Münchner Verkehrs- und Tarifverbund Gesellschaft mit beschränkter Haftung (MVV)
AktivAG München · HRB 43460Die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund Gesellschaft mit beschränkter Haftung (MVV) mit Sitz in München und Geschäftsanschrift Thierschstr. 2, 80538 München ist unter HRB 43460 im Handelsregister des Amtsgerichts München eingetragen. Das Stammkapital beträgt 53.900,00 €, der Gesellschaftsvertrag datiert vom 5. April 1971. Die Geschäftsführung liegt bei Bernd Rosenbusch; sechs Prokuristen sind eingetragen. Bisher sind 14 Eintragungen erfolgt, die letzte am 29. Januar 2025.
Letzte Registeränderungen
14 Eintragungen seit der Gründung, die letzte am 29.01.2025.
- Eintragung im HandelsregisterInhalt aus dem aktuellen Abdruck nicht ersichtlich · im chronologischen Abdruck enthaltenHRB 43460
- Firma eingetragenHRB 43460
- Prokura eingetragenDetlev MetznerHRB 43460
- Unternehmensgegenstand eingetragenHRB 43460
- Prokura eingetragenChristoph FleischmannHRB 43460
Finanzdaten
Aus den im Unternehmensregister offengelegten Jahresabschlüssen.
Aus den offengelegten Jahresabschlüssen ließen sich keine Kennzahlen verlässlich lesen. Die Berichte selbst findest du unter Dokumente.
Stammdaten
Aus dem Handelsregister des Amtsgerichts München.
- Registergericht
- Amtsgericht München
- Registernummer
- HRB 43460
- Rechtsform
- Gesellschaft mit beschränkter Haftung
- Stammkapital
- 53.900,00 €
- Geschäftsanschrift
- Thierschstr. 2, 80538 MünchenStand 29.01.2025
- Gründung
- 05.04.1971
- Tag der letzten Eintragung
- 29.01.202514 Eintragungen bisher
- Gegenstand
- Aufgabenwahrnehmung im öffentlichen Personennahverkehr sowie für den ÖPNV ergänzende Mobilitätsangebote (§ 8a). Sie nimmt dazu im Wege der Geschäftsbesorgung insbesondere Planung…
- Branchenklassifikation
- WZ-Code, NACE, Peer-GruppeExplorerFreischalten
Vertretung
Ein Geschäftsführer, sechs Prokuristen. Stand der letzten Eintragung: 29.01.2025.
Prokura
Kontrollstruktur
Rekonstruiert aus Gesellschafterlisten und Beteiligungsdaten. Gesellschafter und wirtschaftlich Berechtigte sind nicht dasselbe.
| Beteiligte | Direkt | Indirekt | Effektiv | Kontrollweg |
|---|---|---|---|---|
Freistaat Bayern Unternehmen · ohne Register | 35,71 % | 0 % | 35,71 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Landeshauptstadt München Unternehmen · ohne Register | 35,71 % | 0 % | 35,71 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen Unternehmen · ohne Register | 2,6 % | 0 % | 2,6 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Landkreis Dachau Unternehmen · ohne Register | 2,6 % | 0 % | 2,6 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Landkreis Ebersberg Unternehmen · ohne Register | 2,6 % | 0 % | 2,6 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Landkreis Erding Unternehmen · ohne Register | 2,6 % | 0 % | 2,6 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Landkreis Freising Unternehmen · ohne Register | 2,6 % | 0 % | 2,6 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Landkreis Fürstenfeldbruck Unternehmen · ohne Register | 2,6 % | 0 % | 2,6 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Landkreis München Unternehmen · ohne Register | 2,6 % | 0 % | 2,6 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Landkreis Starnberg Unternehmen · ohne Register | 2,6 % | 0 % | 2,6 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Landkreis Miesbach Unternehmen · ohne Register | 2,6 % | 0 % | 2,6 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Landkreis Rosenheim Unternehmen · ohne Register | 2,6 % | 0 % | 2,6 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Stadt Rosenheim Unternehmen · ohne Register | 2,6 % | 0 % | 2,6 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 35,71 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 35,71 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 2,6 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 2,6 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 2,6 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 2,6 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 2,6 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 2,6 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 2,6 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 2,6 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 2,6 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 2,6 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 2,6 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Netzwerk
Verbundene Gesellschaften und weitere Mandate der Vertretung. Jeder Eintrag führt auf die eigene Registerseite.
Weitere Mandate der Vertretung
2Sanktionsstatus
Abgleich der Gesellschaft gegen sechs Sanktions- und PEP-Listen.
Ergebnis gesperrt
Der Abgleich der Gesellschaft gegen 6 Listen ist mit Explorer abrufbar.
Freigeschaltet siehst du je Liste Treffer oder kein Treffer und den Zeitpunkt des Abgleichs. Das Ergebnis ersetzt keine eigene Sorgfaltsprüfung nach GwG.
Dokumente
Sechs Dokumente aus Handelsregister und Unternehmensregister. Eines davon ist nach Anmeldung frei abrufbar, eines liegt für diese Gesellschaft nicht vor.
Unternehmensgegenstand
Wortlaut aus dem Registerauszug.
Aufgabenwahrnehmung im öffentlichen Personennahverkehr sowie für den ÖPNV ergänzende Mobilitätsangebote (§ 8a). Sie nimmt dazu im Wege der Geschäftsbesorgung insbesondere Planung, Organisation und Koordination des öffentlichen Personennahverkehrs wahr, soweit ihr diese Aufgaben in diesem Gesellschaftsvertrag übertragen oder ermöglicht werden. Die Gesellschaft stellt sicher, dass sie ihre Inhouse-Fähigkeit im Verhältnis zu den Gesellschaftern behält. In Zweifelsfällen ist die vorherige Zustimmung der Gesellschafterversammlung einzuholen. Die Tätigkeit der Gesellschaft erstreckt sich im Schienenpersonennahverkehr auf das S-Bahn-System sowie das Regionalzugangebot im Großraum München; im allgemeinen öffentlichen Personennahverkehr auf das Gebiet der Landeshauptstadt, Landkreise und kreisfreien Städte; bei ein- und ausbrechenden Linien ggf. auch auf angrenzende Linienabschnitte; im gesamten Verbundraum auf die den ÖPNV ergänzenden Mobilitätsangebote.
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