Best Holding GmbH & Co KG

Mühlheim am Main

Konzernabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022

Konzernlagebericht für das Geschäftsjahr 2022

1. Grundlagen des Konzerns

Der Best Konzern ist eine Automobilhandelsgruppe mit sieben Standorten im Rhein-Main-Gebiet.

Konzernobergesellschaft ist die Best Holding GmbH & Co. KG mit Sitz in Mühlheim am Main. Der Best Konzern umfasst neben dieser Gesellschaft die folgenden Einzelgesellschaften: Autohaus Best GmbH, Hansheinrich Hess GmbH, Best Mobility GmbH, AVEMO GmbH (vormals: Automobilpartner Hanau AG), Autohaus Gelnhausen Geiger & Liebsch GmbH & Co. KG, Geiger & Liebsch GmbH, Autohaus Schmitt GmbH, Best Group GmbH & Co. KG sowie Best Group Verwaltungs GmbH.

Der Best Konzern ist spezialisiert auf den Vertrieb von Neu- und Gebrauchtwagen der Marken Audi, VW, VW Nutzfahrzeuge und Skoda, auf den Vertrieb von Ersatzteilen und Zubehör, die Durchführung von Reparaturen, Werkstatt- und Kundendienstleistungen als Vertragswerkstatt sowie die Vermietung von Fahrzeugen. Unsere Gruppe ist einer der größten VW, Audi und Skoda Partner im Rhein-Main-Gebiet. Wir vermarkten jährlich knapp 12.000 Neu- und Gebrauchtwagen und führen über 70.000 Serviceaufträge durch.

Wir sind an den Standorten Mühlheim am Main mit unserem VW und Audi Betrieb, dem Nutzfahrzeug Zentrum sowie mit unserem markenunabhängigen Gebrauchtwagen- und Karosserie-Center tätig, sowie am Standort Offenbach mit der Marke Skoda.

Am Standort Büdingen-Düdelsheim sind wir mit der Hansheinrich Hess GmbH mit der Marke VW, Neu- und Gebrauchtwagenverkauf sowie Service vertreten. Des Weiteren haben wir an unserem Standort in Büdingen-Düdelsheim die Freizeitmobile Marke "Etrusco" im Vertriebsangebot.

Unsere Tochtergesellschaft AVEMO Hanau GmbH betreibt das Audi Zentrum Hanau, in dem Neu- und Gebrauchtwagen der Marke Audi, Ersatzteile und Zubehör vertrieben sowie Werkstattleistungen erbracht werden.

Die Autohaus Gelnhausen Geiger & Liebsch GmbH & Co. KG ist am Standort Linsengericht mit den Marken VW und Audi vertreten. Hier werden ebenfalls Ersatzteile und Zubehör vertrieben sowie Werkstattleistungen erbracht.

Unsere Konzerngesellschaft Best Mobility GmbH hat die Aufgabe, sich als Mobilitätsdienstleister am Markt zu positionieren. Der Schwerpunkt ist dabei zunächst das Thema Autovermietung, welcher jedoch ab dem Geschäftsjahr 2022 um Lackierungen und Karosseriebau erweitert wurde.

Der Konsolidierungskreis wurde mit Wirkung zum 01. Januar 2022 um die Autohaus Schmitt GmbH erweitert, welche am Standort Freigericht mit der Marke VW vertreten ist. Hier werden ebenfalls Ersatzteile und Zubehör vertrieben sowie Werkstattleistungen erbracht.

2. Wirtschaftsbericht

2.1 Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

Das weltwirtschaftliche Umfeld wurde im abgelaufenen Geschäftsjahr 2022 erneut sehr stark durch die Folgewirkungen der Corona-Pandemie sowie des Ukraine-Kriegs, getrieben von hoher Inflation sowie einem begleitenden Rückgang der Kaufkraft der Konsumenten geprägt. Trotz dieser nach wie vor schwierigen Bedingungen ist das preisbereinigte Bruttoinlandsprodukt um 1,9 % im Vorjahresvergleich gestiegen.

Ausgelöst durch die weltweite Erholung kam es zu massiven Lieferengpässen von Rohstoffen und Vorleistungsprodukten, insbesondere Halbleiter, Metalle, aber auch Holz und Plastik. Auch wurden Lieferketten durch ein Schiffsunglück im Suez Kanal oder ungleiche Containerverteilungen schwer belastet.

Fiskalpolitische Maßnahmen wie die Abschaffung des Solidaritätszuschlages und die Erhöhung des Kindergeldes führten zu einem Anstieg des privaten Konsums, der preisbereinigt im Vergleich zum Vorjahr in 2022 um 4,6 % angestiegen ist und damit fast das Vorkrisenniveau von 2019 erreichte. Haupttreiber dieser Entwicklung waren Nachholeffekte im Zuge der Aufhebung fast aller Corona-Schutzmaßnahmen im Frühjahr 2022.

Die staatlichen Konsumausgaben stiegen um 1,1 %. Hierbei gab der Staat deutlich mehr Geld aus, um die zahlreichen Schutzsuchenden aus der Ukraine und anderen Staaten unterzubringen. Auf der anderen Seite sanken die staatlichen Ausgaben zur Bekämpfung der Corona-Pandemie.

Trotz der starken Preisanstiege konnte der Außenhandel auch im Geschäftsjahr 2022 zulegen. Abweichend zum Vorjahr, in dem ein Exportüberschuss erwirtschaftet wurde, dämpfte der Außenbeitrag insgesamt das BIP-Wachstum. Zwar konnte bei den Exporten eine Zunahme von 3,2 % erreicht werden. Gleichzeitig legten jedoch die Importe preisbereinigt sehr viel stärker zu.

Die Schuldenquote der öffentlichen Haushalte lag bei 66,4 % und damit deutlich über der gewünschten 60 % Grenze laut Maastrichter Vertrag. Die Neuverschuldung belief sich auf über 71 Mrd. Euro, was einem Anteil von 1,8 % am Bruttoinlandsprodukt entspricht.

Die Arbeitslosenquote lag mit 5,3 % nochmals um 0,4 % niedriger als im Vorjahr.

Gleichzeitig ist das Inflationsniveau deutlich vorangeschritten. Der Verbraucherpreisindex lag im Jahresdurchschnitt bei 7,9 %, allein im Dezember 2022 betrug der Wert fast 9 %. Viele Sondereffekte wirken sich preistreibend aus, insbesondere die negative Preisentwicklung bei den Energieprodukten und Nahrungsmitteln seit Beginn des Kriegs in der Ukraine ist ein großer Preistreiber.

Die branchenspezifischen Rahmenbedingungen im Geschäftsjahr 2022 zeigten ebenfalls spürbare Folgen aufgrund der Spätfolgen der Corona-Pandemie sowie der negativen Effekte des Ukraine-Kriegs. Insbesondere die deutlich verschlechterte Lieferfähigkeit der Hersteller war sehr herausfordernd für alle Marktteilnehmer.

Der deutsche Pkw-Markt konnte den anhaltenden negativen Einfluss der Corona-Pandemie und die u. a. dadurch entstandene Versorgungslücke im Bereich Halbleiter, die für die Produktion von Neufahrzeugen essenziell sind, im Geschäftsjahr 2022 zumindest stoppen. Die Neuzulassungen des Jahres 2022 liegen mit insgesamt 2,65 Millionen PKW-Zulassungen um 1,1 % höher als im coronabedingt schwachen Jahr 2021 (2021: - 10,1 % vs. 2020; 2020: - 19 % vs. 2019). Die Zulassungen von Neuwagen des Jahres 2022 verteilen sich mit 64,1 Prozent (-0,9 %) auf gewerbliche und 35,9 Prozent (+4,9 %) auf private Sphäre.

Die Neuzulassungsbilanz der deutschen Marken hat sich in 2022 unterschiedlich entwickelt. Die Marken Audi (+17,3 %), Mercedes (+8,3 %), Ford (+3,9 %) und Porsche (+1,3 %) haben ein ordentliches Plus. Die restlichen deutschen Marken können jedoch nicht auf eine positive Neuzulassungsbilanz zurückblicken, sondern das Jahr 2022 entwickelte sich rückläufig. Am negativsten waren die Marken Smart (-49,3 %), Opel (-10,7 %), Mini (-6,5 %) und BMW (-5,7%) betroffen. Trotz eines Rückgangs (-1,8 %) konnte VW mit einem Anteil von 18,1 % seine Marktführerstellung behaupten.

Gemäß der Pressemitteilung des Kraftfahrt-Bundesamts fielen bei den Importmarken die Jahresergebnisse ebenfalls unterschiedlich aus. Während Polestar (+166,4 %), DS (+91,2 %), Tesla (+76,2 %), Dacia (+49,7 %), Jeep (+27,3 %), Alfa Romeo (+22,3 %) und Kia (+15,6 %) deutliche Zuwächse aufwiesen, zeigten sich bei Suzuki (-43,1 %), Jaguar (-25,0 %), Renault (-24,6 %), Subaru (-20,3 %), Volvo (-16,1 %), Peugeot (-14,1 %), Citroen (-14,0 %) und Lexus (-11,9 %) Rückgänge im zweistelligen Bereich. Die Importmarken wurden in der Jahresbilanz von Skoda mit einem Anteil von 5,4 % angeführt, gefolgt von Seat (4,2 %) und Hyundai (4,0 %).

Eine zunehmende Verlagerung des Anteils von benzinbetriebenen & dieselbetriebenen Pkw zu alternativen Antriebsarten ist nicht zu übersehen. Während der Anteil benzinbetriebener Pkw (827.321/-11,2 %) im Vergleich zum Vorjahr mit 32,6 % deutlich unter dem Vorjahresniveau (37,1 %) lag, ist der Anteil diesel-betriebener Pkw (472.274/-9,9 %) in der Jahresbilanz 17,8 % (Vorjahr: 20,0 %) ebenfalls spürbar rückläufig.

Anders ist die Entwicklung bei den alternativen Antriebsarten, welche das Jahr 2022 fast ausschließlich mit Zuwachs abschließen konnten. Die hybridangetriebenen Fahrzeuge (827.321; +9,6 %) erreichten einen Anteil von 31,2 %, darunter bildeten 362.093 Plug-in-Hybride (+11,3 %) einen Anteil von 13,7 %. Die Elektro-Pkw (BEV) erzielten mit 470.559 Zulassungen einen Anteil von 17,7 %, welcher eine Steigerung von +32,2 % bedeutet. Die flüssiggasbetriebenen Pkw kommen mit 15.006 Neuzulassungen, welches einen Anstieg von 48,3 % bedeutet, auf einen Anteil von 0,6 %. Lediglich die Entwicklung bei den erdgasangetriebenen Pkw mit 1.846 Zulassungen und somit einem Anteil von 0,1 %, ist mit -52,9 % rückläufig.

Im Vergleich zum Vorjahr ist die Jahresbilanz 2022 des Gebrauchtfahrzeugmarktes mit 6,6 Millionen (-14,7 %) umgeschriebenen Kfz und 0,4 Millionen Kfz-Anhängern (-3,6 %) rückläufig. In 2022 haben mehr als 5,6 Millionen Pkw, was ebenfalls im Vergleich zum Vorjahr mit -15,8 % rückläufig ist, im Laufe des Jahres den Halter beziehungsweise die Halterin gewechselt.

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) sieht aufgrund der fortschreitenden Erholung von der Pandemie und einer Entspannung bei den Lieferketten wieder mehr Raum für Wachstum auf den Pkw-Märkten in Deutschland und Europa. Die Entwicklung des Jahres 2023 wird sicherlich durch die Versorgungsproblematik im Bereich Halbleiter geprägt sein. Im Vergleich zum Vorjahr rechnet der Verband der Automobilindustrie in 2023 mit ca. 4 % mehr Neuwagenzulassungen. Die Absatzprognose für 2023 liegt mit 2,8 Millionen Pkw-Neuzulassungen deutlich unter dem Niveau, welches vor der Pandemie vorzufinden war: Von dem Niveau der Pkw-Neuzulassungen des Jahres 2019 (3,6 Millionen) ist der Markt noch ein gutes Stück entfernt. Die VDA-Präsidentin Hildegard Müller ist der Auffassung, dass die Einschränkungen bei Vor- und Zwischenprodukten sowie die hohen Energie- und Rohstoffpreise die notwendige Erholung dämpfen.

Der Verband der Automobilindustrie geht davon aus, dass der Abbau der Förderung für rein batterieelektrische Pkw sowie die Streichung der Förderung für Plug-In-Hybride sich weiterhin negativ auf den Hochlauf der Elektromobilität auswirken werden. Hierbei geht der Verband der Automobilindustrie davon aus, dass ca. 765.000 Autos mit alternativen Antrieben unter den Neuzulassungen des Jahres 2023 sein werden. Dies würde einem Rückgang von etwa 8 % gegenüber dem Vorjahr bedeuten und auch der Anteil von E-Pkw an den gesamten Pkw-Zulassungen dürfte 2023 gegenüber dem Vorjahr 2022 leicht um 3 Prozentpunkte, auf 28 %, sinken.

Die Auswirkungen der Versorgungsengpässe machen sich auch in den ersten Monaten des Jahres 2023 deutlich bemerkbar. Des Weiteren werden die Versorgungsengpässe zusätzlich durch die Auswirkungen des Ukraine-Krieges verschärft, da der Krieg negativen Effekt auf die Abläufe von Zulieferketten hat. Zwar haben die Hersteller Anpassungen innerhalb der Versorgungsketten angestoßen. Diese Anpassungen können aber kurzfristig den negativen Effekt nicht vollumfänglich kompensieren und somit auch den vorliegenden Versorgungsengpass nicht zufriedenstellend beheben.

Gemäß der Pressemitteilung des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) wurden bundesweit im August 2023 insgesamt 273.417 Pkw neu zugelassen und folglich +37,3 % mehr als noch im Vorjahresmonat. Die Neuzulassungen für gewerbliche Halter stiegen um +51,2 %, ihr Anteil betrug 69,3 %. Die privaten Neuzulassungen sind ebenfalls um +13,5 % angestiegen. Des Weiteren berichtet das KBA, dass im August 2023 im Vergleich zum August 2022 die Elektro- (BEV) Pkw ein Plus von +170,7 % erreicht haben und folglich ihr Anteil an den Neuzulassungen isoliert im August 2023 31,7 % und bezogen auf die ersten 8 Monate 18,6 % betrug. Die Antriebsarten Benziner und Dieselantrieb konnten die negative Entwicklung aus den Vorjahren stoppen und legten in 2023 zu. Der größte Anteil an den Neuzulassungen entfiel in den ersten acht Monaten in 2023 auf die Benziner (35,1 %/+14,3 %), gefolgt von den Hybriden (28,3%/+10,0 %), darunter Plug-in-Hybride (5,6 %/-42;4 %) und Pkw mit Dieselantrieb (17,5 %/+3,5 %). Flüssiggas- und erdgasbetriebene Pkw erreichten in den ersten 8 Monaten in 2023 zusammen einen Anteil von 0,6 %, wobei die Anzahl der Flüssiggasfahrzeuge im August 2023 im Vergleich zum Vorjahresmonat um -15,4 % und die der Erdgasfahrzeuge um -18,8 % gesunken ist.

Die Neuzulassungen in den ersten 8 Monaten des Jahres 2023 (rund 2,4 Million) liegen mit +16,1 % über den Neuzulassungen des Jahres 2022. Diese positive Entwicklung ist im Wesentlichen auf den Rückgang des Mangels an Vorprodukten in der Produktion zurückzuführen. Ob diese Entspannung in den Versorgungsengpässen in den verbleibenden Monaten sich fortsetzen wird, ist von der Entwicklung der Versorgungssituation für die Fahrzeugproduktion abhängig. Insgesamt wird jedoch für das Geschäftsjahr 2023 von den Herstellern eine Entspannung prognostiziert.

2.2 Geschäftsverlauf

Nachdem sich die Pandemieentwicklung in 2022 im dritten Jahr nach Ausbruch im Jahresverlauf deutlich beruhigte, ist der immer noch anhaltende russische Angriffskrieg auf die Ukraine seit Februar 2022 das alles überlagernde Thema, mit bisher unvorstellbaren Auswirkungen.

Tatsächlich erlebten wir als Automobilhandelskonzern aber, durchaus auch erfreulicherweise, die ausgeprägte Bereitschaft einiger Privatkunden, die kaum vorhandene Möglichkeit, anderweitig z.B. in Reisen, Freizeitaktivitäten, Gastronomie und Kultur zu konsumieren, dann durch den Kauf eines neuen oder gebrauchten PKW zu kompensieren. In Verbindung mit einer weiterhin unerwartet stabilen Nachfragesituation bei den Gewerbekunden, insbesondere auch den Großkunden, entstand, ausgelöst durch Lieferengpässe, eine Angebotsverknappung, die es in dieser Ausprägung in unserer Branche seit der Wiedervereinigung Deutschlands nicht mehr gab. Die Auswirkungen auf das Preisgefüge waren dementsprechend. Die Hersteller kürzten die Werbekostenzuschüsse massiv. Auch wir konnten die jahrelang durch Überproduktion ausgelöste überhitzte Preisrally umkehren und die Qualität unserer Geschäfte deutlich steigern. Die Herausforderung für das Management bestand also durchaus auch darin, den knapperen Bestand preisstabil zu vermarkten und der jahrelang gewohnten Nachlasserwartung Einhalt zu gewähren.

In Summe sind wir sehr zufrieden mit dem abgelaufenen Konzerngeschäftsjahr 2022 und konnten unseren eingeschlagenen Erfolgskurs der Vorjahre weiter fortsetzen und sogar ausbauen. Diese Leistung ist insbesondere vor dem Hintergrund der gesamtwirtschaftlichen Herausforderungen einzuordnen. Basis dieser guten Geschäftsentwicklung bleibt die außerordentlich gute Kundenloyalität durch eine durchgängig im Vertrieb und Service erzielte hohe Kundenzufriedenheit.

Weiterhin stabilste und erfolgreichste Ertragsquelle im Neuwagenbereich ist das Großkundengeschäft. Hier haben sich die Investitionen in den konsequenten Ausbau unseres Großkunden-Leistungszentrums als folgerichtig erwiesen. Neben der Markenakzeptanz bei Fuhrparkverantwortlichen machen sich die besonderen und langjährigen Kundenbindungen bemerkbar. Auch der Servicegedanke wird durch unseren Hol- und Bringservice nachhaltig gestützt. Professionelles Auftreten und nachhaltige Kundenbindung sind unsere Erfolgsfaktoren.

Im Ergebnis haben das sehr starke Großkundengeschäft, auch geprägt von der Gewinnung von mehreren neuen Kunden, der starken Serviceauslastung im 2. Halbjahr, dem überdurchschnittlich guten Gebrauchtwagengeschäft sowie der erfolgreichen Implementierung unseres Online-Sales Teams und einer deutlich verbesserten Qualität im Einzelkundengeschäft zu einem besonderen Konzerngeschäftsjahr geführt.

Bestärkt durch diese erfreuliche Entwicklung wurden die begonnenen Erweiterungsinvestitionen in dem Gebrauchtwagenlogistikzentrum annähernd zum Abschluss gebracht. Die damit verbundenen Vorteile in den Arbeitsabläufen wurden erstmals spürbar und führten zu deutlich kürzeren Durchlaufzeiten.

Ebenso konnte die Zusammenarbeit innerhalb der Best Group weiter ausgebaut und professionalisiert und damit Synergien in den Bereichen Marge, Finanzdienstleistungen und Marketing generiert werden.

Weitere wesentliche Weichenstellungen für die Zukunft des Konzerns waren der Erwerb von weiteren 37,95% der Anteile an der AVEMO GmbH (vormals: Automobilpartner Hanau AG) von der APM AG in 2021, sowie die vollständige Integration der Autohaus Schmitt GmbH in Freigericht durch den Erwerb von 100% der Geschäftsanteile mit Wirkung zum 10. Januar 2022, nachdem im Vorfeld das zunächst erforderliche Herauslösen der Gesellschaft aus der Best Group erfolgte.

Insgesamt können wir trotz Spätfolgen der Corona-Pandemie sowie der negativen Auswirkungen des Ukraine-kriegs von einem äußerst erfolgreichen Konzerngeschäftsjahr sprechen.

Mit einer Gesamtleistung von 242,0 Mio. Euro (Vj. 234,3 Mio. Euro) konnte ein Konzernergebnis vor Steuern und Zinsen in Höhe von 10,2 Mio. Euro (Vj. 10,8 Mio. Euro) erwirtschaftet werden. Das entspricht einer Umsatzrendite vor Steuern von ca. 4,2 % (Vj. 4,6 %). Im abgelaufenen Geschäftsjahr haben sich die Ergebnisse unserer Standorte überwiegend positiv entwickelt, insbesondere das Stammhaus in Mühlheim zeigte mit Nachdruck, dass die eingeleiteten Maßnahmen erfolgreich umgesetzt werden konnten.

2.3 Ertragslage

	2022	2021	Veränderung 2022/2021	Veränderung 2022/2021
	TEuro	TEuro	TEuro	%
Umsatzerlöse inklusive Bestandsveränderung	242.035	234.294	7.741	3,30 %
Materialaufwand	-171.405	-176.968	5.563	-3,14 %
Personalaufwand	-37.420	-32.997	-4.423	13,40 %
Abschreibungen	-4.307	-4.077	-230	5,64 %
Sonstiger Betriebsaufwand ./. Übrige betriebliche Erträge	-18.683	-9.441	-9.242	97,89 %
Finanzergebnis	-670	-747	77	-10,31 %
Ertragsteuern	-2.540	-2.822	282	-9,99 %
Sonstige Steuern	-126	-136	10	-7,35 %
Konzernjahresüberschuss	6.884	7.106	-222	-3,12 %

Einleitend ist zu erwähnen, dass die Erweiterung des Konzernkreises um die Autohaus Schmitt GmbH die Vorjahresvergleichbarkeit einschränkt.

Der Best Konzern erzielte in 2022 Umsatzerlöse in Höhe von 242,0 Mio. Euro (Vj. 234,3 Mio. Euro). Die Umsatzerlöse wurden im Wesentlichen durch den Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen erzielt. Die Umsatzerlöse verteilten sich mit 201,6 Mio. Euro bzw. 85,4 % (Vj. 201,0 Mio. Euro bzw. 85,8 %) auf den Verkauf von Neu- und Gebrauchtfahrzeugen der Marken VW, VW Nutzfahrzeuge, Audi und Skoda, die restlichen 40,2 Mio. Euro bzw. 16,2 % (Vj. 33,2 Mio. Euro bzw. 14,2 %) wurden aus Werkstattleistungen und sonstigen Dienstleistungen erlöst. Alle Umsätze werden an den Standorten in Deutschland erzielt.

Unser Materialeinsatz von 70,8 % (Vorjahr: 75,5 %) der Umsatzerlöse liegt im branchenüblichen Bereich.

Ebenso ist unser Personalaufwand, der bedingt durch die größere Aufbauorganisation sowie Anpassungen durch tarifliche Lohn- und Gehaltssteigerungen gestiegen ist, mit einer Quote von 15,5 % im Branchendurchschnitt.

Nach Abzug der Steuern vom Einkommen und Ertrag und der sonstigen Steuern lag der Konzernjahresüberschuss bei 6,9 Mio. Euro (Vj. 7,1 Mio. Euro).

2.4 Finanzlage

Die positive Ertragslage unseres Konzerns in den vergangenen Jahren spiegelt sich auch in der Finanzlage wider, die nach wie vor als sehr stabil zu bezeichnen ist. Die Ausstattung mit liquiden Mitteln ist sehr gut. Investitionen wurden im Wesentlichen aus dem laufenden Cash-Flow getätigt.

Dem Umsatz und Bestandsvolumen entsprechend wurden Kreditrahmenverträge mit der VW Bank vereinbart, die unserem Volumen vorausschauend Rechnung tragen. Die Verbindlichkeiten resultieren im Wesentlichen aus der Finanzierung von Fahrzeugen. Nach wie vor ist ein großer Teil des Bestandes aus eigenen Mitteln finanziert.

Wir waren jederzeit in der Lage, unsere laufenden Verbindlichkeiten zu begleichen. Unsere Finanzlage ist durch die im Branchendurchschnitt weit überdurchschnittliche Ausstattung mit Eigenmitteln als langfristig gesichert einzustufen. Unseren Zahlungsverpflichtungen konnten wir jederzeit nachkommen.

	31.12.2022		31.12.2021
	in T€	in %	in T€	in %
Eigenkapital	35.588	29,52	29.803	32,91
Ausgleichsposten für Anteile anderer Gesellschafter	1.887	1,57	1.811	2,00
Fremdkapital
Rückstellungen	7.658	6,35	6.940	7,66
Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	52.956	43,93	31.191	34,44
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	12.244	10,16	16.171	17,86
Verbindlichkeiten gegenüber persönlich haftenden Gesellschaftern	5	0,00	4	0
Verbindlichkeiten gegenüber Kommanditisten	959	0,80	356	0,39
Sonstige Verbindlichkeiten	9.238	7,66	4.274	4,72
Rechnungsabgrenzungsposten	12	0,01	9	0,01
Passiva	120.547	100,00	90.559	100,00

Das Eigenkapital des Konzerns beträgt zum 31. Dezember 2022 35.588 TEuro (Vj. 29.803 TEuro) und somit 29,52 % (Vj. 32,91 %) des Gesamtkapitals. Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten sind in Höhe von 44.531 TEuro (Vj. 21.630 TEuro) innerhalb eines Jahres fällig und betreffen im Wesentlichen die Einkaufsfinanzierung der Fahrzeuge.

Liquidität:

	2022	2021
	in TEuro	in TEuro
Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit	-15.842	19.533
Cashflow aus der Investitionstätigkeit	-3.338	-3.523
Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit	-4.540	-3.313
Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds	-23.720	12.697
Finanzmittelfonds am Anfang der Periode	-14.418	-27.115
Finanzmittelfonds am Ende der Periode	-38.138	-14.418

Der Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit beträgt im Geschäftsjahr -15.842 TEuro (Vj. 19.533 TEuro). Die Verschlechterung im Vergleich zum Vorjahr resultiert aus dem deutlichen Anstieg von Fahrzeugbeständen im Anlage- als auch im Umlaufvermögen.

Der Cashflow aus Investitionstätigkeit zeigt im Wesentlichen unsere hohen Investitionen in das sonstige Sachanlagevermögen zum Ausbauen unserer Standorte - insbesondere des Standorts Mühlheim.

Der Cashflow aus Finanzierungstätigkeit hat sich im Vergleich zum Vorjahr verschlechtert. Die Verschlechterung des Cashflows aus Finanzierungstätigkeit ist im Wesentlichen auf die konsolidierungskreisbedingte Änderung zurückzuführen, welche aus dem Erwerb der Anteile an der Autohaus Schmitt GmbH entstanden ist.

Die Liquiditätslage des Konzerns ist grundsätzlich als sehr solide zu bezeichnen. Vorhandene Kontokorrentlinien wurden im abgelaufenen Geschäftsjahr trotz der guten Eigenmittelausstattung in einzelnen Konzerngesellschaften zur Zwischenfinanzierung in Anspruch genommen. Die freien, zum 31.12.2022 nicht genutzten Kreditlinien im Konzern betragen 20.051 TEuro (im Vorjahr: 42.230 TEuro).

2.5 Vermögenslage

	31.12.2022		31.12.2020
	in T€	%	in T€	%
Anlagevermögen	39.234	32,55	36.258	40,04
Immaterielle Vermögensgegenstände	1.967	1,63	1622	1,79
Sachanlagen	36.055	29,91	33.431	36,92
Finanzanlagen	1.212	1,01	1.205	1,33
Umlaufvermögen	81.304	67,45	54.271	59,93
Vorräte	49.947	41,43	32.581	35,98
Forderungen	11.872	9,85	6.245	6,90
Sonstige Vermögensgegenstände	14.646	12,15	9.987	11,03
Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten	4.839	4,01	5.458	6,03
Rechnungsabgrenzungsposten	9	0,01	30	0,03
Aktiva	120.547	100,00	90.559	100,00

Unter den immateriellen Vermögensgegenständen werden Geschäfts- oder Firmenwerte in Höhe von 1.950 TEuro (Vj. 1.585 TEuro) ausgewiesen. Aus der Anteilsaufstockung in 2021 an der AVEMO GmbH (vormals: Automobilpartner AG) resultierte ein Geschäfts- oder Firmenwert in Höhe von 1.065 TEuro. Aus dem Erwerb der Anteile an der Autohaus Schmitt GmbH resultierte in 2022 ein weiterer Geschäfts- oder Firmenwert in Höhe von 626 TEuro. Die jeweiligen Geschäfts- oder Firmenwerte werden planmäßig über die erwartete betriebsgewöhnliche Nutzungsdauer von 10 Jahren abgeschrieben. Die Abschreibungen auf die Geschäfts- oder Firmenwerte betragen im Geschäftsjahr 2022 226 TEuro (Vj. 83 TEuro).

Investitionen:

Die größten Investitionen erfolgen grundsätzlich in den Bestand an Vorführwagen und Vermietungsfahrzeugen. Der wesentliche Posten des Umlaufvermögens, die Vorräte, betragen zum Stichtag 49.947 TEuro (Vj. 32.581 TEuro). Unter den Vorräten werden die Bestände an Neu- und Gebrauchtwagen ausgewiesen, sowie die Ersatzteile und Zubehör. Notwendige Wertberichtigungen für Gebrauchtwagen werden berücksichtigt. Wesentliche Abwertungen mussten im Geschäftsjahr nicht vorgenommen werden. Der Anstieg resultiert aus dem Aufbau der Bestände an allen Standorten aufgrund des gestiegenen Geschäftsvolumens und der positiven Entwicklung auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen entfallen im Wesentlichen auf Forderungen aus dem Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen. Es ergaben sich im Geschäftsjahr keine wesentlichen Einzel- und Pauschalwertberichtigungen.

2.6 Finanzielle und nicht finanzielle Leistungsindikatoren

Das Konzernergebnis nach Steuern ist im Vergleich zum Vorjahr leicht um TEuro 222 gesunken. Der Konzern schließt das Geschäftsjahr 2022 mit einem Konzernjahresüberschuss von TEuro 6.884 ab. Die Umsatzrentabilität vor Steuer beträgt 3,9 % (im Vorjahr: 4,6 %) und liegt damit weiterhin deutlich über dem Branchendurchschnitt. Wir haben ein sehr starkes und weit überdurchschnittliches Geschäftsjahr erlebt, das als Ausdruck der aktuellen Marktstellung des Konzerns gewertet werden darf. Die Herausforderungen einer Branche im Wandel und die Spätfolgen der Pandemie sowie des Ukraine-Kriegs werden uns jedoch weiterhin alle Kräfte abverlangen. Die Ergebnisse in 2022 als auch die getätigten Investitionen lassen uns jedoch positiv in die Zukunft blicken.

Hervorzuheben sind die sehr guten Ergebnisse unseres Großkunden-Leistungszentrums. Hiervon profitieren alle Marken (Audi, Skoda und VW) und Standorte in gleichem Maße.

Neben den betriebswirtschaftlichen Ergebnissen bilden weiterhin die sehr hohe Mitarbeiterzufriedenheit und die damit elementar zusammenhängende, weit überdurchschnittliche Kundenzufriedenheit das Fundament unserer Konzernentwicklung. Wir investieren sehr stark sowohl quantitativ als auch qualitativ in unsere Mitarbeiter. Hier sehen wir den maßgeblichen Hebel zur Differenzierung im Wettbewerb. Die Loyalität gegenüber unserem Haus ist entsprechend hoch und führt ebenso zu einer starken Arbeitgeberattraktivität am Markt.

2.7 Gesamtaussage zur Lage des Konzerns

Nach der deutlichen Trendwende im Geschäftsjahr 2019 konnte die positive Gesamtentwicklung in den letzten 3 Jahren fortgesetzt werden. Der Konzern verbesserte die Ergebnisse signifikant in fast allen Bereichen. Bei leicht steigenden Umsatzerlösen konnten insbesondere die Erträge deutlich gesteigert werden.

Durch die Optimierung der operativen Prozesse werden nachhaltige Ertrags-Erfolge realisiert. Investitionen wurden trotz der aktuellen Corona-Pandemie getätigt und versprechen auch für das Geschäftsjahr 2023 positive Entwicklungen.

Mit Blick auf die Umsatzrendite im Geschäftsjahr 2022 heben wir uns deutlich vom Durchschnitt des Marktes ab.

Der Konzern zeichnet sich durch sicheres und nachhaltiges Wachstum aus. Investitionsentscheidungen werden solide getroffen. Größtes Kapital bleibt eine hochmotivierte Belegschaft, die sich durch eine sehr hohe Loyalität auszeichnet. Insbesondere hier werden wir weiterhin stark in die Qualifizierung der Mitarbeiter und die Bindung zu unserem Haus investieren. Auch die hohe Kundenzufriedenheit ist ein wesentlicher Faktor unseres Erfolgs.

Trotz der starken Netzkonsolidierung des Herstellers konnten alle Standortverträge der Gruppe gehalten werden, was uns auch langfristig zu einem systemrelevanten Partner macht. Aktuell gehören wir mit der Best Auto-Familie zu den 50 größten Automobilhandelsunternehmen in Deutschland, gemessen an den Kriterien Umsatz, Absatz und Mitarbeiterzahl.

Weiterhin bietet uns die APM AG im Hintergrund seit ihrer Gründung im Jahr 2003 beste Voraussetzungen, den Anforderungen des Marktes von Morgen gewachsen zu sein. Unsere langjährige Kooperations-Gesellschaft basiert auf der vertrauensvollen Zusammenarbeit und Wertschätzung zwischen den Geschäftsführerkollegen, Protagonisten und Aktionären und zahlt sich nachhaltig betriebswirtschaftlich und strategisch aus.

Die wirtschaftliche Situation des Konzerns ist als sehr stabil einzustufen. Der Konzern ist solide finanziert und verfügt über ausreichende Eigenmittel. Die geschäftliche Entwicklung im Geschäftsjahr war äußerst zufriedenstellend.

3. Prognose-, Chancen- und Risikobericht

3.1 Prognosebericht

Betrachtet man die ersten acht Monate des laufenden Geschäftsjahrs so darf man durchaus zufrieden mit der aktuellen Entwicklung sein, insbesondere vor dem Hintergrund, dass die gesamtkonjunkturellen Indikatoren als anspruchsvoll bezeichnet werden dürfen. Auf der einen Seite lässt sich eine deutliche Umsatzsteigerung feststellen. Auch die Bruttoerträge, also die Qualität der getätigten Geschäfte, konnten relativ und absolut gesehen weiter ausgebaut werden. Allerdings gelingt es nicht, diese Deckungsbeiträge auch im gewünschten Umfang in das Unternehmensergebnis zu überführen. Hier liegen wir per Ende August etwas über dem Ergebnis des Vorjahreszeitraumes.

Der gute Auftragsbestand des Vorjahres hilft uns aktuell sehr, auslieferungsstarke Monate abzuliefern. Dieser Trend wird sich bis zum Jahresende fortsetzen. Gleichzeitig ist es eine enorme logistische Herausforderung alle erforderlichen Kapazitäten in ausreichender Menge bereitzustellen. Es mangelt vor allem an Logistikfläche, also Abstellfläche für angelieferte Pkw's und Produktivkräften zur Abarbeitung der Aufträge. Dem entgegnen wir bestmöglich durch temporäre Anmietung zusätzlicher externer Stellplätze, sowie Anreizsystemen für unsere Mitarbeiter zur Leistung von Mehrarbeit.

Besonders herausfordernd ist die aktuelle Bestandsituation mit Neufahrzeugen zu bewerten. Aufgrund der Mangelsituation der vergangenen Jahre haben wir uns vermeintlich vorausschauend umfangreich mit Ware eingedeckt.

Aktuell müssen wir allerdings feststellen, dass die deutlich erhöhte Lieferfähigkeit, eine sehr schwache Nachfrage, verbunden mit dem Auslaufen von staatlichen Kaufprämien und einem sehr hohen Preisgefüge der Fahrzeuge, ausgelöst durch mehrfache inflationsbedingte Preisanpassungen, dazu führen, dass der Abverkauf insbesondere der hochpreisigen Elektrofahrzeuge sehr schleppend verläuft. Insgesamt ist die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen deutlich zurückhaltender. Die Verbraucher orientieren sich wieder viel stärker zu den klassischen Verbrennermodellen, was sicherlich in erster Linie auf das Thema Preisstellung zurückzuführen ist.

Auch im Gebrauchtwagenmarkt zeichnet sich eine deutliche Trendumkehr ab. Die Mangelsituation der beiden letzten Jahre ist deutlich vorbei und in Verbindung mit starken Neuwagenauslieferungen werden auch viele Leasingrückläufer der Flotten auf den Markt gespült. Das deutlich größere Angebot führt bei gleichzeitig verhaltener Nachfrage zu stark sinkenden Preisen auf dem Markt. Wir spüren einen deutlichen Rückgang der Gebrauchtwagenmargen auf das "Vor-Corona" Niveau. Hier ist besondere Sensibilität beim Bestandsmanagement gefordert.

Das sehr erfreuliche Servicegeschäft, das deutliche Vorjahreszuwächse im Umsatz aufzeigt, führt durch die wesentlichen Deckungsbeiträge aus diesem Geschäftsfeld auch dazu, ein wiederum starkes Geschäftsjahr erwarten zu dürfen, trotz der weiter oben erwähnten Widerstände.

Das aktuelle Zinsumfeld trägt erheblich dazu bei, das Unternehmensergebnis zu belasten. Hier entstehen auch aufgrund des hohen Bestandes an Neu- und Gebrauchtwagen Mehraufwendungen von über 750 TEuro im Vorjahresvergleich.

Im Ergebnis trauen wir uns in diesem Jahr eine Gesamtleistung zu, die bei ca. 250 Mio. Euro liegen dürfte. Das Unternehmensergebnis erwarten wir aufgrund der schwer zu bewertenden Bestandssituation und damit einhergehenden möglichen Bewertungsabschlägen in einem Bereich zwischen 7-8 Mio. Euro vor Steuer.

3.2 Risikobericht

Marktrisiken:

Wir sind abhängig von den weltweiten konjunkturellen Rahmenbedingungen und der konjunkturellen Entwicklung in Deutschland. Durch unseren Vertrieb im Rhein-Main-Gebiet sind wir auf die Risiken der konjunkturellen Entwicklung im deutschen Markt begrenzt. Das Eintreten solcher Risiken kann den Absatzerfolg der Gesellschaft wesentlich beeinflussen.

Aktuell ist die konjunkturelle Entwicklung in Deutschland mit Sorge zu betrachten. Die Formulierung vom kranken Mann in Europa macht bereits wieder die Runde, weil das Wirtschaftswachstum deutlich hinter den eigenen Erwartungen zurückbleibt und auch im europäischen Vergleich sehr bescheiden ausfällt. Zwar scheint die Europäische Zentralbank mit der 10. Zinserhöhung des Basiszinses in Folge auf nunmehr 4,5% das Thema Inflation langsam in den Griff zu bekommen, allerdings sind die damit einhergehenden Bremsspuren in der Wirtschaft deutlich ablesbar. So liegt die Baubranche ziemlich brach und erleidet eine starke Auftragsflaute. Die Regierung versucht mit einem Wachstumschancengesetz konjunkturelle Impulse zu setzen.

In Summe erleidet die deutsche Wirtschaft deutliche Produktivitätsverluste, was als ernstes Alarmsignal verstanden werden darf. Konnten jahrelang die Nachteile bei den Standortkosten im internationalen Vergleich z.B. für Arbeitskräfte und Energie durch technologische Innovationen und Verbesserungen überkompensiert werden, so gelingt dies nicht mehr aktuell.

Eine weitere stetig zunehmende Herausforderung ist das Finden und Binden qualifizierter Arbeitskräfte. Der Trend zum Arbeitnehmermarkt ist in vollem Gange. Die Anforderungen in Bezug auf passende Rahmenbedingungen zur Erbringung der Arbeitsleistung sind enorm gestiegen, nicht zuletzt die Erwartungshaltung in Bezug auf Home-Office Angebote, flexiblere Arbeitszeiten und kräftige Lohn- und Gehaltssteigerungen, analog der Inflationsentwicklung.

Dass neue Wettbewerber in dem Markt drängen, ist hingegen nichts Neues. Aktuell versuchen insbesondere chinesische Produzenten auf dem deutschen Markt Fuß zu fassen. Dabei ist Hersteller- und Markenvielfalt beachtlich und deckt verschiedene Marktsegmente vom niedrigpreisigen 2-sitzigen Stadtfahrzeug bis zum Premium SUV alle Segmente ab. Schwerpunkt sind hier die BEV Fahrzeuge, also rein elektrisch angetriebene Modelle, bei denen der Vorsprung der altbekannten traditionellen Hersteller in Bezug auf die Antriebseinheit keine Rolle mehr spielt. Besorgniserregend scheint deren Fähigkeiten auf dem Gebiet der Fahrzeugsoftware, die eine beachtliche Qualität aufweist und den sehr schnellen Entwicklungszyklen der Fahrzeuge, die deutlich von den herkömmlich bekannten, nach unten abweichen.

Weiterhin bleibt es extrem spannend, zu beobachten, wie neue kapitalstarke Investoren den Automobilvertrieb versuchen, in ein reines Onlinegeschäft zu verwandeln und damit die Automobilhändler, zumindest zum Teil, obsolet zu machen. Inwieweit hier tatsächlich der Durchbruch gelingt ist fraglich, da es nach wie vor die 2. größte Anschaffung nach dem Hauskauf ist, die technische Komplexität sehr hoch ist und die Vertrauensbasis im Falle eines Falles einen Ansprechpartner vor Ort zu haben, vom Verbraucher nach wie vor als sehr wichtig eingestuft wird. Fakt ist, dass allerdings auch hier Marktanteile kannibalisiert werden.

Branchenrisiken:

Änderungen im branchenspezifischen Umfeld können sich negativ auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage auswirken.

Hier gilt weiterhin dem aktuellen Wandel der Automobilbranche besonderes Augenmerk. Die Hersteller sind dazu aufgerufen, den Wandel vom Autohersteller zum Digitalunternehmen zu meistern.

Ein wesentlicher Risikofaktor im Autohandel bleibt das Management der Neu- und Gebrauchtwagenbestände. Operativ stellen die Leasing-Rücknahmeverpflichtungen für uns gegenwärtig kein wesentliches Risiko dar. Das Restwertrisiko der Leasingrückläufer steuern wir über eine sorgfältige Kalkulation beim Vertragsabschluss und dem Abschließen von Restwertabsicherungsmodellen.

Die Entwicklung der Elektromobilität ist aktuell noch sehr stark abhängig vom Grad der Förderung, so dass ein attraktives Gesamtangebot vor Kunde präsentiert werden muss. Sobald Zuschüsse staatlich oder herstellerseitig reduziert werden, wird die Nachfrage deutlich eingebremst und die traditionellen Antriebsformen mit Verbrennern erleben eine deutliche Nachfragebelebung.

Gesamtaussage zur Risikosituation des Konzerns:

Risiken, die den Bestand des Konzerns gefährden, liegen nicht vor.

3.3 Chancenbericht

Insbesondere durch die Implementierung neuer Software, die unsere Arbeitsabläufe bestmöglich unterstützt, und Digitalisierungschancen in den Arbeitsabläufen haben wir die Möglichkeit, zukünftig deutlich effizienter zu arbeiten.

Die Entwicklung von selbstlernender Software eröffnet hierbei ungeahnte Chancen. Künstliche Intelligenz wird die Arbeitswelt von morgen weitreichend verändern.

Unsere geographische Lage rund um das Rhein-Main-Gebiet ist nach wie vor weiterhin äußerst positiv als sehr wettbewerbsfähig zu bewerten. Angrenzend an den Ballungsraum Frankfurt sind Infrastruktur, Kaufkraft, Arbeitskräfte auf gutem Niveau. Auch der Engpassfaktor Grund und Boden konnte durch Expansion und Zukauf von Freiflächen, benachbart zum Hauptstandort, abgewendet werden. Die Anmietung der Immobilie des benachbarten BMW Händlerstandortes ab 2024 schafft zusätzliche Kapazitäten, um den hohen Auftragsbestand auch zeitlich passend abzuarbeiten. Hier kommen ca. 17.000 qm Grundfläche inkl. Werkhallen und Ausstellung hinzu, die der Expansion den notwendigen Raum geben.

Große Chancen sehen wir durch unsere zusammenhängende regionale Aufstellung im östlichen Rhein-Main-Gebiet, eine Region, die eine hohe Kaufkraft und gute demographische Entwicklungen aufweist. Weiterhin können wir auf sehr viele Unternehmen mit hohem Mobilitätsbedarf für ihre Mitarbeiter zurückgreifen.

Die noch fehlenden Marken Seat und Cupra konnten wir durch den Zusammenschluss unserer Unternehmung mit den drei anderen Familienunternehmen Marnet, Göthling & Kaufmann sowie Gelder & Sorg zum 01.01.2023 ergänzen. Zukünftig treten wir gemeinsam am Markt auf unter dem Dach unserer neuen Gesellschaft, der AVEMO S.r.l. & Co. KG.

Dieser Schritt wurde in den letzten 4 Jahren sorgfältig geprüft und vorbereitet, so dass jetzt mit der Realisierung unseres Zusammenschlusses eine neue systemrelevante Automobilhandelsgruppe im deutschen Markt entstanden ist, die an 39 Standorten, mit fast 2.500 Mitarbeitern, 40.000 verkauften Fahrzeugen und einem Umsatz von mehr als 1 Mrd. Euro zu den 10 größten Automobilhandelsunternehmen in Deutschland gehört.

3.4 Risikobericht über die Verwendung von Finanzinstrumenten

Ziel des Finanz- und Risikomanagements ist die Sicherung des Konzernerfolgs bei geringstmöglichen finanziellen Risiken.

Zu den im Konzern eingesetzten Finanzinstrumenten zählen Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie Verbindlichkeiten. Wesentliche Risiken aus der Verwendung von Finanzinstrumenten bestehen nicht.

Wir verfügen über einen solventen Kundenstamm, Forderungsausfälle treten sehr selten auf. Verbindlichkeiten werden innerhalb der vereinbarten Zahlungsziele beglichen. Im kurzfristigen Bereich finanziert sich der Konzern ausschließlich aus vorhandenem Bankguthaben.

3.5 Vorgänge von besonderer Bedeutung

Nach erfolgter Zustimmung der Kartellbehörden treten wir, die Best Auto-Familie mit den drei familiengeführten Kfz-Unternehmen Marnet (Königstein im Taunus), Gelder + Sorg (Haßfurt) sowie Göthling + Kaufmann (Hofheim am Taunus) ab dem 01.01.2023 gemeinsam am Markt auf unter dem Dach unserer neuen Gesellschaft, der AVEMO S.r.l. & Co. KG. Unsere "neue" AVEMO-Gruppe, vertreten an 39 Standorten, mit rund 40.000 verkauften Autos im Jahr, wird voraussichtlich über eine Milliarde Euro Umsatz erzielen.

Zwischen Wiesbaden im Westen und Coburg im Osten sind wir seit dem 1. Januar 2023 über die AVEMO-Gruppe mit den Automarken VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra und Volkswagen Nutzfahrzeuge vertreten.

Das Jahr 2023 steht voll im Fokus des Zusammenwachsens der 4 bisherigen Autohausgruppen und den daraus abgeleiteten, notwendigen Umstellungsinvestitionen insbesondere in die Softwarevereinheitlichung zur zukünftigen Nutzung von Synergien.

Die Marktstellung der neuen Unternehmung ist als stark zu bezeichnen. Wir gehören mit unseren über 2.500 Mitarbeitern zu einem der 10 größten Automobilhandelsunternehmen in Deutschland. Bezogen auf die anstehenden, anspruchsvollen Branchenherausforderungen und damit einhergehender weiter stark zunehmende Konsolidierungstrends sind wir bestens für die Zukunft gerüstet. Investitionen können gemeinsam noch besser gestemmt und den Herausforderungen bzgl. der Arbeitgeberattraktivität mit passenden Lösungen begegnet werden.

Mühlheim am Main, den 15. September 2023

gez. Marcus Müller, Geschäftsführer

gez. Frank Müller, Geschäftsführer

Bilanz

Aktiva

	31.12.2022	31.12.2021
	EUR	EUR
A. Anlagevermögen	39.233.825,29	36.257.701,97
I. Immaterielle Vermögensgegenstände	1.967.024,26	1.621.953,38
1. entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutz- und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	17.505,00	36.799,00
2. Geschäfts- oder Firmenwert	1.949.519,26	1.585.154,38
II. Sachanlagen	36.054.521,07	33.431.173,83
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	20.080.048,63	19.115.636,63
2. technische Anlagen und Maschinen	1.584.511,00	1.319.660,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	14.115.423,62	12.900.684,23
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	274.537,82	95.192,97
III. Finanzanlagen	1.212.279,96	1.204.574,76
1. Beteiligungen	1.211.729,96	1.204.524,76
2. Genossenschaftsanteile	550,00	50,00
3. Rückdeckungsansprüche aus Lebensversicherungen	0,00	0,00
B. Umlaufvermögen	81.304.192,35	54.271.007,64
I. Vorräte	49.946.571,84	32.581.164,69
1. in Arbeit befindliche Aufträge	543.533,31	267.171,98
2. fertige Erzeugnisse und Waren	50.594.515,18	33.688.025,67
3. erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	1.191.476,65	1.374.032,96
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	26.518.157,08	16.232.062,85
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	11.872.102,72	6.216.273,64
2. Forderungen gegen Kommanditisten	0,00	28.341,40
3. sonstige Vermögensgegenstände	14.646.054,36	9.987.447,81
davon mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr	1.100,00	1.100,00
III. Kassenbestand, Bundesbankguthaben, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	4.839.463,43	5.457.780,10
C. Rechnungsabgrenzungsposten	9.222,50	30.265,00
Bilanzsumme, Summe Aktiva	120.547.240,14	90.558.974,61

Passiva

	31.12.2022	31.12.2021
	EUR	EUR
A. Eigenkapital	35.587.685,98	29.802.907,75
I. Kapitalanteile der Kommanditisten	10.000,00	10.000,00
II. Rücklagen	35.577.685,98	29.792.907,75
III. Nicht beherrschende Anteile	1.887.279,37	1.811.224,19
IV. Konzernbilanzgewinn	0,00	0,00
B. Rückstellungen	7.658.181,66	6.940.254,96
1. Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen	628.557,00	0,00
2. Steuerrückstellungen	4.563.076,66	3.443.037,96
3. sonstige Rückstellungen	2.466.548,00	3.497.217,00
C. Verbindlichkeiten	75.402.782,46	51.995.627,71
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	52.956.285,18	31.191.350,10
davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr	44.530.541,68	21.629.685,18
davon mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr	8.425.743,50	9.561.664,92
2. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	12.243.783,43	16.171.088,85
davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr	12.243.783,43	16.171.088,85
davon mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr	2.474.993,56	0,00
3. Verbindlichkeiten gegenüber persönlich haftenden Gesellschaftern	5.341,40	4.095,27
davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr	5.341,40	4.095,27
4. Verbindlichkeiten gegenüber Kommanditisten	959.074,75	355.607,66
davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr	959.074,75	355.607,65
5. sonstige Verbindlichkeiten	9.238.297,70	4.273.485,83
davon aus Steuern	2.282.842,89	1.357.189,67
davon im Rahmen der sozialen Sicherheit	89.367,65	159.865,16
davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr	6.733.821,67	4.221.800,62
davon mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr	2.504.476,03	51.685,21
D. Rechnungsabgrenzungsposten	11.310,67	8.960,00
Bilanzsumme, Summe Passiva	120.547.240,14	90.558.974,61

Gewinn- und Verlustrechnung

	1.1.2022 - 31.12.2022	1.1.2021 - 31.12.2021
	EUR	EUR
1. Umsatzerlöse	241.773.385,66	234.216.915,28
2. Erhöhung des Bestands in Arbeit befindlicher Aufträge	261.490,71	77.224,24
3. Gesamtleistung	242.034.876,37	234.294.139,52
4. sonstige betriebliche Erträge	1.980.724,84	1.399.238,75
5. Materialaufwand	171.404.980,33	176.968.101,63
a) Aufwendungen für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe und für bezogene Waren	169.758.120,88	175.425.235,15
b) Aufwendungen für bezogene Leistungen	1.646.859,45	1.542.866,48
6. Personalaufwand	37.419.538,35	32.997.334,09
a) Löhne und Gehälter	31.510.512,13	27.601.043,96
b) soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung und für Unterstützung	5.909.026,22	5.396.290,13
davon für Altersversorgung	268.274,97	233.159,27
7. Abschreibungen	4.306.810,78	4.076.697,42
a) Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen	4.297.585,80	4.074.373,39
davon aufgrund steuerrechtlicher Vorschriften	25.503,00	0,00
b) auf Vermögensgegenstände des Umlaufvermögens,soweit diese die in der Kapitalgesellschaft üblichen Abschreibungen überschreiten	9.224,98	2.324,03
8. sonstige betriebliche Aufwendungen	20.663.194,93	10.839.219,56
9. Erträge aus Beteiligungen	76.807,17	56.777,41
10. Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens	24.256,43	11.719,10
11. sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	53.105,91	15.544,49
davon aus Abzinsung	4.872,99	835,23
12. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	824.462,03	831.663,24
davon aus Abzinsung	15.312,38	12.709,00
13. Steuern vom Einkommen und Ertrag	2.540.364,85	2.822.005,31
14. Ergebnis nach Steuern	7.010.419,45	7.242.398,02
15. sonstige Steuern	126.022,23	136.352,53
16. Konzernjahresüberschuss	6.884.397,22	7.106.045,49

Ergebnisverwendung

	1.1.2022 - 31.12.2022	1.1.2021 - 31.12.2021
	EUR	EUR
16. Konzernjahresüberschuss	6.884.397,22	7.106.045,49
17. Nicht beherrschende Anteile	-170.628,32	-289.710,11
18. Einstellungen in Rücklagen	5.948.245,83	6.529.718,13
19. Gutschrift auf Kapitalkonten	765.523,07	286.617,25
20. Konzernbilanzgewinn	0,00	0,00

Kapitalflussrechnung

	2022	2021
	T€	T€
1. Konzernjahresüberschuss	6.884	7.106
2. Abschreibung Geschäfts- und Firmenwert	261	83
3. Abschreibungen auf Gegenstände des Anlagevermögens	2.079	1.913
4. Veränderung der Vorführwagen/Mietwagen	-519	2.517
5. Veränderung der Rückstellungen	-376	-340
6. Veränderung der Rückstellungen für nicht fällige Umsatzsteuer	934	-237
7. Veränderung der Vorräte	-17.365	7.410
8. Veränderung der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	-5.656	2.189
9. Veränderung anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind	-4.609	-490
10. Veränderung der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	-3.927	-1.541
11. Veränderung anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind	5.572	-1.208
12. Zinsaufwendungen	824	703
13. Zinserträge	-53	-16
14. Sonstige Beteiligungserträge	-76	-56
15. Ertragsteueraufwand	2.540	2.822
16. Ertragsteuerzahlungen	-2.355	-1.322
17. Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit (Summe aus 1 bis 16)	-15.842	19.533
18. Auszahlungen für Investitionen in das immaterielle Anlagevermögen	-1	-368
19. Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen	-4.415	-4.936
20. Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des Anlagevermögens	992	1.711
21. Erhaltene Dividenden	76	56
22. Erhaltene Zinsen	10	14
23. Cashflow aus der Investitionstätigkeit (Summe aus 18 bis 22)	-3.338	-3.523
24. Gezahlte Zinsen	-809	-690
25. Einzahlungen aus der Aufnahmen von Krediten	307	2.727
26. Auszahlungen aus der Tilgung von Krediten	-1.643	-1.471
27. Konsolidierungskreisbedingte Änderung	-1.536	-3.395
28. Auszahlungen aus Entnahmen von anderen Gesellschaftern	-765	-286
29. Auszahlungen aus Ausschüttungen an fremde Gesellschafter	-94	-198
30. Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit (Summe aus 24 bis 29)	-4.540	-3.313
31. Zahlungswirksame Veränderungen des Finanzmittelfonds (Summe der Cashflows)	-23.720	12.697
32. Finanzmittelfonds am Anfang der Periode	-14.418	-27.115
33. Finanzmittelfonds am Ende der Periode (Summe aus 17, 23 und 30)	-38.138	-14.418
Zusammensetzung des Finanzmittelfonds am Ende der Periode
Kassenbestand	58	17
Guthaben bei Kredinstituten	4.781	5.441
Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten - kurzfristig	-42.977	-19.876
	-38.138	-14.418

Die Darstellung der Kapitalflussrechnung orientiert sich an DRS 21. Unter Berücksichtigung von branchenspezifischen Bedürfnissen wurde die Darstellung erweitert.

Eigenkapitalspiegel

		Eigenkapital des Mutterunternehmens
	Kapitalanteile			Rücklagen
	Persönlich haftender Gesellschafter	Kommanditisten	Summe	Gewinnrücklage	Summe
	EUR	EUR	EUR	EUR	EUR
31.12.2021	0,00	10.000,00	10.000,00	29.792.907,75	29.802.907,75
Gutschrift auf Gesellschafterkonten im Fremdkapital	-500,00	-765.523,07	-766.023,07	0,00	-766.023,07
Gewinnausschüttung	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
Entnahmen	0,00	0,00	0,00	-163.467,60	-163.467,60
Konzern-Jahresüberschuss/-fehlbetrag	500,00	765.523,07	766.023,07	5.948.245,83	6.714.268,90
31.12.2022	0,00	10.000,00	10.000,00	35.577.685,98	35.587.685,98

	Nicht beherrschende Anteile			Konzerneigenkapital
	Nicht beherrschende Anteile vor Jahresergebnis	Auf nicht beherrschende Anteile entfallende Gewinne und Verluste	Summe
	EUR	EUR	EUR	EUR
31.12.2021	829.175,75	982.048,44	1.811.224,19	31.614.131,94
Gutschrift auf Gesellschafterkonten im Fremdkapital	0,00	0,00	0,00	-766.023,07
Gewinnausschüttung	-94.573,14	0,00	-94.573,14	-94.573,14
Entnahmen	0,00	0,00	0,00	-163.467,60
Konzern-Jahresüberschuss/-fehlbetrag	0,00	170.628,32	170.628,32	6.884.897,22
31.12.2022	734.602,61	1.152.676,76	1.887.279,37	37.474.965,35

Konzernanhang für das Geschäftsjahr 2022

I. Allgemeine Angaben zum Unternehmen

1. Angaben zur Identifikation der Konzernobergesellschaft laut Registergericht

Firmenname laut Registergericht: Best Holding GmbH & Co. KG

Firmensitz laut Registergericht: Mühlheim am Main

Registereintrag: Handelsregister

Registergericht: Offenbach

Register-Nr.: HRA 42079

II. Allgemeine Angaben zu Inhalt und Gliederung des Konzernabschlusses

1. Konsolidierungskreis

Mit Einbringung der Anteile an der Autohaus Best GmbH, Mühlheim am Main, in die Best Holding GmbH & Co. KG entstand am 16. Dezember 2014 der Best Konzern. Sitz der Konzernobergesellschaft, der Best Holding GmbH & Co. KG, ist Mühlheim am Main.

Die Hansheinrich Hess GmbH wurde mit Wirkung zum 1. Januar 2016 erworben und zu diesem Stichtag erstmalig in den Konzernabschluss einbezogen. Bei der erstmaligen Einbeziehung der Hansheinrich Hess GmbH wurden die in den Konzernabschluss aufgenommenen Vermögensgegenstände, Schulden und Rechnungsabgrenzungsposten im Rahmen der Kaufpreisallokation neu bewertet resp. angesetzt; Effekt der Kaufpreisallokation war die Aktivierung eines Geschäfts- oder Firmenwertes.

Die Best Mobility GmbH wurde mit Wirkung zum 4. August 2017 gegründet und zum 31. Dezember 2017 erstmalig in den Konzernabschluss einbezogen.

Die Best Group GmbH & Co. KG - gegründet zum 10. Dezember 2018 - und die Best Group Verwaltungs GmbH - gegründet zum 20. November 2018 - wurden zum 31. Dezember 2018 erstmals in den Konzernabschluss einbezogen.

Die Autohaus Schmitt GmbH wurde mit Wirkung zum 1. Januar 2022 erworben und zu diesem Stichtag erstmalig in den Konzernabschluss einbezogen. Bei der erstmaligen Einbeziehung der Autohaus Schmitt GmbH wurden die in den Konzernabschluss aufgenommenen Vermögensgegenstände, Schulden und Rechnungsabgrenzungsposten im Rahmen der Kaufpreisallokation neu bewertet resp. angesetzt; Effekt der Kaufpreisallokation war die Aktivierung eines Geschäfts- oder Firmenwertes.

Der Konzernabschluss umfasst die Best Holding GmbH & Co. KG sowie neun inländische Tochterunternehmen. In den Konzernabschluss werden neben der Muttergesellschaft Best Holding GmbH & Co. KG die folgenden Tochter- unternehmen einbezogen:

	Konsolidierungsstatus	Beteiligung in %	Zeitpunkt
Autohaus Best GmbH	Vollkonsolidierung	100,00	31.12.2014
Hansheinrich Hess GmbH	Vollkonsolidierung	100,00	01.01.2016
Best Mobility GmbH	Vollkonsolidierung	100,00	31.12.2017
Autohaus Schmitt GmbH	Vollkonsolidierung	100,00	01.01.2022

Die Mehrheitsbeteiligung an der Automobilpartner Hanau AG wurde im Geschäftsjahr 2021 aufgestockt.

	Konsolidierungsstatus	Beteiligung in %	Zeitpunkt
AVEMO Hanau GmbH (ehem. Automobilpartner Hanau AG)	Vollkonsolidierung	52,00	31.12.2014
AVEMO Hanau GmbH (ehem. Automobilpartner Hanau AG)	Vollkonsolidierung	37,95	31.12.2021
Insgesamt nach Aufstockung		89,95

Dadurch erhöhten sich die folgenden Beteiligungen

	Konsolidierungsstatus	Beteiligung in %	Zeitpunkt
Autohaus Gelnhausen Geiger & Liebsch GmbH & Co. KG	Vollkonsolidierung	41,60	31.12.2014
Autohaus Gelnhausen Geiger & Liebsch GmbH & Co. KG	Vollkonsolidierung	30,36	31.12.2021
Insgesamt nach Aufstockung		71,96

	Konsolidierungsstatus	Beteiligung in %	Zeitpunkt
Geiger & Liebsch GmbH	Vollkonsolidierung	52,00	31.12.2014
Geiger & Liebsch GmbH	Vollkonsolidierung	37,95	31.12.2021
Insgesamt nach Aufstockung		89,95

Die nachfolgenden Beteiligungen erhöhten sich durch Übernahme der Anteile eines ausgeschiedenen Gesellschafters.

	Konsolidierungsstatus	Beteiligung in %	Zeitpunkt
Best Group GmbH & Co. KG	Vollkonsolidierung	94,00	31.12.2018
Best Group GmbH & Co. KG	Vollkonsolidierung	1,00	31.12.2021
Insgesamt nach Aufstockung		95,00

	Konsolidierungsstatus	Beteiligung in %	Zeitpunkt
Best Group Verwaltungs GmbH	Vollkonsolidierung	94,00	31.12.2018
Best Group Verwaltungs GmbH	Vollkonsolidierung	1,00	31.12.2021
Insgesamt nach Aufstockung		95,00

Die Beteiligungen der Best Group GmbH & Co. KG gehören nicht zum Konsolidierungskreis, da trotz einer kapitalmäßigen Beteiligungsquote von 51,00 % auf Grund von vertraglichen Regelungen kein beherrschender Einfluss vorliegt; die wirtschaftliche Beteiligungsquote liegt bei 1,00 %.

2. Konsolidierungsmethode

Die Kapitalkonsolidierung für Unternehmen, die aufgrund eines (Zu-)Erwerbs erstmals konsolidiert wurden, wurde nach der Erwerbsmethode zum Zeitpunkt, zu dem das Unternehmen Tochterunternehmen geworden ist, vorgenommen.

Dabei wird der Wertansatz der dem Mutterunternehmen gehörenden Anteile mit dem auf diese Anteile entfallenden Betrag des Eigenkapitals des Tochterunternehmens verrechnet. Das Eigenkapital wird mit dem Betrag angesetzt, der dem zum Konsolidierungszeitpunkt beizulegenden Zeitwert der in den Konzernabschluss aufzunehmenden Vermögensgegenstände, Schulden, Rechnungsabgrenzungsposten und Sonderposten entspricht. Ein nach der Verrechnung verbleibender Unterschiedsbetrag wird, wenn er auf der Aktivseite entsteht, als Geschäfts- oder Firmenwert und, wenn er auf der Passivseite entsteht, unter dem Posten "Unterschiedsbetrag aus der Kapitalkonsolidierung" nach dem Eigenkapital ausgewiesen.

Der für die Bestimmung des Zeitwerts der in den Konzernabschluss aufzunehmenden Vermögensgegenstände, Schulden, Rechnungsabgrenzungs- posten und Sonderposten und der für die Kapitalkonsolidierung maßgebliche Zeitpunkt ist grundsätzlich der, zu dem das Unternehmen Tochterunternehmen geworden ist. Bei Tochterunternehmen, auf deren Einbeziehung bisher gemäß § 296 HGB verzichtet worden war, ist der Zeitpunkt der Einbeziehung des Tochterunternehmens in den Konzernabschluss maßgeblich.

Die in den Konzernabschluss einbezogenen Jahresabschlüsse der Tochter- unternehmen werden auf den Stichtag des Mutterunternehmens, den 31. Dezember, aufgestellt.

Forderungen und Verbindlichkeiten, Umsätze, Aufwendungen und Erträge sowie Zwischenergebnisse innerhalb des Konsolidierungskreises wurden eliminiert.

III. Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

1. Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze

Die Abschlüsse der in den Konzernabschluss einbezogenen Unternehmen sind nach einheitlichen Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätzen aufgestellt.

Erworbene immaterielle Anlagewerte wurden zu Anschaffungskosten angesetzt und, sofern sie der Abnutzung unterlagen, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

Die Geschäfts- oder Firmenwerte, die sich aus der Kapitalkonsolidierung als Unterschiedsbeträge zwischen dem Buchwertansatz der Finanzanlagen und dem jeweiligen Eigenkapital der Tochterunternehmen ergeben haben, werden linear über die planmäßige Nutzungsdauer von 10 Jahren abgeschrieben.

Der aus der Erstkonsolidierung des im Jahr 2014 gegründeten Unternehmens AVEMO Hanau GmbH (ehem. Automobilpartner Hanau AG) resultierende aktive Unterschiedsbetrag wurde mit den Rücklagen verrechnet, da es sich bei dem Unterschiedsbetrag nur um aufgelaufene Verluste im ersten Jahr der Gründung handelt, ohne dass bereits eine operative Tätigkeit des Tochterunternehmens aufgenommen wurde.

Die Kapitalkonsolidierung der in 2016 erworbenen Anteile an der Hansheinrich Hess GmbH führte zu einem als Geschäfts- oder Firmenwert aktivierten Unterschiedsbetrag in Höhe von T€ 564. Der Geschäfts- oder Firmenwert wird planmäßig abgeschrieben und betrug am Stichtag T€ 169 (Vorjahr: T€ 225).

Für den aus der Erstkonsolidierung resultierenden Geschäfts- oder Firmenwert wird eine Nutzungsdauer von 10 Jahren zugrunde gelegt, da der Betrieb auf gepachtetem Grund- und Boden ausgeübt wird und in den Pachtverträgen eine 10-jährige Mindestlaufzeit vereinbart wurde.

Der aus der Kapitalkonsolidierung der in 2018 in den Konzernkreis aufgenommenen Best Group GmbH & Co. KG entstandene Geschäfts- oder Firmenwert wurde im Zugangsjahr außerplanmäßig in voller Höhe mit T€ 49 abgeschrieben, da es sich lediglich um Kaufnebenkosten handelte. Im Jahr 2019 wurden weitere Kaufnebenkosten in Zusammhang mit der Beteiligung in Höhe von T€ 6 aktiviert und außerplanmäßig in voller Höhe abgeschrieben.

Der aus der Aufstockung der Mehrheitsbeteiligung an der AVEMO Hanau GmbH (ehem. Automobilpartner Hanau AG) resultierende aktive Unterschiedsbetrag in Höhe von T€ 1.065 wurde als Geschäfts- oder Firmenwert aktiviert. Der Geschäfts- oder Firmenwert wird linear über die planmäßige Nutzungsdauer von 10 Jahren abgeschrieben. Der Geschäfts- oder Firmenwert betrug am Stichtag nach Abschreibung T€ 932 (Vorjahr: T€ 1.038).

Der aus der Kapitalkonsolidierung der in 2022 erworbenen Anteile an der Autohaus Schmitt GmbH resultierende aktive Unterschiedsbetrag in Höhe von T€ 625 wurde als Geschäfts- oder Firmenwert aktiviert. Der Geschäfts- oder Firmenwert wird linear über die planmäßige Nutzungsdauer von 10 Jahren abgeschrieben. Der Geschäfts- oder Firmenwert betrug am Stichtag nach Abschreibung T€ 562.

Das Sachanlagevermögen wird zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt und, soweit abnutzbar, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

Die planmäßigen Abschreibungen werden nach der voraussichtlichen Nutzungsdauer der Vermögensgegenstände linear vorgenommen.

Ab dem Geschäftsjahr 2018 werden abnutzbare bewegliche Wirtschaftsgüter des Anlagevermögens mit Anschaffungskosten bis 800,00 Euro im Jahr der Anschaffung voll abgeschrieben.

Die Finanzanlagen werden zu Anschaffungskosten angesetzt.

Die Vorräte werden zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten oder niedrigeren Marktpreisen aktiviert. Die Bemessung der Herstellungskosten für unfertige Leistungen erfolgt zu Einzelkosten. Handelswaren werden zu Anschaffungskosten oder niedrigeren Marktpreisen bilanziert. Alle erkennbaren Risiken im Vorratsvermögen, die sich aus geminderter Verwertbarkeit ergeben, werden durch angemessene Abwertung berücksichtigt.

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände werden unter Berücksichtigung des Niederstwertprinzips angesetzt. Neben den erforderlichen Einzelwertberichtigungen aus erkennbaren Risiken wird dem allgemeinen Kreditrisiko durch Bildung einer Pauschalwertberichtigung Rechnung getragen.

Die flüssigen Mittel sind zum Nennwert angesetzt.

Die Steuerrückstellungen beinhalten die das Geschäftsjahr betreffenden sowie die für das Jahr 2021, noch nicht veranlagten Steuern sowie noch nicht fällige Umsatzsteuer.

Die sonstigen Rückstellungen wurden für alle weiteren ungewissen Verbindlichkeiten gebildet. Dabei wurden alle bekannten Risiken berücksichtigt. Wesentliche Rückstellungen mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr werden mit dem von der Deutschen Bundesbank ermittelten und bekannt gegebenen, laufzeitadäquaten Marktzinssatz abgezinst.

Für Verluste aus Abnahmeverpflichtungen werden in angemessener Höhe Rückstellungen gebildet.

Verbindlichkeiten wurden zum Erfüllungsbetrag angesetzt.

Im Rahmen der konzerneinheitlichen Bilanzierung werden ab dem Geschäftsjahr 2022 die Verbindlichkeiten aus der Beteiligung des Händlers an der Absicherung der Restwerte von Leasingrückläufern nicht mehr erst bei Rücknahme des Leasingfahrzeuges als Anschaffungsnebenkosten erfasst, sondern bereits zu Beginn der Leasingvertragslaufzeit aufwandswirksam erfasst. Ohne Änderung dieser Bilanzierungsansatzmethode wären die Sonstigen Verbindlichkeiten zum Abschlussstichtag um T€ 3.555 niedriger. Folglich hat die Änderung das Ergebnis vor Steuern um T€ 3.555 belastet.

Für die Ermittlung latenter Steuern aufgrund von temporären oder quasi-permanenten Differenzen zwischen den handelsrechtlichen Wertansätzen von Vermögensgegenständen, Schulden und Rechnungsabgrenzungsposten und ihren steuerlichen Wertansätzen oder aufgrund steuerlicher Verlustvorträge werden diese mit den unternehmensindividuellen Steuersätzen im Zeitpunkt des Abbaus der Differenzen bewertet und die Beträge der sich ergebenden Steuerbe- und -entlastung nicht abgezinst. Dabei werden auch Differenzen, die auf Konsolidierungsmaßnahmen gemäß den §§ 300 bis 307 HGB beruhen, berücksichtigt, nicht jedoch Differenzen aus dem erstmaligen Ansatz eines Geschäfts- oder Firmenwerts bzw. eines negativen Unterschiedsbetrags aus der Kapitalkonsolidierung. Soweit im Rahmen des Erwerbs von Tochterunternehmen steuerliche Verlustvorträge mit erworben werden, für die innerhalb der nächsten fünf Jahre eine Verrechenbarkeit zu erwarten ist, wird die Möglichkeit, hierfür im Zuge der Kaufpreisaufteilung bis zum Ablauf der Anpassungsperiode i.S.d. § 301 Abs. 2 Satz 2 HGB aktive latente Steuern erfolgsneutral zu berücksichtigen, in Anspruch genommen. Die Aktivierung eines Überhangs latenter Steuern, die aus Differenzen in den Jahresabschlüssen der konsolidierten Unternehmen resultieren, unterbleibt in Ausübung des dafür bestehenden Ansatzwahlrechts.

2. Gegenüber dem Vorjahr abweichende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Beim Jahresabschluss konnten die bisher angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden im Wesentlichen übernommen werden.

Ein grundlegender Wechsel von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden gegenüber dem Vorjahr fand nicht statt.

IV. Angaben zur Konzernbilanz

1. Anlagespiegel für die einzelnen Posten des Anlagevermögens

Die Geschäftsjahresabschreibung je Posten der Bilanz ist aus dem Anlagenspiegel zu entnehmen.

	Anschaffungs- und Herstellungskosten
	Stand 1.1.2022	Änderung Konsolidierungskreis	Zugänge	Abgänge	Stand 31.12.2022
	€	€	€	€	€
Immaterielle Vermögensgegenstände
entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	181.667,29	766,94	0,00	0,00	182.434,23
Geschäfts- oder Firmenwert	2.210.218,56	0,00	625.528,72	0,00	2.835.747,28
Summe Immaterielle Vermögensgegenstände	2.391.885,85	766,94	625.528,72	0,00	3.018.181,51
Sachanlagen
Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	24.720.115,49	142.349,11	1.501.122,65	0,00	26.363.587,25
Technische Anlagen und Maschinen	2.667.693,28	377.541,67	436.223,77	16.702,18	3.464.756,54
Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	18.491.402,29	969.987,96	15.145.358,93	13.559.062,16	21.047.687,02
Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	95.192,97	0,00	195.024,85	15.680,00	274.537,82
Summe Sachanlagen	45.974.404,03	1.489.878,74	17.277.730,20	13.591.444,34	51.150.568,63
Finanzanlagen
Beteiligungen	1.204.524,76	7.205,20	0,00	0,00	1.211.729,96
Genossenschaftsanteile	50,00	0,00	0,00	0,00	50,00
Summe Finanzanlagen	1.204.574,76	7.205,20	0,00	0,00	1.211.779,96
Summe Anlagevermögen	49.570.864,64	1.497.850,88	17.903.258,92	13.591.444,34	55.380.530,10

	Abschreibungen
	Stand 1.1.2022	Änderung Konsolidierungskreis	Zugänge	Abgänge	Stand 31.12.2022
	€	€	€	€	€
Immaterielle Vermögensgegenstände
entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerblicheSchutzrechte und ähliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	144.868,29	765,94	19.295,00	0,00	164.929,23
Geschäfts- oder Firmenwert	625.064,18	0,00	261.163,84	0,00	886.228,02
Summe Immaterielle Vermögensgegenstände	769.932,47	765,94	280.458,84	0,00	1.051.157,25
Sachanlagen
Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	5.604.478,86	19.356,11	659.703,65	0,00	6.283.538,62
Technische Anlagen und Maschinen	1.348.033,28	326.334,67	210.795,77	4.918,18	1.880.245,54
Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	5.590.818,07	403.480,96	3.146.627,54	2.208.563,17	6.932.363,40
Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
Summe Sachanlagen	12.543.330,21	749.171,74	4.017.126,96	2.213.481,35	15.096.147,56
Finanzanlagen
Beteiligungen	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
Genossenschaftsanteile	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
Summe Finanzanlagen	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
Summe Anlagevermögen	13.313.262,68	749.937,68	4.297.585,80	2.213.481,35	16.147.304,81

	Buchwerte
	Stand 31.12.2022	Stand 31.12.2021
	€	€
Immaterielle Vermögensgegenstände
entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	17.505,00	36.799,00
Geschäfts- oder Firmenwert	1.949.519,26	1.585.154,38
Summe Immaterielle Vermögensgegenstände	1.967.024,26	1.621.953,38
Sachanlagen
Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und
Bauten einschließlich der Bauten auf fremden
Grundstücken	20.080.048,63	19.115.636,63
Technische Anlagen und Maschinen	1.584.511,00	1.319.660,00
Andere Anlagen, Betriebs- und
Geschäftsausstattung	14.115.323,62	12.900.584,23
Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	274.537,82	95.192,97
Summe Sachanlagen	36.054.421,07	33.431.073,83
Finanzanlagen
Beteiligungen	1.211.729,96	1.204.524,76
Genossenschaftsanteile	50,00	50,00
Summe Finanzanlagen	1.211.779,96	1.204.574,76
Summe Anlagevermögen	39.233.225,29	36.257.601,97

2. Ausgleichsposten für nicht beherrschende Anteile

	31.12.2022	31.12.2021
	T€	T€
Stand zu Beginn des Geschäftsjahres	1.811	3.592
Änderungen des Konsolidierungskreises	0	-1.863
Entnahmen	0	-9
Gewinnausschüttung	-94	-198
Anteil am Jahresergebnis	170	289
Stand zum Ende des Geschäftsjahres	1.887	1.811

3. Pensionsrückstellungen

Die Rückstellung wurde nach der Projected Unit Credit Methode (PUCM) gebildet.

Für die Berechnungen wurden folgende Annahmen getroffen:

Zinssatz	1,79%
erwartete Lohn- und Gehaltssteigerungen	0,00%
zugrunde gelegte Sterbetafel	Heubeck-Richtafel 2018 G, Köln 2018

Der Unterschiedsbetrag nach § 253 Abs. 6 HGB beträgt 20.837,00 EUR und unterliegt grundsätzlich einer Ausschüttungssperre. Der Rechnungszins für die Berechnung betrug 1,45%.

4. Verrechnung von Vermögensgegenständen und Schulden

Für die Saldierung von Schulden aus Altersvorsorgeverpflichtungen mit verrechnungsfähigen Vermögenswerten wurden folgende Werte ermittelt:

Verrechnung von Vermögensgegenständen und Schulden	Euro
Erfüllungsbetrag der Schulden	83.133,00
Anschaffungskosten der verrechneten Vermögenswerte	195.334,74
Zeitwert der verrechneten Vermögenswerte	195.334,74
verrechnete Aufwendungen	7.051,00
verrechnete Erträge	3.110,60

Der Zeitwert entspricht dem Wert der verpfändeten Rückdeckungsversicherung.

5. Angaben und Erläuterungen zu Rückstellungen

Im Posten sonstige Rückstellungen sind die nachfolgenden nicht unerheblichen Rückstellungsarten enthalten.

Sachverhalte	2022	2021
	T€	T€
Mitarbeiterbonus und Prämien	590	475
Rücknahmeverpflichtungen aus Leasingverträgen	463	953
Jahresabschluss- und Prüfungskosten	310	295
Restwertabsicherung	253	479
Urlaub	137	457

6. Betrag der Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit > 5 Jahre und der

Gesamtbetrag der gesicherten Verbindlichkeiten Der Gesamtbetrag der bilanzierten Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit von mehr als 5 Jahren beträgt € 3.076.718,53 (Vorjahr: € 4.145.361,08).

Der Gesamtbetrag der bilanzierten Verbindlichkeiten, die durch Pfandrechte oder ähnliche Rechte gesichert sind, beträgt € 52.956.285,18.

Für die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten dienen als Sicherheiten Neu- und Gebrauchtwagenbestände, Bestände an Ersatz- und Austauschteilen sowie Zubehör, Grundschulden und Bürgschaften sowie eine Rangrücktrittsvereinbarung.

Für Darlehensverbindlichkeiten, die unter den Sonstigen Verbindlichkeiten ausgewiesen sind, dienen Fahrzeugbriefe und Grundschulden als Sicherheiten.

7. Haftungsverhältnisse aus nicht bilanzierten sonstigen finanziellen Verpflichtungen

Sachverhalt	T€
Rücknahmeverpflichtungen für Leasing- und Mietfahrzeuge	91.594
Verpflichtungen aus mehrjährigen Mietverträgen	7.029
Händlerbeteiligung Restwertabsicherung	1.041
Verpflichtungen aus mehrjährigen Kfz-Leasingverträgen	994
Sonstige Verpflichtungen	256
	100.914

V. Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung

1. Aufgliederung der Umsatzerlöse

Die Umsatzerlöse werden gemäß § 285 Nr. 4 HGB wie folgt aufgegliedert:

Tätigkeitsbereich	Umsatz
	T€
Handel mit Kraftfahrzeugen	201.602
Werkstattleistungen und Teileverkäufe	33.785
sonstige Umsatzerlöse (wie z.B. Vermietung von Fahrzeugen)	6.389
	241.776

VI. Sonstige Angaben

1. In den Konzernabschluss einbezogene Unternehmen

Name	Sitz	Anteil am gezeichneten Kapital
		%
Autohaus Best GmbH	Mühlheim am Main	100,00
Hansheinrich Hess GmbH	Mühlheim am Main	100,00
AVEMO Hanau GmbH (ehem. Automobilpartner Hanau AG)	Hanau	89,95
Autohaus Gelnhausen Geiger & Liebsch GmbH & Co. KG	Linsengericht	71,96
Geiger & Liebsch GmbH	Gelnhausen	89,95
Best Mobility GmbH	Mühlheim am Main	100,00
Best Group GmbH & Co. KG	Mühlheim am Main	95,00
Best Group Verwaltungs GmbH	Mühlheim am Main	95,00
Autohaus Schmitt GmbH	Freigericht	100,00

Die Geiger & Liebsch GmbH, Gelnhausen ist persönlich haftender Gesellschafter der Autohaus Gelnhausen Geiger & Liebsch GmbH & Co. KG, Gelnhausen.

Die Best Group Verwaltungs GmbH, Mühlheim ist persönlich haftender Gesellschafter der Best Group GmbH & Co. KG, Mühlheim.

2. Durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer

Die nachfolgenden Arbeitnehmergruppen waren während des Geschäftsjahrs im Konzern beschäftigt:

Arbeitnehmergruppen	Zahl
Angestellte	324
Gewerbliche Mitarbeiter	183
Aushilfen	161
Auszubildende	93
Die Gesamtzahl der durchschnittlich beschäftigten Arbeitnehmer beträgt damit	761

3. Namen der Geschäftsführer

Während des abgelaufenen Geschäftsjahrs wurden die Geschäfte des Konzerns durch die Komplementärin, die Best Holding Verwaltungs GmbH, Mühlheim am Main geführt. Die Gesellschaft wird vertreten durch:

Marcus Müller	ausgeübter Beruf:	Dipl.-Betriebswirt (FH), Standortleiter Mühlheim, Schwerpunkt Vertrieb und Marketing
Frank Müller	ausgeübter Beruf:	Standortleiter Mühlheim, Schwerpunkt Service und Werkstatt

4. Honorar des Abschlussprüfers

Das vom Abschlussprüfer des Konzern für das Geschäftsjahr berechnete Gesamthonorar beträgt T€ 62 und gliedert sich wie folgt:

Honorar des Abschlussprüfers	T€
a) Abschlussprüfungsleistungen	62
b) andere Bestätigungsleistungen	0
c) Steuerberatungsleistungen	0
d) sonstige Leistungen	0

5. Vorgänge von besonderer Bedeutung

Zu den Vorgängen von besonderer Bedeutung die nach dem Bilanzstichtag eingetreten sind und wesentliche finanzielle Auswirkungen haben, wird an dieser Stelle auf die Ausführungen der Geschäftsführung im Lagebericht verwiesen.

6. Vorschlag bzw. Beschluss zur Ergebnisverwendung

Der Jahresüberschuss beträgt € 765.523,07 und ist entsprechend dem Gesellschaftsvertrag auf die Kommanditisten verteilt.

7. Konzernverhältnisse

Die Best Holding GmbH & Co. KG erstellt einen Konzernabschluss für den größten und kleinsten Kreis der Unternehmen. Dieser wird im Bundesanzeiger veröffentlicht.

Folgende, in den Konzernabschluss einbezogene Unternehmen haben von der Befreiungsmöglichkeit gemäß § 264b HGB für das zum 31. Dezember 2022 endende Geschäftsjahr Gebrauch gemacht:

―	Best Holding GmbH & Co. KG
―	Autohaus Gelnhausen Geiger & Liebsch GmbH & Co. KG
―	Best Group GmbH & Co. KG.

Folgende in den Konzernabschluss einbezogene Unternehmen haben von der Befreiungsmöglichkeit gemäß § 264 Abs. 3 HGB für das zum 31. Dezember 2022 endende Geschäftsjahr Gebrauch gemacht:

―	Autohaus Best GmbH
―	Hansheinrich Hess GmbH
―	Best Mobility GmbH
―	Automobilpartner Hanau AG
―	Geiger & Liebsch GmbH
―	Best Group Verwaltungs GmbH
―	Autohaus Schmitt GmbH.

Mühlheim, den 15. September 2023

gez. Frank Müller, Geschäftsführer

gez. Marcus Müller, Geschäftsführer

sonstige Berichtsbestandteile

Angaben zur Feststellung:

Die Billigung des Konzernabschlusses erfolgte am

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

Prüfungsurteile

Wir haben den Konzernabschluss der Best Holding GmbH & Co KG und ihrer Tochtergesellschaften - bestehend aus der Konzernbilanz zum 31.12.2022, der Konzerngewinn- und Verlustrechnung, der Konzernkapitalflussrechnung und dem Konzerneigenkapitalspiegel für das Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022 sowie dem Konzernanhang, einschließlich einer Zusammenfassung bedeutsamer Rechnungslegungsmethoden, geprüft. Darüber hinaus haben wir den Konzernlagebericht der Best Holding GmbH & Co KG für das Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse entspricht der beigefügte Konzernabschluss in allen wesentlichen Belangen den nach § 297 HGB anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung dieser Vorschriften ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage des Konzerns zum 31.12.2022 sowie seiner Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022 und

•

vermittelt der beigefügte Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Konzernlagebericht in Einklang mit dem Konzernabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von den Konzernunternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Konzernabschluss und den Konzernanlagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Konzernabschlusses, der den nach § 297 HGB anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Konzernabschluss unter Beachtung dieser Vorschriften ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Konzernabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Bei der Aufstellung des Konzernabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteres haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Konzernlageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Konzernlageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Konzernlagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Konzernabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Konzernabschlusses und Konzernlageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung über wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

	• identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellung im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.
	• gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Konzernabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Konzernlageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit der Systeme abzugeben.
	• beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.
	• ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass der Konzern seine Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.
	• beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Konzernabschlusses einschließlich der Angaben, sowie ob der Konzernabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung und der ergänzend nach § 297 HGB anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt.
	• holen wir ausreichende geeignete Prüfungsnachweise für die Rechnungslegungsinformationen der Unternehmen oder Geschäftstätigkeiten innerhalb des Konzerns ein, um Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht abzugeben. Wir sind verantwortlich für die Anleitung, Überwachung und Durchführung der Konzernabschlussprüfung. Wir tragen die alleinige Verantwortung für unsere Prüfungsurteile.
	• beurteilen wir den Einklang des Konzernlageberichts mit dem Konzernabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage des Konzerns.
	• führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Konzernlagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrundeliegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidliches Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Wir geben gegenüber den für die Überwachung Verantwortlichen eine Erklärung ab, dass wir die relevanten Unabhängigkeitsanforderungen eingehalten haben, und erörtern mit ihnen alle Beziehungen und sonstigen Sachverhalte, von denen vernünftigerweise angenommen werden kann, dass sie sich auf unsere Unabhängigkeit auswirken, und die hierzu getroffenen Schutzmaßnahmen.

Wiesbaden, den 24. September 2023

Dr. Giebeler Wirtschaftsprüfung GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

L.S.

gez. Dr. Norbert Giebeler, Wirtschaftsprüfer