Riller & Schnauck Gesellschaft mit beschränkter Haftung

Berlin

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2020 bis zum 31.12.2020

Lagebericht

Riller & Schnauck GmbH

1. Wirtschaftsbericht

1.1 Allgemeine branchenbezogene Darstellung

a) Neufahrzeuge

Im Jahr 2020 wurden 2,92 Mio. PKW neu zugelassen. Das sind 19,1% weniger als im Vorjahr (3,61 Mio.)

Dabei entfielen auf PKW, die ausschließlich mit einem Verbrennungsmotor angetrieben werden Marktanteile von 46,7% für benzinbetriebene Fahrzeuge (2019: 59,2%) und 28,1% auf Fahrzeuge mit Dieselantrieb (2019: 32,0%). Die Markanteile von neu zugelassenen PKW mit alternativen Antriebsarten sind weiter gestiegen. Hybridfahrzeuge erreichten einen Anteil von 18,1% und Elektrofahrzeuge einen Anteil von 6,7%. Beim Anteil der Hybridfahrzeuge ist darauf hinzuweisen, dass laut KBA auch Fahrzeuge mit Mildhybrid, also lediglich elektrischer Unterstützung des Verbrennungsmotors, dazu gezählt werden.

Der Ø-Kaufpreis von Neuwagen ist auch in 2020 weiter auf 36.340 Euro (Vorjahr: 33.850 Euro) angestiegen. In den Kaufpreisklassen zeigt sich dies recht deutlich.

Fahrzeuge mit einem Maximalpreis von 15.000 Euro haben einen Anteil von lediglich 8% (2019: 11%). Der Anteil von Fahrzeugen im mittleren Preissegment ist stabil und liegt für die Klasse 15.000-24.999 Euro bei 19% (2019: 19%), sowie für die Klasse 25.000-34.999 Euro bei 24% (2019: 23%). Auf die Klasse >35.000 Euro entfallen 49% (2019: 43%).

Das Jahr 2020 war bei allen deutschen PKW-Marken durch rückläufige Zulassungszahlen gekennzeichnet. Der Marktanteil der von der Riller & Schnauck GmbH vertretenen Volumenmarken hat sich in der Dynamik unterschiedlich verändert. Für die Marke BMW wurden zwar 13,7% weniger Fahrzeuge neu zugelassen, gleichzeitig ist der Anteil im Gesamtmarkt auf 8,3% angestiegen (Vorjahr: 7,7%). Bei einer Senkung der Neuzulassungen um 11,7% ist der Marktanteil mit 1,5% für die zweite Volumenmarke MINI gleichgeblieben (Vorjahr: 1,4%).

Bei der interessanten Thematik der alternativen Antriebsarten zeigt sich, dass der Kenntnisstand über Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge zunehmend ist. Allerdings bleibt die Zurückhaltung der PKW-Käufer weiterhin hoch. Als Hauptgründe werden die begrenzte Reichweite, zu lange Ladezeiten, die unausgereifte Infrastruktur sowie die hohen Anschaffungskosten angegeben.

Der Anteil der Neuwagenkäufer, die Elektrofahrzeuge als Ersatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor einstufen, ist mit einem Anteil von 15% der Befragten eher gering. 46% sehen in Elektrofahrzeugen keine Alternative und 39% sind neutral eingestellt.

(Quellen: KBA, DAT)

b) Gebrauchtfahrzeuge

Die Zahl der registrierten Besitzumschreibungen für gebrauchte PKW war im Jahr 2020 mit 7,02 Mio. nur etwas geringer als in 2019 (7,20 Mio.).

Von diesen Besitzumschreibungen waren 64,9% mit benzinbetriebenen, 32,1% mit dieselbetriebenen und 3,0% mit sonstigen Antrieben ausgestattet.

Der Ø-Gebrauchtwagenpreis ist erneut angestiegen und beträgt in 2020 14.730 Euro (Vorjahr: 12.470 Euro). Die Käufer haben sich im Schnitt für jüngere, höherwertige und besser ausgestattete Fahrzeuge entschieden.

Für Fahrzeuge deutscher Premiummarken bezahlten die Käufer durchschnittlich 19.740 Euro und damit die höchsten Verkaufspreise (2019: 18.300 Euro). Importfabrikate wechselten für durchschnittlich 13.400 Euro den Besitzer (2019: 10.730 Euro). Der durchschnittliche Verkaufspreis über alle deutschen Marken lag bei 15.450 Euro (2019: 13.430 Euro).

Im Gesamtmarkt mit Gebrauchtwagen haben 32% der Fahrzeuge einen Kaufpreis von mehr als 17.500 Euro. Im Vorjahr lag dieser Anteil noch bei 24%. Dominierend in der Kaufpreisklasse >17.500 Euro ist der Markenhandel mit 50% Anteil gegenüber 24% Anteil für den freien Handel und 11% Anteil für den Privatmarkt.

In der Kaufpreisklasse von 10.000 bis 17.500 Euro liegt der Anteil des Markenhandels bei 35% und in der Klasse unter 10.000 Euro bei 15%.

Die Finanzierungsquote bei ganz oder teilweise finanzierten Fahrzeugen ist im Jahr 2020 deutlich auf 55% angestiegen (2019: 42%). Der Anteil von Leasingverträgen für Gebrauchtwagen liegt unverändert zum Vorjahr bei 1%.

Bei den im Markenhandel verkauften Fahrzeugen liefen 75% der Finanzierungen über den Händler bzw. die Herstellerbank (2019: 72%).

(Quelle: DAT)

c) Motorräder

Nach dem Wachstum in 2018 und 2019 (11% und 6,5%) hat sich der deutsche Gesamtmarkt der motorisierten Zweiräder in 2020 deutlich um 32,3% vergrößert. Das mit Abstand größte Wachstum entfiel auf die Leichtkraftroller und -räder mit 93,5%. Im Bereich der Krafträder über 125 ccm ist die Zahl der Neuzulassungen um 16,9% (Vorjahr: 4,4%) auf 132.126 Fahrzeuge gestiegen. Im Bereich der Kraftroller wurden 6,1% mehr Fahrzeuge als im Vorjahr (19,5%) zugelassen.

Die von der Riller & Schnauck GmbH vertretene Marke BMW Motorrad hat mit 12,7% den größten Anteil am Gesamtmarkt (Vorjahr: 15,8%). Im Teilmarkt für Krafträder >125 ccm nimmt BMW Motorrad unangefochten mit 20,2% den ersten Platz ein (Vorjahr: 22,0%). Bei den Kraftrollern liegt BMW Motorrad auf Platz fünf mit einem Anteil von 5,9%.

Das Modell R 1250 GS belegt in den Ranglisten der beliebtesten Modelle weiter mit großem Abstand den 1. Platz.

Bei der segmentierten Aufteilung des Gesamtmarkts haben die Klassiker mit 28,9% den größten Anteil, gefolgt vom Segment Enduro mit 26,9% und den Sportlern mit 25%. In der weiteren Rangfolge kommen die Chopper auf einen Anteil von 8,5%, die Supersportler auf 5,3% und die Tourer auf 4,6%.

Bei der Anzahl der relativen Neuzulassungen je 1.000 Einwohner belegt das Bundesland Bayern abermals mit 2,4 den ersten Platz. Die Bundesländer im Südwesten Deutschlands Baden-Württemberg und Saarland belegen mit 1,7 den zweiten Platz. In der Rangliste weiter nach vorn geschoben hat sich Brandenburg, das gemeinsam mit Hessen mit 1,6 Neuzulassungen je 1.000 Einwohner den dritten Platz belegt. Die geringsten Zulassungen in der Einwohnerrelation mit 0,7-0,9 Fahrzeugen gibt es in den drei Stadtstaaten sowie Sachsen-Anhalt und Mecklenburg-Vorpommern.

(Quelle: IVM)

d) Service

Im Jahr 2020 ist die Gesamtzahl der Werkstattbetriebe in etwa auf dem Niveau des Vorjahres (36.600) bei 36.580 geblieben. Allerdings hat sich die Anzahl der Markenwerkstätten von 15.030 Betriebe auf 14.600 Betriebe verringert. Gleichzeitig ist die Anzahl der freien Werkstätten von 21.570 auf 21.980 Betriebe angestiegen.

Die Wahl des Durchführungsortes aller Werkstattarbeiten verteilte sich in der Ø-Betrachtung zu 48% auf die Markenwerkstätten (2019: 48%) und zu 35% auf die freien Werkstätten (2019: 33%).

Der Rest der Wartungen und Reparaturen wird in Systembetrieben oder selbst von den Fahrzeughaltern durchgeführt.

Bei der Ø-Wartungshäufigkeit pro PKW gab es in 2020 in der Betrachtung aller PKW, unabhängig vom Alter, einen deutlichen Anstieg auf 1,05 (2019: 0,88). Ebenso ist die Wartungshäufigkeit in allen Altersclustern gestiegen.

Die geringste Wartungshäufigkeit mit 0,60 haben PKW im Alter von unter 2 Jahren. Bei der Wartungshäufigkeit von Fahrzeugen, die älter als 2 Jahre sind, spielt das Fahrzeugalter keine entscheidende Rolle mehr. Die Häufigkeit eines Werkstattbesuchs zur Wartung bei Fahrzeugen mit einem Alter von 2 bis >10 Jahre liegt zwischen 1,03 und 1,17. Im Cluster von 8 bis <10 Jahren wird der Höchstwert erreicht.

Bezogen auf die Ø-Kosten pro PKW sind die Kosten für eine Wartung relativ unabhängig vom Fahrzeugalter. Bei PKW mit einem Alter >2 Jahre bis über 10 Jahre gibt es eine Spreizung zwischen 284,- Euro für die >10 Jahre alten Fahrzeuge und 390,- Euro für die Fahrzeuge im Cluster 2 bis <4 Jahre. Lediglich der Cluster der Fahrzeuge <2 Jahre liegt bei durchschnittlich 129,- Euro.

Anders als bei den Kosten ist für den Durchführungsort der Wartungsarbeiten das Fahrzeugalter sehr entscheidend. PKW mit einem Alter <4 Jahre wurden zu 82% in Markenwerkstätten gewartet (Vorjahr: 90%). Danach sinkt dieser Anteil mit steigendem Fahrzeugalter. PKW im Alterscluster von 4 bis <6 Jahre waren zu 61% in Markenwerkstätten und PKW von 6 bis <8 Jahre zu 47%. Bei den 8-10jährigen Fahrzeugen lag der Anteil der Markenwerkstätten bei 33% (Vorjahr: 5%). An Fahrzeugen mit einem Alter >10 Jahre wurden die Wartungsarbeiten zu 24% in Markenwerkstätten durchgeführt (Vorjahr: 25%).

Die Anteile der von Wartungsarbeiten in freien Werkstätten und die Do-it-yourself Arbeiten erhöhen sich mit steigendem Fahrzeugalter kontinuierlich.

Die durchschnittliche Reparaturhäufigkeit pro PKW ist weiter rückläufig und im Jahr 2020 auf 0,44 gesunken (2019: 0,51).

Im Vergleich zum Vorjahr in der Gesamtbetrachtung aller Fahrzeuge ist der Anteil der reparaturbedürftigen Fahrzeuge auf 32% gestiegen (2019: 28%). Die durchschnittlichen Kosten für die Reparaturen lagen bei ca. 146,- Euro.

Der Einfluss des Fahrzeugalters auf Reparaturhäufigkeit und Kosten ist wesentlich.

Bei Fahrzeugen im Cluster <4 Jahre waren 0,20 Reparaturen pro PKW mit Ø-Kosten von 60,- Euro notwendig. Im Alterscluster 4 bis <6 Jahre waren 0,41 Reparaturen pro PKW mit Ø-Kosten von 125,- Euro, im Alterscluster 6 bis <8 Jahre 0,37 Reparaturen pro PKW mit Ø-Kosten von 120,- Euro und im Alterscluster 8 bis <10 Jahre 0,42 Reparaturen pro PKW mit Ø-Kosten von 132,- Euro notwendig. Bei Fahrzeugen mit einem Alter >10 Jahre steigt die Reparaturhäufigkeit auf 0,66 pro PKW und auf Ø-Kosten von 234,- Euro an.

Beim Durchführungsort der beauftragten Reparaturen geht der Anteil der Markenwerkstätten weiter zurück und lag in 2020 bei 31% (Vorjahr: 34%). Der Anteil des freien Handels liegt bei 54% (Vorjahr: 50%) und der Anteil der Reparaturen in Eigenregie liegt bei 15% (Vorjahr: 16%).

(Quelle: DAT)

1.2 Darstellung und Analyse des Geschäftsverlaufs und des Geschäftsergebnisses 2020 der Riller & Schnauck GmbH

Als größter eigenständiger Händler in der Region Berlin/Brandenburg für die PKW-Marken BMW und MINI bietet die Riller & Schnauck GmbH ihren Kunden das umfassendste Markenerlebnis in Form von Produkten und Dienstleistungen im Premiumbereich. Das Unternehmen vereint mit den Luxusmarken Rolls Royce und Ferrari, sowie dem Manufakturhersteller Alpina eine breite Auswahl im Bereich exklusiver Mobilität. Mit der Motorradmarke BMW wird die Angebotspalette erweitert, so dass das Unternehmen eine außerordentliche Marktposition einnimmt.

Das Angebot bei jeder Marke umfasst den Fahrzeugverkauf, den Teile-/Zubehörvertrieb und den Werkstattservice. Die umfangreiche Fahrzeugflotte aus PKW, Motorrädern und Nutzfahrzeugen in der eigenen Fahrzeugvermietung "MietMe" erweitert die Angebotspalette rund um die individuelle Mobilität.

Mit der Positionierung in kaufkraftstarken Gebieten von Berlin/Brandenburg eröffnet das Marken- und Leistungsportfolio eine hervorragende Basis, um eine hohe Kundenkontaktrate zu generieren und über das markenübergreifende Cross-Selling Vertriebspotenziale zu nutzen.

Basierend auf der stetigen Ausrichtung hohe Qualität und ein automobiles Kauferlebnis anzubieten, ergeben sich sehr gute Möglichkeiten nachhaltige Kundenbeziehungen aufzubauen und die Kundenloyalität zu sichern.

Im Geschäftsjahr 2020 haben sich die einzelnen Geschäftsbereiche folgendermaßen entwickelt:

a) Neufahrzeuge

Der Absatz von neuen PKW ist in 2020 moderat um 51 Fahrzeuge auf 1.372 gesunken.

Dieser Verlauf ist auf den Absatzrückgang bei der Marke BMW zurückzuführen, wo 792 Fahrzeuge abgesetzt wurden (2019: 909). Das stark durch gewerbliche Kunden geprägte Geschäft mit Neufahrzeugen der Marke BMW hat im Vergleich mit den anderen Geschäftsbereichen die stärksten Auswirkungen der Corona-Krise erfahren. Nennenswerte Anreizmechanismen des Herstellers gab es nicht, so dass der Kaufzurückhaltung kaum entgegengewirkt werden konnte. Verstärkt wurde die Situation durch zeitweilige Produktionsunterbrechungen, so dass sich Auslieferungen ins Folgejahr verschoben haben.

Mit einer deutlichen Absatzsteigerung bei der zweiten Volumenmarke MINI (2020: 499, 2019: 401) konnte der Absatzrückgang bei BMW fast vollständig kompensiert werden. Das Geschäft mit Neufahrzeugen der Marke MINI konzentriert sich sehr stark im Privatkundenbereich. Die Auswirkungen der Corona-Krise waren hier kaum spürbar, Lieferengpässe nur geringfügig vorhanden. Zusätzlich konnte die marktbedingte Nachfragesteigerung mittels gezielter Kundenbedienung und Verfügbarkeit der Fahrzeugmodelle in zusätzlichen Absatz umgewandelt werden.

Die Marktdynamik war in 2020 unverändert hoch. Zur Realisierung von Auftragseingängen konnte der Ø-Nachlass, insbesondere bei der Marke BMW, nicht verringert werden. Der Ø-Nachlass bei der Marke MINI lag auf Vorjahresniveau.

Als direkte Folge einer händlerunterstützenden Kompensation bei BMW und eines stückzahlbedingten Incentives bei MINI wurde bei beiden Volumenmarken ein Deckungsbeitrag (DBI) deutlich über dem Vorjahr erreicht.

Die Wettbewerbssituation ist durch die Aktivitäten des Herstellers, der im Marktumfeld mit den Marken BMW und MINI mit seinen eigenen Niederlassungen als Wettbewerber auftritt, weiterhin anspruchsvoll.

Bei der Luxusmarke Ferrari bewegte sich der Absatz im Geschäftsjahr auf dem Niveau des Vorjahres.

Das Auftragsvolumen bei der Marke Ferrari ist unverändert gut. Limitierend für die Auslieferungen sind die langen Lieferzeiten. Auch die Ø-Marge ist gleichbleibend stabil. Dank der Erreichung qualitativer Ziele konnte eine Erhöhung des Herstellerbonus erzielt werden, was sich sehr positiv auf den DBI ausgewirkt hat.

Die Auslieferungen bei Rolls Royce erreichten nicht das Vorjahresniveau. Der Absatz des SUV-Modells hat sich verringert, der Absatz der übrigen Modelle war gleichbleibend. Aufgrund der verringerten Stückzahl hat sich der DBI ebenfalls verringert.

Das Geschäft mit der Marke Aston Martin wurde wie geplant zum 31.12.2019 eingestellt.

Dem Verlauf in der Branche folgend, wurde in 2020 der Absatz mit neuen Motorrädern der Marke BMW Motorrad deutlich erhöht. Dank einer wenig problematischen Liefersituation konnten bis zum Jahresende auch die meisten Kundenwünsche befriedigt werden. Es wurden insgesamt 242 Motorräder (2019: 166) ausgeliefert.

Beim Ø-Ertrag pro Fahrzeug konnte das hervorragende Niveau des Vorjahres nicht gehalten werden. Dennoch ist der Ertrag bei der hohen Stückzahlsteigerung sehr zufriedenstellend. Mit dem Überschreiten der Zielsetzung wurde eine Erhöhung des Herstellerbonus erreicht, so dass der DBI deutlich über dem Vorjahr liegt.

Der Umsatz mit Neufahrzeugen hat sich im Geschäftsjahr um 4,9% auf insgesamt 72,7 Mio. Euro abgesenkt. Hintergrund ist der Absatzrückgang bei der preisintensiven Marke Rolls-Royce und der Premiummarke BMW. Der Umsatz bei den Marken MINI, Ferrari und BMW Motorrad hat sich erhöht.

Der Gesamtertrag (DBIII) im Bereich neuer PKW hat sich in 2020 deutlich erhöht (2020: 2,33 Mio. Euro, 2019: 0,84 Mio. Euro). Dies ist auf die bereits beschriebenen positiven Verläufe und Zielerfüllungen bei den Einzelmarken zurückzuführen.

Der DBIII bei neuen Motorrädern wurde um 121% auf 317.500,- Euro (Vorjahr: 144.000,- Euro) gesteigert.

b) Gebrauchtfahrzeuge

Der Absatz gebrauchter PKW hat sich im Berichtsjahr auf 2.688 Fahrzeuge verringert (Vorjahr: 2.839). Die expansivere Einkaufsstrategie hat die Anzahl der ausgelieferten Gebrauchtmotorräder weiter auf 199 Fahrzeuge gesteigert (Vorjahr: 138). Trotz geringer Stückzahlen blieb der Umsatz nahezu identisch.

Dieser Umsatzverlauf im Bereich Gebrauchtfahrzeuge resultiert aus mehreren Effekten. Während der Umsatz im Volumengeschäft der Marken BMW, MINI und Fremdfabrikaten aus Inzahlungnahme und Zukauf reduziert wurde, ist der Umsatz mit Gebrauchtfahrzeugen der Luxusmarken Ferrari und Rolls-Royce deutlich angestiegen.

Die Einflüsse der Corona-Krise im Jahr 2020 haben das Warenangebot der Marke BMW für zukaufbare Fahrzeuge mit Erstzulassung des Herstellers über Vertriebsplattformen sinken lassen. In der Folge reduzierte sich der Absatz dieser Warengruppe deutlich. Bei Dienstwagen die über Vertriebskanäle vom Hersteller angeboten wurden, war ebenfalls ein Rückgang der Warenverfügbarkeit spürbar.

Gleichzeitig wurde in beiden Warengruppen der Ø-Ertrag erhöht. Bedingt durch die Liefereinschränkungen bei Neufahrzeugen und dem eingeschränkteren Warenangebot im Markt für gebrauchte PKW gab es auch in anderen Warengruppen einen Ertragsanstieg. Insbesondere das Geschäft mit Fremdfabrikaten aus Inzahlungnahme und der Weiterverkauf an Gebrauchtwagenhändler war durch Ertragszuwächse gekennzeichnet.

Die Einkaufsstrategie beim aktiven Zukauf von Fremdfabrikaten wurde optimiert. Ähnlich negative Einflüsse auf den Ertrag wie in 2019 wurden damit vermieden.

Das Geschäft mit gebrauchten PKW der Luxusmarken Rolls-Royce und Ferrari konnte durch aktiven Fahrzeugzukauf vom Hersteller und von Privatanbietern gesteigert werden. In der Folge ist der Ertrag dieser Geschäftsbereiche angestiegen.

Mit dem Anstieg des Ø-Bruttoertrags in fast allen Warengruppen ist der DBI aus dem Verkauf gebrauchter PKW deutlich um 17,5% zum Vorjahr angestiegen.

Im Geschäft mit Gebrauchtmotorrädern zeigte sich in 2020 ein etwas anderer Verlauf als im Vorjahr. Die Einkaufspreise haben sich in Folge gesteigerter Nachfrage des deutschlandweiten Motorradhandels nach Gebrauchtmotorrädern erhöht. Es ist davon auszugehen, dass sich die Bezugspreise mit ungebremster Nachfrage weiter erhöhen. In 2020 hat sich der Ø-Bruttoertrag pro verkauftem Gebrauchtmotorrad verringert. Dank des auf Volumen ausgerichteten Wareneinkaufes wurde der DBI um 11,5% gesteigert.

Der positive Ertragsverlauf bei gebrauchten PKW und gleichzeitiger Kostendisziplin hat zu einem sehr positiven Bereichsergebnis des Geschäftsbereichs in Höhe von 1,27 Mio. Euro und damit 432% über Vorjahr geführt.

Im Bereichsergebnis gebrauchter Motorräder konnte der Vorsprung des DBI übertragen werden, so dass sich ein DBIII von 122.700,- Euro und damit 11,5% über Vorjahr ergibt.

c) Service, Teile/Zubehör und Fahrzeugvermietung

Der Umsatz im Werkstattbereich bei PKW und Motorrädern ist im Geschäftsjahr 2020 um 9% auf 10,15 Mio. Euro zurückgegangen. Die durch die Corona-Krise bedingten Mobilitätseinschnitte haben die Fahrleistung der PKW und damit die Reparaturhäufigkeit gesenkt. Eine weitere Folge geringerer Mobilität war mit dem Rückgang von Unfallreparaturen sichtbar. Der Anspannungsgrad in Folge des von Versicherungen gesteuerten Geschäfts ist weiter sehr hoch.

Der Umsatz in der Werkstatt für Motorräder hat sich erhöht. Im Motorradbereich haben sich die Auswirkungen der Mobilitätseinschränkungen viel weniger gezeigt, die Werkstattauslastung bewegte sich auf Vorjahresniveau.

Dank einer hohen Kostendisziplin und der teilweisen Kompensation der Lohnkosten mit dem staatlich bereitgestellten Kurzarbeitergeld in den Monaten mit behördlich angeordneten Einschränkungen des Geschäftsverkehrs und Kontaktverboten konnten die Auswirkungen auf das Bereichsergebnis im DBIII reduziert werden.

Insgesamt wurde ein DBIII in Höhe von 2,84 Mio. Euro (2019: 3,05 Mio. Euro) erreicht.

Im Bereich Teile- und Zubehörvertrieb hat sich der Umsatz im Geschäftsjahr um 19% auf 17,45 Mio. Euro abgesenkt. Im Wesentlichen geht dieser Verlauf auf einen erhöhten Anspannungsgrad im Geschäftsfeld Vertrieb an Fremdwerkstätten zurück. Das in 2019 noch positive Verhältnis zwischen Rabattausweitung für Großabnehmer und Bonifikationszahlungen des Herstellers BMW hat sich zum Jahresbeginn 2020 umgekehrt. Um in der Ertragsbetrachtung nicht in ein negatives Verhältnis abzurutschen, wurden die Vertriebsmengen an Großabnehmer gekürzt.

Als direkte Folge der verringerten Werkstattauslastung ist der Umsatz mit Originalteilen, die in den Werkstätten verbaut werden, deutlich zurückgegangen. Auch der Umsatz mit Zubehör und Räder/Reifen liegt unter dem Niveau des Vorjahres.

Der relative Ertrag im Geschäftsfeld Teile/Zubehör ist stabil geblieben. Aufgrund der Umsatzrückgänge und erheblichen negativen Auswirkungen auf die Bonusfaktoren als Folge der verringerten Abnahmemengen beim Hersteller ist der DBI in erheblichem Maße unter das Vorjahr gesunken.

Kostensenkungen konnten den Ertragsrückgang zwar etwas abschwächen, jedoch wurde ein Großteil bis zum Gesamtertrag des Geschäftsbereichs durchgetragen. Der DBIII ist auf 2,34 Mio. Euro gesunken (Vorjahr 3,36 Mio. Euro).

Das Geschäftsfeld Fahrzeugvermietung war weniger stark von den Einschränkungen der Corona-Krise betroffen. Der Umsatz blieb gegenüber dem Geschäftsjahr 2019 nahezu identisch. Durch die Erschließung neuer Geschäftsfelder konnte der Umsatzrückgang bei der Ersatzmobilität für die eigenen Werkstätten kompensiert werden.

Durch konsequentes Kostenmanagement wurden die Flottenkosten in 2020 weiter gesenkt. Das Bereichsergebnis hat sich auf 146.000,- Euro gesteigert (2019: 50.000,- Euro).

Die Ertragskraft des Vermietungsgeschäftes wird mit einer flexiblen Flottenstrategie und neu akquirierten Kundensegmenten beständig erweitert, so dass dieses Geschäftsfeld zukünftig wieder mehr zum Unternehmensergebnis beitragen kann.

1.3 Lage des Unternehmens

1.3.1 Vermögens- und Finanzlage

Die Bilanzsumme beläuft sich auf 55,6 Mio. Euro (Vorjahr: 64,7 Mio. Euro). Die Warenbestände konnten zum Bilanzstichtag deutlich reduziert werden.

Die Finanzlage ist als gesichert zu bezeichnen. Das Finanzmanagement ist darauf ausgerichtet, Verbindlichkeiten innerhalb der Zahlungsfrist zu begleichen und Forderungen innerhalb der Zahlungsziele zu vereinnahmen.

Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen betragen zum Stichtag 3,2 Mio. Euro, d.h. 5,8 % der Bilanzsumme. Die Zahlung der Verbindlichkeiten erfolgt innerhalb der vorgegebenen Zahlungsfristen.

1.3.2 Personalstruktur

Bei der Riller & Schnauck GmbH waren zum Jahresstichtag 31.12.2020 insgesamt 343 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt. Die Zahl der Auszubildenden lag bei 31.

1.3.3 Geschäftsführung

Geschäftsführerin bzw. Geschäftsführer der Riller & Schnauck GmbH sind Frau Theodora Schnauck-Betow, Herr Yasin Turhal und Herr Christian Woicke. Herr Thomas Merkel wurde zum 21.12.2020 als Geschäftsführer abberufen.

2. Bericht über die zukünftige Entwicklung sowie Chancen und Risiken des Unternehmens

2.1 Voraussichtliche Entwicklung des Unternehmens

Das strategische Handeln richtet sich nach dem Grundsatz, den Namen Riller & Schnauck als erste Adresse für Premium- und Luxusmobilität in der Region Berlin/Brandenburg aufzustellen. Die wichtigste Basis dafür liegt im Marken- und Leistungsportfolio. Bei den strategischen Entscheidungen steht das solide, profitable Wachstum mit den vertretenen Marken im Vordergrund. Darüber hinaus stehen Vertriebschancen im umkämpften Markt der Hauptstadtregion im stetigen Fokus.

Um die Riller & Schnauck GmbH im urbanen Umfeld stark aufzustellen, sind insbesondere ein hoher Bekanntheitsgrad und eine große Kundenloyalität zielführend. Die wichtigste Säule, um anhaltendes Wachstum zu erreichen, bilden die Kundenzufriedenheit und nachhaltige Kundenbeziehungen.

Der Aufbau einer Lösung für ein eigenes In- und Outbound-Callcenter wurde erfolgreich umgesetzt. Damit wird die Anzahl der aktiven Kundenkontakte kontinuierlich erhöht.

Ein weiterer Schlüssel für eine hohe Kundenloyalität liegt in einer permanent sehr guten Beratungsleistung, dem Angebot von Zusatzleistungen, der punktgenauen Servicebetreuung und der bedarfsgerechten Mobilhaltung des Kunden. Besondere Berücksichtigung in der zukünftigen Unternehmensentwicklung werden auch weiterhin die unterschiedlichen Mobilitätsbedürfnisse der Kundengruppen in der heterogenen Metropolenregion haben.

Die individuelle Flexibilität bei der Nutzung von Automobilen steht weiter im Mittelpunkt. Lösungen wie z.B. Auto-Abo, Ferien-Auto, Wohnmobile wurden erfolgreich implementiert und werden weiterentwickelt.

Riller & Schnauck entwickelt sich immer weiter zum kundenorientierten Mobilitätsanbieter für Fahrzeuge mit vom Markt gewünschten Antriebskonzepten unter Berücksichtigung aller erforderlichen Umweltthemen.

Das schließt die immer größere Konzentration auf alle Belange zukunftsorientierter Technologien mit ein.

Mit Ausweitung des Produktportfolios bei den Volumenmarken BMW und MINI, aber auch bei der Luxusmarke Ferrari auf Fahrzeuge mit vollelektrischem und hybridem Antrieb erfolgt die Konzentration der Vertriebsaktivitäten zunehmend auf diese alternativen Antriebskonzepte.

Die Ausweitung der Lademöglichkeiten für Fahrzeuge an den Standorten sowie die Investitionen in Werkstattequipment und Mitarbeiterausbildung stehen permanent im Fokus.

Im Bereich des automobilen Luxus ist insbesondere das Geschäft mit der Marke Ferrari als bekanntester Hersteller von qualitativ hochwertigen Fahrzeugen ertragreich. Dieses Geschäftsfeld wird beständig erweitert. Das Hauptaugenmerk liegt auf der Ausschöpfung des Marktpotenzials mit der Erweiterung des Luxus-Gebrauchtwagengeschäftes und der Ausweitung des Aftersales-Bereiches. Damit gelingt eine positive Wirkung auf den Marktanteil und als direkte Folge ein Ertragszuwachs.

Der Marktdruck, aufgrund digitaler Transparenz und den vielseitigen Möglichkeiten zur Informationsbeschaffung, wird im Neu- und Gebrauchtfahrzeugbereich größer. Hierzu zählen nicht nur weiterhin das Betreiben der verschiedenen Internetplattformen und Social Networks, sondern auch die Entwicklung neuer innovativer digitaler Absatzkanäle.

Im Hintergrund werden die Serverplattformen und Hierarchien auf die Anforderungen der Digitalisierung modernisiert.

Das Unternehmen vertraut in die Stärke der Marke BMW Motorrad. Die starke Präsenz am Berliner Standort wird auch in Zukunft aufrechterhalten und Maßnahmen zur Wahrnehmung und Marktdurchdringung werden kontinuierlich durchgeführt.

2.2. Besonderheiten im Zusammenhang mit der Corona-Krise

Es wurden in 2020 und bis August 2021 keine staatlichen Hilfsprogramme oder sonstige Sonderdarlehen in Anspruch genommen.

Um den Umsatzrückgang in den Monaten mit den behördlich angeordneten Einschränkungen des Geschäftsverkehrs und Kontaktverboten abzuschwächen, wurde das staatlich bereitgestellte Kurzarbeitergeld in 2020 und in 2021 Anspruch genommen.

Ein weiterer umsatzsenkender Effekt hat sich ab März 2020 aufgrund der deutschland- und weltweiten Produktionsunterbrechung von Fahrzeugen eingestellt. Die Mehrwertsteuerabsenkung im zweiten Halbjahr 2020 hat nicht die vorgesehenen Effekte zu einem Nachfrageanstieg erbracht.

Negative Auswirkungen auf die Liquidität sind bis zum Erstellungszeitpunkt des Lageberichts nicht eingetreten.

Das zu Jahresbeginn geplante Ergebnis für 2020 musste aufgrund der Auswirkungen der Corona-Krise auf ein ausgeglichenes Niveau reduziert werden. Auch für 2021 wurden die Auswirkungen der Pandemie entsprechend in der Planung berücksichtigt.

Insgesamt haben die ergriffenen Maßnahmen zu einer Abfederung der pandemiebedingten Auswirkungen beigetragen. Die negativen Auswirkungen der Pandemie auf das wirtschaftliche Ergebnis konnten durch konsequentes Kostenmanagement gemildert werden.

2.2 Risikobericht

Die Gesellschaft erstellt unter maßgeblicher Beteiligung der zweiten und dritten Führungsebene die Jahresplanung und entsprechende Businesspläne. Deren Erfüllung und Einhaltung wird im Rahmen von monatlichen Abschlussgesprächen analysiert und Abweichungen werden im Monatsreporting aufbereitet. Umsatz- und Ertragsforecasts werden dem Management regelmäßig zur Verfügung gestellt. Auf Basis der Soll- Ist-Abweichung werden Handlungspläne erstellt.

Mittels Vertriebs- und Finanzcontrolling wird die tägliche Analyse nachhaltig gesichert. Der Geschäftsführung und allen Führungskräften steht eine Vielzahl an Kennzahlen sowie Auswertungs- und Analysesystemen als Entscheidungsgrundlage zur Verfügung. Die periodengerechte Einschätzung der betriebswirtschaftlichen Situation ist unterjährig jederzeit gewährleistet.

Das Forderungsmanagement wurde durch geeignete Betriebsabläufe und Sicherungsmechanismen optimiert und zeigt in seiner werktäglichen Analyse kaum Risiken auf.

2.3 Berichterstattung nach § 289 Abs. 2 Nr. 1 HGB

Besondere Vorgänge, außer die im Anhang oben bereits genannten Auswirkungen der Corona-Krise haben sich nach dem Bilanzstichtag nicht ergeben.

Berlin, 10. September 2021

Bilanz

Aktiva

	31.12.2020 EUR	31.12.2019 EUR
A. Anlagevermögen	11.054.902,15	13.169.261,54
I. Immaterielle Vermögensgegenstände	241.921,00	348.973,00
1. entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	126.795,00	208.241,00
2. Geschäfts- oder Firmenwert	115.126,00	140.732,00
II. Sachanlagen	10.812.461,15	12.819.768,54
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	2.465.667,75	2.568.420,75
2. technische Anlagen und Maschinen	40.763,00	52.283,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	6.022.024,67	6.528.967,67
4. Geschäfts- und Vorführwagen	2.102.217,00	3.502.503,00
5. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	181.788,73	167.594,12
III. Finanzanlagen	520,00	520,00
1. Beteiligungen	520,00	520,00
B. Umlaufvermögen	44.324.435,06	51.198.416,36
I. Vorräte	33.934.735,14	40.186.236,37
1. Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe	1.672.676,29	2.668.671,18
2. fertige Erzeugnisse und Waren	29.762.058,85	35.404.000,79
3. geleistete Anzahlungen	2.500.000,00	2.113.564,40
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	8.587.980,04	10.420.982,22
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	5.213.791,71	7.575.120,11
2. sonstige Vermögensgegenstände	3.374.188,33	2.845.862,11
davon mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr	50.000,00	50.050,00
III. Kassenbestand, Bundesbankguthaben, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	1.801.719,88	591.197,77
C. Rechnungsabgrenzungsposten	138.525,74	153.384,42
D. Aktive latente Steuern	67.283,04	219.762,26
Aktiva	55.585.145,99	64.740.824,58
Passiva
	31.12.2020 EUR	31.12.2019 EUR
A. Eigenkapital	3.727.016,63	3.648.575,82
I. Gezeichnetes Kapital	770.000,00	770.000,00
II. Kapitalrücklage	1.893.124,56	1.893.124,56
III. Gewinnvortrag	985.451,26	1.429.837,31
IV. Jahresüberschuss	78.440,81	-444.386,05
B. Rückstellungen	277.080,65	189.712,94
1. Steuerrückstellungen	281,51	25.273,00
2. sonstige Rückstellungen	276.799,14	164.439,94
C. Verbindlichkeiten	51.581.048,71	60.901.401,64
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	40.160.485,07	47.690.766,40
davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr	35.314.269,18	42.593.340,41
davon mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr	4.846.215,89	5.097.425,99
2. erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	4.708.690,92	4.924.581,59
davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr	4.708.690,92	4.924.581,59
3. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	3.237.959,95	3.178.650,40
davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr	3.237.959,95	3.178.650,40
4. Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern	2.008.903,09	2.784.387,27
davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr	2.008.903,09	2.784.387,27
5. sonstige Verbindlichkeiten	1.465.009,68	2.323.015,98
davon aus Steuern	159.109,26	253.857,80
davon im Rahmen der sozialen Sicherheit	58.273,47	93.744,94
davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr	1.431.151,68	2.297.157,98
davon mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr	33.858,00	25.858,00
D. Rechnungsabgrenzungsposten	0,00	1.134,18
Passiva	55.585.145,99	64.740.824,58

Gewinn- und Verlustrechnung

	1.1.2020 - 31.12.2020 EUR	1.1.2019 - 31.12.2019 EUR
1. Umsatzerlöse	178.491.276,30	186.794.593,73
2. andere aktivierte Eigenleistungen	2.605.530,17	2.712.940,79
3. sonstige betriebliche Erträge	963.963,14	1.576.651,65
4. Materialaufwand	152.629.638,31	161.285.478,52
a) Aufwendungen für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe und für bezogene Waren	150.887.362,85	159.466.675,19
b) Aufwendungen für bezogene Leistungen	1.742.275,46	1.818.803,33
5. Personalaufwand	15.649.378,30	15.768.050,79
a) Löhne und Gehälter	13.208.065,78	13.203.073,06
b) soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung und Unterstützung	2.441.312,52	2.564.977,73
davon für Altersversorgung	521.134,18	562.223,87
6. Abschreibungen	1.729.619,22	1.814.708,73
a) auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen	1.729.619,22	1.814.708,73
7. sonstige betriebliche Aufwendungen	10.720.165,54	11.427.226,86
8. sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	11.971,16	17.534,79
davon aus verbundenen Unternehmen		3.074,47
9. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	1.056.382,42	1.181.812,66
davon an verbundene Unternehmen	118,20	2.810,44
10. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	158.875,19	14.654,00
davon Erträge aus der Zuführung und Auflösung von latenten Steuern	-152.479,22
11. Ergebnis nach Steuern	128.681,79	-390.210,60
12. sonstige Steuern	50.240,98	54.175,45
Jahresüberschuss	78.440,81	-444.386,05

Anhang

Allgemeine Angaben zum Jahresabschluss

Der Jahresabschluss wurde nach den Vorschriften der §§ 242 ff. HGB unter der Beachtung der ergänzenden Bestimmungen für große Kapitalgesellschaften aufgestellt.

Angaben zur Identifikation der Gesellschaft laut Registergericht

Firmenname laut Registergericht: Riller & Schnauck Gesellschaft mit beschränkter Haftung

Firmensitz laut Registergericht: Berlin

Registereintrag: Handelsregister

Registergericht: Berlin (Charlottenburg)

Register-Nr.: 74582

Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze

Erworbene immaterielle Anlagewerte wurden zu Anschaffungskosten angesetzt und, sofern sie der Abnutzung unterlagen, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

Das Sachanlagevermögen wurde zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt und, soweit abnutzbar, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

In die Herstellungskosten wurden neben den unmittelbar zurechenbaren Kosten auch notwendige Gemeinkosten und durch die Fertigung veranlasste Abschreibungen einbezogen.

Die planmäßigen Abschreibungen wurden nach der voraussichtlichen Nutzungsdauer der Vermögensgegenstände linear und degressiv vorgenommen.

Der Übergang von der degressiven zur linearen Abschreibung erfolgt in den Fällen, in denen dies zu einer höheren Jahresabschreibung führt.

Die Finanzanlagen wurden wie folgt angesetzt und bewertet:

- Beteiligungen zu Anschaffungskosten

- Anteile an verbundenen Unternehmen zu Anschaffungskosten

- Ausleihungen zum Nennwert

- unverzinsliche und niedrig verzinsliche Ausleihungen zum Barwert

- sonstige Wertpapiere zu Anschaffungskosten

Soweit erforderlich, wurde der am Bilanzstichtag vorliegende niedrigere Wert angesetzt.

Die Vorräte wurden zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt. Sofern die Tageswerte am Bilanzstichtag niedriger waren, wurden diese angesetzt.

Forderungen und Wertpapiere wurden unter Berücksichtigung aller erkennbaren Risiken bewertet.

Die Steuerrückstellungen beinhalten die das Geschäftsjahr betreffenden, noch nicht veranlagten Steuern.

Die sonstigen Rückstellungen wurden für alle weiteren ungewissen Verbindlichkeiten gebildet. Dabei wurden alle erkennbaren Risiken berücksichtigt.

Verbindlichkeiten wurden zum Erfüllungsbetrag angesetzt.

Gegenüber dem Vorjahr abweichende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Beim Jahresabschluss konnten die bisher angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden im Wesentlichen übernommen werden.

Ein grundlegender Wechsel von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden gegenüber dem Vorjahr fand nicht statt.

Zur besseren Klarheit wurde neben dem Posten andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung ein gesonderter Posten Geschäfts- und Vorführwagen im Sachanlagevermögen ausgewiesen. Des Weiteren wurde der Posten sonstige Verbindlichkeiten aufgegliedert in den Posten Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern und sonstige Verbindlichkeiten. Die Vorjahreszahlen wurden jeweils angepasst.

Angaben zur Bilanz

Anlagespiegel für die einzelnen Posten des Anlagevermögens

Die Geschäftsjahresabschreibung je Posten der Bilanz ist aus dem Anlagenspiegel zu entnehmen.

Abschreibung auf Geschäfts- oder Firmenwert

Der entgeltlich erworbene Geschäfts- oder Firmenwert wurde aktiviert. Als betriebsgewöhnliche Nutzungsdauer werden 7 Jahre und 10 Monate festgelegt.

Angabe zu Forderungen mit einer Restlaufzeit größer einem Jahr

Der Betrag der Forderungen mit einer Restlaufzeit größer einem Jahr beträgt 50.000,00 EUR (Vorjahr: 50.050,00 EUR).

Sonstige Vermögensgegenstände

In den Sonstigen Vermögensgegenständen sind größere Beträge enthalten, die erst nach dem Bilanzstichtag rechtlich entstehen. Dabei handelt es sich um Beträge, die erst nach dem Bilanzstichtag zu Einnahmen führen, aber zum Zweck der periodengerechten Gewinnermittlung bereits zum Bilanzstichtag als Einnahmen erfasst wurden.

Angaben und Erläuterungen zu Rückstellungen

Im Posten sonstige Rückstellungen sind die nachfolgenden nicht unerheblichen Rückstellungsarten enthalten, 121,0 TEuro ausstehende Rechnungen, 74,0 TEuro Jahresabschlusserstellungs- und Prüfungskosten, 50,0 TEuro Instandhaltungen und 16,00 TEuro Prozessrisiken.

Verbindlichkeiten, die erst nach dem Bilanzstichtag entstehen

In den Verbindlichkeiten sind größere Beträge enthalten, die erst nach dem Bilanzstichtag rechtlich entstehen. Dabei handelt es sich um Beträge, die erst nach dem Bilanzstichtag zu Ausgaben führen, aber zum Zweck der periodengerechten Gewinnermittlung bereits zum Bilanzstichtag als Aufwand erfasst wurden.

Betrag der Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit > 5 Jahre und der Sicherungsrechte

Der Gesamtbetrag der bilanzierten Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit von mehr als 5 Jahren beträgt 79.147,20 EUR (Vorjahr: 166.480,46 EUR).

Angabe zu Restlaufzeitvermerken

Die Fälligkeiten der Verbindlichkeiten gliedern sich wie folgt auf:

	innerhalb eines Jahres EUR	von mehr als einem Jahr bis fünf Jahren EUR	über fünf Jahre EUR	gesamt EUR
1. Verbindlichkeiten gegnüber Kredit- und Finanzinstituten	35.314.269,18	4.767.068,69	79.147,20	40.160.485,07
2. erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	4.708.690,92	0,00	0,00	4.708.690,92
3. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	3.237.959,95	0,00	0,00	3.237.959,95
4. Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern	2.008.903,09	0,00	0,00	2.008.903,09
5. sonstige Verbindlichkeiten	1.431.151,68	33.858,00	0,00	1.465.009,68
	46.700.974,82	4.800.926,69	79.147,20	51.581.048,71

Der Betrag der Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr beträgt 46.700.974,82 EUR (Vorjahr: 55.778.117,65 EUR).

Der Betrag der Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit größer einem Jahr beträgt 4.880.073,89 EUR (Vorjahr: 5.123.283,99 EUR).

Latente Steuern

Die latenten Steuern beruhen auf nachfolgenden Differenzen:

Die Berechnung der latenten Steuern beruht auf temporären Differenzen zwischen Bilanzposten aus handelsrechtlicher und steuerrechtlicher Betrachtungsweise gem § 274 Abs. 1 Satz 2 HGB. Die sich ergebenden Steuerbe- und entlastungen werden saldiert angesetzt (§ 274 Abs. 1 Satz 2 HGB).

	Handelsbilanz EUR	Steuerbilanz EUR	Differenz EUR
passive Steuerlatenzen
Anlagevermögen	11.054.902,15	10.953.483,15	101.419,00
Passivüberhang			101.419,00
Steuersatz			30%
Passive Steuern			30.425,70
abzgl. Steuern auf Verlustvorträge			97.708,74
Aktiv latente Steuern			67.283,04

Die Bewertung der latenten Steuern erfolgt mit einem Steuersatz in Höhe von 30,0% %.

Der Saldo der latenten Steuern am Ende des Geschäftsjahres beträgt 67.283,04 EUR.

In Höhe der latenten Steuern besteht ein Ausschüttungsverbot.

Zum Bilanzstichtag bestehen sonstige finanzielle Verpflichtungen in Höhe von jährlich 1.814,6 TEuro.

Sonstige Angaben

Durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer

Die nachfolgenden Arbeitnehmergruppen waren während des Geschäftsjahres im Unternehmen beschäftigt:

Arbeitnehmergruppen	Zahl
Arbeiter	126
Angestellte	165
Geschäftsführer	2
Aushilfen	16
Auszubildende	28
Die Gesamtzahl der durchschnittlich beschäftigten Arbeitnehmer beträgt damit	337

Namen der Geschäftsführer

Während des abgelaufenen Geschäftsjahrs wurden die Geschäfte des Unternehmens durch folgende Personen geführt:

Geschäftsführerin	Frau	Theodora Schnauck-Betow
Geschäftsführer	Herr	Thomas Merkel	bis 21.12.2020
Geschäftsführer	Herr	Yasin Turhal	ab 18.08.2021
Geschäftsführer	Herr	Christian Woicke	ab 18.08.2021

Honorar des Abschlussprüfers

Das vom Abschlussprüfer für das Geschäftsjahr berechnete Gesamthonorar beträgt 14.840,00 EUR.

Vorgänge von besonderer Bedeutung, Bericht gem. § 285 Nr. 33 HGB

Nach dem Schluss des Geschäftsjahres sind folgende Vorgänge von besonderer Bedeutung, die weder in der Bilanz noch in der Gewinn- und Verlustrechnung berücksichtigt sind, eingetreten:

Seit Mitte März 2020 sind die Handelsbetriebsstätten teilweise direkt von behördlichen Schließungsanordnungen aufgrund der Covid 19- Pandemie betroffen und teilweise indirekt durch Zurückhaltung im Konsumverhalten der Kunden.

Die Vorgänge hatten folgende finanzielle Auswirkugen in 2020:

Die Umsatzrückgänge betragen im Zeitraum Januar bis Dezember 2020 im Vergleich zu Januar 2019 bis Dezember 2019 ca. 8,3 Mio Euro. Dem steht ein Rückgang an Wareneinsatz in Höhe von 8,6 Mio Euro gegenüber. Es konnte der bisherige Umsatzrückgang durch ein strenges Einkaufscontrolling kompensiert werden. Im Bereich der Personalkosten konnten Einsparungen erzielt werden ohne Arbeitsplätze abzubauen. Die dabei wichtige Kompensation im Rahmen des Kurzarbeitergeldes betrug 262 TEuro.

Die Vorgänge hatten folgende finanzielle Auswirkugen in 2021:

Die finanziellen Auswirkungen für das Jahr 2021 sind im Lagebreicht dargestellt.

Vorschlag bzw. Beschluss zur Ergebnisverwendung

Die Geschäftsführung schlägt in Übereinstimmung mit den Gesellschaftern die folgende Ergebnisverwendung vor:

Der Jahresüberschuss beträgt 78.440,81 EUR.

Auf neue Rechnung werden 78.440,81 EUR vorgetragen.

Anlagespiegel zum 31. Dezember 2020

	Anschaffungs- und Herstellungskosten 01.01.2020 EUR	Zugänge Abgänge Umbuchungen EUR	Anschaffungs- und Herstellungskosten 31.12.2020 EUR
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche an solchen Rechten u. Werten	963.924,90	4.277,38 (Z)	968.202,28
		0,00 (A)
		0,00 (U)
2. Geschäfts- oder Firmenwert	196.166,49	0,00 (Z)	196.166,49
		0,00 (A)
		0,00 (U)
II. Sachanlagen
1. Grundstücke und grundgleiche Rechte u. Bauten auf fremden Grundstücken	3.441.531,60	0,00 (Z)	3.441.531,60
		0,00 (A)
		0,00 (U)
2. technische Anlagen u. Maschinen	546.865,03	0,00 (Z)	546.865,03
		0,00 (A)
		0,00 (U)
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	16.855.259,12	246.399,20 (Z)	16.976.009,81
		-125.648,51 (A)
		0,00 (U)
4. Geschäfts- und Vorführwagen	4.187.551,25	5.991.312,64 (Z)	2.589.692,19
		-7.589.171,70 (A)
		0,00 (U)
5. geleistete Anzahlungen u. Anlagen im Bau	167.594,12	14.194,61 (Z)	181.788,73
		0,00 (A)
		0,00 (U)
III Finanzanlagen
1. Beteiligungen	520,00	0,00 (Z)	520,00
		0,00 (A)
		0,00 (U)
Summe Anlagevermögen	26.359.412,51	6.256.183,83 (Z)	24.900.776,13
		-7.714.820,21 (A)
		0,00 (U)

	Abschreibungen 01.01.2020 EUR	Abschreibung Zugänge (Z) Abgänge (A) EUR
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche an solchen Rechten u. Werten	755.683,90	85.723,38 (Z)
		0,00 (A)

2. Geschäfts- oder Firmenwert	55.434,49	25.606,00 (Z)
		0,00 (A)

II. Sachanlagen
1. Grundstücke und grundgleiche Rechte u. Bauten auf fremden Grundstücken	873.110,85	102.753,00 (Z)
		0,00 (A)

2. technische Anlagen u. Maschinen	494.582,03	11.520,00 (Z)
		0,00 (A)

3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	10.326.291,45	703.891,2 (Z)
		-76.197,51 (A)

4. Geschäfts- und Vorführwagen	685.048,25	800.125,64 (Z)
		-997.698,7 (A)

5. geleistete Anzahlungen u. Anlagen im Bau	0,00	0,00 (Z)
		0,00 (A)

III Finanzanlagen
1. Beteiligungen	0,00	0,00 (Z)
		0,00 (A)

Summe Anlagevermögen	13.190.150,97	1.729.619,22 (Z)
		-1.073.896,21 (A)

	Buchwert 31.12.2020 EUR
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche an solchen Rechten u. Werten	126.795,00


2. Geschäfts- oder Firmenwert	115.126,00


II. Sachanlagen
1. Grundstücke und grundgleiche Rechte u. Bauten auf fremden Grundstücken	2.465.667,75


2. technische Anlagen u. Maschinen	40.763,00


3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	6.022.024,67


4. Geschäfts- und Vorführwagen	2.102.217,00


5. geleistete Anzahlungen u. Anlagen im Bau	181.788,73


III Finanzanlagen
1. Beteiligungen	520,00


Summe Anlagevermögen	11.054.902,15

sonstige Berichtsbestandteile

Berlin, 10 September 2021

gez. Theodora Schnauck-Betow

gez. Yasin Turhal

gez. Christian Woicke

Angaben zur Feststellung:

Der Jahresabschluss wurde am 16.02.2022 festgestellt.

Bestätigungsvermerk

An die Riller & Schnauck Gesellschaft mit beschränkter Haftung

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Riller & Schnauck Gesellschaft mit beschränkter Haftung - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2020 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2020 bis zum 31. Dezember 2020 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs -und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Riller & Schnauck Gesellschaft mit beschränkter Haftung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2020 bis zum 31. Dezember 2020 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für alle Kaufleute geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsgemäßer Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 31. Dezember 2020 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 01. Januar 2020 bis zum 31. Dezember 2020. Der beigefügte Lagebericht vermittelt insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Lagebericht in Einklang mit dem Jahresabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung

zutreffend dar.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit§ 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt ,,Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für alle Kaufleute geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

•	identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellungen im Jahresabschluss und im Lagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als e Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.
•	gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Jahresabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Lageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme der Gesellschaft abzugeben.
•	beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.
•	ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Jahresabschluss und im Lagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass die Gesellschaft ihre Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.
•	beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Jahresabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt.
•	beurteilen wir den Einklang des Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage der Gesellschaft.
•	führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Lagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches, unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsam~ Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Berlin, 10.02.2022

a-BHP.de GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

gez. Heidrun Beil, Wirtschaftsprüfer