Die MVB Mittelrheinischer Verkehrsbetrieb GmbH mit Sitz in Neuwied und Geschäftsanschrift Hafenstraße 90, 56564 Neuwied ist unter HRB 14479 im Handelsregister des Amtsgerichts Montabaur eingetragen. Das Stammkapital beträgt 400.000,00 €, der Gesellschaftsvertrag datiert vom 13. März 2002. Die Geschäftsführung liegt bei Kim Alexander Zickenheiner; ein Prokurist ist eingetragen. Bisher sind 25 Eintragungen erfolgt, die letzte am 3. Januar 2025.
Letzte Registeränderungen
25 Eintragungen seit der Gründung, die letzte am 03.01.2025.
- Rechtsform eingetragenHRB 14479
- Sitz eingetragenHRB 14479
- Unternehmensgegenstand eingetragenHRB 14479
- Vertreter eingetragenKim Alexander ZickenheinerHRB 14479
- Stammkapital eingetragenHRB 14479
Stammdaten
Aus dem Handelsregister des Amtsgerichts Montabaur.
- Registergericht
- Amtsgericht Montabaur
- Registernummer
- HRB 14479
- Rechtsform
- Gesellschaft mit beschränkter Haftung
- Stammkapital
- 400.000,00 €
- Geschäftsanschrift
- Hafenstraße 90, 56564 NeuwiedStand 03.01.2025
- Gründung
- 13.03.2002
- Tag der letzten Eintragung
- 03.01.202525 Eintragungen bisher
- Gegenstand
- Die Erbringung von Leistungen im Bereich des öffentlichen Personennahverkehrs im Linienverkehr, einschließlich des Gelegenheitsverkehrs im eigenen und fremden Namen. Die…
- Branchenklassifikation
- WZ-Code, NACE, Peer-GruppeExplorerFreischalten
Vertretung
Ein Geschäftsführer, ein Prokurist. Stand der letzten Eintragung: 03.01.2025.
Prokura
Kontrollstruktur
Rekonstruiert aus Gesellschafterlisten und Beteiligungsdaten. Gesellschafter und wirtschaftlich Berechtigte sind nicht dasselbe.
Netzwerk
Verbundene Gesellschaften und weitere Mandate der Vertretung. Jeder Eintrag führt auf die eigene Registerseite.
Schwestergesellschaften
1 · über VRW Verkehrsbetrieb Rhein-Westerwald GmbHWeitere Mandate der Vertretung
7Sanktionsstatus
Abgleich der Gesellschaft gegen sechs Sanktions- und PEP-Listen.
Ergebnis gesperrt
Der Abgleich der Gesellschaft gegen 6 Listen ist mit Explorer abrufbar.
Freigeschaltet siehst du je Liste Treffer oder kein Treffer und den Zeitpunkt des Abgleichs. Das Ergebnis ersetzt keine eigene Sorgfaltsprüfung nach GwG.
Dokumente
Fünf Dokumente aus Handelsregister und Unternehmensregister. Eines davon ist nach Anmeldung frei abrufbar, zwei liegen für diese Gesellschaft nicht vor.
Unternehmensgegenstand
Wortlaut aus dem Registerauszug.
Die Erbringung von Leistungen im Bereich des öffentlichen Personennahverkehrs im Linienverkehr, einschließlich des Gelegenheitsverkehrs im eigenen und fremden Namen. Die Gesellschaft ist zu allen Maßnahmen und Geschäften berechtigt, durch die der genannte Gesellschaftszweck unmittelbar oder mittelbar gefördert werden kann. Die Gesellschaft kann sich zur Erfüllung ihrer Aufgaben anderer Unternehmen bedienen, sich an ihnen beteiligen oder solche Unternehmen sowie Hilfs- und Nebenbetriebe errichten, erwerben und pachten. Sie kann Interessengemeinschaften eingehen und einen Verkehrs- und Tarifverbund bilden. Die Gesellschaft setzt sich zum Ziel, mit den anderen Verkehrsunternehmen und den Aufgabenträgern des öffentlichen Personennahverkehrs im Interesse der ausreichenden Bedienung der Bevölkerung mit Verkehrsleistungen im öffentlichen Personennahverkehr sowie der wirtschaftlichen Verkehrsgestaltung zusammenzuwirken. Sie wird sich für eine Integration der Nahverkehrsbedienung, für die Abstimmung oder den Verbund der Beförderungsentgelte und für die Abstimmung der Fahrpläne einsetzen. Bestehende Bedienungsverbote sollen entfallen und Synergieeffekte zum Vorteil des ÖPNV genutzt werden. Die Gesellschaft wird sich an Verkehrskooperationen (§ 7 NVG Rheinland-Pfalz) beteiligen und diese fördern sowie mit anderen Verkehrsunternehmen und Aufgabenträgern des öffentlichen Personennahverkehr zu verbessern und seine Attraktivität zu steigern, insbesondere durch koordinierte Gestaltung des Leistungsangebots sowie durch einheitliche und benutzerfreundliche Tarife und mit dem Ziel einer integrierten Verkehrsgestaltung. Die gesellschaft wird an einer tariflichen Zusammenarbeit mitwirken und sich an Verkehrs- und Tarifgemeinschaften sowie Verkehrs- und Tarifverbünden beteiligen, soweit die jeweilige Form den größten Nutzen von Wirtschaftlichkeit und Sparsamkeit erwarten lässt.
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