L.I.T. AG

Brake

Konzernabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022

Lagebericht zum Konzernabschluss für das Geschäftsjahr 2022

der L.I.T. AG

I. Grundlagen des Unternehmens

1. Geschäftsmodell des Unternehmens

Der L.I.T. AG Konzern mit Hauptsitz in Brake verfügt über ein breites Leistungsspektrum entlang der gesamten Logistikkette. Gegründet im Jahr 1988 realisieren heute rund 3.700 Mitarbeiter an 101 verschiedenen europäischen Standorten ganzheitliche Logistikkonzepte in der Transport- und Lagerlogistik sowie sonstige Dienstleistungen, u. a. im Bereich der Arbeitnehmerüberlassung und der Immobilienentwicklung bzw. -verwaltung.

Das Unternehmen verfügt über ca. 750.000 m ² Lager- und Freiflächen und einem Fuhrpark aus rund 1.525 Lkw mit 4.450 Wechselbrücken und 1.280 Trailern. Die Transport- und Logistikdienstleistungen werden überwiegend in den folgenden Kernbranchen erbracht:

- Automotive

- Stahl

- Chemie

- Baustoffe

- Getränke

- Verpackung

- Einzelhandel

- Lebensmittelbranche

- Sonstige Industrie

Zum Kundenkreis der L.I.T. Gruppe gehören unter anderem namenhafte national und international agierende Unternehmen.

2. Forschung und Entwicklung

Die Entwicklung von individuellen Logistik-, Fuhrpark und Dispositionsmanagement- sowie Warenwirtschaftsprogrammen, wird von der konzerneigenen Tochter comLogis computed Logistics GmbH zusammen mit externen Dienstleistern betrieben.

Der wichtigste Pfeiler dieser Innovationskraft ist ein Team aus hochqualifizierten Entwicklern sowie verlässlichen Dritt-Partnern. Im Bereich der IT-Anwendungsentwicklung wird intern ausgebildet, um auch in den kommenden Jahren die Verfügbarkeit von Entwicklern zu erhalten und damit weitere innovative IT-Lösungen innerhalb der Logistikkette zu schaffen.

II. Wirtschaftsbericht

1. Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

Das preisbereinigte Bruttoinlandsprodukt (BIP) war im Jahr 2022 nach ersten Berechnungen des Statistischen Bundesamtes (Destatis) um 1,9 % höher als im Vorjahr. Kalenderbereinigt betrug das Wirtschaftswachstum 2,0 %. "Die gesamtwirtschaftliche Lage in Deutschland war im Jahr 2022 geprägt von den Folgen des Kriegs in der Ukraine wie den extremen Energiepreiserhöhungen", sagte Dr. Ruth Brand, seit 1. Januar 2023 neue Präsidentin des Statistischen Bundesamtes, bei der Pressekonferenz "Bruttoinlandsprodukt 2022" in Berlin. "Hinzu kamen verschärfte Material- und Lieferengpässe, massiv steigende Preise beispielsweise für Nahrungsmittel sowie der Fachkräftemangel und die andauernde, wenn auch im Jahresverlauf nachlassende Corona-Pandemie. Trotz dieser nach wie vor schwierigen Bedingungen konnte sich die deutsche Wirtschaft im Jahr 2022 insgesamt gut behaupten", so Brand weiter. Im Vergleich zum Jahr 2019, dem Jahr vor Beginn der Corona-Pandemie, war das BIP 2022 um 0,7 % höher.

Bruttoinlandsprodukt, preisbereinigt, verkettet

Veränderung gegenüber dem Vorjahr in Prozent:

2012	2013	2014	2015	2016	2017
0,4	0,4	2,2	1,5	2,2	2,7

2018	2019	2020	2021	2022
1,0	1,1	-3,7	2,6	1,9

Die preisbereinigte Bruttowertschöpfung stieg im Jahr 2022 insgesamt um 1,8 % gegenüber dem Jahr 2021. Dabei verlief die Entwicklung in den einzelnen Wirtschaftsbereichen sehr unterschiedlich: Einige Dienstleistungsbereiche profitierten nach dem Wegfall nahezu aller Corona-Schutzmaßnahmen von Nachholeffekten. Besonders stark zulegen konnten die Sonstigen Dienstleister, zu denen auch die Kreativ- und Unterhaltungsbranche zählt (+6,3 %). Auch die Wirtschaftsbereiche Verkehr und Gastgewerbe profitierten von der Aufhebung der Schutzmaßnahmen. Diese beiden Bereiche sorgten für ein kräftiges Plus im zusammengefassten Wirtschaftsbereich Handel, Verkehr und Gastgewerbe (+4,0 %). Die Bruttowertschöpfung im Handel ging dagegen zurück, nachdem sie im Vorjahr noch gestiegen war. Der Bereich Information und Kommunikation knüpfte an seine langjährige, nur im ersten Corona-Jahr 2020 gebremste Wachstumsgeschichte an und verzeichnete ebenfalls einen deutlichen Zuwachs (+3,6 %).

Auf der Nachfrageseite waren die privaten Konsumausgaben im Jahr 2022 die wichtigste Wachstumsstütze der deutschen Wirtschaft. Sie stiegen preisbereinigt um 4,6 % im Vergleich zum Vorjahr und erreichten damit fast das Vorkrisenniveau von 2019. Grund hierfür waren Nachholeffekte im Zuge der Aufhebung fast aller Corona-Schutzmaßnahmen im Frühjahr 2022. Dies wird besonders deutlich bei den Ausgaben für Beherbergungs- und Gaststättendienstleistungen. Auch im Bereich Freizeit, Unterhaltung und Kultur gaben die privaten Haushalte wieder mehr aus als noch vor einem Jahr. Die Konsumausgaben des Staates erhöhten sich 2022 nach zwei stark von Corona geprägten Jahren vergleichsweise moderat um 1,1 %. Der Staat gab deutlich mehr Geld aus, um die zahlreichen Schutzsuchenden aus der Ukraine und anderen Staaten zu verpflegen und unterzubringen. Dagegen sanken die staatlichen Ausgaben zur Bekämpfung der Corona-Pandemie, auch wenn weiterhin umfangreich Impfstoffe beschafft und finanziert wurden.

Die Wirtschaftsleistung wurde im Jahr 2022 von durchschnittlich 45,6 Millionen Erwerbstätigen mit Arbeitsort in Deutschland erbracht. Das waren 1,3 % oder 589.000 Personen mehr als im Jahr zuvor und so viele wie noch nie in Deutschland. Der Beschäftigungsaufbau fand 2022 insbesondere bei den sozialversicherungspflichtig Beschäftigten und in den Dienstleistungsbereichen statt. Im Verarbeitenden Gewerbe stieg die Zahl der Erwerbstätigen 2022 nur leicht und konnte die Beschäftigungsverluste der beiden Vorjahre nicht ausgleichen. Im Baugewerbe gab es trotz Fachkräftemangel erneut einen kleinen Beschäftigungszuwachs.

Die staatlichen Haushalte beendeten das Jahr 2022 nach vorläufigen Berechnungen mit einem Finanzierungsdefizit von 101,6 Milliarden Euro. Das waren knapp 33 Milliarden Euro weniger als im Jahr 2021 (134,3 Milliarden Euro). Die Entlastungen des Staatshaushalts durch die auslaufenden Corona-Maßnahmen wurden von neuen Belastungen durch die Energiekrise infolge des russischen Angriffskriegs in der Ukraine überlagert. So brachte die Bundesregierung unter anderem drei Entlastungspakete auf den Weg, um den extrem steigenden Energiekosten entgegenzuwirken und Verbraucherinnen und Verbraucher sowie die Wirtschaft zu unterstützen. Die Entlastungspakete führten zu höheren Staatsausgaben, die überwiegend vom Bund finanziert wurden: Das Defizit des Bundes (-117,6 Milliarden Euro) war im Jahr 2022 genauso wie im Jahr 2021 etwas höher als das Defizit des Staates insgesamt. Die Länder, Gemeinden und Sozialversicherungen realisierten jeweils leichte Finanzierungsüberschüsse. Gemessen am nominalen BIP errechnet sich für den Staat im Jahr 2022 eine Defizitquote von 2,6 %, die damit deutlich niedriger war als in den beiden vorangegangenen Jahren.[1]

Im Güterverkehr wurde der tiefe Einbruch des Jahres 2020 im Folgejahr zu mehr oder minder großen Teilen ausgeglichen. Somit wurde die Entwicklung im Jahr 2022 nicht mehr von weiteren Aufholbewegungen dominiert, sondern wie üblich von den gesamt- und branchenwirtschaftlichen Einflüssen geprägt. Erstere haben sich im vergangenen Jahr spürbar verschlechtert, was zum großen Teil durch die mittelbaren Auswirkungen des Kriegs in der Ukraine zustande kam. Zwar haben die meisten Leitdaten den am Jahresanfang prognostizierten weiteren (Wieder-) Anstieg realisiert, der allerdings in aller Regel spürbar unter diesen Erwartungen und auch unter dem Wachstum des Jahres 2021 lag.

Saldiert ist das gesamtmodale Güterverkehrsaufkommen nach dem derzeitigen Daten- und Erkenntnisstand im Jahr 2022 um 1,1 % gesunken. Die Leistung nahm dagegen nur sehr unwesentlich ab (-0,2 %). Letztere lag damit etwas (0,5 %) über dem Stand von 2019, das Aufkommen dagegen noch um 3 % darunter. Bei nahezu allen Verkehrsträgern waren in den ersten Monaten des Jahres noch spürbare Zunahmen zu verzeichnen, die sich anschließend immer mehr vermindert haben und (spätestens) im letzten Quartal ins Minus gedreht haben.

Güterverkehr 2022 in Deutschland

Verkehrszweig	2022			2021	Veränderung 2022 gegenüber 2021
	Tonnen Millionen	Tonnenkilometer Milliarden	Tonnen Millionen	Tonnenkilometer Milliarden	Tonnen in %	Tonnenkilometer in %
Straße	3.642,7	504,8	3.687,2	506,1	-1,2	-0,3
Eisenbahn	389,3	132,5	387,7	131,0	+0,4	+1,1
Binnenschiff	184,6	44,6	195,1	48,2	-5,4	-7,5
Seeschiff	275,9	X	284,8	X	-3,1	X
Insgesamt	4.492,5	681,9	4.554,8	685,3	-1,4	-0,5

Auf den Straßen wurden nach Schätzungen im vergangenen Jahr 45 Millionen Tonnen weniger Güter befördert als im Jahr 2021. Im Binnenschiffverkehr konnte den erstmaligen Anstieg im letzten Jahr nicht halten. Der Eisenbahnverkehr beförderten mit 389 Millionen Tonnen wieder mehr Güter im Vergleich zum Vorjahr (+0,4 %)[2]

2. Geschäftsverlauf

Das Geschäftsjahr 2022 können wir insgesamt als positiv bewerten. Uns ist es gelungen eine Umsatzsteigerung von 37,2 % (VJ: 31,1 %) zu verzeichnen. Zu dieser Umsatzsteigerung haben die in 2022 neu erworbenen Gesellschaften mit etwa 6,5 Prozentpunkten beigetragen.

Anhaltend hohe (Re-) Investitionstätigkeiten, welche insbesondere für die Erweiterung des LKW-Fuhrparks, Lagerausstattungen und IT-Lösungen getätigt wurden sowie die Einbeziehung neuer Firmen sind für den Anstieg der AfA auf insgesamt 20,1 Mio. € ursächlich.

Das EBIT (Ergebnis vor Ertrags- und Sonstigen Steuern sowie Zinsen unter Berücksichtigung der Erträge aus Beteiligungen und assoziierten Unternehmen) ist auch durch die erfolgreiche Integration der im Vorjahr erworbenen Gesellschaften gegenüber dem Vorjahr von 6.325,0 T€ in 2021 auf 14.363,0 T€ in 2022 gestiegen. Die EBIT-Marge hat sich dementsprechend von 1,5 % auf 2,6 % erhöht.

3. Lage des Unternehmens

a) Ertragslage

Der Umsatzerlös der L.I.T. Gruppe stieg in 2022 um 37,2 % auf insgesamt 561.271,0 T€ (VJ: 409.024,0 T€).

Die Umsätze wurden in den Geschäftsfeldern Transportdienstleistungen 409,7 Mio. € (VJ: 317,6 Mio. €), Lager-Logistik 116,7 Mio. € (VJ: 65,5 Mio. €), Personaldienstleistungen 34,6 Mio. € (VJ: 25,5 Mio. €) und sonstige Dienstleistungen 0,5 Mio. € (VJ: 0,5 Mio. €) erzielt.

Im Berichtsjahr betrugen die Gesamtpersonalaufwendungen absolut 131,2 Mio. € gegenüber 107,6 Mio. € im Vorjahr. Im Verhältnis zum Umsatz ergibt dies eine Quote von rund 23,4 % (VJ: 26,3 %).

Das EBIT beträgt unter Berücksichtigung der 14.363 T€ (VJ: 6.325 T€), das EBIT vor Abschreibungen (EBITDA) beträgt rund 34.454 T€ (VJ: 22.157 T€). Im Verhältnis zum konsolidierten Umsatz beträgt die EBIT-Marge (EBIT/Umsatz in %) 2,6 % (VJ: 1,5 %). Die EBITDA-Marge liegt bei 6,1 % (VJ: 5,4 %).

Das Berichtsjahr des L.I.T. AG Konzerns schließt mit einem Jahresüberschuss von rund 6.173 T€ ab (VJ: 3.475 T€).

Im Jahresdurchschnitt wurde die L.I.T. Gruppe durch vier Vorstandsmitglieder, 22 verschiedene Geschäftsführer sowie 31 Einzel- oder Gesamtprokuristen vertreten. Außerdem waren 3.643 Mitarbeiter (VJ: 3.478), davon 820 kaufmännische Angestellte (VJ: 664), 2.541 gewerbliche Angestellte (VJ: 2.673) und 153 Aushilfen (VJ: 141) sowie 103 (VJ: 103) Auszubildende beschäftigt.

b) Finanzlage

Unsere Finanzlage ist als sehr stabil zu bezeichnen.

Das Finanzmanagement der L.I.T. Gruppe umfasst insbesondere das Kapital- und Vermögensstrukturmanagement sowie das Cash- und Liquiditätsmanagement.

Die Ziele des Finanzmanagements sind:

1. Eine angemessene Gestaltung der Kapital- und Vermögensstruktur der L.I.T. Gruppe

und

2. Die Aufrechterhaltung der Liquidität der L.I.T. Gruppe zu jedem Zeitpunkt.

Unser Cash- und Liquiditätsmanagement ist darauf ausgerichtet Verbindlichkeiten stets innerhalb der Zahlungsfristen zu begleichen und Skontopotentiale zu nutzen. Forderungen werden innerhalb der Zahlungsziele vereinnahmt.

Im Geschäftsjahr 2022 stiegen sowohl die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten mit 50.745 T€ (VJ: 45.066 T€) oder 23,1 % (VJ: 29,2 %) der Bilanzsumme stiegen, als auch die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen mit insgesamt 43.771 T€ (VJ: 31.102 T€) oder 20 % (VJ: 20 %). Sämtliche Verbindlichkeiten können stets innerhalb der Zahlungsziele beglichen werden. Die Möglichkeit Skontoerträge zu generieren wird stets genutzt.

Die Liquidität im Unternehmen stellt sich im Jahresdurchschnitt sehr stabil dar. Durch bestehende Verträge mit Factorgesellschaften und der damit verbundenen Warenkreditversicherung ist der Konzern gut gerüstet, bei weiter steigendem Umsatz den damit verbundenen Liquiditätsbedarf zu decken.

Aus betrieblicher Tätigkeit flossen der L.I.T. Gruppe Mittel in Höhe von 48.820 T€ zu (VJ: 4.072,1 T€). Der Cashflow aus Investitionstätigkeit in Gesamthöhe von -66.431,6 T€ (VJ: -15.943,8 T€) war geprägt durch Mittelabflüsse aus Investitionen in das Anlagevermögen, insbesondere des Fuhrparks, sowie neuerworbene Gesellschaften.

c) Vermögenslage

Die Bilanzsumme des L.I.T. Konzerns für 2022 beträgt 219.627 T€ (VJ: 154.427 T€); +42,2 %. Die Gruppe weist ein Eigenkapital von 31.643 T€ (VJ: 25.172 T€) aus, woraus sich eine Eigenkapitalquote 14,4 % (VJ: 16,3 %) ergibt, die mit einer EBIT-Rentabilität (EBIT/eingesetztes EK in %) von 45,4 % (VJ: 25,1 %), bzw. mit einer EBITDA-Rentabilität von 108,9 % (VJ: 88,0 %) verbunden ist.

Das Anlagevermögen stellt mit 128.831 T€ etwa 58,7 % (Vorjahr 56,3 %) der Bilanzsumme dar.

Der Anteil der langfristigen Verbindlichkeiten der Bilanzsumme liegt bei nunmehr 29,2 % (VJ: 22,0 %) der Bilanzsumme. Der Anteil der kurzfristigen Verbindlichkeiten inkl. der Rückstellungen liegt bei 49,1 % (VJ: 49,2 %).

III. Prognosebericht

1. Entwicklung der Wirtschaftslage des Güterverkehrs in Deutschland

Güterverkehr der Landverkehrsträger nach Güterabteilungen

Die Aussichten für das Jahr 2023 sind insgesamt nur etwas günstiger als die Entwicklungen im Vorjahr. Das BIP wird im Jahresergebnis nur geringfügig über dem Vorjahr liegen. Der Außenhandel wird vor allem auf der Einfuhrseite schwächer expandieren. Für die Bauproduktion muss jetzt sogar ein Minus erwartet werden. Allerdings sollten der Kohlesektor nochmals spürbar sowie die Industrieproduktion und die Stahlerzeugung zumindest etwas zunehmen. Vor diesem Hintergrund prognostizieren wir für das gesamtmodale Aufkommen im laufenden Jahr ein nur noch leichtes Minus (-0,3 %) und für die Leistung ein Plus um 0,7 %. Beides liegt also um jeweils knapp einen Prozentpunkt über den letztjährigen Veränderungsraten.

Die Veränderungsraten des Straßengüterverkehrs (-0,6 % bzw. +0,4 %) sind wie meistens fast identisch mit denen des gesamtmodalen Güterverkehrs. Ein im Lkw-Verkehr (deutscher Unternehmen) zu beobachtender, außergewöhnlich hoher Gesamtkostenanstieg hatte auf die modale Teilung bisher keine spürbaren Auswirkungen, was auch für 2023 zu erwarten ist.

Im Jahr 2023 werden die privaten Konsumausgaben, eine der Haupteinflussgrößen des Personenverkehrs, durch die inflationsbedingten Kaufkraftverluste sowie das historisch niedrige Konsumklima erheblich gebremst und deshalb geringfügig sinken. Für den Pkw-Bestand erwarten wir, dass sich die Lieferfähigkeit der deutschen Automobilindustrie durchgreifend verbessert. Auch wegen der allmählichen Motorisierung der Flüchtlinge aus der Ukraine wird die Bestandsausweitung deutlich über den beiden Vorjahren liegen. Die Kraftstoffpreise werden im laufenden Jahr nach zwei Jahren mit einer kräftigen Erhöhung voraussichtlich nicht weiter steigen, aber auf dem drastisch erhöhten Niveau verbleiben. Neben den Haupteinflussgrößen wird zudem der noch nicht abgeschlossene Aufholprozess auf den pandemiebedingten Einbruch der Verkehrsnachfrage, der im Jahr 2022 erst rund zur Hälfte wettgemacht wurde, einen erheblichen Effekt auf die Entwicklung des Personenverkehrs im Jahr 2023 haben. Saldiert schätzen wir den Abstand zum Vorkrisenstand (2019) gesamtmodal auf 4 % (nach 11 % im Jahr 2022). Gegenüber 2022 bedeutet das ein Plus um 7 % (Aufkommen). Für den Individualverkehr ist ein etwas schwächeres Wachstum gegenüber 2022 als im gesamtmodalen Verkehr zu erwarten, weil hier der Aufholprozess schon weiter fortgeschritten ist als bei den anderen Verkehrsarten. Der Abstand zu 2019 ist dagegen mit 4 % exakt identisch mit dem gesamtmodalen Wert.

Im mittelfristigen Prognosezeitraum bis zum Jahr 2026 werden die gesamtwirtschaftlichen Leitdaten nach gegenwärtiger Einschätzung auf die jeweiligen Trendverläufe einschwenken. Für das BIP wird ein Wachstum um 1,2 % p.a. (2019/1995: 1,4 % p.a.) und für den Außenhandel zumindest wieder eine sichtbare Dynamik erwartet. Auch für die Bau- und für die Industrieproduktion ist mit einer Rückkehr auf den Wachstumspfad zu rechnen. Die Rohstahlerzeugung sollte ebenfalls etwas zunehmen. Der Steinkohleabsatz, der in den Jahren von 2021 bis 2023 auch aufgrund der rückläufigen Stromerzeugung aus Kernenergie gestiegen ist bzw. (nach aller Voraussicht) steigen wird, wird ab dem Jahr 2025, wenn dieser Effekt vollkommen ausgelaufen ist, wieder spürbar sinken. Aggregiert wird das gesamtmodale Transportaufkommen in den Jahren von 2024 bis 2026 - im Gegensatz zu 2022 und 2023 - wieder ein Wachstum verbuchen, das wir mit 1,4 % p.a. prognostizieren. Die grenzüberschreitenden Transporte werden dann wieder stärker zunehmen als der Binnenverkehr, so dass für die Leistung ein höherer Anstieg (2,1 % p.a.) zu erwarten ist. Das Vorkrisenniveau des Aufkommens wird im Jahr 2026 erst um 0,7 %, das der Leistung dagegen bereits um 7,8 % übertroffen.[3]

2. Entwicklung L.I.T. AG Konzern

Das laufende Geschäftsjahr 2023 ist insbesondere durch die aktuellen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in Deutschland und Europa geprägt. Die aktuelle Rezession macht sich durch Umsatzrückgänge bei den Kunden und damit auch zwangsläufig bei der L.I.T.-Gruppe bemerkbar.

In 2023 hat die L.I.T.-Gruppe fünf weitere Gesellschaften erworben. Die Gübau-Firmen (Gübau Logistics GmbH, Gübau Service GmbH und die Vetra GmbH) sollen die Automotive Kompetenz am Standort Wolfsburg sowie im Bereich Gefahrstoffe weiter verstärken.

Weiter wurde die MB Transport GmbH übernommen, die für einen großen deutschen Automobilhersteller die Ersatzteillogistik macht.

Zuletzt wurde ebenfalls die Fehrenkötter Personaldienstleistung GmbH übernommen.

Für die Integration dieser Gesellschaften sind im Jahr 2023 Integrationsaufwendungen von ca. 1,1 Mio Euro entstanden. Die Integration ist damit weitestgehend abgeschlossen. In 2024 wird noch mit Aufwendungen von ca. 400.000 Euro gerechnet.

Die L.I.T-Gruppe ist auf eine anhaltende Phase der Rezession vorbereitet. Die Unternehmensleitung prüft die Situation stetig sehr sorgfältig und ergreift angemessene Maßnahmen.

Bezüglich der wirtschaftlichen Entwicklung sind Maßnahmen zur Kostensenkung und Beibehaltung der Liquidität umgesetzt.

Das konsequente Handeln und Ergreifen der notwendigen Maßnahmen führt dazu, das wir für 2023 weiter an den gesetzten Ertragsplanungen festhalten. Der Gesamtumsatz wird trotz des schwierigen wirtschaftlichen Umfelds und der daraus resultierenden wirtschaftlichen Folgen spürbar über dem Vorjahresniveau liegen.

Unter der Annahme, dass die Rezession nicht weiter nach unten durchschlagen wird, gehen wir in dem Geschäftsjahr 2023 von einem leichten Wachstum (ca. +10%) und einer stabilen Rentabilität aus. Wir gehen von einer EBITDA-Marge von ca. 7,5% aus.

Im Transportbereich liegt der Fokus auch in 2023 auf der Optimierung bestehender Geschäfte. Insbesondere das Thema "kombinierte Transportlösungen" soll weiter ausgebaut werden.

Im Bereich Lager & Logistik ergeben sich durch Investition erhebliche Wachstumsmöglichkeiten. Generell wird dieser Bereich langfristig weiter überproportional wachsen. Dies zeigt sich auch bereits in der jetzigen Umsatzentwicklung.

Auch die Fuhrparkgesellschaft stärkt seine Auftragslage in 2023 nachhaltig. Es konnten bereits weitere Frachtführerkonzepte mit Neukunden entwickelt und erfolgreich umgesetzt werden.

Im Bereich Personallogistik werden wir in 2023 weiter wachsen. Dazu sollen bestehende Synergien konsequent genutzt werden und die Ertragskraft der jetzigen Geschäfte weiter optimiert werden.

Wieder konnte allen Auszubildenden, die im laufenden Geschäftsjahr ihre Ausbildung abgeschlossen haben, ein Übernahmeangebot gemacht werden.

Durch die weiterhin laufenden Qualitätssicherungsmaßnahmen wird zusätzlich die bereits vorhandene Prozesssicherheit konsequent erhöht.

IV. Chancen- und Risikobericht

1. Risikobericht

Der L.I.T. Gruppe ist bewusst, dass alle wirtschaftlichen Aktivitäten grundsätzlich mit Risiken verbunden sind. Dieses Bewusstsein fließt in das tägliche Handeln der L.I.T. Gruppe ein. Keine Handlung oder Entscheidung darf die Existenz der Unternehmensgruppe gefährden. Risiken sind soweit möglich abzusichern.

Die Auswirkungen des Ukraine-Krieges, wie beispielsweise temporäre extreme Kostensteigerung (steiler Anstieg der Energiekosten), haben sich im Jahr 2022 negativ auf das Ergebnis der L.I.T.-Gruppe ausgewirkt.

Die L.I.T.-Gruppe ist weiterhin folgenden Risiken ausgesetzt:

Zinserhöhungen:

- Die sukzessive Erhöhung des Leitzinses führt zwangsläufig zu spürbaren Mehrkosten in der Umlauffinanzierung, die nur zum Teil an die Kunden weiterberechnet werden kann.

Ukraine-Krieg und andere internationale Konflikte und die daraus resultierenden Folgen:

- Die Verfügbarkeit von Fahrpersonal verknappt sich weiter dadurch das auch die Ukrainischen Kraftfahrer nicht mehr dem europäischen Transportmarkt zur Verfügung stehen.

- Die Energiepreise (Diesel, Gas und Strom) steigen weiter und können nicht mehr in der Form an die Kunden weitergereicht werden.

a) Branchenspezifische Risiken

Die konjunkturelle Lage war im Jahr 2022 in Deutschland sehr geprägt von den Folgen des Ukraine Krieges.

Die gesamtwirtschaftlichen Entwicklungen haben maßgeblichen Einfluss auf Risiken für die Unternehmensgruppe. Eine Konjunktureintrübung kann die Nachfrage nach Investitions- und Konsumgütern und letztlich nach Transport- und Logistikdienstleistungen deutlich schwächen. Daraus können für uns Umsatz- und Ergebnisrisiken entstehen.

Ausweitung von Nutzungsgebühren (insbesondere die Ausweitung der LKW-Maut auf weitere Bundesstraßen wie es zum 01.12.2023 umgesetzt wird) stellen ebenfalls ein Risiko in der Speditions- und Logistikbranche dar. Die Nutzungsgebühr kann, obwohl sie gesetzlich vorgeschrieben ist, nur zum Teil an die Kunden weitergereicht werden.

b) Wettbewerbsrisiken/Kundenrisiken

Das Wettbewerbsrisiko ist insbesondere im Transportsegment nach wie vor hoch. Da die L.I.T. Gruppe jedoch vermehrt in Geschäften mit erhöhten Logistik- und Equipmentanforderungen aktiv ist, gehen wir davon aus, dass unsere leistungswirtschaftlichen Risiken weiter gesunken sind.

Auf Grund weitgehendener EURO-Fakturierung bestehen nur geringe Währungsrisiken.

c) Finanzwirtschaftliche Risiken

Aufgrund der stabilen Liquiditätssituation unseres Unternehmens sind derartige Risiken trotz der wirtschaftlichen Rezession derzeit nicht erkennbar.

Die Liquiditätslage ist sehr zufriedenstellend. Es sind derzeit keine Engpässe zu erwarten.

2. Chancenbericht

Unser unternehmensinternes Steuerungssystem, welches im Wesentlichen aus der Jahresplanung, der unterjährigen Kontrolle und Steuerung sowie regelmäßigen Geschäftsführungssitzungen besteht, ermöglicht es uns, Risiken frühzeitig zu erkennen und so gezielt Maßnahmen zu ergreifen. Wir sehen bei den erwähnten Risiken auch immer die Chance schnell und flexibel auf Marktveränderungen zu reagieren und somit einen Vorsprung vor dem Wettbewerb zu haben.

Wir wollen die Chancen ergreifen und eine weitere Diversifikation in der Kundenstruktur vornehmen. Abhängigkeiten von einzelnen Kunden existieren durch die konsequente Verfolgung dieser Strategien nicht mehr. Breite Wachstums- und Entwicklungspotentiale werden ermöglicht.

Die Umweltpolitik der Regierung sehen wir, im Gegensatz zu einigen anderen Branchenteilnehmern, ausdrücklich als Chance. Wir wollen mit den vorhandenen und natürlichen Ressourcen verantwortungsvoll umgehen und so unseren Teil zu den umweltpolitischen Zielen beitragen.

Auch gegenüber dem Risiko des Fachkräftemangels sehen wir uns gut gerüstet. Als eines der größten Ausbildungsunternehmen der Region bilden wir unsere Fachkräfte von morgen überwiegend selbst aus. Wir sind nicht allein vom Personalmarkt abhängig. Zusätzlich rekrutieren wir mittlerweile unser Personal nicht mehr nur in Deutschland, sondern auch in den anliegenden europäischen Nachbarstaaten.

Dem Wettbewerb am Markt werden wir uns mit unserem Know-how, unserer Erfahrung, unserer Innovationskraft und unserer Qualität stellen.

3. Gesamtaussage

Die L.I.T. Gruppe ist durch die bereits beschriebenen Maßnahmen gut aufgestellt. Insbesondere die starke Diversifikation in den Produktgruppen kommt uns dabei zugute. Die Vorteile dieser Strategie zeigt sich z.B. bei den Folgen des Ukraine Krieges und auch bei einer sich eintrübenden Konjunktur.

Wir kennen unsere Risiken und können dadurch auch sehr bewusst kalkulierbare Risiken eingehen. Vor dem Hintergrund unserer finanziellen Stabilität sehen wir uns für die Bewältigung der künftigen Risiken aber gut gerüstet. Risiken, die den Fortbestand der Gesellschaft gefährden könnten, sind derzeit nicht erkennbar.

V. Risikoberichterstattung über die Verwendung von Finanzinstrumenten

Zu den in der L.I.T. Gruppe bestehenden Finanzinstrumenten zählen im Wesentlichen Forderungen, Verbindlichkeiten, Guthaben bei Kreditinstituten und Factoring. Die Gesellschaften des L.I.T. AG Konzerns arbeiten mit kreditversicherten Kunden zusammen. Forderungsausfälle können dadurch auf ein Minimum reduziert werden.

Verbindlichkeiten werden unter Ausnutzung von Skonti innerhalb der vereinbarten Zahlungsfristen gezahlt.

Im kurzfristigen Bereich finanzierten sich die Gesellschaften der L.I.T. Gruppe überwiegend über Factoring-Banken.

Ziel des Finanz- und Risikomanagements des L.I.T. AG Konzerns ist die Sicherung des Unternehmenserfolgs gegen finanzielle Risiken jeglicher Art. Beim Management der Finanzpositionen verfolgt das Unternehmen eine konservative Risikopolitik.

VI. Bericht über Zweigniederlassungen

Insgesamt bestehen für die L.I.T. Gruppe 48 Tätigkeits-Standorte in Deutschland. Hier verfügen, teilweise mehrere Gesellschaften über eine eingetragene Niederlassung (mehrfach):

Bad Oyenhausen	Großenlupnitz	Münster
Bassum	Hamburg	Norden
Barsinghausen	Hamminkeln	Oebisfelde
Baunatal	Herford	Porta Westfalica
Berlin	Herscheid	Polch
Brake	Holzminden	Rinteln
Bremen	Karsdorf	Stavenhagen
Bremerhaven	Kassel	Stuhr
Bruchhausen-Vilsen	Klipphausen/Dresden	Walzbachtal
Budenheim	Köln / Porz	Weilheim
Damme	Ladbergen	Werl
Delmenhorst	Leipzig	Wissen
Dortmund	Lübbenau	Worms
Eisenach	Minden	Wülfrath
Eppelheim	Mönchengladbach	Wunstorf
Germersheim	Moers	Zwickau

Sowie an 15 ausländischen Standorten:

Affi (Italien); Colchester (GB); Riga (Lettland); Grevenmacher (Luxemburg); Colmar (Frankreich); Gravensande (Niederlande); Villach (Österreich); Zielona Gorá und Pinczow (Polen); Michalovce und Kosice (Slowenien); Madrid (Spanien); Zernska und Melnik (Tschechien) sowie Timisoara (Rumänien).

Brake, den 30. November 2023

gez. Vorstand der L.I.T. AG

[1] Statistisches Bundesamt, Pressemitteilung Nr. 020 vom 13.01.2023

[2] Gleitende Mittelfristprognose für den Güter- und Personenverkehr Mittelfristprognose Winter 202/2023 im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur, März 2023

[3] Gleitende Mittelfristprognose für den Güter- und Personenverkehr Mittelfristprognose Winter 2022/2023 im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur, März 2023

Konzernbilanz

AKTIVA

	T€	31.12.2022 T€	31.12.2021 T€
A. ANLAGEVERMÖGEN
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gwerbliche
Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	568,1		671,9
2. Firmenwert	785,8		932,9
3. Geschäftswert aus der Kapitalkonsolidierung	33.542,5		23.635,0
4. Geleistete Anzahlungen	0,0	34.896,4	0,0
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	6.432,1		1.335,7
2. Technische Anlagen und Maschinen	395,6		135,7
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	81.370,7		57.654,7
4. Geleistete Anzahlungen	2.777,4	90.975,8	77,3
III. Finanzanlagen
1. Anteile an assoziierten Unternehmen	1.355,8		981,4
2. Beteiligungen	361,4		361,4
3. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	1,3		1,2
4. Wertpapiere des Anlagevermögens	6,0		3,0
5. Sonstige Ausleihungen	1.234,8	2.959,4	1.191,6
B. UMLAUFVERMÖGEN
I. Vorräte
1. Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe	1.973,9		1.817,3
2. Unfertige Erzeugnisse, unfertige Leistungen	33,0		606,7
3. Fertige Erzeugnisse und Waren	8.259,9		238,0
4. Geleistete Anzahlungen	135,4	10.402,3	806,9
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	39.890,7		30.180,4
2. Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	2.014,2		3.415,6
3. Sonstige Vermögensgegenstände	21.396,1	63.301,0	18.855,0
III. Schecks, Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten		9.874,5	6.442,0
C. RECHNUNGSABGRENZUNGSPOSTEN		4.660,1	2.199,0
D. AKTIVE LATENTE STEUERN		2.557,8	2.884,4
Bilanzsumme, Summe Aktiva		219.627,1	154.427,0
PASSIVA
A. EIGENKAPITAL
I. Gezeichnetes Kapital	6.320,0		6.320,0
II. Kapitalrücklage	452,9		452,9
III. Gesetzliche Rücklagen	269,4		269,4
IV. Gewinnvortrag	18.152,9		14.869,7
V. Eigenkapitaldifferenz aus der Währungsumrechnung	-273,7		-221,6
VI. Nicht beherrschende Anteile	557,3		6,1
VII. Konzernjahresüberschuss	6.172,8	31.651,5	3.475,1
B. RÜCKSTELLUNGEN
1. Pensionsrückstellungen	106,6		179,2
2. Steuerrückstellungen	4.354,1		2.326,7
3. Sonstige Rückstellungen	6.852,2	11.312,9	5.441,6
C. VERBINDLICHKEITEN
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	50.745,0		45.065,8
2. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	43.771,3		31.101,5
3. Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	112,2		9,9
4. Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern	451,4		17,2
5. Sonstige Verbindlichkeiten	76.682,6	171.762,5	42.901,3
D. RECHNUNGSABGRENZUNGSPOSTEN		30,0	68,3
E. PASSIVE LATENTE STEUERN		4.870,3	2.143,9
Bilanzsumme, Summe Passiva		219.627,1	154.427,0

Konzern - Gewinn- und Verlustrechnung

	T€	2022 T€	2021 T€
1. Umsatzerlöse		561.270,9	409.024,4
2. Erhöhung des Bestands an unfertigen Leistungen		1,6	4,1
3. Andere aktivierte Eigenleistungen		0,0	0,0
4. Sonstige betriebliche Erträge		5.127,8	3.150,0
davon aus der Währungsumrechnung T€ 91,0 (Vorjahr T€ 42,1)
5. Materialaufwand
a) Aufwendungen für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe und für bezogene Waren	32.288,0		40.995,2
b) Aufwendungen für bezogene Leistungen	315.126,4	347.414,4	215.113,7
6. Personalaufwand
a) Löhne und Gehälter	107.386,8		87.978,0
b) Soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung und für Unterstützung	23.841,1		19.626,5
davon für Altersversorgung T€ 302,1 (Vorjahr T€ 159,1)		131.227,9
7. Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen		20.090,6	15.831,5
8. Sonstige betriebliche Aufwendungen		53.689,7	26.699,7
davon aus der Währungsumrechnung T€ 143,2 (Vorjahr T€ 95,6)
		13.977,8	5.933,9
9. Erträge aus Beteiligungen	10,5		300,5
10. Erträge aus assoziierten Unternehmen	374,5		90,2
11. Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	434,7		232,1
12. Aufwendungen aus assoziierten Unternehmen	0,0		0,0
13. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	2.636,7	-1.817,0	1.501,8
14. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag		4.987,4	839,9
15. Ergebnis nach Steuern		7.173,3	4.214,9
16. Sonstige Steuern		1.000,6	739,8
17. Konzernjahresüberschuss		6.172,7	3.475,1
18. davon nicht beherrschende Anteile		408,3	191,9

Konzernanhang

Allgemeine Hinweise

Die L.I.T. AG hat ihren Sitz in Brake. Sie ist im Handelsregister des Amtsgerichts Oldenburg unter HRB 100607 eingetragen.

Der vorliegende Konzernabschluss wurde gemäß §§ 290 ff. HGB aufgestellt.

Zur Klarheit und Übersichtlichkeit des Konzernabschlusses haben wir einzelne Posten der Konzernbilanz und Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung zusammengefasst. Diese Posten sind im Anhang gesondert erläutert. Die für einzelne Positionen geforderten Zusatzangaben haben wir ebenfalls in den Anhang übernommen. Die Konzern- Gewinn- und Verlustrechnung stellten wir nach dem Gesamtkostenverfahren auf.

Konsolidierungskreis

Der Konzernabschluss umfasst die Muttergesellschaft L.I.T. AG sowie 55 (Vorjahr: 49) inländische und 17 (Vorjahr: 13) ausländische Tochterunternehmen.

An der SLN Systemlogistik Norden GmbH & Co. KG ist neben der L.I.T. AG (indirekt über die L.I.T. Logistik-Information-Transport Cargo GmbH und die SLN Systemlogistik Norden GmbH, als Komplementärin) ein außenstehender Kommanditist beteiligt. An der Südvolumen GmbH, Germersheim, der Unstrut Saale Güterlogistik GmbH, Walzbachtal, sowie der UAB "L.I.T. Thermo", Vilnius / Litauen ist jeweils neben der L.I.T. AG (indirekt über die L.I.T. Speditions GmbH) ein außenstehender Gesellschafter beteiligt. An der Kieserling Contract & Logistics GmbH ist neben der L.I.T. AG (indirekt über die L.I.T. Cargo GmbH) ebenfalls ein außenstehender Gesellschafter beteiligt. An der L.I.T. BALTS SIA, Riga / Lettland und der L.I.T. Cargo Czechia s.r.o., Probostov / Tschechische Republik sind neben der L.I.T. AG (indirekt über die L.I.T. Cargo GmbH) auch jeweils ein außenstehender Gesellschafter beteiligt. Darüber hinaus ist an der LIB GmbH (indirekt über die VELOC GmbH) auch ein außenstehender Gesellschafter beteiligt. Bei der L.I.T. Real Estate Bremen VIII GmbH, Brake, sowie der LCB Logistik Center Bassum GmbH, Brake, werden durch die L.I.T. AG (indirekt über die L.I.T. Real Estate VIII GmbH) jeweils Anteile treuhänderisch für zwei andere Gesellschafter gehalten.

Es erfolgte eine Vollkonsolidierung dieser Gesellschaften. Für den jeweiligen Anteil des außenstehenden Gesellschafters wurde ein Ausgleichsposten "Nicht beherrschende Anteile" gebildet.

Anteilsbesitz der Muttergesellschaft

Folgende Gesellschaften wurden in die Konsolidierung einbezogen, da die Muttergesellschaft L.I.T. AG einen beherrschenden Einfluss nach § 290 Abs. 1 HGB auf diese Gesellschaften ausüben kann.

Name der Gesellschaft	Sitz der Gesellschaft	Stammkapital	Anteil am Stammkapital
		T€	T€	%
L.I.T. "Logistik-Information-Transport" Speditions GmbH	Brake	400,0	400,0	100
L.I.T. Logistik-Information-Transport Cargo GmbH	Brake	200,0	200,0	100
L.I.T. "Logistik-Information-Transport" Lager & Logistik GmbH	Brake	100,0	100,0	100
S.L. Systemlogistik GmbH	Brake	26,0	26,0	100
Hanseatische Transportgesellschaft Kieserling mbH	Bremen	25,0	25,0	100
SLN Systemlogistik Norden Beteiligungs-GmbH	Norden	25,0	25,0	100
SLN Systemlogistik Norden GmbH & Co. KG	Norden	20,0	10,2	51
comLogis computed Logistics GmbH	Brake	25,0	25,0	100
VELOC GmbH	Brake	500,0	500,0	100
MAX Personalservice GmbH	Brake	25,6	25,6	100
MAX Werkvertrag GmbH	Brake	25,0	25,0	100
T&P Speditions GmbH	Polch	25,0	25,0	100
Logistikdienstleistungsgesellschaft Moers GmbH	Moers	25,0	25,0	100
Leipziger Logistikdienstleistungsgesellschaft mbH	Leipzig	150,0	150,0	100
Logistikdienstleistungsgesellschaft Stavenhagen mbH	Stavenhagen	150,0	150,0	100
L.I.T. Air & Sea GmbH	Bremen	25,6	25,6	100
HALOG Personal GmbH	Brake	26,0	26,0	100
L.I.T. Personallogistik GmbH	Brake	26,0	26,0	100
KCC Nutzfahrzeugservice GmbH	Brake	25,0	25,0	100
L.I.T. Service & Administration GmbH	Brake	250,0	250,0	100
Logistikdienstleistungsgesellschaft Wülfrath mbH	Wülfrath	150,0	150,0	100
L.I.T. Lager & Logistik NORD GmbH	Bremen	25,6	25,6	100
Kieserling Contract & Logistics GmbH	Brake	25,0	20,0	80
L.I.T. Health Logistics & Services GmbH	Brake	25,0	25,0	100
L.I.T. Personalservice NORD-OST GmbH	Brake	25,0	25,0	100
Hölkemeier Spedition GmbH	Minden	120,0	120,0	100
PS&M Deutsche Werkslogistik GmbH	Hamburg	25,0	25,0	100
PS&M Deutsche Werkslogistik Zeit GmbH	Hamburg	25,0	25,0	100
LIT Luxembourg S.à r.l.	Grevenmacher / Luxemburg	12,5	12,5	100
L.I.T. International Forwarding Ltd.	Colchester, Essex / Großbritannien	(TGBP) 25,0	(TGBP) 25,0	100
L.I.T. Trasporti s.r.l.	Affi / Italien	10,3	10,3	100
LIT Spedycja Polska Sp.z.o.o.	Zielona Gora / Polen	(TPLN) 6.565	(TPLN) 6.565	100
L.I.T. Nederland B.V.	Hoek van Holland / Niederlande	25,0	25,0	100
L.I.T. Česká republika s.r.o.	Prag / Tschechische Republik	(TCZK) 850	(TCZK) 850	100
L.I.T. France SARL	Colmar / Frankreich	25,0	25,0	100
L.I.T. Alpe Adria GmbH	Villach / Österreich	35,0	35,0	100
L.I.T. Slovensko s.r.o.	Michalovce / Slowenien	10,0	10,0	100
ELRO Driver Services srl	Timisoara / Rumänien	(TRON) 701,9	(TRON) 701,9	99,9
Baltic Haulage SIA	Riga / Lettland	91,2	91,2	100
LIT Logistyka Polska Sp.z.o.o.	Zielona Gora / Polen	(TPLN) 50,0	(TPLN) 50,0	100
WESTFALIA Intralog GmbH	Herford	26,0	26,0	100
CI Verwaltungsdienstleistungen GmbH	Brake	26,0	26,0	100
CI Automotive-Service GmbH (seit 11. April 2023:	Hamminkeln	25,0	25,0	100
L.I.T. International Competence Center Hamburg GmbH)
CI Logistik GmbH	Karsdorf	26,0	26,0	100
SSG-Speditionsgesellschaft mbH	Brake	25,0	25,0	100
(seit 6. Juli 2023: L.I.T. Global Cargo Consolidators GmbH)
CI Contract-Logistics GmbH	Bremen	50,0	50,0	100
Unstrut Saale Güterlogistik GmbH	Karsdorf	30,0	27,0	90
CI Speditions GmbH	Karsdorf	25,0	25,0	100
(bis 29.11.2022 Unstrut Saale Abfertigungsgesellschaft mbH)
MW Logistics Dienstleister GmbH	Delmenhorst	25,0	25,0	100
L.I.T. Automotive Services Damme GmbH	Damme	25,0	25,0	100
L.I.T. Automotive Services Brake GmbH	Brake	25,0	25,0	100
Südvolumen GmbH	Germersheim	25,0	18,75	75
L.I.T. IBERIAN FORWARDING S.R.L.	Barcelona / Spanien	15,0	15,0	100
L.I.T. Facility Management GmbH	Bremen	25,0	25,0	100
L.I.T. BALTS SIA	Riga / Lettland	9,0	6,8	75
L.I.T. Cargo Czechia s.r.o.	Probostov / Tschechiche Republik	(TCZK) 200,0	(TCZK) 150,0	75
L.I.T. Real Estate GmbH	Brake	25,0	25,0	100
L.I.T. Real Estate Bremen VIII GmbH	Brake	100,0	70,0	70
LCB Logistik Center Bassum GmbH	Brake	100,0	70,0	70
UAB "L.I.T. Thermo"	Vilnius / Litauen	26,0	15,6	60
LIB GmbH	Minden	500,0	445,0	89
WOLF Transport- und Speditions GmbH	Eppelheim	(TDM) 50,0	(TDM) 50,0	100
Westfalia intralog Nord GmbH	Bremerhaven	1.300,0	1.300,0	100
Westfalia intralog Polska Sp.z.o.o.	Szczecin / Polen	(TPLN) 5,0	(TPLN) 5,0	100
Fehrenkötter Transport und Logistik GmbH	Ladbergen	(TDM) 50,0	(TDM) 50,0	100
L.I.T. Automotive Solutions GmbH	Brake	25,0	25,0	100
L.I.T. Solutions GmbH	Brake	25,0	25,0	100
L.I.T. Lager & Logistik Holding GmbH	Brake	25,0	25,0	100
L.I.T. Automotive Competence Center Leipzig GmbH	Brake	25,0	25,0	100
L.I.T. Automotive Competence Center Bremen GmbH	Brake	25,0	25,0	100
L.I.T. Automotive Competence Center Zwickau GmbH	Zwickau	25,0	25,0	100
L.I.T. Automotive Competence Center Eisenach GmbH	Brake	25,0	25,0	100

Der hier gezeigte Anteil am Stammkapital zeigt sowohl direkte Beteiligungsquoten an Tochtergesellschaften als auch indirekte Beteiligungsquoten an Enkelgesellschaften.

Folgende Firmen werden im vorliegenden Konzernabschluss erstmals vollkonsolidiert:

- L.I.T. Cargo Czechia s.r.o., Probostov / Tschechische Republik

- Westfalia intralog Polska Sp. Z.o.o., Szczecin / Polen

- L.I.T. BALTS SIA, Riga / Lettland

- L.I.T. Bremen VIII GmbH, Brake

- LCB Logistik Center Bassum GmbH, Brake

- UAB "L.I.T. Thermo", Vilnius / Litauen

- LIB GmbH, Minden

- WOLF Transport- und Speditions GmbH, Eppelheim

- Westfalia intralog NORD GmbH, Bremerhaven

- Westfalia intralog Polska Sp.z.o.o., Szczecin / Polen

- Fehrenkötter Transport und Logistik GmbH, Ladbergen

- L.I.T. Automotive Solutions GmbH, Brake

- L.I.T. Lager & Logistik Holding GmbH, Brake

- L.I.T. Automotive Competence Center Leipzig GmbH, Brake

- L.I.T. Automotive Competence Center Bremen GmbH, Brake (im Vorjahr als KVW Beteiligungs GmbH quotal konsolidiert)

Folgende Firmen werden im vorliegenden Konzernabschluss als Gemeinschaftsunternehmen i.S.v. § 310 HGB quotal konsolidiert:

Name der Gesellschaft	Sitz der	Stammkapital	Anteil am Stammkapital
	Gesellschaft	T€	T€	%
SmartRail Logistics GmbH	Berlin	100,0	50,0	50
LLW Lagerhaus & Logistik GmbH	Barsinghausen	25,6	12,8	50

Im Vorjahr wurden zwei Gesellschaften zusätzlich quotal konsolidiert. Diese werden nun vollkonsolidiert bzw. sind mit der quotal konsolidierten Mutter verschmolzen.

Die B-Log Bulk Logistik GmbH, Brake, Stammkapital € 200.000, wird nach der Equity-Methode gemäß § 312 HGB konsolidiert, da dem LIT-Konzern zwar 50 % der Anteile gehören, ihm aber lediglich ein Minderheitenstimmrecht zusteht. Der anteilige Jahresüberschuss des Jahres 2022 beträgt € 297.683,23. Infolgedessen ergibt sich ein Wert der Beteiligung zum 31. Dezember 2022 in Höhe von € 417.750,92.

Die VELOC GmbH hält 50 % der Anteile an der FNS Vermietungsgesellschaft GbR mbH, Brake. Da dem LIT-Konzern jedoch nur Minderheitsstimmanteile zustehen, erfolgt die Konsolidierung nach der Equity-Methode gemäß § 312 HGB. Zum Zeitpunkt der Erstkonsolidierung betrug der Unterschiedsbetrag zwischen den Anschaffungskosten der Beteiligung in Höhe von € 3.100.000 und dem anteiligen Eigenkapital in Höhe € 1.512.717,28. Dieser Unterschiedsbetrag resultierte ausschließlich aus stillen Reserven im Anlagevermögen. Der anteilige Jahresüberschuss des Jahres 2022 beträgt € 59.217,14 und wird als Ertrag aus assoziierten Unternehmen im Konzernjahresüberschuss berücksichtigt und dem Beteiligungswert zugeschrieben. Im Berichtsjahr wurden außerdem € 350.000,00 an die VELOC zurückgezahlt. Infolgedessen ergibt sich ein Wert der Beteiligung zum 31. Dezember 2022 in Höhe von € 428.091,06.

Darüber hinaus werden an der VTM fair GmbH, Weilheim, eine Beteiligung von 24,49 % hinzu, die at equity konsolidiert wird. Der anteilige Jahresfehlbetrag für 2021 betrug € -115.069,74. Für 2022 liegt noch kein Jahresabschluss vor, es wird aber erneut ein Jahresfehlbetrag erwartet. Der Beteiligungswert beträgt daher zum 31. Dezember 2022 weiterhin € 0,00.

Die drei assoziierten Unternehmen bilanzieren nach HGB und unter Beachtung der Konzernbewertungsrichtlinie.

Die LIT Spedycja Polska Sp.z.o.o., Zielona Gora / Polen, hat ein gezeichnetes Kapital von TPLN 6.565,0. Die Umrechnung des gezeichneten Kapitals erfolgte mit dem Kurs zum Zeitpunkt der Erstkonsolidierung von PLN 4,4583 für € 1,00.

Die L.I.T. International Forwarding Ltd., Colchester / Großbritannien, hat ein gezeichnetes Kapital von T£ 25,0. Die Umrechnung des gezeichneten Kapitals erfolgte mit dem Kurs zum Zeitpunkt der Erstkonsolidierung von £ 0,8931 für € 1,00.

Die L.I.T. Česká republika s.r.o., Prag / Tschechische Republik, wurde 2016 erstmals konsolidiert. Die Umrechnung des gezeichneten Kapitals in Höhe von TCZK 850,0 erfolgte mit dem Kurs zum Zeitpunkt der Erstkonsolidierung von CZK 27,7276 für € 1,00.

Die ELRO Driver Service srl, Timisoara / Rumänien, wurde 2018 erstmals konsolidiert. Die Umrechnung des gezeichneten Kapitals in Höhe von RON 8.860 erfolgte mit dem Kurs zum Zeitpunkt der Erstkonsolidierung von RON 4,6607 für € 1,00.

Die LIT Logistyka Polska Sp.z.o.o., Zielona Gora / Polen, hat ein gezeichnetes Kapital von TPLN 5. Die Gesellschaft wurde zum 1. Januar 2021 zum ersten Mal vollkonsolidiert, da die Voraussetzungen des § 296 Abs. 2 im Jahr 2021 nicht mehr vorlagen. Die Umrechnung des gezeichneten Kapitals erfolgte mit dem Kurs zum Zeitpunkt der Erstkonsolidierung von PLN 4,5597 für € 1,00.

Die L.I.T. Cargo Czechia s.r.o., Probostov / Tschechische Republik, wurde 2022 erstmals konsolidiert. Die Umrechnung des gezeichneten Kapitals in Höhe von TCZK 200,0 erfolgte mit dem Kurs zum Zeitpunkt der Erstkonsolidierung von CZK 24,116 für € 1,00.

Die Westfalia intralog Polska Sp. Z.o.o., Szczecin / Polen, wurde 2022 erstmals konsolidiert. Die Umrechnung des gezeichneten Kapitals von TPLN 5,0 erfolgte mit dem Kurs zum Zeitpunkt der Erstkonsolidierung von PLN 4,608 für € 1,00.

In den Konzernabschluss aufgrund eines Wahlrechts nicht einbezogene Tochterunternehmen

Ein Tochterunternehmen braucht gemäß § 296 Abs. 2 HGB in den Konzernabschluss nicht einbezogen zu werden, wenn das Tochterunternehmen für die Verpflichtung, ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns zu vermitteln, von untergeordneter Bedeutung ist.

Im Berichtszeitraum wurde dieses Wahlrecht für die folgenden Tochterunternehmen in Anspruch genommen, die nur im geringfügigen Umfang operativ tätig sind:

- L.I.T. Logistics Solution Ltd., Warwickshire / Großbritannien

- Deutsche Jobservice SRL, Bistrita / Rumänien

Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze

Die Abschlüsse der in den Konzernabschluss der L.I.T. AG einbezogenen Unternehmen wurden nach einheitlichen Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätzen erstellt.

Realisations- und Imparitätsprinzip wurden beachtet; Vermögensgegenstände bewerteten wir höchstens zu Anschaffungs- oder Herstellungskosten.

Die in den Konzernabschluss einbezogene ausländische Tochtergesellschaft aus Großbritannien bilanziert in britischen Pfund.

Die Jahresabschlüsse der LIT Spedycja Polska Sp.z.o.o., Zielona Gora / Polen, Westfalia intralog Polska Sp. Z.o.o., Szczecin / Polen und LIT Logistyka Polska Sp.z.o.o. Zielona Gora / Polen, wurden in polnischen Zloty aufgestellt.

Die Jahresabschlüsse der L.I.T. Česká republika s.r.o., Prag / Tschechische Republik, sowie der L.I.T. Cargo Czechia s.r.o., Probostov / Tschechische Republik wurden in tschechischen Kronen aufgestellt.

Der Jahresabschluss der ELRO Driver Service srl, Timisoara / Rumänien, wurde in rumänischen Lei aufgestellt.

Die Währungsumrechnungen erfolgten gemäß § 308 a HGB. Die entstandenen Währungsdifferenzen wurden in den "Ausgleichsposten aus der Währungsumrechnung" eingestellt.

Die immateriellen Vermögensgegenstände einschließlich des Geschäftswertes aus der Kapitalkonsolidierung von Anteilen sowie Sach- und Finanzanlagen wurden zu Anschaffungs- oder Herstellungskosten unter Berücksichtigung von Abschreibungen bewertet. Planmäßige Abschreibungen nahmen wir linear vor. Die Geschäftswerte aus der Erstkonsolidierung werden über eine planmäßige Nutzungsdauer von 30, 15, 10 bzw. 5 Jahren abgeschrieben. Diese Firmenwerte resultieren insbesondere aus dem "Know-How" der jeweiligen Tochtergesellschaften in ihren Geschäftsbereichen, der seit über 20 Jahren eingeführten Marke LIT und den langjährig gewachsenen Kundenbeziehungen der erworbenen Gesellschaften, mit denen der LIT-Konzern neue Geschäftsfelder erschließen kann. Die Abschreibungen auf Zugänge des Anlagevermögens erfolgen grundsätzlich zeitanteilig ab dem Monta des Zugangs.

Vorräte bewerteten wir zu durchschnittlichen Anschaffungs- oder Herstellungskosten unter Beachtung des Niederstwertprinzips.

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände wurden zu Nennwerten abzüglich der Wertabschläge für Einzelrisiken und für das allgemeine Kreditrisiko bilanziert. Unverzinsliche oder niedrig verzinsliche Forderungen mit einer Laufzeit von mehr als einem Jahr lagen nicht vor.

Bei der Bemessung der Rückstellungen zum nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendigen Erfüllungsbetrag wurden alle erkennbaren Risiken berücksichtigt.

Die Verbindlichkeiten wurden mit den Erfüllungsbeträgen angesetzt.

Konsolidierungsgrundsätze

Die Kapitalkonsolidierung wurde in den Jahren bis 2009 unter Anwendung der damals zulässigen Buchwertmethode (§ 301 Abs. 1 Satz 2 Nr. 1 HGB alter Fassung) in der Weise vorgenommen, dass der Anschaffungswert der Beteiligungen mit dem auf sie entfallenden Eigenkapitalanteil zum Zeitpunkt der erstmaligen Konsolidierung verrechnet wurde.

Bei erstmalig konsolidierten Gesellschaften wird seit 2010 die Neubewertungsmethode angewandt.

Hierbei ordnen wir die im Erstkonsolidierungszeitpunkt vorhandenen stillen Reserven den betreffenden Aktivposten zu; ein verbleibender Betrag, um den die Anschaffungskosten das neu bewertete Eigenkapital übersteigen, wurde als Geschäftswert aus der Kapitalkonsolidierung ausgewiesen.

Passivische Unterschiedsbeträge aus der Kapitalkonsolidierung erfassten wir bisher im Sonderposten "Unterschiedsbetrag aus der Kapitalkonsolidierung". Da dieser Posten aus Gewinnthesaurierungen von Tochtergesellschaften aus der Zeit vor der Erstkonsolidierung resultiert, hat er Eigenkapitalcharakter. Gemäß DRS 23, Tz. 147a und Tz. 148 wird er seit 2017 unter der Position Gewinnvortrag ausgewiesen.

Forderungen und Verbindlichkeiten, Umsätze, Aufwendungen und Erträge sowie Zwischenergebnisse innerhalb des Konsolidierungskreises wurden eliminiert.

Erläuterungen zur Konzernbilanz

Anlagevermögen

Die Entwicklung des Anlagevermögens ist hier dargestellt.

Zusammensetzung und Entwicklung des Anlagevermögens:

	Stand am 1.1.2022 T€	Änderung des Konsolidierungskreises T€	Zugänge Abgänge Umbuchungen T€	(A) (U)	Währungsdifferenz T€	Stand am 31.12.2022 T€
Anschaffungs - / Herstellungskosten
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	2.663,9	55,8	343,9
			632,2	(A)	0,0	2.431,5
2. Firmenwerte	1.780,8	0,0	0,0
			98,3	(A)	0,0	1.682,5
3. Geschäftswert aus der
Kapitalkonsolidierung	32.236,4	0,0	13.414,2		0,0	45.576,9
			73,7	(A)
	36.681,0	55,8	13.758,2
			804,2	(A)	0,0	49.690,9
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	1.673,3	2.376,5	2.940,8		0,0	6.990,2
			0,4	(A)
2. Technische Anlagen und Maschinen	850,3	24,2	315,1
			6,7	(A)
3. Andere Anlagen, Betriebs- und			121,1	(U)	-6,4	1.297,5
Geschäftsausstattung	94.124,8	3.298,3	39.717,4
			10.275,5	(A)
			-45,2	(U)	18,2	126.837,9
4. Geleistete Anzahlungen	77,3	0,0	2.777,4
			-75,9	(U)	-1,4	2.777,4
	96.725,7	5.699,0	45.750,6
			10.282,7	(A)
			0,0	(U)	10,4	137.903,0
III. Finanzanlagen
1. Anteile an assozierten Unternehmen	1.383,4	0,0	374,5		0,0	1.757,9
2. Beteiligungen	382,4	0,0	0,0
			8,5	(A)	0,0	373,9
3. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	1,5	0,0	0,1		0,0	1,6
4. Wertpapiere des Anlagenvermögens	3,0	3,0	0,0		0,0	6,0
5. Sonstige Ausleihungen	1.191,6	100,0	0,6		-21,4	1.234,8
			36,0	(A)
	2.961,9	103,0	375,2
			44,5	(A)	-21,4	3.374,2
	136.368,6	5.857,8	59.884,0
			11.131,4	(A)
			0,0	(U)	-11,0	190.968,1

	Stand am 1.1.2022 T€	Zugänge T€	Abgänge T€	Umbuchungen T€	Währungsdifferenz T€	Stand am 31.12.2022 T€
Abschreibungen
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	1.992,0	469,0	597,7	0,0	0,0	1.863,4
2. Firmenwerte	847,9	147,1	98,3	-0,1	0,0	896,7
3. Geschäftswert aus der
Kapitalkonsolidierung	8.601,3	3.506,7	73,7	0,0	0,0	12.034,4
	11.441,2	4.122,9	769,6	-0,1	0,0	14.794,4
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	337,6	220,6	0,0	0,0	0,0	558,2
2. Technische Anlagen und Maschinen	715,1	193,9	5,9	0,0	-1,2	901,9
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	36.468,0	15.553,2	6.553,5	0,0	-0,5	45.467,2
4. Geleistete Anzahlungen	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	37.520,7	15.967,7	6.559,4	0,0	-1,7	46.927,3
III. Finanzanlagen
1. Anteile an assozierten Unternehmen	402,1	0,0	0,0	0,0	0,0	402,1
2. Beteiligungen	21,0	0,0	8,5	0,0	0,0	12,5
3. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	0,3	0,0	0,0	0,0	0,0	0,3
4. Wertpapiere des Anlagenvermögens	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
5. Sonstige Ausleihungen	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
	423,4	0,0	8,5	0,0	0,0	414,9
	49.385,3	20.090,6	7.337,6	-0,1	-1,7	62.136,5

	Stand am 31.12.2022 T€	Stand am 31.12.2021 T€
Buchwerte
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	568,1	671,9
2. Firmenwerte	785,8	932,9
3. Geschäftswert aus der
Kapitalkonsolidierung	33.542,5	23.635,0
	34.896,4	25.239,8
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	6.432,1	1.335,7
2. Technische Anlagen und Maschinen	395,6	135,2
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	81.370,7	57.656,8
4. Geleistete Anzahlungen	2.777,4	77,3
	90.975,8	59.205,0
III. Finanzanlagen
1. Anteile an assozierten Unternehmen	1.355,8	981,4
2. Beteiligungen	361,4	361,4
3. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	1,3	1,2
4. Wertpapiere des Anlagenvermögens	6,0	3,0
5. Sonstige Ausleihungen	1.234,8	11.915,5
	2.959,4	1.347,0
	128.831,6	85.791,8

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

Die Forderungen haben sämtlich eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

Latente Steuern

Auf bestehende steuerliche Verlustvorträge werden aktive latente Steuern gebildet, insoweit in den kommenden fünf Jahren eine Verlustverrechnung und somit eine steuerliche Entlastung bei der Versteuerung zukünftiger Gewinne in diesem Zeitraum erwartet wird. Im Jahr 2022 wurden hierfür aktive latente Steuern in Höhe von T€ 2.907,8 (Vorjahr T€ 2.884,4) gebildet, es ergab sich aus der Aktivierung von neu gebildeten steuerlichen Verlustvorträgen unter Berücksichtigung der Inanspruchnahme von T€ 257,5 insgesamt ein Ertrag in Höhe von T€ 23,4. Des Weiteren resultieren aus der unterschiedlichen Bewertung von Anlagevermögen im Handels- und Steuerrecht sowie aus der Anwendung des BilMoG passive latente Steuern, die separat ausgewiesen werden. Für die Berechnung wurden die derzeit gültigen Steuersätze für Körperschaft- (15,83% inkl. Solidaritätszuschlag) und die für die jeweilige Gesellschaft anwendbaren Gewerbesteuer (10,5% bis 16,8%) angewendet.

Eigenkapital

Das gezeichnete Kapital von T€ 6.320,0 entspricht dem bei der L.I.T. AG ausgewiesenen Bilanzposten.

Es handelt sich um 6.320.000 Stückaktien ohne Nennwert. Die Aktien lauten auf den Namen der Aktionäre.

Entwicklung des Gewinnvortrages

	€
Stand am 31.12.2021	14.869.690,35
Konzernjahresüberschuss 2021	3.475.094,61
Stand am 31.12.2022	18.344.784,97

Passive latente Steuern

Die Steuerrückstellungen sind überwiegend für Ertragsteuern des Berichtsjahres und der Vorjahre gebildet.

Sonstige Rückstellungen

Die sonstigen Rückstellungen wurden im Wesentlichen für Personalansprüche und ausstehende Lieferantenrechnungen gebildet.

Verbindlichkeitenspiegel

Restlaufzeiten	Gesamt T€	bis zu einem Jahr T€	zwischen einem und fünf Jahren T€	von mehr als fünf Jahren T€
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	50.744,8	17.916,9	30.086,9	1.033,4
(Vorjahr)	(45.065,8)	(16.736,0)	(26.503,0)	(1.826,8)
2. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	43.771,3	43.771,3	0,0	0,0
(Vorjahr)	(31.101,5)	(31.101,5)	(0,0)	(0,0)
3. Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	112,2	112,2	0,0	0,0
(Vorjahr)	(9,9)	(9,9)	(0,0)	(0,0)
4. Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern	451,4	451,4	0,0	0,0
(Vorjahr)	(17,2)	(17,2)	(0,0)	(0,0)
5. Sonstige Verbindlichkeiten	76.682,6	43.890,5	28.340,4	4.451,7
(Vorjahr)	(42.901,3)	(28.143,2)	(14.014,8)	(743,3)
- davon aus Steuern	9.070,1	9.070,1	0,0	0,0
(Vorjahr)	(8.498,8)	(8.498,8)	(0,0)	(0,0)
- davon im Rahmen der sozialen Sicherheit	1.248,3	1.248,3	0,0	0,0
(Vorjahr)	(1.031,3)	(1.031,3)	(0,0)	(0,0)
	171.762,5	107.850,1	58.427,3	5.485,1
(Vorjahr)	(119.095,7)	(76.007,8)	(40.517,8)	(2.570,1)

Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten sind zu T€ 31.049 besichert. Davon entfallen T€ 2.000 auf eine selbstschuldnerische Bürgschaft, auf prozentuale öffentliche Garantie mit T€ 3.000, darüber hinaus sind diese mit Sicherheitsübereignungen der L.I.T. AG und den damit durch Tochtergesellschaften erworbenen Anlagegütern, insbesondere LKW, besichert.

Von den sonstigen Verbindlichkeiten betreffen T€ 45.507,8 (Vorjahr T€ 21.367,2) Verpflichtungen aus Mietkaufverträgen. Diese sind mit den durch sie finanzierten Anlagegütern besichert. Weiterhin bestehen für Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen branchenübliche Eigentumsvorbehalte.

Sonstige finanzielle Verpflichtungen

Im Konzern sind diverse Miet- und Leasingverträge mit Restlaufzeiten von 2023 bis 2030 abgeschlossen. Die daraus resultierenden Restverpflichtungen belaufen sich wie folgt:

	T€
2023	16.711,3
2024	7.160,8
2025	3.660,7
2026	2.309,2
weitere Jahre	8.296,4
	38.138,4

Daneben haben im Vorjahr einzelne Konzerngesellschaften für nahestehende Unternehmen Bürgschaften abgegeben. Die dazugehörigen Verpflichtungen valutierten zum Bilanzstichtag vom 31. Dezember 2022 mit T€ 7.676,7 (Vorjahr T€ 9.537,8). Auf Grund der positiven Ertragslage der nahestehenden Unternehmen rechnen wir nicht mit einer Inanspruchnahme der Bürgschaften.

Erläuterungen zur Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung

	2022		2021
	Mio. €	%	Mio. €	%
Umsatzerlöse
Transportdienstleistungen	409,7	73,0	317,6	77,6
Lagerlogistik	116,7	20,8	65,5	16,0
Personaldienstleistungen	34,6	6,2	25,5	6,2
Sonstige Dienstleistungen	0,5	0,1	0,4	0,1
	561,2	100,0	409.024	100,0

Sonstige Angaben

Vorstand

Dipl.-Wirt. Ing. Fokke Fels, Brake, Kaufmann (Vorsitzender),

Simeon W. Breuer, Rastede, Geschäftsführer,

Bachelor of Business Administration Julian Lachnitt, Nordenham, Geschäftsführer

Ingo Schreiber, Edewecht, Geschäftsführer

Aufsichtsrat

Anke Hollmann, Brake, Raumausstatter-Meisterin (Vorsitzende)

Christian Niemann, Kaufmann, Minden

Pawel Zaboklicki, Zielona Gora / Polen, Staatlich gepruefter Betriebswirt der Fachrichtung Verkehrswirtschaft / Logistik (DAV)

Gesamtbezüge des Vorstands

Die Bezüge des Vorstands der L.I.T. AG betrugen für 2021 T€ 876,5 (Vorjahr: T€ 1.167,6).

Gesamtbezüge des Aufsichtsrats

Der Aufsichtsrat der L.I.T. AG erhielt für 2022 T€ 8,0 (Vorjahr: T€ 8,0) an Aufwandsentschädigungen.

Mitarbeiter

Durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahres beschäftigten Mitarbeiter (ohne Geschäftsleitung und Auszubildende) belief sich auf 3.514 (Vorjahr 3.478). Davon waren 2.546 (Vorjahr 2.673) gewerbliche und 664 (Vorjahr 664) kaufmännische Mitarbeiter sowie 156 (Vorjahr 141) Aushilfen.

Angabe gemäß § 314 Abs. 1 Nr. 9 HGB

Der Konzernabschlussprüfer hat für Abschlussprüfungsleistungen im Konzern insgesamt T€ 157 (Vorjahr T€ 113) abgerechnet. Weitere Leistungen wurden nicht abgerechnet.

Mitteilung gemäß § 264 Abs. 3 HGB

Die in den Konzernabschluss einbezogenen Tochtergesellschaften

- L.I.T. "Logistik- Information-Transport" Speditions GmbH, Brake (Unterweser)

- L.I.T. Logistik-Information- Transport Cargo GmbH, Brake (Unterweser)

- L.I.T. Lager & Logistik GmbH, Brake (Unterweser)

- S.L. Systemlogistik GmbH, Brake (Unterweser)

- Hanseatische Transportgesellschaft Kieserling mbH, Bremen

- SLN Systemlogistik Norden Beteiligungs-GmbH, Norden

- comLogis computed Logistics GmbH, Brake (Unterweser)

- VELOC GmbH, Brake (Unterweser)

- MAX Personalservice GmbH, Brake (Unterweser)

- MAX Werkvertrag GmbH, Brake (Unterweser)

- T&P Speditions GmbH, Polch

- L.I.T. Automotive Competence Center Eisenach GmbH, Brake (Unterweser)(vormals SCE GmbH, Hörselberg-Hainich)

- Logistikdienstleistungsgesellschaft Moers mbH, Moers

- Leipziger Logistikdienstleistungsgesellschaft mbH, Leipzig

- Logistikdienstleistungsgesellschaft Stavenhagen mbH, Stavenhagen

- L.I.T. Air & Sea GmbH, Bremen

- HALOG Personal GmbH, Brake (Unterweser)

- L.I.T. Personallogistik GmbH, Brake (Unterweser)

- KCC Nutzfahrzeugservice GmbH, Brake (Unterweser)

- L.I.T. Service & Administration GmbH, Brake (Unterweser)

- Logistikdienstleistungsgesellschaft Wülfrath mbH, Wülfrath

- L.I.T. Lager & Logistik NORD GmbH, Bremen

- L.I.T. Health Logistics & Services GmbH, Brake (Unterweser)

- L.I.T. Personalservice NORD-OST GmbH

- Hölkemeier Spedition GmbH, Minden

- PS&M Deutsche Werkslogistik GmbH, Hamburg

- PS&M Deutsche Werkslogistik Zeit GmbH, Hamburg

- WESTFALIA Intralog GmbH, Herford

- CI Verwaltungsdienstleistungen GmbH (CIV), Brake

- L.I.T. National Competence Center Hamburg GmbH, Brake (Unterweser)(vormals CI Automotive-Service GmbH, Hamminkeln

- CI Logistik GmbH (CIL), Karsdorf

- SSG-Speditionsgesellschaft mbH (seit 6. Juli 2023: L.I.T. Global Cargo Consolidators GmbH), Brake (Unterweser)

- CI Contract-Logistics GmbH, Bremen

- Unstrut Saale Güterlogistik GmbH, Karsdorf

- CI Speditions GmbH (bis 29.11.2022 Unstrut Saale Abfertigungsgesellschaft mbH), Karsdorf

- MW Logistics Dienstleister GmbH, Delmenhorst

- L.I.T. Automotive Service Damme GmbH, Damme

- L.I.T. Facility Management GmbH, Bremen

- L.I.T. Real Estate GmbH, Brake (Unterweser)

- LIB GmbH, Minden

- WOLF Transport- und Speditions GmbH, Eppelheim

- Westfalia intralog Nord GmbH, Bremerhaven

- Fehrenkötter Transport und Logistik GmbH, Ladbergen

- L.I.T. Automotive Solutions GmbH, Brake (Unterweser)

- L.I.T. Solutions GmbH, Brake (Unterweser)

- L.I.T. Lager & Logistik Holding GmbH, Brake (Unterweser)

- L.I.T. Automotive Competence Center Leipzig GmbH, Brake (Unterweser)

- L.I.T. Automotive Competence Center Bremen GmbH, Brake (Unterweser)

- L.I.T. Automotive Competence Center Zwickau GmbH, Zwickau

nehmen Erleichterungsmöglichkeiten gemäß § 264 Abs. 3 HGB in Anspruch.

Gewinnverwendung des Mutterunternehmens

Der Jahresüberschuss der L.I.T. AG soll auf neue Rechnung vorgetragen werden.

Brake, 30. November 2023

L.I.T. AG

gez. Dipl.-Wi.-Ing. Fokke Werner Fels, Vorstandsvorsitzender

gez. Simeon W. Breuer, Vorstand

gez. Bachelor of Business Administration (BAA) Julian Lachnitt, Vorstand

gez. Ingo Schreiber, Vorstand

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Konzernabschlussprüfers

An die L.I.T. AG, Brake

Prüfungsurteile

Wir haben den Konzernabschluss der L.I.T. AG, Brake, und ihrer Tochtergesellschaften (Konzern) - bestehend aus der Konzernbilanz zum 31. Dezember 2022, der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung, dem Konzerneigenkapitalspiegel und der Konzernkapitalflussrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 sowie dem Konzernanhang 2022, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Konzernlagebericht der L.I.T. AG, Brake, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

• entspricht der beigefügte Konzernabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage des Konzerns zum 31. Dezember 2022 sowie seiner Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 und

• vermittelt der beigefügte Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Konzernlagebericht in Einklang mit dem Konzernabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von den Konzernunternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter und des Aufsichtsrats für den Konzernabschluss und den Konzernlagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Konzernabschlusses, der den deutschen geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Konzernabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Bei der Aufstellung des Konzernabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Konzernlageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Konzernlageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Konzernlagebericht erbringen zu können.

Der Aufsichtsrat ist verantwortlich für die Überwachung des Rechnungslegungsprozesses der Gesellschaft zur Aufstellung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Konzernabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Konzernabschlusses und Konzernlageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

• identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellungen im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.

• gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Konzernabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Konzernlageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme abzugeben.

• beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.

• ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass der Konzern seine Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.

• beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Konzernabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Konzernabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt.

• holen wir ausreichende geeignete Prüfungsnachweise für die Rechnungslegungsinformationen der Unternehmen oder Geschäftstätigkeiten innerhalb des Konzerns ein, um Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht abzugeben. Wir sind verantwortlich für die Anleitung, Überwachung und Durchführung der Konzernabschlussprüfung. Wir tragen die alleinige Verantwortung für unsere Prüfungsurteile.

• beurteilen wir den Einklang des Konzernlageberichts mit dem Konzernabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage des Konzerns.

• führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Konzernlagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen."

Oyten, 21. Dezember 2023

EPG AG
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

gez. Malte Ehrichs, Wirtschaftsprüfer

gez. Philipp Kresin, Wirtschaftsprüfer

Konzerneigenkapitalspiegel 2022

	Mutterunternehmen
	Gezeichnetes Kapital T€	Kapitalrücklage T€	Erwirtschaftetes Konzerneigenkapital T€	Ausgleichsposten T€		Eigenkapital T€
Stand am 1.1.2022	6.320,0	452,9	18.422,4	-221,6		24.973,7
Kapitalerhöhungen	0,0	0,0	0,0	0,0		0,0
Ausschüttungen	0,0	0,0	0,0	0,0		0,0
Änderungen des Konsolidierungskreises	0,0	0,0	-215,5	0,0		-215,5
Übrige Veränderungen	0,0	0,0	71,0	-52,1	^*	18,9
Konzernjahresüberschuss	0,0	0,0	5.764,4	0,0		5.764,4
Stand am 31.12.2022	6.320,0	452,9	24.042,3	-273,7		30.541,5

^* = Veränderung der Eigenkapitaldifferenz aus der Währungsumrechnung

	Minderheitsgesellschafter
	Minderheitenkapital T€	Minderheitenanteil am erwirtschafteten Konzernergebnis T€	Ausgleichsposten T€	Eigenkapital T€	Konzerneigenkapital T€
Stand am 1.1.2022	6,1	191,9	0,0	198,0	25.171,6
Kapitalerhöhungen	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Ausschüttungen	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Änderungen des Konsolidierungskreises	663,7	-47,6	0,0	616,1	400,7
Übrige Veränderungen	-112,5	0,0	0,0	-112,5	-93,6
Konzernjahresüberschuss	0,0	408,3	0,0	408,3	6.172,8
Stand am 31.12.2022	557,3	552,7	0,0	1.110,0	31.651,4

Konzerneigenkapitalspiegel Vorjahr

	Mutterunternehmen
	Gezeichnetes Kapital T€	Kapitalrücklage T€	Erwirtschaftetes Konzerneigenkapital T€	Ausgleichsposten T€		Eigenkapital T€
Stand am 1.1.2021	6.320,0	452,9	15.139,1	-175,7		21.736,3
Kapitalerhöhungen	0,0	0,0	0,0	0,0		0,0
Ausschüttungen	0,0	0,0	0,0	0,0		0,0
Änderungen des Konsolidierungskreises	0,0	0,0	-6,1	0,0		-6,1
Übrige Veränderungen	0,0	0,0	6,2	-45,9	^*	-39,7
Konzernjahresüberschuss	0,0	0,0	3.283,2	0,0		3.283,2
Stand am 31.12.2021	6.320,0	452,9	18.422,4	-221,6		24.973,7

^* = Veränderung der Eigenkapitaldifferenz aus der Währungsumrechnung

	Minderheitsgesellschafter
	Minderheitenkapital T€	Minderheitenanteil am erwirtschafteten Konzernergebnis T€	Ausgleichsposten T€	Eigenkapital T€	Konzerneigenkapital T€
Stand am 1.1.2021	0,1	6,2	0,0	6,2	21.742,5
Kapitalerhöhungen	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Ausschüttungen	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Änderungen des Konsolidierungskreises	0,0	0,0	0,0	0,0	-6,1
Übrige Veränderungen	6,0	-6,2	0,0	-0,2	-39,9
Konzernjahresüberschuss	0,0	191,9	0,0	191,9	3.475,1
Stand am 31.12.2021	6,1	191,9	0,0	198,0	25.171,6

Konzernkapitalflussrechnung nach DRS 21

	2022 T€	2021 T€
Konzernjahresüberschuss / -fehlbetrag	6.172,8	3.475,1
+ Abschreibungen	20.090,6	15.831,5
+ Veränderung Ausgleichsposten für Anteile anderer Gesellschafter	551,2	6,1
+ Veränderung des Ausgleichspostens aus der Währungsumrechnung	-52,1	-46,0
- Gewinn aus dem Abgang von Gegenständen des Anlagevermögens	264,9	164,7
+ Zunahme / Abnahme (-) von Rückstellungen (ohne Steuerrückstellung)	535,4	-1.790,7
- Zunahme / Abnahme (-) der Vorräte, der Forderungen aus L+L sowie anderer Aktiva	11.772,7	21.312,3
+ Zunahme / Abnahme (-) der Verbindlichkeiten aus L+L sowie anderer Passiva	29.104,5	7.867,0
+ Zinsaufwendungen / Zinserträge (-)	2.202,0	1.269,8
- Beteiligungserträge	-10,5	300,5
+ Ertragsteueraufwand / Ertragsteuerertrag (-)	4.987,4	839,9
- Ertragsteuerzahlungen	2.960,0	1.603,1
A) Cash-flow aus der laufenden Geschäftstätigkeit	48.820,0	4.072,1
+ Einzahlungen aus Anlageabgängen (Finanzanlagen)	0,0	160,0
- Auszahlungen für Investitionen (Finanzanlagen)	0,7	1.264,4
+ Einzahlungen aus Anlageabgängen (immaterielle Vermögensgegenstände)	0,0	0,0
- Auszahlungen für Investitionen (immaterielle Vermögensgegenstände)	343,9	604,0
+ Einzahlungen aus Anlageabgängen (Sachanlagen)	3.988,2	1.965,0
- Auszahlungen für Investitionen (Sachanlagen)	45.750,6	19.233,5
- Auszahlungen für Zugänge zum Konsolidierungskreis	24.769,7	17.707,3
+ Erhaltene Zinsen	434,7	232,1
+ Erhaltene Dividenden	10,5	300,5
B) Cash-flow aus der Investitionstätigkeit	-66.431,6	-36.151,6
+ Ein- Auszahlungen durch/für Kreditaufnahme	18.827,4	26.100,5
- Gezahlte Zinsen	2.636,7	1.501,8
C) Cash-flow aus der Finanzierungstätigkeit	16.190,8	24.598,7
D) Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds (=A+B+C)	-1.420,9	-7.480,8
Wechselkurs- und bewertungsbedingte Änderungen des Finanzmittelfonds	-33,1	16,1
Konsolidierungskreisbedingte Änderungen des Finanzmittelfonds	1.998,3	2.813,6
Finanzmittelfonds am 01.01. des Jahres	-10.293,9	-5.642,8
davon kurzfristige Kredite	(-16.736,0)	(-14.717,4)
Finanzmittelfonds am 31.12. des Jahres	-9.749,6	-10.293,9
davon kurzfristige Kredite	(-19.624,2)	(-16.736,0)

Bericht des Aufsichtsrats zum Jahresabschluss sowie des Konzernabschlusses zum 31.12.2022

der L.I.T. AG

Der Aufsichtsrat hat im Berichtsjahr die ihm nach Gesetz und Satzung obliegenden Aufgaben wahrgenommen. Im Geschäftsjahr 2022 wurde die Arbeit des Vorstands beratend begleitet sowie sorgfältig und regelmäßig überwacht. Der Vorstand informierte regelmäßig, umfassend und zeitnah durch Berichte und persönliche Gespräche über die für das Unternehmen wichtigen Belange der Geschäftsentwicklung, der Risikolage, der Planung sowie des Risikomanagements. Von den Plänen abweichende Entwicklungen des Geschäftsverlaufs wurden im Einzelnen erläutert. Strategische Ausrichtungen des Unternehmens und der Gruppe stimmte der Vorstand mit dem Aufsichtsrat ab und erörterte in regelmäßigen Abständen über das Fortschreiten und den Stand der Strategieumsetzungen.

Im Geschäftsjahr 2022 ist der Aufsichtsrat zu mehreren Sitzungen zusammengetreten. Vom Vorstand wurde außerhalb dieser Sitzungen die Vorsitzende des Aufsichtsrats regelmäßig über die aktuelle Entwicklung der Geschäftslage und wesentliche Geschäftsvorfälle informiert. Der Aufsichtsrat wurde in Entscheidungen von grundsätzlicher und strategischer Bedeutung eingebunden.

Schwerpunkte der Beratungen im Aufsichtsrat

Gegenstand der regelmäßigen Beratungen im Aufsichtsrat waren neben der aktuellen Geschäftsentwicklung, die finanzielle Lage, die Planung und die Strukturierung des Unternehmens sowie dessen strategische Ausrichtung, auch im Hinblick auf aktuelle, wirtschaftliche, politische, Geschehnisse.

Jahresabschluss

Der Jahresabschluss der L.I.T. AG wurde durch den vom Vorstand beauftragten Wirtschaftsprüfer, der EPG AG Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, Oyten erstellt. Eine Bescheinigung wurde erteilt. Der Jahresabschluss zum 31.12.2022 wurde dem Aufsichtsrat vorgelegt und im Rahmen seiner Prüftätigkeit mit dem Vorstand erörtert. Der Aufsichtsrat hat den Jahresabschluss geprüft und ohne Einwendungen gebilligt. Damit ist der Jahresabschluss festgestellt.

Ebenso wurde die Buchführung, der Konzernabschluss und der Konzernlagebericht der L.I.T. AG durch den in der ordentlichen Hauptversammlung am 21.12.2022 gewählten Abschlussprüfer, der EPG AG Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, Oyten, geprüft. Der uneingeschränkte Bestätigungsvermerk wurde am 21.12.2023 erteilt. Der Aufsichtsrat hat den Konzernabschluss und den Konzernlagebericht geprüft und ohne Einwendungen gebilligt.

Für Ihr Engagement und hervorragenden Leistungen bedankt sich der Aufsichtsrat bei allen MitarbeiterInnen der L.I.T. Gruppe, den Führungskräften sowie dem Vorstand.

Brake, den 22.12.2023

Gez. der Aufsichtsrat

Anke Hollmann, Aufsichtsratsvorsitzende

Angaben zur Billigung des Konzernabschlusses und Gewinnverwendung des Mutterunternehmens

Der Konzernabschluss ist durch Beschluss des Aufsichtsrates vom 30. Januar 2024 gebilligt worden. Damit ist der Konzernabschluss nach § 172 AktG festgestellt.

Gewinnverwendung des Mutterunternehmens

Es wurde der Antrag zur Beschlussfassung gestellt: Der Vorstand und der Aufsichtsrat schlagen vor, den Jahresüberschuss 2022 der L.I.T. AG, sowie den aufgelaufenen Bilanzgewinn wie folgt zu verwenden:

Gewinnvortrag:	7.712.524,94 €
Jahresfehlbetrag (-) 2022:	- 54.444,46 €
davon Einstellung in die gesetzliche Rücklage:	0,00 €
Zu verwendender Bilanzgewinn:	7.658.080,48 €

Der Bilanzgewinn in Höhe von 7.658.080,48€ soll auf neue Rechnung vorgetragen werden.

Der Abstimmmodus war, wie eingangs bekannt gegeben.

Der Antrag wurde ohne Gegenstimmen und ohne Stimmenthaltungen angenommen.

Die Aufsichtsratsvorsitzende stellte den gefassten Beschluss fest und verkündigte ihn.

Unstrut Saale Güterlogistik GmbH (USaG)