Auto-Technik Dähne GmbH

Rathenow

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.05.2022 bis zum 30.04.2023

Lagebericht

Auto-Technik Dähne GmbH

1. Unternehmen/Grundlagen/Rahmenbedingungen

Die Auto-Technik Dähne GmbH ist ein Familienbetrieb, der seit 1991 am Markt ist. Derzeit werden sechs Autohäuser in Brandenburg an der Havel, Rathenow, Premnitz, Wittenberge sowie eine freie Werkstatt in Havelberg betrieben. Die Auto-Technik Dähne GmbH besteht ausschließlich aus exklusiven Servicestandorten sowie drei Handelsstandorten mit vier Handelsverträgen und zwei "DasWeltAuto"-Verträgen, mit denen wir Kunden aus dem Privat-, Flotten- und Großkundenbereich betreuen. Insgesamt sind ca. 120 Mitarbeiter im letzten Wirtschaftsjahr beschäftigt gewesen. Der Schwerpunkt unserer Geschäftstätigkeit liegt auf dem Vertrieb von Neu- und Gebrauchtwagen und den dazugehörigen Werkstatt- und Serviceleistungen der Konzernmarken Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Skoda, Seat und Audi sowie die Vermietung von Fahrzeugen. Ab 2021 ergänzt die Marke "Cupra" unser Markenportfolio. Geschäftsführer der Gesellschaft sind Maik Dähne, Heiko Henning und Anita Mielke.

2. Wirtschaftsbericht

Gesamtwirtschaft und Branchenentwicklung

Das Jahr 2022 sollte nach dem vorangegangenen pandemiebedingten Krisenjahr ein kräftiges Wirtschaftswachstum bringen. Diese Hoffnung wurde bereits im Februar durch den russischen Angriff auf die Ukraine getrübt. Die Energiepreise sind seit Kriegsbeginn deutlich angestiegen. Die Erdgaslieferungen aus Russland, bis dato größter Lieferant, sind stark gedrosselt und im September 2022 eingestellt worden. Infolgedessen stiegen die Energiepreise und belasteten die privaten Haushalte und Unternehmen massiv. Auch die durch die Coronapandemie erhöhte Inflation wurde durch die Energiekrise weiter angeheizt. Lieferketten sind noch nicht vollständig wiederhergestellt und der allgemeine Fachkräftemangel versetzte die deutsche Wirtschaft in schwierige Bedingungen.

Trotz der ungünstigen Rahmenbedingungen konnte das BIP zum Jahr 2019 (vor Coronakrise) um 0,7% steigen. Das Wirtschaftswachstum zum Vorjahr 2021 betrug 2,0%.

Im Jahr 2022 verzeichnete die preisbereinigte Bruttowertschöpfung insgesamt einen Anstieg um 1,8% im Vergleich zum Vorjahr. Die Entwicklung in den verschiedenen Wirtschaftsbereichen verlief jedoch sehr unterschiedlich. Einige Dienstleistungsbereiche profitierten von der Aufhebung der meisten Corona-Schutzmaßnahmen und verzeichneten Nachholeffekte. Besonders bemerkenswert war das Wachstum in den Sonstigen Dienstleistungen, zu denen auch die Kreativ- und Unterhaltungsbranche gehört, mit einem Anstieg von 6,3%. Auch die Bereiche Verkehr und Gastgewerbe profitierten von der Lockerung der Schutzmaßnahmen und trugen zu einem kräftigen Plus im aggregierten Wirtschaftsbereich Handel, Verkehr und Gastgewerbe (+4,0%) bei. Im Gegensatz dazu ging die Bruttowertschöpfung im Handel zurück, nachdem sie im Vorjahr noch angestiegen war. Der Bereich Information und Kommunikation setzte sein langjähriges Wachstum fort und verzeichnete ebenfalls einen deutlichen Zuwachs von 3,6%.

Das Baugewerbe, das vergleichsweise gut durch die Corona-Krise gekommen war, sah sich im Jahr 2022 mit Herausforderungen wie Material- und Fachkräftemangel, steigenden Baukosten und ungünstigeren Finanzierungsbedingungen konfrontiert, was zu einem spürbaren Rückgang der Bruttowertschöpfung um 2,3% führte. Die hohen Energiepreise und die nach wie vor begrenzte Verfügbarkeit von Vorprodukten beeinträchtigten ebenfalls die Wirtschaftsleistung im Verarbeitenden Gewerbe, das im Vergleich zum Vorjahr nur geringfügig um 0,2% zulegte. Das Verarbeitende Gewerbe litt vor allem in der ersten Hälfte des Jahres 2022, ähnlich wie im Jahr 2021, unter gestörten internationalen Lieferketten und dem massiven Anstieg der Energiepreise infolge des Konflikts in der Ukraine.

Im Jahr 2022 trug eine durchschnittliche Erwerbstätigenzahl von 45,6 Millionen Personen mit ihrem Arbeitsort in Deutschland zur Gesamtwirtschaftsleistung bei. Dies entsprach einem Anstieg von 1,3% oder 589.000 Personen im Vergleich zum Vorjahr und stellte einen historischen Höchststand in Deutschland dar. Der Zuwachs an Beschäftigten war besonders bei den sozialversicherungspflichtigen Beschäftigten und in den Dienstleistungsbereichen zu verzeichnen. Im Verarbeitenden Gewerbe war die Steigerung der Erwerbstätigenzahl im Jahr 2022 geringfügig und konnte die Beschäftigungsverluste der beiden Vorjahre nicht vollständig kompensieren. Trotz des Fachkräftemangels gab es im Baugewerbe erneut eine geringfügige Zunahme der Beschäftigung.

Die Kfz-Branche war im Jahr 2022 im Wesentlichen durch den anhaltenden Krieg in der Ukraine, Inflation und steigenden Zinsen geprägt. Es gab weiterhin Lieferverzögerungen bei Neufahrzeugen, sowie Teilen. Die Kundenzurückhaltung - insbesondere beim Fahrzeugkauf - war deutlich im Privatsegment zu spüren. Nichtsdestotrotz bedingten eine hohe Nachfrage höhere Verkaufspreise und somit eine gute Ertragssituation im Verkauf. Im Jahr 2022 war die Zahl der Kfz-Betriebe höher als im Vorjahr, sie sank um 150 auf insgesamt 36.420 Autohäuser und Werkstätten, wobei der Anteil der 14.290 fabriksgebundenen Betriebe immer noch den 22.130 freien Betrieben unterliegt. Letztere wuchsen um 20 Betriebe. Die Zahl der Beschäftigten sank um 0,20% auf 434.000. Erfreulicherweise konnte der Trend der sinkenden Ausbildungsverhältnisse der Branche gebrochen werden. So schlossen 1,3% mehr junge Menschen einen gewerblichen Ausbildungsvertrag (Kfz-Mechatroniker/-in) und 4,0% mehr einen kaufmännischen Ausbildungsvertrag ab. Insgesamt werden 90.200 Jugendliche in der Kfz-Branche ausgebildet.

Im Jahr 2022 konnte laut ZDK im Kfz-Gewerbe ein Umsatzzuwachs von 3,0% auf ca. 185,2 Milliarden Euro (Vorjahr 179,8 Milliarden Euro) verzeichnet werden. Das Neuwagengeschäft wies aufgrund guter steigender Neuzulassungen im Pkw-Bereich einen Umsatzzuwachs von 13,2% auf 64,9 Milliarden Euro aus. Die Zahl der Neuzulassungen stieg um 1,1% zum Vorjahr auf 2,65 Millionen Einheiten an, wobei der Anteil an neu zugelassenen Benzinern und Diesel zurückgingen und - aufgrund der Umweltprämie - der Anteil an Elektro- und Hybridfahrzeugen stieg. Der Umsatz im Gebrauchtwagen-Handel 2022 mit 77,6 Milliarden Euro unterschritt das Vorjahresniveau (83,4 Milliarden Euro), wobei im Markenhandel der Umsatz um 11,7% zum Vorjahr wiederholt sank und im freien Handel - nicht so stark wie im Vorjahr - um 3,7% stieg. Die durchschnittlichen Gebrauchtwagenpreise (sowie auch Neuwagenpreise) konnten sich weiter positiv entwickeln. Insbesondere die Neuwagenpreise entwickelten sich aufgrund von Teilemangel, Lieferschwierigkeiten und die daraus resultierende Konzentration auf margenstarke Modelle stark nach oben. Die Auslastung in den Werkstätten lag bei 84% und damit vier Prozentpunkte über dem Niveau von 2021. Der Bereich After Sales (Werkstatt, Ersatzteile, Zubehör) wies erfreulicher Weise einen steigenden Umsatz auf 28,7 Milliarden (+10,8%) aus.

Der Bestand an Elektrofahrzeugen in Deutschland wuchs von 618.500 Einheiten im Jahr 2021 auf 1.013.000 im Jahr 2022. Mit 470.000 Zulassungen (Vorjahr 356.000) an Pkw mit reinem Elektroantrieb gab es wiederholt so viele, wie nie zuvor. Größter Treiber war die im Zuge der Corona-Krise zusätzlich zum Umweltbonus ausgerufene Innovationsprämie. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur konnte weiter vorangetrieben werden: zum 01.12.2022 wurden 63.806 Normalladepunkte und 12.755 Schnellladepunkte für Elektrofahrzeuge durch die Bundesnetzagentur gemeldet.

Die Umsatzrendite lag im Jahr 2022 bei 3,1 % und konnte durch gestiegene Preise im Neu- und Gebrauchtwagengeschäft, sowie weniger Nachlässe und einer besseren Werkstattauslastung deutlich zum Vorjahr gesteigert werden. Trotzdem stellt sich die Umsatzrentabilität im Kfz-Bereich immer noch problematisch dar. Die weiterhin anhaltenden Ausgaben in geforderte Investitionen und CI durch die Hersteller sowie Ausgaben für Personalgewinnung, Lohnsteigerungen sowie Personalqualifizierungen wird für viele mittelständische Unternehmen ein Risiko bleiben.

Vertrieb

Unser Gesamtverkauf an Fahrzeugen lag im Wirtschaftsjahr 2022/2023 bei 1.028 Fahrzeugen. Aufgrund der Lieferverzögerungen konnten wir das Vorjahresergebnis mit 1.103 verkauften Fahrzeugen nicht halten. Mehrkosten entstanden wiederholt durch die Mobilhaltung unserer Kunden, die auf ihre Neufahrzeuge warteten: Hier mussten wir auf deutlich mehr Ersatzwagen zurückgreifen. Die Neufahrzeuge waren entweder sehr langen Lieferzeiten unterworfen oder teilweise gar nicht bestellbar. Somit konnten die Probleme, die sich im letzten Jahr auf den Verkauf der Neuwagen auswirkten, auch im letzten Wirtschaftsjahr nicht bewältigt werden. Ab Mitte unseres Wirtschaftsjahres kam ein starker Rückgang bei den Auftragseingängen hinzu. Die Elektromodelle waren ebenso von dem Rückgang betroffen. Zum Tragen kam hier einerseits die seit Anfang des Jahres 2023 geänderte BAFA-Prämie, andererseits wurde eine Kaufzurückhaltung durch die steigenden Strompreise festgestellt.

Im Gebrauchtwagensegment zeichnete sich ebenfalls erstmalig seit 2020 eine rückläufige Nachfrage ab. Die Fahrzeuge waren hier von einem Preisrückgang betroffen, welche sich deutlich im sinkenden Ertrag wiederspiegelte. Die seit Juli 2022 permanent steigenden Zinsen belasteten uns nicht nur in unserer Einkaufsfinanzierung. Viele Kunden verzichteten auf die Anschaffung eines Fahrzeugs im Finanzierungs- bzw. Leasingbereich, da sich auch hier durch den gestiegenen Leitzins die Finanzierung- und Leasingraten erheblich verteuerten. Gute Erträge erzielten wir aus unseren Leasingrückläufern. Hier konnten wir aus dem Ende 2020 übernommenen Forderungsbestand aus Teltow stark profitieren.

Aufgrund unserer Performance als Portfolio Basic Partner bei der Volkswagen Financial Service AG entwickelte sich unser durchschnittlicher Forderungsbestand (Vermittlung von Leasing- und Finanzierungsverträgen) positiv von Ende 2020 mit ca. 31,2 Millionen Euro auf 32,5 Millionen Euro Ende April 2023. Im letzten Wirtschaftsjahr fiel erstmalig der Forderungsbestand aufgrund weniger abgeschlossener Leasing- und Finanzierungsverträge.

In allen Betrieben haben wir die ISO Zertifizierung erfolgreich durchgeführt (DIN ISO 9001:2015).

After Sales

Im Bereich After Sales haben wir im Wirtschaftsjahr 2022/2023 ca. 37.300 verkaufte Stunden innerhalb der Unternehmensgruppe erzielt. Volkswagen machte dabei einen Teil von rund 40%, Nutzfahrzeuge rund 25% und Audi etwas über 13% aus. Die anderen verkauften Stunden wurden zu gleichen Teilen mit Skoda, Seat und Fremdmarken erreicht. Die größte Steigerung an verkauften Stunden konnten wir wiederholt durch die Marke SEAT/Cupra verzeichnen. Eine geringere Werkstattauslastung beobachten wir insbesondere bei Geschäftskunden im Außendienst, welche von der Marke Volkswagen zu kostengünstigeren Marken wechseln. Sinkende Umsätze im Kunden- und Teiledienst konnten wir durch eine sukzessive Erhöhung der Verrechnungssätze und Preisaufschlägen bei den Originalteilen ausgleichen. Unsere Umsätze in der Karosserie konnten wir deutlich steigern, ursächlich waren mehr Schäden als im Vorjahr. Den Bonus für Originalteile konnten wir aufgrund einer effizienteren Einkaufspolitik deutlich zum Vorjahr steigern.

Das Aus- und Weiterbildungsprogramm für unsere Mitarbeiter konnten wir nur teilweise umsetzen, der Grund liegt hierin in der schwierigen technischen Umsetzung der Weiterbildungsplattform des Herstellers, welche umgestellt wurde. Für das nächste Wirtschaftsjahr arbeiten wir stark daran, alle nicht wahrgenommenen Qualifizierungen zügig nachzuholen. Dies betrifft vor allem die Ausbildungen im Bereich der Elektromobilisierung und Konnektivität. Neben den Investitionen in neue Werkstattausrüstungen, die bereits getätigt wurden, müssen wir noch einige Spezialausbildungen umsetzen, um die kommenden Reparaturen in diesem Bereich kompetent und fachgerecht umsetzen zu können. An unseren Standorten Rathenow und Brandenburg (Carl-Reichstein-Straße) und Mögelin unterhalten wir bereits zertifizierte Stützpunktbetriebe für Hochvoltarbeiten. Im kommenden Wirtschaftsjahr streben wir den Status die verbleibenden Standorte an.

Der Bereich After Sales ist und bleibt in unserer Unternehmenskette eine tragende Säule.

Wir haben auch in diesem Wirtschaftsjahr alle Standards erfüllt und konnten unsere Partnerverträge mit den Herstellern (Großkundenleistungszentrum, Pilotbetrieb für Volkswagen Hybrid/ Elektrofahrzeuge, Volkswagen Unfallspezialist, Volkswagen Lackpartner, Volkswagen Nutzfahrzeuge Plus Partner, Volkswagen Economy Service, Pilotvertrag Elektro-Crafter) und unseren Großkunden bedienen.

3. Ertragslage, Finanzlage, Vermögenslage

Die Auto-Technik Dähne GmbH erzielte im Geschäftsjahr 2022/2023 einen Gewinn nach Steuern i.H.v. 691.967,98 €. Damit konnten wir das Vorjahresergebnis i.H.v. 1.225.448,12 € nicht erreichen. Die Differenz erklärt sich aus Überbrückungshilfen, die im letzten Wirtschaftsjahr in Anspruch genommen wurden.

Wir werten im Laufe des Geschäftsjahres und für die Analyse der Geschäftstätigkeit nachfolgende Leistungsindikatoren aus:

Die Eigenkapitalquote nach Steuern stieg von 22,06% im Vorjahr auf 28,17%. Zum Ende des Wirtschaftsjahres wurde erstmalig eine Ausschüttung an die Gesellschafterin vorgenommen.

Der Umsatz hat sich im Vergleich zum Vorjahr um 5,21% auf 29.159.734,21 € erhöht. Der erhöhte Umsatz geht bis auf den Gebrauchtwagenbereich auf alle Sparten zurück. Im Neuwagenbereich konnte der Umsatz deutlich zum Vorjahr gesteigert werden, was auf höhere Verkaufspreise zurückzuführen ist. Die Preisaufschläge auf Ersatzteile sowie erhöhte Verrechnungssätze sorgten für die Steigerung im After Sales.

Die Personalaufwandsquote erhöhte sich von 13,56% im Vorjahr auf 14,76%. Kurzarbeit wurde nicht mehr umgesetzt. Steigende Gehälter und Löhne der Mitarbeiter waren mit einer der Gründe für den Anstieg der Personalkosten.

Die Materialaufwandsqoute entwickelte sich zum Vorjahr mit 71,42% auf 71,76% nahezu identisch.

Größere Verschiebungen bei den Sonstigen Rückstellungen gab es bei der Rückstellung für drohende Verluste, welche auf 59.649,79 € gesenkt wurde. Begründet ist der Rückgang in der konsequenten Absicherung der Restwertgeschäfte (Leasinggeschäft) durch die Herstellerprogramme.

Die Steuerrückstellungen verringerten sich zum Vorjahr um 34.344,69 € auf 299.521,14 €. Die Bilanzsumme erhöhte sich gegenüber dem Vorjahr um 411.137,58 € auf 9.854.192,49 €. Das Anlagevermögen hatte einen Anteil von 26%, das Umlaufvermögen 74% an der Bilanzsumme. Die Anlagendeckung I (Eigenkapital / Anlagevermögen) betrug im abgelaufenen Wirtschaftsjahr 107% gegenüber 87% Vorjahreswert.

Die Umsatzrendite (Ergebnis vor Ertragsteuern / Umsatzerlöse) hat sich von 6,26% auf 3,48%, bedingt durch die geschilderten Sondereinflüsse im Vorjahr, verringert.

4. Gesamtaussage

Trotz der weiterhin angespannten Situation durch die Inflation, steigenden Zinsen, Konsumzurückhaltung und Lieferschwierigkeiten kann unsere wirtschaftliche Lage insgesamt als gut bezeichnet werden. Die Umsätze entwickelten sich positiv zum Vorjahr. In den Bereichen Volkswagen PKW, Nutzfahrzeuge, Skoda, Seat/Cupra konnten wir unsere Kundenzufriedenheit auf Benchmark halten. Die Lieferschwierigkeiten im Neu- und Gebrauchtwagensegment führten dazu, dass wir unsere Hersteller-Ziele nicht vollständig erreichen konnten. In den anderen Geschäftsfeldern konnten wir die Zielerfüllung im Bonusbereich sicherstellen und die zu erwartenden Bonuszahlungen 2022 verbuchen. Unsere Liquidität war zu jeder Zeit sehr gut. Unser Finanzmanagement ist darauf ausgerichtet, alle Verbindlichkeiten im Rahmen der vereinbarten Zahlungsziele zu begleichen und Forderungen innerhalb der Zahlungsziele zu vereinnahmen. Soweit bei finanziellen Vermögenswerten Ausfall- und Bonitätsrisiken erkennbar sind, werden entsprechende Wertberichtigungen vorgenommen. Zur Minimierung von Ausfallrisiken verfügt das Unternehmen über ein Debitorenmanagement. Kurzfristige Investitionen können wir aus dem laufenden Cash Flow bezahlen. Im kurzfristigen Bereich der Fahrzeugfinanzierung finanziert sich die Auto-Technik Dähne GmbH überwiegend über Einkaufsfinanzierungslinien bei der Herstellerbank. Zusätzlich wird ein Betriebsmittelkredit in Anspruch genommen. Die uns in Summe eingeräumten Kreditlinien gewährleisten eine jederzeitige Zahlungsfähigkeit.

5. Planung/Prognosen/Risiken/Chancen

Das Institut für Weltwirtschaft hat seine Prognosen 2024 für Deutschland nach unten korrigiert. Ging man im Sommer noch von einem Wachstum von 1,5% aus, liegt die Prognose aktuell bei 1,4%. Für 2023 geht man von einem Wachstum von -0,4% aus. Zwar wird die Verteuerung der Verbraucherpreise mit 6,0% in 2023 auf 2,6% im Jahr 2024 wieder abnehmen, die Kaufzurückhaltung bei Fahrzeugkäufen wird deutlich spürbar sein. Hohe Preissteigerungen bei Strom und Gas konnten wir im Wirtschaftsjahr 2022/2023 durch verschiedene Gegenmaßnahmen abwenden. Für die kommenden Jahre sehen wir hier zwar steigende Kosten auf uns zukommen, schätzen ein Risiko aus erhöhten Energiekosten aber nicht so hoch ein, wie im letzten Jahr.

Risiken im Service-Geschäft durch rückläufige Werkstattbesuche und die Abwanderung unserer Kunden in freie Werkstätten wirken wir entgegen, indem die Kundenzufriedenheit einen immer höheren Stellenwert einnimmt und wir daraus unsere Strategien ableiten. Unsere Kundenzufriedenheit sowie Google-Bewertungen konnten wir auf Benchmark halten bzw. verbessern. Wir führen eine regelmäßige Messung und Analyse der Kundenzufriedenheit durch. Der fortführende Ausbau des Zubehörgeschäfts sichert uns Erträge im After Sales.

Die Anstrebungen weitere Batteriestützpunkte aufzubauen (Brandenburg, Wittenberge), wurden bereits genannt. Auch hier werden die Ausbildung des Personals im Hochvoltbereich sowie die Investition in Hochvolttechnik weiterhin einen großen Stellenwert einnehmen. Die Erweiterung unserer Ladeinfrastruktur befindet sich zurzeit in der Umsetzungsphase. Weitere Umsatzpotenziale ergeben sich aus dem Service Plus Vertrag mit der Marke Nutzfahrzeuge, den wir ab September 2023 in Rathenow umsetzen.

Zwar hebt der VDA für das Jahr 2023 die Prognose für den Automobilmarkt an (so wächst der deutsche Markt statt um vier um sechs Prozent und auch die Fahrzeugproduktion werde steigen), übt aber auch große Kritik an der Modellpolitik der Hersteller. E-Fahrzeuge unter 25.000 Euro sind am Markt nicht vorhanden und erzeugen eine Angebotslücke. Ob nach Auslaufen des Umweltbonus neue Förderungen seitens der Bundesregierung realisiert werden, ist ungewiss.

Durch die gesetzlichen Veränderungen werden die Hersteller dazu gezwungen, sich verstärkt dem Kostendruck zu unterwerfen und ihr Angebot zu reduzieren. Aus diesem Grund hat die Marke Nutzfahrzeuge beschlossen, eine Kooperation mit Ford einzugehen, um gemeinsam leichte Nutzfahrzeuge zu produzieren. Es bleibt abzuwarten, wie sich die Modelle im Preisgefüge zueinander positionieren und wie diese Zusammenarbeit die Marktbedingungen beeinflussen wird.

Große Chancen sehen wir weiterhin in der Markteinführung des neuen VW Amarok im Sommer 2023 sowie des vollelektrischen ID-Buzz der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge als Siebensitzer im Jahr 2024. Volkswagen wird 2024 den Tiguan und den Passat auf dem Markt einführen. Skoda will bis 2026 sein Portfolio um vier neue elektrische Modelle ergänzen. Cupra wird in 2024 den Tavascan auf den Markt bringen und 2025 soll der Raval eingeführt werden; der Raval soll mit einem Einstiegspreis ab ca. 25.000 € zu erwerben sein.

Die Preisentwicklung bei Gebrauchtwagen wird sich negativ auf unsere Marge auswirken. Wir bewerten die Nachfrage insbesondere durch Privathaushalte derzeit als großes Risiko für den Gebrauchtwagenabsatz. Die Prognosen für Gebrauchtwagen werden auch seitens des Herstellers schwieriger, so entsteht bei Volkswagen momentan ein Bestandsdruck auf Jahreswagen. Für gebrauchte Elektrofahrzeuge müssen wir uns auf hohe Wertminderungen einstellen. Um diesem Risiko entgegenzutreten, haben wir unseren Leasingbestand größtenteils mit Restwertverträgen abgesichert. Ein Trend, der sich durch die unsichere wirtschaftliche Lage bei den Privathaushalten weiter verstärken könnte, sind alternative Mobilitätslösungen (kurzfristigere Bindungszeiträume).

Eine der größten Herausforderung sehen wir in der Beschaffung von qualifiziertem Personal. Nach wie vor besteht das Risiko des Abwanderns des (technischen) Fachpersonals in die Industrie sowie in den öffentlichen Dienst. Des Weiteren entwickelt sich der Arbeitsmarkt immer stärker zu einem Arbeitnehmermarkt. Die Mitarbeiter wissen um ihre gestiegene Nachfrage und nutzen dies, um höhere Gehälter auszuhandeln. Dies führt zwingend zu steigenden Personalkosten, da Unternehmen bereit sind, mehr zu zahlen, um qualifizierte Mitarbeiter zu gewinnen oder zu binden. Stagnieren Umsätze, wirkt sich dies sofort negativ auf die Rendite aus. Umso mehr arbeiten wir daran, die Rahmenbedingungen unseres Personals fortan zu optimieren und damit Mitarbeitergewinnung und -bindung als Basis einer gesunden Geschäftsstruktur zu schaffen. Wir setzen weiterhin auf den Faktor "Ausbildung" junger Menschen, mit dem Ziel, diese als Personal für uns zu gewinnen. Die gezielte Aus- und Weiterbildung unseres Personals ist und bleibt für uns ein wichtiges Instrument, unseren Mitarbeitern die nötige Kompetenz zu verschaffen, unseren Kunden stets qualifiziert zu begegnen.

Der seit Juli 2022 permanent steigende Leitzins der EZB belastet uns in mehrfacher Weise. Zum einen müssen Investitionen ggf. verschoben werden, da die Zinsen für Kredite sich stark erhöht haben. Eine weitere Auswirkung spüren wir aktuell bei unserer Einkaufsfinanzierung. Wir gehen davon aus, dass sich unsere Zinslast um das Drei- bis Vierfache erhöhen wird. Zum anderen sehen wir jetzt schon bereits sinkende Nachfragen bei der Absatzfinanzierung unserer Kunden. Insbesondere Finanzierungs- und Leasinggeschäften - vor allem im Privatbereich - werden zurückgehen. Dies wird sich nicht nur negativ auf den Umsatz im Neu- und Gebrauchtwagengeschäft auswirken, sondern auch einen Rückgang im Portfolio Bonus mit sich bringen.

Neue Herausforderungen ergeben sich aus der Konkurrenzsituation durch chinesische Modelle. Insbesondere im Elektro-Segment punkten chinesische Premium Hersteller wie BYD und Nio neben hochwertigem Design und einer hohen Verarbeitungsqualität mit kostengünstigen Batterien. Auch in Sachen "Softwarekompetenz" können sich die chinesischen Modelle gegenüber den deutschen Herstellern beweisen. Als Chance kann man hier die Aufnahme neuer Marken ins Portfolio betrachten.

Des Weiteren werden die Hersteller kontinuierlich an der Optimierung ihres Händlernetzes arbeiten. Es bleibt abzuwarten, in welchem Umfang und in welcher Form das Händlernetz der Zukunft gestaltet sein wird.

Die Digitalisierung nutzen wir fortlaufend als Chance, unsere internen Prozesse zu standardisieren und zu automatisieren. Unser Marketing setzt verstärkt auf die Datenanalyse, um den Bedarf der Kundensegmente zu analysieren und unsere Geschäftstätigkeiten danach auszurichten. Dazu richten wir Ende des Jahres 2023 eine zusätzliche Controlling Stelle im Unternehmen ein. Wir halten weiterhin daran fest, die Themen Digitalisierung, Konnektivität und Kundenbindung zu verbinden und langfristige Strategien dahingehend zu entwickeln. Als oberstes Ziel behalten wir dabei die Kundenzufriedenheit und -bindung im Auge.

Unsere unternehmerische Chance liegt in der strategischen Nutzung eines qualitativ hochwertigen Produktportfolios aus dem Volkswagen Konzern. Indem wir dieses Portfolio im Vertrieb und Service kundenorientiert einsetzen, können wir Wettbewerbsvorteile schaffen und das Vertrauen unserer Kunden stärken.

Wir erwarten einen deutlichen Umsatzrückgang im Neu- und Gebrauchtwagenbereich angesichts der Inflation und der sinkenden Nachfrage an Konsumgütern, auch aus dem Gewerbebereich, aber insbesondere aus dem Privatbereich heraus. Die Bruttoerträge werden deutlich geringer ausfallen. Verkaufshilfen werden unter dem Niveau des Vorjahres liegen. Die Zielvereinbarungen werden wir nach aktuellem Stand nicht in Gänze erreichen.

Die Personalaufwandsquote wird sich deutlich erhöhen. Zum einen gab es bereits einige Gehalts- und Lohnsteigerungen, zum anderen sind diverse Stellen in unseren Betrieben noch zu besetzen. Wir gehen von einer Personalaufwandsquote zwischen 15,5% und 16,5% aus. Auch die Materialaufwandsquote wird steigen, da die Margen im Neu-und Gebrauchtwagensegment der letzten Monate nicht mehr erreicht werden können. Hier wird es wesentlich höhere Preisnachlässe geben. Wir gehen davon aus, dass sich unser Geschäftsergebnis nicht auf dem Niveau des aktuellen Wirtschaftsjahres halten lassen wird. Wir rechnen mit einer Umsatzrendite zwischen 1,5% und 2,5%.

Die Prognosen aus dem letzten Lagebericht trafen im Wirtschaftsjahr 2022/2023 nur teilweise ein. Ein erwarteter Umsatzrückgang im Neu- und Gebrauchtwagenbereich spiegelte sich nur im Gebrauchtwagenbereich wider. Im Neuwagenbereich konnten wir von deutlich höheren Verkaufspreisen profitieren. Die Personalaufwandsquote lag mit 14,8% im Rahmen der Prognose. Die Materialaufwandsquote stieg nicht in Höhe unserer Erwartungen, sondern lag mit 71,1% auf Niveau des Vorjahres. Unsere Umsatzrendite überstieg mit 3,48% unsere Prognose.

Bilanz

Aktiva

	30.4.2023 EUR	30.4.2022 EUR
A. Anlagevermögen	2.592.068,00	2.401.185,00
I. Immaterielle Vermögensgegenstände	12.762,00	23.757,00
II. Sachanlagen	2.579.306,00	2.377.428,00
B. Umlaufvermögen	7.244.824,78	7.029.162,85
I. Vorräte	4.920.904,42	4.378.651,34
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	1.322.232,78	1.102.028,03
davon mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr	2.000,00	2.000,00
III. Kassenbestand, Bundesbankguthaben, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	1.001.687,58	1.548.483,48
C. Rechnungsabgrenzungsposten	17.599,71	12.707,06
Aktiva	9.854.492,49	9.443.054,91
Passiva
	30.4.2023 EUR	30.4.2022 EUR
A. Eigenkapital	2.775.437,38	2.083.469,40
I. Gezeichnetes Kapital	350.000,00	350.000,00
II. Gewinnvortrag	1.733.469,40	508.021,28
III. Jahresüberschuss	691.967,98	1.225.448,12
B. Rückstellungen	703.874,14	841.497,51
C. Verbindlichkeiten	6.359.180,97	6.476.409,87
D. Rechnungsabgrenzungsposten	16.000,00	41.678,13
Passiva	9.854.492,49	9.443.054,91

Gewinn- und Verlustrechnung

	1.5.2022 - 30.4.2023 EUR	1.5.2021 - 30.4.2022 EUR
1. Rohergebnis	8.676.904,62	8.828.077,73
2. Personalaufwand	4.305.143,76	3.758.446,03
a) Löhne und Gehälter	3.446.353,80	3.077.450,67
b) soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung und für Unterstützung	858.789,96	680.995,36
davon für Altersversorgung	2.347,53	1.280,36
3. Abschreibungen	626.429,38	558.353,07
a) auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen	626.429,38	558.353,07
4. sonstige betriebliche Aufwendungen	2.684.957,75	2.757.307,43
5. Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens	9,57
6. sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	5.982,36	97,92
7. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	52.349,90	18.274,69
8. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	299.102,80	488.383,86
9. Ergebnis nach Steuern	714.912,96	1.247.410,57
10. sonstige Steuern	22.944,98	21.962,45
11. Jahresüberschuss	691.967,98	1.225.448,12

Anhang zum 30. April 2023

Auto -Technik Dähne GmbH Autohaus, Grünauer Fenn 5 14712 Rathenow

Registergericht Potsdam 15845

2.1 Allgemeine Angaben

Der Jahresabschluss der Firma Auto Technik Dähne GmbH, Grünauer Fenn 5, 14712 Rathenow zum 30.04.2023 wurde auf der Grundlage der Rechnungslegungsvorschriften des Handelsgesetzbuchs aufgestellt.

Für die Gewinn- und Verlustrechnung wurde das Gesamtkostenverfahren gewählt.

Die Gesellschaft weist zum Abschlussstichtag die Größenmerkmale einer mittelgroßen Kapitalgesellschaft gemäß § 267 Abs.2 i.V.m. Abs. 4 HGB auf.

2.2 Angaben zur Bilanzierung und Bewertung einschließlich Vornahme steuerrechtlicher Maßnahmen

Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze

Das Anlagevermögen wurde zu Anschaffungskosten einschließlich Nebenkosten oder Herstellungskosten (gem.§ 255 Abs.2 bis 3 HGB) bilanziert.

Erworbene immaterielle Anlagewerte werden zu Anschaffungskosten angesetzt und sofern sie der Abnutzung unterliegen, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

Das Sachanlagevermögen wird zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt und soweit abnutzbar, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

In die Herstellungskosten werden neben den unmittelbar zurechenbaren Kosten auch notwendige Gemeinkosten und durch die Fertigung veranlasste Abschreibungen einbezogen.

Die planmäßigen Abschreibungen werden nach der voraussichtlichen Nutzungsdauer der Vermögensgegenstände und entsprechend den steuerlichen Vorschriften linear und degressiv vorgenommen.

Die Vorräte werden zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt. Sofern die Tageswerte am Bilanzstichtag niedriger waren, wurde diese angesetzt.

Die liquiden Mittel wurden zum nominellen Wert bilanziert.

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände werden unter Berücksichtigung aller erkennbaren Risiken bewertet.

Das gezeichnete Kapital beträgt 350TE. Das gezeichnete Kapital ist vollständig eingezahlt.

Die Steuerrückstellungen beinhalten die das Geschäftsjahr betreffenden, noch nicht veranlagten Steuern.

Die sonstigen Rückstellungen werden für alle weiteren ungewissen Verbindlichkeiten gebildet. Dabei wurden alle erkennbaren Risiken sowie zukünftige Preissteigerungen berücksichtigt. Im Wesentlichen handelt es sich um die Rückstellungen zur Restwertabsicherung.

Die Rückstellung für drohende Verluste aus Leasingrückläufern wurde im laufenden Geschäftsjahr gebildet. Sie soll das Risiko abdecken wenn Leasingrücknahmen mit Verlusten abschließen. Die Rückstellung wurde aus der Verlustquote der letzten 3 abgeschlossenen Wirtschaftsjahre ermittelt.

Verbindlichkeiten werden zum Erfüllungsbetrag angesetzt. Sofern die Tageswerte über den Erfüllungsbeträgen lagen, werden die Verbindlichkeiten zum höheren Tageswert angesetzt.

Die Bilanzierung erfolgt grundsätzlich vor Verwendung des Jahresergebnisses.

Gegenüber dem Vorjahr abweichende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Ein grundlegender Wechsel von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden gegenüber dem Vorjahr fand nicht statt.

2.3 Angaben und Erläuterungen zu einzelnen Posten der Bilanz und Gewinn- und Verlustrechnung

Alle Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände bis auf eine Kaution (Konto 1527) i.H.v. 2.000,00 € haben eine Restlaufzeit von unter einem Jahr.

Rückstellungsspiegel

Art der Rückstellung	Stand zum 30.04.2023	Stand zum 30.04.2022	Änderung ggü. d. Vorjahr in
	TEuro	TEuro	TEuro	%
Steuerrückstellungen	299,5	333,9	-34,4	-10,3
Gewerbesteuer	162,9	164,2	-1,3	-0,8
Körperschaftsteuer	136,6	169,7	-33,1	-19,5
Sonstige Rückstellungen	404,4	507,6	-103,2	-20,3
Gewährleistung	109,6	102,9	6,7	6,5
drohende Verluste aus schwebenden Geschäften	59,6	173,4	-113,8	-65,6
Abschluss- und Prüfungskosten	26,0	24,0	2,0	8,3
sonstige Rückstellungen	209,1	207,4	1,7	0,8
Rückstellungen gesamt	703,9	841,5	-137,6	-16,4

Verbindlichkeitsspiegel

Art der Verbindlichkeit zum	Gesamtbetrag	davon mit einer Restlaufzeit
30.04.2023	TE	kleiner 1 J. TE	größer 1 Jahr TE
gegenüber Kreditinstituten	1.714,7	1.714,7	0,0
erhaltene Anzahlungen	130,9	130,9	0,0
aus Lieferungen und Leistungen	530,5	530,5	0,0
gegenüber Gesellschaftern	2.980,0	0,0	2.980,0
sonstige Verbindlichkeiten	1.002,8	596,7	406,1
Summe	6.358,9	2.972,8	3.386,1

Der Betrag der Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr beträgt 2.972,80 TE (Vorjahr: 6.473,50 TE).

Der Betrag der Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit größer einem Jahr beträgt 3.386,10 TE (Vorjahr: 2,9 TE).

Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten bestehen in Höhe von Euro 1.714,66 TE. Diese sind durch Grundschulden sowie durch eine selbstschuldnerische Bürgschaft von Herrn Maik Dähne i.H.v. 400 TE abgesichert.

Weitere Verbindlichkeiten, die durch Pfandrechte oder ähnliche Rechte gesichert sind, bestehen nicht. Es bestehen jedoch die üblichen Eigentumsvorbehalte aus der Lieferung von Waren.

Die Steuern vom Einkommen und Ertrag in Höhe von Euro 299.102,80 betreffen das Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit.

2.4 Sonstige Pflichtangaben

Die Geschäfte des Unternehmens werden durch Herrn Maik Dähne, Herrn Heiko Henning und Frau Anita Mielke als Geschäftsführer geführt.

Die Angabe der Geschäftsführervergütung unterbleibt gemäß § 286 Abs.4 HGB.

Für die jeweiligen Standorte bestehen unbefristete Miet - bzw. Pachtverträge. Insgesamt sind im Wirtschaftsjahr Miet- und Pachtaufwendungen i.H.v. 495.400,00 € entstanden.

Es bestehen diverse Leasingverträge zur KFZ-Bereitstellung. Die durchschnittliche Laufzeit beträgt hierbei 1 Jahr. Im Geschäftsjahr betrugen die Leasingaufwendungen insgesamt 426.960,72 €.

Die durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahres im Unternehmen beschäftigten Arbeitnehmer betrug 128 (Vorjahr: 118)

Die nachfolgenden Arbeitnehmergruppen waren während des Geschäftsjahres im Unternehmen beschäftigt:

Arbeitnehmergruppen	Zahl
Arbeiter	51
Angestellte	59
leitende Angestellte	3
vollzeitbeschäftigte Mitarbeiter	117
teilzeitbeschäftigte Mitarbeiter	11
Die Gesamtzahl der durchschnittlich beschäftigten Arbeitnehmer beträgt damit	128

2.5 Vorschlag zur Ergebnisverwendung

Es wird vorgeschlagen, das Ergebnis auf neue Rechnung vorzutragen.

Unterschrift der Geschäftsführung

Rathenow, den 19. Oktober 2023

gez.

Maik Dähne

Heiko Henning

Anita Mielke

2.6 Anlagenspiegel

Im folgenden wird der Anlagenspiegel zum 30. April 2023 dargestellt.

sonstige Berichtsbestandteile

Angaben zur Feststellung:

Der Jahresabschluss wurde am 24.10.2023 festgestellt.

Auto-Technik Dähne GmbH, Rathenow

	Anschaffungs-, Herstellungskosten 01.05.2022 EUR	Zugänge Abgänge- EUR	Umbuchungen EUR	kumulierte Abschreibungen 30.04.2023 EUR
A. Anlagevermögen
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	90.768,19			79.801,19
2. Geschäfts- oder Firmenwert	13.000,00			11.205,00
Summe Immaterielle Vermögensgegenstände	103.768,19			91.006,19
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	723.469,87	-382,15		416.270,72
2. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	2.732.807,88	525.459,58	12.000,00	1.773.387,73
		-424.845,73
3. Geschäfts- und Vorführfahrzeuge	993.763,08	1.827.539,80	-12.000,00	154.862,00
		-1.453.985,88
Summe Sachanlagen	4.450.040,83	2.352.999,38	0,00	2.344.520,45
		-1.879.213,76
Summe Anlagevermögen	4.553.809,02	2.352.999,38	0,00	2.435.526,64
		-1.879.213,76

	Abschreibungen Zuschreibungen- vom 01.05.2022 bis 30.04.2023 EUR	Buchwert 30.04.2023 EUR	Buchwert 30.04.2022 EUR
A. Anlagevermögen
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	10.128,00	10.967,00	21.095,00
2. Geschäfts- oder Firmenwert	867,00	1.795,00	2.662,00
Summe Immaterielle Vermögensgegenstände	10.995,00	12.762,00	23.757,00
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	51.076,00	306.817,00	357.912,00
2. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	286.725,58	1.072.034,00	1.146.487,00

3. Geschäfts- und Vorführfahrzeuge	277.632,80	1.200.455,00	873.029,00

Summe Sachanlagen	615.434,38	2.579.306,00	2.377.428,00

Summe Anlagevermögen	626.429,38	2.592.068,00	2.401.185,00

Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers

An die Auto Technik Dähne GmbH

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Auto Technik Dähne GmbH - bestehend aus der Bilanz zum 30. April 2023 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Mai 2022 bis zum 30. April 2023 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Auto Technik Dähne GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Mai 2022 bis zum 30. April 2023 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

• entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 30. April 2023 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Mai 2022 bis zum 30. April 2023 und

• vermittelt der beigefügte Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Lagebericht in Einklang mit dem Jahresabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maß nahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu er möglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

• identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellungen im Jahresabschluss und im Lagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.

• gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Jahresabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Lageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme der Gesellschaft abzugeben.

• beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.

• ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Jahresabschluss und im Lagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass die Gesellschaft ihre Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.

• beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Jahresabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt.

• beurteilen wir den Einklang des Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage der Gesellschaft.

• führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Lagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Potsdam, 23. Oktober 2023

Dr. Knabe GmbH Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Schiffbauergasse 15
14467 Potsdam

Prof. Dr. Stephan Knabe, Wirtschaftsprüfer

Sabine Paul, Wirtschaftsprüferin