Die FSD Fahrzeugsystemdaten GmbH mit Geschäftsanschrift Wintergartenstr. 4, 01307 Dresden ist unter HRB 24435 im Handelsregister des Amtsgerichts Dresden eingetragen. Das Stammkapital beträgt 1.000.000,00 €, der Gesellschaftsvertrag datiert vom 23. September 2004. Die Geschäftsführung liegt bei Philipp Schuricht; zwei Prokuristen sind eingetragen. Bisher sind zehn Eintragungen erfolgt, die letzte am 27. Januar 2025.
Letzte Registeränderungen
Zehn Eintragungen seit der Gründung, die letzte am 27.01.2025.
- Eintragung im HandelsregisterInhalt aus dem aktuellen Abdruck nicht ersichtlich · im chronologischen Abdruck enthaltenHRB 24435
- Rechtsform eingetragenHRB 24435
- Vertreter eingetragenPhilipp SchurichtHRB 24435
- Firma eingetragenHRB 24435
- Prokura eingetragenMarco StillerHRB 24435
Finanzdaten
Aus den im Unternehmensregister offengelegten Jahresabschlüssen.
Aus den offengelegten Jahresabschlüssen ließen sich keine Kennzahlen verlässlich lesen. Die Berichte selbst findest du unter Dokumente.
Stammdaten
Aus dem Handelsregister des Amtsgerichts Dresden.
- Registergericht
- Amtsgericht Dresden
- Registernummer
- HRB 24435
- Rechtsform
- Gesellschaft mit beschränkter Haftung
- Stammkapital
- 1.000.000,00 €
- Geschäftsanschrift
- Wintergartenstr. 4, 01307 DresdenStand 27.01.2025
- Gründung
- 23.09.2004
- Tag der letzten Eintragung
- 27.01.202510 Eintragungen bisher
- Gegenstand
- Konvertierung, Analyse und Strukturierung der von Fahrzeugherstellern und Importeuren gelieferten Systemdaten bzw. Prüfvorgaben; Validierung, Modifikation, Ergänzung und…
- Branchenklassifikation
- WZ-Code, NACE, Peer-GruppeExplorerFreischalten
Vertretung
Ein Geschäftsführer, zwei Prokuristen. Stand der letzten Eintragung: 27.01.2025.
Prokura
Kontrollstruktur
Rekonstruiert aus Gesellschafterlisten und Beteiligungsdaten. Gesellschafter und wirtschaftlich Berechtigte sind nicht dasselbe.
| Beteiligte | Direkt | Indirekt | Effektiv | Kontrollweg |
|---|---|---|---|---|
Kfz.-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz.-Sachverständiger e. V. (KÜS) Unternehmen | 10,41 % | 0 % | 10,41 % | unmittelbar |
FSP-Fahrzeug-Sicherheitsprüfung GmbH & Co. KG Unternehmen | 2,82 % | 0 % | 2,82 % | unmittelbar |
TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG Unternehmen | 9,32 % | 0 % | 9,32 % | unmittelbar |
Technischer Überwachungs-Verein Thüringen e. V. Unternehmen | 1,01 % | 0 % | 1,01 % | unmittelbar |
Verkehrssicherheit und Überwachung von Kraftfahrzeugen (VUK) GmbH Unternehmen | 0,2 % | 0 % | 0,2 % | unmittelbar |
TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Unternehmen | 6,4 % | 0 % | 6,4 % | unmittelbar |
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH Unternehmen | 15,99 % | 0 % | 15,99 % | unmittelbar · Zwischenholding |
BVS - Kfz-Sachverständigen-Verein e.V. Unternehmen | 0 % | 5,33 % | 5,33 % | unmittelbar |
Bundesverband der freiberuflichen und unabhängigen Sachverständigen für das Kraftfahrzeugwesen e.V. (BVSK) Unternehmen | 0 % | 5,33 % | 5,33 % | GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH → FSD Fahrzeugsystemdaten GmbH 33,33 % × 15,99 % |
AGS e.V. Arbeitsgemeinschaft der KfZ-Sachverständigen Unternehmen | 0 % | 5,33 % | 5,33 % | GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH → FSD Fahrzeugsystemdaten GmbH 33,33 % × 15,99 % |
TÜV SÜD Auto Service GmbH Unternehmen | 19,53 % | 0 % | 19,53 % | unmittelbar · Zwischenholding |
TÜV SÜD Aktiengesellschaft Unternehmen | 0 % | 19,53 % | 19,53 % | TÜV SÜD Auto Service GmbH → FSD Fahrzeugsystemdaten GmbH 100 % × 19,53 % |
DEKRA Automobil GmbH Unternehmen | 33,71 % | 0 % | 33,71 % | unmittelbar · Zwischenholding |
DEKRA SE Unternehmen · ohne Register | 0 % | 33,71 % | 33,71 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
TÜV Saarland automobil GmbH Unternehmen | 0,61 % | 0 % | 0,61 % | unmittelbar · Zwischenholding |
TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH Unternehmen · ohne Register | 0 % | 0,46 % | 0,46 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Technischer Überwachungsverein Saarland e.V. Unternehmen · ohne Register | 0 % | 0,15 % | 0,15 % | unmittelbar · kein öffentliches Register |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 10,41 % offen | Anteilseigner nicht bekannt — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 2,82 % offen | Anteilseigner nicht bekannt — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 9,32 % offen | Anteilseigner nicht bekannt — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 1,01 % offen | Anteilseigner nicht bekannt — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 0,2 % offen | Anteilseigner nicht bekannt — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 5,33 % offen | Anteilseigner nicht bekannt — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 33,71 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 0,46 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Anteilseigner unbekannt Datenlücke | — | — | 0,15 % offen | kein öffentliches Register — die Kette bricht ab |
Netzwerk
Verbundene Gesellschaften und weitere Mandate der Vertretung. Jeder Eintrag führt auf die eigene Registerseite.
Schwestergesellschaften
mindestens 8Sanktionsstatus
Abgleich der Gesellschaft gegen sechs Sanktions- und PEP-Listen.
Ergebnis gesperrt
Der Abgleich der Gesellschaft gegen 6 Listen ist mit Explorer abrufbar.
Freigeschaltet siehst du je Liste Treffer oder kein Treffer und den Zeitpunkt des Abgleichs. Das Ergebnis ersetzt keine eigene Sorgfaltsprüfung nach GwG.
Dokumente
Sechs Dokumente aus Handelsregister und Unternehmensregister. Eines davon ist frei abrufbar, zwei liegen für diese Gesellschaft nicht vor.
Unternehmensgegenstand
Wortlaut aus dem Registerauszug.
Konvertierung, Analyse und Strukturierung der von Fahrzeugherstellern und Importeuren gelieferten Systemdaten bzw. Prüfvorgaben; Validierung, Modifikation, Ergänzung und Aufbereitung gelieferter Systemdaten bzw. Prüfvorgaben sowie Ermittlung, Generierung und Dokumentation fehlender Systemdaten bzw. Prüfvorgaben durch ein Team erfahrener Sachverständiger; aktuelle Bereitstellung der Systemdaten bzw. Prüfvorgaben online und offline über geeignete IT- Systeme für die Gesellschafter und für Dritte zur Integration in deren jeweilige Systeme für ihre hoheitlichen Tätigkeiten zur Untersuchung der Fahrzeuge; entgeltliche Bereitstellung der Systemdaten und Prüfvorgaben online und offline über geeignete IT-Systeme für Organisationen, die außerhalb des Bundesgebiets die der deutschen periodischen und anlassbedingten technischen Untersuchung entsprechenden Untersuchungen an Fahrzeugen vornehmen; Entwicklung, Pflege und Betrieb der für die Bereitstellung der Systemdaten bzw. Prüfvorgaben notwendigen IT-Systeme.
Kontakt & Präsenz
Kontakt
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