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MAHLE GmbH

Stuttgart

Konzernabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2023 bis zum 31.12.2023

Konzernlagebericht 2023

Grundlagen des MAHLE Konzerns

•	Als einer der global führenden Entwicklungspartner und Zulieferer der Automobilindustrie sind wir mit 148 Produktionsstandorten und 11 MAHLE Tech Centern auf fünf Kontinenten vertreten.
•	Mit unserer Vision "We Shape Future Mobility" und unserer Mission "Efficiency in Motion" arbeiten wir an der klimaneutralen Mobilität von morgen.
•	Geleitet von unserer Konzernstrategie MAHLE 2030+ konzentrieren wir uns auf drei Handlungsfelder: Elektrifizierung, Thermomanagement und energieeffiziente Lösungen für nachhaltig betriebene Verbrennungsmotoren.

GESCHÄFTSTÄTIGKEIT UND UNTERNEHMENSSTRUKTUR

MAHLE ist einer der global führenden Entwicklungspartner und Zulieferer der Automobilindustrie. Als technologischer Wegbereiter der Mobilität von morgen ist es unser Ziel, Mobilität effizienter, umweltschonender und komfortabler zu gestalten. Sowohl in den Bereichen Elektrifizierung und Thermomanagement als auch bei Komponenten für energieeffiziente Verbrennungsmotoren wollen wir die Mobilitätswende aktiv begleiten. Dazu gehört der Einsatz von Wasserstoff und anderen nicht-fossilen Kraftstoffen. Damit deckt unser Produktportfolio alle relevanten technischen Aspekte entlang des Antriebsstrangs und der Klimatechnik sowie deren Kombination ab.

MAHLE Produkte sind in Millionen von PKWs und Nutzfahrzeugen verbaut. Aber auch abseits der Straßen kommen unsere Komponenten und Systeme seit Jahrzehnten zum Einsatz: in stationären Anwendungen, mobilen Arbeitsmaschinen, Schiffen und auf der Schiene.

Der MAHLE Konzern ist in fünf Geschäftsbereiche unterteilt: Motorsysteme und -komponenten, Filtration und Motorperipherie, Thermomanagement, Elektronik und Mechatronik sowie Aftermarket. Hinzu kommen vier Profit Center, die spezielle Markt- und Kundensegmente bedienen, sowie zentrale Servicebereiche.

Die Chancen der Globalisierung haben wir bereits frühzeitig genutzt und unser Produktportfolio durch strategische Gründungen sowie Übernahmen ergänzt. Wir sind mit 148 Produktionsstandorten und 11 MAHLE Tech Centern auf fünf Kontinenten vertreten. Ende 2023 waren insgesamt 72.373 Beschäftigte für unser Unternehmen tätig.

99,9 Prozent der Unternehmensanteile liegen in der Hand der gemeinnützigen MAHLE-STIFTUNG. 0,1 Prozent hält der Verein zur Förderung und Beratung der MAHLE Gruppe e. V. (MABEG), der gleichzeitig Inhaber der gesamten Stimmrechte ist und somit die Gesellschafterrechte ausübt. Mit dieser Struktur sichern wir unsere unternehmerische Unabhängigkeit und schaffen so die Basis für eine langfristige Planung und weitsichtige Investitionsentscheidungen.

Unsere zentralen Steuerungskennzahlen im Konzern sind der Umsatz und das EBIT sowie das Betriebsergebnis. Während der Umsatz und das EBIT beide zur internen Steuerung sowie externen Kommunikation genutzt werden, ist das Betriebsergebnis eine dem EBIT ähnliche Kennzahl, die rein zur internen Steuerung unserer Einheiten eingesetzt wird. Die Hauptunterschiede zwischen Betriebsergebnis und EBIT liegen in den Abschreibungen auf Goodwill und auf stille Reserven, die bei Kaufpreisallokationen aufgedeckt werden, sowie in der Behandlung von Erträgen aus der Veräußerung von Unternehmensteilen.

GESCHÄFTSFELDER

Geschäftsbereich Motorsysteme und-komponenten

Der Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten ist ein tragender Unternehmenspfeiler und steht für eine unserer Kernkompetenzen. Wir verfügen über jahrzehntelanges Entwicklungs- und System-Know-how und zählen volumenseitig in den meisten Produktgruppen zu den Weltmarktführern. Unsere Produktpalette, die wir an verschiedenen Standorten weltweit fertigen, umfasst unter anderem Stahl- und Aluminiumkolben, Kolbenringe, Zylinderlaufbuchsen, Gleitlager und Ventiltriebsysteme. Diese Produkte kommen weltweit in PKWs, Nutzfahrzeugen, Großmotoren und Zweirädern zum Einsatz. Wir entwickeln unser bestehendes Portfolio kontinuierlich weiter und konzentrieren uns dabei insbesondere auf die Reduzierung des Energieverbrauchs, des CO ₂ -Ausstoßes, anderer Emissionen von Verbrennungsmotoren sowie den Einsatz nachhaltiger und erneuerbarer Kraftstoffe.

Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie

In diesem Geschäftsbereich zählen wir weltweit in vielen Produktgruppen zu den Anbietern mit den größten Marktanteilen. Hier fertigen wir Filtersysteme und Komponenten der Motorperipherie. Mit unseren Produkten verbessern wir die Luftreinheit und zugleich verhindern wir, dass Verunreinigungen in Öl und Kraftstoff dem Antriebsstrang oder der Umwelt schaden. Dies erhöht wiederum dessen Effizienz und Lebensdauer. Darüber hinaus tragen wir mit unseren Produkten für alternative Antriebssysteme aktiv zur technologischen Weiterentwicklung von Motorensystemen der Zukunft bei. In den vergangenen Jahren haben wir in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden für alle wichtigen Produktgruppen modulare Systeme entwickelt - schließlich kann die Produktumgebung auch bei einem identischen Basismotor sehr unterschiedlich sein. Durch die Entwicklung spezieller hochfester Kunststoffe, die teilweise aus recyceltem Material bestehen, konnten Metalle substituiert und damit weitere Gewichtseinsparungen erzielt werden. Wir entwickeln beispielsweise Ölfiltermodule aus Vollkunststoff mit voll integrierter Ölpumpe und -kühlung, die im Antrieb für Elektrofahrzeuge zum Einsatz kommen.

Geschäftsbereich Thermomanagement

Unsere Entwicklungen aus dem Bereich Thermomanagement für Batterien, Brennstoffzellen, Leistungselektronik und elektrische Antriebe sind Schlüsselelemente für die Elektromobilität. Sie ermöglichen größere Reichweiten, höhere Effizienzen und eine längere Lebensdauer. Damit tragen wir unter anderem zur Entwicklung von emissionsfreien Antrieben bei. Das Thermomanagement bleibt aber auch für die Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors von Bedeutung: Unsere immer leistungsstärkeren und effizienteren Kühlsysteme fördern die Senkung des Kraftstoffverbrauchs und damit die Reduktion von CO ₂ -Emissionen. Unsere Innovationen bei Klimageräten schaffen die Voraussetzungen für neuartige Gestaltungskonzepte im Innenraum und ermöglichen hohen Klimakomfort für die Insassen. In Verbindung mit leistungsfähigen mechanischen und elektrischen Kompressoren sowie elektrischen Zuheizern bringt dies im Gesamtsystem der Fahrzeugklimatisierung entscheidende Verbrauchs- beziehungsweise Reichweitenvorteile mit sich. Im Thermomanagement gehören wir weltweit zu den umsatzstärksten Anbietern auf dem Markt.

Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik

Der Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik ist besonders mit dem Voranschreiten der E-Mobilität ein wichtiger Zukunftsbereich im MAHLE Konzern. Unsere Entwicklungs- und Fertigungskompetenz für Elektromotoren sowie für Elektronik- und Mechatroniksysteme bilden das Fundament dieses Geschäftsbereichs. Dabei sind Produkte für die Automobilindustrie hier ebenso angesiedelt wie weitere Lösungen für mobile Anwendungen.

Unser Portfolio umfasst elektrische Antriebe, Aktuatoren, Nebenaggregate sowie Steuerungs- und Leistungselektronik. Wir begleiten unsere Kunden bei ihrer Transformation in Richtung E-Mobilität. Unser Fokus liegt dabei beispielsweise auf elektrischen Traktionsantrieben, OnBoard-Ladesystemen und elektrischen Pumpen, bei denen wir mit innovativen Lösungen die zukünftige Mobilität mitgestalten. Neben den Aktivitäten im Bereich Automotive liefern wir beispielsweise auch E-Antriebe für Gabelstapler, Golf-Carts oder elektrische Scooter sowie kompakte Leichtgewichtsantriebe für eine Vielzahl von E-Bike-Herstellern. Bei Produkten für Verbrennungsmotoren, wie Anlasser und Lichtmaschinen für Land- und Baumaschinen oder mechanische Klimakompressoren, bleiben wir weiterhin ein verlässlicher Partner.

Geschäftsbereich Aftermarket

Unser Geschäftsbereich Aftermarket beliefert Partner in Handel, Werkstätten und der Motoreninstandsetzung sowie E-Commerce weltweit mit Produkten in Erstausrüstungsqualität sowie mit Servicegeräten und Dienstleistungen. Dabei wird das Know-how aus der Serienfertigung der Erstausrüstung für das Produktprogramm im automobilen Aftermarket genutzt. Der Aftermarket bietet Ersatzteile für das gesamte Produktsortiment von MAHLE an. Dazu zählen effiziente Verbrennungsmotorprodukte wie Filtration und Motorkomponenten sowie elektronische Komponenten und das Thermomanagement. Ergänzend bietet MAHLE Service Solutions eine Vielzahl von Lösungen für die Werkstattausrüstung wie Fahrzeugdiagnose, Batteriediagnose und -service, Abgastester sowie Geräte für die Wartung von Klimaanlagen und Automatikgetrieben.

Ebenso gehören umfassende Dienstleistungen zum Aftermarket-Portfolio, beispielsweise technischer Support über unser weltweites Netzwerk, individuelle Schulungsangebote und Serviceinformationen. Angesichts der Vielfalt heutiger Fahrzeugtechnologien sind unsere innovativen Lösungen ein wichtiger Erfolgsbaustein für unsere Geschäftspartner. Unser Ziel ist es, unsere Kompetenzen, Services und Produktbereiche noch weiter auszubauen und MAHLE als Full-Service-Anbieter zu positionieren. Mit einem bedarfsorientierten Produktmanagement, schnellen und zuverlässigen Logistikprozessen und einer marktgerechten Preisgestaltung können wir unseren Kunden zudem individuelle Reparaturlösungen bieten und machen am Ende Werkstätten so noch effizienter.

Profit Center und Services

Vier Geschäftseinheiten, die spezielle Markt- und Kundensegmente bedienen, sind als Profit Center organisiert: Motorsport und Sonderanwendungen, Groß- und Kleinmotoren-Komponenten, Industrie-Thermomanagement sowie Bedien- und Steuergeräte für die Fahrzeugklimatisierung. Das Profit Center Bedien- und Steuergeräte ist in unserem Joint Venture Behr-Hella Thermocontrol (BHTC) gebündelt. Dank dieser Struktur bieten wir unseren Kunden ein Höchstmaß an Flexibilität sowie maßgeschneiderte Anwendungen und Komponenten. So unterstützen wir sie gezielt bei der Entwicklung spezifischer neuer Produkte. Im Geschäftsjahr 2023 haben wir eine Vereinbarung zur Veräußerung unserer Anteile am Joint Venture Behr-Hella Thermocontrol (BHTC) unterzeichnet. Der Abschluss der Transaktion soll in 2024 erfolgen. Neben den Profit Centern tragen auch unsere zentralen Servicebereiche wesentlich zu unserem Erfolg bei. Sie umfassen unter anderem Einkauf, Vertrieb, Vorausentwicklung, Personal, IT, Unternehmenskommunikation und Marketing sowie Finanz- und Rechnungswesen. Darüber hinaus bietet MAHLE Powertrain Ingenieursdienstleistungen für interne als auch für externe Kunden an.

KONZERNSTRATEGIE

Die Automobilindustrie entwickelt sich rasant zu einer Mobilitätsindustrie mit neuen Produkten und Dienstleistungen. Dabei gilt es, die Anforderungen aus den globalen Megatrends wie der fortschreitenden Urbanisierung und der Notwendigkeit, sich zu einer emissionsfreien und nachhaltigen Industrie zu entwickeln, zu erfüllen. Es steht außer Frage, dass die Mobilitätsbranche ihren Beitrag zum Klimaschutz leisten muss. Wir bei MAHLE sehen dies nicht nur als Chance für weiteres Wachstum, sondern auch als Verpflichtung, unsere Technologien so zu gestalten, dass Mobilität auf unserem Planeten so umweltfreundlich und klimaneutral wie möglich wird.

Mit unserer langen Tradition als Zulieferer für Antriebsstrangkomponenten ist die anhaltende Veränderung der Antriebsszenarien die mit Abstand wichtigste Entwicklung für unser Unternehmen. Gemäß unseren Erwartungen zur Marktentwicklung wird der weltweite Anteil von batterieelektrischen Fahrzeugen sowie Brennstoffzellen- und Hybridantriebslösungen deutlich zunehmen. Bei neu produzierten PKWs erwarten unsere MAHLE Marktszenarien, trotz anhaltend hohem Anteil von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in Schwellenländern, dass der Marktanteil rein elektrifizierter Fahrzeuge weltweit von etwas über 10 Prozent im Jahr 2023 auf rund 55 Prozent im Jahr 2035 steigt. Bis dahin rechnen wir zudem damit, dass rund 30 Prozent aller Nutzfahrzeuge weltweit rein elektrisch mit Batterie oder Brennstoffzelle gebaut werden. Aus diesem Szenario ergeben sich die folgenden Marktimplikationen für die Konzernstrategie von MAHLE:

Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch oder hybrid. Neue Fahrzeuge werden größtenteils mit Elektroantrieben ausgestattet sein, unabhängig von der Energiequelle. Systemkompetenz und die intelligente Verknüpfung des elektrischen Antriebsstrangs und des Thermomanagements sind dafür ein wesentlicher Schlüssel zum Erfolg: Automobilzulieferer streben nach einer durchgängigen Systemkompetenz mit integrierten Lösungen, wodurch Komplexität und Kosten reduziert werden können. Automobilhersteller konzeptionieren große modellübergreifende Fahrzeugplattformen und benötigen neben eigener Fertigung hierfür starke Antriebsstranglieferanten, die einen höheren Wertschöpfungsanteil übernehmen können. In den Schwellenländern wird ein anhaltend hoher Marktanteil von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erwartet. Wasserstoff und alternative Kraftstoffe stellen eine wichtige Ergänzung für die Dekarbonisierung von Anwendungen, wie beispielsweise von Nutzfahrzeugen oder Land- und Baumaschinen, dar.

Ausgehend von den Marktimplikationen und unserer Vision "We Shape Future Mobility" sowie unserer Mission "Efficiency in Motion" arbeitet MAHLE im Rahmen seiner Unternehmensstrategie MAHLE 2030+ an der klimaneutralen Mobilität von morgen mit dem Ziel, seine Position als Systemanbieter in drei strategischen Bereichen weiter auszubauen:

	1. Im Bereich Elektrifizierung fokussiert sich MAHLE auf Innovationen in den Gebieten Elektroantrieb, Komponenten für Brennstoffzellen und Batterien sowie elektrisches Laden und elektrische Ladelösungen, die E-Mobilität mit höchster Effizienz durch Spitzentechnologie ermöglichen. Hierbei adressiert MAHLE genau die Themen, die unsere Kunden derzeit noch vor Herausforderungen stellen: Reichweite, Leistung und Schnellladefähigkeit. Einsatzgebiete sind Fahrzeuge aller Art: von E-Bikes und E-Scootern über PKWs und Lieferwagen bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen, Off-Road- und Industrieanwendungen.
	2. Der zweite strategische Kernbereich ist das Thermomanagement, das Heizen und Kühlen im Fahrzeug. Hier geht es darum, Energieeffizienz und Innenraumkomfort für nachhaltige Mobilität zu erreichen. MAHLE nutzt sein fundiertes Know-how in den Bereichen Antriebsstrang, Elektronik, Batterie und im Fahrgastraum, um über einen modularen Systemansatz hocheffiziente und gleichzeitig kostenoptimierte Systemarchitekturen für alle Antriebsarten und Fahrzeugklassen anzubieten. Effiziente Wärmepumpensysteme sind ein wichtiges Element, um die Kundenakzeptanz batterieelektrischer Fahrzeuge weiter zu steigern.
	3. Darüber hinaus wird MAHLE bei den verbrennungsmotorischen Antrieben mit führenden Produkten, schlanken Kostenstrukturen und langjährigen vertrauensvollen Kundenbeziehungen weiterhin ein wichtiger wettbewerbsfähiger Marktteilnehmer bleiben. Solange es auf den internationalen Märkten eine Nachfrage nach Verbrennungsmotoren gibt, können wir Komponenten für hocheffiziente Motoren anbieten, die auch mit E-Fuels, Wasserstoff oder anderen nachhaltigen Kraftstoffen betrieben werden können. Wir plädieren für den Wettbewerb von Innovationen und Technologien, um den Transport von Menschen und Gütern global klimaneutral zu gestalten.

Technologievielfalt bietet uns Wachstumschancen. Als innovativer Technologiekonzern wollen wir mit unseren drei Strategiefeldern zukünftig ein wichtiger Lieferant und Partner bei der Gestaltung der Mobilität sein. Daraus leiten sich folgende strategische Zielsetzungen ab: Mit klarer Ausrichtung auf Effizienz und Profitabilität streben wir eine führende Marktposition in allen Kernproduktgruppen an. Zusätzlich wollen wir den Anteil des verbrennungsmotorunabhängigen Geschäfts weiter steigern und die CO ₂ -Emissionen für Scope 1-3 im Vergleich zum Basisjahr 2019 signifikant reduzieren. Zur Erreichung dieser Ziele sind die Motivation, das Engagement und das Know-how unserer Beschäftigten von zentraler Bedeutung.

Durch kontinuierliches und aktives Management unseres Produktportfolios stellen wir sicher, dass unsere strategische Ausrichtung konsequent und wirtschaftlich erfolgreich implementiert wird. Bereits heute verteilen sich unsere Umsätze ausgewogen auf unsere Kundengruppen und Kernmärkte in Europa, Nord- und Südamerika sowie Asien/Pazifik. Dieses Gleichgewicht soll zukünftig insbesondere durch starke Partizipation an Wachstumsmärkten weiter gestärkt werden.

Wirtschaftsbericht

•	Im Vergleich zum Vorjahr stieg unser Umsatz organisch um 8,2 Prozent an.
•	Im Rahmen unseres konzernweiten Programms "DELIVER23" haben wir Verbesserungen unserer Ertragskraft konsequent umgesetzt und unsere Liquiditätssituation spürbar optimiert.
•	Hierdurch konnten wir das EBIT deutlich von 60 Millionen Euro im Vorjahr auf 304 Millionen Euro verbessern und die Nettoverschuldung erheblich reduzieren.

WIRTSCHAFTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN

Gesamtwirtschaftliche Entwicklung

Die weltwirtschaftliche Dynamik wurde 2023 durch mehrere Faktoren gebremst. Dazu zählten insbesondere die nur langsame Erholung von den Folgen der Corona-Pandemie, geopolitische Spannungen wie der anhaltende russische Angriffskrieg auf die Ukraine und die hohe Inflation in vielen Ländern. Daneben wirkten auch das Zurückfahren der fiskalischen Unterstützung sowie inflationssenkende Maßnahmen zur Straffung der Geldpolitik hemmend. So konnte das Niveau der Weltwirtschaftsleistung vor der Corona-Pandemie noch nicht wieder erreicht werden. Dennoch erwies sich die Weltwirtschaft insgesamt als widerstandsfähig - das globale Wirtschaftswachstum hat sich zwar verlangsamt, ist aber nicht zum Stillstand gekommen. Laut Januar-Bericht des Internationalen Währungsfonds (IWF) legte die Weltwirtschaft 2023 um rund 3 Prozent zu, nach einem Zuwachs von etwas über 3 Prozent im Vorjahr. In den Industrieländern belief sich der Anstieg auf etwas unter 2 Prozent, in den Schwellen- und Entwicklungsländern wie im Vorjahr auf rund 4 Prozent.

Im Euroraum ist das Wirtschaftswachstum laut IWF nach über 3 Prozent im Vorjahr auf unter 1 Prozent zurückgegangen. Neben den Folgen der Pandemie und des Ukraine-Kriegs trug auch die straffe Geldpolitik zur Eindämmung der Inflation zu diesem Rückgang bei. Die deutsche Wirtschaft ist 2023 geschrumpft, nachdem sie 2022 um rund 2 Prozent zugelegt hatte.

In den USA lag das Wirtschaftswachstum mit über 2 Prozent über dem Niveau des Vorjahres. Positive Auswirkungen waren eine robuste Nachfrage und hohe Investitionen. In Brasilien lag der Zuwachs mit rund 3 Prozent auf Vorjahresniveau.

In der Region Asien/Pazifik verzeichnete China ein Plus von rund 5 Prozent nach rund 3 Prozent im Vorjahr. Die bessere Entwicklung ist insbesondere auf die Erholung von den Folgen der Corona-Pandemie zurückzuführen. Gegenläufig wirkten die Immobilienkrise und geringere Investitionen. Die japanische Wirtschaft legte um rund 2 Prozent zu und damit stärker als im Vorjahr.

Wechselkursentwicklung

Als international agierender Konzern tätigt MAHLE auch Geschäfte in Fremdwährungen. Die Entwicklung der Wechselkurse ist dabei von zentraler Bedeutung, da sie die Umrechnung von Finanzdaten im Rahmen der Bilanzierung beeinflusst.

Wechselkursschwankungen sind für MAHLE mit finanziellen und wirtschaftlichen Risiken verbunden. Um diese Risiken zu minimieren, streben wir ein sogenanntes "Natural Hedging" an. Indem wir in allen wichtigen Absatzregionen Produktionsstandorte betreiben, machen wir den Konzern unabhängiger von Währungsturbulenzen und Wechselkursschwankungen.

Die meisten der für unser Unternehmen besonders relevanten Handelswährungen werteten im Geschäftsjahr 2023 gegenüber dem Euro gemessen am Durchschnittskurs der Preisnotierung ab. So kam es im Vergleich zum Vorjahr beim Argentinischen Peso (−79 Prozent), der Türkischen Lira (−39 Prozent), beim Japanischen Yen (−9 Prozent), der Indischen Rupie (−7 Prozent), dem Chinesischen Renminbi (−7 Prozent) und dem US-Dollar (−3 Prozent) zu einer teils deutlichen Abwertung gegenüber dem Euro. Dagegen werteten der Mexikanische Peso (+10 Prozent) und der Polnische Złoty (+3 Prozent) gegenüber dem Euro auf.

Entwicklung der Fahrzeugmärkte

Entwicklung der Märkte für PKW und leichte Nutzfahrzeuge

Die Produktion von PKWs und leichten Nutzfahrzeugen ist im Jahr 2023 weltweit um 10 Prozent auf über 90 Millionen Fahrzeuge gestiegen. Insbesondere eine bessere Teileverfügbarkeit - diese war im Vorjahr noch stark eingeschränkt - sowie die aus dem Vorjahreseffekt resultierenden hohen Auftragsbestände führten zu einer deutlichen Erholung der Produktion.

In Europa wuchs die Produktion entsprechend um knapp 13 Prozent und auch Nordamerika konnte um fast 10 Prozent zulegen, obwohl es im Oktober zu Produktionseinschränkungen bedingt durch Streiks der Automobilgewerkschaft kam. Der südamerikanische Markt war von einer schwachen Nachfrage beeinträchtigt, profitierte jedoch ebenfalls von einer besseren Teileverfügbarkeit und wuchs um 3 Prozent. In China konnte die Produktion trotz des starken Vorjahres um 11 Prozent zulegen. Gründe dafür waren stark gestiegene Exporte, insbesondere nach Russland und Westeuropa, sowie eine verbesserte Inlandsnachfrage aufgrund eines intensiven Preiswettbewerbs bei Fahrzeugen und punktueller Subventionen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. In Indien konnte die Fahrzeugproduktion analog zum stabilen Wirtschaftswachstum um 7 Prozent gesteigert werden.

Entwicklung der Märkte für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge

Die globale Produktion mittelschwerer und schwerer Nutzfahrzeuge lag 2023 mit einem Wachstum von 14 Prozent deutlich über Vorjahresniveau. Dazu trug insbesondere die Produktion in China bei, die sich nach dem zyklisch bedingten Einbruch im Jahr 2022 wieder substanziell erholte und um rund 37 Prozent zulegte. Der europäische Markt wuchs um rund 17 Prozent, Nordamerika steigerte die Produktion um knapp 9 Prozent. Beide Regionen profitierten erheblich von der Abarbeitung der hohen Auftragsbestände aus dem Vorjahr. In Europa kamen vorgezogene Käufe durch die Einführung einer neuen Tachometer-Regulierung hinzu. In Südamerika hingegen führten die vorgezogenen Käufe im Jahr 2022 durch die EURO-VI-Einführung zu einem Rückgang von knapp 37 Prozent.

GESCHÄFTSVERLAUF

Entwicklung des MAHLE Konzerns

Der Umsatz des MAHLE Konzerns stieg im Geschäftsjahr 2023 um 3,1 Prozent von 12,4 Milliarden Euro auf 12,8 Milliarden Euro. Die Umsatzausweitung ist vor allem auf Volumensteigerungen in unseren beiden Hauptabsatzregionen Europa und Nordamerika zurückzuführen. Darüber hinaus bedingte das weiterhin herausfordernde und volatile Marktumfeld, wie die hohe Inflation, ein aktives Gegensteuern durch Anpassungen unserer Verkaufspreise. Wechselkurseffekte in Höhe von 631 Millionen Euro wirkten sich hingegen mindernd auf die Umsatzentwicklung aus. Maßgeblich hierfür war die Abwertung wichtiger Handelswährungen gegenüber dem Euro; dies betraf etwa den Argentinischen Peso, den Chinesischen Renminbi, den US-Dollar, den Japanischen Yen und die Türkische Lira. Gegenläufig wirkte die Aufwertung des Polnischen Złoty und Mexikanischen Peso gegenüber dem Euro. Bereinigt um die genannten Währungseffekte stieg der Umsatz des MAHLE Konzerns im Vergleich zum Vorjahreszeitraum organisch um 8,2 Prozent an.

Die internationale Aufstellung des MAHLE Konzerns spiegelt sich in Produktions- und Entwicklungsstandorten in 29 Ländern wider. Durch unsere weltweite Geschäftstätigkeit sind wir nah an unseren Kunden, können intensiv mit ihnen zusammenarbeiten und gezielt Innovationen basierend auf den Anforderungen der jeweiligen Märkte entwickeln. Zugleich können wir so flexibel auf regionale Marktschwankungen reagieren. Neben der regionalen Verteilung ist auch die Umsatzverteilung nach Kundengruppen bei MAHLE diversifiziert. Der Umsatzanteil unserer zehn größten Kunden liegt unter 50 Prozent.

Die Transformation der Automobilbranche sowie die gesamtwirtschaftliche Lage stellten uns 2023 vor Herausforderungen. So wurde die Entwicklung des MAHLE Konzerns im Berichtsjahr durch die veränderten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen gedämpft, die sich insbesondere in den gestiegenen Personal- und Energiekosten widerspiegeln. Durch aktives Gegensteuern und den weiterhin kontinuierlichen Austausch mit wesentlichen Kunden und Lieferanten konnten diese Mehrkosten in Form von Preisanpassungen und Gleitklauseln anteilig entlang der Wertschöpfungskette verteilt werden.

Diese Aktivitäten sind Teil unseres konzernweiten Programms "DELIVER23", das mehrere Einzelinitiativen umfasst. Hierüber steuern wir alle wesentlichen Aktivitäten zur Stärkung unserer Ertragskraft und Absicherung unserer Liquidität. In diesem Rahmen haben wir die Maßnahmen zur Steigerung der Produktivität im Einkauf und zur Verbesserung der operativen Leistung unserer Werke ausgeweitet. Ein weiteres Augenmerk haben wir auf Maßnahmen zur Fokussierung unserer Investitionsvorhaben gelegt. Ergänzend dazu wurden Maßnahmen zur Veräußerung nicht mehr betriebsnotwendiger Immobilien und Grundstücke sowie nicht zum Kerngeschäft gehörender Beteiligungen umgesetzt und Aktivitäten zur Fokussierung unseres Produktportfolios vorangetrieben.

Um die digitale Transformation des MAHLE Konzerns konsequent voranzutreiben, arbeiten wir weiter an Projekten zur Standardisierung und Optimierung unserer Systemlandschaft sowie Harmonisierung unserer Prozesse. Der Einsatz intelligenter Technologien und innovativer Lösungen unterstützt die Steigerung unserer Leistung und Effizienz und trägt damit entscheidend zur Prozessstandardisierung bei.

Um unsere Profitabilität nachhaltig zu steigern und unsere Wettbewerbsfähigkeit zu sichern, haben wir unsere globalen Restrukturierungsaktivitäten fortgesetzt. Als Reaktion auf die Mobilitätswende und die daraus resultierende Abkehr vom Verbrennungsmotor sowie den steigenden Wettbewerbsdruck haben wir die Einstellung der Produktionsaktivitäten am Standort Mattighofen/Österreich und die Verlagerung ausgewählter Produktgruppen an andere europäische Standorte fortgesetzt. In der Region Asien/Pazifik haben wir unseren Standort in Oyama/ Japan geschlossen. Darüber hinaus haben wir im Berichtsjahr bilanzielle Vorsorge für erforderliche Restrukturierungsmaßnahmen, im Wesentlichen an unseren Standorten in Charleston/USA und Busan/Korea, getroffen.

Entwicklung der Geschäftsfelder

Trotz eines herausfordernden Marktumfelds konnten alle Geschäftsbereiche und Profit Center ihre Umsatzerlöse organisch steigern. Die Umsatzerhöhung ist in großen Teilen auf Volumensteigerungen zurückzuführen, der Umsatz wurde jedoch in allen Geschäftsbereichen und Profit Centern durch negative Wechselkurseffekte belastet. Neben den höheren Volumina konnten wir den Umsatz - anknüpfend an unsere Aktivitäten im vergangenen Jahr - auch durch Preisanpassungen zur Weitergabe von Kostensteigerungen erhöhen.

Geschäftsbereich Motorsysteme und-komponenten

In unserem Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten erzielten wir im Berichtsjahr Umsatzerlöse von 2.636 Millionen Euro. Diese lagen damit um 1,6 Prozent über dem Vorjahreswert. Bereinigt um deutlich negative Wechselkurseffekte betrug das organische Umsatzwachstum 9,3 Prozent. Signifikante Umsatzanstiege wurden im Wesentlichen bei den Produktgruppen Nockenwellen, PKW-Otto-Kolben, Nfz-Stahlkolben sowie PKW-Diesel-Stahlkolben erzielt. Die Umsätze bei Aluminiumkolben für Nutzfahrzeuge gingen aufgrund des Technologiewandels hin zu Stahlkolben erneut zurück. Regional betrachtet konnten wir unseren Umsatz insbesondere in der Region Europa deutlich steigern - organisch erzielten wir dort ein Umsatzwachstum von 9,6 Prozent. Auch in den Regionen Asien/Pazifik und Nordamerika konnten wir unseren Umsatz organisch ausweiten. In der Region Südamerika verzeichneten wir unbereinigt einen Umsatzrückgang, dabei wurden die Umsätze stark von negativen Wechselkurseffekten in Argentinien beeinflusst.

Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie

Der Umsatz unseres Geschäftsbereichs Filtration und Motorperipherie belief sich im Berichtsjahr auf 2.136 Millionen Euro und lag damit um 5,2 Prozent über dem Vorjahreswert. Organisch erzielten wir mit 9,7 Prozent ein noch stärkeres Umsatzwachstum. Maßgeblich zu dieser positiven Entwicklung hat die Umsatzentwicklung in unseren Produktgruppen Luft- und Ölfilter sowie Zylinderkopfhauben beigetragen. Insgesamt blieb die Nachfrage nach Produkten mit Abhängigkeit vom Verbrennungsmotor stabil. In den Regionen Europa und Nordamerika erzielten wir kräftige Zuwächse und konnten organisch um 16,9 Prozent beziehungsweise 14,1 Prozent zulegen. In Asien/Pazifik erzielten wir ein um negative Wechselkurseffekte bereinigtes Umsatzwachstum von 3,3 Prozent. Die vergleichsweise schwache Entwicklung ist vorrangig auf einen Umsatzrückgang in China aufgrund der sich abschwächenden Konjunktur zurückzuführen.

Geschäftsbereich Thermomanagement

Im Geschäftsbereich Thermomanagement konnten wir den Umsatz um 2,5 Prozent auf 4.591 Millionen Euro steigern. Bereinigt um negative Wechselkurseffekte stieg der Umsatz um 4,1 Prozent. Dies ist vor allem auf die Umsatzentwicklung bei Komponenten für batterieelektrische Fahrzeuge zurückzuführen. Im ersten Halbjahr trugen Preisanpassungen und Volumensteigerungen zur Umsatzsteigerung bei, während im zweiten Halbjahr Volumenrückgänge in einzelnen Regionen die Umsatzentwicklung hemmten. In unserer umsatzstärksten Region Europa erzielten wir ein organisches Wachstum von 7,2 Prozent. Dabei sind die Umsatzerlöse sowohl in den Märkten für PKWs als auch für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge gestiegen. Bereinigt um deutlich negative Wechselkurseffekte erzielten wir auch in der Region Asien/Pazifik ein substanzielles Umsatzwachstum von 8,0 Prozent. Dies ist insbesondere auf die positive Entwicklung auf dem Markt für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge zurückzuführen. In Summe hat der Geschäftsbereich das Produktportfolio im Berichtsjahr weiter ausgebaut, das Wachstum mit Produkten für batterieelektrische Fahrzeuge konsequent fortgesetzt und unter anderem Produktanläufe von Batteriekühlplatten an europäischen Standorten realisiert. So wuchs etwa der Umsatz im Produktbereich Batteriekühlung im Vergleich zum Vorjahr deutlich zweistellig.

Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik

Der Umsatz im Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik belief sich 2023 auf 1.357 Millionen Euro. Er lag damit absolut gesehen auf Vorjahresniveau. Bereinigt um negative Wechselkurseffekte belief sich das Wachstum auf 2,5 Prozent. Hierzu trugen insbesondere Produkte im Segment Elektronik bei. Die Umsatzentwicklung im Segment Mechatronik wurde durch eine schwache Marktentwicklung im E-Bike-Bereich sowie bei elektrischen Wasserpumpen gehemmt. Darüber hinaus fiel das Wachstum im Bereich Elektronik insbesondere durch deutlich geringere Kundenabrufe für batterieelektrische Fahrzeuge schwächer aus als erwartet. In Nordamerika erzielten wir mit 7,5 Prozent einen kräftigen organischen Umsatzanstieg. In Spanien verzeichneten wir im Vergleich zum Vorjahr deutliche Umsatzsteigerungen, sodass auch die umsatzstärkste Region Europa um 2,2 Prozent organisch leicht zulegte.

Geschäftsbereich Aftermarket

Im Geschäftsbereich Aftermarket erwirtschafteten wir Umsatzerlöse in Höhe von 1.256 Millionen Euro und damit 3,0 Prozent mehr als im Vorjahr. Deutlich negative Effekte aus der Wechselkursumrechnung, insbesondere durch die starke Abwertung des Argentinischen Pesos, belasteten die Umsatzentwicklung. In der Region Südamerika verzeichneten wir aufgrund dieser Wechselkursentwicklung absolut gesehen nur einen leichten Umsatzanstieg. In Europa konnten wir unseren Umsatz organisch um 10,8 Prozent steigern. Dies ist hauptsächlich auf die Umsätze mit Motorkomponenten und Filterprodukten zurückzuführen. In der Region Nordamerika verzeichnete die Produktgruppe der Motorkomponenten Umsatzanstiege. In der Region Asien/Pazifik konnten wir den Umsatz organisch um 12,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr steigern. Im Bereich Service Solutions erzielten wir erneut ein signifikantes Wachstum in Europa und Nordamerika.

Profit Center und Services

In unseren Profit Centern und Services erzielten wir Umsatzerlöse in Höhe von 841 Millionen Euro und ein organisches Umsatzwachstum von 12,2 Prozent. Alle Profit Center trugen mit positiven Wachstumsraten zu diesem Ergebnis bei. Besonders positiv entwickelten sich die Profit Center Motorsport und Sonderanwendungen sowie Industrie-Thermomanagement - der Umsatz konnte im Vergleich zum Vorjahr organisch um 29,7 Prozent beziehungsweise 26,9 Prozent gesteigert werden.

Entwicklung der Regionen

Unsere Umsatzerlöse stiegen im Berichtsjahr organisch in allen Regionen an. Insbesondere in Südamerika und Asien/Pazifik wurde die Umsatzentwicklung durch negative Wechselkurseffekte belastet. Nachfolgend erläutern wir, wie sich die Regionen - auf Basis der Umsätze nach Herstellungsland - im Detail entwickelt haben.

Europa

In der Region Europa erzielten wir im Berichtsjahr Umsatzerlöse von 5.892 Millionen Euro und damit ein Wachstum von 8,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Wesentliche Wechselkurseffekte resultierten aus der Abwertung der Türkischen Lira gegenüber dem Euro. Einen gegenläufigen Effekt hatte die Aufwertung des Polnischen Zloty gegenüber dem Euro. Bereinigt um die in Summe negativen Wechselkurseffekte betrug das Umsatzwachstum 9,1 Prozent. Neben einer Volumensteigerung konnten wir den Umsatz in der Region Europa insbesondere auch durch erfolgreich umgesetzte Preisverhandlungen mit unseren Kunden steigern. Die beiden umsatzstärksten Geschäftsbereiche Motorsysteme und -komponenten sowie Thermomanagement steigerten ihren Umsatz organisch um 9,6 Prozent beziehungsweise 7,2 Prozent. Im Zuge des Transformationsprozesses haben wir an unseren Standorten in Stuttgart/ Deutschland Kapazitätsanpassungen umgesetzt.

Nordamerika

Der Umsatz in der Region Nordamerika belief sich im Berichtsjahr auf 3.562 Millionen Euro, ein Plus von 0,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Abwertung wichtiger Handelswährungen, wie des US-Dollars gegenüber dem Euro, haben den Umsatz dieser Region maßgeblich belastet. Gegenläufig wirkte die Aufwertung des Mexikanischen Pesos gegenüber dem Euro. Bereinigt um die in Summe deutlich negativen Wechselkurseffekte lag das organische Umsatzwachstum bei 2,6 Prozent. Zur positiven Umsatzentwicklung in der Region Nordamerika trugen insbesondere Volumensteigerungen in den USA bei. Die meisten unserer Geschäftsbereiche in der Region Nordamerika legten organisch beim Umsatz zu.

Südamerika

Im Berichtsjahr verringerte sich unser Umsatz in Südamerika um 3,7 Prozent auf 759 Millionen Euro. Dabei hat die Abwertung des Argentinischen Pesos gegenüber dem Euro unser Umsatzergebnis stark belastet. Während der Umsatz in Argentinien bedingt durch diese Wechselkursentwicklung absolut gesehen zurückging, erzielten wir in Brasilien einen leichten Umsatzanstieg, der neben Preisanpassungen in den meisten Geschäftsbereichen auch auf Volumensteigerungen zurückzuführen ist.

Asien / Pazifik

In der Region Asien/Pazifik verringerte sich unser Umsatz im Berichtsjahr um 2,7 Prozent auf 2.548 Millionen Euro. Dies ist im Wesentlichen auf negative Wechselkurseffekte aus der Abwertung wichtiger Handelswährungen, wie des Chinesische Renminbi, des Japanischen Yen und der Indischen Rupie gegenüber dem Euro, zurückzuführen. Bereinigt um Wechselkurseffekte lag der Umsatz 4,7 Prozent über dem Vorjahresniveau. In China wirkten sich insbesondere Volumensteigerungen positiv aus und in Indien profitierten wir von einer hohen Nachfrage und konnten unseren Umsatz deutlich steigern.

Afrika

Mit einem Plus von 7,0 Prozent stieg der Umsatz in der Region Afrika deutlich auf 57 Millionen Euro. Bereinigt um Wechselkurseffekte erhöhte sich der Umsatz um 24,1 Prozent. Dabei entfielen in der kleinsten Region unseres Konzerns die Erlöse in erster Linie auf den Geschäftsbereich Thermomanagement.

VERMÖGENS-, FINANZ- UND ERTRAGSLAGE

Ertragslage

Im Geschäftsjahr 2023 erzielte der MAHLE Konzern Umsatzerlöse in Höhe von 12,8 Milliarden Euro, nach 12,4 Milliarden Euro im Vorjahr. Bereinigt um negative Wechselkurseffekte lag der Umsatz um 8,2 Prozent über dem Vorjahreswert. Dieser Anstieg ist dabei hauptsächlich auf Volumensteigerungen zurückzuführen. Daneben trug auch die Anpassung unserer Verkaufspreise zur Umsatzsteigerung bei. Unsere Umsatzprognose, die von einem kräftigen organischen Umsatzanstieg ausging, wurde damit erreicht.

Im Geschäftsjahr 2023 haben wir im Rahmen unseres konzernweiten Programms "DELIVER23" konsequent Maßnahmen zur Verbesserung unserer Ertragskraft umgesetzt. Dadurch konnten wir auch unsere Prognose für das EBIT beziehungsweise Betriebsergebnis, bei der wir eine deutliche Verbesserung erwarteten, erreichen. Dennoch wurde unsere Ertragssituation durch ein herausforderndes Marktumfeld, wie beispielsweise gestiegene Personal- und Energiekosten, höhere Materialkosten sowie deutlich geringer als erwartete Kundenabrufe für batterieelektrische Fahrzeuge, gedämpft. Zudem belasteten Gewährleistungskosten und hohe Anlaufkosten im Zusammenhang mit der Transformation hin zur Elektromobilität unsere Ertragslage. Um dem herausfordernden Marktumfeld entgegenzuwirken, setzten wir den kontinuierlichen Austausch mit wesentlichen Kunden und Lieferanten fort, um die Mehrbelastungen in Form von Preisanpassungen und Gleitklauseln überwiegend anteilig entlang der Wertschöpfungskette zu verteilen. Trotz der schwierigen Marktbedingungen fielen unsere operativen Ertragskennzahlen EBIT und EBITDA sowie das rein zur internen Steuerung maßgebliche Betriebsergebnis im Vergleich zum Vorjahr deutlich höher aus. Das EBIT stieg auf 304 Millionen Euro und lag damit deutlich über dem Vorjahreswert von 60 Millionen Euro. Die EBIT-Marge erhöhte sich signifikant auf 2,4 Prozent (Vorjahr: 0,5 Prozent). Bereinigt um die Effekte aus Kaufpreisallokationen, Goodwill-Abschreibungen und der Auflösung des passiven Unterschiedsbetrags aus der Kapitalkonsolidierung lag die EBIT-Marge bei 3,0 Prozent (Vorjahr: 1,0 Prozent).

Im Detail entwickelten sich die wesentlichen Positionen der Gewinn- und Verlustrechnung wie folgt: Die Herstellungskosten beliefen sich auf 10.884 Millionen Euro und lagen damit um 231 Millionen Euro über dem Vorjahreswert. Die Herstellungskostenquote reduzierte sich trotz deutlich inflationsbedingt gestiegener Personal- und Energiekosten von 85,7 Prozent auf 84,9 Prozent. Ursächlich hierfür waren neben der positiven Entwicklung des Umsatzvolumens insbesondere Verkaufspreisanpassungen sowie umgesetzte Produktivitätssteigerungen. Unsere Vertriebskosten verminderten sich um 11 Millionen Euro auf 618 Millionen Euro. Haupttreiber für den Rückgang im Vergleich zum Vorjahr waren geringere Aufwendungen für Frachten aufgrund rückläufiger Frachtpreise und Sonderfrachten. Die allgemeinen Verwaltungskosten stiegen von 573 Millionen Euro auf 592 Millionen Euro an. Die Quote im Verhältnis zum Umsatz blieb trotz der inflationsbedingten Steigerung der Personalkosten mit 4,6 Prozent auf dem Niveau des Vorjahres. Obwohl das wirtschaftliche Umfeld im Berichtsjahr weiterhin schwierig war, haben wir mit 673 Millionen Euro absolut gesehen leicht mehr in unsere Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten investiert als im Vorjahr (Vorjahr: 671 Millionen Euro). Der Saldo der sonstigen betrieblichen Aufwendungen und Erträge erhöhte sich von 171 Millionen Euro auf 279 Millionen Euro. Dies ist hauptsächlich auf Erträge im Zusammenhang mit Unternehmenstransaktionen und Erträge aus der Veräußerung nicht mehr betriebsnotwendiger Immobilien und Grundstücke sowie auf Wechselkurseffekte zurückzuführen. Gegenläufig wirkten im Vergleich zum Vorjahr höhere, auch außerplanmäßige Goodwill-Abschreibungen, die unter anderem mit dem verzögerten Hochlauf der Elektromobilität in Europa zusammenhängen.

Alle Kostenpositionen - mit Ausnahme der Forschungs- und Entwicklungskosten sowie der Verwaltungskosten - waren wie in den Vorjahren durch Effekte aus Kaufpreisallokationen nach HGB belastet. Die Effekte aus Kaufpreisallokationen vor Steuern beliefen sich im Jahr 2023 insgesamt auf 74 Millionen Euro. Darin enthalten sind auch Goodwill-Abschreibungen in Höhe von 71 Millionen Euro sowie Auflösungen des passiven Unterschiedsbetrags aus der Kapitalkonsolidierung in Höhe von 30 Millionen Euro.

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung

in Mio. EUR

	2023	in %	2022	in %
Umsatzerlöse	12.818	100,0	12.434	100,0
Herstellungskosten des Umsatzes	-10.884	- 84,9	-10.653	-85,7
Bruttoergebnis vom Umsatz	1.933	15,1	1.781	14,3
Vertriebs- und allgemeine Verwaltungskosten	-1.210	-9,4	-1.201	-9,7
Forschungs- und Entwicklungskosten	-673	- 5,3	-671	-5,4
Sonstige betriebliche Erträge und Aufwendungen	279	2,2	171	1,4
Finanzergebnis	-164	- 1,3	-244	-2,0
Ergebnis der Geschäftstätigkeit	165	1,3	-165	-1,3
Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	-109	- 0,8	-135	-1,1
Ergebnis nach Steuern	57	0,4	-300	-2,4
Sonstige Steuern	-31	- 0,2	-32	-0,3
Konzern-Jahresüberschuss /-fehlbetrag	26	0,2	-332	-2,7

Überleitung Konzern-Jahresfehlbetrag/-überschuss zu EBIT und EBITDA

in Mio. EUR

	2023	in %	2022	in %
Konzern-Jahresüberschuss /-fehlbetrag	26	0,2	-332	-2,7
Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	109	0,8	135	1,1
Zinsen und ähnliche Aufwendungen	199	1,6	268	2,2
Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	-40	-0,3	-25	-0,2
Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens	0	0,0	0	0,0
Netto Erträge und Aufwendungen aus Finanzierungen aus Währungsumrechnung und Finanzinstrumenten	10	0,1	15	0,1
EBIT	304	2,4	60	0,5
Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen	613	4,8	611	4,9
EBITDA	917	7,2	671	5,4

Das Finanzergebnis hat sich 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 80 Millionen Euro auf minus 164 Millionen Euro verbessert. Grund dafür ist im Wesentlichen die im Vergleich zum Vorjahr positive Kursentwicklung des Planvermögens für Pensionsverpflichtungen. Der Aufwand aus Steuern vom Einkommen und Ertrag ist im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 26 Millionen Euro auf 109 Millionen Euro gesunken, während das Ergebnis der Geschäftstätigkeit von minus 165 Millionen Euro auf 165 Millionen Euro gestiegen ist. Dies resultiert im Wesentlichen aus der Wertaufholung von Wertberichtigungen auf aktive latente Steuern für temporäre Differenzen. Die in Relation zum Vorsteuerergebnis dennoch überproportional hohe Steuerquote ist darauf zurückzuführen, dass aktive latente Steuern auf Verlustvorträge nicht in vollem Umfang aktiviert werden konnten. Daneben wirkten ergebnisunabhängige Quellensteuern auf die Konzernsteuerquote. In Summe resultierte daraus ein Jahresüberschuss von 26 Millionen Euro (Vorjahr: Jahresfehlbetrag von 332 Millionen Euro).

Vermögenslage

Zum Bilanzstichtag 31. Dezember 2023 hat sich unsere Bilanzsumme gegenüber 2022 um 119 Millionen Euro auf 8.203 Millionen Euro verringert. Der Rückgang auf der Passivseite der Bilanz ist neben negativen Wechselkurseffekten unter anderem auf die Tilgung eines Schuldscheindarlehens aus einer Emission im Jahr 2017 zurückzuführen. Auf der Aktivseite der Bilanz ist der Rückgang insbesondere auf die Reduktion der Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände zurückzuführen.

Das Anlagevermögen lag mit 3.193 Millionen Euro um 190 Millionen Euro unter dem Vorjahresniveau. Im Berichtsjahr übertrafen die getätigten Investitionen die Abschreibungen auf das Sachanlagevermögen leicht. Dennoch reduzierte sich das Sachanlagevermögen um 84 Millionen Euro, unter anderem aufgrund der Veräußerung nicht mehr betriebsnotwendiger Immobilien und Grundstücke.

Auch die immateriellen Vermögensgegenstände sind um 117 Millionen Euro zurückgegangen. Dies ist im Wesentlichen bedingt durch Abschreibungen auf Goodwill und auf stille Reserven, die im Rahmen von Kaufpreisallokationen aufgedeckt wurden.

Das Umlaufvermögen lag mit 4.675 Millionen Euro auf dem Niveau des Vorjahresendes. Die flüssigen Mittel erhöhten sich um 210 Millionen Euro auf 813 Millionen Euro. Hinzu kommen Wertpapiere des Umlaufvermögens in Höhe von 29 Millionen Euro. Aufgrund der herausfordernden Umstände auf den Beschaffungsmärkten unternahmen wir im Berichtsjahr weiterhin erhebliche Anstrengungen, um die Kapitalbindung im Nettoumlaufvermögen (Net Working Capital) zu begrenzen. Während das Vorratsvermögen mit 1.477 Millionen Euro, trotz eines Umsatzwachstums, auf dem Niveau des Vorjahresendes lag, reduzierten sich die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände um 223 Millionen Euro auf 2.356 Millionen Euro. Dies ist neben dem neu aufgelegten Asset-Backed-Securities-Programm, von dem zum Jahresende 228 Millionen Euro genutzt waren, auch auf Initiativen wie die Optimierung von Zahlungszielen zurückzuführen. Die weiteren Vermögenswerte beliefen sich auf 334 Millionen Euro, davon 284 Millionen Euro aus aktiven latenten Steuern.

Das Eigenkapital reduzierte sich um 67 Millionen Euro auf 1.611 Millionen Euro. Dabei wirkten sich Währungsumrechnungsdifferenzen in Höhe von 31 Millionen Euro sowie hohe Dividendenausschüttungen in Höhe von 85 Millionen Euro negativ aus. Gegenläufig wirkte der im Berichtsjahr erzielte positive Jahresüberschuss. Die Eigenkapitalquote lag nach 20,2 Prozent zum Vorjahresende am Stichtag bei 19,6 Prozent. Aus der Übernahme des Klimatisierungsgeschäfts der Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) zum 1. Februar 2021 resultierte ein fortgeführter passiver Unterschiedsbetrag in Höhe von 34 Millionen Euro zum 31. Dezember 2023.

Die Rückstellungen sind um 94 Millionen Euro auf 2.598 Millionen Euro gestiegen. Dies ist primär auf den Anstieg der Rückstellungen für Garantie und Risiko um 63 Millionen Euro zurückzuführen. Ebenso erhöhten sich die Steuerrückstellungen um 38 Millionen Euro. Die Pensionsrückstellungen lagen mit 841 Millionen Euro hingegen auf Vorjahresniveau. Die Verbindlichkeiten und Rechnungsabgrenzungsposten haben sich in Summe um 116 Millionen auf 3.960 Millionen Euro reduziert. Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten reduzierten sich um 117 Millionen Euro auf 1.385 Millionen Euro. Ursächlich dafür ist in erster Linie die Tilgung eines Schuldscheindarlehens in Höhe von 125 Millionen Euro aus einer Emission im Jahr 2017. Anleihen wurden im Berichtsjahr 2023 weder begeben noch zurückgezahlt, sodass die entsprechenden Verbindlichkeiten unverändert 780 Millionen Euro betrugen. Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen reduzierten sich um 67 Millionen Euro auf 1.302 Millionen Euro. Unsere bilanzielle Nettoverschuldung verminderte sich im Berichtsjahr erheblich von 1.678 Millionen Euro auf 1.352 Millionen Euro. Dies ist in erster Linie auf die verbesserte operative Ertragslage und Generierung von operativen Cashflows, das neu aufgesetzte Asset- Backed-Securities-Programm sowie die Einmaleffekte im Zusammenhang mit Unternehmenstransaktionen und der Veräußerung nicht mehr betriebsnotwendiger Immobilien und Grundstücke zurückzuführen.

Finanzlage

Im Zuge seines globalen Wachstums hat MAHLE die Konzernfinanzierung in den vergangenen Jahren breit aufgestellt und diversifiziert. Neben einer Konsortialkreditlinie, Schuldscheindarlehen und bilateralen Krediten sind in Euro denominierte Unternehmensanleihen Teil des Finanzierungsportfolios. MAHLE verfolgt langfristig das Ziel eines impliziten Investment-Grade-Risikos. MAHLE wurde von Moody's im Jahr 2021 erstmals bewertet und erhielt ein Ba1-Corporate Family Rating (Ausblick stabil). Nachdem Moody's das Rating der MAHLE GmbH am 30. September 2022 von Ba1 auf Ba2 herabstufte (Ausblick negativ), wurde dieses am 18. Oktober 2023 mit weiterhin negativem Ausblick bestätigt.

Im Juni 2023 hat MAHLE Schuldscheindarlehen in Höhe von 125 Millionen Euro aus einer Emission im Jahr 2017 getilgt. Zur weiteren Diversifikation der Finanzierungsquellen hat MAHLE im Dezember 2023 ein neues Asset-Backed-Securities-Programm mit einem Volumen von rund 240 Millionen Euro aufgelegt. Diese zusätzlichen Mittel

ergänzen die bereits bestehende Konsortialkreditlinie über 1,8 Milliarden Euro, von denen 1,5 Milliarden Euro bis Mitte 2025 laufen. Einen zusätzlichen Finanzierungsbaustein bilden weitere fest zugesagte Kreditlinien in Höhe von rund 167 Millionen Euro mit verschiedenen Restlaufzeiten, die teilweise bis über 2025 hinausreichen. Zum Bilanzstichtag betrug die Ziehung der fest zugesagten Kreditlinien 273 Millionen Euro. Damit beliefen sich die nicht in Anspruch genommenen, fest zugesagten Kreditlinien zum Berichtsjahresende auf rund 1,7 Milliarden Euro und trugen wie die liquiden Mittel zur finanziellen Stabilität des MAHLE Konzerns bei. Die Anlage von flüssigen Mitteln erfolgte diversifiziert über verschiedene, nach Rating-Aspekten ausgewählte Banken. Aus Gründen der Finanzierungs- und Planungssicherheit hat MAHLE im Februar 2024 einen Konsortialkreditvertrag über 1,6 Milliarden Euro unterzeichnet. Der neue Konsortialkredit löst den oben genannten Konsortialkredit, fällig im Jahr 2025, vorzeitig ab. Dieser neue Konsortialkredit besteht aus einer revolvierenden Kreditlinie in Höhe von 1,2 Milliarden Euro sowie einem weiteren, bislang ungezogenen Darlehen in Höhe von 400 Millionen Euro.

Im Geschäftsjahr 2023 erzielten wir mit 808 Millionen Euro einen hohen Mittelzufluss aus dem Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit. Der deutliche Anstieg im Vergleich zum Vorjahr ist maßgeblich auf unser verbessertes Konzern-Jahresergebnis sowie eine deutlich geringere Kapitalbindung im Nettoumlaufvermögen (Net Working Capital) zurückzuführen. Der Nettomittelabfluss unseres Cashflows aus Investitionstätigkeit belief sich auf 327 Millionen Euro und war damit geringer als im Jahr 2022, obwohl wir unsere Investitionen in das Sachanlagevermögen ausgeweitet haben. Grund hierfür sind Einzahlungen aus der Veräußerung nicht mehr betriebsnotwendiger Immobilien und Grundstücke sowie in Zusammenhang mit Unternehmenstransaktionen. Unseren Zahlungsmittelbedarf für Investitionen konnten wir im Berichtsjahr damit vollständig durch den Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit decken. Der Cashflow aus Finanzierungstätigkeit wies einen Nettoabfluss von 242 Millionen Euro auf (Vorjahr: Nettoabfluss von 361 Millionen Euro), welcher neben Zins- und Dividendenzahlungen auch auf die Tilgung von Finanzverbindlichkeiten zurückzuführen ist.

Investitionen

Im Geschäftsjahr 2023 investierte MAHLE 491 Millionen Euro in das Sachanlagevermögen und damit absolut gesehen mehr als im Vorjahr (Vorjahr: 461 Millionen Euro). Trotz des herausfordernden Umfelds legten wir unseren Fokus weiterhin auf die technologische Transformation und unsere strategischen Ziele, sodass die konzernweit getätigten Investitionen die Abschreibungen auf das Sachanlagevermögen leicht übertrafen. Mit einer Quote von 101 Prozent in Relation zu den Abschreibungen haben wir das Sachanlagevermögen ausgebaut (Vorjahr: 94 Prozent). Der Schwerpunkt unserer Investitionen lag dabei auf wichtigen Zukunftsbereichen, insbesondere dem Bereich Thermomanagement sowie Elektronik und Mechatronik. In den verbrennungsmotorabhängigen Geschäftsbereichen setzten wir dahingegen bewusst unsere Investitionszurückhaltung fort. Die Investitionsquote, die die Relation von Investitionen zu Umsatzerlösen abbildet, lag mit 3,8 Prozent auf Vorjahresniveau.

Wie in den Vorjahren entfiel der größte Anteil unserer Investitionen in Sachanlagen auf unseren Geschäftsbereich Thermomanagement. Der Schwerpunkt unserer Investitionen lag dort auf der Fertigung von Produkten für batterieelektrische Fahrzeuge, vor allem im Zusammenhang mit Kundenprojekten. Darüber hinaus investierten wir anknüpfend an das Vorjahr weiter in die Optimierung der Standortstrukturen in Nordamerika. Im Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik haben wir die Investitionen in Sachanlagen deutlich erhöht; der Fokus lag hierbei auf dem Ausbau der Infrastruktur für die Produktion von On-Board-Chargern an unseren europäischen und asiatischen Standorten. Einen weiteren Investitionsschwerpunkt bildete der Kapazitätsausbau bei elektrischen Kompressoren. In den verbrennungsmotorabhängigen Geschäftsbereichen Motorsysteme und -komponenten sowie Filtration und Motorperipherie investierten wir gezielt in einzelne Produkte, wie beispielsweise die Kapazitätserweiterung einer Produktionslinie für Pleuelstangen, bei denen eine hohe Kundennachfrage besteht. Dies betraf insbesondere die Regionen Europa und Nordamerika.

Zusätzliche Leistungsindikatoren

•	Unsere Innovationskraft ist seit über 100 Jahren die Basis unseres Erfolgs. Deshalb haben wir 673 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung investiert.
•	Unser "MAHLE Quality Improvement Program" führt zu einer Reduzierung der Ausschusskosten und einer kontinuierlichen Steigerung der Qualität in allen Bereichen.
•	Nachhaltigkeit wird bei MAHLE konzernweit gelebt, und klimarelevante Aspekte werden zunehmend in die Kernprozesse integriert.

BESCHÄFTIGTE

Unsere Beschäftigten sind wesentlich für den langfristigen Erfolg des MAHLE Konzerns. Ihr Know-how, ihre Motivation und ihr Engagement sind die Grundlage für unsere nachhaltige Entwicklung. Daher haben wir im Berichtsjahr konsequent in die Talententwicklung sowie Aus- und Weiterbildung unserer Belegschaft investiert und das globale Trainingsangebot - digital und in Präsenz - weiter ausgebaut. Unsere Beschäftigten haben weltweit an insgesamt 76.464 Qualifizierungsmaßnahmen teilgenommen (2022: 72.056).

Für den MAHLE Konzern waren zum Jahresende 2023 weltweit 72.373 Beschäftigte tätig. Das entspricht einem Personalanstieg gegenüber dem Vorjahr um 427 Personen beziehungsweise 0,6 Prozent. Wesentliche Gründe dafür waren der Anstieg der Beschäftigtenzahlen speziell in den Bereichen Filtration und Motorperipherie sowie Elektronik und Mechatronik. Darüber hinaus haben wir unsere Shared Service Center kontinuierlich auf- und ausgebaut. Der weltweite Fehlstand (exklusive Joint Ventures) sank im Berichtsjahr auf 3,9 Prozent (Vorjahr: 4,4 Prozent).

Beschäftigte nach Regionen

An unseren europäischen Standorten waren zum Stichtag 31. Dezember 2023 31.690 Beschäftigte tätig und damit 525 Personen beziehungsweise 1,7 Prozent mehr als 2022. Nach mehreren Jahren mit Rückgang nahm die Zahl der Beschäftigten 2023 zu, insbesondere in Österreich (+112), Polen (+251), Spanien (+163) und der Slowakei (+85). Dazu trugen unter anderem der weitere Aufbau des Zukunftsbereichs Elektronik und Mechatronik sowie eine gute Auftragslage in allen Geschäftsbereichen bei.

In Nordamerika zählten wir zum Jahresende 2023 insgesamt 15.314 Beschäftigte und damit 545 beziehungsweise 3,7 Prozent mehr als 2022. Der dortige Personalaufbau betraf zum größten Teil die Bereiche Filtration und Motorperipherie sowie Thermomanagement in Mexiko. Er ist auf eine sehr gute Auftragslage und eine hohe Produktionsauslastung zurückzuführen.

Nach einem stärkeren Anstieg der Beschäftigtenzahl in Südamerika im Vorjahr ging die Zahl der Beschäftigten zum Ende des Berichtsjahres 2023 auf 8.435 Personen zurück; dies sind 328 Personen beziehungsweise 3,7 Prozent weniger als im Vorjahr.

In der Region Asien/Pazifik verzeichneten wir zum Berichtsjahresende mit 16.141 Beschäftigten 291 Personen beziehungsweise 1,8 Prozent weniger als 2022.

In Afrika setzte sich auch 2023 der leichte Rückgang der Beschäftigtenzahl aus den Vorjahren fort. Hier waren zum Stichtag 31. Dezember 2023 793 Beschäftigte an unseren Standorten tätig, insgesamt 25 Personen beziehungsweise 3,1 Prozent weniger als im Vorjahr.

Beschäftigte nach Geschäftsfeldern

In unserem Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten verringerte sich der Personalstand im Vergleich zum Vorjahr um 335 Personen. Dennoch blieb der Geschäftsbereich mit einem Anteil von rund 32 Prozent an der Konzernbelegschaft und 39 Standorten derjenige mit den meisten Beschäftigten. Im Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie waren in 30 Werken rund 13 Prozent der Konzernbelegschaft tätig, 374 Personen mehr als 2022. Im Bereich Thermomanagement beschäftigten wir an 43 Standorten rund 28 Prozent unserer Gesamtbelegschaft, 256 Personen weniger als im Vorjahr. Im Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik waren am Geschäftsjahresende 8.615 Beschäftigte tätig, was im Vergleich zum Vorjahr einem Zuwachs von 32 Beschäftigten und einem Anteil an der gesamten Belegschaft von rund 12 Prozent entspricht. In unserem personell gesehen kleinsten Geschäftsbereich, dem Aftermarket, arbeiteten Ende 2023 insgesamt 1.956 Beschäftigte und damit 30 mehr als zum Vorjahreszeitpunkt. In den Profit Centern und im Bereich Services verzeichneten wir im Vergleich zum Vorjahr einen Personalanstieg von 581 Personen auf insgesamt 8.682 Beschäftigte. Dies lag vornehmlich am weiteren Ausbau und der Verlagerung in Shared Service Center in Wrocław/Polen, Belgrad/Serbien, Monterrey/Mexiko und Pune/Indien.

TECHNOLOGIE UND INNOVATION

Trotz des schwierigen Umfelds investierten wir im Berichtsjahr 673 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung und damit absolut gesehen leicht mehr als im Vorjahr. Ein Großteil unserer Aufwendungen entfiel auf unsere strategischen Kernbereiche Elektrifizierung und Thermomanagement. In Relation zum Umsatz ergab sich für 2023 mit 5,3 Prozent eine Quote auf Vorjahresniveau. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigten wir in diesem Bereich 5.726 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Im Berichtsjahr hat MAHLE 341 Patente neu angemeldet, ergänzt durch 502 Erfindungsmeldungen.

ANZAHL DER NEU ANGEMELDETEN PATENTE 2023:

341

DURCH 5.726 F&E-MITARBEITENDE

Die gesamte Automobilindustrie befindet sich im Wandel, die technologische Transformation hat weiter an Tempo zugelegt. Dies gilt vor allem für den Vormarsch der Elektromobilität: Viele unserer Kunden richten ihre Planungen entsprechend aus, ebenso wie MAHLE selbst.

MAHLE richtet sich als global agierender Partner der Automobilhersteller technologieoffen auf die Bedarfe der globalen Märkte aus. Elektrifizierung und Thermomanagement sowie hocheffiziente, nachhaltige Verbrennungsmotoren stehen dabei im strategischen Fokus.

Ausgewählte Innovationen des Geschäftsjahres 2023

MAHLE hat einen neuen Technologiebaukasten für E-Motoren entwickelt, der die Vorteile seiner Superior Continuous Torque (SCT) E-Motoren und Magnet-free Contactless Transmitter (MCT) E-Motoren kombinierbar macht. Durch die Kombination vereinen sie dauerhaft hohe Spitzenleistung, kontaktlose und damit verschleißfreie Leistungsübertragung, den Verzicht auf seltene Erden sowie hohe Effizienz in einem Motor. Damit können Kunden für jede Fahrzeugklasse, jeden Einsatzzweck und entsprechend ihrer jeweiligen Markenphilosophie maßgeschneiderte Elektrifizierungslösungen von MAHLE beziehen.

Bei der Ladeinfrastruktur setzt MAHLE neben kabelgebundenen Lösungen für Langzeitparker (MAHLE chargeBIG) auf kabelloses Laden - eine komfortable und vielversprechende Alternative für E-Fahrzeuge. Gemeinsam mit SIEMENS entwickelt MAHLE ein Gesamtsystem aus Infrastruktur und Fahrzeugtechnik. 2023 stellten wir ein neues automatisiertes Positionierungssystem für diese Ladetechnologie vor, bei der das Fahrzeug die Induktionsfläche im Boden erkennt und dem Fahrer bzw. der Fahrerin Unterstützung bei der exakten Ausrichtung über der Ladespule bietet. Die SAE International, ein gemeinnütziger international anerkannter Verband für den Fortschritt von Mobilitätstechnologien mit Sitz in den USA, hat das MAHLE Positioniersystem zum globalen Standard definiert.

Effizientes Thermomanagement macht effiziente E-Mobilität erst möglich. Das Heizen und Kühlen im Fahrzeug ist für die Elektrifizierung ein wesentliches Technologiefeld und eine Kernkompetenz von MAHLE. Beim E-Auto hängen wesentliche Akzeptanzfaktoren der Endkunden vom Thermomanagement ab: Lebensdauer der Batterie, Reichweite des E-Autos, Performance des Antriebs und Schnellladefähigkeit. Dadurch steigt die Komplexität des Systems erheblich. Um diese wieder zu senken und gleichzeitig die Effizienz zu erhöhen, hat MAHLE ein neues Thermomanagement-Modul entwickelt, das beispielsweis Wärmetauscher, Kühlmittelpumpen, Kondensator, Chiller, Sensorik und Ventile in einer Einheit integriert.

Mit seiner neuen bionischen Batteriekühlplatte erzielt MAHLE einen Technologiesprung. Für die Kühlkanäle haben wir eine der Natur nachempfundene Struktur entwickelt, die dazu führt, dass die Kühlflüssigkeit anders als in herkömmlichen Kühlplatten fließt. Damit kann sie besser Wärme ableiten. Im Ergebnis konnten wir die Kühlleistung um 10 Prozent steigern und den Druckverlust um 20 Prozent senken. Dadurch lässt sich die Batterie zuverlässig und homogen im notwendigen Temperaturfenster halten. Sie wird leistungsfähiger und kann schneller geladen werden. Zudem erhöht sich ihre Lebensdauer.

Bei Verbrennungsmotoren bleibt MAHLE zuverlässiger Lieferant für seine Kunden, solange es Bedarf auf den globalen Märkten gibt. Unsere Expertise für diese konventionelle Antriebsform nutzen wir, um den Weg für nachhaltige Kraftstoffe motorseitig freizumachen. So sind zum Beispiel Wasserstoffmotoren besonders beim schweren Nutzfahrzeug und bei Off-Highway-Anwendungen eine Möglichkeit, um den Antrieb zu dekarbonisieren. MAHLE hat im Jahr 2023 den ersten Serienauftrag von DEUTZ für Komponenten erhalten, die in stationären Wasserstoffmotoren zum Einsatz kommen sollen. Weitere Anwendungen sind geplant.

Auch im Service- und Ersatzteilgeschäft arbeitet MAHLE an innovativen Produkten für die Elektromobilität. Für Wartung und Reparatur eines E-Fahrzeugs ist eine Batteriediagnose unumgänglich - und auch für die Restwertermittlung spielt sie eine wichtige Rolle. Daher hat MAHLE Aftermarket Diagnose- und Servicelösungen entwickelt, mit denen freie Werkstätten eine fahrzeug- und herstellerunabhängige Batteriediagnose durchführen können. Die Batteriediagnoselösung E-HEALTH Charge kombiniert Laden und Diagnose und liefert zuverlässige Angaben über den "Gesundheitszustand" der Hochvolt-Batterie.

EINKAUF

Das Berichtsjahr war aus Einkaufssicht erneut anspruchsvoll. Neue Krisen haben eine Markterholung durch abnehmende Belastungen der Corona-Pandemie überlagert, allen voran durch die Folgen des russischen Angriffskriegs auf die Ukraine, den Krieg im Nahen Osten und diverse Naturkatastrophen. Die Auswirkungen waren regional sehr unterschiedlich, führten aber insgesamt zu Unsicherheiten im Markt, weiterhin hohen Energiekosten sowie Unberechenbarkeiten bezüglich der Energieversorgung und Lieferketten.

Obwohl unter anderem die Rohstoffpreise gegenüber dem Vorjahr teilweise wieder sanken, konnte das Niveau vor der Corona-Pandemie, auch aufgrund von Lohnsteigerungen und zeitlich versetzten Mehrpreisforderungen der Lieferanten, bei weitem nicht wieder erreicht werden. Diese Effekte belasteten die Materialkosten und Preise im indirekten Einkauf von MAHLE. Die weiterhin bestehende Knappheit in Teilen des Halbleiterumfelds und bei einigen Rohstoffen verschärfte die Gesamtlage zusätzlich.

Um den Mehrpreisforderungen von Lieferanten zu begegnen, hat MAHLE den Prozess zur Plausibilisierung und den Umgang mit diesen Forderungen funktionsübergreifend angepasst und teilweise neu strukturiert. Darüber hinaus führte MAHLE im Rahmen eines konzernweiten Programms zur Materialkostenreduktion verschiedene Initiativen aus dem Vorjahr fort und rief neue ins Leben. Neben einer breit angelegten Verhandlungsoffensive wurden in enger Zusammenarbeit mit ausgewählten Lieferanten verstärkt Potenziale zur Materialkostenreduktion durch technische oder prozessuale Anpassungen identifiziert, evaluiert und implementiert. MAHLE hat sich mit einer freiwilligen Selbstverpflichtung zu einer Scope-3-Emissionsreduktion von 28 Prozent bis 2030 im Vergleich zum Basisjahr 2019 verpflichtet, die nun einkaufsseitig schrittweise umgesetzt wird. Darüber hinaus wurden zahlreiche ESG-Kriterien, wie etwa die Einhaltung von Menschenrechten und fairen Arbeitsbedingungen sowie der Schutz der Umwelt, fest in unseren Vergabeentscheidungen verankert. Auch in diesem anspruchsvollen Umfeld konnten wir die Prozesstreue sowie die Qualität der bezogenen Waren und Dienstleistungen wahren. Ein weiterer Fokus liegt auf der kontinuierlichen Konsolidierung sowie der notwendigen Lokalisierung unseres Lieferantenportfolios.

PRODUKTION

Um unsere Produktion für die Zukunft so effizient wie möglich aufzustellen, stand im Berichtsjahr die weitere "Prozessoptimierung" im Fokus. Dementsprechend galt es insbesondere auch, die bereichsübergreifende Zusammenarbeit zu stärken. Hierdurch soll zum einen der Erfahrungsaustausch gefördert werden. Zum anderen werden Synergien geschaffen, um beispielsweise freie Kapazitäten optimal nutzen zu können.

Im Rahmen der Effizienzsteigerung hatte im Jahr 2023 "Lean Management" eine hohe Priorität. So nahm das Trainingsangebot der "MAHLE Produktionssystem (MPS)-Lernfabrik" weiter zu. Neben der praxisnahen "Live"-Simulation in Stuttgart wurde es um eine "Lego-Simulation" erweitert. Diese ermöglicht es den Trainern, das Wissen unkompliziert und verständlich global in die Werke zu bringen. Ein weiterer Schwerpunkt lag auf der Ausbildung von Lean Experten und Trainern.

Daneben spielt die Kostenverbesserung eine wichtige Rolle. Deshalb führte MAHLE im Jahr 2023 verstärkt Sprints im Rahmen der "Plant Performance Improvement Initiative (PPI)" durch. Darin erstellen globale und cross-funktionale Teams eine Detailanalyse von Teilprozessen in den Werken. Dabei werden Kostenverbesserungspotenziale identifiziert, evaluiert und realisiert.

Die Digitalisierungsinitiativen waren im Berichtsjahr ein wichtiger Bestandteil unserer Aktivitäten. Nach der erfolgreichen Pilotierung der "Industrial Internet of Things"-Plattform (IIoT) im Vorjahr konnte die Plattform im Jahr 2023 in weiteren Werken implementiert werden. Zum Ende des Berichtsjahres waren 22 Werke angeschlossen. Dies ist ein wichtiger Schritt, um Transparenz über die Prozesse der Werke zu schaffen und die Cybersicherheit zu erhöhen.

QUALITÄTSMANAGEMENT

Für alle Produkte und Services von MAHLE haben wir den Anspruch, höchste Qualitätsstandards zu erfüllen. Dafür sorgt unser einheitliches, konzernweites Managementsystem gemäß den Anforderungen der IATF 16949. Unsere Kunden erwarten innovative, fehlerfreie und zuverlässige Produkte sowie intelligente Systeme.

MAHLE ERHIELT 2023

QUALITÄTSAUSZEICHNUNGEN

Bereits in der Entwicklung arbeiten wir konsequent an der Reduzierung von Risiken, indem wir potenzielle Fehlerquellen identifizieren und ausschließen. Risiken in der Serienfertigung vermindern wir durch umfangreiche qualitätssichernde Maßnahmen und überwachen die Einhaltung unserer Vorgaben mit regelmäßigen Audits. Identifizierte Schwachstellen und Fehler lassen sich so systematisch analysieren und konsequent abstellen.

Schulungen und Unterweisungen zu Qualitätsmethoden und -werkzeugen, zum Qualitätsverständnis und zu managementsystemrelevanten Themen sind fester Bestandteil unseres globalen Weiterbildungsprogramms.

Darüber hinaus sind anspruchsvolle Qualitätsziele, die wir top-down definieren, bottom-up konkretisieren und dann über die operativen Bereiche hinweg global konsolidieren, Kernelement unserer unternehmerischen Jahresplanung. Unser konzerneinheitliches Reporting relevanter Qualitätsdaten stellt sicher, dass jederzeit präzise Informationen zur Qualitätsperformance aller Einheiten verfügbar sind.

Mit unseren Verbesserungsprogrammen, die aktuelle Anforderungen berücksichtigen, können wir die Qualität unserer Produkte und Leistungen kontinuierlich steigern, Ausschusskosten reduzieren, das Qualitätsbewusstsein erhöhen und die konzernweite Anwendung und Weiterentwicklung von Standards sicherstellen. Ein wesentlicher Baustein ist dabei das "MAHLE Quality Improvement Program", mit dem die konzernweite Kommunikation zu Qualitätsthemen verbessert und eine projektbasierte Zusammenarbeit über unsere Geschäftsbereiche hinweg sichergestellt wird.

Zur Stärkung des globalen Qualitätsbewusstseins führten wir im November 2023 erneut einen konzernweiten MAHLE "World Quality Day" durch. Ziel war die Information über die aktuelle Qualitätsperformance und ein Austausch über laufende Aktivitäten zur Steigerung der Qualität unserer Produkte und Prozesse.

Im Bereich Automotive konnten wir die Anzahl der Kundenreklamationen bezogen auf den Umsatz auf Vorjahresniveau stabil halten. Die Anzahl der fehlerhaft ausgelieferten Teile konnten wir gegenüber 2022 deutlich reduzieren und liegen im Berichtsjahr auf einem guten Niveau im niedrigen einstelligen ppm-Bereich (ppm = parts per million ausgelieferte Teile). Von unseren Kunden haben wir darüber hinaus im Geschäftsjahr 2023 für die Qualität unserer Produkte und Services 68 Kundenauszeichnungen erhalten.

ARBEITSSICHERHEIT, UMWELT UND KLIMASCHUTZ

Nachhaltigkeit wird bei MAHLE konzernweit gelebt. Unser Fokus liegt dabei insbesondere auf Arbeitssicherheit, Umwelt und Klimaschutz. MAHLE trägt die Verantwortung für das Wohlergehen und die Sicherheit seiner Beschäftigten. Um Arbeitsrisiken zu minimieren, setzen wir technische, organisatorische und persönliche Schutzmaßnahmen um. Basis dafür sind regelmäßige Risikobewertungen, aus denen wir kontinuierlich Maßnahmen zur Verbesserung der Arbeitssicherheit und Ziele zum Arbeitsschutz ableiten. Die Einhaltung der Ziele und Umsetzung der Maßnahmen überprüfen wir durch regelmäßige Audits und Begehungen.

BEREITS

123

MAHLE STANDORTE SIND NACH ISO 45001 ZERTIFIZIERT

Ein wichtiger Pfeiler zur Verbesserung der Arbeitssicherheit in unseren Werken ist die Einführung und Umsetzung eines Arbeitsschutzmanagementsystems nach ISO 45001. Hier konnten wir weitere Fortschritte erzielen: Ende 2023 waren bereits 123 MAHLE Standorte nach ISO 45001 zertifiziert. In den kommenden Jahren sollen schrittweise alle restlichen Produktionsstandorte zertifiziert werden.

Unser Ansatz zum Umwelt- und Klimaschutz reicht von der Zuliefererseite, Forschung und Entwicklung über die Produktion bis hin zur Verwertung unserer Produkte. Bestehende Produkte, Verbrauchsstoffe, Prozesse und Maschinen werden kontinuierlich bewertet und verbessert, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren. Wir arbeiten weiterhin daran, an unseren Standorten Umweltmanagementsysteme nach ISO 14001 und/oder EMAS einzuführen. Ende 2023 waren 145 Standorte nach mindestens einem dieser Standards zertifiziert. Außerdem waren 11 Standorte nach dem Energiemanagementsystem ISO 50001 zertifiziert.

Wir integrieren klimarelevante Aspekte immer stärker in unsere Kernprozesse. Den größten Anteil an unserem CO ₂ -Fußabdruck haben die vorgelagerten Emissionen der bezogenen Rohstoffe und Dienstleistungen sowie die nachgelagerten Emissionen aus der Verwendung unserer Produkte (Scope-3-Kategorie 1 und 11 nach GHG-Protokoll). Wir haben uns deshalb neben den Zielen für Scope 1 und 2 auch Ziele für die Reduktion der Scope-3-Emissionen gesetzt. Die Science Based Targets initiative (SBTi) hat im September 2023 die Klimaziele des MAHLE Konzerns 2030 als wissenschaftsbasiert und ambitioniert bestätigt. Damit stehen sie im Einklang mit den Zielen des Pariser Klimaabkommens.

Daneben hat das Carbon Disclosure Project (CDP) unser tägliches Handeln im Rahmen des Managementansatzes zur Reduktion der Treibhausgasemissionen im Februar 2024 mit einem "B" (auf einer Skala von A bis D) bewertet. EcoVadis gab unseren Nachhaltigkeitsaktivitäten mit Stand Juni 2023 61 Punkte.

Ein wichtiger Schwerpunkt lag 2023 neben der CO ₂ -Roadmap in der Vorbereitung der Umsetzung des deutschen Lieferkettensorgfaltspflichtengesetzes. Dabei soll insbesondere dafür gesorgt werden, dass die Menschenrechts- und Umweltschutzgrundsätze in unserem Einflussbereich befolgt werden. Weiterhin haben wir Aktivitäten zur Vorbereitung auf die neuen europäischen Anforderungen zur Nachhaltigkeitsberichterstattung (Corporate Social Reporting Directive) gestartet.

Die Unfallrate, unsere CO ₂ -Emissionen sowie weitere detaillierte Ergebnisse unserer Aktivitäten stellen wir im Nachhaltigkeitsbericht 2023 vor.

Chancen und Risikobericht

•	Unser unternehmerisches Handeln orientiert sich konsequent an den Chancen und Risiken, die wir mit Hilfe unseres Managementsystems identifizieren.
•	Ein wichtiger Stabilisierungsfaktor sind unsere breite Aufstellung und globale Präsenz. Damit begegnen wir Markt und Kundenrisiken.
•	Um die Effizienz sämtlicher Antriebsstranglösungen kontinuierlich zu steigern, binden wir alle relevanten Themen frühzeitig in unsere internationalen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten ein.

Chancen und Risiken aus unserem Geschäftsbetrieb bewerten wir mithilfe eines Managementsystems. Aus den daraus gewonnenen Erkenntnissen ziehen wir unsere Schlüsse und passen unser Handeln entsprechend an. Unsere konzernweit tätige Innenrevision überprüft anhand jährlich wechselnder Prüfpläne regelmäßig die Ordnungsmäßigkeit und Effizienz unserer Prozesse und Kontrollsysteme.

Durch die Transformation der Automobilindustrie und die Auswirkungen der allgemeinen geopolitischen Lage sowie starken Kostensteigerungen ändern sich teilweise Risikoschwerpunkte. Um dies zu steuern, haben wir einen systematischen Risikomanagementprozess mit den folgenden Schwerpunkten eingeführt.

MARK T - UND TECHNOLOGIETRENDS

Langfristige Markt- und Technologietrends erfassen wir in einem systematischen Szenarioansatz. Grundlage ist ein Basisszenario, das auch die Entwicklungen unserer Geschäftseinheiten, Regionen, Produkte und Märkte bis ins Jahr 2035 umfasst. Davon ausgehend unterziehen wir unser Unternehmen mit den "Extremszenarien 2035" einem Stresstest in verschiedenen Dimensionen, beispielsweise für Märkte, Regionen, Antriebsarten, Stückzahlen und Technologien. Mit diesem systematischen Ansatz stellen wir sicher, dass wir Chancen und Risiken frühzeitig identifizieren. Erkenntnisse aus diesen Analysen gehen in die Entscheidungen über künftige Geschäftsfelder und neue Produktionsverfahren ein. Daraus abgeleitete Maßnahmen bilden wir in der strategischen Unternehmens- beziehungsweise Budgetplanung ab. Im Zuge der Managementberichterstattung beobachten wir, ob und wie die beschlossenen Schritte umgesetzt werden.

Diese Aktivitäten haben wir durch mehrere Zukäufe, die inzwischen in unseren Konzern integriert sind, gezielt gestärkt. Mithilfe von Akquisitionen haben wir auch unser Geschäft im Thermomanagement in den vergangenen Jahren deutlich ausgebaut, unser Produktportfolio um Klimakompressoren erweitert sowie unsere regionale Präsenz in Asien gestärkt. Damit verfügt MAHLE über die notwendigen Ressourcen und das Know-how, um Komponenten für den wachsenden Markt der Hybride und Elektrofahrzeuge zu entwickeln.

EXTREMSZENARIEN FÜR DAS JAHR

2035

STRESSTEST FÜR LANGFRISTIGE MARKT UND

TECHNOLOGIETRENDS

Zahlreiche Faktoren können sich stark auf Marktentwicklungen und daher auch auf den Geschäftsverlauf unseres Unternehmens auswirken. Dazu zählen etwa geopolitische Spannungen oder gar kriegerische Auseinandersetzungen wie der russische Angriffskrieg auf die Ukraine, der Israel-Palästina-Konflikt, Einschnitte in der Logistikkette von Rohstoffen bis hin zu fertigen Bauteilen, Konjunkturschwankungen oder gar konjunkturelle Einbrüche, Änderungen der politischen Rahmenbedingungen in einzelnen Regionen oder Ländern, Handelserschwernisse, sonstige die Weltwirtschaft beeinflussende Entwicklungen sowie die steigende Anzahl von Wettbewerbern, insbesondere aus Asien. Entsprechend beobachten wir Entwicklungen in diesem Zusammenhang kontinuierlich. Generell dienen unsere breite Aufstellung und globale Präsenz als wichtige Stabilisierungsfaktoren und helfen uns dabei, Markt- und Kundenrisiken zu begegnen. Auch unser stark diversifiziertes Kunden- und Produktportfolio trägt dazu bei. So lassen sich mögliche Nachfragerückgänge in einzelnen Märkten oder bei einzelnen Kunden zumindest teilweise kompensieren. Einen globalen Markteinbruch, wie in der Wirtschaftskrise 2009, dessen Folgen unser Ergebnis stark belasten könnten, werten wir deshalb als eines der größten Risiken für unseren Konzern. Hierzu zählen auch weitgehend unvorhersehbare Ereignisse wie die Corona-Pandemie und ihre Folgeeffekte, beispielsweise die globale Knappheit an Halbleitern, oder geopolitische Zäsuren wie der russische Angriffskrieg auf die Ukraine und infolgedessen starke Preissteigerungen, Energieknappheit und Einschnitte bei der Rohstoffverfügbarkeit. Auch der Welthandel verändert sich. Beispielsweise beeinflussen Ein- und Ausfuhrzölle oder Im- und Exportbeschränkungen für Fahrzeuge, Teile oder Rohstoffe die regionale Aufteilung der Automobilproduktion zunehmend. Mit entsprechenden Frühwarnsystemen und Maßnahmenplänen begrenzen wir die Konsequenzen daraus bestmöglich.

Die Pläne und Diskussionen um ein Ende des Verbrennungsmotors und weitere generelle Fahrverbote sind wesentliche Unsicherheitsfaktoren für die gesamte Automobilindustrie, vor allem in Europa, den USA und China. Mittels entsprechender Maßnahmen wollen wir eventuelle wirtschaftliche Auswirkungen einer Technologiewende frühzeitig abmildern. Solche könnten sich auch aus möglichen Änderungen der Gesetzeslage wie einem Verbot von PKW-Verbrennungsmotoren ab einem definierten Zeitpunkt in bestimmten Ländern oder Regionen ergeben. Durch unsere Strategie, mit der wir die Mobilitätswende sowohl im Bereich Elektrifizierung und Thermomanagement als auch bei Komponenten für saubere Verbrennungsmotoren aktiv begleiten wollen, bereiten wir uns auf künftige Szenarien dieser Art vor. Den vom Verbrennungsmotor unabhängigen Umsatzanteil wollen wir kontinuierlich erhöhen, auch wenn es gegenwärtig Verzögerungen und damit einhergehende Risiken im Hochlauf der E-Mobilität gibt.

BESCHAFFUNG UND PRODUKTION

Auch in diesem Berichtsjahr lag das Hauptaugenmerk im Bereich Produktion auf der Optimierung der Prozesse in den Werken. Um auf aktuelle Marktschwankungen sowie weitere externe Einflüsse zu reagieren und operative Risiken minimieren zu können, wurden bereits bestehende Initiativen verstärkt. Hierzu gehört unter anderem die systematische und standardisierte Aufrüstung unserer Cybersicherheit in den operativen Bereichen, die eine uneingeschränkte Produktion inklusive digitaler Elemente absichern soll. Darüber hinaus wurden unsere Werke durch zielgerichtete Weiterbildungsprogramme wie Lean Qualifikationen handlungsfähiger gegenüber schwankenden Produktionsabrufen gemacht und so unsere Effizienz weiter gesteigert. Die bereichsübergreifende Zusammenarbeit mit Arbeitsgruppen beispielsweise aus Logistik, Einkauf und Produktion wurde erfolgreich fortgeführt. Dadurch wird eine konzernweite Transparenz gewährleistet sowie die Handlungsdringlichkeit ungeplanter Vorkommnisse ermittelt, um die Fertigungsprozesse und Wertschöpfungskette der Werke zu jedem Zeitpunkt bestmöglich abzusichern.

Unser Konzern ist nach anerkannten ISO-Normen und weiteren branchenüblichen Standards auditiert und zertifiziert, beispielsweise im Hinblick auf Qualität, Umweltschutz und Arbeitssicherheit. Damit unterliegt unser Unternehmen einer wichtigen risikobegrenzenden, externen Kontrolle. Betriebsunterbrechungen, die aus Schäden resultieren, sowie Haftungsrisiken haben wir in einem wirtschaftlich sinnvollen Ausmaß über Versicherungen abgedeckt.

Um Qualitäts- und Gewährleistungsfällen sowie ähnlichen Risiken wie Ausschuss, Nacharbeit und unzureichende Feldqualität vorzubeugen, haben wir bereichsübergreifend Gegenmaßnahmen festgelegt. So werden unsere Entwicklungsprozesse beispielsweise laufend auf den Prüfstand gestellt und optimiert. Dies dient auch dem Ziel, die Risiken zu begrenzen, die sich aus weiter ansteigenden Forderungen unserer Kunden zur Übernahme von Garantieumfängen oder von zusätzlichen Kosten aufgrund verspäteter Serienanläufe ergeben könnten. Im Hinblick auf die erhöhten Anforderungen zur Produktsicherheit werden ebenfalls zur Risikominimierung die Entwicklungsprozesse optimiert. Soweit gesetzlich erforderlich, sind zum Bilanzstichtag verursachte und bekannt gewordene wirtschaftliche Belastungen aus Qualitäts- und Gewährleistungsfällen, die nach dem Bilanzstichtag zu Auszahlungen führen dürften, durch Rückstellungen im Rahmen der Risikovorsorge abgedeckt.

FINANZMANAGEMENT

Mit unserem systematischen konzernweiten Finanzmanagement stellen wir sicher, dass wir die Finanzierungsmöglichkeiten des Banken- und Kapitalmarkts optimal nutzen. Das Liquiditätsrisiko wird durch diversifizierte Finanzierungsfazilitäten mit gestuften Fälligkeitsprofilen abgedeckt, die nach heutigen Erkenntnissen den absehbaren mittelfristigen Finanzbedarf unseres Konzerns deutlich übersteigen. Bei der Gestaltung unseres Finanzierungs-Mixes berücksichtigen wir Sicherheits-, Flexibilitäts- und Kostenaspekte. Ziel ist es, die finanzielle Unabhängigkeit unseres Konzerns abzusichern, Finanzierungsrisiken zu begrenzen und dafür zu sorgen, dass wir Geschäftschancen jederzeit nutzen können. Unsere Finanzierung basiert auf mehreren stabilen Säulen. Aus Gründen der Finanzierungs- und Planungssicherheit ist es unser klares Ziel, eine vorzeitige Erneuerung der wesentlichen Finanzierungssäulen in 2024 abzuschließen. Dies wird aufgrund des gegenwärtigen Zinsumfelds voraussichtlich zu einem erhöhten Zinsaufwand führen. Währungsrisiken identifizieren wir mit unserem konzernweiten Planungs- und Reportingsystem. Nach konzerneinheitlichen Prinzipien wirken wir diesen Risiken weitreichend entgegen und nutzen dazu prognosefreie Sicherungsgeschäfte über einen Zeitraum von bis zu 24 Monaten. Bei den Sicherungsgeschäften handelt es sich in der Regel um Over-the-Counter (OTC) FX Forwards oder Swaps in Form von Portfolio Hedges. Dabei ist der Einsatz derivativer Finanzinstrumente zwingend daran gebunden, dass ein operatives Grundgeschäft zugrunde liegt. Erwartete und noch nicht fakturierte Währungsrisiken werden mit im künftigen Zeitverlauf abnehmenden Sicherungsgraden versehen. Die entstehende Sicherungsbeziehung erzeugt Bewertungseinheiten nach der Critical-Term-Match-Methode. Das Zinsrisiko wird Value-at-Risk-Untersuchungen unterzogen. Aus OTC-Sicherungsgeschäften und anderen Finanztransaktionen entstehen Kontrahentenrisiken mit Finanzinstitutionen, die wir in unserem einheitlichen Berichtswesen konzernweit identifizieren und bewerten. Beim Überschreiten definierter Grenzwerte wird das Kontrahentenrisiko durch gezielte Risikostreuung gemindert.

PERSONAL, IT UND RECHNUNGSLEGUNG

Heute und in Zukunft ist "Employee Engagement" ein Grundpfeiler für unseren Erfolg. Hoch befähigte und motivierte Beschäftigte sind für uns von zentraler Bedeutung. Deshalb ist es für MAHLE wichtig, geeignetes Personal zu gewinnen, die Beschäftigten kontinuierlich zu fördern, weiterzuentwickeln und langfristig an unser Unternehmen zu binden. Zur zielgerichteten Ableitung von Maßnahmen zur Stärkung von Mitarbeiterbindung, -motivation und -befähigung wurde im Berichtsjahr erstmals eine weltweite Mitarbeitendenbefragung durchgeführt. Eine systematische Talententwicklung bietet unseren Mitarbeitenden attraktive Entwicklungsmöglichkeiten im Konzern, und ein umfassendes Personalmarketing- und Recruiting-Konzept erlaubt eine frühzeitige direkte Kontaktaufnahme zu potenziellen Bewerberinnen und Bewerbern. Mit diesen Maßnahmen reduzieren wir das Risiko, dass offene Stellen nicht oder nur verzögert mit qualifizierten Kräften besetzt werden können. Um die Zukunft unseres Konzerns langfristig zu sichern und Chancen durch Markt- und Technologieveränderungen nutzen zu können, richten wir die Personalbedarfsplanung auf Entwicklungen in relevanten Märkten sowie strategisch bedeutsame Technologien und Geschäftsfelder aus. Leistungsgerechte Vergütungs- und moderne Altersversorgungssysteme sowie Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen zielen darauf ab, Beschäftigte in strategisch wichtigen Positionen zu motivieren und zu halten.

In der IT schützen Vorgaben, Prozesse und Sicherheitstechnologien vor unberechtigten Datenzugriffen oder -missbrauch durch Innen- und Außentäter. Definierte Sicherheitsstandards nach ISO 27001 und BSI umfassen nicht nur technische Spezifikationen von Hard- und Software, sondern auch funktionale Sicherheitsstrukturen und organisatorische Vorkehrungen. Die für den Betrieb gemäß aktueller Liefervereinbarungen (SLA) als kritisch eingestuften IT-Systeme werden weitgehend redundant betrieben und sind zudem über ein Back-up-Rechenzentrum abgesichert. Detaillierte Back-up- und Recovery-Prozeduren verringern das Risiko schwerwiegender Störungen unter anderem dadurch, dass Zugangsverfahren gesichert und Daten tagesaktuell gespiegelt und archiviert werden. Diese Maßnahmen dienen dem Schutz vor Cyberattacken, die aufgrund der bekannten Vorfälle in der Branche inzwischen als eines der größten Risiken gesehen werden.

Beim Rechnungslegungsprozess zielt das interne Kontroll- und Risikomanagementsystem darauf ab, die Ordnungsmäßigkeit und Wirksamkeit der Rechnungslegung und Finanzberichterstattung sicherzustellen. Neben Richtlinien und Grundsätzen beinhaltet das System Maßnahmen, die dazu dienen, Bilanzierungs- sowie Berichtsfehler vorzubeugen oder sie aufzudecken. Die Erstellung des Konzernabschlusses erfolgt zentral auf Basis der von den Tochtergesellschaften gemeldeten Daten. Die Einhaltung der MAHLE Richtlinien stellen wir durch systemische Kontrollen, fachliche Beratung, Prüfungsroutinen sowie Plausibilisierung der Daten seitens der Konzernrechnungslegung sowie durch Management-Reviews sicher.

REGELUNGEN UND GESETZE

Richtlinien sowie Organisations- und Arbeitsanweisungen gewährleisten, dass gesetzliche Vorgaben eingehalten werden. Indem wir interne und externe Expertinnen und Experten frühzeitig in die Prozesse einbinden, minimieren wir Risiken, die sich beispielsweise aus steuerlichen, arbeits-, wettbewerbs-, patent-, kartell-, datenschutz- und umweltrechtlichen Regelungen und Gesetzen ergeben könnten. Wesentliche Elemente unserer Compliance-Struktur sind der MAHLE Business Code, unsere globale Compliance-Organisation, das Hinweisgebersystem für interne und externe Compliance-Meldungen sowie das Schulungskonzept für die relevanten Risikobereiche und Maßnahmen zur Prävention.

GESAMTBEURTEILUNG

Aus heutiger Sicht sind insgesamt keine Risiken erkennbar, die den Fortbestand unseres Konzerns gefährden könnten, sofern entwicklungsbeeinträchtigende Risiken oder globale Extremkrisen wie die Corona-Pandemie nicht mehrfach in kurzer Folge vorkommen.

Prognosebericht

•	Aufgrund verschiedener Unsicherheitsfaktoren und geopolitischer Spannungen gehen wir von einer verhaltenen Entwicklung auf den Fahrzeugmärkten für PKWs und leichte Nutzfahrzeuge aus.
•	Wir erwarten ein verzögertes Wachstum der Elektromobilität, insbesondere in Europa. Vor diesem Hintergrund prognostizieren wir für den MAHLE Konzern für 2024 einen leichten organischen Umsatzanstieg. Für das EBIT erwarten wir eine deutliche Verbesserung im Vergleich zum Vorjahr.
•	Um unser Unternehmen nachhaltig und erfolgreich für die Zukunft aufzustellen, werden wir zusätzlich ein besonderes Augenmerk auf Prozesseffizienz und die Optimierung der Standortstrukturen legen.

GESAMTWIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG

Für das Jahr 2024 prognostiziert der Internationale Währungsfonds (IWF) in seinem Bericht vom Januar 2024 eine Ausweitung der globalen Wirtschaftsleistung von rund 3 Prozent. Damit ist das Wachstum weitgehend stabil auf niedrigem Niveau. Die Erwartungen sind jedoch weiterhin von Unsicherheiten geprägt. Diese resultieren insbesondere aus den Inflationserwartungen und der damit einhergehenden Geldpolitik, anhaltend volatilen Rohstoffpreisen durch erneute geopolitische Spannungen oder auch Herausforderungen, die sich aus dem Klimawandel ergeben. Der IWF sagt voraus, dass das Wachstum in den Schwellen- und Entwicklungsländern mit rund 4 Prozent im Jahr 2024 deutlich höher ausfallen wird als in den Industrieländern, für die ein Zuwachs um etwas über 1 Prozent erwartet wird.

IWF-PROGNOSE RUND

3 %

GLOBALES WIRTSCHAFTSWACHSTUM 2024

Für den Euro-Raum liegt die Prognose bei rund 1 Prozent. In Nordamerika soll der Zuwachs in den USA bei rund 2 Prozent liegen. Die Verlangsamung des dortigen Wirtschaftswachstums ist insbesondere auf die Auswirkungen der Straffung der Geldpolitik zurückzuführen. In Brasilien, der größten Volkswirtschaft Südamerikas, soll die Wirtschaft um rund 2 Prozent zulegen. Für die chinesische Wirtschaft prognostiziert der IWF ein Wachstum von etwas unter 5 Prozent. Dieses soll im Vorjahresvergleich nach der Erholung von der Corona-Pandemie an Dynamik verlieren. Die Krise im Immobiliensektor wirkt hier zudem hemmend. Der Zuwachs der japanischen Wirtschaft wird mit rund 1 Prozent voraussichtlich unter dem Niveau des Vorjahres liegen.

ENTWICKLUNG DER FAHRZEUGMÄRKTE

Entwicklung der Märkte für PKWs und leichte Nutzfahrzeuge

Wir erwarten, dass sich die globale Produktion von PKW und leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2024 nur verhalten entwickeln wird. Der Markt wird weiterhin durch viele Unsicherheitsfaktoren belastet. Geopolitische Spannungen in Form von kriegerischen Konflikten, Ausfuhrbeschränkungen auf kritische Rohmaterialien sowie ein zunehmender Protektionismus in den großen Automobilmärkten könnten sich auch auf die Fahrzeugproduktion auswirken. Zudem ist in den meisten Industrienationen eine Verlangsamung des Wirtschaftswachstums zu beobachten, teilweise wird sogar eine Rezession erwartet. Hinzu kommen stark gestiegene Fahrzeugpreise, die in Verbindung mit einer inflationsbedingt schwächeren Kaufkraft zu einer gedämpften Nachfrage in den wichtigen Absatzmärkten führen könnten.

In Europa erwarten wir, dass die Fahrzeugproduktion für viele Jahre nicht mehr das Vorkrisenniveau erreichen wird. Zudem trüben der russische Angriffskrieg auf die Ukraine und die voraussichtlich schwache Wirtschaftsentwicklung den Ausblick stark ein. Die Nachfrage wird voraussichtlich gedämpft sein. Gleiches gilt für den Raum Asien/Pazifik: In den meisten asiatischen Teilmärkten wird eine verhaltene Entwicklung erwartet. In Nordamerika wird das Niveau vor der Corona-Pandemie trotz langsamer Erholung voraussichtlich erst in einigen Jahren wieder erreicht werden. In Südamerika hingegen sollte sich der Erholungstrend zunächst fortsetzen.

Entwicklung der Märkte für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge

Im Bereich für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge rechnen wir für 2024 mit einem leichten Rückgang. In Europa und Nordamerika liegen die Gründe dafür - analog zu der Entwicklung der Märkte für PKWs und leichte Nutzfahrzeuge - in einer gedämpften Nachfrage sowie dem hohen Produktionsniveau im Berichtsjahr 2023 durch die Abarbeitung der Auftragsbestände. Daher ist in beiden Regionen mit einem Rückgang zu rechnen. Der deutliche Aufwärtstrend in China dürfte aufgrund der schwachen Wirtschaftslage und der Immobilienkrise stark abgebremst werden. Lediglich in Südamerika wird nach dem Einbruch im Berichtsjahr eine Erholung für das kommende Jahr erwartet.

ENTWICKLUNG DES MAHLE KONZERNS

Für das Geschäftsjahr 2024 rechnen wir mit einem weiterhin volatilen und angespannten wirtschaftlichen Umfeld. Wir erwarten ein verzögertes Wachstum der Elektromobilität, insbesondere in Europa. Vor diesem Hintergrund prognostizieren wir für den MAHLE Konzern für das Geschäftsjahr 2024 einen leichten organischen Umsatzanstieg. Insgesamt gehen wir davon aus, dass sich der Aufwärtstrend bei MAHLE fortsetzt und erwarten für das EBIT beziehungsweise Betriebsergebnis, unter anderem bedingt durch unsere Programme zur Steigerung der Ertragskraft, eine deutliche Verbesserung im Vergleich zum Vorjahr.

FOKUS

2024

TECHNOLOGISCHE TRANSFORMATION

WEITER VORANTREIBEN

Anknüpfend an das bereits bestehende Programm "DELIVER23" zur Stärkung unserer Ertragskraft und Absicherung unserer Liquidität werden wir mit dem Programm "Back on Track 2025" die eingeleiteten Maßnahmen weiter vorantreiben und mit zusätzlichen Schwerpunkten ausbauen. Ein Augenmerk wird zusätzlich auf Prozess- und Effizienzthemen liegen, um die Kostendisziplin zu stärken und die Vertriebs- und Verwaltungsstrukturen zu optimieren. Ergänzend werden wir das Produktionsnetzwerk überprüfen, um die Organisation durch Optimierung der Standortstrukturen insgesamt effizienter zu gestalten. Gleichzeitig konzentrieren wir uns darauf, unsere Wettbewerbsfähigkeit beim Produktportfolio zu sichern und auszubauen. Dafür legen wir unseren Fokus weiter auf den strukturellen Umbau des Konzerns und treiben die Maßnahmen zur Anpassung unseres Produktportfolios sowie zur Veräußerung nicht mehr betriebsnotwendiger Immobilien und Grundstücke weiter voran.

Zur Bewältigung der technologischen und strukturellen Transformation sind weitere Anstrengungen erforderlich. Um unsere Wettbewerbsfähigkeit langfristig zu sichern, setzen wir die Überprüfungen unserer weltweiten Standorte konsequent fort. So haben unsere Strukturüberprüfungen ergeben, dass wir den Standort in Charleston/USA bis Ende 2024 schließen und die Produktionsaktivitäten in Busan/Korea ab 2024 verlagern und den Standort im Jahr 2025 schließen werden. Darüber hinaus ist aufgrund der standortspezifischen Auslastung unseres Standorts Atlantic/USA die Verlagerung ausgewählter Produktionslinien nach Mexiko beschlossen. In Naucalpan/Mexiko werden wir die Produktionsaktivitäten einstellen. Im Zuge der Fokussierung unseres Produktportfolios auf unsere strategischen Kernbereiche haben wir im Jahr 2023 einen Vertrag zur Veräußerung des Produktbereichs Thermostate unterzeichnet. Von der Veräußerung betroffen sind verschiedene Standorte in Europa, Asien und Nordamerika. Darüber hinaus haben wir im Jahr 2023 eine Vereinbarung zur Veräußerung unserer Anteile am Joint Venture Behr-Hella Thermocontrol (BHTC) unterzeichnet. Wir erwarten, dass der Verkaufspreis unserer Anteile im niedrigen dreistelligen Millionenbereich einen weiteren Finanzierungsbeitrag zur Reduktion der Finanzverbindlichkeiten bilden wird. Vorbehaltlich der außenwirtschaftlichen und kartellrechtlichen Freigaben soll der Abschluss der Transaktion im Jahr 2024 erfolgen.

Zugleich bereiten wir unsere internen Prozesse für die Zukunft vor und arbeiten konsequent an neuen Ansätzen. So machen wir MAHLE beispielsweise mit umfassenden Sicherheitskonzepten resilient gegen die ernste Bedrohung durch Cyberangriffe. Darüber hinaus treiben wir die digitale Transformation weiter aktiv voran, um durch ein breiteres Anwendungsspektrum zur Prozessoptimierung und -standardisierung beizutragen. Bei allen Maßnahmen legen wir einen konsequenten Fokus auf Nachhaltigkeit. Technologisch werden wir mit noch mehr Systemkompetenz unsere Position in den Zukunftstechnologiefeldern durch den Ausbau unserer Projekthäuser und die noch engere Verzahnung unserer Technologiezentren stärken. Ein weiterer Fokus liegt auf der Bewältigung der globalen Herausforderungen im Bereich Klima- und Umweltschutz. Wir begegnen diesen unter anderem mit unserer konsequenten Technologieoffenheit: Diese zeigt sich konkret im Ausbau unserer Geschäftsaktivitäten, beispielsweise der Entwicklung von Produkten, die den Umstieg auf CO ₂ -effiziente Antriebe unterstützen. Um unseren CO ₂ -Fußabdruck weiter zu reduzieren, setzen wir in erster Linie auf regenerative Eigenerzeugung und geringere Energieverbräuche durch die Steigerung der Energieeffizienz. Wir werden weitere Maßnahmen umsetzen, um den definierten Zielpfad zur Reduktion unseres CO ₂ -Fußabdrucks zu erreichen.

Wirtschaftlichen Erfolg betrachten wir als Fundament für die Umsetzung unserer Zukunftsstrategien. Er ermöglicht es uns, in Forschung und Entwicklung zu investieren, neue Bereiche aufzubauen und Akquisitionen zu tätigen, die unser Portfolio ergänzen. Um eine starke Basis zu erhalten und auszuweiten, streben wir nach Umsatzwachstum mit klarer Priorität auf nachhaltige Profitabilität. Unsere finanzielle Unabhängigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber potenziellen Krisen haben für uns stets Priorität. Entsprechend achten wir auf eine gesunde Bilanzstruktur und einen moderaten Nettoverschuldungsgrad. Die tragenden Säulen unserer Finanzpolitik sind daher eine solide Eigenkapitalausstattung und eine langfristig gesicherte Liquidität, die auf einem stabilen operativen Cashflow sowie diversifizierten Finanzierungsquellen und -instrumenten basiert.

Dieser Bericht beinhaltet zukunftsbezogene Aussagen, die auf aktuellen Einschätzungen künftiger Entwicklungen beruhen und damit Risiken und Unsicherheitsfaktoren unterliegen, die außerhalb unserer Kontrolle oder präzisen Einschätzung liegen. Dies kann dazu führen, dass die tatsächlichen Ergebnisse von den hier getroffenen Aussagen abweichen.

Konzernbilanz zum 31. Dezember 2023

Aktiva

in TEUR	31.12.2023	31.12.2022
A. Anlagevermögen
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	100.903	151.858
2. Geschäfts- oder Firmenwert	100.479	166.385
3. Geleistete Anzahlungen	480	562
	201.862	318.805
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	922.224	972.343
2. Technische Anlagen und Maschinen	1.337.551	1.403.764
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	125.505	143.712
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	528.320	477.824
	2.913.600	2.997.643
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	1.131	1.323
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	22.986	25.517
3. Beteiligungen	1.835	15.844
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	90	90
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	13.881	13.105
6. Sonstige Ausleihungen	37.963	10.868
	77.886	66.747
	3.193.348	3.383.195
B. Umlaufvermögen
I. Vorräte
1. Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe	686.850	699.020
2. Unfertige Erzeugnisse, unfertige Leistungen	210.021	197.137
3. Fertige Erzeugnisse und Waren	663.206	689.797
4. Geleistete Anzahlungen	13.091	14.373
5. Erhaltene Anzahlungen	-96.329	-115.428
	1.476.839	1.484.899
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	1.730.863	1.957.390
2. Forderungen gegen verbundene Unternehmen	9.451	9.054
3. Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	1.431	757
4. Sonstige Vermögensgegenstände	614.572	612.609
	2.356.317	2.579.810
III. Sonstige Wertpapiere	28.706	17.104
IV. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	813.399	603.545
	4.675.261	4.685.358
C. Rechnungsabgrenzungsposten	30.431	29.830
D. Aktive latente Steuern	284.074	210.896
E. Aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung	19.814	12.317
	8.202.928	8.321.596
Passiva
in TEUR	31.12.2023	31.12.2022
A. Eigenkapital
I. Gezeichnetes Kapital	150.000	150.000
II. Kapitalrücklage	166.430	166.430
III. Gewinnrücklagen	1.450.975	1.493.586
IV. Eigenkapitaldifferenz aus Währungsumrechnung	-187.330	-161.164
V. Konzern-Bilanzgewinn	8.128	5.177
VI. Nicht beherrschende Anteile	22.584	23.395
	1.610.787	1.677.424
B. Unterschiedsbetrag aus der Kapitalkonsolidierung	33.895	63.380
C. Rückstellungen
1. Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen	841.420	843.646
2. Steuerrückstellungen	116.559	78.802
3. Sonstige Rückstellungen	1.640.035	1.582.014
	2.598.014	2.504.462
D. Verbindlichkeiten
1. Anleihen	780.000	780.000
2. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	1.385.035	1.501.772
3. Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	9.595	10.395
4. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	1.302.146	1.369.198
5. Verbindlichkeiten aus der Annahme gezogener Wechsel und der Ausstellung eigener Wechsel	69.562	58.973
6. Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen	5.184	1.163
7. Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	2.532	2.641
8. Sonstige Verbindlichkeiten	366.483	299.455
davon aus Steuern 136.010 (Vorjahr: 107.308)
davon im Rahmen der sozialen Sicherheit 41.398 (Vorjahr: 33.435)
	3.920.537	4.023.597
E. Rechnungsabgrenzungsposten	39.695	52.733
	8.202.928	8.321.596

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung vom 1. Januar bis 31. Dezember 2023

in TEUR	2023	2022
1. Umsatzerlöse	12.817.826	12.433.824
2. Herstellungskosten der zur Erzielung der Umsatzerlöse erbrachten Leistungen	-10.884.496	-10.653.099
3. Bruttoergebnis vom Umsatz	1.933.330	1.780.725
4. Vertriebskosten	-617.694	-628.722
5. Allgemeine Verwaltungskosten	-591.967	-572.532
6. Forschungs- und Entwicklungskosten	-673.332	-671.308
7. Sonstige betriebliche Erträge	867.102	601.543
davon aus Währungsumrechnung 392.612 (Vorjahr: 242.796)
8. Sonstige betriebliche Aufwendungen	-588.030	-430.914
davon aus Währungsumrechnung -353.311 (Vorjahr: -261.337)
9. Erträge aus Beteiligungen	496	728
davon aus verbundenen Unternehmen 0 (Vorjahr: 617)
10. Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens	11	10
11. Ergebnis aus assoziierten Unternehmen	1.668	1.301
12. Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	39.865	24.714
davon aus verbundenen Unternehmen 494 (Vorjahr: 178)
davon Erträge aus Abzinsung 822 (Vorjahr: 118)
davon negative Zinserträge 0 (Vorjahr: 447)
13. Abschreibungen auf Finanzanlagen und auf Wertpapiere des Umlaufvermögens	0	-3.292
14. Aufwendungen aus Verlustübernahme	-6.562	0
15. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	-199.432	-267.711
davon an verbundene Unternehmen -34 (Vorjahr: -29)
davon Aufwendungen aus Aufzinsung -22.453 (Vorjahr: -30.890)
Ergebnis der Geschäftstätigkeit	165.455	-165.458
16. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	-108.570	-134.558
davon Ertrag aus latenten Steuern 74.375 (Vorjahr: 29.614 Ertrag)
17. Ergebnis nach Steuern	56.885	-300.016
18. Sonstige Steuern	-30.915	-32.289
19. Konzern-Jahresüberschuss/- fehlbetrag	25.970	-332.305
20. Konzern-Bilanzgewinn Vorjahr	5.177	6.070
21. Ausschüttung	-5.100	-6.000
22. Entnahmen aus den Gewinnrücklagen	42.774	223.469
23. Auf nicht beherrschende Anteile entfallende Gewinne	-151.265	-84.605
24. Auf nicht beherrschende Anteile entfallende Verluste	90.572	198.548
25. Konzern-Bilanzgewinn	8.128	5.177

Konzern-Kapitalflussrechnung vom 1. Januar bis 31. Dezember 2023

in TEUR	2023 in TEUR
1. Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit
Periodenergebnis (Konzern-Jahresüberschuss/-fehlbetrag einschließlich auf nicht beherrschende Anteile entfallende Gewinne und Verluste)	25.970
+/- Abschreibungen / Zuschreibungen auf Gegenstände des Anlagevermögens	586.358
+/- Zunahme / Abnahme der Rückstellungen	52.423
+/- Sonstige zahlungsunwirksame Aufwendungen / Erträge	-12.705
-/+ Zunahme / Abnahme der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind	108.327
+/- Zunahme / Abnahme der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind	62.591
-/+ Gewinn / Verlust aus dem Abgang von Gegenständen des Anlagevermögens	-74.919
+/- Zinsaufwendungen / Zinserträge	125.170
- Sonstige Beteiligungserträge	-2.164
+/- Aufwendungen / Erträge aus Verlust- / Gewinnübernahme	6.562
+/- Aufwendungen / Erträge von außergewöhnlicher Größenordnung und außergewöhnlicher Bedeutung	-10.909
+/- Zinsein- und -auszahlungen, die nicht aus Kapitalüberlassung stammen	2.487
+/- Ertragsteueraufwand / -ertrag	108.570
- Auszahlungen im Zusammenhang mit Aufwendungen von außergewöhnlicher Größenordnung und außergewöhnlicher Bedeutung	-39.902
-/+ Ertragsteuerzahlungen	-129.880
	807.979
2. Cashflow aus der Investitionstätigkeit
+ Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des immateriellen Anlagevermögens	-64
- Auszahlungen für Investitionen in das immaterielle Anlagevermögen	-4.020
+ Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des Sachanlagevermögens	65.026
- Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen	-490.409
+ Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des Finanzanlagevermögens	65.464
- Auszahlungen für Investitionen in das Finanzanlagevermögen	-1.748
- Auszahlungen für Zugänge zum Konsolidierungskreis	-5.592
+ Einzahlungen aufgrund von Finanzmittelanlagen im Rahmen der kurzfristigen Finanzdisposition	73.318
- Auszahlungen aufgrund von Finanzmittelanlagen im Rahmen der kurzfristigen Finanzdisposition	-51.719
+ Einzahlungen aus erhaltenen Zuschüssen / Zuwendungen	8.056
+ Einzahlungen im Zusammenhang mit Erträgen von + Erhaltene Zinsen	18.973
+ Erhaltene Dividenden	2.736
+/- Auszahlungen / Einzahlungen aus Verlust- / Gewinnübernahme	-6.562
	-326.541
3. Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit
+ Einzahlungen aus Eigenkapitalzuführungen von anderen Gesellschaftern	37.495
+ Einzahlungen aus der Begebung von Anleihen und der Aufnahme von (Finanz-)Krediten	219.866
- Auszahlungen aus der Tilgung von Anleihen und (Finanz-)Krediten	-273.688
- Zinszahlungen aus Leasingverträgen	-24
- Gezahlte Zinsen	-137.635
- Gezahlte Dividenden an Gesellschafter des Mutterunternehmens	-5.100
- Gezahlte Dividenden an andere Gesellschafter	-82.552
	-241.638
4. Finanzmittelfonds am Ende der Periode
Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds (Zwischensummen 1 - 3)	239.800
+/- Wechselkurs- und bewertungsbedingte Änderungen des Finanzmittelfonds	23.614
+/- Konsolidierungskreisbedingte Änderungen des Finanzmittelfonds	777
+ Finanzmittelfonds am Anfang der Periode	243.420
	507.611

Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	603.545
- Guthaben bei Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit größer 3 Monaten	-9.973
+ jederzeit fällige Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit kleiner 3 Monaten	-350.152
Finanzmittelfonds am Anfang der Periode	243.420
davon von anteilmäßig konsolidierten Unternehmen	56.645

Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	813.399
- Guthaben bei Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit größer 3 Monaten	-8.619
+ jederzeit fällige Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit kleiner 3 Monaten	-297.169
Finanzmittelfonds am Ende der Periode	507.611
davon von anteilmäßig konsolidierten Unternehmen	20.141

Aus den in Abzug gebrachten kurzfristigen Finanzverbindlichkeiten entfielen TEUR 220.825 (Vorjahr: TEUR 313.624) auf kurzfristig fällige Kreditinanspruchnahmen, welche einer bestehenden Kreditlinienzusage mit Restlaufzeit größer als einem Jahr zuzuordnen sind.

Auf Bestände, die Verfügungsbeschränkungen unterliegen, entfallen TEUR 14.093.

Konzern-Eigenkapitalspiegel

vom 1. Januar bis 31. Dezember 2023

	Mutterunternehmen
in TEUR	Gezeichnetes Kapital	Kapitalrücklage	Gewinnrücklagen
Stand am 31.12.2021	150.000	166.430	1.718.523
Kapitalerhöhung	0	0	0
Entnahme aus Rücklagen	0	0	-223.469
Ausschüttung	0	0	0
Währungsumrechnung	0	0	0
Sonstige Veränderungen	0	0	-378
Änderungen des Konsolidierungskreises	0	0	-1.090
Konzern-Jahresüberschuss/-fehlbetrag	0	0	0
Stand am 31.12.2022	150.000	166.430	1.493.586
Kapitalerhöhung	0	0	0
Entnahme aus Rücklagen	0	0	-42.774
Ausschüttung	0	0	0
Währungsumrechnung	0	0	0
Sonstige Veränderungen	0	0	163
Änderungen des Konsolidierungskreises	0	0	0
Konzern-Jahresüberschuss/-fehlbetrag	0	0	0
Stand am 31.12.2023	150.000	166.430	1.450.975

	Mutterunternehmen
in TEUR	Eigenkapitaldifferenz aus Währungsumrechnung	¹⁾	Konzern-Bilanzgewinn	Summe
Stand am 31.12.2021	-180.781		6.070	1.860.242
Kapitalerhöhung	0		0	0
Entnahme aus Rücklagen	0		223.469	0
Ausschüttung	0		-6.000	-6.000
Währungsumrechnung	18.031		0	18.031
Sonstige Veränderungen	496		0	118
Änderungen des Konsolidierungskreises	1.090		0	0
Konzern-Jahresüberschuss/-fehlbetrag	0		-218.362	-218.362
Stand am 31.12.2022	-161.164		5.177	1.654.029
Kapitalerhöhung	0		0	0
Entnahme aus Rücklagen	0		42.774	0
Ausschüttung	0		-5.100	-5.100
Währungsumrechnung	-26.094		0	-26.094
Sonstige Veränderungen	-72		0	91
Änderungen des Konsolidierungskreises	0		0	0
Konzern-Jahresüberschuss/-fehlbetrag	0		-34.723	-34.723
Stand am 31.12.2023	-187.330		8.128	1.588.203

in TEUR	Nicht beherrschende Anteile	¹⁾	Konzern-Eigenkapital
Stand am 31.12.2021	189.722		2.049.964
Kapitalerhöhung	40		40
Entnahme aus Rücklagen	0		0
Ausschüttung	-46.103		-52.103
Währungsumrechnung	3.145		21.176
Sonstige Veränderungen	-9.466		-9.348
Änderungen des Konsolidierungskreises	0		0
Konzern-Jahresüberschuss/-fehlbetrag	-113.943		-332.305
Stand am 31.12.2022	23.395		1.677.424
Kapitalerhöhung	37.495		37.495
Entnahme aus Rücklagen	0		0
Ausschüttung	-79.995		-85.095
Währungsumrechnung	-5.420		-31.514
Sonstige Veränderungen	-13.584		-13.493
Änderungen des Konsolidierungskreises	0		0
Konzern-Jahresüberschuss/-fehlbetrag	60.693		25.970
Stand am 31.12.2023	22.584		1.610.787

^{1) In den Angaben enthalten sind Anpassungseffekte
für die Hochinflationsländer Argentinien und
Türkei nach DRS 25}

Konzernanhang 2023

ALLGEMEINER HINWEIS

Der vorliegende Konzernabschluss der MAHLE GmbH wurde gemäß den § 290 ff. HGB aufgestellt.

KONSOLIDIERUNGSKREIS

Der Konzernabschluss umfasst die MAHLE GmbH (Mutterunternehmen) mit Sitz und Amtsgericht in Stuttgart (Handelsregisternummer 638) sowie 23 inländische und 133 ausländische Tochterunternehmen. Darüber hinaus wurden 13 Unternehmen anteilmäßig entsprechend der Anteilsquote konsolidiert und fünf Unternehmen wurden at-equity bewertet. Die konsolidierten Unternehmen sind aus der Aufstellung des Anteilsbesitzes ersichtlich.

Folgende Gesellschaft wurde im Geschäftsjahr erstmals vollkonsolidiert:

•	MAHLE Australia Pty Ltd., Melbourne, Australien, zum 1. Januar
•	MAHLE Behr Busan Inc., Seoul, Südkorea, zum 1. Januar
•	MAHLE Pumpensysteme GmbH, Stuttgart, Deutschland, zum 1. Januar

Folgende Gesellschaften wurden im Berichtsjahr neu gegründet und erstmals vollkonsolidiert:

•	MAHLE Behr Finance LLC, Wilmington, Delaware, USA, zum 30. Oktober
•	MAHLE Behr Queretaro S. de R.L. de C.V., Querétaro, Mexiko, zum 26. Januar
•	MAHLE Behr Thermal Italy s.r.l., Turin, Italien, zum 31. Juli
•	MAHLE Finance LLC, Wilmington, Delaware, USA, zum 30. Oktober

Wesentliche Veränderungen des Konsolidierungskreises

Im Berichtsjahr ergaben sich keine wesentlichen Veränderungen im Konsolidierungskreis.

BEFREIUNGSVORSCHRIFTEN FÜR INLÄNDISCHE GESELLSCHAFTEN

Die folgenden Tochterunternehmen nehmen die Erleichterungsvorschrift des § 264 Abs. 3 HGB beziehungsweise des § 264b HGB hinsichtlich der Offenlegung ihrer Jahresabschlüsse und/oder der Aufstellung des Lageberichts in Anspruch:

MAHLE Aftermarket GmbH, Stuttgart; MAHLE Aftermarket Deutschland GmbH, Schorndorf; MAHLE Beteiligungen GmbH, Stuttgart; MAHLE Blechtechnologie GmbH, Stuttgart; MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart; MAHLE Immobilien GmbH, Stuttgart; MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG, Kornwestheim; MAHLE Industriebeteiligungen GmbH, Stuttgart; MAHLE Industriemotoren-Komponenten GmbH, Stuttgart; MAHLE International GmbH, Stuttgart; MAHLE Kleinmotoren-Komponenten GmbH & Co. KG, Stuttgart; MAHLE New Mobility Solutions GmbH, Kornwestheim; MAHLE Powertrain GmbH, Stuttgart; MAHLE Ventiltrieb GmbH, Stuttgart; MAHLE Versicherungsvermittlung GmbH, Stuttgart.

KONSOLIDIERUNGSMETHODE

Die Konsolidierung der bis zum 31. Dezember 2009 vollkonsolidierten Gesellschaften erfolgte unverändert nach der Buchwertmethode. Danach sind die Beteiligungswerte des Mutterunternehmens zum Zeitpunkt der Erstkonsolidierung, die mit dem Erwerb der Beteiligung vorgenommen wird, mit dem anteiligen buchmäßigen Eigenkapital der Tochterunternehmen zu verrechnen. Bei erstmals ab dem Jahr 2010 einbezogenen Unternehmen wurden die erworbenen Vermögensgegenstände, Schulden und Rechnungsabgrenzungsposten im Rahmen der Kaufpreisallokation zum Zeitpunkt, als das Unternehmen Tochterunternehmen wurde, mit dem beizulegenden Zeitwert neu bewertet.

Zum Bilanzstichtag bestehen aktive Unterschiedsbeträge von TEUR 100.479, von denen TEUR 9.849 auf Unterschiedsbeträge entfallen, die in den Jahresabschlüssen der einbezogenen Unternehmen entstanden sind. Im Berichtsjahr wurden aktive Unterschiedsbeträge in Höhe von TEUR 24.959 außerplanmäßig abgeschrieben. Weiterhin besteht zum Bilanzstichtag ein fortgeführter passiver Unterschiedsbetrag in Höhe von TEUR 33.895 für das im Jahr 2021 erworbene Klimatisierungsgeschäft der früheren Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.). Dieser resultiert einerseits aus in den folgenden Geschäftsjahren zu erwartenden Verlusten. Entsprechend der in den folgenden Geschäftsjahren anfallenden Verluste wird der passive Unterschiedsbetrag ergebniswirksam aufgelöst. Ein weiterer Teil des passiven Unterschiedsbetrags ist auf einen günstigen Gelegenheitskauf zurückzuführen und wird über die durchschnittliche gewichtete Restnutzungsdauer des identifizierten Anlagevermögens ergebniswirksam aufgelöst. Im abgelaufenen Geschäftsjahr erfolgte eine Auflösung in Höhe von TEUR 29.484.

Im Berichtsjahr kam es durch die Veräußerung von Anteilen seitens der MAHLE Industriebeteiligungen GmbH sowie durch eine einseitige Kapitalerhöhung von Fremdgesellschaftern an der MAHLE Metal Leve S.A mit Wirkung zum 31.10.2023 zu einem Gesamtrückgang der MAHLE Beteiligungsquote von 70,00 Prozent auf 61,00 Prozent. Die Abstockung von Anteilen an Tochterunternehmen ohne Statuswechsel wurde dabei als Veräußerungsvorgang abgebildet.

Das Ergebnis aus der Änderung des Equity-Wertes wurde in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung nach Kürzung um Ertragsteuern ausgewiesen.

Im Berichtsjahr wurde bei neun Gesellschaften wegen deren untergeordneter Bedeutung für den Konzernabschluss auf eine Einbeziehung verzichtet, da die Umsatzerlöse und Bilanzsummen dieser Gesellschaften einzeln und in Summe nicht mehr als 1 % der jeweiligen Konzernwerte betragen. Bei zwei Unternehmen wurde aufgrund untergeordneter Bedeutung auf eine at-equity-Bewertung verzichtet, da die anteiligen Jahresergebnisse dieser Gesellschaften einzeln und in Summe weniger als 1 % des Konzern-Jahresergebnisses betragen.

Der konzerninterne Liefer- und Leistungsaustausch sowie gegenseitige Forderungen und Verbindlichkeiten wurden aufgerechnet, Zwischenergebnisse wurden eliminiert.

Latente Steuern, die durch erfolgswirksame Konsolidierungsmaßnahmen entstehen, wurden aufgrund von Wesentlichkeit und Vereinfachung mit einem einheitlichen Steuersatz von 25,00 Prozent bilanziert.

BILANZIERUNGS- UND BEWERTUNGSGRUNDSÄTZE

Die bisher angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden wurden beibehalten.

Erworbene immaterielle Vermögensgegenstände und Sachanlagen sind mit Anschaffungs- oder Herstellungskosten abzüglich Abschreibungen bewertet. Planmäßige Abschreibungen wurden entsprechend den betriebsgewöhnlichen Nutzungsdauern linear vorgenommen. Waren niedrigere Wertansätze geboten, erfolgten außerplanmäßige Abschreibungen. Selbst geschaffene gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte wurden nicht aktiviert. Darüber hinaus sind im Rahmen der Unternehmenserwerbe aufgedeckte stille Reserven in den immateriellen Vermögensgegenständen enthalten. Diese umfassen Markenrechte, Kundenbeziehungen, Technologielizenzen und Entwicklungsleistungen. Als Nutzungsdauer wurden bei den immateriellen Vermögensgegenständen je nach Kategorie fünf bis zehn Jahre angewendet. Die Abschreibung der aktiven Unterschiedsbeträge erfolgt auf Basis des Einzelbewertungsgrundsatzes und wird in der Regel planmäßig über zehn Jahre vorgenommen, da die für den MAHLE Konzern relevanten Märkte von einer kleinen Anzahl von Anbietern und hohen Markteintrittsbarrieren geprägt sind. Zusätzlich erfolgt mindestens jährlich ein Werthaltigkeitstest (Impairment-Test) zur Bestimmung eines möglichen außerplanmäßigen Wertminderungsbedarfs gemäß DRS 23.129 S. 1. Hierbei wird zur Ermittlung des außerplanmäßigen Abschreibungsbedarfs der Zeitwert der Beteiligung am Tochterunternehmen mit der Summe aus dem Konzernbuchwert des Reinvermögens des Tochterunternehmens und dem Restbuchwert des aktiven Unterschiedsbetrags verglichen. Im Sachanlagevermögen werden Gebäude längstens über 40 Jahre, technische Anlagen und Maschinen längstens über 15 Jahre sowie andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung längstens über 20 Jahre abgeschrieben.

Finanzanlagen wurden ebenfalls mit den Anschaffungskosten oder mit den niedrigeren beizulegenden Werten angesetzt, sofern von einer voraussichtlich dauernden Wertminderung auszugehen ist.

Die Vorräte sind mit Anschaffungs- oder Herstellungskosten aktiviert. Unfertige und fertige Erzeugnisse werden unter Einbeziehung angemessener Teile von Material- und Fertigungsgemeinkosten und des Wertverzehrs des Anlagevermögens bewertet. Lagen die Marktpreise oder die beizulegenden Werte unter den Buchwerten oder war die Gängigkeit eingeschränkt, erfolgten in ausreichendem Umfang Abwertungen.

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände werden mit ihrem Nennbetrag angesetzt. Bei Forderungen, deren Einbringlichkeit mit erkennbaren Risiken behaftet ist, werden angemessene Wertabschläge vorgenommen; zur Abdeckung des allgemeinen Kreditrisikos wird eine Pauschalwertberichtigung gebildet.

Als aktive Rechnungsabgrenzungsposten sind Auszahlungen vor dem Abschlussstichtag angesetzt, soweit sie Aufwand für einen bestimmten Zeitraum nach diesem Zeitpunkt darstellen.

Die Rückstellungen für Steuern und die sonstigen Rückstellungen decken ungewisse Verbindlichkeiten und drohende Verluste aus schwebenden Geschäften angemessen ab. Die Bewertung erfolgt zum Erfüllungsbetrag, notwendige Kostensteigerungen wurden berücksichtigt. Rückstellungen mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr wurden mit dem von der Deutschen Bundesbank vorgegebenen durchschnittlichen Marktzinssatz der vergangenen sieben Geschäftsjahre abgezinst. Für die Abzinsung von Verpflichtungen in Fremdwährung wurde, sofern sachgerecht, analog ein restlaufzeitentsprechender durchschnittlicher lokaler Marktzinssatz der vergangenen sieben Jahre bestimmt, um die tatsächliche wirtschaftliche Lage abzubilden.

Die Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen sind konzernweit nach den versicherungsmathematischen Grundsätzen (entsprechend der Projected-Unit-Credit-Method) errechnet und mit dem Zehn-Jahres-Durchschnittssatz gemäß § 253 HGB auf den Barwert abgezinst. Im Geschäftsjahr 2023 wurden folgende Rechnungszinssätze bei der Berechnung zugrunde gelegt: Inland 1,14 - 1,92 Prozent, Ausland 0,53 - 7,36 Prozent. Das Wahlrecht, eine pauschale restliche Laufzeit von 15 Jahren zu unterstellen, wurde nicht in Anspruch genommen. Erwartete Gehaltssteigerungen wurden mit 1,92 - 5,20 Prozent, erwartete Fluktuationsraten mit 3,00 - 6,96 Prozent und bei den inländischen Gesellschaften ein Rententrend mit 1,50 Prozent berücksichtigt. Bei der Berechnung wurden zum 31. Dezember 2023 in den wesentlichen Ländern folgende Sterbetafeln zugrunde gelegt:

Deutschland	Richttafeln Heubeck 2018G
USA	Pri- 2012 base table with MP- 2019 improvement scale Pri- 2012 generational table with MP- 2019 improvement scale
UK	120% of S3PA 'Normal' year of birth tables, CMI 2022 impovement tables (long- term trend of 1% p.a., smoothing factor 7, w paramenter of 10%)
Japan	2020 Ministery of Health, Labour and Welfare

Die ausschließlich der Erfüllung der Altersversorgungsverpflichtungen dienenden, dem Zugriff aller übrigen Gläubiger entzogenen Vermögensgegenstände (Deckungsvermögen in Form von handelbaren Wertpapieren) wurden mit ihrem beizulegenden Zeitwert mit den Rückstellungen verrechnet. Übersteigende Beträge werden in der Position "Aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung" erfasst.

Verbindlichkeiten sind mit ihrem Erfüllungsbetrag angesetzt.

Forderungen, Bankguthaben und Verbindlichkeiten in fremder Währung mit einer Restlaufzeit unter einem Jahr wurden grundsätzlich mit dem Devisenkassamittelkurs zum Bilanzstichtag bewertet. Sofern die Restlaufzeit mehr als ein Jahr betrug, erfolgte die Bewertung grundsätzlich mit dem Anschaffungskurs oder zum niedrigeren beziehungsweise höheren Devisenkurs zum Zeitpunkt der Bilanzierung.

Änderungen von Wechselkursen, Warenpreisschwankungen und Zinssätzen stellen für das operative Geschäft ein nur schwer einschätzbares Risiko dar. Zur Minimierung dieses Risikos werden daher entsprechende Sicherungsgeschäfte, wie beispielsweise derivative Finanzinstrumente, eingesetzt. Die Geschäfte werden nur mit bonitätsmäßig einwandfreien Banken abgeschlossen. Ihr Einsatz erfolgt nach einheitlichen Richtlinien, unterliegt strengen internen Kontrollen und bleibt auf die Absicherung des operativen Geschäfts sowie die damit verbundenen Geldanlagen und Finanzierungsvorgänge beschränkt.

Soweit effektive Sicherungsbeziehungen zwischen operativen Grundgeschäften beziehungsweise hochwahrscheinlichen Transaktionen (im Wesentlichen zukünftiger Liefer- und Leistungsverkehr) und dem Währungs- oder Zinssicherungsgeschäft bestanden, wurden diese zu einer Bewertungseinheit zusammengefasst und unter Anwendung der sogenannten Einfrierungsmethode gemeinsam bewertet.

Als passive Rechnungsabgrenzungsposten sind erhaltene Zahlungen vor dem Abschlussstichtag angesetzt, soweit sie Ertrag für einen bestimmten Zeitraum nach diesem Zeitpunkt darstellen.

Das Aktivierungswahlrecht gemäß § 274, Abs. 2, S. 3 HGB für den Aktivüberhang latenter Steuern wurde in Anspruch genommen. Aktive und passive latente Steuern sind für sämtliche temporäre und quasi-permanente Differenzen zwischen den steuerlichen und den handelsrechtlichen Wertansätzen gebildet. Des Weiteren wurden latente Steuern auf steuerliche Verlust- und Zinsvorträge und Steuergutschriften aktiviert, soweit erwartet wurde, diese innerhalb der nächsten fünf Jahre realisieren zu können. Die latenten Steuern wurden auf der Grundlage der Steuersätze ermittelt, die zum Realisierungszeitpunkt erwartet werden. Diese basieren auf den am Bilanzstichtag verabschiedeten Regelungen. Aktive und passive latente Steuern werden saldiert ausgewiesen. Die Steuersätze bewegen sich in einer Bandbreite von 5,00 bis 35,00 Prozent.

WÄHRUNGSUMRECHNUNG

Die Abschlüsse der ausländischen Unternehmen wurden, sofern sie nicht in Euro aufgestellt sind, wie folgt umgerechnet:

Eigenkapital:	Entsprechend den Regelungen des DRS 25
Übrige Bilanzpositionen:	Devisenkassamittelkurs am Bilanzstichtag
Positionen der Gewinn- und Verlustrechnung:	Jahresdurchschnittskurs

Im Anlagenspiegel wurden die Umrechnungsdifferenzen aus der Anwendung des Stichtagskursverfahrens als "Währungsumrechnung 01.01." gezeigt. Abweichungen aus der Umrechnung der Bewegungen des laufenden Jahres werden in einer separaten Spalte des Anlagenspiegels ausgewiesen.

Der Unterschiedsbetrag aus der differenzierten Umrechnung der Bilanzpositionen in Euro wurde innerhalb des Konzerneigenkapitals unter dem Posten "Eigenkapitaldifferenz aus Währungsumrechnung" ausgewiesen.

Die Davon-Vermerke zur Währungsumrechnung in der Gewinn- und Verlustrechnung umfassen sowohl die unrealisierten als auch die realisierten Währungskursdifferenzen.

Für die Gesellschaft in dem Hochinflationsland Argentinien sowie für zwei Gesellschaften in dem Hochinflationsland Türkei werden nach den Regelungen des DRS 25 indexierte Abschlüsse verwendet.

Währungskursbedingte Differenzen aus der Schuldenkonsolidierung werden, mit Ausnahme von wesentlichen Darlehen mit beteiligungsähnlichem bzw. eigenkapitalähnlichem Charakter sowie im Falle von Währungssicherungen für konzerninterne Darlehen, erfolgswirksam erfasst. Währungsumrechnungsdifferenzen im Rahmen der Zwischenergebniseliminierung werden erfolgswirksam erfasst.

ANGABEN ZUR BILANZ DES MAHLE KONZERNS

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2023	davon mit einer Restlaufzeit von mehr als 1 Jahr
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	1.730.863	166
gegen verbundene Unternehmen	9.451	0
gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	1.431	0
Sonstige Vermögensgegenstände	614.572	165.169
Gesamt	2.356.317	165.335

Von den Forderungen hatten im Vorjahr Forderungen aus Lieferungen und Leistungen (TEUR 525), Forderungen gegen verbundene Unternehmen (TEUR 814) sowie sonstige Vermögensgegenstände (TEUR 49.757) eine Restlaufzeit von mehr als einem Jahr.

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sind enthalten in Höhe von TEUR 906 (Vorjahr: TEUR 859) gegen verbundene Unternehmen und in Höhe von TEUR 643 (Vorjahr: TEUR 757) gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht.

Nur in den sonstigen Vermögensgegenständen sind Forderungen gegen Gesellschafter in Höhe von TEUR 0 (Vorjahr: TEUR 2) enthalten.

Aktive Rechnungsabgrenzungsposten

Der aktive Rechnungsabgrenzungsposten enthält wie im Vorjahr keine Unterschiedsbeträge zwischen der Auszahlungs- und der Rückzahlungssumme von Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten (Disagien).

Eigenkapital

Der Konzern-Bilanzgewinn entspricht dem Bilanzgewinn der Muttergesellschaft und enthält den Vortrag des Vorjahres in Höhe von TEUR 77.

Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen sowie sonstige Rückstellungen

Angaben zur Verrechnung nach § 246 Abs. 2 S. 2 HGB:

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2023
Erfüllungsbetrag der verrechneten Schulden	523.708
Anschaffungskosten der Vermögensgegenstände	113.020
Beizulegender Zeitwert der Vermögensgegenstände	257.642
Verrechnete Erträge	15.038
Verrechnete Aufwendungen	16.699

Die verrechneten Erträge und Aufwendungen betreffen die sonstigen Zinsen und ähnliche Erträge sowie die Zinsen und ähnliche Aufwendungen.

Der Unterschiedsbetrag zur Abzinsung mit dem Sieben-Jahres-Durchschnittssatz gemäß § 253 Abs. 6 S. 1 HGB beträgt TEUR 8.698.

Verbindlichkeiten

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2023	mit einer Restlaufzeit von bis zu 1 Jahr	mit einer Restlaufzeit von mehr als 1 Jahr	davon mit einer Restlaufzeit von mehr als 5 Jahren
Anleihen	780.000	30.000	750.000	0
Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	1.385.035	502.600	882.435	173.849
Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	9.595	9.595	0	0
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	1.302.146	1.301.371	775	13
Verbindlichkeiten aus der Annahme gezogener Wechsel und der Ausstellung eigener Wechsel	69.562	69.562	0	0
Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen	5.184	5.184	0	0
gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	2.532	2.532	0	0
Sonstige Verbindlichkeiten	366.483	347.022	19.461	11.045
Gesamt	3.920.537	2.267.866	1.652.671	184.907

Von den Verbindlichkeiten hatten im Vorjahr die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten (TEUR 255.120), die erhaltenen Anzahlungen auf Bestellungen (TEUR 10.395), die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen (TEUR 1.366.421), die Wechselverbindlichkeiten (TEUR 58.973), die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen (TEUR 1.163), die Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht (TEUR 2.641) sowie die sonstigen Verbindlichkeiten (TEUR 278.466) eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

Von den Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen resultieren TEUR 51 (Vorjahr: TEUR 143) aus den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen. Von den Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht, resultieren TEUR 101 (Vorjahr: TEUR 162) aus den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen.

Die Verbindlichkeiten enthalten Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern in Höhe von TEUR 242 (Vorjahr: TEUR 60).

Es bestehen wie im Vorjahr keine Verbindlichkeiten, die durch Grundpfandrechte oder durch ähnliche Rechte gesichert sind.

Latente Steuern

Die aktiven latenten Steuern resultieren im Wesentlichen aus unterschiedlichen Bilanzansätzen im immateriellen Vermögen, im Sachanlagevermögen und in den Rückstellungen. Die temporären Differenzen auf Rückstellungen beinhalten im Wesentlichen unterschiedliche Wertansätze zwischen Steuerbilanz und Konzernbilanz bei Pensions- und pensionsähnlichen Rückstellungen sowie aus steuerlich nicht ansetzbaren Rückstellungen wie beispielsweise Drohverlustrückstellungen.

Die passiven latenten Steuern resultieren hauptsächlich aus temporären Differenzen im Sachanlagevermögen und Planvermögen aufgrund von unterschiedlichen Abschreibungsmethoden und Wertansätzen in Steuer- und Konzernbilanz. Ferner führen die stillen Reserven, die im Rahmen der für die Unternehmenserwerbe durchgeführten Kaufpreisallokationen aufgedeckt wurden, zu passiven latenten Steuern, vor allem im immateriellen Vermögen.

Auf innerhalb von fünf Jahren realisierbare steuerliche Verlustvorträge wurden aktive latente Steuern gebildet. Eine Wertberichtigung besteht zum 31. Dezember 2023 für aktive latente Steuern auf temporären Differenzen, deren Realisierung nicht für hinreichend wahrscheinlich gehalten wird.

Die MAHLE GmbH hat für folgende Sachverhalte keine aktiven latenten Steuern gebildet:

in TEUR	31.12.2023	nicht aktivierte latente Steuern
Verlustvorträge	2.125.333	399.532
Steuergutschriften / Zinsvorträge	574.322	128.537
Temporäre Differenzen	1.388.486	303.711

Außerbilanzielle Geschäfte

Zum Bilanzstichtag bestehen außerbilanzielle Transaktionen im Rahmen von Miet-, Pacht- und Leasingverträgen in Höhe von TEUR 222.826 insbesondere für Grundstücke und Gebäude, IT und Fuhrpark. Des Weiteren bestehen außerbilanzielle Transaktionen im Rahmen von Forderungsverkäufen (TEUR 270.980). Diese tragen zum Bilanzstichtag zu einer Diversifizierung der Finanzierungsquellen bei. Der Finanzmittelab- bzw. zufluss wird durch die Transaktionen in der Regel in die Zukunft verschoben bzw. vorgezogen.

Im Rahmen des ABS-Programms werden Reservekonten mittels Kaufpreisabschlägen dotiert. Die Kaufpreisabschläge in Höhe vertraglich vereinbarter Prozentsätze auf den Nominalwert der verkauften Forderungen dienen dem Forderungskäufer im Wesentlichen zum Ausgleich ausgefallener Forderungen und als Sicherheit für Transaktionskosten. Ungenutzte Beträge werden an MAHLE bei Erfüllung der Auszahlungsvoraussetzungen wieder ausgekehrt und führen zu entsprechenden Erträgen. Zum 31.12.2023 weisen die Reservekonten eine Höhe von TEUR 9.491 auf.

Haftungsverhältnisse

in TEUR	31.12.2023
Wechselobligo	17.853
Bürgschaften	0
Gesamt	17.853

Die zugrunde liegenden Verpflichtungen können von den betreffenden Gesellschaften nach unseren Erkenntnissen in allen Fällen erfüllt werden. Mit einer Inanspruchnahme ist nicht zu rechnen.

Die Haftungsverhältnisse enthalten keine Verpflichtungen, welche die Altersversorgung betreffen.

Sonstige finanzielle Verpflichtungen

in TEUR	31.12.2023
Bestellobligo für Investitionen	317.933
Übrige	96.727
davon gegenüber verbundenen Unternehmen	132
Gesamt	414.660

Die sonstigen finanziellen Verpflichtungen enthalten keine Verpflichtungen, welche die Altersversorgung betreffen.

ANGABEN ZUR GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG DES MAHLE KONZERNS

Die Gliederung der Gewinn- und Verlustrechnung des MAHLE Konzerns folgt dem Umsatzkostenverfahren. Dabei werden den Umsatzerlösen die zu ihrer Erzielung angefallenen Aufwendungen gegenübergestellt, die grundsätzlich den Funktionsbereichen Herstellung, Vertrieb, allgemeine Verwaltung sowie Forschung und Entwicklung zugeordnet werden.

Die Herstellungskosten enthalten die zur Erzielung der Umsätze angefallenen Material- und Fertigungskosten, die Einstandskosten des Handelsgeschäfts sowie die Kosten der Dotierung von Rückstellungen für Gewährleistung. Darüber hinaus sind in dieser Position auch die Abschreibungen auf stille Reserven, die im Rahmen der für die Unternehmenserwerbe durchgeführten Kaufpreisallokationen aufgedeckt wurden, enthalten. Diese umfassen Technologien, technische Anlagen und Maschinen sowie Grundstücke und Gebäude.

Die Vertriebskosten enthalten insbesondere Personal- und Sachkosten, Abschreibungen des Vertriebsbereichs, Logistik-, Marktforschungs-, Verkaufsförderungs-, Versand- und Werbekosten. Darüber hinaus sind die Abschreibungen auf die im Rahmen der Unternehmenserwerbe aufgedeckten stillen Reserven enthalten. Diese umfassen Markenrechte und Kundenbeziehungen.

Zu den allgemeinen Verwaltungskosten gehören Personal- und Sachkosten sowie die auf den Verwaltungsbereich entfallenden Abschreibungen.

Die auf den Forschungs- und Entwicklungsbereich entfallenden Personal- und Sachkosten sowie Abschreibungen sind für den MAHLE Konzern von erheblicher Bedeutung. Um die wirtschaftliche Lage des Unternehmens klarer darzustellen, wurden sie als gesonderter Posten in das Gliederungsschema aufgenommen.

In den sonstigen betrieblichen Erträgen sind periodenfremde Erträge in Höhe von TEUR 209.948 enthalten. Diese betreffen im Wesentlichen Erträge aus Auflösungen von Rückstellungen sowie Veräußerungen von abnutzbaren Vermögensgegenständen des Sachanlagevermögens. Von den Erträgen aus Finanzierung betreffen TEUR 88.792 (Vorjahr: TEUR 34.452) Gewinne aus Währungsumrechnung und TEUR 598 (Vorjahr: TEUR 255) Gewinne aus Finanzinstrumenten. Die periodenfremden Erträge enthalten Erträge von außergewöhnlicher Größenordnung und Bedeutung aus der Auflösung von Rückstellungen für Restrukturierungen. In den sonstigen betrieblichen Erträgen sind weiterhin Erträge von außergewöhnlicher Größenordnung und Bedeutung in Höhe von TEUR 29.484 aus der Auflösung des passiven Unterschiedsbetrags vereinnahmt.

In den sonstigen betrieblichen Aufwendungen sind periodenfremde Aufwendungen in Höhe von TEUR 16.688 enthalten. Diese betreffen im Wesentlichen Veräußerungen von abnutzbaren Vermögensgegenständen des Sachanlagevermögens. Von den Aufwendungen aus Finanzierung betreffen TEUR 85.625 (Vorjahr: TEUR 48.171) Verluste aus Währungsumrechnung und TEUR 13.969 (Vorjahr: TEUR 1.454) Aufwendungen aus Finanzinstrumenten.

In den Funktionsbereichen sind Aufwendungen von außergewöhnlicher Größenordnung und Bedeutung für die Zuführung zu Rückstellungen für Restrukturierungsmaßnahmen enthalten.

Umsatzerlöse nach Tätigkeitsbereichen

in TEUR	2023
Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten	2.635.891
Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie	2.136.462
Geschäftsbereich Thermomanagement	4.591.410
Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik	1.357.140
Geschäftsbereich Aftermarket	1.255.501
Profit Center und Services	841.422
Gesamt	12.817.826

Umsatzerlöse nach geografisch bestimmten Märkten (Zielgebiet)

in TEUR	2023
Europa	5.575.295
Nordamerika	3.724.720
Südamerika	771.260
Asien/Pazifik	2.647.917
Afrika	98.634
Gesamt	12.817.826

Personalaufwand

in TEUR	2023
Löhne und Gehälter	2.518.373
Aufwendungen der sozialen Sicherheit	571.656
Aufwendungen für Altersversorgung	50.205
Gesamt	3.140.234

Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen

in TEUR	2023
Gesamt	612.994
davon außerplanmäßig	43.191

Folgebewertung aus der Kaufpreisallokation im Rahmen der Unternehmenserwerbe ^*)

in TEUR	2023
Abschreibungen innerhalb der Herstellungskosten	42.706
Abschreibungen innerhalb der Vertriebskosten	1.150
Auflösung der Zuschüsse innerhalb der sonstigen betrieblichen Erträge	10.789
Abschreibung auf Goodwill	70.971
Auflösung passiver Unterschiedsbetrag	29.543

^*) Betrifft im Wesentlichen MAHLE Behr, ehemalige Delphi-Thermal-Einheiten, ehemalige Keihin-Thermal Einheiten, MAHLE Electric Drives, MAHLE Electronics sowie ehemalige BHS Einheiten.

SONSTIGE ANGABEN

Im Jahresdurchschnitt beschäftigte Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer ^*)

	2023
Direkte Beschäftigte	39.435
Indirekte Beschäftigte	32.545
Gesamt	71.980

^*) Ohne Auszubildende

Direkte Beschäftigte sind solche, die unmittelbar am Produktionsprozess beteiligt sind und deren Tätigkeit der Wertsteigerung der Produkte dient. Alle anderen zählen zu den indirekten Beschäftigten.

In der Gesamtzahl der im Jahresdurchschnitt beschäftigten Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer sind anteilig 2.325 Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer von anteilmäßig einbezogenen Unternehmen enthalten.

Derivative Finanzinstrumente

Zur Absicherung von Fremdwährungs- und Rohstoffpreisrisiken werden derivative Finanzinstrumente eingesetzt. Bei den Derivaten handelt es sich um Devisenswaps, Devisentermingeschäfte und Rohstoffswaps.

Für die derivativen Finanzinstrumente, die nicht zum beizulegenden Zeitwert bilanziert werden und die nicht in Bewertungseinheiten einbezogen werden, ergeben sich zum Abschlussstichtag die folgenden Nominalwerte, beizulegende Zeitwerte und Buchwerte:

in TEUR	Nominalbeträge ^* 31.12.2023	Beizulegender Zeitwert ^** 31.12.2023	Buchwert 31.12.2023
Währungsbezogene Geschäfte	17.301	-162	-316
Warenbezogene Geschäfte	13.814	408	-849

^*) Die Nominalbeträge der derivativen Finanzinstrumente basieren auf absoluten Beträgen, d.h. long & short Positionen werden mit ihren Nominalwerten aufaddiert.

^**) Der beizulegende Zeitwert der währungs- und warenbezogenen Geschäfte entspricht dem Marktwert der Finanzinstrumente zum Bilanzstichtag, der nach der Net-Present-Value-Methode ermittelt wurde.

Die Kontrahenten im Derivategeschäft per 31. Dezember 2023 sind im Außenverhältnis ausschließlich Kreditinstitute.

Die Derivate, die nicht zum beizulegenden Zeitwert bilanziert werden und die nicht in Bewertungseinheiten einbezogen werden, werden zu ihren Anschaffungskosten bilanziert. Weisen die Derivate am Bilanzstichtag einen positiven Marktwert auf, der die Anschaffungskosten übersteigt, wird dieser Differenzbetrag nicht bilanziert. Für Derivate mit negativem Marktwert, die nicht Bestandteil einer Bewertungseinheit sind, wurde zum Bilanzstichtag eine Drohverlustrückstellung i.H.v. TEUR 1.165 gebildet.

Bewertungseinheiten

Für zwei konzerninterne Fremdwährungsdarlehen in USD wurde mit betrags- und fristenkongruenten USD Schuldscheindarlehen eine Bewertungseinheit gebildet (Natural Hedge). Da die Positionen gegenläufig sind und sich kompensieren, ist die Effektivität der Sicherungsbeziehung sichergestellt. Das Volumen in Transaktionswährung beträgt TUSD 213.000.

Für währungsbezogene Absicherungsgeschäfte, die eine effektive Beziehung zum Grundgeschäft aufweisen, wurden Bewertungseinheiten gebildet, die saldiert dargestellt werden:

in TEUR	Art der Bewertungseinheit	Betrag Grundgeschäft 31.12.2023	Bilanzposition
Währungsrisiken
Gebuchte Werte	Portfolio Hedge	70.684	Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
	Portfolio Hedge	13.190	Guthaben gegenüber Kreditinstituten
	Portfolio Hedge	-239.245	Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten
	Portfolio Hedge	-74.839	Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
Verbleibende Währungsrisiken aus eliminierten Transaktionen mit verbundenen Unternehmen	Portfolio Hedge	1.223.104
Zukünftige Transaktionen	Portfolio Hedge	-247.883
Schwebende Geschäfte		- 237.968
Mit hoher Wahrscheinlichkeit eintretende Positionen		- 9.915

Die Höhe der mit Bewertungseinheiten abgesicherten Risiken beläuft sich auf TEUR 38.571.

Die Wertänderungen der Grund- und Sicherungsgeschäfte gleichen sich im Sicherungszeitraum aus, da entsprechend den Vorgaben des Konzernrisikomanagements Risikopositionen (gebuchte Grundgeschäfte) unmittelbar nach ihrer Entstehung in vom Betrag her gleicher Höhe in derselben Währung und mit der gleichen Laufzeit durch Devisentermingeschäfte abgesichert werden.

Die Risiken einer potenziellen zukünftigen Änderung von Zahlungsströmen aus zukünftigen Transaktionen, im Wesentlichen aus dem zukünftigen Liefer- und Leistungsverkehr, werden durch Sicherungsgeschäfte ausgeglichen. Dies wird insbesondere dadurch erreicht, dass die zukünftigen Transaktionen, je weiter sie in der Zukunft liegen, unter Berücksichtigung der generellen Planungsunsicherheit nicht vollständig abgesichert werden. Der Sicherungszeitraum für die in Bewertungseinheiten einbezogenen währungsbezogenen Geschäfte beträgt im Normalfall ein Jahr. In der Vergangenheit hat sich gezeigt, dass diese Strategie bei antizipativen Bewertungseinheiten zur Sicherung der Zahlungsströme geführt hat.

Durch die im Zeitverlauf steigende Sicherungsquote für zukünftige Transaktionen hat sich zum Zeitpunkt, in dem diese zu gebuchten Grundgeschäften werden, eine vollständige Absicherung in mehreren Stufen ergeben. Diese besteht dann aus einem Portfolio an sukzessiv aufgebauten Sicherungsgeschäften. Die zu einem Zeitpunkt fällig werdenden gebuchten Grundgeschäfte können wiederum aus diversen einzelnen Buchtransaktionen bestehen. Der Sicherungszusammenhang wird als Portfolio Hedge bezeichnet.

Zur Messung der Effektivität der Sicherungsbeziehung wird die "Critical-Term-Match-Methode" verwendet.

Nachtragsbericht

Am 16. Februar 2024 wurde zur Refinanzierung des Konsortialkredites ein neuer Kreditvertrag in Höhe von 1.600 Mio. EUR unterzeichnet, der aus einer revolvierenden Kreditlinie in Höhe von 1.200 Mio. EUR und einem weiteren Darlehen in Höhe von 400 Mio. EUR besteht.

Gewinnverwendung

Bilanzgewinn

in TEUR	2023
Jahresfehlbetrag der MAHLE GmbH	-63.849
Entnahme aus der Gewinnrücklage	71.900
Gewinnvortrag	77
Bilanzgewinn der MAHLE GmbH	8.128

Vorgeschlagene Verwendung des Ergebnisses der MAHLE GmbH

in TEUR	2023
Bilanzgewinn	8.128
Ausschüttung an die MAHLE-Stiftung GmbH	8.000
Vortrag auf neue Rechnung	128

Bezüge der Organmitglieder der MAHLE GmbH (Muttergesellschaft)

in TEUR	2023
Aufsichtsrat	1.033
Geschäftsführung	12.081

Die Gesamtvergütung der Geschäftsführung umfasst fixe und variable Bestandteile. Die Höhe der fixen Vergütungsbestandteile betrug für das Geschäftsjahr 2023 TEUR 5.736, während TEUR 6.506 auf den variablen Anteil 2023 entfallen. Daneben wurde bei den ausgewiesenen Bezügen eine Anpassung für das Vorjahr vorgenommen. In den fixen Vergütungsbestandteilen sind Sachbezüge enthalten, die im Wesentlichen aus den geldwerten Vorteilen der Dienstwagennutzung bestehen.

Die Bezüge früherer Geschäftsführer und ihrer Hinterbliebenen betrugen insgesamt TEUR 2.369.

Für diese Personengruppe sind in den Pensionsrückstellungen zum 31. Dezember 2023 TEUR 35.757 passiviert.

Honorar des Abschlussprüfers

Das für das Geschäftsjahr als Aufwand gebuchte Gesamthonorar für den Konzernabschlussprüfer PricewaterhouseCoopers GmbH Wirtschaftsprüfungsgesellschaft gemäß § 314 Abs. 1 Nr. 9 HGB setzt sich wie folgt zusammen:

in TEUR	2023
Abschlussprüfungsleistungen	1.239
Andere Bestätigungsleistungen	68
Steuerberatungsleistungen	216
Sonstige Leistungen	2.299
Gesamt	3.822

Stuttgart, 18. März 2024

Die Geschäftsführung der MAHLE GmbH

Arnd Franz

Jumana Al-Sibai

Dr. Beate Bungartz

Georg Dietz

Markus Kapaun

Martin Weidlich

Martin Wellhöffer

Konzern-Anlagenspiegel

vom 1. Januar bis 31. Dezember 2023

	Anschaffungs- und Herstellungskosten
			Geschäftsjahr 2023
in TEUR	Kumulierte Anschaffungs-/ Herstellungskosten 01.01.2023	Währungsumrechnung 01.01.2023	Veränderungen im Konzern	Zugänge
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	623.125	-2.707	0	4.002
2. Geschäfts- oder Firmenwert	496.901	0	0	5.064
3. Geleistete Anzahlungen	562	-2	0	18
	1.120.588	-2.709	0	9.084
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	1.850.777	-28.572	0	13.078
2. Technische Anlagen und Maschinen	6.246.281	-130.406	0	118.679
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	570.550	-10.632	0	22.999
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	488.421	-2.518	0	335.915
	9.156.029	-172.128	0	490.671
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	11.895	330	0	14
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	25.517	0	-664	0
3. Beteiligungen	15.844	-689	0	7
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	90	0	0	0
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	13.428	-163	0	951
6. Sonstige Ausleihungen	71.179	-273	0	3.238
	137.953	-795	-664	4.210
	10.414.570	-175.632	-664	503.965

	Anschaffungs- und Herstellungskosten
in TEUR	Geschäftsjahr 2023					Kumulierte
	Abgänge		Umbuchungen	Währungsumrechnung lfd. Jahr	²⁾	Anschaffungs-/ Herstellungskosten 31.12.2023
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	116.654		790	-322		508.234
2. Geschäfts- oder Firmenwert	108		0	0		501.857
3. Geleistete Anzahlungen	8		-90	0		480
	116.770		700	-322		1.010.571
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	45.627		33.483	951		1.824.090
2. Technische Anlagen und Maschinen	229.573		233.285	25.469		6.263.735
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	22.718		-382	2.186		562.003
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	13.105		-267.086	-6		541.621
	311.023		-700	28.600		9.191.449
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	96		-57	2		12.088
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	929	¹⁾	57	-995		22.986
3. Beteiligungen	13.728		0	401		1.835
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	0		0	0		90
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	41		0	-1		14.174
6. Sonstige Ausleihungen	2.005		0	20		72.159
	16.799		0	-573		123.332
	444.592		0	27.705		10.325.352

	Abschreibungen
			Geschäftsjahr 2023
in TEUR	Kumulierte Abschreibungen 01.01.2023	Währungsumrechnung 01.01.2023	Veränderungen im Konzern	Abschreibungen des Geschäftsjahres	Zuschreibungen des Geschäftsjahres
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	471.267	-1.978	0	55.041	0
2. Geschäfts- oder Firmenwert	330.516	0	0	70.971	0
3. Geleistete Anzahlungen	0	0	0	0	0
	801.783	-1.978	0	126.012	0
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	878.434	-17.081	0	57.545	21
2. Technische Anlagen und Maschinen	4.842.517	-102.243	0	384.874	413
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	426.838	-8.446	0	41.622	0
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	10.597	-47	0	2.941	0
	6.158.386	-127.817	0	486.982	434
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	10.572	385	0	0	0
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	0	0	0	0	0
3. Beteiligungen	0	0	0	0	0
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	0	0	0	0	0
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	323	-2	0	0	28
6. Sonstige Ausleihungen	60.311	59	0	0	26.174
	71.206	442	0	0	26.202
	7.031.375	-129.353	0	612.994	26.636

	Abschreibungen
	Geschäftsjahr 2023
in TEUR	Abgänge	Umbuchungen	Währungsumrechnung lfd. Jahr	²⁾	Kumulierte Abschreibungen 31.12.2023
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	116.612	0	-387		407.331
2. Geschäfts- oder Firmenwert	109	0	0		401.378
3. Geleistete Anzahlungen	0	0	0		0
	116.721	0	-387		808.709
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	16.023	-1.169	181		901.866
2. Technische Anlagen und Maschinen	223.311	5.382	19.378		4.926.184
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	20.848	-4.213	1.545		436.498
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	181	0	-9		13.301
	260.363	0	21.095		6.277.849
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	0	0	0		10.957
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	0	0	0		0
3. Beteiligungen	0	0	0		0
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	0	0	0		0
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	0	0	0		293
6. Sonstige Ausleihungen	0	0	0		34.196
	0	0	0		45.446
	377.084	0	20.708		7.132.004

	Buchwerte
in TEUR	Buchwerte 31.12.2023	Buchwerte 31.12.2022
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	100.903	151.858
2. Geschäfts- oder Firmenwert	100.479	166.385
3. Geleistete Anzahlungen	480	562
	201.862	318.805
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	922.224	972.343
2. Technische Anlagen und Maschinen	1.337.551	1.403.764
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	125.505	143.712
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	528.320	477.824
	2.913.600	2.997.643
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	1.131	1.323
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	22.986	25.517
3. Beteiligungen	1.835	15.844
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	90	90
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	13.881	13.105
6. Sonstige Ausleihungen	37.963	10.868
	77.886	66.747
	3.193.348	3.383.195

^{1) Enthält die Fortschreibung des
at-equity-Ansatzes sowie Abgänge aufgrund von
Dividendenzahlungen}

^{2) In den Angaben enthalten sind Anpassungseffekte
für die Hochinflationsländer Argentinien und
Türkei nach DRS 25}

Anteilsbesitz zum 31. Dezember 2023

Anteilsbesitz an einbezogenen Unternehmen, assoziierten Unternehmen, anteilmäßig einbezogenen Unternehmen sowie sonstigen Unternehmen, die dem dauerhaften Geschäftsbetrieb dienen.	Anteil am Eigenkapital in %
Mutterunternehmen
MAHLE GmbH
Stuttgart/Deutschland
1. Vollkonsolidierte Tochterunternehmen
a) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE GmbH mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE Aftermarket Deutschland GmbH
Schorndorf/Deutschland	100,00 %
MAHLE Aftermarket France SAS
Décines/Frankreich	100,00 %
MAHLE Aftermarket GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Aftermarket Inc.
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Aftermarket Italy S.p.A.
Parma/Italien	100,00 %
MAHLE Aftermarket Ltd.
Northampton/Vereinigtes Königreich	100,00 %
MAHLE Aftermarket Otomotiv Ticaret Anonim Şirketi
Izmir/Türkei	100,00 %
MAHLE Aftermarket Pte. Ltd.
Singapur/Singapur	100,00 %
MAHLE Aftermarket S. de R.L. de C.V.
Lerma/Mexiko	100,00 %
MAHLE Aftermarket S.L.U.
Torrejón de Ardoz/Spanien	100,00 %
MAHLE Aftermarket South Africa (Pty) Ltd.
Johannesburg/Südafrika	100,00 %
MAHLE ANAND Filter Systems Private Limited
Neu-Delhi/Indien	50,00 %	¹⁾
MAHLE Anéis Participações Ltda.
Mogi Guaçu/Brasilien	100,00 %
MAHLE Australia Pty Ltd.
Melbourne/Australien	100,00 %
MAHLE Automotive Technologies (China) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00 %
MAHLE Automotive Technologies (Suzhou) Co., Ltd.
Changshu/China	100,00 %
MAHLE Behr GmbH & Co. KG
Stuttgart/Deutschland	77,46 %
MAHLE Behr Verwaltung GmbH
Stuttgart/Deutschland	75,71 %
MAHLE Beteiligungen GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Blechtechnologie GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Componente de Motor SRL
Timisoara/Rumänien	100,00 %
MAHLE Componentes de Motor de México, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00 %
MAHLE Componentes de Motores S.A.
Murtede/Portugal	100,00 %
MAHLE Componenti Motori Italia Srl
Grugliasco/Italien	100,00 %
MAHLE Composants Moteur France SAS
Chavanod/Frankreich	100,00 %
MAHLE Compresores, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00 %
MAHLE Compressores do Brasil Ltda.
Jaguariúna/Brasilien	100,00 %
MAHLE Compressors Hungary Kft.
Balassagyarmat/Ungarn	100,00 %
MAHLE de México S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00 %
MAHLE Donghyun Filter Systems Co., Ltd.
Hwasung/Südkorea	100,00 %
MAHLE Smartbike Systems S.L.U
Palencia/Spanien	100,00 %
MAHLE Electric Drives (Taicang) Co., Ltd.
Taicang City/China	99,93 %
MAHLE Electric Drives Bosnia d.o.o.
Laktaši/Bosnien und Herzegowina	100,00 %
MAHLE Electric Drives Bovec d.o.o.
Bovec/Slowenien	100,00 %
MAHLE Electric Drives India Private Limited
Coimbatore/Indien	94,46 %
MAHLE Electric Drives Italy S.r.l.
Reggio Emilia/Italien	100,00 %
MAHLE Electric Drives Japan Corporation
Numazu-shi, Shizuoka/Japan	100,00 %
MAHLE Electric Drives Komen d.o.o.
Komen/Slowenien	100,00 %
MAHLE Electric Drives Slovenija d.o.o.
Šempeter pri Gorici/Slowenien	100,00 %
MAHLE Electronics & Mechatronics Technology (Suzhou) Co., Ltd
Changshu/China	100,00 %
MAHLE Electronics S.L.U.
Motilla del Palancar/Spanien	100,00 %
MAHLE Engine Components (Chongqing) Co., Ltd.
Chongqing/China	100,00 %
MAHLE Engine Components (Nanjing) Co., Ltd.
Nanjing/China	100,00 %
MAHLE Engine Components (Thailand) Co., Ltd.
Bangkok/Thailand	99,75 %
MAHLE Engine Components (Yingkou) Co., Ltd.
Yingkou/China	100,00 %
MAHLE Engine Components India Private Limited
Pithampur/Indien	100,00 %
MAHLE Engine Components Japan Corporation
Okegawa-shi/Japan	100,00 %
MAHLE Engine Components Slovakia s.r.o.
Dolný Kubín/Slowakei	100,00 %
MAHLE Engine Components USA, Inc.
Morristown, Tennessee/USA	100,00 %
MAHLE Engine Systems UK Ltd.
Northampton/Vereinigtes Königreich	100,00 %
MAHLE Engineering Services India Private Limited
Pune/Indien	40,00 %	²⁾
MAHLE Filter Systems (Tianjin) Co., Ltd.
Tianjin/China	100,00 %
MAHLE Filter Systems Canada, ULC
Tilbury/Kanada	100,00 %
MAHLE Japan Ltd.
Tokio/Japan	100,00 %
MAHLE Filter Systems North America, Inc.
Troy, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Filter Systems Philippines Corporation
Cavite/Philippinen	100,00 %
MAHLE Filter Systems UK Ltd.
Northampton/Vereinigtes Königreich	100,00 %
MAHLE Filtersysteme Austria GmbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00 %
MAHLE Filtersysteme France SAS
Seboncourt/Frankreich	100,00 %
MAHLE Filtersysteme GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Filtration Systems (Hubei) Co., Ltd.
Wuhan/China	100,00 %
MAHLE Filtre Sistemleri A.S.
Gebze/Türkei	100,00 %
MAHLE Finance LLC
Wilmington, Delaware/USA	100,00 %
MAHLE France SAS
Rouffach/Frankreich	100,00 %
MAHLE Guangzhou Filter Systems Co., Ltd.
Guangzhou/China	100,00 %
MAHLE Holding (China) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00 %
MAHLE Holding (India) Private Limited
Pune/Indien	100,00 %
MAHLE Holding Austria GmbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00 %
MAHLE Holding España S.L.U.
Montblanc/Spanien	100,00 %
MAHLE Immobilien GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Immobilien Schweiz AG
Grenchen/Schweiz	100,00 %
MAHLE Indústria e Comércio Ltda.
Mogi Guaçu/Brasilien	100,00 %
MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG
Kornwestheim/Deutschland	60,00 %	²⁾
MAHLE Industriebeteiligungen GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Industriemotoren-Komponenten GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Industries UK Ltd.
Northampton/Vereinigtes Königreich	100,00 %
MAHLE Industries, Incorporated
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE International GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Kleinmotoren-Komponenten GmbH & Co. KG
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Luxembourg Sàrl
Luxemburg/Luxemburg	100,00 %
MAHLE Manufacturing Management, Inc.
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Manufacturing Service Japan Corporation
Tokio/Japan	100,00 %
MAHLE Metal Leve S.A.
Mogi Guaçu/Brasilien	61,00 %
MAHLE Motor Parçalari San. ve Tic. A.Ş.
Izmir/Türkei	100,00 %
MAHLE Polska Spółka z o.o.
Krotoszyn/Polen	100,00 %
MAHLE Powertrain, LLC
Plymouth, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Powertrain GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Powertrain Ltd.
Northampton/Vereinigtes Königreich	100,00 %
MAHLE Pumpensysteme GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE RUS, OOO
Dobrino/Russland	100,00 %
MAHLE S.A.U.
Vilanova i la Geltrú/Spanien	100,00 %
MAHLE Services (Thailand) Ltd.
Samut Prakan/Thailand	100,00 %
MAHLE Shanghai Filter Systems Co., Ltd.
Schanghai/China	95,00 %
MAHLE Shared Services México, S. de R.L. de C.V.
Monterrey/Mexiko	100,00 %
MAHLE Shared Services Poland Spółka z o.o.
Breslau/Polen	100,00 %
MAHLE Shared Services d.o.o. Beograd
Belgrad/Serbien	100,00 %
MAHLE Siam Electric Drives Co. Ltd.
Samut Prakan/Thailand	100,00 %
MAHLE Siam Filter Systems Co., Ltd.
Samut Prakan/Thailand	74,90 %
MAHLE Sistemas de Filtración de México S.A. de C.V.
Monterrey/Mexiko	100,00 %
MAHLE Trading (Shanghai) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00 %
MAHLE Trading Japan Co., Ltd.
Tokio/Japan	100,00 %
MAHLE Tri-Ring Valve Train (Hubei) Co., Ltd.
Macheng/China	65,00 %
MAHLE Ventiltrieb GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Versicherungsvermittlung GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Vöcklabruck GmbH
Vöcklabruck/Österreich	100,00 %
MAHLE ZG Transmissions GmbH
Eching/Deutschland	100,00 %
MG Immobilienentwicklungs- und Ansiedlungsgesellschaft mbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00 %
MAHLE New Mobility Solutions GmbH
Kornwestheim/Deutschland	100,00 %
OSCON, LLC
Wilmington, Delaware/USA	100,00 %
PT. MAHLE Indonesia
Pasirranji/Indonesien	99,92 %
b) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE Behr GmbH & Co. KG mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE ANAND Thermal Systems Private Limited
Chakan/Indien	60,00 %
MAHLE Behr Berga GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Behr Busan Inc.
Seoul/Südkorea	100,00 %
MAHLE Behr Charleston Inc.
Charleston, Süd-Carolina/USA	100,00 %
MAHLE Behr Components Spain S.L.U.
L'Espluga de Francolí/Spanien	100,00 %
MAHLE Behr Dayton L.L.C.
Dayton, Ohio/USA	100,00 %
MAHLE Behr Finance L.L.C.
Wilmington, Delaware/USA	100,00 %
MAHLE Behr France Hambach S.A.S.
Hambach/Frankreich	100,00 %
MAHLE Behr France Rouffach S.A.S.
Rouffach/Frankreich	100,00 %
MAHLE Behr Gerenciamento Térmico Brasil Ltda.
Arujá/Brasilien	100,00 %
MAHLE Behr Holding GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Behr Holýšov s.r.o.
Holýšov/Tschechische Republik	100,00 %
MAHLE Behr Italy s.r.l.
Grugliasco/Italien	100,00 %
MAHLE Behr Japan K.K.
Tokio/Japan	100,00 %
MAHLE Behr Kirchberg GmbH
Kirchberg/Deutschland	100,00 %
MAHLE Behr Korea Inc.
Busan/Südkorea	100,00 %
MAHLE Behr Manufacturing Management, Inc.
Troy, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Behr Mexico, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00 %
MAHLE Behr Mnichovo Hradiště s.r.o.
Mnichovo Hradiště/Tschechische Republik	100,00 %
MAHLE Behr Mt Sterling Inc.
Mount Sterling, Ohio/USA	100,00 %
MAHLE Behr Námestovo s.r.o.
Námestovo/Slowakei	100,00 %
MAHLE Behr Ostrava s.r.o.
Mošnov/Tschechische Republik	100,00 %
MAHLE Behr Ostrov s.r.o.
Mnichovo Hradiště/Tschechische Republik	100,00 %
MAHLE Behr Ostrów Wielkopolski Sp. z o.o.
Ostrów Wielkopolski/Polen	100,00 %
MAHLE Behr Queretaro S. de R.L. de C.V.
Querétaro/Mexiko	100,00 %
MAHLE Behr Rio Bravo, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00 %
MAHLE BEHR RUS LLC
St. Petersburg/Russland	100,00 %
MAHLE Behr Senica s.r.o.
Senica/Slowakei	100,00 %
MAHLE Behr Service America L.L.C.
Troy, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Behr Service Asia Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00 %
MAHLE Behr Service GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Behr Service Mexico, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00 %
MAHLE Behr South Africa (Pty) Ltd.
Durban/Südafrika	100,00 %
MAHLE Behr Spain S.A.U.
Montblanc/Spanien	100,00 %
MAHLE Behr Thermal Italy s.r.l.
Turin/Italien	100,00 %
MAHLE Behr Thermal Systems (Jinan) Co., Ltd.
Jinan/China	100,00 %
MAHLE Behr Thermal Systems (Qingdao) Co., Ltd.
Qingdao/China	100,00 %
MAHLE Behr Thermal Systems (Thailand) Company Limited
Thanu/Thailand	100,00 %
MAHLE Behr USA Inc.
Troy, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Engineering Services India Private Limited
Pune/Indien	60,00 %	²⁾
MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG
Kornwestheim/Deutschland	40,00 %	²⁾
c) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE Metal Leve S.A. mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE Argentina S.A.
Rafaela/Argentinien	100,00 %
MAHLE Filtroil Indústria e Comércio de Filtros Ltda.
Mogi Guaçu/Brasilien	100,00 %
MAHLE Hirschvogel Forjas S.A.
Queimados/Brasilien	51,00 %
MAHLE Metal Leve GmbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00 %
d) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE Industrial Thermal Systems (Tianjin) Co., Ltd.
Tianjin/China	100,00 %
MAHLE Industrial Thermal Systems America, L.P.
Belmont, Michigan/USA	99,00 %
MAHLE Industrial Thermal Systems Námestovo s.r.o.
Námestovo/Slowakei	100,00 %
2. Verbundene Unternehmen, welche aufgrund untergeordneter Bedeutung für die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage nicht konsolidiert werden
a) Verbundene Unternehmen der MAHLE Behr GmbH & Co. KG mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE Behr Sweden AB
Göteborg/Schweden	100,00 %
b) Sonstige verbundene Unternehmen mit direkten Beteiligungsquoten
Compañía Rosarina S.A.
Rosario/Argentinien	99,99 %
MAHLE chargeBIG GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Industrial Thermal Systems America, Inc.
Belmont, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Industrial Thermal Systems Verwaltung GmbH
Kornwestheim/Deutschland	100,00 %
MAHLE Kleinmotoren-Komponenten Verwaltungs GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE New Ventures GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
Ueno Industry Co. Ltd.
Tokio/Japan	100,00 %
Ueno Tech Co., Ltd.
Tokio/Japan	100,00 %
3. Anteilmäßig einbezogene Gemeinschaftsunternehmen
a) Teilkonzern Behr-Hella Thermocontrol, welcher von der MAHLE Behr GmbH & Co. KG und einem weiteren Unternehmen geführt wird
Mutterunternehmen
Behr-Hella Thermocontrol GmbH
Stuttgart/Deutschland	50,00 %
Im Teilkonzernabschluss der Behr-Hella Thermocontrol GmbH enthaltene Gesellschaften mit direkten Beteiligungsquoten
Behr-Hella Thermocontrol (Shanghai) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00 %
Behr-Hella Thermocontrol EOOD
Sofia/Bulgarien	100,00 %
Behr-Hella Thermocontrol Inc.
Novi, Michigan/USA	100,00 %
Behr-Hella Thermocontrol India Private Limited
Pune/Indien	100,00 %
Behr-Hella Thermocontrol Japan K.K.
Yokohama/Japan	100,00 %
BHTC Finland Oy
Tampere/Finnland	100,00 %
BHTC Mexico S.A. de C.V.
San Miguel de Allende/Mexiko	100,00 %
b) Anteilmäßig einbezogene Gemeinschaftsunternehmensgruppe, welche von der MAHLE Behr GmbH & Co. KG und einem weiteren Unternehmen geführt wird
Mutterunternehmen
Shanghai MAHLE Thermal Systems Co., Ltd.
Schanghai/China	50,00 %
Tochtergesellschaften mit direkten Beteiligungsquoten
Chengdu MAHLE Automotive Thermal Systems Co., Ltd.
Chengdu/China	100,00 %
Ningde MAHLE Automotive Thermal Systems Co. Ltd.
Ningde/China	100,00 %
Shenyang MAHLE Automotive Thermal Systems Co., Ltd.
Shenyang/China	100,00 %
c) Sonstige anteilmäßig einbezogene Gemeinschaftsunternehmen mit direkten Beteiligungsquoten, welche von der MAHLE Behr GmbH & Co. KG und einem weiteren Unternehmen geführt werden
Dongfeng MAHLE Thermal Systems Co., Ltd.
Wuhan/China	50,00 %
4. Assoziierte Unternehmen, at- equity bewertet
a) Assoziierte Unternehmen der MAHLE Behr GmbH & Co. KG mit direkten Beteiligungsquoten
Dongfeng-Paninco Automobile Aluminum Heat Exchanger Co.Ltd.
Shiyan/China	50,00 %	⁴⁾
b) Sonstige assoziierte Unternehmen mit direkten Beteiligungsquoten
Cofap Companhia Fabricadora de Peças Ltda.
Mauá/Brasilien	31,65 %	⁴⁾
LangFang Kokusan Electric Co., Ltd.
Langfang/China	40,00 %	⁴⁾
MAHLE Filter Systems Land Corporation
Cavite/Philippinen	39,99 %	³⁾
Pt Federal Izumi Manufacturing
Bogor/Indonesien	41,94 %	⁴⁾
Retromotion GmbH
Stuttgart/Deutschland	45,75 %	⁴⁾
SiEVA d.o.o.
Brnik/Slowenien	20,00 %	³⁾

^{1) Anteil 50 % + 1 Aktie}

^{2) Gesellschaft aus Konzernsicht zu 100 %
enthalten}

^{3) Gesellschaft aufgrund untergeordneter Bedeutung
für die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage nicht
at-} ^equity ^bewertet

^{4) Abschluss nach lokalen Regeln}

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die MAHLE GmbH, Stuttgart

Prüfungsurteile

Wir haben den Konzernabschluss der MAHLE GmbH, Stuttgart, und ihrer Tochtergesellschaften (der Konzern) - bestehend aus der Konzernbilanz zum 31. Dezember 2023, der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung, dem Konzern-Eigenkapitalspiegel und der Konzern-Kapitalflussrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023 sowie dem Konzernanhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Konzernlagebericht der MAHLE GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

•

entspricht der beigefügte Konzernabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage des Konzerns zum 31. Dezember 2023 sowie seiner Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2023 und

•

vermittelt der beigefügte Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Konzernlagebericht in Einklang mit dem Konzernabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von den Konzernunternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht zu dienen.

Sonstige Informationen

Die gesetzlichen Vertreter sind für die sonstigen Informationen verantwortlich.

Die sonstigen Informationen umfassen den Geschäftsbericht - ohne weitergehende Querverweise auf externe Informationen -, mit Ausnahme des geprüften Konzernabschlusses, des geprüften Konzernlageberichts sowie unseres Bestätigungsvermerks.

Unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht erstrecken sich nicht auf die sonstigen Informationen, und dementsprechend geben wir weder ein Prüfungsurteil noch irgendeine andere Form von Prüfungsschlussfolgerung hierzu ab.

Im Zusammenhang mit unserer Prüfung haben wir die Verantwortung, die oben genannten sonstigen Informationen zu lesen und dabei zu würdigen, ob die sonstigen Informationen

•	wesentliche Unstimmigkeiten zum Konzernabschluss, zu den inhaltlich geprüften Konzernlageberichtsangaben oder zu unseren bei der Prüfung erlangten Kenntnissen aufweisen oder
•	anderweitig wesentlich falsch dargestellt erscheinen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter und des Aufsichtsrats für den Konzernabschluss und den Konzernlagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Konzernabschlusses, der den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Konzernabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen (d.h. Manipulationen der Rechnungslegung und Vermögensschädigungen) oder Irrtümern ist.

Bei der Aufstellung des Konzernabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Konzernlageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Konzernlageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Konzernlagebericht erbringen zu können.

Der Aufsichtsrat ist verantwortlich für die Überwachung des Rechnungslegungsprozesses des Konzerns zur Aufstellung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernla geberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Konzernabschluss als Ganzes frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern ist, und ob der Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus dolosen Handlungen oder Irrtümern resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Konzernabschlusses und Konzernlageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

•	identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher falscher Darstellungen im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass aus dolosen Handlungen resultierende wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist höher als das Risiko, dass aus Irrtümern resultierende wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, da dolose Handlungen kollusives Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.
•	gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Konzernabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Konzernlageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme abzugeben.
•	beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.
•	ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass der Konzern seine Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.
•	beurteilen wir Darstellung, Aufbau und Inhalt des Konzernabschlusses insgesamt einschließlich der Angaben sowie ob der Konzernabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt.
•	holen wir ausreichende geeignete Prüfungsnachweise für die Rechnungslegungsinformationen der Unternehmen oder Geschäftstätigkeiten innerhalb des Konzerns ein, um Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht abzugeben. Wir sind verantwortlich für die Anleitung, Beaufsichtigung und Durchführung der Konzernabschlussprüfung. Wir tragen die alleinige Verantwortung für unsere Prüfungsurteile.
•	beurteilen wir den Einklang des Konzernlageberichts mit dem Konzernabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage des Konzerns.
•	führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Konzernlagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger bedeutsamer Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Stuttgart, den 18. März 2024

PricewaterhouseCoopers GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

Jürgen Berghaus, Wirtschaftsprüfer

Matthias Mühlenfeld, Wirtschaftsprüfer

Bericht des Aufsichtsrats

Sehr geehrte Damen und Herren,

erneut blicken wir auf ein Jahr zurück, das von einer anhaltend angespannten geopolitischen Lage, hoher Inflation in vielen Ländern, einer schwachen Weltkonjunktur und - nicht zuletzt - der technologischen Transformation unserer Industrie geprägt war.

Verunsicherung sehen wir auch durch die Unberechenbarkeit der Klima-Regulierung der EU und Deutschlands. Die regulatorischen Anforderungen in diesem Bereich sind komplex und einzelne Stellhebel inkonsequent. Der unklare Umgang mit Technologieoffenheit, nachhaltigen Kraftstoffen und die kurzfristige Abschaffung der Prämien für elektrifizierte Fahrzeuge sind Beispiele dafür, wie die Politik sowohl die Industrie als auch die Verbraucher verunsichert. Stattdessen sollte Europa durch kluge, proaktive Maßnahmen einen verstärkten Fokus auf die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit legen.

MAHLE setzt sich unmissverständlich für das übergeordnete Ziel der Einhaltung der Weltklimaziele ein und richtet sich als global agierender Partner der Automobilhersteller technologieoffen auf die Bedarfe der großen Weltmärkte aus. Denn mit einem realistischen Blick auf die hoch differenzierten Märkte und Fahrzeugklassen muss klar sein, dass wir diese Ziele nur erreichen können, wenn wir Technologieoffenheit zulassen. Es wird nicht ausreichen, uns auf eine Technologie zu beschränken. Deshalb treibt MAHLE alle nachhaltigen Antriebslösungen voran und setzt sich für die breite Nutzung nicht-fossiler nachhaltiger Kraftstoffe, wie Wasserstoff oder e-Fuels, ein.

Trotz des schwierigen Umfelds investierte MAHLE auch deshalb im Berichtsjahr absolut gesehen mehr in Forschung und Entwicklung als im Vorjahr. Ein Großteil unserer Aufwendungen entfiel auf unsere strategischen Kernbereiche Elektrifizierung und Thermomanagement. Sie bilden gemeinsam mit dem Bereich Komponenten für hocheffiziente und nachhaltig betriebene Verbrennungsmotoren die drei Strategiefelder unserer Konzernstrategie MAHLE 2030+.

Mit dieser Strategie hat sich MAHLE im Jahr 2023 nicht nur intern neu ausgerichtet, sondern auch extern eindrucksvoll positioniert - zum Beispiel auf den großen Weltmessen, wie der IAA Mobility in München, der Japan Mobility Show in Tokio oder der North American International Auto Show in Detroit. Das positive Feedback unserer Kunden macht deutlich, dass wir auf dem richtigen Weg sind.

Der MAHLE Aufsichtsrat hat alle Entscheidungen bezogen auf die Geschäftsentwicklung des Konzerns eingehend diskutiert und beraten. Er trat im Geschäftsjahr insgesamt zu sechs Sitzungen zusammen. Zusätzlich gab es mehrere Sitzungen des Personalausschusses zu aktuellen Personalthemen.

Der Aufsichtsrat hat im Geschäftsjahr 2023 alle ihm nach Gesetz, Satzung und Geschäftsordnung obliegenden Aufgaben wahrgenommen. Darüber hinaus fanden regelmäßige mündliche und schriftliche Abstimmungen zwischen dem Aufsichtsratsvorsitzenden und dem Vorsitzenden sowie den Mitgliedern der Geschäftsführung zu strategischen und operativen Themen statt.

Der Aufsichtsrat wurde unterjährig durch mündliche und schriftliche Berichte der Geschäftsführung sowie im Rahmen der Sitzungen regelmäßig, zeitnah und umfassend über die Geschäftsentwicklung der Gesellschaft, des Konzerns, seiner Geschäftsbereiche und seiner Beteiligungen informiert.

Neben den operativen und strategischen Themen war auch die Umsetzung des Gesetzes für die gleichberechtigte Teilhabe von Frauen und Männern an Führungspositionen Gegenstand der Sitzungen. Der Aufsichtsrat und die Geschäftsführung streben an, den Anteil von Frauen in allen Führungsebenen weiter zu erhöhen.

Die Mitglieder des paritätisch besetzten Aufsichtsrats wurden im März 2023 neu gewählt; die konstituierende Sitzung fand am 20. April 2023 statt. Der Aufsichtsrat spricht den ausgeschiedenen Mitgliedern Prof. Dr. Gisela Lanza, Jürgen Kalmbach und Gerd Goretzky für ihre verdienstvolle und langjährige Mitarbeit seinen besonderen Dank aus.

Neu hinzugekommen sind Ljiljana Culjak, Prof. Dr. Achim Kampker und Boris Schwürz. Der neu zusammengesetzte Aufsichtsrat wählte in seiner konstituierenden Sitzung Professor Dr. Heinz K. Junker zum Vorsitzenden und Boris Schwürz zu dessen Stellvertreter.

Der Aufsichtsrat dankt allen weiteren Mitgliedern, die im Laufe des Geschäftsjahres 2023 aus dem Gremium ausgeschieden sind, für deren konstruktive und vertrauensvolle Mitarbeit.

Den Aufsichtsrat verlassen haben Dr. Rolf Breidenbach am 31.07.2023 und Georg Weiberg am 31.12.2023. Neu in den Aufsichtsrat eingetreten sind Uwe-Karsten Städter zum 01.08.2023 und Sabine Jaskula zum 01.01.2024.

Am 28.09.2023 schied Udo Abelmann aus dem Gremium aus, auf ihn folgte am 09.11.2023 per gerichtlicher Bestellung Michael Kocken.

Auch in der MAHLE Konzern-Geschäftsführung gab es Veränderungen: Dr. Beate Bungartz hat am 01.01.2023 als Nachfolgerin von Anke Felder ihr Amt als Geschäftsführerin für das Ressort Personalwesen und als Arbeitsdirektorin angetreten.Am 01.05.2023 nahm Martin Wellhöffer als Nachfolger von Wilhelm Emperhoff seine Arbeit als Geschäftsführer für den Geschäftsbereich Elektronik/Mechatronik auf.

Die als Abschlussprüfer beauftragte PricewaterhouseCoopers GmbH prüfte die nach HGB aufgestellten Jahresabschlüsse und Lageberichte des MAHLE Konzerns sowie der MAHLE GmbH für das Geschäftsjahr 2023 und erteilte uneingeschränkte Bestätigungsvermerke. Der Aufsichtsrat trat nach eingehender Analyse der Prüfungsberichte und des Berichts der Abschlussprüfer in der Aufsichtsratssitzung den Prüfungsergebnissen bei.

Der Aufsichtsrat billigt die Jahresabschlüsse und die Lageberichte des MAHLE Konzerns sowie der MAHLE GmbH.

Der Aufsichtsrat dankt allen Mitarbeitenden des MAHLE Konzerns für ihren außerordentlichen Einsatz in einem außergewöhnlichen Jahr. Lassen Sie uns zuversichtlich in das Geschäftsjahr 2024 blicken.

Stuttgart, 10. April 2024

Für den Aufsichtsrat

Professor Dr. Heinz K. Junker, Aufsichtsratsvorsitzender des MAHLE Konzerns

Der Konzernabschluss zum 31. Dezember 2023 wurde am 10. April 2024 gebilligt.

2e:Tcb6,

MAHLE Filtersysteme GmbH

Stuttgart

Gesellschafterbeschluss

Die MAHLE GmbH, Stuttgart, ist alleinige Gesellschafterin der MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart. Zwischen der MAHLE GmbH und der Gesellschaft besteht ein Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag mit der Folge, dass die MAHLE GmbH zur Verlustübernahme gemäß § 302 AktG gegenüber der Gesellschaft verpflichtet ist.

Die MAHLE GmbH, Stuttgart, stellt als oberstes Mutterunternehmen einen Konzernabschluss und einen Konzernlagebericht nach deutschem Recht auf, in den der Jahresabschluss der Gesellschaft einbezogen wird. Dieser Konzernabschluss, der Konzernlagebericht sowie der Bestätigungsvermerk zum Konzernabschluss und Konzernlagebericht werden gemäß § 325 HGB im elektronischen Bundesanzeiger veröffentlicht wird.

Dies vorausgeschickt, fasst die Gesellschafterversammlung der MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart,

bestehend aus

	MAHLE GmbH, Stuttgart,
	vertreten durch
	Herrn Markus Kapaun, Geschäftsführer
	Frau Dr. Heymann-Vassholz, Prokuristin

unter Verzicht auf alle Formen und Fristen für die Einberufung einer Gesellschafterversammlung, folgenden einstimmigen Beschluss:

Der MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart, steht als Tochterunternehmen im Sinne des § 264 Abs. 3 HGB der MAHLE GmbH, Stuttgart, die nach § 290 HGB zur Aufstellung eines Konzernabschlusses verpflichtet ist, die Möglichkeit zur Verfügung, von den Erleichterungs-vorschriften bezüglich der Offenlegung des Jahresabschlusses und der Erstellung des Lageberichts Gebrauch zu machen.

Wir stimmen gemäß § 264 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 HGB der Inanspruchnahme der Befreiung von den Offenlegungsverpflichtungen gemäß §§ 325 ff. HGB und der Erstellung des Lageberichts gemäß § 289 HGB für das Geschäftsjahr 2023 zu.

Stuttgart, 01.09.2023

MAHLE GmbH

Markus Kapaun, Geschäftsführer

Dr. Ilke Heymann-Vassholz, Prokuristin

2f:T69885,

MAHLE GmbH

Stuttgart

Konzernabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022

Konzernlagebericht

Inhalt

Grundlagen des MAHLE Konzerns

Geschäftstätigkeit und Unternehmensstruktur

Geschäftsfelder

Konzernstrategie

Wirtschaftsbericht

Wirtschaftliche Rahmenbedingungen

Geschäftsverlauf

Vermögens, Finanz und Ertragslage

Zusätzliche Leistungsindikatoren

Beschäftigte

Technologie und Innovation

Einkauf

Produktion

Qualitätsmanagement

Arbeitssicherheit, Umwelt und Klimaschutz

Chancen- und Risikobericht

Prognosebericht

Grundlagen des MAHLE Konzerns

•	"MAHLE - We Shape Future Mobility" - unsere Vision ist unser Kompass: Wir streben danach, Mobilität noch effizienter, umweltschonender und komfortabler zu gestalten.
•	Wir wollen die Mobilitätswende in drei Handlungsfeldern aktiv begleiten: in der Elektrifizierung, im Thermomanagement und mit energieeffizienten Lösungen für nachhaltig betriebene Verbrennungsmotoren.
•	In Zeiten wirtschaftlicher Turbulenzen sorgt unser Stiftungshintergrund für Stabilität.

GESCHÄFTSTÄTIGKEIT UND UNTERNEHMENSSTRUKTUR

MAHLE ist ein global führender Entwicklungspartner und Zulieferer der Automobilindustrie. Als technologischer Wegbereiter der Mobilität von morgen ist es unser Ziel, Mobilität effizienter, umweltschonender und komfortabler zu gestalten. Wir wollen die Mobilitätswende sowohl im Bereich Elektrifizierung und Thermomanagement als auch bei Komponenten für energieeffiziente Verbrennungsmotoren aktiv begleiten. Dazu gehört der Einsatz von Wasserstoff und anderer nicht-fossiler Kraftstoffe. Damit deckt unser Produktportfolio alle relevanten technischen Aspekte entlang des Antriebsstrangs und der Klimatechnik sowie deren Kombination ab.

MAHLE Produkte sind in Millionen von Pkws und Nutzfahrzeugen verbaut. Aber auch abseits der Straßen kommen unsere Komponenten und Systeme seit Jahrzehnten zum Einsatz: in stationären Anwendungen, mobilen Arbeitsmaschinen, Schiffen und auf der Schiene.

Die Chancen der Globalisierung haben wir bereits frühzeitig genutzt und unser Produktportfolio durch strategische Gründungen sowie Übernahmen ergänzt. Wir sind mit 152 Produktionsstandorten sowie zwölf großen Forschungs- und Entwicklungszentren auf fünf Kontinenten vertreten. Ende 2022 waren insgesamt rund 72.000 Beschäftigte für unser Unternehmen tätig.

Unsere zentralen Steuerungskennzahlen im Konzern sind der Umsatz und das EBIT sowie das Betriebsergebnis. Das Betriebsergebnis ist eine dem EBIT ähnliche Kennzahl, welche wir intern zur operativen Steuerung unserer Einheiten nutzen. Die Hauptunterschiede zwischen Betriebsergebnis und EBIT liegen in den Abschreibungen auf Goodwill und auf stille Reserven, die bei Kaufpreisallokationen aufgedeckt werden, sowie in der Behandlung von Erträgen aus der Veräußerung von Unternehmensteilen.

GESCHÄFTSFELDER

Geschäftsbereich Motorsysteme und-komponenten

Der Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten ist ein tragender Unternehmenspfeiler und steht für eine unserer Kernkompetenzen: Wir verfügen über jahrzehntelanges Entwicklungs- und System-Know-how und zählen volumenseitig in den meisten Produktgruppen zu den Weltmarktführern. Unsere Produktpalette, die wir an verschiedenen Standorten weltweit fertigen, umfasst unter anderem Stahl- und Aluminiumkolben, Kolbenringe, Zylinderlaufbuchsen, Gleitlager und Ventiltriebsysteme. Diese Produkte kommen weltweit in Pkws, Nutzfahrzeugen, Großmotoren und Zweirädern zum Einsatz. Unser bestehendes Portfolio entwickeln wir kontinuierlich weiter und konzentrieren uns dabei insbesondere auf die Reduzierung des Energieverbrauchs, des CO ₂ -Ausstoßes, anderer Emissionen von Verbrennungsmotoren sowie den Einsatz nachhaltiger und erneuerbarer Kraftstoffe.

Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie

In diesem Geschäftsbereich zählen wir weltweit in vielen Produktgruppen zu den volumenseitig größten Anbietern. Hier fertigen wir Filtersysteme und Komponenten der Motorperipherie. Mit unseren Produkten verbessern wir die Luftreinheit und zugleich verhindern wir, dass Verunreinigungen in Öl und Kraftstoff dem Antriebsstrang oder der Umwelt schaden. Dies erhöht wiederum dessen Effizienz und Lebensdauer. In den vergangenen Jahren haben wir in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden für alle wichtigen Produktgruppen modulare Systeme entwickelt - schließlich kann die Produktumgebung auch bei identischem Basismotor sehr unterschiedlich sein. Durch die Entwicklung spezieller hochfester Kunststoffe, die teilweise aus recyceltem Material bestehen, konnten Metalle substituiert und damit weitere Gewichtseinsparungen erzielt werden. Wir entwickeln beispielsweise Ölfiltermodule aus Vollkunststoff mit voll integrierter Ölpumpe und -kühlung, die im Antrieb für Elektrofahrzeuge zum Einsatz kommen.

Geschäftsbereich Thermomanagement

Unsere Lösungen aus dem Bereich Thermomanagement für Batterien, Brennstoffzellen, Leistungselektronik und elektrische Antriebe ermöglichen größere Reichweiten, höhere Effizienzen und eine längere Lebensdauer. Damit tragen wir unter anderem zur Entwicklung von emissionsfreien Antrieben bei. Das Thermomanagement wird aber auch für die Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors zunehmend wichtiger: Unsere immer leistungsstärkeren und effizienteren Kühlsysteme tragen zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und damit der Reduktion von CO ₂ -Emissionen bei. Unsere Innovationen bei Klimageräten schaffen die Voraussetzungen für neuartige Gestaltungskonzepte im Innenraum und ermöglichen hohen Klimakomfort für die Insassen. In Verbindung mit leistungsfähigen mechanischen und elektrischen Kompressoren sowie elektrischen Zuheizern bringt dies im Gesamtsystem der Fahrzeugklimatisierung entscheidende Verbrauchs- beziehungsweise Reichweitenvorteile. Im Thermomanagement gehören wir weltweit zu den umsatzstärksten Anbietern auf dem Markt.

Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik

Der Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik ist ein Wachstumsmotor im MAHLE Konzern, insbesondere basierend auf Lösungen für die E-Mobilität. Unsere Entwicklungs- und Fertigungskompetenz für Elektromotoren sowie für Elektronik- und Mechatroniksysteme bilden das Fundament dieses Geschäftsbereichs. Dabei sind Produkte für die Automobilindustrie hier ebenso angesiedelt wie weitere Lösungen für mobile Anwendungen.

Unser Portfolio umfasst elektrische Antriebe, Aktuatoren, Nebenaggregate sowie Steuerungs- und Leistungselektronik. Für Produkte, die noch für Verbrennungsmotoren benötigt werden, wie Anlasser und Lichtmaschinen für Land- und Baumaschinen oder mechanische Klimakompressoren, sind wir ein verlässlicher Partner. Wir begleiten unsere Kunden aber auch in ihrer Transformation in Richtung E-Mobilität. Unser Fokus liegt auf Lösungen für die E-Mobilität, beispielsweise elektrische Traktionsantriebe, OnBoard-Ladesysteme oder elektrische Pumpen, bei denen wir mit innovativen Lösungen die zukünftige Mobilität mitgestalten. Neben den Aktivitäten im Automotive-Bereich liefern wir beispielsweise auch E-Antriebe für Gabelstapler, Golf Carts oder elektrische Scooter sowie kompakte Leichtgewichtsantriebe für eine Vielzahl von E-Bike-Herstellern.

Geschäftsbereich Aftermarket

Unser Geschäftsbereich Aftermarket beliefert Partner in Handel, Werkstätten und Motoreninstandsetzung sowie elektronische Handelsplattformen weltweit mit Produkten in Erstausrüstungsqualität sowie mit Servicegeräten und Dienstleistungen. Dabei wird das Know-how aus der Serienfertigung der Erstausrüstung für das Produktprogramm im automobilen Aftermarket genutzt. Der Aftermarket bietet Ersatzteile für das gesamte Produktsortiment von MAHLE an. Dazu zählen Motorkomponenten, Filtration und Thermomanagement sowie Elektronik, Mechatronik und weitere Komponenten in der Motorperipherie. MAHLE Service Solutions bietet eine Vielzahl von Lösungen für die Werkstattausrüstung wie Fahrzeugdiagnose, Batteriediagnose und -pflege, Abgastester sowie Servicegeräte für die Wartung von Klimaanlagen und Automatikgetrieben.

Ebenso gehören umfassende Dienstleistungen zum Aftermarket-Portfolio, beispielsweise technischer Support über unser weltweites Netzwerk, individuelle Schulungsangebote und Serviceinformationen. Angesichts der Vielfalt heutiger Fahrzeugtechnologien sind unsere innovativen Lösungen ein wichtiger Erfolgsbaustein für unsere Geschäftspartner. Unser Ziel ist es, unsere Kompetenzen, Services und Produktbereiche noch weiter auszubauen und MAHLE als Full-Service-Anbieter zu positionieren. Mit einem bedarfsorientierten Produktmanagement, schnellen und zuverlässigen Logistikprozessen sowie einer marktgerechten Preisgestaltung können wir unseren Kunden zudem individuelle Reparaturlösungen bieten und machen Werkstätten so noch effizienter.

Profit Center und Services

Vier Geschäftseinheiten, die spezielle Markt- und Kundensegmente bedienen, sind als Profit Center organisiert: Motorsport und Sonderanwendungen, Groß- und Kleinmotoren-Komponenten, Industrie-Thermomanagement sowie Bediengeräte. Dank dieser Struktur bieten wir unseren Kunden ein Höchstmaß an Flexibilität sowie maßgeschneiderte Anwendungen und Komponenten. So unterstützen wir sie gezielt bei der Entwicklung spezifischer neuer Produkte. Neben den Profit Centern tragen auch unsere zentralen Servicebereiche wesentlich zu unserem Erfolg bei. Sie umfassen unter anderem Einkauf, Vertrieb, Vorausentwicklung, Personal, IT sowie Finanz- und Rechnungswesen. Darüber hinaus bietet MAHLE Powertrain Ingenieursdienstleistungen sowohl für interne als auch für externe Kunden an.

KONZERNSTRATEGIE

Mit unserer langen Tradition als Zulieferer für Antriebsstrangkomponenten ist die anhaltende Veränderung der Antriebsszenarien die mit Abstand wichtigste Entwicklung für unser Unternehmen. Gemäß unseren Erwartungen zur Marktentwicklung wird der weltweite Anteil von batterieelektrischen Fahrzeugen sowie Brennstoffzellen- und Hybridantriebslösungen deutlich zunehmen. Bei neu produzierten Pkw erwarten unsere MAHLE Marktszenarien, trotz anhaltendem Marktwachstum von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in Schwellenländern, dass der heutige Marktanteil elektrischer Antriebe weltweit von etwas über 10 Prozent auf rund 70 Prozent im Jahr 2035 steigt. Bis dahin rechnen wir zudem damit, dass rund 30 Prozent aller Nutzfahrzeuge weltweit rein elektrisch mit Batterie oder Brennstoffzelle gebaut werden. Aus diesem Szenario ergeben sich die folgenden Marktimplikationen für die Konzernstrategie von MAHLE:

Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch oder hybrid. Neue Fahrzeuge werden größtenteils mit Elektroantrieben ausgestattet sein, unabhängig von der Energiequelle. Systemkompetenz ist dafür ein wesentlicher Schlüssel zum Erfolg: Automobilzulieferer streben nach einer durchgängigen Systemkompetenz mit integrierten Lösungen, wodurch Komplexität und Kosten reduziert werden können. Automobilhersteller konzeptionieren große modellübergreifende Fahrzeugplattformen und benötigen hierfür starke Antriebsstranglieferanten, die einen höheren Wertschöpfungsanteil übernehmen können. In den Schwellenländern wird ein weiterhin anhaltendes Marktwachstum von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erwartet, insbesondere in Südamerika. Wasserstoff und alternative Kraftstoffe stellen eine wichtige Ergänzung für die Dekarbonisierung von Anwendungen, wie beispielsweise Nutzfahrzeugen oder Land- und Baumaschinen, dar.

Ausgehend von den Marktimplikationen und unserer Vision "We Shape Future Mobility" sowie unserer Mission "Efficiency in Motion" arbeitet MAHLE an der klimaneutralen Mobilität von morgen mit dem Ziel, seine Position als Systemanbieter in drei strategischen Bereichen weiter auszubauen:

	1. Im Bereich Elektrifizierung fokussiert sich MAHLE auf Innovationen im Bereich des Elektroantriebs, Komponenten für Brennstoffzellen und Batterien sowie elektrisches Laden und elektrische Ladelösungen, die E-Mobilität mit höchster Effizienz durch Spitzentechnologie ermöglichen. Hierbei adressiert MAHLE genau die Themen, die unsere Kunden derzeit noch vor Herausforderungen stellen: Reichweite, Leistung und Schnellladefähigkeit. Einsatzgebiete sind Fahrzeuge aller Art: von E-Bikes und E-Scootern über Pkw und Lieferwagen bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen, Off-Road- und Industrieanwendungen.
	2. Der zweite strategische Kernbereich ist das Thermomanagement, das Heizen und Kühlen im Fahrzeug. Hier geht es darum, Energieeffizienz und Innenraumkomfort für nachhaltige Mobilität zu erreichen. MAHLE nutzt sein fundiertes Know-how in den Bereichen Antriebsstrang, Elektronik, Batterie und im Fahrgastraum, um über einen modularen Systemansatz hocheffiziente und gleichzeitig kostenoptimierte Systemarchitekturen für alle Antriebsarten und Fahrzeugklassen anzubieten.
	3. Darüber hinaus wird MAHLE bei den verbrennungsmotorischen Antrieben mit führenden Produkten, schlanken Kostenstrukturen und langjährigen vertrauensvollen Kundenbeziehungen weiterhin ein wichtiger wettbewerbsfähiger Marktteilnehmer bleiben. Solange es auf den internationalen Märkten eine Nachfrage nach Verbrennungsmotoren gibt, können wir Komponenten für hocheffiziente Motoren anbieten, die auch mit E-Fuels, Wasserstoff oder anderen nachhaltigen Kraftstoffen betrieben werden können. Wir plädieren für den Wettbewerb um Innovationen und Technologien, um den Transport von Menschen und Gütern global klimaneutral zu gestalten.

Als innovativer Technologiekonzern wollen wir mit unseren drei strategischen Kernbereichen auch zukünftig ein wichtiger Lieferant und Partner bei der Gestaltung der Mobilität sein. Daraus leiten sich folgende strategische Zielsetzungen ab: Mit klarer Ausrichtung auf Effizienz und Profitabilität streben wir eine führende Marktposition in allen Kernproduktgruppen an. Zusätzlich wollen wir den Anteil des verbrennungsmotorunabhängigen Geschäfts weiter steigern und die CO ₂ -Emissionen für Scope 1-3 im Vergleich zum Basisjahr 2019 signifikant reduzieren. Zur Erreichung dieser Ziele ist die Motivation, das Engagement und das Knowhow unserer Beschäftigten von zentraler Bedeutung. Durch kontinuierliches und aktives Management unseres Produktportfolios stellen wir sicher, dass unsere strategische Ausrichtung konsequent und wirtschaftlich erfolgreich implementiert wird. Bereits heute verteilen sich unsere Umsätze ausgewogen auf unsere Kundengruppen und Kernmärkte Europa, Nord- und Südamerika sowie Asien/Pazifik. Dieses Gleichgewicht soll insbesondere durch starke Partizipation an Wachstumsmärkten zukünftig weiter gestärkt werden.

Wirtschaftsbericht

•	Im Vergleich zum Vorjahr stieg unser Umsatz um 13,7 Prozent auf 12,4 Milliarden Euro.
•	Auf die Herausforderungen durch veränderte wirtschaftliche Rahmenbedingungen haben wir reagiert und aktiv gegengesteuert.
•	Dennoch konnten die Mehrbelastungen nicht vollumfänglich kompensiert werden. Unser EBIT sank im Berichtsjahr auf 60 Millionen Euro.

WIRTSCHAFTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN

Gesamtwirtschaftliche Entwicklung

Der weltwirtschaftliche Aufschwung verlor im Jahr 2022 gegenüber dem Vorjahr deutlich an Dynamik. Dies war auf verschiedene Faktoren zurückzuführen: Der russische Angriffskrieg auf die Ukraine verursachte erhebliche geopolitische Störungen mit weitreichenden Folgen. Der anhaltende und sich ausweitende Inflationsdruck hatte eine Straffung der monetären Bedingungen sowie eine starke Aufwertung des US-Dollar gegenüber den meisten anderen Währungen zur Folge. Darüber hinaus beeinträchtigten weitere Corona-Wellen die Wirtschaftstätigkeit mit negativen Auswirkungen auf die internationalen Lieferketten. Außerdem wurde in vielen Ländern die pandemiebedingte fiskalische Unterstützung reduziert. Laut Januar-Bericht des Internationalen Währungsfonds (IWF) legte die Weltwirtschaft 2022 um rund 3 Prozent zu, nach einem Zuwachs von rund 6 Prozent im Vorjahr. In den Industrieländern belief sich der Anstieg auf gut 3 Prozent, in den Schwellen- und Entwicklungsländern auf rund 4 Prozent.

Im Euroraum lag das Wirtschaftswachstum laut IWF bei rund 4 Prozent und damit unter dem Vorjahr (rund 5 Prozent). Dämpfend wirkten unter anderem die steigende Inflation sowie die Energiekrise durch den russischen Angriffskrieg auf die Ukraine. Das Wachstum der deutschen Wirtschaft lag bei rund 2 Prozent und damit unter dem Vorjahr (rund 3 Prozent).

In den USA sank das Wachstum von rund 6 Prozent im Jahr 2021 auf rund 2 Prozent im Jahr 2022. Dies war vor allem auf höhere Zinsen und eine geringere Nachfrage zurückzuführen. Auch in Brasilien lag der Zuwachs mit rund 3 Prozent deutlich unter dem Vorjahr (Vorjahr: rund 5 Prozent).

In der Region Asien/Pazifik verzeichnete China noch ein Plus von rund 3 Prozent nach rund 8 Prozent im Vorjahr. Dieser Rückgang ist insbesondere auf die Nulltoleranzpolitik in Bezug auf die Corona-Pandemie und die daraus folgende Einschränkung des Wirtschaftswachstums des Landes zurückzuführen. Japan bewegte sich mit einem Zuwachs von rund 1 Prozent leicht unter Vorjahresniveau.

Wechselkursentwicklung

Als international agierender Konzern tätigt MAHLE auch Geschäfte in Fremdwährung. Die Entwicklung der Wechselkurse ist dabei von zentraler Bedeutung, da sie die Umrechnung der Finanzdaten im Rahmen der Bilanzierung beeinflusst.

Wechselkursschwankungen gehen für MAHLE maßgeblich einher mit finanziellen und wirtschaftlichen Risiken. Um die Risiken zu minimieren, streben wir sogenanntes "Natural Hedging" an. Indem wir in allen wichtigen Absatzregionen Produktionsstandorte betreiben, machen wir den Konzern unabhängiger von Währungsturbulenzen und Wechselkursschwankungen.

Die meisten Handelswährungen, die für unser Unternehmen besonders relevant sind, werteten im Geschäftsjahr 2022 gegenüber dem Euro gemessen am Durchschnittskurs der Preisnotierung auf. So kam es im Vergleich zum Vorjahr beim brasilianischen Real (+17 Prozent), beim mexikanischen Peso (+13 Prozent), beim US-Dollar (+12 Prozent) und beim chinesischen Renminbi (+8 Prozent) zu einer teils deutlichen Aufwertung gegenüber dem Euro. Dahingegen werteten die türkische Lira (−48 Prozent), der argentinische Peso (−39 Prozent) sowie der japanische Yen (−6 Prozent) gegenüber dem Euro ab.

Entwicklung der Fahrzeugmärkte

Entwicklung der Märkte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge

Die Produktion von Pkws und leichten Nutzfahrzeugen ist im Berichtsjahr weltweit um 7 Prozent auf über 82 Millionen Fahrzeuge gestiegen. Die Erholung der weltweiten Produktion gegenüber dem Vorjahr wurde im ersten Halbjahr durch den anhaltenden Halbleitermangel sowie gestörte Lieferketten aufgrund des russischen Angriffskriegs auf die Ukraine und der Lockdowns in China beeinträchtigt. Während das Wachstum der weltweiten Produktion im zweiten Halbjahr besonders aus Asien getrieben wurde, blieben Produktionseinschränkungen in den westlichen Regionen bestehen.

In Europa schrumpfte die Produktion um knapp 1 Prozent unter anderem aufgrund der andauernden Halbleiterknappheit und den Sanktionen in Russland, wodurch dieser Markt um über die Hälfte einbrach. Nordamerika legte aufgrund hoher Auftragsbestände um 10 Prozent zu. Zu Jahresbeginn und erneut zu Jahresende kam es jedoch zu Produktionseinschränkungen aufgrund einer begrenzten Verfügbarkeit von Halbleitern. Der südamerikanische Markt wurde im ersten Halbjahr ebenso durch den Halbleitermangel beeinflusst, profitierte jedoch im zweiten Halbjahr von einer Erholung des Marktes und verzeichnete in der Folge ein Wachstum von 9 Prozent. In China wurde die Produktion im ersten Halbjahr erheblich durch partielle Corona-Lockdowns beeinflusst. Die zum Beginn des zweiten Halbjahres erfolgte Steuerreduzierung für Fahrzeuge bis 2 Liter Hubraum führte jedoch zu sehr hohen Absatz- und Produktionszahlen. Dadurch konnte die Produktion in China um 7 Prozent zulegen. In Indien konnte die Fahrzeugproduktion aufgrund einer hohen Nachfrage deutlich um rund 23 Prozent gesteigert werden.

Entwicklung der Märkte für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge

Die Produktion mittelschwerer und schwerer Nutzfahrzeuge lag mit rund minus 15 Prozent deutlich unter Vorjahresniveau. Ausschlaggebend dafür war besonders die Produktion in China, die um rund 48 Prozent gegenüber dem Vorjahr einbrach. Neben dem zyklisch bedingten Rückgang wirkten sich Corona-Lockdowns, höhere Rohstoffpreise sowie strenger geregelte Immobilienkredite negativ aus. Der europäische Markt zeigte ein geringes Wachstum von rund 1 Prozent. Nordamerika hingegen profitierte von gut gefüllten Auftragsbüchern und konnte um rund 11 Prozent gegenüber dem Vorjahr zulegen. Die Produktion in Indien wies mit rund 36 Prozent global das stärkste Wachstum aus und erreichte dadurch ein höheres Niveau als vor der Pandemie.

GESCHÄFTSVERLAUF

Entwicklung des MAHLE Konzerns

Der Umsatz des MAHLE Konzerns stieg im Geschäftsjahr 2022 um 13,7 Prozent von 10,9 Milliarden Euro auf 12,4 Milliarden Euro. Der Umsatz lag somit über dem Vorkrisenniveau von 2019.

Im ersten Halbjahr wurde die Umsatzentwicklung durch ein global herausforderndes und volatiles Marktumfeld - darunter insbesondere die pandemiebedingten Lockdowns in China, Unsicherheiten bezüglich der Stabilität von Lieferketten und der russische Angriffskrieg auf die Ukraine - gehemmt. Unsere direkte Geschäftstätigkeit in Russland war zu Beginn des Krieges von untergeordneter Bedeutung für den Konzern, jedoch führte der Krieg zu wesentlichen indirekten Auswirkungen. Die mit den gestiegenen Rohstoff-, Energie- und Frachtpreisen einhergehenden deutlichen Mehrkosten erforderten kontinuierliche Anpassungen unserer Verkaufspreise. Diese entfalteten vornehmlich im zweiten Halbjahr ihre Wirkung, sodass die Umsatzentwicklung neben einer Volumensteigerung in großen Teilen durch Preisanpassungen verbessert wurde. Zudem wirkten Wechselkurseffekte in Höhe von 430 Millionen Euro und Veränderungen im Konsolidierungskreis in Höhe von 14 Millionen Euro positiv. Maßgeblich für die positiven Wechselkurseffekte war die Aufwertung wichtiger Handelswährungen gegenüber dem Euro, wie der des US-Dollars, des brasilianischen Reals und des chinesischen Renminbi. Die Änderungen im Konsolidierungskreis sind auf die Akquisition des Klimatisierungsgeschäfts der Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) mit Standorten in Japan, Thailand und den USA mit Wirkung zum 1. Februar 2021 zurückzuführen.

Die in den letzten Jahren stetig ausgebaute internationale Aufstellung des MAHLE Konzerns spiegelt sich in den Produktions- und Entwicklungsstandorten in 29 Ländern wider. Durch unsere weltweite Geschäftstätigkeit sind wir nah an unseren Kunden, können intensiv mit ihnen zusammenarbeiten und gezielt Innovationen basierend auf den Anforderungen der jeweiligen Märkte entwickeln. Zugleich können wir dadurch flexibel auf regionale Marktschwankungen reagieren. Neben der regionalen Verteilung ist auch die Umsatzverteilung nach Kundengruppen diversifiziert. Der Umsatzanteil unserer zehn größten Kunden liegt unter 50 Prozent.

Trotz dieser umsatzseitigen Diversifikation wurde die Entwicklung des MAHLE Konzerns im Berichtsjahr durch eine Vielzahl von Krisen gedämpft. Um diese Herausforderungen bestmöglich zu bewältigen, haben wir - auch basierend auf den Krisenerfahrungen der beiden vorangegangenen Jahre - mit zielgerichteten Maßnahmen gegengesteuert:

Aufgrund der veränderten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen, die sich insbesondere in den gestiegenen Material-, Energie- und Frachtpreisen zeigten, waren wir im kontinuierlichen Austausch mit wesentlichen Kunden und Lieferanten, um diese Mehrkosten in Form von Preisanpassungen und Gleitklauseln anteilig über die Wertschöpfungskette hinweg zu verteilen. Darüber hinaus hat MAHLE im Berichtsjahr ein konzernweites Programm aufgesetzt, welches alle Aktivitäten zur kurzfristigen Verbesserung unserer Liquidität steuert. In diesem Rahmen haben wir Maßnahmen ergriffen, um unsere Investitionsvorhaben zu fokussieren und gebundenes Kapital zu reduzieren. Zur Mitigation des Risikos einer möglichen Gasverknappung an unseren Standorten haben wir ein globales Krisenteam etabliert. Dieses hat die Unsicherheiten rund um die Energiekrise laufend bewertet, Einsparungsmaßnahmen identifiziert sowie präventive und reaktive Maßnahmen basierend auf Notfallplänen erarbeitet.

Um unsere Profitabilität nachhaltig zu steigern und unsere Wettbewerbsfähigkeit zu sichern, haben wir, anknüpfend an das Vorjahr, die globale Restrukturierung in unverminderter Konsequenz fortgesetzt. Die Notwendigkeit dieser Maßnahmen wurde durch den Geschäftsverlauf untermauert. Als Reaktion auf die Transformation der Automobilindustrie und die daraus resultierende Abkehr vom Verbrennungsmotor, den steigenden Wettbewerbsdruck sowie die standortspezifische Auslastung mussten wir die Produktionsaktivitäten an den Standorten Vilanova i la Geltrú/Spanien und Chavanod/Frankreich einstellen. In der Region Asien/Pazifik haben wir unseren Standort in Changchun/China geschlossen.

Entwicklung der Geschäftsfelder

Trotz eines herausfordernden Marktumfelds konnten alle unsere Geschäftsbereiche und Profit Center ihre Umsatzerlöse organisch steigern. Insbesondere unsere Zukunftsfelder haben sich sehr positiv entwickelt. Nachdem sich unser Umsatz im ersten Halbjahr weitestgehend stabil entwickelte, konnten wir diesen im zweiten Halbjahr unter anderem durch erfolgreiche Preisverhandlungen mit unseren Kunden ausbauen.

Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten

In unserem Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten erzielten wir im Berichtsjahr Umsatzerlöse von 2.593 Millionen Euro. Diese lagen damit um 9,8 Prozent über dem Vorjahreswert. Bereinigt um deutlich positive Wechselkurseffekte betrug das organische Umsatzwachstum 6,2 Prozent. Signifikante Umsatzanstiege wurden unter anderem bei den Produktgruppen Power Cell Units, Pkw-Otto-Kolben, Nockenwellen und Zylinderlaufbuchsen erzielt. Dahingegen verzeichneten wir bei Aluminiumkolben für Nutzfahrzeuge durch den Technologiewandel hin zu Stahlkolben Umsatzrückgänge. Regional betrachtet konnten wir unseren Umsatz insbesondere in den Regionen Nord- und Südamerika deutlich steigern - organisch erzielten wir dort ein Umsatzwachstum von 10,7 Prozent beziehungsweise 31,1 Prozent. In der Region Asien/Pazifik wurde die Umsatzentwicklung durch coronabedingte Lockdowns sowie eine stark sinkende Nachfrage nach Truckanwendungen für Nutzfahrzeuge in China gehemmt.

Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie

Der Umsatz unseres Geschäftsbereichs Filtration und Motorperipherie belief sich im Berichtsjahr auf 2.032 Millionen Euro und lag damit um 11,7 Prozent über dem Vorjahreswert. Auch organisch erzielten wir mit 8,7 Prozent ein erhebliches Umsatzwachstum. Der Anstieg verteilt sich gleichmäßig über nahezu alle Produktgruppen wie beispielsweise Luftfilter- und Luftansaugmodule sowie Zylinderkopfhauben. In den Regionen Nordamerika und Asien/Pazifik erzielten wir kräftige Zuwächse und konnten auch organisch um 9,6 Prozent beziehungsweise 3,7 Prozent zulegen. In Europa erzielten wir ein um negative Wechselkurseffekte bereinigtes Umsatzwachstum von 15,0 Prozent. Um den Geschäftsbereich in der Region Europa weiter zu stärken, befindet sich derzeit ein Produktionsstandort in Krotoszyn/Polen im Aufbau.

Geschäftsbereich Thermomanagement

Im Geschäftsbereich Thermomanagement konnten wir den Umsatz um 15,9 Prozent auf 4.477 Millionen Euro steigern. Auch bereinigt um Konsolidierungseffekte aus der Übernahme des Klimatisierungsgeschäfts der früheren Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) zum 1. Februar 2021 sowie um Wechselkurseffekte stieg der Umsatz um 9,1 Prozent. In der Region Nordamerika erzielten wir ein organisches Umsatzwachstum von 18,9 Prozent. Die Entwicklung in der Region Asien/Pazifik war positiv geprägt von einem starken Wachstum im Pkw-Geschäft, gegenläufig wirkten Werksschließungen aufgrund coronabedingter Lockdowns. Organisch konnte der Umsatz in der Region um 1,3 Prozent gesteigert werden. Auch in unserer umsatzstärksten Region Europa erzielten wir organisch ein Plus von 4,2 Prozent. Der Geschäftsbereich Thermomanagement baute sein Produktportfolio im Berichtsjahr weiter aus, setzte das Wachstum mit Produkten für batterieelektrische Fahrzeuge konsequent fort und realisierte unter anderem Projektanläufe im Bereich von elektrischen Zusatzheizern und Batteriekühlplatten. So wuchs etwa der Umsatz im Produktbereich Batteriekühlung im Vergleich zum Vorjahr deutlich zweistellig. Durch die weitere Aufstockung unserer Anteile an der MAHLE Behr Gruppe zum 01.01.2022 hat MAHLE sein Kerngeschäft Thermomanagement weiter ausgebaut.

Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik

Der Umsatz im Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik belief sich 2022 auf 1.353 Millionen Euro und lag damit um 13,4 Prozent über dem Vorjahreswert. Auch bereinigt um positive Wechselkurseffekte war das Wachstum mit 10,6 Prozent sehr deutlich. Hierzu trugen insbesondere unsere Segmente Elektronik und Mechatronik sowie Kompressoren bei. Während in China der Hochlauf des ersten großvolumigen Projekts im Bereich elektrischer Wasserpumpen realisiert werden konnte, wurde in Ungarn der Anlauf des ersten Großserienauftrags mit elektrischen Kompressoren vorbereitet. Ergänzend haben wir das Produktsegment für elektrische Ölpumpen weiter aufgebaut und den Anlauf der nächsten On-Board Charger Generation in Spanien vorbereitet. In den europäischen Werken in Slowenien und Spanien verzeichneten wir deutliche Umsatzsteigerungen, sodass die umsatzstärkste Region Europa mit 20,1 Prozent ein bedeutendes organisches Wachstum erzielte. Auch in den übrigen Regionen konnte der Umsatz deutlich gesteigert werden. Um unser Geschäft in der Region Asien/Pazifik weiter zu stärken, haben wir unsere Aktivitäten im Segment Elektronik in Suzhou/China mit den Aktivitäten des Segments Kompressoren gebündelt und weiter ausgebaut.

Geschäftsbereich Aftermarket

Im Geschäftsbereich Aftermarket erwirtschafteten wir Umsatzerlöse in Höhe von 1.219 Millionen Euro und damit 14,6 Prozent über Vorjahr. Nach Bereinigung von negativen Effekten aus der Wechselkursumrechnung stieg der Umsatz im Geschäftsbereich Aftermarket deutlich um 15,4 Prozent. In Bezug auf unsere globalen Märkte wuchs der Umsatz in der Region Südamerika organisch um 48,8 Prozent und damit besonders stark. Während die positive Umsatzentwicklung in der Region Südamerika auf die Produktgruppen Motorkomponenten sowie Filter- und Thermoprodukte zurückzuführen ist, resultierte diese in Europa hauptsächlich aus den Umsätzen mit Filtern. In der Region Nordamerika verzeichnete die Produktgruppe Motorkomponenten die stärksten Umsatzanstiege. In der Region Asien/Pazifik wurden alle Produktgruppen durch die Nulltoleranzpolitik in China in Bezug auf die Corona-Pandemie negativ beeinflusst. Dennoch konnten wir den organischen Umsatz um 2,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr steigern. Im Bereich Service Solutions erzielten wir erneut ein signifikantes Wachstum in Europa und Nordamerika.

Profit Center und Services

In unseren Profit Centern und Services erzielten wir Umsatzerlöse in Höhe von 759 Millionen Euro und ein organisches Umsatzwachstum von 17,4 Prozent. Alle Profit Center trugen mit zweistelligen Wachstumsraten zu diesem positiven Ergebnis bei. Besonders positiv entwickelten sich die Profit Center Groß- und Kleinmotoren-Komponenten sowie Motorsport und Sonderanwendungen - der Umsatz konnte im Vergleich zum Vorjahr organisch um 27,6 Prozent beziehungsweise 18,2 Prozent gesteigert werden.

Entwicklung der Regionen

Unsere Umsatzerlöse stiegen im Berichtsjahr in den meisten Regionen stark an. Während der Umsatzanstieg in den Regionen Nordamerika, Asien/Pazifik und Südamerika zum Teil auf positive Wechselkurseffekte zurückzuführen ist, wurde die Umsatzentwicklung in Europa durch negative Wechselkurseffekte belastet. Organisch konnten wir, mit Ausnahme der Region Asien/Pazifik, unseren Umsatz deutlich steigern. Nachfolgend geben wir einen Überblick, wie sich die Regionen - auf Basis der Umsätze nach Herstellungsland - im Detail entwickelt haben.

Europa

In der Region Europa erzielten wir im Berichtsjahr Umsatzerlöse von 5.427 Millionen Euro und damit ein Wachstum von 8,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Wesentliche Wechselkurseffekte resultierten aus der Abwertung der türkischen Lira und des polnischen Zloty gegenüber dem Euro. Bereinigt um die in Summe negativen Wechselkurseffekte betrug das Umsatzwachstum 9,7 Prozent - trotz der weiterhin bestehenden Lieferkettenprobleme und schrumpfender Fahrzeugmärkte. Die beiden umsatzstärksten Geschäftsbereiche Motorsysteme und -komponenten sowie Thermomanagement steigerten ihren Umsatz organisch um 6,6 Prozent beziehungsweise 4,2 Prozent.

Nordamerika

Der Umsatz in der Region Nordamerika belief sich im Berichtsjahr auf 3.547 Millionen Euro, ein Plus von 28,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Maßgeblich beeinflusst wurde der Umsatz der Region durch die Aufwertung wichtiger Handelswährungen, wie des US-amerikanischen Dollars gegenüber dem Euro. Bereinigt um Wechselkurs- sowie Konsolidierungskreiseffekte lag das organische Umsatzwachstum bei 14,1 Prozent. Wir konnten von der Markterholung sowohl im Pkw- als auch im Nutzfahrzeuge-Bereich profitieren. Alle unsere Geschäftsbereiche erzielten in der Region Nordamerika ein deutliches organisches Umsatzwachstum.

Südamerika

Im Berichtsjahr stieg unser Umsatz in Südamerika signifikant um 33,7 Prozent auf 788 Millionen Euro an. Dabei profitierten wir von der Aufwertung des brasilianischen Reals gegenüber dem Euro. Doch auch bereinigt um Wechselkurseffekte war unser Umsatzwachstum mit 30,6 Prozent erheblich. Unser organisches Wachstum in der Region lag damit spürbar über dem allgemeinen Markttrend. Gründe hierfür waren unter anderem eine hohe Nachfrage nach Motorenkomponenten für Nutzfahrzeuge.

Asien / Pazifik

In der Region Asien/Pazifik konnten wir unseren Umsatz im Berichtsjahr mit 2.618 Millionen Euro um 3,7 Prozent steigern. Dies ist unter anderem bedingt durch positive Wechselkurseffekte aus der Aufwertung wichtiger Handelswährungen, wie dem chinesischen Renminbi und der indischen Rupie gegenüber dem Euro. Bereinigt um Wechselkurs- sowie Konsolidierungseffekte lag der Umsatz auf Vorjahresniveau. In China erzielten wir einen Umsatz deutlich unter Vorjahresniveau. Dies ist unter anderem auf coronabedingte Werkschließungen zurückzuführen. In Indien hingegen profitierten wir von einer hohen Nachfrage und konnten unseren Umsatz signifikant steigern.

Afrika

Mit einem Plus von 12,1 Prozent stieg der Umsatz in der Region Afrika deutlich auf 54 Millionen Euro. Bereinigt um Wechselkurseffekte erhöhte sich der Umsatz um 10,4 Prozent. Dabei entfielen in der kleinsten Region unseres Konzerns die Erlöse in erster Linie auf den Geschäftsbereich Thermomanagement.

VERMÖGENS-, FINANZ- UND ERTRAGSLAGE

Ertragslage

Im Geschäftsjahr 2022 erzielte MAHLE Umsatzerlöse in Höhe von 12,4 Milliarden Euro, nach 10,9 Milliarden Euro im Vorjahr. Bereinigt um Änderungen im Konsolidierungskreis sowie um Wechselkurseffekte lag der Umsatz damit um 9,7 Prozent über dem Vorjahreswert. Der kräftige Anstieg war neben positiven Wechselkurseffekten und Änderungen im Konsolidierungskreis auf die Anpassung der Verkaufspreise sowie eine Volumensteigerung zurückzuführen. Trotz eines global herausfordernden Marktumfelds wurde unsere Umsatzprognose - diese ging von einem leichten organischen Umsatzanstieg aus - somit deutlich übertroffen.

Das Ergebnis der Geschäftstätigkeit fiel mit -165 Millionen Euro negativ aus und lag deutlich unter dem positiven Vorjahreswert von 58 Millionen Euro. Vor dem Beginn des russischen Angriffskriegs auf die Ukraine Ende Februar 2022 gingen wir von einer moderaten Verbesserung aus. Insbesondere aufgrund der indirekten Auswirkungen des Kriegs konnte diese Prognose nicht erreicht werden. Die im Wesentlichen preisbedingten Mehrkosten aus gestiegenen Material-, Energie-, Fracht- und Personalkosten sowie Sonderfrachtkosten belasteten die Ergebnissituation erheblich. Auf die Herausforderungen durch die geänderten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen haben wir reagiert und aktiv gegengesteuert. Dennoch konnten die Mehrkosten nicht vollumfänglich über Preisanpassungen kompensiert werden, sodass unsere operativen Ertragszahlen EBIT und EBITDA sowie das rein zur internen Steuerung maßgebliche Betriebsergebnis im Vergleich zum Vorjahr deutlich geringer ausfielen. Das Betriebsergebnis ist eine dem EBIT ähnliche, aber um einzelne Sachverhalte angepasste Größe. Das EBIT sank auf 60 Millionen Euro (Vorjahr: 169 Millionen Euro) und die EBIT-Marge reduzierte sich spürbar auf 0,5 Prozent (Vorjahr: 1,5 Prozent). Bereinigt um die Effekte aus Kaufpreisallokationen, Goodwill-Abschreibungen und der Auflösung des passiven Unterschiedsbetrags lag die EBIT-Marge bei 1,0 Prozent (Vorjahr: 2,4 Prozent).

Im Detail entwickelten sich die wesentlichen Positionen der Gewinn- und Verlustrechnung wie folgt: Die Herstellungskosten beliefen sich auf 10.653 Millionen Euro und lagen damit um 1.397 Millionen Euro über dem Vorjahreswert. Die Herstellungskostenquote erhöhte sich von 84,7 Prozent auf 85,7 Prozent. Ursächlich hierfür sind insbesondere die zu Beginn des Jahres sehr stark gestiegenen Materialpreise - unter anderem für Aluminium, Granulat, Kupfer und Stahl - sowie höhere Personalkosten. Diese Mehrbelastung konnte nicht vollumfänglich durch umgesetzte Produktivitätssteigerungen sowie Preisanpassungen kompensiert werden. Zusätzlich belasteten die gestiegenen Kosten für Frachten und Sonderfrachten in Teilen sowohl die Herstellungskosten als auch die Vertriebskosten. Unsere Vertriebskosten haben sich um 68 Millionen Euro auf 629 Millionen Euro erhöht. Die allgemeinen Verwaltungskosten stiegen von 503 Millionen Euro auf 573 Millionen Euro an. Die Quote zum Umsatz blieb mit 4,6 Prozent auf Vorjahresniveau. Trotz des schwierigen Umfelds hielten wir unsere Aufwendungen in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten hoch und investierten mit 671 Millionen Euro absolut gesehen etwas mehr als im Vorjahr (Vorjahr: 666 Millionen Euro). Die sonstigen betrieblichen Erträge erhöhten sich um 52 Millionen Euro auf 602 Millionen Euro, zugleich stiegen die sonstigen betrieblichen Aufwendungen um 140 Millionen Euro auf 431 Millionen Euro. Insgesamt verringerte sich dadurch der Saldo von 258 Millionen Euro auf 171 Millionen Euro. Dies ist primär darauf zurückzuführen, dass im Vergleich zum Vorjahreszeitraum Sondereffekte wie eine Steuerrückerstattung in Südamerika entfielen und positive Effekte aus der Neubewertung von Rückstellungen für Restrukturierungsmaßnahmen geringer ausfielen. Ebenso beeinflussten höhere Aufwendungen aus Wechselkurseffekten diese Position negativ.

Alle Kostenpositionen - mit Ausnahme der Forschungs- und Entwicklungskosten sowie der Verwaltungskosten - waren wie in den Vorjahren durch Effekte aus Kaufpreisallokationen nach HGB belastet. Insgesamt beliefen sich die Effekte aus Kaufpreisallokationen vor Steuern im Jahr 2022 auf 60 Millionen Euro. Darin enthalten sind auch die planmäßigen Goodwill-Abschreibungen in Höhe von 49 Millionen Euro sowie Auflösungen des passiven Unterschiedsbetrags in Höhe von 40 Millionen Euro.

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung in Mio. EUR	2022	in %	2021	in %
Umsatzerlöse	12.434	100,0	10.933	100,0
Herstellungskosten des Umsatzes	- 10653	- 85,7	- 9256	- 84,7
Bruttoergebnis vom Umsatz	1.781	14,3	1.677	15,3
Vertriebs- und allgemeine Verwaltungskosten	- 1201	- 9,7	- 1064	- 9,7
Forschungs- und Entwicklungskosten	- 671	- 5,4	- 666	- 6,1
Sonstige betriebliche Erträge und Aufwendungen	171	1,4	258	2,4
Finanzergebnis	- 244	- 2,0	- 148	- 1,4
Ergebnis der Geschäftstätigkeit	- 165	- 1,3	58	0,5
Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	- 135	- 1,1	- 139	- 1,3
Ergebnis nach Steuern	- 300	- 2,4	- 81	- 0,7
Sonstige Steuern	- 32	- 0,3	- 27	- 0,3
Konzern-Jahresfehlbetrag/-überschuss	- 332	- 2,7	- 108	- 1,0

Überleitung Konzern-Jahresfehlbetrag/-überschuss zu EBIT und EBITDA in Mio. EUR	2022	in %	2021	in %
Konzern-Jahresfehlbetrag/-überschuss	- 332	- 2,7	- 108	- 1,0
Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	135	1,1	139	1,3
Zinsen und ähnliche Erträge	268	2,2	148	1,3
Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	- 25	- 0,2	- 17	- 0,2
Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens	0	0,0	0	0,0
Netto Erträge und Aufwendungen aus Finanzierungen aus Währungsumrechnung und Finanzinstrumenten	15	0,1	8	0,1
EBIT	60	0,5	169	1,5
Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen	611	4,9	624	5,7
EBITDA	671	5,4	793	7,3

Das Finanzergebnis hat sich 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 96 Millionen Euro auf -244 Millionen Euro verschlechtert. Grund dafür ist im Wesentlichen die negative Kursentwicklung des Planvermögens. Trotz negativem Konzernergebnis sind Steuern vom Einkommen und Ertrag in Höhe von 135 Millionen Euro angefallen. Dies ist unter anderem durch ergebnisunabhängige Quellensteueraufwände bedingt sowie durch Steuerlasten auf positive Ergebnisse einzelner Gesellschaften, die steuerlich nicht mit Verlusten anderer Konzerngesellschaften verrechnet werden können. Gleichzeitig konnten aktive latente Steuern auf temporäre Differenzen und Verlustvorträge nicht in vollem Umfang aktiviert werden und es erfolgten Wertberichtigungen auf aktive latente Steuern für temporäre Differenzen. In Summe resultierte daraus ein Jahresfehlbetrag von 332 Millionen Euro (Vorjahr: Jahresfehlbetrag von 108 Millionen Euro).

Vermögenslage

Zum Bilanzstichtag 31. Dezember 2022 hat sich unsere Bilanzsumme gegenüber 2021 um 267 Millionen Euro auf 8.322 Millionen Euro verringert. Das Anlagevermögen lag dabei mit 3.383 Millionen Euro um 68 Millionen Euro unter dem Vorjahresniveau. Da die Abschreibungen die Investitionen leicht überstiegen, hat das Sachanlagevermögen um 10 Millionen Euro abgenommen. Auch die immateriellen Vermögensgegenstände sind um 45 Millionen Euro zurückgegangen. Dies ist im Wesentlichen bedingt durch planmäßige Abschreibungen auf den Goodwill und auf stille Reserven, die im Rahmen von Kaufpreisallokationen aufgedeckt wurden.

Ursächlich für die Bilanzverkürzung gegenüber dem Vorjahresende war größtenteils das Umlaufvermögen. Dieses reduzierte sich um 133 Millionen Euro auf 4.685 Millionen Euro. Dies ist unter anderem auf die deutliche Reduktion der flüssigen Mittel um 506 Millionen Euro auf 604 Millionen Euro zurückzuführen. Aufgrund der herausfordernden Umstände auf den Beschaffungsmärkten unternahmen wir erhebliche Anstrengungen, um die Kapitalbindung im Nettoumlaufvermögen (Net Working Capital) zu begrenzen. Dennoch stieg das Vorratsvermögen um 102 Millionen Euro auf 1.485 Millionen Euro an. Dies ist primär auf Wechselkurseffekte und höhere Einkaufspreise zurückzuführen. Getrieben durch Wechselkurseffekte, das höhere Umsatzniveau sowie zum Bilanzstichtag ausstehende Forderungen aus verhandelten Preisanpassungen stiegen auch die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände um 258 Millionen Euro auf 2.580 Millionen Euro an. Die weiteren Vermögenswerte beliefen sich auf 253 Millionen Euro.

Das Eigenkapital ging 2022 um 373 Millionen Euro auf 1.677 Millionen Euro zurück. Der Rückgang ist in erster Linie auf den Jahresfehlbetrag zurückzuführen, gegenläufig wirkten positive Wechselkurseffekte in Höhe von 21 Millionen Euro. Die Eigenkapitalquote ging entsprechend von 23,9 Prozent auf 20,2 Prozent zurück, da der Effekt der Eigenkapitalverminderung nicht vollständig durch die Bilanzverkürzung kompensiert wurde. Aus der Übernahme des Klimatisierungsgeschäfts der Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) zum 1. Februar 2021 resultierte ein fortgeführter passiver Unterschiedsbetrag in Höhe von 63 Millionen Euro zum 31. Dezember 2022. Die Rückstellungen verringerten sich auf 2.504 Millionen Euro und damit um 92 Millionen Euro gegenüber dem Vorjahresende. Dies ist primär auf den Rückgang der Rückstellungen im Personalbereich um 106 Millionen Euro zurückzuführen, insbesondere aufgrund von Restrukturierungsauszahlungen. Ebenso gingen die Rückstellungen für Garantie und Risiko um 21 Millionen Euro zurück. Gegenläufig wirkte die Erhöhung der Pensionsrückstellungen, vor allem aufgrund von Zinseffekten. Die Verbindlichkeiten haben sich in Summe um 232 Millionen Euro auf 4.024 Millionen Euro erhöht. Ursächlich dafür ist in erster Linie die Erhöhung der Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten in Höhe von 616 Millionen Euro, da MAHLE ein Darlehen mit der Europäischen Investitionsbank über 300 Millionen Euro abgeschlossen hat. Gegenläufig wirkte die Tilgung einer im ersten Halbjahr 2022 fälligen Unternehmensanleihe in Höhe von 500 Millionen Euro. Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen erhöhten sich unter anderem aufgrund des gestiegenen Umsatzvolumens um 111 Millionen Euro auf 1.369 Millionen Euro. Unsere bilanzielle Nettoverschuldung stieg im Berichtsjahr insbesondere aufgrund der hohen Kapitalbindung im Nettoumlaufvermögen (Net Working Capital) sowie des Jahresfehlbetrags von 1.056 Millionen Euro auf 1.678 Millionen Euro.

Finanzlage

Im Zuge seines globalen Wachstums hat MAHLE die Konzernfinanzierung in den vergangenen Jahren breit aufgestellt und diversifiziert. Neben einer Konsortialkreditlinie, Schuldscheinen und bilateralen Krediten sind in Euro denominierte Unternehmensanleihen Teil des Finanzierungsportfolios. Mit einer konservativen Finanzierungspolitik verfolgt MAHLE langfristig das Ziel eines impliziten Investment-Grade-Risikos. MAHLE wurde von Moody's im Jahr 2021 erstmals bewertet und erhielt ein Ba1-Corporate Family Rating (Ausblick stabil). Am 26. April 2022 änderte Moody's den Ausblick für die MAHLE-Ratings von stabil auf negativ und bestätigte die Ba1-Bewertung. Am 30. September 2022 stufte Moody's die Ratings der MAHLE GmbH von Ba1 auf Ba2 (negativer Ausblick) herab.

Eine im Mai 2022 fällige Unternehmensanleihe in Höhe von 500 Millionen Euro wurde im Wesentlichen mit Mitteln aus der Emission einer siebenjährigen Unternehmensanleihe in Höhe von 750 Millionen Euro aus dem Jahr 2021 getilgt. Im August 2022 schloss MAHLE ein Darlehen über 300 Millionen Euro mit der Europäischen Investitionsbank ab. Diese zusätzlichen Mittel ergänzen die bereits bestehende Konsortialkreditlinie über 1,8 Milliarden Euro, von denen 1,5 Milliarden Euro bis Mitte 2025 laufen. Einen zusätzlichen Finanzierungsbaustein bilden weitere fest zugesagte Kreditlinien in Höhe von rund 189 Millionen Euro mit verschiedenen Restlaufzeiten bis Mitte 2024. Zum Bilanzstichtag belief sich die Ziehung der fest zugesagten Kreditlinien auf 319 Millionen Euro. Damit beliefen sich die nicht in Anspruch genommenen, fest zugesagten Kreditlinien zum Berichtsjahresende auf 1,7 Milliarden Euro und trugen wie die liquiden Mittel zur finanziellen Stabilität des MAHLE Konzerns bei. Die Anlage von flüssigen Mitteln erfolgte diversifiziert über verschiedene, nach Rating-Aspekten ausgewählte Banken.

Das Geschäftsjahr 2022 konnten wir mit einem Mittelzufluss in Höhe von 103 Millionen Euro aus dem Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit abschließen. Dies war spürbar weniger als im Vorjahr und ist im Wesentlichen auf den Jahresfehlbetrag des Konzerns sowie eine hohe Kapitalbindung im Nettoumlaufvermögen (Net Working Capital) zurückzuführen, insbesondere aufgrund gestiegener Vorräte und Forderungen. Der Nettomittelabfluss unseres Cashflows aus Investitionstätigkeit belief sich auf 478 Millionen Euro und war damit höher als im Jahr 2021, unter anderem aufgrund gestiegener Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen. Der Cashflow aus Finanzierungstätigkeit wies einen Nettoabfluss von 361 Millionen Euro auf (Vorjahr: Nettozufluss von 345 Millionen Euro), was neben Zins- und Dividendenzahlungen in erster Linie auf die Verwendung von liquiden Mitteln zur Tilgung der Unternehmensanleihe zurückzuführen ist. Gegenläufig wirkte unter anderem das abgeschlossene Darlehen mit der Europäischen Investitionsbank in Höhe von 300 Millionen Euro.

Investitionen

Trotz der wirtschaftlichen Belastung durch ein global herausforderndes und volatiles Marktumfeld legten wir unseren Fokus weiterhin auf die technologische Transformation des MAHLE Konzerns. Dazu investierten wir im Berichtsjahr 461 Millionen Euro und damit absolut gesehen deutlich mehr als im Vorjahr in das Sachanlagevermögen (Vorjahr: 401 Millionen Euro). Die Investitionsquote, die die Relation von Investitionen zu Umsatzerlösen abbildet, lag mit 3,7 Prozent auf Vorjahresniveau. In wichtigen Zukunftsbereichen, insbesondere im Bereich Thermomanagement sowie Elektronik und Mechatronik, überstiegen die getätigten Investitionen die Abschreibungen deutlich. In verbrennungsmotorabhängigen Geschäftsbereichen setzten wir unsere Investitionszurückhaltung fort. Insgesamt resultierte damit für den Konzern eine Quote der Investitionen zu Abschreibungen von 94 Prozent. Diese lag somit substanziell über dem Vorjahreswert (Vorjahr: 83 Prozent).

Der größte Anteil unserer Investitionen in Sachanlagen entfiel, wie im Vorjahr, auf unseren Geschäftsbereich Thermomanagement. Im Hinblick auf die strukturelle Transformation unseres Konzerns wurde neben Investitionen im Zusammenhang mit Kundenprojekten auch in den Aufbau neuer Gebäude in Nordamerika sowie in die Fertigung von Produkten für batterieelektrische Fahrzeuge investiert. Im Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik haben wir die Investitionen in Sachanlagen deutlich erhöht; insbesondere wurde in die Vorbereitung für den Anlauf der nächsten On-Board Charger Generation in Spanien investiert. Einen weiteren Investitionsschwerpunkt bildete der Ausbau der Produktion und der Entwicklung von elektrischen Kompressoren an unseren europäischen und asiatischen Standorten. Angesichts der Transformation in der Automobilindustrie fokussierten wir in unserem Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten bewusst unser Investitionsverhalten. Im Berichtsjahr erweiterten wir schwerpunktmäßig die Kapazität einer Stahlkolben-Produktionslinie für Nutzfahrzeuge. In unserem Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie haben wir insbesondere in den Aufbau der Ölkühlerfertigung sowie den Ausbau der Werksinfrastruktur im Rahmen der Verlagerung der Produktionsaktivitäten von Mattighofen/Österreich nach Osteuropa investiert. Neben den Sachanlageinvestitionen nutzten wir im Berichtsjahr auch strategische Akquisitionen, um unsere Geschäftsfelder im Rahmen unserer Strategie auszubauen. Zur Stärkung unseres Kerngeschäfts Thermomanagement stockten wir zu Jahresbeginn 2022 unsere Beteiligungsquote an der MAHLE Behr Gruppe weiter auf.

Zusätzliche Leistungsindikatoren

•	Der Großteil unserer Aufwendungen in Forschung und Entwicklung entfiel auf unsere strategischen Kernbereiche Elektrifizierung und Thermomanagement.
•	Unsere Beschäftigten sind ein wesentlicher Faktor für unseren langfristigen Erfolg. Daher haben unsere Beschäftigten im Berichtsjahr weltweit an insgesamt 72.056 Qualifizierungsmaßnahmen teilgenommen.
•	Unsere CO ₂ -Emissionen aus der Nutzung fossiler Brennstoffe und dem Einsatz von Elektrizität sind im vergangenen Jahr um mehr als 12 Prozent gegenüber 2021 gesunken.

BESCHÄFTIGTE

Unsere Beschäftigten sind ein wesentlicher Faktor für den langfristigen Erfolg des MAHLE Konzerns. Ihr Know-how, ihre Motivation und ihr Engagement sind die Grundlage für unsere nachhaltige Entwicklung. Daher haben wir auch im Berichtsjahr - trotz der weiterhin bestehenden Pandemie-Einschränkungen - konsequent in die Aus- und Weiterbildung unserer Belegschaft investiert und auch hier die Umstellung auf flexible Online-Formate vorangetrieben. Unsere Beschäftigten haben weltweit an insgesamt 72.056 Qualifizierungsmaßnahmen teilgenommen (2021: 71.281). Zusätzlich konnten durch die Erweiterung unseres Corporate E-Learning Angebots Online-Kurse von 30.631 Lernenden absolviert werden (2021: rund 26.300).

Für den MAHLE Konzern waren zum Jahresende 2022 weltweit 71.947 Beschäftigte tätig. Das entspricht einem Personalanstieg gegenüber dem Vorjahr um 649 Personen beziehungsweise 0,9 Prozent. Wesentliche Gründe für diese Entwicklung sind unser organisches Wachstum speziell in Zukunftsbereichen, eine gute Auftragslage, eine starke Produktionsauslastung, insbesondere in Nordamerika, sowie der verstärkte Ausbau unserer Shared Service Center weltweit. Der weltweite Fehlstand (exklusive Joint Ventures) belief sich im Berichtsjahr auf 4,4 Prozent (Vorjahr: 4,2 Prozent).

Beschäftigte nach Regionen

An unseren europäischen Standorten waren zum Stichtag 31.165 Beschäftigte tätig und damit 1.282 Personen beziehungsweise 4,0 Prozent weniger als 2021. Dabei führten in vielen europäischen Ländern Restrukturierungsmaßnahmen und Kapazitätsanpassungen zu einem Rückgang. Dies war zum einen der schwierigen Marktsituation geschuldet, zum anderen der allgemeinen Transformation der Automobilbranche. Der fortschreitende Aufbau des Geschäftsbereichs Elektronik und Mechatronik führte in einigen europäischen Ländern hingegen zu einem Anstieg der Beschäftigtenzahlen. So erhöhte sich unter anderem die Anzahl der Beschäftigten in Slowenien um 136 sowie in Bosnien und Herzegowina um 50 Personen.

In Nordamerika zählten wir zum Jahresende 2022 insgesamt 14.769 Beschäftigte und damit 1.570 beziehungsweise 11,9 Prozent mehr als 2021. Der dortige Personalaufbau betraf zum größten Teil die Bereiche Kompressoren und Thermomanagement in Mexiko und ist auf eine sehr gute Auftragslage, Neuanläufe und hohe Produktionsauslastung zurückzuführen.

In Südamerika waren zum Ende des Berichtsjahres 8.763 Beschäftigte für uns tätig und damit 27 Personen beziehungsweise 0,3 Prozent mehr als im Vorjahr. Nach dem starken Personalabbau zu Beginn der Corona-Pandemie 2020 setzte sich der Wachstumstrend aus dem letzten Geschäftsjahr weiter fort.

In der Region Asien/Pazifik verzeichneten wir zum Berichtsjahresende mit 16.432 Beschäftigten 371 Personen beziehungsweise 2,3 Prozent mehr als 2021.

In Afrika waren zum Stichtag 31. Dezember 2022 818 Beschäftigte an unseren Standorten tätig, insgesamt 37 Personen beziehungsweise 4,3 Prozent weniger als im Vorjahr.

Beschäftigte nach Geschäftsfeldern

In unserem Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten verringerte sich der Personalstand um 581 Personen. Dennoch blieb der Geschäftsbereich mit insgesamt rund 32,9 Prozent der Beschäftigten an 40 Standorten derjenige mit den meisten Beschäftigten. Im Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie arbeiteten in 31 Werken 12,8 Prozent der Konzernbelegschaft, 50 Personen beziehungsweise 0,5 Prozent mehr als 2021. Im Bereich Thermomanagement beschäftigten wir an 44 Standorten 28,4 Prozent unserer Gesamtbelegschaft, 199 Personen mehr als im Vorjahr. Im Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik waren am Geschäftsjahresende 8.583 Beschäftigte tätig, was einem Anteil an der gesamten Belegschaft von 11,9 Prozent entspricht. In unserem personell gesehen kleinsten Geschäftsbereich Aftermarket arbeiteten Ende 2022 insgesamt 80 Beschäftigte mehr als zum Vorjahreszeitpunkt. In Profit Centern und Services verzeichneten wir im Vergleich zum Vorjahr einen Personalanstieg um 455 Beschäftigte. Dies lag vornehmlich am weiteren Ausbau und der Verlagerung in Shared Service Center in Wrocław/Polen, Belgrad/Serbien, Monterrey/Mexiko und Pune/Indien.

TECHNOLOGIE UND INNOVATION

Trotz des schwierigen Umfelds investierten wir im Berichtsjahr 671 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung und damit absolut gesehen etwas mehr als im Vorjahr. Dabei entfiel ein Großteil unserer Aufwendungen in unsere strategischen Kernbereiche Elektrifizierung und Thermomanagement. In Relation zum Umsatz ergab sich für 2022 eine Quote von 5,4 Prozent (Vorjahr: 6,1 Prozent). Zum 31. Dezember 2022 beschäftigten wir in diesem Bereich 5.456 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Im Berichtsjahr hat MAHLE 384 Patente neu angemeldet, ergänzt durch 462 Erfindungsmeldungen.

Die gesamte Automobilindustrie befindet sich im Wandel, die technologische Transformation hat weiter an Tempo zugelegt. Dies gilt vor allem für den Vormarsch der Elektromobilität: Viele unserer Kunden passen ihre Planungen entsprechend an, ebenso wie MAHLE selbst.

Den erforderlichen Beitrag des Verkehrssektors zum Klimaschutz unterstützen wir durch eine technologieoffene Sicht auf Kunden und Märkte. Entsprechend arbeiten wir in unseren strategischen Kernbereichen an Technologien für alle Antriebs.

Ausgewählte Innovationen des Geschäftsjahres 2022

Mit dem SCT (Superior Continuous Torque) E-Motor hat MAHLE 2022 einen Motor vorgestellt, der unbegrenzt lange mit hoher Leistung arbeiten und auf Kundenwunsch auch ohne den Einsatz seltener Erden gebaut werden kann. Geeignet ist die Neuentwicklung für Pkw, Nutzfahrzeuge sowie Land- und Baumaschinen. Damit wird MAHLE zum Vollsortimentsanbieter im Bereich elektrischer Antriebe und deckt vom Pedelec bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen, Offroad- und Industrieanwendungen alle Bedarfe ab. Erreicht wird diese Belastbarkeit beim neuen SCT E-Motor durch den Einsatz einer innovativen integrierten Ölkühlung. Durch die extrem kompakte Bauweise ergibt sich zusätzlich zur Performance ein Materialkosten- und Gewichtsvorteil.

Eine besondere und übergreifende Bedeutung bei der Entwicklung effizienter und CO ₂ -neutraler Antriebe hat das Thermomanagement - das Heizen und Kühlen im Fahrzeug. Seine Komplexität und die Anforderungen an seine Leistungsfähigkeit steigen bei batterieelektrischen Antrieben und Brennstoffzellensystemen erheblich. Mit Blick auf die zunehmende Diversifizierung im Antriebsmix bei Nutzfahrzeugen hat MAHLE einen modularen Aufbau des Systems auf der IAA Transportation vorgestellt. Damit kann für jede Anwendung und jedes Fahrzeug die ideale Systemarchitektur entwickelt und die Vielzahl an individuellen Fahrprofilen und Fahrzeugklassen im Nutzfahrzeugsektor abgedeckt werden - und das hoch effizient und zu optimierten Kosten.

Auf der Fachmesse für maritime Wirtschaft SMM in Hamburg hat MAHLE 2022 Thermomanagement-Lösungen für die Brennstoffzellenperipherie elektrisch angetriebener Wasserfahrzeuge aller Klassen präsentiert. Mit klimaneutral erzeugtem Wasserstoff fahren sie emissionsfrei.

Neben der Brennstoffzelle hat der Einsatz von Wasserstoff als Verbrennungskraftstoff das Potenzial, viele Schwerlast- und Offhighway-Anwendungen besonders schnell klimaneutral zu machen. Wasserstoffmotoren eignen sich ideal für hohe Lastzyklen mit plötzlichen Laststufen und sind unempfindlich gegen Hitze, Verunreinigungen sowie Vibrationen. Auf der IAA hat MAHLE erstmals eine neue Power Cell Unit - ein System aus Kolben, Kolbenringen, Pleuel, Bolzen und Laufbuchse - sowie einen Hochdruck-Impaktor zur Spülung des Kurbelgehäuses präsentiert. Damit kann Wasserstoff hocheffizient und sicher in Verbrennungsmotoren mit einer langen Lebensdauer eingesetzt werden.

Zudem hat MAHLE gemeinsam mit Siemens eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit im Bereich kabelloser Ladesysteme für E-Fahrzeuge unterzeichnet. Zukünftig wird gemeinsam das Gesamtsystem aus Infrastruktur und Fahrzeugtechnik entwickelt und getestet. Ein Schwerpunkt dabei ist das Vorantreiben technologischer Standards für die induktive Ladetechnologie, um eine breite Akzeptanz für kabelloses Laden zu ermöglichen.

MAHLE Aftermarket wird für die Batteriediagnose von E-Fahrzeugen zusätzlich zum bestehenden OBD-Port künftig auch den Ladestecker nutzen. Dafür arbeitet unsere Service- und Ersatzteilsparte mit einem Partner zusammen. Er wertet die gemessenen Daten in der Cloud aus und stellt wertvolle Informationen über den Zustand der Fahrzeugbatterie bereit. So kann beispielsweise ein etwaiger Reparaturbedarf prognostiziert werden. Bereits seit Anfang 2022 wird die neue Diagnoselösung gemeinsam mit dem TÜV NORD Mobilität und einem namhaften europäischen Flottenbetreiber bei Pkw in der Praxis erprobt.

EINKAUF

Das Berichtsjahr war aus Einkaufssicht erneut anspruchsvoll. Das Marktumfeld war weiterhin geprägt von den Auswirkungen der Corona-Pandemie sowie der Absicherung der Stabilität von Lieferketten und Abrufzahlen. Diese waren regional sehr unterschiedlich. Besonders erhebliche Implikationen gab es in China mit globalen Auswirkungen. Der russische Angriffskrieg auf die Ukraine erzeugte weitere massive Unsicherheiten im Markt und sorgte für deutlich höhere Rohstoffpreise, Unberechenbarkeiten bezüglich der Energieversorgung und beeinträchtigte Lieferketten.

Insbesondere die zu Beginn des Jahres sehr stark gestiegenen Rohstoffpreise belasteten die Materialkosten von MAHLE. Auch nach wie vor hohe Kosten für Frachten, stark steigende Preise im indirekten Einkauf - insbesondere im Bereich Energie - sowie gestiegene Umarbeitungskosten der Rohstoffe führten zu Mehrbelastungen. Die Gesamtlage wurde zusätzlich durch bereits bestehende und sich weiter verschärfende Knappheiten im Halbleiterumfeld und bei einigen Rohstoffen verschärft.

Um den Mehrpreisforderungen von Lieferanten zu begegnen, hat MAHLE den Prozess zum Umgang mit diesen Forderungen angepasst und teilweise neu strukturiert. Darüber hinaus haben wir im Rahmen eines konzernweiten Programms zur Materialkostenreduktion verschiedene Initiativen ins Leben gerufen. Neben einer breit angelegten Verhandlungsoffensive werden in enger Zusammenarbeit mit ausgewählten Lieferanten auch verstärkt Potenziale zur Materialkostenreduktion durch technische oder prozessuale Anpassungen identifiziert, evaluiert und implementiert. Zudem wird ein immer stärkerer Fokus auf die Reduktion der CO ₂ -äquivalenten Emissionen gelegt. Auch in diesem anspruchsvollen Umfeld konnten wir die Prozesstreue sowie die Qualität der bezogenen Waren und Dienstleistungen wahren. Die kontinuierliche Konsolidierung, aber auch Diversifizierung unseres Lieferantenportfolios bleibt wichtig.

PRODUKTION

Unsere Produktion begegnete auch 2022 zahlreichen Herausforderungen, bedingt durch die wirtschaftlichen und geopolitischen Entwicklungen sowie Störungen in der Lieferkette. Vor allem einige europäische Standorte mussten aufgrund des russischen Angriffskriegs auf die Ukraine sowie der steigenden Energiekosten und Rohstoffknappheit zeitnah Maßnahmen einleiten. Diese dienten dazu, die internen Kostensteigerungen zu begrenzen und gleichzeitig eine multidirektionale Versorgung sicherzustellen.

Zudem lag der Fokus darauf, das Kostenbewusstsein zu schärfen, da die Transformation in der Automobilindustrie und volatile Märkte auch unsere Produktion stark beeinflussen. Entscheidend ist dabei, die operative Exzelllenz der Produktion kontinuierlich zu stärken, unter anderem durch den durchgängigen Wissenstransfer und -aufbau im Bereich Lean Management und Digitalisierung.

Die zentrale strategische Ausrichtung auf operative Exzellenz setzt verstärkt auf Elemente wie Lean Management und unser einheitliches Produktionssystem. Auf der Basis der Wertströme rufen wir ganzheitliche Prozessverbesserungen hervor. In Stuttgart wurde eine "MAHLE Produktionssystem (MPS)-Lernfabrik" etabliert, um Wissen möglichst praxisnah in die Organisation zu tragen. Diese beinhaltet Trainingsangebote mit "Live"-Simulation in einem eigens dafür aufgebauten Produktionsbereich für unterschiedliche Zielgruppen. Weiterhin wurde die Ausbildung von Lean Experten und Trainern intensiviert.

Um die Fertigungsstandorte in ihren operativen Prozessen bestmöglich zu befähigen, werden weltweit neue, digitale Technologien eingesetzt. Eine "Industrial Internet of Things"-Plattform befindet sich in einzelnen Werken in der Pilotierung. Damit können eine Reihe von digitalen Anwendungsfällen in der Produktion abgebildet werden, zum Beispiel Echtzeit-Visualisierung von Maschinenzuständen und Energiemonitoring bis auf Maschinenparkebene. Der Fokus liegt hierbei vor allem auf der durchgängigen Standardisierung der globalen Produktionsstandorte, auch im Hinblick auf die Cybersicherheit. So erhalten die neuen datengetriebenen Lösungen einen rechtlichen und sicherheitstechnischen Rahmen. MAHLE vereint die Synergien der Lean- und Digitalisierungsaktivitäten für die Fabriken unter dem Motto "Lean Digital Factory".

Ein wichtiger Bestandteil bei der Umsetzung aller Aktivitäten ist die Nutzung von Synergien über den gesamten Konzern hinweg. Dafür wurde eine neue Kommunikationsplattform geschaffen, die den globalen Austausch ermöglicht.

QUALITÄTSMANAGEMENT

Qualität ist die Basis unseres Erfolgs. Dafür sind innovative, fehlerfreie und zuverlässige Produkte sowie Systeme essenziell. Kernelement unserer unternehmerischen Jahresplanung sind daher Qualitätsziele, die wir top-down definieren, bottom-up konkretisieren und über die operativen Bereiche konsolidieren. Zudem kommt bereits seit vielen Jahren in allen unseren Geschäftsprozessen ein konzernweites Qualitätsmanagementsystem zum Einsatz.

Das "MAHLE Quality Improvement Program" haben wir 2022 erfolgreich fortgesetzt. Ziel ist es, die Qualität unserer Produkte und Leistungen kontinuierlich weiter zu verbessern, die Ausschusskosten zu reduzieren sowie das Qualitätsbewusstsein und die konzernweite Anwendung von vereinbarten Standards zu stärken. Auch Schulungen für Beschäftigte sind Teil des Programms ebenso wie Projekte, mit denen wir Aktivitäten koordinieren, Abläufe standardisieren sowie unsere Produkte und Prozesse optimieren.

Damit wollen wir Risiken weiter reduzieren und potenzielle Fehlerquellen bereits in der Produktentwicklung ausschließen. Risiken in der Serienfertigung vermindern wir durch umfangreiche qualitätssichernde Maßnahmen, wie zum Beispiel regelmäßige Audits.

Durch das breit angelegte "MAHLE Quality Improvement Program" wird die konzernweite Kommunikation verbessert und der Austausch unserer Teams gefördert. Alle Ergebnisse fließen in unsere Abläufe ein und optimieren diese. Im November 2022 hielt MAHLE im Rahmen des weltweiten "World Quality Day" eine Veranstaltung ab, bei der sich alle unsere Produktionsstandorte über die Qualitäts-Performance sowie über den aktuellen Status, Prioritäten, Verbesserungen und Erfolge im Bereich Qualitätsmanagement austauschen konnten.

Unsere Kunden liefern die Daten zu unserer Qualitäts-Performance in unterschiedlichen Formaten. Über unser einheitliches Reporting haben alle Standorte - in einer standardisierten Form - Zugriff auf diese Informationen, um bei Abweichungen zeitnah notwendige Korrekturmaßnahmen festzulegen.

Die Kundenreklamationen im Bereich Automotive sind 2022 um 7 Prozent gegenüber dem Vorjahr gesunken. Die Anzahl der fehlerhaft ausgelieferten Teile konnten wir im Berichtsjahr in einem niedrigen Bereich stabil halten. Unsere Kunden haben darüber hinaus im Geschäftsjahr 2022 die Qualität unserer Produkte erneut mehr als 80-mal ausgezeichnet.

ARBEITSSICHERHEIT, UMWELT UND KLIMASCHUTZ

MAHLE lebt Nachhaltigkeit in allen Bereichen des Konzerns. Besonderes Augenmerk genießen dabei Arbeitssicherheit, Umwelt und Klimaschutz. MAHLE trägt die Verantwortung für das Wohlergehen und die Sicherheit seiner Beschäftigten. Um Arbeitsrisiken zu minimieren, setzen wir technische, organisatorische und persönliche Schutzmaßnahmen um. Basis dafür sind regelmäßige Risikobewertungen, aus denen wir kontinuierlich Maßnahmen zur Verbesserung der Arbeitssicherheit und Ziele zum Arbeitsschutz ableiten. Die Einhaltung der Ziele und Umsetzung der Maßnahmen überprüfen wir durch regelmäßige Audits und Begehungen.

Die Unfallrate zeigt die Zahl der Unfälle pro eine Million Arbeitsstunden an, die zu Ausfallzeit beziehungsweise Beschäftigung an Schonarbeitsplätzen geführt haben. Im Geschäftsjahr 2022 betrug sie 3,5; dies sind rund 17 Prozent weniger als im Vorjahr. Insgesamt konnten wir damit den positiven Trend der letzten fünf Jahre fortsetzen. Verzeichneten wir vor fünf Jahren noch 6,8 Unfälle pro eine Million Arbeitsstunden, waren es 2022 nur noch etwa halb so viele. Ein wichtiger Pfeiler zur Verbesserung der Arbeitssicherheit in unseren Werken ist die Einführung und Aufrechterhaltung eines Arbeitsschutzmanagementsystems nach ISO 45001. Hier konnten wir weitere Fortschritte erzielen. So waren Ende 2022 bereits 103 MAHLE Standorte nach ISO 45001 zertifiziert. Wir planen weiterhin, in den kommenden Jahren schrittweise alle Produktionsstandorte zu zertifizieren.

Unser Ansatz zum Umwelt- und Klimaschutz reicht von der Forschung und Entwicklung über die Produktion bis hin zur Verwertung unserer Produkte. Bestehende Produkte, Verbrauchsstoffe, Prozesse und Maschinen werden kontinuierlich bewertet und verbessert, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren. Wir arbeiten weiterhin daran, an unseren Standorten Umweltmanagementsysteme nach ISO 14001 und/oder EMAS einzuführen. Ende 2022 waren 140 Standorte nach mindestens einem dieser Standards zertifiziert. Außerdem waren 13 Standorte nach dem Energiemanagementsystem ISO 50001 zertifiziert.

In 2022 haben wir klimarelevante Aspekte noch stärker in unsere Kernprozesse integriert. Unsere CO ₂ -Emissionen aus der Nutzung fossiler Brennstoffe und dem Einsatz von Elektrizität sind im vergangenen Jahr vor allem durch den vermehrten Bezug von weniger kohlenstoffintensivem Strom um mehr als 12 Prozent gegenüber 2021 gesunken. Den größten Anteil an unserem CO ₂ -Fußabdruck haben die vorgelagerten Emissionen der bezogenen Rohstoffe und Dienstleistungen sowie aus der Verwendung unserer Produkte (Scope 3 Kategorie 1 und 11 nach GHG-Protokoll). Wir haben uns deshalb neben den Zielen für Scope 1 und 2, die bereits 2020 verabschiedet wurden, ebenfalls Ziele für die Reduktion der Scope 3-Emissionen gesetzt. Diese wissenschaftsbasierten Klimaziele haben wir bei der Science Based Targets Initiative (SBTi) eingereicht.

Unser Managementansatz zu Treibhausgasemissionen wurde von CDP im Dezember 2022 mit einem "B" (auf einer Skala von A bis D) bewertet. Ein wichtiger Schwerpunkt lag 2022 neben der CO ₂ Roadmap in der Vorbereitung der Umsetzung des deutschen Lieferkettensorgfaltspflichtengesetzes, insbesondere hinsichtlich unserer Lieferkette, um dafür zu sorgen, dass die Menschenrechts- und Umweltschutzgrundsätze in unserem Einflussbereich befolgt werden.

Unsere Nachhaltigkeitsaktivitäten wurden von EcoVadis mit Stand Februar 2022 mit einer "Silbermedaille" ausgezeichnet.

Die detaillierten Ergebnisse unserer Aktivitäten werden im Nachhaltigkeitsbericht 2022 vorgestellt.

Chancen und Risikobericht

•	Indem wir Markt- und Technologietrends systematisch berücksichtigen, stellen wir sicher, dass wir Chancen und Risiken frühzeitig identifizieren.
•	Neue Chancen und Risiken ergeben sich aus der zunehmenden Sensibilisierung der Märkte für ökologische und nachhaltige Aspekte sowie aus neuen Normen zur Reduktion des Emissionsausstoßes.
•	Um die operativen Risiken weiterhin zu minimieren, haben wir verschiedene Initiativen wie beispielsweise die systematische Aufrüstung unserer Cybersicherheit verstärkt.

Chancen und Risiken aus unserem Geschäftsbetrieb bewerten wir mithilfe eines Managementsystems. So gewinnen wir Erkenntnisse, aus denen wir Schlüsse ziehen, und passen unser Handeln entsprechend an. Unsere konzernweit tätige Innenrevision überprüft anhand jährlich wechselnder Prüfpläne regelmäßig die Ordnungsmäßigkeit und Effizienz unserer Prozesse und Kontrollsysteme.

Durch die Transformation der Automobilindustrie und die Auswirkungen der allgemeinen geopolitischen Lage sowie der Corona-Krise, die sich beispielsweise in einer Knappheit an Halbleitern oder starken Kostensteigerungen zeigen, können sich Risikoschwerpunkte verändern. Um dies zu steuern, haben wir einen systematischen Risikomanagementprozess mit den folgenden Schwerpunkten eingeführt.

MARKT - UND TECHNOLOGIETRENDS

Langfristige Markt- und Technologietrends erfassen wir in einem systematischen Szenarioansatz. Grundlage ist ein Basisszenario, das auch die Entwicklungen unserer Geschäftseinheiten, Regionen, Produkte und Märkte bis ins Jahr 2035 umfasst. Davon ausgehend unterziehen wir unser Unternehmen mit den "Extremszenarien 2035" einem Stresstest in verschiedenen Dimensionen, beispielsweise für Märkte, Regionen, Antriebsarten, Stückzahlen und Technologien. Indem wir Markt- und Technologietrends systematisch berücksichtigen, stellen wir sicher, dass wir Chancen und Risiken frühzeitig identifizieren. Erkenntnisse aus diesen Analysen gehen in die Entscheidungen über künftige Geschäftsfelder und neue Produktionsverfahren ein. Daraus abgeleitete Maßnahmen bilden wir in der strategischen Unternehmens- beziehungsweise Budgetplanung ab. Im Zuge der Managementberichterstattung beobachten wir, ob und wie die beschlossenen Schritte umgesetzt werden.

Chancen und Risiken ergeben sich beispielsweise aus der zunehmenden Sensibilisierung der Märkte für ökologische und nachhaltige Aspekte sowie aus neuen Normen zur Reduktion des Emissionsausstoßes. Deshalb binden wir alle relevanten Themen frühzeitig in unsere internationalen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten ein und setzen auf eine Vielzahl an Technologien zur Effizienzsteigerung sämtlicher Antriebsstranglösungen sowie auf ein ganzheitliches, intelligentes Thermomanagement-System. So sind wir in der Lage, unseren Kunden wettbewerbsfähige und innovative Produkte zu bieten. Aufgrund unseres stetig wachsenden Portfolios an elektrischen Traktionsantrieben, Leistungselektronik und Nebenaggregaten sowie weiterer Produkte im elektrischen Antriebsstrang profitieren wir vom expandierenden Markt elektrifizierter Kraftfahrzeuge. Diese Aktivitäten haben wir durch mehrere Zukäufe, die inzwischen in unseren Konzern integriert sind, gezielt gestärkt. Mithilfe von Akquisitionen haben wir auch unser Thermomanagement-Geschäft in den vergangenen Jahren deutlich ausgebaut und unser Produktportfolio um Klimakompressoren erweitert sowie auch unseren regionalen Footprint in Asien gestärkt. Damit verfügt MAHLE über die notwendigen Ressourcen und das Know-how, Komponenten für den wachsenden Markt der Hybride und Elektrofahrzeuge zu entwickeln.

Geopolitische Spannungen oder gar kriegerische Auseinandersetzungen wie der russische Angriffskrieg auf die Ukraine, Einschnitte in der Logistikkette von Rohstoffen bis hin zu fertigen Bauteilen, Konjunkturschwankungen oder gar konjunkturelle Einbrüche, Änderungen der politischen Rahmenbedingungen in einzelnen Regionen oder Ländern, Handelserschwernisse, sonstige die Weltwirtschaft beeinflussende Entwicklungen sowie die steigende Anzahl von Wettbewerbern, insbesondere aus Asien, können sich stark auf Marktentwicklungen und daher auch auf den Geschäftsverlauf unseres Unternehmens auswirken. Entsprechend beobachten wir Entwicklungen in diesem Zusammenhang kontinuierlich. Generell dienen unsere breite Aufstellung und globale Präsenz als wichtige Stabilisierungsfaktoren und helfen uns dabei, Markt- und Kundenrisiken zu begegnen. Auch unser stark diversifiziertes Kunden- und Produktportfolio trägt dazu bei. So lassen sich mögliche Nachfragerückgänge in einzelnen Märkten oder bei einzelnen Kunden zumindest teilweise kompensieren. Einen globalen Markteinbruch wie in der Wirtschaftskrise 2009, dessen Folgen unser Ergebnis stark belasten könnten, werten wir deshalb als eines der größten Risiken für unseren Konzern. Hierzu zählen auch weitgehend unvorhersehbare Ereignisse wie die Corona-Pandemie und ihre Folgeeffekte, beispielsweise die globale Knappheit an Halbleitern, oder geopolitische Zäsuren wie der russische Angriffskrieg auf die Ukraine und infolgedessen starke Preissteigerungen, Energieknappheit und Einschnitte bei der Rohstoffverfügbarkeit. Mit entsprechenden Frühwarnsystemen und Maßnahmenplänen begrenzen wir die Konsequenzen daraus bestmöglich. Die Pläne und Diskussionen um ein Ende des Verbrennungsmotors und weitere generelle Fahrverbote sind wesentliche Unsicherheitsfaktoren für die gesamte Automobilindustrie, vor allem in Europa, den USA und China. Mittels entsprechender Maßnahmen wollen wir eventuelle wirtschaftliche Auswirkungen einer Technologiewende frühzeitig abmildern. Solche könnten sich auch aus möglichen Änderungen der Gesetzeslage wie einem Verbot von Pkw-Verbrennungsmotoren ab einem definierten Zeitpunkt in bestimmten Ländern oder Regionen ergeben. Durch unsere Strategie, mit der wir die Mobilitätswende sowohl im Bereich Elektrifizierung und Thermomanagement als auch bei Komponenten für saubere Verbrennungsmotoren aktiv begleiten wollen, bereiten wir uns auf künftige Szenarien dieser Art vor. Den vom Verbrennungsmotor unabhängigen Umsatzanteil wollen wir kontinuierlich erhöhen.

BESCHAFFUNG UND PRODUKTION

Schwerpunkte unseres Risikomanagements liegen darin, gemeinsam die weltweite Einkaufsteileversorgung aufrechtzuerhalten und negative Auswirkungen aus Beschaffungsmärkten zu minimieren. Regelmäßige Lieferantenbewertungen zur Risikoidentifikation sind hierfür die Grundvoraussetzung. Diese Aktivitäten haben wir in den vergangenen Jahren intensiviert und professionalisieren diese fortlaufend. Wir achten dabei darauf, dass die Unabhängigkeit unserer Lieferanten gewahrt bleibt. Zudem setzen wir weltweit ein Instrument zur Risikoüberwachung ein, das einen schnellen Überblick unter anderem bezüglich (Natur-) Katastrophen, Streiks und Insolvenzen ermöglicht. Dies erhöht die Transparenz und verringert somit das Risiko in der Lieferkette. Konkret auftretende Risiken, die zu Engpässen in der Einkaufsteileversorgung und so zu Produktionsunterbrechungen führen könnten - wie beispielsweise die Corona-Pandemie seit 2020, die Versorgungsschwierigkeiten mit Halbleitern und Kunststoffgranulaten seit 2021, der russische Angriffskrieg in der Ukraine seit Februar 2022 und die sich daraus ergebende Energiekrise in Europa - werden an das Supply Risk Committee berichtet und von Fokus/Task Force Teams gesteuert. Das Supply Risk Committee wird von der zentralen Einkaufsleitung geführt und besteht aus abteilungsübergreifenden Mitgliedern aus Vertrieb, Logistik, Produktion, Entwicklung, Controlling und Qualität, um eine bestmögliche Risikobegrenzung zu erzielen. Die Optimierung der Prozesse in den Werken stand auch in diesem Berichtsjahr im Hinblick auf Qualitäts- und Sicherheitsstandards stets im Fokus. Um die operativen Risiken weiterhin zu minimieren, haben wir eine Reihe an Initiativen verstärkt, die unsere Produktionsstätten vor allem dazu befähigen sollten, auf die aktuellen Schwankungen am Markt und Geschehnisse in der Wirtschaft und Politik zu reagieren. Hierzu gehört unter anderem die systematische und standardisierte Aufrüstung unserer Cyber-Sicherheit in den operativen Bereichen, um eine uneingeschränkte Produktion und deren Ergänzung um digitale Elemente abzusichern. Auch die weitere Etablierung und Neuausrichtung spezifischer Task Forces, mit dem aktuell starken Fokus auf Energieversorgungssicherheit, tragen einen essenziellen Bestandteil zur Risikoabschätzung und Maßnahmenanpassung für die Produktionsstätten bei. Das von der Energiekrise ausgehende Risiko hat unsere Arbeitsweise stark beeinflusst und erforderte werks- und funktionsübergreifendes Handeln zur Prävention einer Mangellage.

Die darüberhinausgehende Zusammenarbeit der Komitees mit bereichsübergreifenden Mitgliedern zum Beispiel aus Logistik, Einkauf und Produktion wurde erfolgreich fortgeführt. Dadurch wird stets eine konzernweite Transparenz gewährleistet sowie die Handlungsdringlichkeit ungeplanter Vorkommnisse ermittelt, um die Fertigungsprozesse und Wertschöpfungskette der Werke zu jedem Zeitpunkt bestmöglich abzusichern.

Um Qualitäts- und Gewährleistungsfällen sowie ähnlichen Risiken vorzubeugen, haben wir bereichsübergreifend Gegenmaßnahmen festgelegt. So werden unsere Entwicklungsprozesse beispielsweise laufend auf den Prüfstand gestellt und optimiert, auch mit dem Ziel, die Risiken zu begrenzen, die sich aus weiter ansteigenden Forderungen unserer Kunden zur Übernahme von Garantieumfängen oder von zusätzlichen Kosten aufgrund verspäteter Serienanläufe ergeben könnten. Auch im Hinblick auf die erhöhten Anforderungen zur Produktsicherheit werden zur Risikominimierung die Entwicklungsprozesse optimiert. Soweit gesetzlich erforderlich, sind zum Bilanzstichtag verursachte und bekannt gewordene wirtschaftliche Belastungen aus Qualitäts- und Gewährleistungsfällen, die nach dem Bilanzstichtag zu Auszahlungen führen dürften, durch Rückstellungen im Rahmen der Risikovorsorge abgedeckt.

FINANZMANAGEMENT

Mit unserem systematischen konzernweiten Finanzmanagement stellen wir sicher, dass wir die Finanzierungsmöglichkeiten des Banken- und Kapitalmarkts optimal nutzen. Das Liquiditätsrisiko wird durch diversifizierte Finanzierungsfazilitäten mit gestuften Fälligkeitsprofilen abgedeckt, die den absehbaren Finanzbedarf unseres Konzerns deutlich übersteigen. Bei der Gestaltung unseres Finanzierungs-Mixes berücksichtigen wir Sicherheits-, Flexibilitäts- und Kostenaspekte. Ziel ist es, die finanzielle Unabhängigkeit unseres Konzerns abzusichern, Finanzierungsrisiken zu begrenzen und dafür zu sorgen, dass wir Geschäftschancen jederzeit nutzen können. Währungsrisiken identifizieren wir mit unserem konzernweiten Planungs- und Reportingsystem. Nach konzerneinheitlichen Prinzipien wirken wir diesen Risiken weitreichend entgegen und nutzen dazu prognosefreie Sicherungsgeschäfte über einen Zeitraum von bis zu 24 Monaten. Bei den Sicherungsgeschäften handelt es sich in der Regel um OTC FX Forwards oder Swaps in Form von Portfolio Hedges. Dabei ist der Einsatz derivativer Finanzinstrumente zwingend daran gebunden, dass ein operatives Grundgeschäft zugrunde liegt. Erwartete und noch nicht fakturierte Währungsrisiken werden mit im künftigen Zeitverlauf abnehmenden Sicherungsgraden versehen. Die entstehende Sicherungsbeziehung erzeugt Bewertungseinheiten nach der Critical-Term-Match-Methode. Das Zinsrisiko wird Value-at-Risk-Untersuchungen unterzogen. Aus OTC-Sicherungsgeschäften und anderen Finanztransaktionen entstehen Kontrahentenrisiken mit Finanzinstitutionen, die wir in unserem einheitlichen Berichtswesen konzernweit identifizieren und bewerten. Beim Überschreiten definierter Grenzwerte wird das Kontrahentenrisiko durch gezielte Risikostreuung gemindert.

PERSONAL, IT UND RECHNUNGSLEGUNG

Heute und in Zukunft ist "Employee Engagement" ein Grundpfeiler für unseren Erfolg. Hoch qualifizierte und motivierte Beschäftigte sind für uns von zentraler Bedeutung. Deshalb ist es uns wichtig, geeignetes Personal zu gewinnen und die Beschäftigten kontinuierlich zu fördern, weiterzuentwickeln und langfristig an unser Unternehmen zu binden. Um frühzeitig direkten Kontakt mit potenziellen Bewerberinnen und Bewerbern aufnehmen und qualifizierte Beschäftigte rekrutieren zu können, haben wir ein umfassendes Personalmarketingkonzept entwickelt und eine Recruiting-Organisation etabliert. Damit reduzieren wir das Risiko, dass offene Stellen nicht oder nur verzögert besetzt werden. Um die Zukunft unseres Konzerns langfristig zu sichern und Chancen durch Markt- und Technologieveränderungen nutzen zu können, richten wir die Personalbedarfsplanung auf Entwicklungen in relevanten Märkten sowie strategisch bedeutsame Technologien und Geschäftsfelder aus. Leistungsgerechte Vergütungs- und moderne Altersversorgungssysteme sowie Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen zielen darauf ab, Beschäftigte in strategisch wichtigen Positionen zu motivieren und zu halten. In der IT schützen Vorgaben, Prozesse und Sicherheitstechnologien vor unberechtigten Datenzugriffen oder -missbrauch durch Innen- und Außentäter. Definierte Sicherheitsstandards umfassen nicht nur technische Spezifikationen von Hard- und Software, sondern auch funktionale Sicherheitsstrukturen und organisatorische Vorkehrungen. Die für den Betrieb als kritisch eingestuften IT-Systeme werden weitgehend redundant betrieben und sind zudem über ein Back-up-Rechenzentrum abgesichert. Detaillierte Back-up- und Recovery-Prozeduren verringern das Risiko schwerwiegender Störungen unter anderem dadurch, dass Zugangsverfahren gesichert und Daten tagesaktuell gespiegelt und archiviert werden. Diese Maßnahmen dienen dem Schutz vor Cyberattacken, die aufgrund der bekannten Vorfälle in der Branche inzwischen als eines der größten Risiken gesehen werden. Beim Rechnungslegungsprozess zielt das interne Kontroll- und Risikomanagementsystem darauf ab, die Ordnungsmäßigkeit und Wirksamkeit der Rechnungslegung und Finanzberichterstattung sicherzustellen. Neben Richtlinien und Grundsätzen beinhaltet das System Maßnahmen, die dazu dienen, Berichtsfehlern vorzubeugen oder sie aufzudecken. Die Erstellung des Konzernabschlusses erfolgt zentral auf Basis der von den Tochtergesellschaften gemeldeten Daten. Die Einhaltung der MAHLE Richtlinien stellen wir durch systemische Kontrollen, fachliche Beratung, Prüfungsroutinen sowie Plausibilisierung der Daten seitens der Konzernrechnungslegung sowie durch Management Reviews sicher.

REGELUNGEN UND GESETZE

Richtlinien sowie Organisations- und Arbeitsanweisungen gewährleisten, dass gesetzliche Vorgaben eingehalten werden. Indem wir interne und externe Expertinnen und Experten frühzeitig in die Prozesse einbinden, minimieren wir Risiken und nutzen Chancen, die sich beispielsweise aus steuerlichen, arbeits-, wettbewerbs-, patent-, kartell-, datenschutz- und umweltrechtlichen Regelungen und Gesetzen sowie Handelsbestimmungen ergeben könnten. Wesentliche Elemente unserer Compliance-Struktur sind der MAHLE Business Code, unsere globale Compliance-Organisation, das Hinweisgebersystem für interne und externe Compliancemeldungen sowie das Schulungskonzept für die relevanten Risikobereiche und Maßnahmen zur Prävention.

GESAMTBEURTEILUNG

Prognosebericht

•	Beim Fahrzeugmarkt für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge rechnen wir mit einer verhaltenen Entwicklung, sodass das Niveau der Fahrzeugproduktion des Jahres 2019 in vielen Regionen weiterhin nicht erreicht werden dürfte.
•	Für MAHLE erwarten wir eine deutliche Verbesserung des Umsatzes, des EBIT und des Betriebsergebnisses.
•	Um den vielfältigen Herausforderungen zu begegnen, werden wir auch im kommenden Geschäftsjahr die Maßnahmen zur Verbesserung der Liquiditäts- und Ertragssituation weiter verstärken.

GESAMTWIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG

Für das Jahr 2023 prognostiziert der IWF in seinem Januar-Bericht ein Wachstum der globalen Wirtschaftsleistung von rund 3 Prozent. Diese Prognose ist mit großer Unsicherheit behaftet und hängt maßgeblich von der weiteren Entwicklung des russischen Angriffskriegs auf die Ukraine, der Inflation und der damit einhergehenden Straffung der monetären Bedingungen ab. Der IWF sagt voraus, dass das Wachstum in den Schwellen- und Entwicklungsländern mit rund 4 Prozent 2023 deutlich höher ausfallen wird als in den Industrieländern mit rund 1 Prozent.

Für den Euro-Raum erwartet der IWF ein Plus von unter 1 Prozent, unter anderem beeinträchtigt durch die Auswirkungen des russischen Angriffskriegs auf die Ukraine. Dahingegen begünstigt die sinkende Inflationserwartung die Wirtschaftsleistung im Euro-Raum. Für Deutschland wird eine Wirtschaftsleistung auf Vorjahresniveau vorausgesagt. In Nordamerika soll der Zuwachs in den USA bei rund 1 Prozent liegen. Dabei leidet die Wirtschaft vor allem unter einer geringeren Nachfrage. Auch in Brasilien, der größten Volkswirtschaft Südamerikas, soll die Wirtschaft um rund 1 Prozent zulegen. Für die chinesische Wirtschaft prognostiziert der IWF insbesondere aufgrund der Abkehr von der Nulltoleranzpolitik in Bezug auf die Corona-Pandemie mit über 5 Prozent Wachstum gegenüber dem Vorjahr. Der Zuwachs der japanischen Wirtschaft wird mit rund 2 Prozent voraussichtlich in etwa auf dem Niveau der beiden Vorjahre liegen.

ENTWICKLUNG DER FAHRZEUGMÄRKTE

Entwicklung der Märkte für Pkws und leichte Nutzfahrzeuge

Wir erwarten, dass sich die globale Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2023 nur verhalten entwickeln wird. Der Markt wird weiterhin durch viele Unsicherheitsfaktoren belastet. Derzeit ist nur schwer abzusehen, wie lange der russische Angriffskrieg auf die Ukraine und die damit verbundenen indirekten Auswirkungen auf die Fahrzeugproduktion andauern werden. Neben den geopolitischen Spannungen und der Verschärfung des Rezessionsrisikos spielen anhaltende Lieferengpässe bei Halbleitern, weiteren Rohstoffen und Vorprodukten eine wichtige Rolle, da diese zu signifikanten Produktionsausfällen führen könnten. Hinzu kommen massive Preissteigerungen, welche die Kaufkraft weiter verringern könnten.

In Nordamerika wird das Vorkrisenniveau voraussichtlich erst in einigen Jahren wieder erreicht werden, in Europa erwarten wir, dass die Fahrzeugproduktion für viele Jahre nicht mehr das Vorkrisenniveau erreichen wird. Zudem trüben der russische Angriffskrieg auf die Ukraine und die voraussichtlich schwache Wirtschaftsentwicklung den Ausblick stark ein. In Südamerika, welches weniger von den Versorgungsengpässen im Pkw-Markt betroffen ist, sollte sich der Erholungstrend zunächst fortsetzen. Gleiches gilt für den Raum Asien/Pazifik: In einigen asiatischen Teilmärkten wird ein moderates Wachstum prognostiziert. In China ist jedoch unter anderem aufgrund einer gedämpften wirtschaftlichen Entwicklung und den Auswirkungen der auslaufenden Steuerreduzierung zunächst ein Rückgang der Produktionszahlen zu erwarten. Darüber hinaus ist der dortige Verlauf der Corona-Pandemie nur schwer abzusehen.

Entwicklung der Märkte für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge

Im Bereich der mittleren und schweren Nutzfahrzeuge rechnen wir für 2023 mit Wachstum. Dazu tragen insbesondere die regionalen Erholungstendenzen in den meisten Teilen Asiens bei. Den deutlichsten Aufwärtstrend erwarten wir in China, nachdem der zyklische Tiefpunkt wohl in 2022 erreicht war. In Europa und Nordamerika ist derzeit nur geringfügiges Wachstum zu erwarten. Der anhaltende russische Angriffskrieg auf die Ukraine, hohe Preissteigerungen für Güter, Rohstoffe und Warentransport, erschwerte Finanzierungskonditionen sowie die gedämpften Wirtschaftsprognosen führen zu großen Unsicherheiten und könnten die Wachstumserwartungen deutlich dämpfen und sich negativ auf die Fahrzeugmärkte auswirken.

ENTWICKLUNG DES MAHLE KONZERNS

Für das Geschäftsjahr 2023 rechnen wir mit einem weiterhin herausfordernden Marktumfeld. Die daraus resultierenden Effekte auf die globale Wirtschaftsdynamik und insbesondere auf die Automobilmärkte sind nur schwer abschätzbar. Unter Vorbehalt einer sich nicht verschärfenden gesamtwirtschaftlichen und geopolitischen Situation prognostizieren wir für 2023 dennoch einen kräftigen organischen Umsatzanstieg. Beim EBIT beziehungsweise Betriebsergebnis erwarten wir eine deutliche Verbesserung.

Trotz der wirtschaftlichen Belastung legen wir unseren Fokus weiterhin auf die technologische Transformation und unsere strategischen Ziele. Unsere Zukunftsthemen werden wir mit hoher Intensität vorantreiben und kurz- wie mittelfristig unser Augenmerk darauflegen, unser Unternehmen nachhaltig und erfolgreich für die Zukunft aufzustellen. Gleichzeitig fokussieren wir uns darauf, unsere Wettbewerbsfähigkeit sowohl beim Produktportfolio als auch bei Prozessen zu sichern und auszubauen. Dafür treiben wir den strukturellen Umbau des Konzerns global voran, setzen die Überprüfungen unserer weltweiten Standorte und des Produktportfolios konsequent fort und verstärken unsere konzernweite Kostendisziplin mit gezielten Programmen. Wir gehen davon aus, dass weitere signifikante Anstrengungen erforderlich sind, um die technologische und strukturelle Transformation zu bewältigen. Als Reaktion auf die Mobilitätswende und die daraus resultierende Abkehr vom Verbrennungsmotor sowie den steigenden Wettbewerbsdruck haben wir bereits die Einstellung der Produktionsaktivitäten am Standort Mattighofen/Österreich und die schrittweise Verlagerung ausgewählter Produktgruppen nach Osteuropa angekündigt. Darüber hinaus haben wir die Schließung des Standorts Oyama/Japan und die vollständige Verlagerung der Produktionsaktivitäten nach Thailand angekündigt.

Zugleich bereiten wir uns auf weitere Belastungen vor. Um den vielfältigen Herausforderungen durch die veränderten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen, insbesondere durch steigende Energiepreise und Lohnkosten, zu begegnen, wird eine anteilige Verteilung der Mehrkosten über die Wertschöpfungskette hinweg auch im kommenden Geschäftsjahr unausweichlich sein. Zudem werden wir die zusätzlich eingeleiteten Maßnahmen zur Verbesserung der Ertrags- und Liquiditätssituation weiter verstärken.

Wir bereiten unsere internen Prozesse für die Zukunft vor und arbeiten konsequent an neuen Ideen. So machen wir MAHLE beispielsweise mit umfassenden Sicherheitskonzepten resilient gegen die ernste Bedrohung durch Cyberangriffe. Darüber hinaus treiben wir die digitale Transformation aktiv voran, um durch ein noch breiteres Anwendungsspektrum zur Prozessoptimierung und -standardisierung beizutragen.

Ein weiterer Fokus liegt auf der Bewältigung der globalen Herausforderungen im Bereich Klima- und Umweltschutz. Wir begegnen diesen unter anderem mit unserer Technologieoffenheit: Diese zeigt sich konkret in unseren Geschäftsaktivitäten, beispielsweise der Entwicklung von Produkten, die den Umstieg auf CO ₂ -effiziente Antriebe unterstützen. Um unseren CO ₂ -Fußabdruck weiter zu reduzieren, setzen wir in erster Linie auf regenerative Eigenerzeugung und geringere Energieverbräuche durch die Steigerung der Energieeffizienz. Den größten Anteil an unserem CO ₂ -Fußabdruck haben die vorgelagerten Emissionen der bezogenen Rohstoffe und Dienstleistungen sowie aus der Verwendung unserer Produkte (Scope 3 Kategorie 1 und 11 nach GHG-Protokoll). Wir haben uns deshalb neben den Zielen für Scope 1 und 2, die bereits 2020 verabschiedet wurden, ebenfalls Ziele für die Reduktion der Scope 3-Emissionen gesetzt. Gemäß unserer Zielsetzung wollen wir die Emissionen in Scope 1 und 2 basierend auf 2019 bis 2030 um 49% reduzieren und bis 2040 CO ₂ -neutral sein. Die Scope 3 Emissionen in der Lieferkette und durch die Produktnutzung sollen basierend auf 2019 bis 2030 um jeweils 28% reduziert werden.

Als Fundament für die Umsetzung unserer Zukunftsstrategien sehen wir wirtschaftlichen Erfolg. Er ermöglicht es uns, in Forschung und Entwicklung zu investieren, neue Bereiche aufzubauen und Akquisitionen zu tätigen, die unser Portfolio ergänzen. Um eine starke Basis zu erhalten und auszuweiten, streben wir nach Umsatzwachstum mit klarer Priorität auf nachhaltige Profitabilität. Unsere finanzielle Unabhängigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber potenziellen Krisen haben für uns immer Priorität. Entsprechend achten wir auf eine gesunde Bilanzstruktur und einen moderaten Nettoverschuldungsgrad. Die tragenden Säulen unserer Finanzpolitik sind daher eine solide Eigenkapitalausstattung und eine langfristig gesicherte Liquidität, die auf einem stabilen operativen Cashflow sowie diversifizierten Finanzierungsquellen und -instrumenten basiert.

Konzernbilanz zum 31. Dezember 2022

Aktiva

in TEUR	31.12.2022	31.12.2021
A. Anlagevermögen
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	151.858	166.548
2. Geschäfts- oder Firmenwert	166.385	196.934
3. Geleistete Anzahlungen	562	706
	318.805	364.188
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	972.343	942.177
2. Technische Anlagen und Maschinen	1.403.764	1.473.926
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	143.712	154.436
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	477.824	437.368
	2.997.643	3.007.907
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	1.323	2.934
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	25.517	41.682
3. Beteiligungen	15.844	5.800
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	90	90
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	13.105	16.409
6. Sonstige Ausleihungen	10.868	12.310
	66.747	79.225
	3.383.195	3.451.320
B. Umlaufvermögen
I. Vorräte
1. Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe	699.020	622.976
2. Unfertige Erzeugnisse, unfertige Leistungen	197.137	190.789
3. Fertige Erzeugnisse und Waren	689.797	657.173
4. Geleistete Anzahlungen	14.373	14.200
5. Erhaltene Anzahlungen	-115.428	-102.554
	1.484.899	1.382.584
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	1.957.390	1.869.953
2. Forderungen gegen verbundene Unternehmen	9.054	1.094
3. Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	757	988
4. Sonstige Vermögensgegenstände	612.609	449.545
	2.579.810	2.321.580
III. Wertpapiere	17.104	4.502
IV. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	603.545	1.109.722
	4.685.358	4.818.388
C. Rechnungsabgrenzungsposten	29.830	34.173
D. Aktive latente Steuern	210.896	184.681
E. Aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung	12.317	99.540
	8.321.596	8.588.102
Passiva
in TEUR	31.12.2022	31.12.2021
A. Eigenkapital
I. Gezeichnetes Kapital	150.000	150.000
II. Kapitalrücklage	166.430	166.430
III. Gewinnrücklagen	1.493.586	1.718.523
IV. Eigenkapitaldifferenz aus Währungsumrechnung	-161.164	-180.781
V. Konzern-Bilanzgewinn	5.177	6.070
VI. Nicht beherrschende Anteile	23.395	189.722
	1.677.424	2.049.964
B. Unterschiedsbetrag aus der Kapitalkonsolidierung	63.380	103.411
C. Rückstellungen
1. Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen	843.646	800.832
2. Steuerrückstellungen	78.802	87.659
3. Sonstige Rückstellungen	1.582.014	1.707.955
	2.504.462	2.596.446
D. Verbindlichkeiten
1. Anleihen	780.000	1.280.000
2. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	1.501.772	885.705
3. Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	10.395	10.588
4. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	1.369.198	1.258.184
5. Verbindlichkeiten aus der Annahme gezogener Wechsel und der Ausstellung eigener Wechsel	58.973	64.535
6. Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen	1.163	772
7. Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	2.641	2.372
8. Sonstige Verbindlichkeiten	299.455	289.371
davon aus Steuern 107.308 (Vorjahr: 82.802)
davon im Rahmen der sozialen Sicherheit 33.435 (Vorjahr: 36.615)
	4.023.597	3.791.527
E. Rechnungsabgrenzungsposten	52.733	46.754
	8.321.596	8.588.102

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung vom 1. Januar bis 31. Dezember 2022

in TEUR	2022	2021
1. Umsatzerlöse	12.433.824	10.933.096
2. Herstellungskosten der zur Erzielung der Umsatzerlöse erbrachten Leistungen	-10.653.099	-9.255.978
3. Bruttoergebnis vom Umsatz	1.780.725	1.677.118
4. Vertriebskosten	-628.722	-560.386
5. Allgemeine Verwaltungskosten	-572.532	-503.198
6. Forschungs- und Entwicklungskosten	-671.308	-665.560
7. Sonstige betriebliche Erträge	601.543	549.148
davon aus Währungsumrechnung 242.796 (Vorjahr: 165.418)
8. Sonstige betriebliche Aufwendungen	-430.914	-291.096
davon aus Währungsumrechnung -261.337 (Vorjahr: -159.451)
	-1.701.933	-1.471.092
	78.792	206.026
9. Erträge aus Beteiligungen	728	87
davon aus verbundenen Unternehmen 617 (Vorjahr: 8)
10. Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens	10	20
11. Ergebnis aus assoziierten Unternehmen	1.301	976
12. Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	24.714	17.115
davon aus verbundenen Unternehmen 178 (Vorjahr: 67)
davon Erträge aus Abzinsung 118 (Vorjahr: 3)
davon negative Zinserträge 447 (Vorjahr: 1.157)
13. Abschreibungen auf Finanzanlagen und auf Wertpapiere des Umlaufvermögens	-3.292	-18.711
14. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	-267.711	-147.566
davon an verbundene Unternehmen -29 (Vorjahr: -14)
davon Aufwendungen aus Aufzinsung -30.890 (Vorjahr: -55.800)
	-244.250	-148.079
Ergebnis der Geschäftstätigkeit	-165.458	57.947
15. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	-134.558	-138.712
davon Ertrag aus latenten Steuern 29.614 (Vorjahr: 25.323 Ertrag)
16. Ergebnis nach Steuern	-300.016	-80.765
17. Sonstige Steuern	-32.289	-27.356
18. Konzern-Jahresfehlbetrag	-332.305	-108.121
19. Konzern-Bilanzgewinn Vorjahr	6.070	3.439
20. Ausschüttung	-6.000	-3.300
21. Entnahmen aus den Gewinnrücklagen	223.469	93.252
22. Auf nicht beherrschende Anteile entfallende Gewinne	-84.605	-80.450
23. Auf nicht beherrschende Anteile entfallende Verluste	198.548	101.250
24. Konzern-Bilanzgewinn	5.177	6.070

Konzern-Kapitalflussrechnung vom 1. Januar bis 31. Dezember 2022

in TEUR	2022
1. Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit
Periodenergebnis (Konzern-Jahresfehlbetrag einschließlich auf nicht beherrschende Anteile entfallende Gewinne und Verluste)	-332.305
+/- Abschreibungen / Zuschreibungen auf Gegenstände des Anlagevermögens	612.895
+/- Zunahme / Abnahme der Rückstellungen	-10.597
+/- Sonstige zahlungsunwirksame Aufwendungen / Erträge	6.890
-/+ Zunahme / Abnahme der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind	-301.516
+/- Zunahme / Abnahme der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind	133.980
-/+ Gewinn / Verlust aus dem Abgang von Gegenständen des Anlagevermögens	-5.904
+/- Zinsaufwendungen / Zinserträge	225.899
- Sonstige Beteiligungserträge	-2.029
+/- Aufwendungen / Erträge von außergewöhnlicher Größenordnung und außergewöhnlicher Bedeutung	-60.814
+/- Zinsein- und -auszahlungen, die nicht aus Kapitalüberlassung stammen	1.700
+/- Ertragsteueraufwand / -ertrag	164.172
- Auszahlungen im Zusammenhang mit Aufwendungen von außergewöhnlicher Größenordnung und außergewöhnlicher Bedeutung	-147.389
-/+ Ertragsteuerzahlungen	-182.343
	102.639
2. Cashflow aus der Investitionstätigkeit
+ Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des immateriellen Anlagevermögens	559
- Auszahlungen für Investitionen in das immaterielle Anlagevermögen	-12.874
+ Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des Sachanlagevermögens	14.568
- Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen	-460.849
+ Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des Finanzanlagevermögens	9.874
- Auszahlungen für Investitionen in das Finanzanlagevermögen	-1.642
+ Einzahlungen aus Abgängen aus dem Konsolidierungskreis	1
- Auszahlungen für Zugänge zum Konsolidierungskreis	-49.582
+ Einzahlungen aufgrund von Finanzmittelanlagen im Rahmen der kurzfristigen Finanzdisposition	52.583
- Auszahlungen aufgrund von Finanzmittelanlagen im Rahmen der kurzfristigen Finanzdisposition	-51.814
+ Erhaltene Zinsen	16.734
+ Erhaltene Dividenden	4.416
	-478.026
3. Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit
+ Einzahlungen aus der Begebung von Anleihen und der Aufnahme von (Finanz-)Krediten	471.588
- Auszahlungen aus der Tilgung von Anleihen und (Finanz-)Krediten	-691.955
+ Einzahlungen aus erhaltenen Zuschüssen / Zuwendungen	3.961
- Zinszahlungen aus Leasingverträgen	-22
- Gezahlte Zinsen	-96.030
- Gezahlte Dividenden an Gesellschafter des Mutterunternehmens	-6.000
- Gezahlte Dividenden an andere Gesellschafter	-42.732
	-361.190
4. Finanzmittelfonds am Ende der Periode
Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds (Zwischensummen 1 - 3)	-736.577
+/- Wechselkurs- und bewertungsbedingte Änderungen des Finanzmittelfonds	-61.456
+/- Konsolidierungskreisbedingte Änderungen des Finanzmittelfonds	402
+ Finanzmittelfonds am Anfang der Periode	1.041.051
	243.420
Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	1.109.722
- Guthaben bei Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit größer 3 Monaten	-21.410
+ jederzeit fällige Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit kleiner 3 Monaten	-47.261
Finanzmittelfonds am Anfang der Periode	1.041.051
davon von anteilmäßig konsolidierten Unternehmen	39.442
Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	603.545
- Guthaben bei Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit größer 3 Monaten	-9.973
+ jederzeit fällige Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit kleiner 3 Monaten	-350.152
Finanzmittelfonds am Ende der Periode	243.420
davon von anteilmäßig konsolidierten Unternehmen	56.645
Aus den in Abzug gebrachten kurzfristigen Finanzverbindlichkeiten entfielen TEUR 313.624 (Vorjahr: TEUR 20.692) auf kurzfristig fällige Kreditinanspruchnahmen, welche einer bestehenden Kreditlinienzusage mit Restlaufzeit größer als einem Jahr zuzuordnen sind.
Auf Bestände, die Verfügungsbeschränkungen unterliegen, entfallen TEUR 5.620.

Konzern-Eigenkapitalspiegel vom 1. Januar bis 31. Dezember 2022

	Mutterunternehmen
in TEUR	Gezeichnetes Kapital	Kapitalrücklage	Gewinnrücklagen	Eigenkapitaldifferenz aus Währungsumrechnung 1)	Konzern-Bilanzgewinn	Summe
Stand am 31.12.2020	150.000	166.430	1.811.451	-278.837	3.439	1.852.483
Kapitalerhöhung	0	0	0	0	0	0
Entnahme aus Rücklagen	0	0	-93.252	0	93.252	0
Ausschüttung	0	0	0	0	-3.300	-3.300
Währungsumrechnung	0	0	0	98.227	0	98.227
Sonstige Veränderungen	0	0	11	142	0	153
Änderungen des Konsolidierungskreises	0	0	313	-313	0	0
Konzern-Jahresfehlbetrag	0	0	0	0	-87.321	-87.321
Stand am 31.12.2021	150.000	166.430	1.718.523	-180.781	6.070	1.860.242
Kapitalerhöhung	0	0	0	0	0	0
Entnahme aus Rücklagen	0	0	-223.469	0	223.469	0
Ausschüttung	0	0	0	0	-6.000	-6.000
Währungsumrechnung	0	0	0	18.031	0	18.031
Sonstige Veränderungen	0	0	-378	496	0	118
Änderungen des Konsolidierungskreises	0	0	-1.090	1.090	0	0
Konzern-Jahresfehlbetrag	0	0	0	0	-218.362	-218.362
Stand am 31.12.2022	150.000	166.430	1.493.586	-161.164	5.177	1.654.029

in TEUR	Nicht beherrschende Anteile 1)	Konzern-Eigenkapital
Stand am 31.12.2020	236.188	2.088.671
Kapitalerhöhung	1.560	1.560
Entnahme aus Rücklagen	0	0
Ausschüttung	-16.657	-19.957
Währungsumrechnung	8.360	106.587
Sonstige Veränderungen	-19.108	-18.955
Änderungen des Konsolidierungskreises	179	179
Konzern-Jahresfehlbetrag	-20.800	-108.121
Stand am 31.12.2021	189.722	2.049.964
Kapitalerhöhung	40	40
Entnahme aus Rücklagen	0	0
Ausschüttung	-46.103	-52.103
Währungsumrechnung	3.145	21.176
Sonstige Veränderungen	-9.466	-9.348
Änderungen des Konsolidierungskreises	0	0
Konzern-Jahresfehlbetrag	-113.943	-332.305
Stand am 31.12.2022	23.395	1.677.424

1) In den Angaben enthalten sind Anpassungseffekte für die Hochinflationsländer Argentinien und Türkei nach DRS 25

Konzernanhang 2022

ALLGEMEINER HINWEIS

Der vorliegende Konzernabschluss der MAHLE GmbH wurde gemäß den § 290 ff. HGB aufgestellt.

KONSOLIDIERUNGSKREIS

Der Konzernabschluss umfasst die MAHLE GmbH (Mutterunternehmen) mit Sitz und Amtsgericht in Stuttgart (Handelsregisternummer 638) sowie 22 inländische und 127 ausländische Tochterunternehmen. Darüber hinaus wurden 13 Unternehmen anteilmäßig entsprechend der Anteilsquote konsolidiert und sechs Unternehmen wurden at-equity bewertet. Die konsolidierten Unternehmen sind aus der Aufstellung des Anteilsbesitzes ersichtlich.

Folgende Gesellschaft wurde im Geschäftsjahr erstmals vollkonsolidiert:

•	MAHLE Shared Services d.o.o. Beograd, Serbien, zum 1. Januar

Zwei Unternehmen wurden im Berichtsjahr auf andere Konzerngesellschaften verschmolzen.

Ein vollkonsolidiertes Unternehmen wurde im Geschäftsjahr 2022 liquidiert.

Im Berichtsjahr wurde bei zehn Unternehmen wegen deren untergeordneter Bedeutung für den Konzernabschluss auf eine Einbeziehung verzichtet. Bei zwei Unternehmen wurde aufgrund untergeordneter Bedeutung auf eine at-equity-Bewertung verzichtet.

Wesentliche Veränderungen des Konsolidierungskreises

Im Berichtsjahr ergaben sich keine wesentlichen Veränderungen im Konsolidierungskreis.

BEFREIUNGSVORSCHRIFTEN FÜR INLÄNDISCHE GESELLSCHAFTEN

KONSOLIDIERUNGSMETHODE

Zum Bilanzstichtag bestehen aktive Unterschiedsbeträge von TEUR 166.385, von denen TEUR 16.415 auf Unterschiedsbeträge entfallen, die in den Jahresabschlüssen der einbezogenen Unternehmen entstanden sind. Die Abschreibung der aktiven Unterschiedsbeträge erfolgt planmäßig über zehn Jahre, da die für den MAHLE Konzern relevanten Märkte von einer kleinen Anzahl von Anbietern und hohen Markteintrittsbarrieren geprägt sind und sich historisch eine Nutzbarkeit der erworbenen Firmenwerte von durchschnittlich zehn Jahren herausgestellt hat. Zusätzlich erfolgt mindestens jährlich ein Werthaltigkeitstest (Impairment-Test) zur Bestimmung eines möglichen außerplanmäßigen Wertminderungsbedarfs gemäß DRS 23.129 S. 1. Hierbei wird zur Ermittlung des außerplanmäßigen Abschreibungsbedarfs der Zeitwert der Beteiligung am Tochterunternehmen mit der Summe aus dem Konzernbuchwert des Reinvermögens des Tochterunternehmens und dem Restbuchwert des aktiven Unterschiedsbetrags verglichen. Im Geschäftsjahr waren keine außerplanmäßigen Abschreibungen auf aktive Unterschiedsbeträge notwendig. Weiterhin besteht zum Bilanzstichtag ein fortgeführter passiver Unterschiedsbetrag in Höhe von TEUR 63.380 für das im Jahr 2021 erworbene Klimatisierungsgeschäft der früheren Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.). Dieser resultiert einerseits aus in den folgenden Geschäftsjahren zu erwartenden Verlusten. Entsprechend der in den folgenden Geschäftsjahren anfallenden Verluste wird der passive Unterschiedsbetrag ergebniswirksam aufgelöst. Ein weiterer Teil des passiven Unterschiedsbetrags ist auf einen günstigen Gelegenheitskauf zurückzuführen und wird über die durchschnittliche gewichtete Restnutzungsdauer des identifizierten Anlagevermögens ergebniswirksam aufgelöst. Im abgelaufenen Geschäftsjahr erfolgte eine Auflösung in Höhe von TEUR 40.031.

Die MAHLE Beteiligungen GmbH hat im Berichtsjahr ihre Beteiligung an der MAHLE Behr GmbH & Co. KG durch die Übernahme der Anteile von Mitgesellschaftern mit Wirkung zum 1. Januar 2022 von 70,71 Prozent auf 75,71 Prozent und an der MAHLE Behr Verwaltung GmbH von 70,71 Prozent auf 75,71 Prozent erhöht. Dies führte zu einem aktiven Unterschiedsbetrag in Höhe von TEUR 17.846.

Die Aufstockung von Anteilen an Tochterunternehmen ohne Statuswechsel wurde dabei als Erwerbsvorgang abgebildet.

Das Ergebnis aus der Änderung des Equity-Wertes wurde in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung nach Kürzung um Ertragsteuern ausgewiesen.

Der konzerninterne Liefer- und Leistungsaustausch sowie gegenseitige Forderungen und Verbindlichkeiten wurden aufgerechnet, Zwischenergebnisse wurden eliminiert.

Latente Steuern, die durch erfolgswirksame Konsolidierungsmaßnahmen entstehen, wurden mit einem Steuersatz von 22 Prozent bilanziert.

BILANZIERUNGS- UND BEWERTUNGSGRUNDSÄTZE

Die bisher angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden wurden beibehalten.

Finanzanlagen wurden ebenfalls mit den Anschaffungskosten oder mit den niedrigeren beizulegenden Werten angesetzt, sofern von einer voraussichtlich dauernden Wertminderung auszugehen ist.

Als aktive Rechnungsabgrenzungsposten sind Auszahlungen vor dem Abschlussstichtag angesetzt, soweit sie Aufwand für einen bestimmten Zeitraum nach diesem Zeitpunkt darstellen.

Die Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen sind konzernweit nach den versicherungsmathematischen Grundsätzen (entsprechend der Projected-Unit-Credit-Method) errechnet und mit dem Zehn-Jahres-Durchschnittssatz gemäß § 253 HGB auf den Barwert abgezinst. Im Geschäftsjahr 2022 wurden folgende Rechnungszinssätze bei der Berechnung zugrunde gelegt: Inland 1,07 - 1,92 Prozent, Ausland 0,51 - 4,09 Prozent. Das Wahlrecht, eine pauschale restliche Laufzeit von 15 Jahren zu unterstellen, wurde nicht in Anspruch genommen. Erwartete Gehaltssteigerungen wurden mit 1,79 - 5,40 Prozent, erwartete Fluktuationsraten mit 3,00 - 6,96 Prozent und bei den inländischen Gesellschaften ein Rententrend mit 1,50 Prozent berücksichtigt. Bei der Berechnung wurden die im jeweiligen Land anerkannten Sterbetafeln zugrunde gelegt.

Verbindlichkeiten sind mit ihrem Erfüllungsbetrag angesetzt.

Als passive Rechnungsabgrenzungsposten sind erhaltene Zahlungen vor dem Abschlussstichtag angesetzt, soweit sie Ertrag für einen bestimmten Zeitraum nach diesem Zeitpunkt darstellen.

Aktive und passive latente Steuern sind für sämtliche temporäre und quasi-permanente Differenzen zwischen den steuerlichen und den handelsrechtlichen Wertansätzen gebildet. Des Weiteren wurden latente Steuern auf steuerliche Verlust- und Zinsvorträge und Steuergutschriften aktiviert, soweit erwartet wurde, diese innerhalb der nächsten fünf Jahre realisieren zu können. Die latenten Steuern wurden auf der Grundlage der Steuersätze ermittelt, die zum Realisierungszeitpunkt erwartet werden. Diese basieren auf den am Bilanzstichtag verabschiedeten Regelungen. Aktive und passive latente Steuern werden saldiert ausgewiesen. Die Steuersätze bewegen sich in einer Bandbreite von 5,00 bis 35,00 Prozent.

WÄHRUNGSUMRECHNUNG

Die Abschlüsse der ausländischen Unternehmen wurden, sofern sie nicht in Euro aufgestellt sind, wie folgt umgerechnet:

Eigenkapital:	Entsprechend den Regelungen des DRS 25
Übrige Bilanzpositionen:	Devisenkassamittelkurs am Bilanzstichtag
Positionen der Gewinn- und Verlustrechnung:	Jahresdurchschnittskurs

Im Anlagenspiegel wurden die Umrechnungsdifferenzen aus der Anwendung des Stichtagskursverfahrens als "Währungsumrechnung 01.01." gezeigt, Abweichungen aus der Umrechnung der Bewegungen des laufenden Jahres werden in einer separaten Spalte des Anlagenspiegels ausgewiesen.

Die Davon-Vermerke zur Währungsumrechnung in der Gewinn- und Verlustrechnung umfassen sowohl die unrealisierten als auch die realisierten Währungskursdifferenzen.

Für die Gesellschaft in dem Hochinflationsland Argentinien sowie erstmals für zwei Gesellschaften in dem Hochinflationsland Türkei werden nach den Regelungen des DRS 25 indexierte Abschlüsse verwendet.

ANGABEN ZUR BILANZ DES MAHLE KONZERNS

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2022	davon mit einer Restlaufzeit von mehr als 1 Jahr
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	1.957.390	525
gegen verbundene Unternehmen	9.054	814
gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	757	0
Sonstige Vermögensgegenstände	612.609	49.757
Gesamt	2.579.810	51.096

Von den Forderungen hatten im Vorjahr Forderungen aus Lieferungen und Leistungen (TEUR 1.042), Forderungen gegen verbundene Unternehmen (TEUR 843) sowie sonstige Vermögensgegenstände (TEUR 10.188) eine Restlaufzeit von mehr als einem Jahr.

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sind enthalten in Höhe von TEUR 859 (Vorjahr: TEUR 38) gegen verbundene Unternehmen und in Höhe von TEUR 757 (Vorjahr: TEUR 988) gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht.

Nur in den sonstigen Vermögensgegenständen sind Forderungen gegen Gesellschafter in Höhe von TEUR 2 (Vorjahr: TEUR 58) enthalten. Der aktive Rechnungsabgrenzungsposten enthält keine Unterschiedsbeträge zwischen der Auszahlungs- und der Rückzahlungssumme von Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten (Disagien) (Vorjahr: TEUR 88).

Eigenkapital

Der Konzern-Bilanzgewinn entspricht dem Bilanzgewinn der Muttergesellschaft und enthält den Vortrag des Vorjahres in Höhe von TEUR 70.

Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen sowie sonstige Rückstellungen

Angaben zur Verrechnung nach § 246 Abs. 2 S. 2 HGB:

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2022
Erfüllungsbetrag der verrechneten Schulden	571.243
Anschaffungskosten der Vermögensgegenstände	148.513
Beizulegender Zeitwert der Vermögensgegenstände	278.362
Verrechnete Erträge	320
Verrechnete Aufwendungen	695

Der Unterschiedsbetrag zur Abzinsung mit dem Sieben-Jahres-Durchschnittssatz gemäß § 253 Abs. 6 S. 1 HGB beträgt TEUR 44.029.

Die sonstigen Rückstellungen betreffen im Wesentlichen ausstehende Gutschriften und Rabatte, ausstehende Eingangsrechnungen, Garantie- und Gewährleistungsrisiken sowie Verpflichtungen aus Restrukturierung und Arbeitsverhältnissen. Aus der Neubewertung von Rückstellungen für Restrukturierungsmaßnahmen ergab sich insgesamt eine positive Ergebnisauswirkung von außerordentlicher Größenordnung und Bedeutung in Höhe von TEUR 18.651.

Verbindlichkeiten

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2022	mit einer Restlaufzeit von bis zu 1 Jahr	mit einer Restlaufzeit von mehr als 1 Jahr	davon mit einer Restlaufzeit von mehr als 5 Jahren
Anleihen	780.000	0	780.000	750.000
Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	1.501.772	255.120	1.246.652	210.994
Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	10.395	10.395	0	0
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	1.369.198	1.366.421	2.777	13
Verbindlichkeiten aus der Annahme gezogener Wechsel und der Ausstellung eigener Wechsel	58.973	58.973	0	0
Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen	1.163	1.163	0	0
gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	2.641	2.641	0	0
Sonstige Verbindlichkeiten	299.455	278.466	20.989	11.045
Gesamt	4.023.597	1.973.179	2.050.418	972.052

Von den Verbindlichkeiten hatten im Vorjahr die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten (TEUR 128.024), die erhaltenen Anzahlungen auf Bestellungen (TEUR 10.588), die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen (TEUR 1.255.718), die Wechselverbindlichkeiten (TEUR 64.535), die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen (TEUR 772), die Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht (TEUR 2.372) sowie die sonstigen Verbindlichkeiten (TEUR 264.215) eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

Von den Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen resultieren TEUR 143 (Vorjahr: TEUR 118) aus den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen. Von den Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht, resultieren TEUR 162 (Vorjahr: TEUR 461) aus den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen.

Die Verbindlichkeiten enthalten Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern in Höhe von TEUR 60 (Vorjahr: TEUR 0).

Es bestehen keine Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten, die durch Grundpfandrechte oder durch ähnliche Rechte gesichert sind (Vorjahr: TEUR 0).

Latente Steuern

Auf innerhalb von fünf Jahren realisierbare steuerliche Verlustvorträge wurden aktive latente Steuern gebildet. Eine Wertberichtigung besteht zum 31. Dezember 2022 für aktive latente Steuern auf temporären Differenzen, deren Realisierung nicht für hinreichend wahrscheinlich gehalten wird.

Außerbilanzielle Geschäfte

Zum Bilanzstichtag bestehen außerbilanzielle Transaktionen im Rahmen von wesentlichen Miet- und Leasingverträgen insbesondere für Gebäude und Grundstücke (TEUR 147.918). Des Weiteren bestehen außerbilanzielle Transaktionen im Rahmen von Forderungsverkäufen (TEUR 80.513). Diese tragen zum Bilanzstichtag zu einer Diversifizierung der Finanzierungsquellen bei. Der Finanzmittelabfluss wird durch die Transaktionen meist in die Zukunft verschoben.

Aus diesen Geschäften werden keine wesentlichen Risiken erwartet.

Haftungsverhältnisse

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2022
Wechselobligo	4.930
Bürgschaften	100

Die zugrunde liegenden Verpflichtungen können von den betreffenden Gesellschaften nach unseren Erkenntnissen in allen Fällen erfüllt werden; mit einer Inanspruchnahme ist nicht zu rechnen.

Die Haftungsverhältnisse enthalten keine Verpflichtungen, welche die Altersversorgung betreffen.

Sonstige finanzielle Verpflichtungen

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2022
Bestellobligo für Investitionen	305.670
Zahlungsverpflichtungen aus Miet-, Pacht- und Leasingverträgen	99.580
Übrige	70.946
davon gegenüber verbundenen Unternehmen	168

Die sonstigen finanziellen Verpflichtungen enthalten keine Verpflichtungen, welche die Altersversorgung betreffen.

ANGABEN ZUR GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG DES MAHLE KONZERNS

Zu den allgemeinen Verwaltungskosten gehören Personal- und Sachkosten sowie die auf den Verwaltungsbereich entfallenden Abschreibungen.

In den sonstigen betrieblichen Erträgen sind periodenfremde Erträge in Höhe von TEUR 199.606 enthalten. Diese betreffen im Wesentlichen Erträge aus Auflösungen von Rückstellungen. Von den Erträgen aus Finanzierung betreffen TEUR 34.452 (Vorjahr: TEUR 39.997) Gewinne aus Währungsumrechnung und TEUR 255 (Vorjahr: TEUR 0) Gewinne aus Finanzinstrumenten. Die periodenfremden Erträge enthalten Erträge von außergewöhnlicher Größenordnung und Bedeutung aus der Auflösung von Rückstellungen für Restrukturierungen. In den sonstigen betrieblichen Erträgen sind weiterhin Erträge von außergewöhnlicher Größenordnung und Bedeutung in Höhe von TEUR 40.031 aus der Auflösung des passiven Unterschiedsbetrags vereinnahmt.

In den sonstigen betrieblichen Aufwendungen sind periodenfremde Aufwendungen in Höhe von TEUR 4.600 enthalten. Diese betreffen im Wesentlichen Veräußerungen von abnutzbaren Vermögensgegenständen des Sachanlagevermögens. Von den Aufwendungen aus Finanzierung betreffen TEUR 48.171 (Vorjahr: TEUR 43.388) Verluste aus Währungsumrechnung und TEUR 1.454 (Vorjahr: TEUR 4.414) Aufwendungen aus Finanzinstrumenten.

In den Funktionsbereichen sind Aufwendungen von außergewöhnlicher Größenordnung und Bedeutung für die Zuführung zu Rückstellungen für Restrukturierungsmaßnahmen enthalten.

Umsatzerlöse nach Tätigkeitsbereichen

in TEUR	2022
Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten	2.593.238
Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie	2.031.688
Geschäftsbereich Thermomanagement	4.477.446
Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik	1.352.829
Geschäftsbereich Aftermarket	1.219.306
Profit Center und Services	759.317
Gesamt	12.433.824

Umsatzerlöse nach geografisch bestimmten Märkten (Zielgebiet)

in TEUR	2022
Europa	5.182.413
Nordamerika	3.686.287
Südamerika	752.120
Asien/Pazifik	2.724.280
Afrika	88.724
Gesamt	12.433.824

Personalaufwand

in TEUR	2022
Löhne und Gehälter	2.375.489
Aufwendungen der sozialen Sicherheit	529.066
Aufwendungen für Altersversorgung	54.596
Gesamt	2.959.151

Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen

in TEUR	2022
Gesamt	611.051
davon außerplanmäßig	371

Folgebewertung aus der Kaufpreisallokation im Rahmen der Unternehmenserwerbe ^*)

in TEUR	2022
Abschreibungen innerhalb der Herstellungskosten	54.335
Abschreibungen innerhalb der Vertriebskosten	10.504
Auflösung der Zuschüsse innerhalb der sonstigen betrieblichen Erträge	13.227
Abschreibung auf Goodwill	48.721
Auflösung passiver Unterschiedsbetrag	40.031

^*) Betrifft MAHLE Behr, ehemalige Delphi-Thermal-Einheiten, ehemalige Keihin-Thermal Einheiten, MAHLE Electric Drives, MAHLE Electronics sowie ehemalige BHS Einheiten.

Für eine bessere Darstellung wurden die Abschreibung auf Goodwill wie auch die Auflösung aus dem passiven Unterschiedsbetrag gegenüber dem Vorjahr in der Tabelle hinzugefügt.

SONSTIGE ANGABEN

Im Jahresdurchschnitt beschäftigte Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer ^*)

	2022
Direkte Beschäftigte	39.213
Indirekte Beschäftigte	31.756
Gesamt	70.969

^*) Ohne Auszubildende

In der Gesamtzahl der im Jahresdurchschnitt beschäftigten Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer sind anteilig 2.283 Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer von anteilmäßig einbezogenen Unternehmen enthalten.

Derivative Finanzinstrumente

Die am Bilanzstichtag noch nicht abgewickelten derivativen Finanzinstrumente gemäß §§ 285, 314 HGB gliedern sich wie folgt:

in TEUR	Nominalbeträge ^*) 31.12.2022	Beizulegender Zeitwert ^**) 31.12.2022
Währungsbezogene Geschäfte	2.869.792	25.474
Warenbezogene Geschäfte	15.870	1.062

^*) Die Nominalbeträge der derivativen Finanzinstrumente basieren auf absoluten Beträgen, d.h. long & short Positionen werden mit ihren Nominalwerten aufaddiert.

^**) Der beizulegende Zeitwert der währungs- und warenbezogenen Geschäfte entspricht dem Marktwert der Finanzinstrumente zum Bilanzstichtag, der nach der Net-Present-Value-Methode ermittelt wurde.

Die Kontrahenten im Derivategeschäft per 31. Dezember 2022 sind im Außenverhältnis ausschließlich Kreditinstitute. Für währungsbezogene Absicherungsgeschäfte, die eine effektive Beziehung zum Grundgeschäft aufweisen, wurden Bewertungseinheiten gebildet. Für alle weiteren Absicherungsgeschäfte, aus denen sich drohende Verluste ergeben haben, wurden Rückstellungen in Höhe von TEUR 1.060 gebildet.

Bewertungseinheiten

Aus den derivativen Finanzinstrumenten wurden folgende Bewertungseinheiten gebildet, die saldiert dargestellt werden:

in TEUR	Art der Bewertungseinheit	Betrag Grundgeschäft 31.12.2022	Bilanzposition
Währungsrisiken
Gebuchte Werte	Portfolio Hedge	85.222	Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
	Portfolio Hedge	23.685	Guthaben gegenüber Kreditinstituten
	Portfolio Hedge	-255.106	Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten
	Portfolio Hedge	-88.595	Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
Verbleibende Währungsrisiken aus eliminierten Transaktionen mit verbundenen Unternehmen	Portfolio Hedge	1.398.615
Zukünftige Transaktionen	Portfolio Hedge	-157.824

Währungsrisiken in Transaktionswährung	Volumen der Absicherungen 31.12.2022 in '000
CAD	-22.683
CHF	7.500
CNH	-25.610
CNY	-343.019
CZK	81.425
EUR	-19.224
GBP	-17.457
HUF	7.265.703
JPY	8.318.043
MXN	-345.334
PLN	233.826
RON	-67.328
RUB	929.997
THB	1.005.840
TRY	-72.908
USD	1.016.701
ZAR	245.640

Die Risiken einer potenziellen zukünftigen Änderung von Zahlungsströmen, welche aus Grundgeschäften stammen, die mit hoher Wahrscheinlichkeit anfallen, im Wesentlichen zukünftiger Liefer- und Leistungsverkehr, werden durch Sicherungsgeschäfte ausgeglichen. Dies wird insbesondere dadurch erreicht, dass die zukünftigen Transaktionen, je weiter sie in der Zukunft liegen, unter Berücksichtigung der generellen Planungsunsicherheit nicht vollständig abgesichert werden. Der Sicherungszeitraum für die in Bewertungseinheiten einbezogenen währungsbezogenen Geschäfte beträgt im Normalfall zwei Jahre. In der Vergangenheit hat sich gezeigt, dass diese Strategie bei antizipativen Bewertungseinheiten zur Sicherung der Zahlungsströme geführt hat.

Durch die im Zeitverlauf steigende Sicherungsquote für potenzielle zukünftige Transaktionen hat sich im Zeitpunkt, in dem diese potenziell zukünftigen Grundgeschäfte zu gebuchten Grundgeschäften werden, eine vollständige Absicherung in mehreren Stufen ergeben. Diese besteht dann aus einem Portfolio an sukzessiv aufgebauten Sicherungsgeschäften. Die zu einem Zeitpunkt fällig werdenden gebuchten Grundgeschäfte können wiederum aus diversen einzelnen Buchtransaktionen bestehen. Der Sicherungszusammenhang wird als Portfolio Hedge bezeichnet.

Zur Messung der Effektivität der Sicherungsbeziehung wird die "Critical-Term-Match-Methode" verwendet.

Nachtragsbericht

Nach dem Abschlussstichtag ergaben sich keine weiteren Ereignisse mit Rückwirkung auf den Konzernabschluss.

Vor dem Hintergrund der gesamtwirtschaftlichen und geopolitischen Situation, besteht für das Geschäftsjahr 2023 weiterhin ein herausforderndes Marktumfeld. Die daraus resultierenden Effekte auf die globale Wirtschaftsdynamik und insbesondere auf die Automobilmärkte sind nur schwer abschätzbar. Die vielfältigen Herausforderungen durch die veränderten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen, insbesondere durch steigende Energiepreise und Lohnkosten, werden zu weiteren Belastungen führen. Entsprechend können sich Auswirkungen auf unsere Umsatz- und Ergebniszahlen ergeben, die zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts noch nicht belastbar abgeschätzt werden können.

Gewinnverwendung

Bilanzgewinn

in TEUR	2022
Jahresfehlbetrag der MAHLE GmbH	-84.480
Entnahme aus der Gewinnrücklage	89.587
Gewinnvortrag	70
Bilanzgewinn der MAHLE GmbH	5.177

Vorgeschlagene Verwendung des Ergebnisses der MAHLE GmbH

in TEUR	2022
Bilanzgewinn	5.177
Ausschüttung an die MAHLE-Stiftung GmbH	-5.100
Vortrag auf neue Rechnung	77

Bezüge der Organmitglieder der MAHLE GmbH (Muttergesellschaft)

in TEUR	2022
Aufsichtsrat	816
Geschäftsführung	17.138

Die Gesamtvergütung der Geschäftsführung umfasst fixe und variable Bestandteile sowie Abfindungen. Die Höhe der fixen Vergütungsbestandteile betrug für das Geschäftsjahr 2022 TEUR 5.158, während TEUR 11.933 auf den variablen Anteil 2022 und die Abfindungen entfallen. Daneben wurde bei den ausgewiesenen Bezügen eine Anpassung für das Vorjahr vorgenommen. In den fixen Vergütungsbestandteilen sind Sachbezüge enthalten, die im Wesentlichen aus den geldwerten Vorteilen der Dienstwagennutzung bestehen. Die Aufwendungen für im laufenden Geschäftsjahr erdienten Pensionsansprüche der aktiven Mitglieder der Geschäftsführung betragen TEUR 676. Der auf das Geschäftsjahr entfallende Anspruch auf andere langfristige Leistungen (in der oben genannten fixen Vergütung enthalten) beträgt TEUR 619.

Die Bezüge früherer Geschäftsführer und ihrer Hinterbliebenen betrugen insgesamt TEUR 2.736.

Für diese Personengruppe sind in den Pensionsrückstellungen zum 31. Dezember 2022 TEUR 36.309 passiviert.

Honorar des Abschlussprüfers

Das für das Geschäftsjahr als Aufwand gebuchte Gesamthonorar für den Konzernabschlussprüfer PricewaterhouseCoopers GmbH gemäß § 314 Abs. 1 Nr. 9 HGB setzt sich wie folgt zusammen:

in TEUR	2022
Abschlussprüfungsleistungen	957
Andere Bestätigungsleistungen	72
Steuerberatungsleistungen	247
Sonstige Leistungen	2.438
Gesamt	3.714

Stuttgart, 17. März 2023

Die Geschäftsführung der MAHLE GmbH

Arnd Franz

Jumana Al-Sibai

Dr. Beate Bungartz

Georg Dietz

Wilhelm Emperhoff

Markus Kapaun

Martin Weidlich

Konzern-Anlagenspiegel vom 1. Januar bis 31. Dezember 2022

	Anschaffungs- und Herstellungskosten
in TEUR	Kumulierte	Währungsumrechnung	Geschäftsjahr 2022
	Anschaffungs-/ Herstellungskosten 01.01.2022	01.01.2022	Veränderungen im Konzern	Zugänge	Abgänge
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	822.334	-1.428	0	57.887	258.085
2. Geschäfts- oder Firmenwert	478.731	0	75	18.098	3
3. Geleistete Anzahlungen	706	1	0	62	7
	1.301.771	-1.427	75	76.047	258.095
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	1.767.307	10.799	0	27.725	5.873
2. Technische Anlagen und Maschinen	5.998.186	44.150	0	94.192	132.107
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	544.863	2.107	0	21.163	12.087
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	448.755	2.059	0	318.363	2.605
	8.759.111	59.115	0	461.443	152.672
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	12.336	1.060	-508	103	1.121
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	41.682	0	0	0	4.066	¹⁾
3. Beteiligungen	5.800	229	0	7	613
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	90	0	0	0	0
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	17.765	238	0	934	5.511
6. Sonstige Ausleihungen	69.446	-14	0	2.958	1.199
	147.119	1.513	-508	4.002	12.510
	10.208.001	59.201	-433	541.492	423.277

	Anschaffungs- und Herstellungskosten
in TEUR	Geschäftsjahr 2022			Kumulierte
	Umbuchungen	Währungsumrechnung lfd. Jahr	³⁾	Anschaffungs-/ Herstellungskosten 31.12.2022
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	1.976	441		623.125
2. Geschäfts- oder Firmenwert	0	0		496.901
3. Geleistete Anzahlungen	-200	0		562
	1.776	441		1.120.588
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	49.233	1.586		1.850.777
2. Technische Anlagen und Maschinen	215.224	26.636		6.246.281
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	12.332	2.172		570.550
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	-278.565	414		488.421
	-1.776	30.808		9.156.029
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	0	25		11.895
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	-11.561	-538		25.517
3. Beteiligungen	11.585	-1.164		15.844
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	0	0		90
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	0	2		13.428
6. Sonstige Ausleihungen	-24	12		71.179
	0	-1.663		137.953
	0	29.586		10.414.570

	Abschreibungen
in TEUR	Kumulierte	Währungsumrechnung	Geschäftsjahr 2022
	Abschreibungen 01.01.2022	01.01.2022	Veränderungen im Konzern	Abschreibungen des Geschäftsjahres	Zuschreibungen des Geschäftsjahres
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	655.786	-939	0	73.479	0
2. Geschäfts- oder Firmenwert	281.797	0	0	48.721	0
3. Geleistete Anzahlungen	0	0	0	0	0
	937.583	-939	0	122.200	0
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	825.130	4.414	0	53.875	0
2. Technische Anlagen und Maschinen	4.524.260	35.059	0	391.423	1.051
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	390.427	1.610	0	43.314	0
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	11.387	-153	0	239	0
	5.751.204	40.930	0	488.851	1.051
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	9.402	1.196	0	36	0
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	0	0	0	0	0
3. Beteiligungen	0	0	0	0	0
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	0	0	0	0	0
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	1.356	26	0	85	397
6. Sonstige Ausleihungen	57.136	4	0	3.171	0
	67.894	1.226	0	3.292	397
	6.756.681	41.217	0	614.343	1.448

	Abschreibungen
in TEUR	Geschäftsjahr 2022				Kumulierte
	Abgänge	Umbuchungen	Währungsumrechnung lfd. Jahr	³⁾	Abschreibungen 31.12.2022
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	257.470	0	411		471.267
2. Geschäfts- oder Firmenwert	2	0	0		330.516
3. Geleistete Anzahlungen	0	0	0		0
	257.472	0	411		801.783
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	4.460	-609	84		878.434
2. Technische Anlagen und Maschinen	126.924	-332	20.082		4.842.517
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	11.255	1.125	1.617		426.838
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	711	-184	19		10.597
	143.350	0	21.802		6.158.386
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	61	0	-1		10.572
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	0	0	0		0
3. Beteiligungen	0	0	0		0
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	0	0	0		0
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	753	0	6		323
6. Sonstige Ausleihungen	0	0	0		60.311
	814	0	5		71.206
	401.636	0	22.218		7.031.375

	Buchwerte
in TEUR	Buchwerte 31.12.2022		Buchwerte 31.12.2021
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	151.858		166.548
2. Geschäfts- oder Firmenwert	166.385		196.934
3. Geleistete Anzahlungen	562		706
	318.805		364.188
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	972.343		942.177
2. Technische Anlagen und Maschinen	1.403.764		1.473.926
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	143.712		154.436
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	477.824		437.368
	2.997.643		3.007.907
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	1.323		2.934
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	25.517	²⁾	41.682
3. Beteiligungen	15.844		5.800
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	90		90
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	13.105		16.409
6. Sonstige Ausleihungen	10.868		12.310
	66.747		79.225
	3.383.195		3.451.320

1) Enthält die Fortschreibung des at-equity-Ansatzes sowie Abgänge aufgrund von Dividendenzahlungen

2) Davon nach der at-equity-Methode bewertete Anteile an verbundenen Unternehmen TEUR 664

3) In den Angaben enthalten sind Anpassungseffekte für die Hochinflationsländer Argentinien und Türkei nach DRS 25

Anteilsbesitz zum 31. Dezember 2022

Anteilsbesitz an einbezogenen Unternehmen, assoziierten Unternehmen, anteilmäßig einbezogenen Unternehmen sowie sonstigen Unternehmen, die dem dauerhaften Geschäftsbetrieb dienen.	Anteil am Eigenkapital in %
Mutterunternehmen
MAHLE GmbH
Stuttgart/Deutschland
1. Vollkonsolidierte Tochterunternehmen
a) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE GmbH mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE Aftermarket Deutschland GmbH
Schorndorf/Deutschland	100,00 %
MAHLE Aftermarket France SAS
Décines/Frankreich	100,00 %
MAHLE Aftermarket GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Aftermarket Inc.
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Aftermarket Italy S.p.A.
Parma/Italien	100,00 %
MAHLE Aftermarket Ltd.
Northampton/Vereinigtes Königreich	100,00 %
MAHLE Aftermarket Otomotiv Ticaret Anonim Şirketi
Izmir/Türkei	100,00 %
MAHLE Aftermarket Pte. Ltd.
Singapur/Singapur	100,00 %
MAHLE Aftermarket S. de R.L. de C.V.
Lerma/Mexiko	100,00 %
MAHLE Aftermarket S.L.U.
Torrejón de Ardoz/Spanien	100,00 %
MAHLE Aftermarket South Africa (Pty) Ltd.
Johannesburg/Südafrika	100,00 %
MAHLE ANAND Filter Systems Private Limited
Neu-Delhi/Indien	50,00 %	¹⁾
MAHLE Anéis Participações Ltda.
Mogi Guaçu/Brasilien	100,00 %
MAHLE Automotive Technologies (China) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00 %
MAHLE Automotive Technologies (Suzhou) Co., Ltd.
Changshu/China	100,00 %
MAHLE Behr GmbH & Co. KG
Stuttgart/Deutschland	77,46 %
MAHLE Behr Verwaltung GmbH
Stuttgart/Deutschland	75,71 %
MAHLE Beteiligungen GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Blechtechnologie GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Componente de Motor SRL
Timisoara/Rumänien	100,00 %
MAHLE Componentes de Motor de México,
S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00 %
MAHLE Componentes de Motores S.A.
Murtede/Portugal	100,00 %
MAHLE Componenti Motori Italia Srl
Grugliasco/Italien	100,00 %
MAHLE Composants Moteur France SAS
Chavanod/Frankreich	100,00 %
MAHLE Compresores, S. de R.L. de C.V.
Juarez/Mexiko	100,00 %
MAHLE Compressores do Brasil Ltda.
Jaguariúna/Brasilien	100,00 %
MAHLE Compressors Hungary Kft.
Balassagyarmat/Ungarn	100,00 %
MAHLE de México S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00 %
MAHLE Donghyun Filter Systems Co., Ltd.
Hwasung/Südkorea	100,00 %
MAHLE Smartbike Systems S.L.U
Palencia/Spanien	100,00 %
MAHLE Electric Drives (Taicang) Co., Ltd.
Taicang City/China	99,87 %
MAHLE Electric Drives Bosnia d.o.o.
Laktaši/Bosnien und Herzegowina	100,00 %
MAHLE Electric Drives Bovec d.o.o.
Bovec/Slowenien	100,00 %
MAHLE Electric Drives India Private Limited
Coimbatore/Indien	94,46 %
MAHLE Electric Drives Italy S.r.l.
Reggio Emilia/Italien	100,00 %
MAHLE Electric Drives Japan Corporation
Numazu-shi, Shizuoka/Japan	100,00 %
MAHLE Electric Drives Komen d.o.o.
Komen/Slowenien	100,00 %
MAHLE Electric Drives Slovenija d.o.o.
Šempeter pri Gorici/Slowenien	100,00 %
MAHLE Electronics & Mechatronics Technology
(Suzhou) Co., Ltd
Changshu/China	100,00 %
MAHLE Electronics S.L.U.
Motilla del Palancar/Spanien	100,00 %
MAHLE Engine Components (Chongqing) Co., Ltd.
Chongqing/China	100,00 %
MAHLE Engine Components (Nanjing) Co., Ltd.
Nanjing/China	100,00 %
MAHLE Engine Components (Thailand) Co., Ltd.
Bangkok/Thailand	99,75 %
MAHLE Engine Components (Yingkou) Co., Ltd.
Yingkou/China	100,00 %
MAHLE Engine Components India Private Limited
Pithampur/Indien	100,00 %
MAHLE Engine Components Japan Corporation
Okegawa-shi/Japan	100,00 %
MAHLE Engine Components Slovakia s.r.o.
Dolný Kubín/Slowakei	100,00 %
MAHLE Engine Components USA, Inc.
Morristown, Tennessee/USA	100,00 %
MAHLE Engine Systems UK Ltd.
Northampton/Vereinigtes Königreich	100,00 %
MAHLE Engineering Services India Private Limited
Pune/Indien	40,00 %	²⁾
MAHLE Filter Systems (Tianjin) Co., Ltd.
Tianjin/China	100,00 %
MAHLE Filter Systems Canada, ULC
Tilbury/Kanada	100,00 %
MAHLE Japan Ltd.
Tokio/Japan	100,00 %
MAHLE Filter Systems North America, Inc.
Troy, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Filter Systems Philippines Corporation
Cavite/Philippinen	100,00 %
MAHLE Filter Systems UK Ltd.
Northampton/Vereinigtes Königreich	100,00 %
MAHLE Filtersysteme Austria GmbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00 %
MAHLE Filtersysteme France SAS
Seboncourt/Frankreich	100,00 %
MAHLE Filtersysteme GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Filtration Systems (Hubei) Co., Ltd.
Wuhan/China	100,00 %
MAHLE Filtre Sistemleri A.S.
Gebze/Türkei	100,00 %
MAHLE France SAS
Rouffach/Frankreich	100,00 %
MAHLE Guangzhou Filter Systems Co., Ltd.
Guangzhou/China	100,00 %
MAHLE Holding (China) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00 %
MAHLE Holding (India) Private Limited
Pune/Indien	100,00 %
MAHLE Holding Austria GmbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00 %
MAHLE Holding España S.L.U.
Montblanc/Spanien	100,00 %
MAHLE Immobilien GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Immobilien Schweiz AG
Grenchen/Schweiz	100,00 %
MAHLE Indústria e Comércio Ltda.
Mogi Guaçu/Brasilien	100,00 %
MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG
Kornwestheim/Deutschland	60,00 %	²⁾
MAHLE Industriebeteiligungen GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Industriemotoren-Komponenten GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Industries UK Ltd.
Northampton/Vereinigtes Königreich	100,00 %
MAHLE Industries, Incorporated
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE International GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Kleinmotoren-Komponenten GmbH & Co. KG
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Luxembourg Sàrl
Luxemburg/Luxemburg	100,00 %
MAHLE Manufacturing Management, Inc.
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Manufacturing Service Japan Corporation
Tokio/Japan	100,00 %
MAHLE Metal Leve S.A.
Mogi Guaçu/Brasilien	70,00 %
MAHLE Motor Parçalari San. ve Tic. A.Ş.
Izmir/Türkei	100,00 %
MAHLE Polska Spółka z o.o.
Krotoszyn/Polen	100,00 %
MAHLE Powertrain, LLC
Plymouth, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Powertrain GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Powertrain Ltd.
Northampton/Vereinigtes Königreich	100,00 %
MAHLE RUS, OOO
Dobrino/Russland	100,00 %
MAHLE S.A.U.
Vilanova i la Geltrú/Spanien	100,00 %
MAHLE Services (Thailand) Ltd.
Samut Prakan/Thailand	100,00 %
MAHLE Shanghai Filter Systems Co., Ltd.
Schanghai/China	95,00 %
MAHLE Shared Services México, S. de R.L. de C.V.
Monterrey/Mexiko	100,00 %
MAHLE Shared Services Poland Spółka z o.o.
Breslau/Polen	100,00 %
MAHLE Shared Services d.o.o. Beograd
Belgrad/Serbien	100,00 %
MAHLE Siam Electric Drives Co. Ltd.
Samut Prakan/Thailand	100,00 %
MAHLE Siam Filter Systems Co., Ltd.
Samut Prakan/Thailand	74,90 %
MAHLE Sistemas de Filtración de México S.A. de C.V.
Monterrey/Mexiko	100,00 %
MAHLE Trading (Shanghai) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00 %
MAHLE Trading Japan Co., Ltd.
Tokio/Japan	100,00 %
MAHLE Tri-Ring Valve Train (Hubei) Co., Ltd.
Macheng/China	65,00 %
MAHLE Ventiltrieb GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Versicherungsvermittlung GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Vöcklabruck GmbH
Vöcklabruck/Österreich	100,00 %
MAHLE ZG Transmissions GmbH
Eching/Deutschland	100,00 %
MG Immobilienentwicklungs- und
Ansiedlungsgesellschaft mbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00 %
MAHLE New Mobility Solutions GmbH
Kornwestheim/Deutschland	100,00 %
OSCON, LLC
Wilmington, Delaware/USA	100,00 %
PT. MAHLE Indonesia
Pasirranji/Indonesien	99,92 %
b) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE Behr GmbH & Co. KG mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE ANAND Thermal Systems Private Limited
Chakan/Indien	60,00 %
MAHLE Behr Berga GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Behr Charleston Inc.
Charleston, Süd-Carolina/USA	100,00 %
MAHLE Behr Components Spain S.L.U.
L'Espluga de Francolí/Spanien	100,00 %
MAHLE Behr Dayton L.L.C.
Dayton, Ohio/USA	100,00 %
MAHLE Behr France Hambach S.A.S.
Hambach/Frankreich	100,00 %
MAHLE Behr France Rouffach S.A.S.
Rouffach/Frankreich	100,00 %
MAHLE Behr Gerenciamento Térmico Brasil Ltda.
Arujá/Brasilien	100,00 %
MAHLE Behr Holding GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Behr Holýšov s.r.o.
Holýšov/Tschechische Republik	100,00 %
MAHLE Behr Italy s.r.l.
Grugliasco/Italien	100,00 %
MAHLE Behr Japan K.K.
Tokio/Japan	100,00 %
MAHLE Behr Kirchberg GmbH
Kirchberg/Deutschland	100,00 %
MAHLE Behr Korea Inc.
Busan/Südkorea	100,00 %
MAHLE Behr Manufacturing Management, Inc.
Troy, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Behr Mexico, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00 %
MAHLE Behr Mnichovo Hradiště s.r.o.
Mnichovo Hradiště/Tschechische Republik	100,00 %
MAHLE Behr Mt Sterling Inc.
Mount Sterling, Ohio/USA	100,00 %
MAHLE Behr Námestovo s.r.o.
Námestovo/Slowakei	100,00 %
MAHLE Behr Ostrava s.r.o.
Mošnov/Tschechische Republik	100,00 %
MAHLE Behr Ostrov s.r.o.
Mnichovo Hradiště/Tschechische Republik	100,00 %
MAHLE Behr Ostrów Wielkopolski Sp. z o.o.
Ostrów Wielkopolski/Polen	100,00 %
MAHLE Behr Rio Bravo, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00 %
MAHLE BEHR RUS LLC
St. Petersburg/Russland	100,00 %
MAHLE Behr Senica s.r.o.
Senica/Slowakei	100,00 %
MAHLE Behr Service America L.L.C.
Troy, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Behr Service Asia Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00 %
MAHLE Behr Service GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Behr Service Mexico, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00 %
MAHLE Behr South Africa (Pty) Ltd.
Durban/Südafrika	100,00 %
MAHLE Behr Spain S.A.U.
Montblanc/Spanien	100,00 %
MAHLE Behr Thermal Systems (Jinan) Co., Ltd.
Jinan/China	100,00 %
MAHLE Behr Thermal Systems (Qingdao) Co., Ltd.
Qingdao/China	100,00 %
MAHLE Behr Thermal Systems (Thailand) Company Limited
Thanu/Thailand	100,00 %
MAHLE Behr USA Inc.
Troy, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Engineering Services India Private Limited
Pune/Indien	60,00 %	²⁾
MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG
Kornwestheim/Deutschland	40,00 %	²⁾
c) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE Metal Leve S.A. mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE Argentina S.A.
Rafaela/Argentinien	100,00 %
MAHLE Filtroil Indústria e Comércio de Filtros Ltda.
Mogi Guaçu/Brasilien	60,00 %
MAHLE Hirschvogel Forjas S.A.
Queimados/Brasilien	51,00 %
MAHLE Metal Leve GmbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00 %
d) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE Industrial Thermal Systems (Tianjin) Co., Ltd.
Tianjin/China	100,00 %
MAHLE Industrial Thermal Systems America, L.P.
Belmont, Michigan/USA	99,00 %
MAHLE Industrial Thermal Systems Námestovo s.r.o.
Námestovo/Slowakei	100,00 %
2. Verbundene Unternehmen, welche aufgrund untergeordneter Bedeutung für die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage nicht konsolidiert werden
a) Verbundene Unternehmen der MAHLE Behr GmbH & Co. KG mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE Behr Sweden AB
Göteborg/Schweden	100,00 %
b) Sonstige verbundene Unternehmen mit direkten Beteiligungsquoten
Compañía Rosarina S.A.
Rosario/Argentinien	99,99 %
MAHLE chargeBIG GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Australia Pty Ltd.
Melbourne/Australien	100,00 %	^{3) 5)}
MAHLE Industrial Thermal Systems America, Inc.
Belmont, Michigan/USA	100,00 %
MAHLE Industrial Thermal Systems Verwaltung GmbH
Kornwestheim/Deutschland	100,00 %
MAHLE Kleinmotoren-Komponenten Verwaltungs GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE New Ventures GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
MAHLE Pumpensysteme GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00 %
Ueno Industry Co. Ltd.
Tokio/Japan	100,00 %
Ueno Tech Co., Ltd.
Tokio/Japan	100,00 %
3. Anteilmäßig einbezogene Gemeinschaftsunternehmen
a) Teilkonzern Behr-Hella Thermocontrol, welcher von der MAHLE Behr GmbH & Co. KG und einem weiteren Unternehmen geführt wird
Mutterunternehmen
Behr-Hella Thermocontrol GmbH
Stuttgart/Deutschland	50,00 %
Im Teilkonzernabschluss der Behr-Hella Thermocontrol GmbH enthaltene Gesellschaften mit direkten Beteiligungsquoten
Behr-Hella Thermocontrol (Shanghai) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00 %
Behr-Hella Thermocontrol EOOD
Sofia/Bulgarien	100,00 %
Behr-Hella Thermocontrol Inc.
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00 %
Behr-Hella Thermocontrol India Private Limited
Pune/Indien	100,00 %
Behr-Hella Thermocontrol Japan K.K.
Yokohama/Japan	100,00 %
BHTC Finland Oy
Tampere/Finnland	100,00 %
BHTC Mexico S.A. de C.V.
San Miguel de Allende/Mexiko	100,00 %
b) Anteilmäßig einbezogene Gemeinschaftsunternehmensgruppe, welche von der MAHLE Behr GmbH & Co. KG und einem weiteren Unternehmen geführt wird
Mutterunternehmen
Shanghai MAHLE Thermal Systems Co., Ltd.
Schanghai/China	50,00 %
Tochtergesellschaften mit direkten Beteiligungsquoten
Chengdu MAHLE Automotive Thermal Systems Co., Ltd.
Chengdu/China	100,00 %
Ningde MAHLE Automotive Thermal Systems Co. Ltd.
Ningde/China	100,00 %
Shenyang MAHLE Automotive Thermal Systems Co., Ltd.
Shenyang/China	100,00 %
c) Sonstige anteilmäßig einbezogene Gemeinschaftsunternehmen mit direkten Beteiligungsquoten, welche von der MAHLE Behr GmbH & Co. KG und einem weiteren Unternehmen geführt werden
Dongfeng MAHLE Thermal Systems Co., Ltd.
Wuhan/China	50,00 %
4. Assoziierte Unternehmen, at-equity bewertet
a) Assoziierte Unternehmen der MAHLE Behr GmbH & Co. KG mit direkten Beteiligungsquoten
Dongfeng-Paninco Automobile Aluminum Heat Exchanger Co.Ltd.
Shiyan/China	50,00 %	⁵⁾
b) Sonstige assoziierte Unternehmen mit direkten Beteiligungsquoten
Cofap Companhia Fabricadora de Peças Ltda.
Mauá/Brasilien	31,65 %	⁵⁾
LangFang Kokusan Electric Co., Ltd.
Langfang/China	40,00 %	⁵⁾
MAHLE Filter Systems Land Corporation
Cavite/Philippinen	39,99 %	⁴⁾
Pt Federal Izumi Manufacturing
Bogor/Indonesien	41,94 %	⁵⁾
Retromotion GmbH
Stuttgart/Deutschland	45,75 %	⁵⁾
SiEVA d.o.o.
Šempeter pri Gorici/Slowenien	20,00 %	⁴⁾

1) Anteil 50 % + 1 Aktie

2) Gesellschaft aus Konzernsicht zu 100 % enthalten

3) Verbundenes Unternehmen, at-equity bewertet

4) Gesellschaft aufgrund untergeordneter Bedeutung für die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage nicht at-equity bewertet

5) Abschluss nach lokalen Regeln

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die MAHLE GmbH, Stuttgart

Prüfungsurteile

Wir haben den Konzernabschluss der MAHLE GmbH, Stuttgart, und ihrer Tochtergesellschaften (der Konzern) - bestehend aus der Konzern-Bilanz zum 31. Dezember 2022, der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung, dem Konzern-Eigenkapitalspiegel und der Konzern-Kapitalflussrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 sowie dem Konzernanhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Konzernlagebericht der MAHLE GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

•

entspricht der beigefügte Konzernabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage des Konzerns zum 31. Dezember 2022 sowie seiner Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2022 und

•

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Sonstige Informationen

Die gesetzlichen Vertreter sind für die sonstigen Informationen verantwortlich.

Im Zusammenhang mit unserer Prüfung haben wir die Verantwortung, die oben genannten sonstigen Informationen zu lesen und dabei zu würdigen, ob die sonstigen Informationen

•	wesentliche Unstimmigkeiten zum Konzernabschluss, zu den inhaltlich geprüften Konzernlageberichtsangaben oder zu unseren bei der Prüfung erlangten Kenntnissen aufweisen oder
•	anderweitig wesentlich falsch dargestellt erscheinen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter und des Aufsichtsrats für den Konzernabschluss und den Konzernlagebericht

Der Aufsichtsrat ist verantwortlich für die Überwachung des Rechnungslegungsprozesses des Konzerns zur Aufstellung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

•	identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher falscher Darstellungen im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass aus dolosen Handlungen resultierende wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist höher als das Risiko, dass aus Irrtümern resultierende wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, da dolose Handlungen kollusives Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.
•	gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Konzernabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Konzernlageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme abzugeben.
•	beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.
•	ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass der Konzern seine Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.
•	beurteilen wir Darstellung, Aufbau und Inhalt des Konzernabschlusses insgesamt einschließlich der Angaben sowie ob der Konzernabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt.
•	holen wir ausreichende geeignete Prüfungsnachweise für die Rechnungslegungsinformationen der Unternehmen oder Geschäftstätigkeiten innerhalb des Konzerns ein, um Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht abzugeben. Wir sind verantwortlich für die Anleitung, Beaufsichtigung und Durchführung der Konzernabschlussprüfung. Wir tragen die alleinige Verantwortung für unsere Prüfungsurteile.
•	beurteilen wir den Einklang des Konzernlageberichts mit dem Konzernabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage des Konzerns.
•	führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Konzernlagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Stuttgart, den 17. März 2023

PricewaterhouseCoopers GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

Jürgen Berghaus, Wirtschaftsprüfer

Marc Hummel, Wirtschaftsprüfer

Bericht des Aufsichtsrats

Sehr geehrte Damen und Herren,

selten war ein Geschäftsjahr für die Automobilzulieferindustrie so herausfordernd wie das vergangene Jahr 2022. Unsere Hoffnung, dass wir nach den herausfordernden Pandemiejahren zu halbwegs normalen Arbeitsbedingungen zurückkehren könnten, wurde besonders im ersten Halbjahr massiv enttäuscht.

Ausgelöst durch geopolitische Ereignisse haben sich die bereits im Vorjahr einsetzenden Kostensteigerungen in vielen Materialbereichen teilweise explosionsartig verschärft. Dazu kamen massive Lieferkettenprobleme für produktrelevante Rohstoffe, insbesondere für Elektronikbauteile, die schwerpunktmäßig für unsere Geschäftsbereiche Elektronik und Mechatronik sowie Thermomanagement eine Herausforderung darstellten. Vereinbarungen mit unseren Kunden über die Weitergabe dieser Kostensteigerungen, aber auch der Verteuerungen im allgemeinen Inflationsbereich (Personal-, Energie- und Frachtkosten etc.) konnten erst in den letzten Monaten des Geschäftsjahres ihre Wirkung in einem gewissen Umfang entfalten. Dennoch verblieb ein massiver Block an Kostensteigerungen in unserem Unternehmen, während unsere Kunden durch geschickte Preis- und Portfoliopolitik außergewöhnlich hohe Gewinnmargen erzielen konnten. Deshalb setzen wir auch im laufenden Geschäftsjahr 2023 auf eine enge Zusammenarbeit mit unseren Kunden beim Management der Effekte aus hoher Inflation und Energiekosten.

Darüber hinaus sind die Pläne der EU zur Reduzierung des CO ₂ -Ausstoßes von Neufahrzeugen sehr weitreichend und in ihrer Konsequenz kaum nachvollziehbar. Statt einen technologieoffenen Wettbewerb zwischen E-Antrieben, grünem Wasserstoff und nachhaltigen Kraftstoffen, wie E-Fuels, zuzulassen, beschränkt sich die EU-Politik auf die Förderung reiner BEV-Antriebe. Wir sind allerdings fest davon überzeugt, dass Technologieoffenheit unverzichtbar für eine zügige Dekarbonisierung des Straßenverkehrs ist. Daher muss dieser Weg regulatorisch offenbleiben. In anderen Weltregionen wird bewusst auf technologieoffene Antriebsstrategien gesetzt, so beispielsweise in technologisch führenden Ländern wie Japan und Südkorea.

Trotz dieser vielfältigen Aufgabenstellungen haben wir im Geschäftsjahr 2022 unsere Anstrengungen und Ausgaben im Bereich Forschung und Entwicklung nicht reduziert. Auch wenn dies nicht zu kurzfristigen Ergebnisverbesserungen führt, sind wir uns der langfristigen Erfolgsaussichten dieses Vorgehens sicher.

Der Aufsichtsrat hat alle Entscheidungen bezogen auf die Geschäftsentwicklung des Konzerns eingehend diskutiert und beraten. Er trat im Geschäftsjahr insgesamt zu fünf Sitzungen zusammen. Zusätzlich gab es mehrere Sitzungen des Personalausschusses zu aktuellen Personalthemen.

Der Aufsichtsrat hat im Geschäftsjahr 2022 alle ihm nach Gesetz, Satzung und Geschäftsordnung obliegenden Aufgaben wahrgenommen. Darüber hinaus fanden regelmäßige mündliche und schriftliche Abstimmungen zwischen dem Aufsichtsratsvorsitzenden und dem Vorsitzenden sowie den Mitgliedern der Geschäftsführung zu strategischen und operativen Themen statt.

Neben den operativen und strategischen Themen war auch die Umsetzung des Gesetzes für die gleichberechtigte Teilhabe von Frauen und Männern an Führungspositionen Gegenstand der Sitzungen. Der Aufsichtsrat und die Geschäftsführung streben an, den aktuellen Anteil von Frauen in allen Führungsebenen deutlich zu erhöhen.

Der Aufsichtsrat dankt allen Mitgliedern, die im Laufe des Geschäftsjahres 2022 aus den Gremien ausgeschieden sind, für deren konstruktive Mitarbeit: Herrn Martin Röll - zum 30.04.2022 ausgeschieden und am 01.05.2022 durch Herrn Udo Abelmann per gerichtlicher Bestellung ersetzt, Herrn Josef Haering - zum 31.05.2022 ausgeschieden, auf ihn folgte am 01.06.2022 Herr Klaus Güntert als gewähltes Ersatzmitglied.

Der Dank für die langjährige engagierte Mitarbeit gilt den Herren Prof. Dr. Stefan Pischinger und Dr. Franz-Josef Paefgen. Beide haben am 31.12.2022 den Aufsichtsrat verlassen. Frau Claudia Diem und Herr Dr. Rolf Breidenbach wurden zum 01.01.2023 in den Aufsichtsrat aufgenommen.

Herr Arnd Franz wurde vom Aufsichtsrat zum 01.11.2022 zum Mitglied der Geschäftsführung bestellt und zu deren Vorsitzenden ernannt.

Herr Michael Frick, seit 2014 Geschäftsführer für den Bereich Finanzen (CFO) und seit dem 01.05.2022 Interims CEO, hat auf eigenen Wunsch das Unternehmen verlassen und ist am 30.11.2022 ausgeschieden. Der Aufsichtsrat dankt Herrn Frick für dessen langjährige engagierte Mitarbeit im Konzern. Als sein Nachfolger wurde Herr Markus Kapaun vom Aufsichtsrat zum 01.11.2022 bestellt.

Frau Anke Felder hat ihren zum 31.12.2022 ausgelaufenen Anstellungsvertrag als Geschäftsführerin für das Ressort Personalwesen und als Arbeitsdirektorin nicht verlängert und ist auf eigenen Wunsch aus dem Unternehmen ausgeschieden. Frau Felder hat in einer außerordentlich herausfordernden Phase der Corona-Pandemie hervorragende Arbeit geleistet. Als ihre Nachfolgerin in der Position wurde Frau Dr. Beate Bungartz vom Aufsichtsrat mit Wirkung zum 01.01.2023 bestellt.

Am 01.05.2023 wird Herr Wilhelm Emperhoff in den Ruhestand treten. Er war von 2012 bis 2019 als Geschäftsführer für den Bereich Filtration und Motorperipherie und seit 2020 für den neu geschaffenen Geschäftsbereich Elektronik/Mechatronik verantwortlich. Diese Aufgabe hat Herr Emperhoff bis zum Ausscheiden in den Ruhestand mit hohem Einsatz verfolgt. Hierfür gebührt ihm der Dank des Aufsichtsrats. Sein Nachfolger als Geschäftsführer für den Geschäftsbereich Elektronik/Mechatronik wird zum 01.05.2023 Herr Martin Wellhöffer, zuletzt als Corporate Executive Vice President Vertrieb und Anwendungsentwicklung tätig.

Die als Abschlussprüfer beauftragte PricewaterhouseCoopers GmbH prüfte die nach HGB aufgestellten Jahresabschlüsse und Lageberichte des MAHLE Konzerns sowie der MAHLE GmbH für das Geschäftsjahr 2022 und erteilte uneingeschränkte Bestätigungsvermerke. Der Aufsichtsrat trat nach eingehender Analyse der Prüfungsberichte und des Berichts der Abschlussprüfer in der Aufsichtsratssitzung den Prüfungsergebnissen bei.

Der Aufsichtsrat billigt die Jahresabschlüsse und die Lageberichte des MAHLE Konzerns sowie der MAHLE GmbH.

Der Aufsichtsrat dankt allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des MAHLE Konzerns für ihren außerordentlichen Einsatz in einem außergewöhnlichen Jahr. Lassen Sie uns zuversichtlich in das Geschäftsjahr 2023 blicken.

Stuttgart, 20. April 2023

Für den Aufsichtsrat

Professor Dr. Heinz K. Junke, Aufsichtsratsvorsitzender des MAHLE Konzerns

Der Konzernabschluss zum 31.12.2022 wurde am 20.04.2023 gebilligt.

30:Tae4,

MAHLE Filtersysteme GmbH

Stuttgart

Gesellschafterbeschluss

Dies vorausgeschickt, fasst die Gesellschafterversammlung der MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart,

bestehend aus

MAHLE GmbH, Stuttgart,

vertreten durch die Geschäftsführer

Herrn Markus Kapaun,

Herrn Wilhelm Emperhoff,

unter Verzicht auf alle Formen und Fristen für die Einberufung einer Gesellschafterversammlung, folgenden einstimmigen Beschluss:

Der MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart, steht als Tochterunternehmen im Sinne des § 264 Abs. 3 HGB der MAHLE GmbH, Stuttgart, die nach § 290 HGB zur Aufstellung eines Konzernabschlusses verpflichtet ist, die Möglichkeit zur Verfügung, von den Erleichterungsvorschriften bezüglich der Offenlegung des Jahresabschlusses und der Erstellung des Lageberichts Gebrauch zu machen.

Stuttgart, 12.12.2022

MAHLE GmbH

Markus Kapaun, Geschäftsführer

Wilhelm Emperhoff, Geschäftsführer

31:T581fc,

MAHLE GmbH

Stuttgart

Konzernabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2021 bis zum 31.12.2021

Konzernlagebericht

Inhalt

Grundlagen des Konzerns

Geschäftstätigkeit und Unternehmensstruktur

Geschäftsfelder

Konzernstrategie

Wirtschaftsbericht

Wirtschaftliche Rahmenbedingungen

Geschäftsverlauf

Vermögens, Finanz und Ertragslage

Zusätzliche Leistungsindikatoren

Beschäftigte

Technologie und Innovation

Einkauf

Produktion, Qualität und Umwelt

Chancen- und Risikobericht

Prognosebericht

Grundlagen des MAHLE Konzerns

•	Mit unseren fünf Geschäftsbereichen sowie Profit Centern und Serviceeinheiten wollen wir die Mobilität noch effizienter, umweltschonender und komfortabler gestalten.
•	Als ein global führender Entwicklungspartner und Zulieferer der Automobilindustrie betreiben wir rund 160 Produktionsstandorte und zwölf Forschungs- und Entwicklungszentren auf fünf Kontinenten.
•	Der Fokus unserer dualen Strategie liegt auf der weiteren Optimierung von Verbrennungsmotoren sowie auf dem Vorantreiben von Lösungen für Zukunftsszenarien der Mobilität.

GESCHÄFTSTÄTIGKEIT UND UNTERNEHMENSSTRUKTUR

MAHLE ist ein global führender Entwicklungspartner und Zulieferer der Automobilindustrie. Als technologischer Wegbereiter der Mobilität von morgen ist es unser Ziel, Mobilität effizienter, umweltschonender und komfortabler zu gestalten. Im Rahmen seiner dualen Strategie arbeitet MAHLE sowohl am intelligenten Verbrennungsmotor zur Verwendung von Wasserstoff und anderer nicht-fossiler Kraftstoffe als auch an Technologien, die der Brennstoffzelle und Elektromobilität zu einer breiteren Akzeptanz in den Märkten verhelfen.

Unser Produktportfolio deckt - basierend auf einer breiten Systemkompetenz - mit Motorsystemen und -komponenten, der Filtration und dem Thermomanagement alle relevanten technischen Aspekte entlang des Antriebsstrangs und der Klimatechnik sowie ihrer Kombination ab. Hinzu kommt unser Know-how im Bereich elektrischer und elektronischer Komponenten und Systeme. Darauf aufbauend bietet MAHLE außerdem integrierte Systemlösungen für die Elektromobilität an.

MAHLE Produkte sind in Millionen von Pkws und Nutzfahrzeugen verbaut. Aber auch abseits der Straßen kommen unsere Komponenten und Systeme seit Jahrzehnten zum Einsatz, beispielsweise in stationären Anwendungen, mobilen Arbeitsmaschinen, Schiffen und auf der Schiene.

Die Chancen der Globalisierung haben wir bereits frühzeitig genutzt und unser Produktportfolio durch strategische Gründungen sowie Übernahmen ergänzt. Mit rund 160 Produktionsstandorten sowie zwölf großen Forschungs- und Entwicklungszentren sind wir auf fünf Kontinenten vertreten. Ende 2021 waren insgesamt rund 71.300 Beschäftigte für unser Unternehmen tätig.

99,9 Prozent der Unternehmensanteile liegen in der Hand der gemeinnützigen MAHLE-Stiftung, 0,1 Prozent hält der Verein zur Förderung und Beratung der MAHLE Gruppe e. V. (MABEG), der gleichzeitig Inhaber der gesamten Stimmrechte ist und somit die

Gesellschafterrechte ausübt. Mit dieser Struktur sichern wir unsere unternehmerische Unabhängigkeit und schaffen so die Basis für eine langfristige Planung und weitsichtige Investitionsentscheidungen.

Unsere zentralen Steuerungskennzahlen im Konzern sind der Umsatz, das Ergebnis der Geschäftstätigkeit und das Betriebsergebnis, eine dem EBIT ähnliche Kennzahl. Die Hauptunterschiede zwischen Betriebsergebnis und EBIT liegen in den Abschreibungen auf Goodwill und auf stille Reserven, die bei Kaufpreisallokationen aufgedeckt werden, sowie in der Behandlung von Erträgen aus der Veräußerung von Unternehmensteilen.

GESCHÄFTSFELDER

Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten

Der Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten ist ein tragender Unternehmenspfeiler und steht für eine unserer Kernkompetenzen: Wir verfügen über jahrzehntelanges Entwicklungs- und System-Know-how und zählen in den meisten Produktgruppen zu den Weltmarktführern. Unsere Produktpalette, die wir an verschiedenen Standorten weltweit fertigen, umfasst unter anderem Stahl- und Aluminiumkolben, Kolbenringe, Zylinderlaufbuchsen, Gleitlager und Ventiltriebsysteme. Diese Produkte kommen weltweit in Pkws, Nutzfahrzeugen, Großmotoren und Zweirädern zum Einsatz. Unser Portfolio entwickeln wir kontinuierlich weiter und konzentrieren uns dabei insbesondere auf die Reduzierung des Energieverbrauchs, des CO ₂-Ausstoßes sowie anderer Emissionen von Verbrennungsmotoren.

Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie

In diesem Geschäftsbereich zählen wir in vielen Produktgruppen zu den umsatzstärksten Anbietern. Hier fertigen wir Filtersysteme und Komponenten der Motorperipherie. Mit unseren Produkten wollen wir die Luftreinheit verbessern und zugleich verhindern, dass Verunreinigungen in Öl und Kraftstoff den Motoren schaden. Dies erhöht wiederum deren Effizienz und Lebensdauer. In den vergangenen Jahren haben wir, in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden, für alle wichtigen Produktgruppen ein modulares System entwickelt - schließlich kann die Produktumgebung auch bei identischem Basismotor sehr unterschiedlich sein. Durch die Entwicklung spezieller hochfester Kunststoffe konnten Metalle substituiert und damit weitere Gewichtseinsparungen erzielt werden. Wir entwickeln beispielsweise Ölfiltermodule aus Vollkunststoff mit voll integrierter Ölpumpe und -kühlung, die im Antrieb für Elektrofahrzeuge zum Einsatz kommen.

Geschäftsbereich Thermomanagement

Unsere Lösungen aus dem Bereich Thermomanagement für Batterien, Brennstoffzellen, Leistungselektronik und elektrische Antriebe ermöglichen große Reichweiten, hohe Effizienz und eine lange Lebensdauer. Damit tragen wir zur Entwicklung von emissionsfreien Antrieben bei. Das Thermomanagement wird aber auch für die Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors zunehmend wichtiger: Unsere immer leistungsstärkeren und effizienteren Kühlsysteme unterstützen die Senkung des Kraftstoffverbrauchs und damit die Reduktion von CO ₂-Emissionen. Unsere Innovationen bei Klimageräten schaffen die Voraussetzungen für neuartige Gestaltungskonzepte im Innenraum und ermöglichen hohen Klimakomfort für die Insassen. In Verbindung mit leistungsfähigen mechanischen und elektrischen Kompressoren sowie elektrischen Zuheizern bringt dies im Gesamtsystem der Fahrzeugklimatisierung entscheidende Verbrauchs- beziehungsweise Reichweitenvorteile. Im Bereich Thermomanagement gehören wir weltweit zu den größten Anbietern im Markt.

Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik

Der Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik ist ein starker Wachstumsmotor im MAHLE Konzern, insbesondere basierend auf Lösungen für die E-Mobilität. Unsere Entwicklungs- und Fertigungskompetenz für Elektromotoren sowie für Elektronik- und Mechatroniksysteme bilden das Fundament dieses Geschäftsbereichs. Dabei sind Produkte für die Automobilindustrie hier ebenso angesiedelt wie weitere Lösungen für mobile Anwendungen.

Unser Portfolio umfasst elektrische Antriebe, Aktuatoren, Nebenaggregate sowie Steuerungs- und Leistungselektronik. Für Produkte, die noch für Verbrennungsmotoren benötigt werden wie Anlasser und Lichtmaschinen für Land- und Baumaschinen oder mechanische Klimakompressoren sind wir ein verlässlicher Partner, begleiten unsere Kunden aber auch in ihrer Transformation in Richtung E-Mobilität. Ergänzend dazu liegt unser Fokus auf Lösungen für die E-Mobilität, beispielsweise elektrische Traktionsantriebe, On-Board-Ladesysteme oder elektrische Pumpen, bei denen wir mit innovativen Lösungen die zukünftige Mobilität mitgestalten. Neben den Aktivitäten im Automotive-Bereich liefern wir beispielsweise auch E-Antriebe für Gabelstapler, Golf Carts oder elektrische Sit-on-Scooter sowie umfassende E-Bike-Antriebssysteme.

Geschäftsbereich Aftermarket

Unser Geschäftsbereich Aftermarket beliefert Partner in Handel, Werkstätten und Motoreninstandsetzung sowie elektronische Handelsplattformen weltweit mit Produkten in Erstausrüstungsqualität sowie mit Servicegeräten und Dienstleistungen. Dabei wird das Know-how aus der Serienfertigung der Erstausrüstung für das Produktprogramm im automobilen Aftermarket genutzt. Neben unseren klassischen Ersatzteilen wie Motorenteile, Filtration und Motorperipherie bietet MAHLE auch Lösungen für Thermomanagement und Mechatronik an. MAHLE Service Solutions entwickelt Produkte für die Werkstattausrüstung wie Fahrzeugdiagnose, Abgastester sowie Servicegeräte für die Wartung von Klimaanlagen und Automatikgetrieben.

Profit Center und Services

Vier Geschäftseinheiten, die spezielle Markt- und Kundensegmente bedienen, sind als Profit Center organisiert: Motorsport und Sonderanwendungen, Groß- und Kleinmotoren-Komponenten, Industrie- Thermomanagement sowie Bediengeräte. Dank dieser Struktur bieten wir unseren Kunden ein Höchstmaß an Flexibilität sowie maßgeschneiderte Anwendungen und Komponenten. So unterstützen wir sie gezielt bei der Entwicklung spezifischer neuer Produkte. Neben den Profit Centern tragen auch unsere zentralen Servicebereiche wesentlich zu unserem Erfolg bei. Sie umfassen unter anderem Einkauf, Vertrieb, Vorausentwicklung, Personal, IT sowie Rechnungs- und Finanzwesen. Darüber hinaus bietet die MAHLE Powertrain GmbH Ingenieursdienstleistungen sowohl für interne als auch für externe Kunden an.

KONZERNSTRATEGIE

Unsere Konzernstrategie basiert auf der Analyse relevanter Megatrends, aus denen wir unterschiedliche Zukunftsszenarien entwickelt haben. Fünf Trends wirken sich dabei besonders stark auf die Automobilindustrie aus:

―	der Klimawandel und die sich verändernden regulatorischen Rahmenbedingungen
―	die fortschreitende Urbanisierung und Veränderung des Mobilitätverhaltens
―	das weltweite Bevölkerungswachstum
―	die weiter zunehmende Bedeutung von Nachhaltigkeit im Wachstum
―	die Digitalisierung

Diese Entwicklungen erfordern innovative Mobilitätslösungen und stellen die Automobilindustrie vor neue Herausforderungen. Im Vordergrund stehen dabei - neben dem Ausbau von Carsharing-Angeboten und des öffentlichen Nahverkehrs - die Elektrifizierung des Antriebsstrangs, die wachsende digitale Vernetzung der Fahrzeuge und das (teil-)autonome Fahren. Eine immer wichtigere Rolle spielt dabei die Digitalisierung, und zwar nicht nur auf der Straße, sondern auch bei unseren internen Unternehmensprozessen, etwa bei Themen wie Industrie 4.0, Big Data und der Automatisierung von administrativen sowie produktionsnahen Prozessen. Zudem gehen die Megatrends auch mit Veränderungen innerhalb unserer Kundenlandschaft einher, da zum Beispiel neue Anbieter elektrischer Fahrzeuge auf den Markt kommen oder innovative digitale Geschäftsmodelle entstehen.

Wie schnell sich der strukturelle Wandel vollzieht, hängt zum einen von politischen Vorgaben und zum anderen in zunehmendem Maße davon ab, wie schnell die hierfür benötigte Infrastruktur geschaffen werden kann. Die Geschwindigkeit des Wandels unterscheidet sich in den verschiedenen Märkten daher teils sehr stark. Neben den infrastrukturellen Rahmenbedingungen wird dies vor allem durch die Festlegung der technologischen Basis beeinflusst. Dabei ermöglicht eine breitere, auf mehreren Technologien basierende Transformation der Mobilität tendenziell schnellere Fortschritte bei der Dekarbonisierung der Mobilität.

Insbesondere im urbanen Verteilerverkehr werden Technologien wie Hybrid- oder Elektroantriebe immer wichtiger für Pkws und leichte Nutzfahrzeuge. Damit einhergehend erhalten auch alternative Geschäftsmodelle bei der Nutzung von Fahrzeugen Auftrieb. Mittelfristig bleibt der Verbrennungsmotor für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge bedeutsam. Doch auch hier werden alternative Antriebsformen wie Hybrid-, Elektro- oder Brennstoffzellenantriebe vermehrt zum Einsatz kommen und vorhandene Technologien ergänzen. Insgesamt gehen wir davon aus, dass die Entwicklung - weg vom mit konventionellen Kraftstoffen betriebenen Verbrennungsmotor, hin zu alternativen Antrieben - bei Pkws deutlich schneller als bei Nutzfahrzeugen voranschreiten wird. Bei Letzteren werden Verbrennungsmotoren auch in den kommenden Jahren das Rückgrat der Mobilität auf den Weltmärkten darstellen.

Aus diesen Annahmen und Erkenntnissen leitet MAHLE seine duale Strategie ab:

Bestehende Geschäftsfelder stärken: Wir möchten in puncto Technologie eine führende Rolle bei der Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors - im Hinblick auf dessen Betrieb mit klimaneutralem Wasserstoff oder E-Fuels - einnehmen und achten bei Qualität und Kosten auf höchste Wettbewerbsfähigkeit. Dabei konzentrieren wir uns in erster Linie darauf, weiteres CO ₂-Einsparpotenzial in den Bereichen Reibung, Thermomanagement und Luftpfad auszuschöpfen. Ein noch wesentlich größeres Potenzial zur Reduktion der CO ₂- Emissionen sehen wir in der Verwendung von synthetischen Kraftstoffen und grünem Wasserstoff. Deshalb richten wir unser Produktportfolio konsequent auf deren Einsatz aus. Damit bieten wir unseren Kunden Lösungen an, die sowohl der aktuellen als auch der künftigen Gesetzgebung entsprechen, und leisten einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung von Emissionen.

Lösungen für Zukunftsszenarien der Mobilität entwickeln: Gleichzeitig treiben wir die Entwicklung innovativer Lösungen und Produkte für alternative Antriebstechnologien voran und werden die betreffenden Geschäftsfelder ausbauen. Bereits heute stammen rund 60 Prozent unseres Konzernumsatzes aus Geschäftsfeldern, die unabhängig vom Erstausrüstungsgeschäft mit Pkw-Verbrennungsmotoren sind. Diesen Anteil wollen wir kontinuierlich und noch schneller als bislang weiter steigern.

Unsere duale Strategie kommt auch beim Thermomanagement zum Tragen. Insgesamt wird effizientes Thermomanagement noch mehr an Bedeutung gewinnen, und zwar nicht nur bei konventionellen, sondern insbesondere auch bei alternativen Antriebssystemen. Um dieses Geschäftsfeld nachhaltig zu stärken, haben wir das Klimatisierungsgeschäft der Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) in Japan, Thailand und den USA zum 1. Februar 2021 übernommen. Bereits in den vergangenen Jahren haben wir im Bereich Thermomanagement viele Innovationen zur thermischen Konditionierung entwickelt und auf den Markt gebracht, sowohl für den Innenraum als auch für den Antriebsstrang samt Batterie. Diese Innovationstätigkeit werden wir unvermindert fortsetzen.

Im Bereich Elektronik und Mechatronik haben wir unsere Aktivitäten im vergangenen Jahr in einem schwierigen Marktumfeld nochmals verstärkt. Wir wollen unsere Elektronikkompetenz weiter ausbauen und haben das Ziel, unseren Kunden noch bessere Systemlösungen für elektrifizierte Fahrzeuge im Bereich Thermomanagement und Antriebsstrang anzubieten. Insbesondere unsere Kunden in Asien bevorzugen solche hochintegrierten Lösungen. Darüber hinaus wollen wir unser Portfolio für Elektromotoren in diesen Bereichen erweitern: Pkws, Nutzfahrzeuge und Zweiräder, die weltweit für die urbane Mobilität eine immer größere Rolle spielen.

Sowohl bei der Entwicklung von Lösungen für alternative Antriebstechnologien als auch bei der Optimierung des Verbrennungsmotors verfolgen wir einen ganzheitlichen Ansatz. Entscheidend für die Effizienz in einem Elektrofahrzeug ist nicht nur der Elektromotor allein, sondern insbesondere das Zusammenspiel verschiedener Technologien. So kann beispielsweise die Reichweite von Elektrofahrzeugen durch intelligentes Thermomanagement erhöht werden. Gleichermaßen kann auch das Gesamtsystem eines Verbrennungsmotors noch effizienter genutzt werden, wenn es auf den Betrieb mit synthetisch erzeugtem Wasserstoff oder E-Fuels abgestimmt wird.

Im Rahmen unserer dualen Strategie überprüfen wir laufend unser Portfolio sowie die strategische Ausrichtung und wirtschaftliche Entwicklung unseres Konzerns. Eines unserer strategischen Ziele ist eine ausgewogene Umsatzverteilung unter unseren Kunden und Kernmärkten Europa, Nord- und Südamerika sowie Asien/Pazifik mit einem besonderen Augenmerk auf den asiatischen Wachstumsmarkt. Unsere weltweite Präsenz erachten wir als wichtige Voraussetzung dafür, nah an unseren Kunden zu sein und Innovationen basierend auf den Anforderungen der jeweiligen Märkte zu entwickeln.

Wirtschaftsbericht

•	Im Vergleich zum Vorjahr stieg unser Umsatz organisch um 11,9 Prozent. Damit entwickelten wir uns deutlich besser als der Weltmarkt für Pkws und Nutzfahrzeuge.
•	Das Ergebnis der Geschäftstätigkeit konnten wir deutlich von -302 Millionen Euro im Vorjahr auf 58 Millionen Euro verbessern.
•	Um unsere Profitabilität nachhaltig zu steigern und unsere Wettbewerbsfähigkeit zu sichern, steuerten wir die Transformation gezielt und trieben die globale Restrukturierung voran.

WIRTSCHAFTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN

Gesamtwirtschaftliche Entwicklung

Die Weltwirtschaft nahm im Jahr 2021 an Fahrt auf, nachdem die globale Wirtschaftsleistung im Vorjahr aufgrund der Auswirkungen der Corona-Pandemie deutlich nachgegeben hatte. Dennoch war die Dynamik weiterhin beeinträchtigt durch den anhaltenden Einfluss der Pandemie, darunter auch das Auftreten neuer Virusvarianten. Dies führte insbesondere zu Problemen in den internationalen Lieferketten und damit verbunden zu Versorgungsengpässen in vielen Branchen. Gemäß des Januar-Berichts des Internationalen Währungsfonds (IWF) legte die Weltwirtschaft 2021 um rund 6 Prozent zu, nachdem sie im Vorjahr um rund 3 Prozent geschrumpft war. In den Industrieländern lag das Wachstum bei rund 5 Prozent, in den Schwellen- und Entwicklungsländern sogar bei über 6 Prozent.

Im Euroraum stieg die Wirtschaftskraft laut IWF um gut 5 Prozent an (Vorjahr: -6,4 Prozent). Positiv wirkten sich hier vor allem umfangreiche Impfkampagnen in vielen Ländern der EU aus. Zudem stieg die Binnennachfrage in vielen Ländern Europas unerwartet stark an. Das Wachstum der deutschen Wirtschaft war hingegen mit knapp 3 Prozent geringer, insbesondere bedingt durch Lieferengpässe.

In Nordamerika verzeichneten die USA mit über 5 Prozent einen deutlichen Anstieg der Wirtschaftsleistung, nach einem Rückgang um mehr als 3 Prozent im Jahr 2020. Auch in Südamerika gelang Brasilien ein Zuwachs um knapp 5 Prozent, nachdem der Rückgang im Vorjahr bei rund 4 Prozent gelegen hatte.

In der Region Asien/Pazifik tat sich erneut China mit einem Plus von rund 8 Prozent hervor, nach einem Wachstum von gut 2 Prozent im Vorjahr. Gehemmt wurde das Wirtschaftswachstum durch den stärker als erwarteten Rückgang der öffentlichen Investitionen und erneute Pandemieausbrüche in der zweiten Jahreshälfte. Japan konnte mit einem Plus von über 1 Prozent zwar gegenüber dem Vorjahr zulegen (Vorjahr: -4,5 Prozent), litt jedoch insbesondere im ersten Halbjahr unter steigenden Infektionszahlen und damit einhergehenden Restriktionen.

Wechselkursentwicklung

Grundsätzlich sind Wechselkursschwankungen für MAHLE mit finanziellen und wirtschaftlichen Risiken verbunden. Um die Risiken zu minimieren, nutzen wir nach Möglichkeit sogenanntes "Natural Hedging": Indem wir in allen wichtigen Absatzregionen Produktionsstandorte betreiben, machen wir den Konzern unabhängiger von Währungsturbulenzen und Wechselkursschwankungen.

Fast alle Handelswährungen, die für unser Unternehmen besonders relevant sind, werteten im Geschäftsjahr 2021 gegenüber dem Euro gemessen am Durchschnittskurs der Preisnotierung ab. So kam es im Vergleich zum Vorjahr bei der türkischen Lira (-23 Prozent), beim argentinischen Peso (-11 Prozent), beim brasilianischen Real (-8 Prozent), beim japanischen Yen (-6 Prozent) und beim US-Dollar (-4 Prozent) zu einer teils deutlichen Abwertung gegenüber dem Euro. Dahingegen werteten der chinesische Renminbi (+3 Prozent) sowie der mexikanische Peso (+2 Prozent) gegenüber dem Euro auf.

Entwicklung der Märkte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge

Die Produktion von Pkws und leichten Nutzfahrzeugen ist im Berichtsjahr weltweit um rund 3 Prozent auf rund 77 Millionen Fahrzeuge gestiegen. Während sich die weltweite Produktion im ersten Halbjahr noch gut von den durch COVID-19 bedingten Einbrüchen des Vorjahres erholt hatte, kam es im zweiten Halbjahr vor allem aufgrund von Versorgungsengpässen bei Halbleitern zu weltweiten Produktionseinbrüchen. Ursächlich hierfür waren zum einen einzelne Pandemieausbrüche, die immer wieder lokale Produktionsstillstände und Hafenschließungen verursachten. Zum anderen wurden vor allem Produktionskapazitäten für Halbleiter während der Pandemie von anderen Branchen stark ausgelastet. Insbesondere in Europa schrumpfte die Produktion um rund 5 Prozent, da die starke Nachfrage aufgrund mangelnder Verfügbarkeit von Halbleitern nicht bedient werden konnte. Auch in Nordamerika verlief die Erholung aus diesem Grund nur stockend und lag auf Vorjahresniveau. Der südamerikanische Markt profitierte von einer signifikanten Erholung des Marktes im ersten Halbjahr und wurde im zweiten Halbjahr zunächst weniger stark vom Halbleitermangel beeinflusst. So konnte hier ein Zuwachs von rund 16 Prozent erreicht werden. Auch in China bremste die Halbleiterknappheit die Produktion, sodass der Vorjahreswert nur um rund 5 Prozent überschritten wurde. In Japan sank die Produktion um rund vier 4 Prozent. In Indien konnte die Fahrzeugproduktion deutlich um rund 27 Prozent gesteigert werden.

Entwicklung der Märkte für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge

Die Produktion mittelschwerer und schwerer Nutzfahrzeuge lag über Vorjahresniveau, gemessen an den Produktionszahlen um rund 1 Prozent. In China wurde die Produktion um rund 20 Prozent gegenüber dem Rekordjahr 2020 stark gedrosselt. Insbesondere in der zweiten Jahreshälfte sanken die Produktionszahlen. Neben dem zyklisch bedingten Rückgang wirkten sich die Energieknappheit, höhere Rohstoffpreise sowie strenger geregelte Immobilienkredite negativ aus. Der europäische Markt zeigte einen starken Zuwachs um rund 12 Prozent. Auch Nordamerika profitierte vor allem von einer starken Erholung in den ersten drei Quartalen und konnte rund 15 Prozent gegenüber dem Vorjahr zulegen. Die Produktion in Indien wies global das stärkste Wachstum aus und konnte sich nach zwei rückläufigen Jahren signifikant um rund 94 Prozent erholen.

GESCHÄFTSVERLAUF

Entwicklung des MAHLE Konzerns

Der MAHLE Konzern erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2021 einen Umsatz in Höhe von 10,9 Milliarden Euro nach 9,8 Milliarden Euro im Vorjahr. Damit erzielten wir ein kräftiges organisches Umsatzwachstum (das heißt bereinigt um Wechselkurseffekte und Veränderungen des Konsolidierungskreises) von 11,9 Prozent und entwickelten uns deutlich besser als der Weltmarkt für Pkws und Nutzfahrzeuge. Dennoch liegt der erzielte Umsatz weiterhin deutlich unter dem Vorkrisenniveau von 2019.

Begünstigt wurde die positive Umsatzentwicklung insbesondere durch die allgemeine Erholung der internationalen Märkte im ersten Halbjahr nach dem Einbruch durch die Corona-Krise. Das zweite Halbjahr zeichnete sich dahingegen durch ein hohes Maß an Unsicherheit und Volatilität der Versorgungsmärkte aus, im Wesentlichen geprägt durch Lieferengpässe bei Halbleitern und steigende Rohstoffpreise. Die aus den Versorgungsengpässen resultierenden Produktionseinbrüche unserer Kunden hemmten unsere Umsatzentwicklung durch Stornierung von Kundenabrufen. Hinzu kam eine Belastung in Höhe von 177 Millionen Euro aufgrund negativer Wechselkurseffekte. Maßgeblich hierfür war die Abwertung wichtiger Handelswährungen gegenüber dem Euro, wie der des US-Dollars und des brasilianischen Reals. Demgegenüber wirkten sich Veränderungen im Konsolidierungskreis mit 178 Millionen Euro positiv aus. Diese sind auf die Akquisition des Klimatisierungsgeschäfts der Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo,Ltd.) mit Wirkung zum 1. Februar 2021 zurückzuführen.

Die Entwicklung des MAHLE Konzerns stand auch im Berichtsjahr im Zeichen von COVID-19. Durch die Arbeit unseres globalen Krisenteams, einer großen betrieblichen Impfaktion sowie der verstärkten Arbeit im Homeoffice konnten wir die Gesundheit unserer Belegschaft, Geschäftspartner und der Gesellschaft insgesamt schützen, Infektionsketten unterbrechen sowie den Weiterbetrieb unseres Unternehmens durch sichere Abläufe in der Produktion, den Lieferketten, der Verwaltung und anderen Bereichen sicherstellen.

Zeitgleich zu einer sich nur langsam erholenden Marktlage und Unsicherheiten in Bezug auf den weiteren Pandemieverlauf beschleunigt sich die technologische Transformation der Branche. Dies erfordert hohe Investitionen und Entwicklungsanstrengungen sowie eine besondere Anpassungs- und Reaktionsfähigkeit. Diese Herausforderungen gehen wir aktiv an und steuern mit klarem Kurs

durch die Krise, indem wir trotz erschwerter Rahmenbedingungen auch im Berichtsjahr in die Entwicklung innovativer Lösungen und Produkte für alternative Antriebstechnologien investiert und die betreffenden Geschäftsfelder weiter ausgebaut haben. Um unsere Profitabilität nachhaltig zu steigern und unsere Wettbewerbsfähigkeit zu sichern, haben wir die globale Restrukturierung weiterhin kraftvoll vorangetrieben und unsere konzernweite Kostendisziplin weiter verstärkt. Anknüpfend an das Vorjahr haben wir die Programme zu Restrukturierungsmaßnahmen in vielen Bereichen umgesetzt. Die Notwendigkeit dieser Maßnahmen wurde durch den Geschäftsverlauf bestärkt und untermauert. Gleichzeitig haben wir mit Programmen zur Transformation den Weg für eine erfolgreiche Zukunft des MAHLE Konzerns geebnet. Basierend auf einer detaillierten Ursachenanalyse der aktuellen Situation haben wir verschiedene Handlungsfelder wie kurzfristige Maßnahmen, Aktivitäten mit nachhaltigem Fokus und strategische Implikationen abgeleitet. Diese definierten Handlungsfelder haben wir über verschiedene Funktionen und Regionen hinweg ausgearbeitet und implementiert, um so den Konzern bewusst durch die technologische Transformation zu steuern.

Darüber hinaus haben wir unsere etablierten Geschäftsbereiche gestärkt: Das Kerngeschäft Thermomanagement wurde durch die Aufstockung unseres Anteils an der MAHLE Behr Gruppe und durch die Akquisition des Klimatisierungsgeschäfts der Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) in Japan, Thailand und den USA weiter ausgebaut. Durch die Akquisition des Klimatisierungsgeschäfts von Keihin haben wir unsere weltweite Position bei der Klimatisierungstechnik und insbesondere unseren Marktzugang in Japan und Südostasien verbessert.

Entwicklung der Geschäftsfelder

Die allgemeine Erholung der internationalen Märkte nach dem Einbruch durch die Corona-Pandemie wirkte sich im Berichtsjahr, insbesondere im ersten Halbjahr, positiv aus. Alle unsere Geschäftsbereiche und Profit Center konnten vor diesem Hintergrund ihre Umsatzerlöse organisch steigern.

Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten

Der Umsatz unseres Geschäftsbereichs Motorsysteme und -komponenten belief sich im Berichtsjahr auf 2.363 Millionen Euro und lag damit um 12,1 Prozent über dem Vorjahreswert. Wir verzeichneten bei allen Produkten eine positive Abweichung zum Vorjahr - nur die Umsätze für Pkw-Diesel-Stahlkolben, Pkw-Pleuel und Power Cell Units lagen unter Vorjahresniveau. Trotz der verhaltenen Entwicklung im zweiten Halbjahr erzielten alle Regionen einen deutlichen organischen Umsatzanstieg. Die Regionen Europa, Nordamerika sowie Asien/Pazifik bauten den wechselkursbereinigten Umsatz um 10,0 Prozent, beziehungsweise 12,5 Prozent und 8,1 Prozent aus. In Südamerika verzeichneten wir mit 79,9 Prozent das stärkste organische Umsatzwachstum und profitierten von der dortigen Markterholung.

Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie

Der Umsatz, den wir im Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie 2021 erwirtschafteten, lag mit 1.819 Millionen Euro um 6,5 Prozent über dem Vorjahresniveau. Der Umsatzanstieg verteilt sich gleichmäßig über die verschiedenen Produktgruppen wie Luftfilter, Zylinderkopfhauben sowie Öl- und Kraftstofffilter. Trotz der Einschnitte im zweiten Halbjahr konnten alle Regionen, mit

Ausnahme der Region Nordamerika, von der Erholung der Märkte nach der Corona-Pandemie profitieren und organisch beim Umsatz zulegen. Die Region Asien/Pazifik - der größte Absatzmarkt für diesen Geschäftsbereich - verzeichnete mit 13,8 Prozent einen starken organischen Umsatzanstieg. Um den Geschäftsbereich im zweitgrößten Absatzmarkt, der Region Europa, weiter zu stärken, befindet sich derzeit ein Produktionsstandort in Krotoszyn/Polen im Aufbau.

Geschäftsbereich Thermomanagement

Im Geschäftsbereich Thermomanagement konnten wir den Umsatz um 13,0 Prozent auf 3.865 Millionen Euro steigern. Starke Umsatzsteigerungen verzeichneten neben Klimatisierungskomponenten auch Produkte für die Elektromobilität, wie zum Beispiel Batteriekühlungen. Auch im Berichtsjahr konnten wir uns als Zulieferer für batterieelektrische Fahrzeughersteller durch wichtige Projektanläufe noch breiter aufstellen und erzielten in allen Regionen einen signifikanten organischen Umsatzanstieg. Bedingt durch Versorgungsengpässe und die damit einhergehende Reduzierung von Kundenabrufen, insbesondere im zweiten Halbjahr, fiel das organische Umsatzwachstum in den Hauptabsatzregionen Europa und Nordamerika mit 9,6 Prozent beziehungsweise 13,7 Prozent am geringsten aus. Während Wechselkurseffekte die Umsatzentwicklung überwiegend negativ beeinflussten, trug die Übernahme des Klimatisierungsgeschäfts der früheren Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) zum 1. Februar 2021 insbesondere in der Region Asien/Pazifik zum Umsatzanstieg bei. In der Region Asien/Pazifik wurden die Umsätze vom wachsenden Pkw-Geschäft getrieben, während in der Region Südamerika die merklich höheren Umsätze auch auf den Nutzfahrzeuge-Bereich zurückzuführen sind.

Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik

Der Umsatz im Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik belief sich 2021 auf 1.193 Millionen Euro und lag damit um 15,9 Prozent über dem Vorjahreswert. Den stärksten Umsatzanstieg verzeichnete das Segment Elektronik, insbesondere durch den Hochlauf der Produktion für On-Board-Ladesysteme. Positiv beeinflusst wurde die Entwicklung des Geschäftsbereichs unter anderem durch die Ausweitung der SmartBike-Aktivitäten und den Anlauf des ersten großvolumigen Projekts im Bereich elektrischer Wasserpumpen in China. In Europa - für MAHLE in diesem Bereich der größte Absatzmarkt - steigerten wir das Umsatzniveau des Vorjahres organisch um 24,2 Prozent. Um unser Geschäft in Europa weiter zu stärken, haben wir im Segment elektrische Kompressoren weitere Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten am Standort Valencia/Spanien aufgebaut und bereiten für dieses Produkt den Anlauf eines ersten großvolumigen Projekts vor. Insgesamt verzeichneten alle Regionen, mit Ausnahme der Region Nordamerika, wechselkursbereinigt deutliche Umsatzanstiege.

Geschäftsbereich Aftermarket

Im Geschäftsbereich Aftermarket erwirtschafteten wir Umsatzerlöse in Höhe von 1.064 Millionen Euro und damit 18,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Auch zwei Jahre nach der vollständigen Integration des ehemaligen Joint Ventures Behr Hella Service GmbH trug die starke Marktpräsenz im Bereich Thermo in allen Regionen, in Europa insbesondere durch die hohe Marktdurchdringung, positiv zur Umsatzsteigerung bei. Nach Bereinigung von Negativeffekten aus der Wechselkursumrechnung stieg der Umsatz im Geschäftsbereich Aftermarket um 22,5 Prozent. In Bezug auf unsere globalen Märkte wuchs die Region Südamerika besonders stark. Während die positive Umsatzentwicklung in der Region Südamerika auf die Produktgruppe der Motorkomponenten zurückzuführen ist, resultiert diese in Europa hauptsächlich aus den Umsätzen mit Filter- und Thermoprodukten. In den Regionen Asien/ Pazifik und Nordamerika verzeichneten die Produktgruppen der Motorkomponenten und Thermoprodukte die stärksten Umsatzanstiege. Darüber hinaus konnten wir im Bereich Service Solutions ein signifikantes Wachstum erzielen.

Profit Center und Services

In unseren Profit Centern und Services erzielten wir Umsatzerlöse in Höhe von 630 Millionen Euro. Betrachtet man die um negative Währungseffekte bereinigten Umsätze, so ergibt sich ein organisches Umsatzwachstum von 3,3 Prozent. Die positive Entwicklung ist auf die allgemeine Erholung der Märkte nach dem Einbruch durch die Corona-Pandemie zurückzuführen. Haupttreiber waren unser Profit Center Bediengeräte, das ein organisches Umsatzwachstum von 3,9 Prozent erwirtschaftete, sowie unser Profit Center Motorsport und Sonderanwendungen.

Entwicklung der Regionen

Der MAHLE Konzern ist mit Produktions- und Entwicklungsstandorten in 29 Ländern weltweit tätig. Durch unsere internationale Aufstellung sind wir nah an unseren Kunden, können intensiv mit ihnen zusammenarbeiten und zugleich flexibel auf regionale Marktschwankungen reagieren.

Unsere Umsatzerlöse stiegen im Berichtsjahr in allen Regionen deutlich an und entwickelten sich für Pkws und Nutzfahrzeuge besser als der Weltmarkt. Die positive Umsatzentwicklung in allen Regionen war insbesondere getrieben durch die Erholungstendenzen der Weltwirtschaft nach dem einschneidenden Einbruch durch die Corona-Pandemie im vergangenen Jahr. Im Berichtsjahr litt die Entwicklung unserer Umsatzerlöse in Süd- und Nordamerika stark unter der Abwertung wichtiger Handelswährungen gegenüber dem Euro. Organisch konnten wir jedoch, mit Ausnahme der Region Nordamerika, in allen Regionen Umsatzsteigerungen im zweistelligen Prozentbereich erzielen. Nachfolgend geben wir einen Überblick, wie sich die Regionen - auf Basis der Umsätze nach Herstellungsland - im Detail entwickelt haben.

Europa

Der Umsatz in der Region Europa belief sich im Berichtsjahr auf 5.003 Millionen Euro, ein Plus von 10,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Wesentliche Wechselkurseffekte oder Änderungen im Konsolidierungskreis gab es im Berichtsjahr in Europa nicht.

Trotz anhaltender Lieferkettenprobleme, Halbleiterversorgungsengpässe und daraus resultierender geringerer Kundenabrufe sorgte die zunehmende Binnennachfrage für Wachstumsimpulse und damit auch steigende Umsatzerlöse für unser Unternehmen. Mit Blick auf die Geschäftsfelder sind in erster Linie unser Geschäftsbereich Aftermarket sowie Elektronik und Mechatronik mit 16,5 Prozent und 24,2 Prozent organisch sehr kräftig gewachsen. Die beiden umsatzstärksten Geschäftsbereiche Motorsysteme und -komponenten sowie Thermomanagement steigerten ihren Umsatz organisch um 10,0 beziehungsweise 9,6 Prozent.

Nordamerika

In Nordamerika erzielten wir Erlöse in Höhe von 2.767 Millionen Euro und lagen damit 5,7 Prozent über dem Wert von 2020. Maßgeblich belastet wurde die Region jedoch durch die Abwertung wichtiger Handelswährungen, wie des US-amerikanischen Dollars gegenüber dem Euro. Bereinigt um diese Effekte fällt das organische Umsatzwachstum mit 9,1 Prozent deutlich höher aus. Die anziehende Nachfrage nach dem pandemiebedingten Einbruch sowie die konjunkturellen Maßnahmenpakete der US-Regierung wirkten sich positiv auf den Umsatzanstieg aus. So konnten unsere beiden umsatzstärksten Geschäftsbereiche Motorsysteme und -komponenten sowie Thermomanagement im Berichtsjahr ihren wechselkursbereinigten Umsatz deutlich um 12,5 Prozent beziehungsweise 13,7 Prozent ausbauen.

Südamerika

Unser Umsatz in Südamerika stieg deutlich um 48,2 Prozent auf 589 Millionen Euro an. Hierbei sind negative Wechselkurseffekte in Höhe von 53 Millionen Euro aus der Abwertung des brasilianischen Reals und des argentinischen Pesos gegenüber dem Euro zu berücksichtigen. Unser organisches Wachstum in der Region lag damit spürbar über dem allgemeinen Markttrend. Von der dortigen Markterholung profitierten alle unsere Geschäftsbereiche und Profit Center mit hohen zweistelligen organischen Wachstumsraten. Die Ursache dafür war unter anderem der hohe Anteil an südamerikanischen Nutzfahrzeugkunden, bei denen die Nachfrage im Vergleich zum massiven Einbruch im Vorjahr wieder merklich zunahm.

Asien / Pazifik

In der Region Asien/Pazifik lag der Umsatz im Berichtsjahr mit 2.526 Millionen Euro um 14,8 Prozent über dem Wert von 2020. Dies ist unter anderem auf die Übernahme des Klimatisierungsgeschäfts der früheren Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) zum 1. Februar 2021 zurückzuführen. Dem standen negative Wechselkurseffekte gegenüber, sodass das organische Umsatzwachstum bei 15,5 Prozent lag. Obgleich Nachfrage und Produktion zuletzt wieder deutlich anzogen, litt die Region insbesondere im ersten Halbjahr unter steigenden Infektionszahlen und damit einhergehenden Einschränkungen. Die positiven Entwicklungen schlugen sich deutlich in den Umsatzanstiegen in unseren beiden größten Geschäftsbereichen in dieser Region nieder. So verzeichneten der Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten sowie Filtration und Motorperipherie im Berichtsjahr wechselkursbereinigte Wachstumsraten von 8,1 Prozent beziehungsweise 13,8 Prozent.

Afrika

Mit einem Plus von 28,7 Prozent stieg der Umsatz in der Region Afrika deutlich auf 48 Millionen Euro. Bereinigt um Wechselkurseffekte fiel das Wachstum mit 19,9 Prozent geringer aus. Dabei entfielen in der kleinsten Region unseres Konzerns die Erlöse in erster Linie auf den Geschäftsbereich Thermomanagement.

VERMÖGENS-, FINANZ- UND ERTRAGSLAGE

Ertragslage

Im Geschäftsjahr 2021 erzielte MAHLE einen Umsatz in Höhe von 10,9 Milliarden Euro, nach 9,8 Milliarden Euro im Vorjahr. Bereinigt um Änderungen im Konsolidierungskreis sowie um Wechselkurseffekte entspricht dies einem Plus in Höhe von 11,9 Prozent. Der kräftige Umsatzanstieg war in erster Linie auf die allgemeine Erholung der internationalen Märkte nach dem Einbruch durch die Corona-Pandemie zurückzuführen. Trotz steigender Unsicherheit und Volatilität der Versorgungsmärkte, Lieferengpässen bei Halbleitern, gestiegenen Energie- und Logistikkosten sowie negativer Wechselkurseffekte konnten wir unsere Prognose erreichen. Diese ging von einem deutlichen organischen Umsatzwachstum aus. Das Ergebnis der Geschäftstätigkeit hat sich erwartungsgemäß mit 58 Millionen Euro im Vergleich zu 2020 (Vorjahr: 302 Millionen Euro) wesentlich verbessert und fiel positiv aus. Somit konnten wir die im Vorjahr prognostizierten Werte erreichen.

Während unsere Ertragssituation im Vorjahr stark durch die bilanzielle Vorsorge für Restrukturierungsmaßnahmen belastet sowie durch den Einmalertrag einer Versicherungserstattung positiv beeinflusst wurde, entfielen vergleichbare Sondereffekte im Berichtsjahr weitgehend. Bereinigt um diese Sondereffekte fiel das Ergebnis der Geschäftstätigkeit im Vergleich zum Vorjahr um einen hohen zweistelligen Millionenbetrag besser aus. Ebenso lagen unsere operativen Ertragszahlen EBITDA und EBIT sowie das zur internen Steuerung maßgebliche Betriebsergebnis deutlich über dem Vorjahreswert. Das Betriebsergebnis ist eine dem EBIT ähnliche, aber um einzelne Sachverhalte angepasste Größe.

Im Detail entwickelten sich die wesentlichen Positionen der Gewinn- und Verlustrechnung wie folgt: Die Herstellungskosten beliefen sich auf 9.256 Millionen Euro und lagen damit um 811 Millionen Euro über dem Vorjahreswert. Die Herstellungskostenquote reduzierte sich trotz deutlich gestiegener Materialpreiseinflüsse spürbar von 86,4 Prozent auf 84,7 Prozent. Ursächlich hierfür ist im Wesentlichen der durch die Erholung der Märkte bedingte Umsatzanstieg sowie die Umsetzung von Strukturmaßnahmen, die erste Wirkung zeigten. Unsere Vertriebskosten haben sich um rund 8 Prozent auf 560 Millionen Euro erhöht. Die allgemeinen Verwaltungskosten stiegen von 473 Millionen Euro auf 503 Millionen Euro an. Maßgeblich hierfür war die Verringerung der pandemiebedingt eingeleiteten Maßnahmen zur temporären Reduktion der indirekten Funktionen auf wenige Kernfunktionen. Trotz des schwierigen Umfelds blieben unsere konzernweiten F&E-Aufwendungen im Berichtsjahr auf hohem Niveau. Wir investierten mit 666 Millionen Euro absolut gesehen etwas mehr als im Vorjahr (Vorjahr: 644 Millionen Euro). Stark profitiert haben unsere Ergebnisgrößen davon, dass der positive Saldo der sonstigen betrieblichen Erträge und Aufwendungen kräftig von rund 130 Millionen Euro auf rund 258 Millionen Euro angestiegen ist. Ursächlich hierfür sind die geringeren Aufwendungen aus Wechselkurseffekten, eine Steuerrückerstattung in Südamerika sowie die Auflösung des Badwills aus der Übernahme des Klimatisierungsgeschäfts der Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) zum 1. Februar 2021. Ebenso beeinflusste die Neubewertung von Rückstellungen für Restrukturierungsmaßnahmen diese Position. Gegenläufig wirkte sich der Einmaleffekt aus einer Versicherungserstattung aus dem Vorjahr aus. Alle Kostenpositionen - mit Ausnahme der Forschungs- und Entwicklungskosten sowie der Verwaltungskosten - waren wie in den Vorjahren durch Effekte aus Kaufpreisallokationen nach HGB belastet. Insgesamt beliefen sich die

KONZERN-GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG in Mio. EUR	2021	in %	2020	in %
Umsatzerlöse	10.933	100	9.774	100
Herstellungskosten des Umsatzes	-9.256	-84,7	-8445	- 86,4
Bruttoergebnis vom Umsatz	1.677	15,3	1.329	13,6
Vertriebs- und allgemeine Verwaltungskosten	-1.064	-9,7	- 993	- 10,2
Forschungs- und Entwicklungskosten	-666	-6,1	- 644	- 6,6
Sonstige betriebliche Erträge und Aufwendungen	258	2,4	130	1,3
Finanzergebnis	-148	-1,4	- 124	- 1,3
Ergebnis der Geschäftstätigkeit	58	0,5	- 302	- 3,1
Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	-139	-1,3	- 98	- 1,0
Ergebnis nach Steuern	-81	-0,7	- 400	- 4,1
Sonstige Steuern	-27	-0,3	- 33	- 0,3
Konzern-Jahresfehlbetrag/-überschuss	-108	-1,0	- 434	-4,4
EBIT	169	1,5	- 192	- 2,0
EBITDA	793	7,3	435	4,4

Effekte aus Kaufpreisallokationen vor Steuern im Jahr 2021 auf rund 91 Millionen Euro. Darin enthalten sind auch die planmäßigen Goodwill-Abschreibungen in Höhe von rund 47 Millionen Euro sowie Badwill-Auflösungen in Höhe von rund 32 Millionen Euro.

Angesichts der deutlichen Umsatzsteigerung und der allgemeinen Verbesserung von Kostenquoten sowie beim Saldo der sonstigen betrieblichen Erträge und Aufwendungen erhöhte sich das EBIT auf 169 Millionen Euro und die EBIT-Marge stieg spürbar auf 1,5 Prozent (Vorjahr: -2,0 Prozent) an. Bereinigt um die Effekte aus Kaufpreisallokationen, Goodwill-Abschreibungen und Badwill-Auflösungen lag die EBIT-Marge bei 2,4 Prozent.

Das Finanzergebnis hat sich 2021 im Vergleich zum Vorjahr um 24 Millionen Euro auf -148 Millionen Euro verschlechtert. Grund dafür sind insbesondere geringere Erträge aus der Bewertung des Planvermögens zur Deckung von Pensionsansprüchen. Der Aufwand aus Steuern vom Einkommen und Ertrag erhöhte sich um 40 Millionen Euro im Vergleich zum Vorjahr. Der Anstieg ist im Wesentlichen bedingt durch den Einmaleffekt eines im Vorjahr realisierten Steuerertrags in den USA durch die Möglichkeit, die steuerlichen Verluste zurückzutragen. Die in Relation zum Vorsteuerergebnis überproportional hohe Steuerlast ist zum einen auf die Nichtaktivierung von latenten Steuern im Hinblick auf Verlustvorträge und die Wertberichtigung latenter Steuern für temporäre Differenzen zurückzuführen. Hinzu kommen ergebnisunabhängige Quellensteuern sowie positive Ergebnisse einzelner Gesellschaften, die steuerlich nicht mit Verlusten anderer Konzerngesellschaften verrechnet werden können. In Summe resultierte daraus ein Jahresfehlbetrag von 108 Millionen Euro (Vorjahr: Jahresfehlbetrag von 434 Millionen Euro).

Vermögenslage

Zum Bilanzstichtag 31. Dezember 2021 hat sich unsere Bilanzsumme gegenüber 2020 um 506 Millionen Euro auf 8.588 Millionen Euro erhöht. Der Anstieg ist in erster Linie positiven Wechselkurseffekten, Änderungen im Konsolidierungskreis sowie einer erhöhten Liquiditätsausstattung zuzuschreiben. Das Anlagevermögen lag dabei mit 3.451 Millionen Euro auf Vorjahresniveau. Das Sachanlagevermögen ist um 49 Millionen Euro leicht angestiegen, während die immateriellen Vermögensgegenstände um 53 Millionen Euro zurückgegangen sind. Ursächlich hierfür sind im Wesentlichen planmäßige Abschreibungen auf den Goodwill und auf stille Reserven, die im Rahmen von Kaufpreisallokationen aufgedeckt wurden.

Das Umlaufvermögen des MAHLE Konzerns übertraf das Vorjahresniveau um 518 Millionen Euro und belief sich auf 5.137 Millionen Euro. Dies ist unter anderem auf die deutliche Erhöhung der flüssigen Mittel um 239 Millionen Euro auf 1.110 Millionen Euro zur Stärkung der Liquidität zurückzuführen. Aufgrund der herausfordernden Umstände auf den Beschaffungsmärkten und der volatilen Abrufe und Abnahmemengen unserer Kunden mussten wir erhebliche Anstrengungen vornehmen, um die Kapitalbindung im Nettoumlaufvermögen (Net Working Capital) zu begrenzen. Dies zeigt sich am deutlichen Anstieg des Vorratsvermögens um 141 Millionen Euro, was neben Wechselkurseffekten auf höhere physische Bestände an Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffen zur Sicherstellung der Lieferfähigkeit, aber auch auf erhöhte Materialkosten zurückzuführen ist. Getrieben durch Wechselkurseffekte hat auch der Anstieg der Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände um 116 Millionen Euro zur Steigerung des Umlaufvermögens beigetragen. Die weiteren Vermögenswerte beliefen sich auf 318 Millionen Euro.

Das Eigenkapital ging 2021 um 39 Millionen Euro auf 2.050 Millionen Euro zurück. Der Rückgang ist in erster Linie auf den Jahresfehlbetrag zurückzuführen, wurde jedoch durch positive Wechselkurseffekte in Höhe von 107 Millionen Euro gestützt. Entsprechend ist die rückläufige Eigenkapitalquote von 25,8 Prozent auf 23,9 Prozent neben den genannten Effekten im Wesentlichen durch die Ausweitung der Bilanz bedingt. Aus der Übernahme des Klimatisierungsgeschäfts der Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) zum 1. Februar 2021 resultierte ein Badwill in Höhe von 103 Millionen Euro zum 31. Dezember 2021. Die Rückstellungen stiegen auf 2.596 Millionen Euro, dies entspricht einer Zunahme um 50 Millionen Euro gegenüber dem Vorjahresende. Maßgeblich hierfür war insbesondere die Erhöhung der Pensionsrückstellungen, primär aufgrund von Zinseffekten. Gegenläufig gingen die Garantieund Risikorückstellungen um 46 Millionen Euro sowie die Rückstellungen im Personalbereich unter anderem aufgrund von Restrukturierungsauszahlungen um 63 Millionen Euro zurück. Bei den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen war ein Rückgang von 11 Millionen Euro zu verzeichnen. Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten haben wir in Höhe von 80 Millionen Euro abgebaut. Wesentlich zur Bilanzverlängerung beigetragen hat die Emission einer Unternehmensanleihe in Höhe von 750 Millionen Euro, welche teilweise zur Tilgung einer im Berichtsjahr fälligen Unternehmensanleihe in Höhe von 300 Millionen Euro verwendet wurde. Unter Berücksichtigung gestiegener flüssiger Mittel hat sich unsere bilanzielle Nettoverschuldung im Berichtsjahr von 925 Millionen Euro auf 1.056 Millionen Euro erhöht.

Finanzlage

Zur Tilgung einer im Mai 2021 fälligen 300 Millionen Euro Unternehmensanleihe haben wir ebenfalls im Mai 2021 eine 750 Millionen Euro Unternehmensanleihe mit 7-jähriger Laufzeit begeben (Zinskupon: 2,375 Prozent p. a.). Die im Vergleich zur Tilgung deutlich höhere Emission resultierte aus einer starken Investorennachfrage und dient der Erhöhung unserer liquiden Mittel mit Blick auf die Fälligkeit einer 500 Millionen Euro Unternehmensanleihe im Jahr 2022. Eine im Jahr 2020 vereinbarte und nicht gezogene Konsortialkreditlinie mit einem Kreditrahmen von 500 Millionen Euro zur Erweiterung des Handlungsspielraums während der Corona-Pandemie haben wir in diesem Zuge gekündigt. Diese zusätzliche Liquiditätsvorsorge ergänzt unsere bereits bestehende Konsortialkreditlinie über 1,8 Milliarden Euro mit einer Laufzeit bis 2024. Die nicht in Anspruch genommenen, fest zugesagten Kreditlinien beliefen sich zum Berichtsjahresende auf 1.961 Millionen Euro und trugen wie die liquiden Mittel zur finanziellen Stabilität unseres Konzerns bei. Die Anlage von flüssigen Mitteln erfolgte diversifiziert über verschiedene, nach Rating-Aspekten ausgewählte Banken.

Das Geschäftsjahr 2021 haben wir mit einem positiven Cashflow in Höhe von 328 Millionen Euro abgeschlossen. Dazu beigetragen hat der Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit. Dieser belief sich trotz des Jahresfehlbetrags des Konzerns auf 366 Millionen Euro und fiel damit spürbar geringer aus als im Vorjahr. Unter anderem spiegelt dies die höhere Kapitalbindung im Nettoumlaufvermögen (Net Working Capital) sowie den Wegfall von Einmaleffekten im Vorjahr wider. Der Nettomittelabfluss unseres Cashflows aus

Investitionstätigkeit war mit 383 Millionen Euro geringer als 2020, unter anderem aufgrund eines bewusst fokussierten Investitionsverhaltens. Unseren Zahlungsmittelbedarf für Investitionen konnten wir im Berichtsjahr nahezu vollständig durch den Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit decken. Der Cashflow aus Finanzierungstätigkeit wies einen Nettozufluss von 345 Millionen Euro auf (Vorjahr: Nettoabfluss von 133 Millionen Euro), was in erster Linie auf die Begebung der Unternehmensanleihe zurückzuführen ist.

Investitionen

Trotz erschwerter Rahmenbedingungen durch das Andauern der Corona-Pandemie und einer sich nur langsam erholenden Marktlage gehen wir die Herausforderungen, die mit der Transformation der Automobilindustrie einhergehen, aktiv an. Dazu investierten wir im Berichtsjahr rund 401 Millionen Euro (Vorjahr: 433 Millionen Euro) in das Sachanlagevermögen. In wichtigen Zukunftsbereichen überstiegen die getätigten Investitionen in das Sachanlagevermögen die Abschreibungen deutlich. Aufgrund der Investitionszurückhaltung in verbrennungsmotorabhängigen Geschäftsbereichen lag die konzernweite Quote der Investitionen zu Abschreibungen mit 83 Prozent deutlich unter dem Vorjahreswert (89 Prozent). Die Investitionsquote, die die Relation von Investitionen zu Umsatzerlösen abbildet, reduzierte sich auf 3,7 Prozent (Vorjahr: 4,4 Prozent).

Unsere Investitionsschwerpunkte lagen im Berichtsjahr in Europa und der Region Asien/Pazifik. Rund die Hälfte unserer Investitionen tätigten wir in Europa, wobei neben Deutschland erneut Polen, Spanien und Slowenien die Länder mit dem höchsten Investitionsvolumen waren. In Polen investierten wir kräftig in die drei Geschäftsbereiche Motorsysteme und -komponenten, Filtration und Motorperipherie sowie Thermomanagement, um beispielsweise den Aufbau neuer Produktionsstandorte zu ermöglichen. Sowohl in Spanien als auch in Slowenien investierten wir größtenteils in die Erweiterung von Werken und Produktionsanlagen im Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik. In der Region Asien/Pazifik tätigten wir 2021 rund 28 Prozent unserer konzernweiten Sachanlageinvestitionen. Wie im Vorjahr haben wir überwiegend in unsere chinesischen Standorte investiert, wo neben projektbezogenen Investitionen in Kapazitätserweiterungen einer Stahlkolben-Produktionslinie auch wesentlich in unsere Elektronik und Mechatronik-Werke in Taicang und Suzhou investiert wurde. In Nordamerika - die Region hielt 2021 einen Anteil von rund 19 Prozent am Gesamtvolumen - haben wir überwiegend in unsere US- amerikanischen Standorte investiert, etwa im Zusammenhang mit Kundenprojekten.

Neben den Sachanlageinvestitionen nutzten wir im Berichtsjahr auch strategische Akquisitionen, um unsere Geschäftsfelder im Rahmen der dualen Strategie auszubauen. Um unser Kerngeschäft Thermomanagement zu stärken, stockten wir unsere Beteiligungsquote an der MAHLE Behr Gruppe weiter auf und erwarben das Klimatisierungsgeschäft der Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) in Japan, Thailand und den USA zum 1. Februar 2021.

Zusätzliche Leistungsindikatoren

•	Unsere Beschäftigten sind der Schlüssel für unseren Erfolg. Auch 2021 haben wir deren Weiterentwicklung in rund 26.300 abgeschlossenen Online-Kursen gefördert.
•	Um auch unter schwierigen Rahmenbedingungen langfristig erfolgreich zu sein, haben wir 2021 666 Millionen Euro in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten investiert.
•	Im Mittelpunkt unserer globalen Aktivitäten steht die Reduktion der CO ₂- Emissionen. Ein erster Meilenstein ist die CO ₂- Neutralstellung aller deutschen Fertigungsstandorte bezüglich Scope 1 und 2 Emissionen seit 2021.

BESCHÄFTIGTE

Unsere Beschäftigten sind der Schlüssel für die Zukunftsfähigkeit des MAHLE Konzerns. Ihr Know-how, ihre Motivation und ihr Engagement sind die Grundlage für unsere erfolgreiche Entwicklung. Daher haben wir auch im Berichtsjahr - trotz der weiterhin bestehenden Einschränkungen aufgrund der Pandemie - konsequent in die Aus- und Weiterbildung unserer Belegschaft investiert und hierbei unter anderem die Umstellung auf Online-Formate weiter vorangetrieben. So haben unsere Beschäftigten trotz der herausfordernden Umstände unter Einhaltung strenger Hygiene- und Schutzmaßnahmen weltweit an insgesamt 71.281 Qualifizierungsmaßnahmen teilgenommen (Vorjahr: 60.387). Zusätzlich konnten

durch die Erweiterung unseres Corporate E-Learning Angebots rund 26.300 Kurse online absolviert werden (Vorjahr: rund 12.000).

Für den MAHLE Konzern waren zum Jahresende 2021 weltweit 71.298 Beschäftigte tätig. Das entspricht einem Personalrückgang gegenüber dem Vorjahr um 886 Personen beziehungsweise 1,2 Prozent. Die Personalanpassungen sind insbesondere auf die schwierige Marktsituation aufgrund der Corona-Pandemie und der globalen Ressourcenknappheit sowie auf die allgemeine Transformation der Automobilbranche zurückzuführen. Durch die Übernahme des Klimatisierungsgeschäfts der früheren Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) traten rund 1.300 Beschäftigte in den Konzern ein. Der weltweite Fehlstand (exklusive Joint Ventures) belief sich im Berichtsjahr auf 4,2 Prozent (Vorjahr: 3,6 Prozent).

Beschäftigte nach Regionen

An unseren europäischen Standorten waren zum Stichtag 31.909 Beschäftigte tätig und damit 1.100 Personen beziehungsweise 3,3 Prozent weniger als 2020. Dabei kam es in vielen europäischen Ländern im Zuge von Restrukturierungsmaßnahmen zu einem Rückgang. In einigen Ländern ist die Zahl der Beschäftigten jedoch gestiegen: In Spanien wurden 146 Personen aufgrund des Aufbaus des Geschäftsbereichs Elektronik und Mechatronik eingestellt. In Rumänien erhöhte sich die Beschäftigtenzahl um 100 Personen. In der Slowakei kamen 59 Beschäftigte, insbesondere in der Produktion, neu hinzu, da die Produktionsauslastung im Vergleich zum Vorjahr gestiegen war.

In Nordamerika zählten wir zum Jahresende 2021 insgesamt 13.416 Beschäftigte und damit 1.183 beziehungsweise 8,1 Prozent weniger als 2020. Der dortige Personalabbau ist ebenfalls Restrukturierungsmaßnahmen geschuldet und betraf zum größten Teil die Kompressorensparte in Mexiko.

In Südamerika waren zum Ende des Berichtsjahres 8.736 Beschäftigte für uns tätig und damit 781 Personen beziehungsweise 9,8 Prozent mehr als im Vorjahr. Nach dem starken pandemiebedingten Personalabbau im Geschäftsjahr 2020 wurde 2021 aufgrund einer sehr guten Auftragslage und hohen Produktionsauslastung wieder verstärkt eingestellt.

In der Region Asien/Pazifik verzeichneten wir zum Berichtsjahresende mit 16.382 Beschäftigten 688 Personen beziehungsweise 4,4 Prozent mehr als 2020. Dies ist insbesondere auf die Akquisition des Klimatisierungsgeschäfts der früheren Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) zum Februar 2021 mit rund 1.000 Beschäftigten in Asien zurückzuführen.

In Afrika waren zum Stichtag 31. Dezember 2021 855 Beschäftigte an unseren Standorten tätig, insgesamt 72 Personen beziehungsweise 7,8 Prozent weniger als im Vorjahr.

Beschäftigte nach Geschäftsfeldern

In unserem Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten verringerte sich der Personalstand um 188 Personen. Dennoch blieb der Geschäftsbereich mit insgesamt rund 34 Prozent der Beschäftigten an 42 Standorten derjenige mit den meisten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern. Im Bereich Thermomanagement beschäftigten wir an 43 Standorten 28,4 Prozent unserer Gesamtbelegschaft, 212 Personen weniger als im Vorjahr. Im Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie arbeiteten in 30 Werken 12,9 Prozent der Konzernbelegschaft, 325 Personen beziehungsweise 3,4 Prozent weniger als 2020. Im Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik waren Ende 2021 8.137 Beschäftigte tätig, was einem Anteil an der gesamten Belegschaft von 11,4 Prozent entspricht. In unserem personell gesehen kleinsten Geschäftsbereich Aftermarket arbeiteten Ende 2021 insgesamt 48 Beschäftigte mehr als zum Vorjahreszeitpunkt. In den Profit Centern und Services verzeichneten wir im Vergleich zum Vorjahr einen Personalanstieg um 313 Beschäftigte. Dies lag vornehmlich am Aufbau der Shared Service Center in Wrocław/Polen, Monterrey/Mexiko und Pune/Indien.

TECHNOLOGIE UND INNOVATION

Trotz des schwierigen Umfelds haben wir unsere konzernweiten Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten im Berichtsjahr auf hohem Niveau fortgesetzt. Wir investierten 666 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung und damit absolut gesehen etwas mehr als im Vorjahr. Nach Bereinigung der im Vorjahr angefallenen Restrukturierungsaufwendungen zeigt sich eine deutliche Steigerung unserer Aufwendungen. In Relation zum Umsatz ergibt sich für 2021 eine Quote von 6,1 Prozent (Vorjahr: 6,6 Prozent). Zum 31. Dezember 2021 beschäftigten wir in diesem Bereich 5.120 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Im Berichtsjahr hat MAHLE 387 Patente neu angemeldet. Hinzu kamen noch 590 Erfindungsmeldungen.

2021 haben wir gezielt daran gearbeitet, unseren Entwicklungs-Footprint im Bereich Wasserstoff weiter auszubauen. Dafür wurde am Standort Stuttgart ein Wasserstoffprüfzentrum in Betrieb genommen. Hier führen wir Versuche rund um Brennstoffzellen, ihre Peripherie und Kühlung sowie wasserstoffgetriebene Hubkolbenmotoren durch. In Changshu/China haben wir ein neues Entwicklungszentrum eröffnet. Dort werden Lösungen für alternative Antriebe entwickelt und die Systemkompetenz des Unternehmens in den Bereichen elektrischer Antriebsstrang sowie Elektronik und Mechatronik erweitert. Darüber hinaus ist MAHLE 2021 Entwicklungspartner der DTM Electric geworden. Erkenntnisse aus dieser Kooperation rund um das Thermomanagement hoch performanter, batterieelektrischer Rennwagen werden perspektivisch in die MAHLE Serienprodukte einfließen und sie noch effizienter und leistungsfähiger machen.

Ausgewählte Innovationen des Geschäftsjahres 2021

Das Corporate Start-up von MAHLE, chargeBIG, hat mit seiner Ladelösung für E-Fahrzeuge das Zertifizierungsverfahren beim VDE (Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e. V.) erfolgreich durchlaufen. Auf der IAA Mobility 2021 hat das Unternehmen zudem angekündigt, das Angebot an intelligenten Ladelösungen für E-Autos auszubauen. Die bisher knapp 1.000 installierten chargeBIG Ladepunkte für Langzeitparker erfahren mit dem neu vorgestellten "chargeBIG POWER" Lademanagementsystem eine wichtige Ergänzung zum Schnellladen.

MAHLE entwickelt derzeit einen neuartigen E-Motor, der ohne seltene Erden auskommt. Das macht die Herstellung nicht nur umweltverträglicher, sondern bringt auch Vorteile bei Kosten und Rohstoffsicherheit. Zentrales Merkmal des neuen Motors ist die

induktive und damit kontaktlose Leistungsübertragung auf die Wicklungen des Rotors - durch sie arbeitet der Motor verschleißfrei und speziell bei hohen Drehzahlen besonders effizient. Der Wirkungsgrad beträgt in den meistgenutzten Fahrzuständen des Antriebssystems über 95 Prozent. Die Neuentwicklung ist einfach skalierbar und kann daher vom Klein- bis hin zum Nutzfahrzeug eingesetzt werden.

Außerdem haben wir 2021 eine völlig neuartige Kühlung für Batterien entwickelt. Dabei umströmt eine elektrisch nicht leitende Kühlflüssigkeit die Zellen, was dazu führt, dass die Maximaltemperatur der Batterie beim Laden sinkt und die Temperatur sich insgesamt sehr homogen verteilt. Die Immersionskühlung verkürzt damit die Ladezeiten von E-Autos erheblich. Die Batterien können kleiner ausfallen. Das macht E Autos günstiger und ressourcenschonender.

Eine wichtige Entwicklung aus dem Bereich Batterietechnologie ist ein neues Lithium-Carbon-Batteriekonzept, das MAHLE Powertrain entwickelt hat. Es ermöglicht ultraschnelles Laden von leichten Zweirädern und kleinen Fahrzeugen in unter 90 Sekunden, beispielsweise für den städtischen Verteilerverkehr. Es ist besonders nachhaltig, da es ohne seltene Rohstoffe auskommt und vollständig recyclebar ist.

2021 haben wir zudem im Wasserstoffprüffeld nicht nur umfangreiche Tests an Komponenten für Brennstoffzellen durchgeführt, sondern auch einen mit Wasserstoff betriebenen Nutzfahrzeug-Hubkolbenmotor in Betrieb genommen und verprobt. In diesem Kontext ertüchtigt MAHLE seine Verbrennerkomponenten für den Einsatz von Wasserstoff. Dies sind zum Beispiel Kolben, Ringe, Laufbuchsen, Ventile oder auch Abgaskühler und Kurbelgehäuse-Entlüftungen.

EINKAUF

Das Berichtsjahr war aus Einkaufssicht erneut anspruchsvoll. Zu Jahresbeginn war das Marktumfeld trotz weiterhin bestehender Unsicherheiten aufgrund der Corona-Pandemie zunächst grundsätzlich positiv. Dies wurde durch hohe Abrufzahlen unserer Kunden gestützt. Allerdings kehrte sich diese positive Stimmung schnell um. Grund hierfür waren sich bereits abzeichnende Rohstoffverknappungen, ansteigende Kosten für Logistik, insbesondere für Seefracht, sowie eine eingeschränkte Verfügbarkeit von Halbleitern. Diese Faktoren verschärften sich im Jahresverlauf zunehmend. Deshalb mussten wir unter anderem unsere Annahmen für Rohstoffprämissen unterjährig anpassen sowie neue Konzepte für die Halbleiterbeschaffung entwickeln und initiieren. Insbesondere im letzten Jahresdrittel wurde die Verknappung von Rohstoffen und Halbleitern auch im Kundenverhalten spürbar. Damit einhergehende und häufig kurzfristige Reduzierungen von Abrufzahlen beziehungsweise Bestellungen führten zulieferseitig zu Anspannungen und bedurften einer intensiven Begleitung durch den Einkauf.

Um die Lieferanten über diese neuen Anforderungen zu informieren und die gemeinsame Zukunft zu gestalten, haben wir im dritten Quartal ein virtuelles Lieferantenforum eröffnet. Da pandemiebedingt Reisen und Präsenzveranstaltungen nur äußerst eingeschränkt möglich waren, wurden hier ausgewählten Lieferanten Videobotschaften von Vertretern des MAHLE Management Teams zu relevanten Themen übermittelt. Diese beinhalteten neben Informationen zur Strategie und Produktausrichtung von MAHLE auch konkrete Anforderungen sowohl kommerzieller Natur als auch hinsichtlich Qualität, Technologie und Nachhaltigkeit. Zum Thema Nachhaltigkeit wurde insbesondere darauf hingewiesen, dass die Lieferanten im Sinne des 2023 in Kraft tretenden Lieferkettensorgfaltspflichtengesetzes besonderen Verpflichtungen nachkommen müssen und MAHLE den entsprechenden Prozess aktiv gestalten und einfordern wird.

Auch die im Vorjahr vollzogene Zentralisierung der Einkaufsfunktion hilft uns dabei, den Herausforderungen des Marktes sowie der Gesetzgeber zu begegnen. Durch kurze und direkte Berichtswege über die Automotive-Geschäftsbereiche von MAHLE hinweg konnten wir stets adäquate Lösungen für die beschriebenen Herausforderungen realisieren, gestützt auf harmonisierte sowie auf Effektivität und Effizienz gerichtete Tools und Einkaufsprozesse.

PRODUKTION, QUALITÄT UND UMWELT

MAHLE Produktion

Unsere Produktion wurde im Berichtsjahr weiterhin von der Corona-Pandemie und den daraus resultierenden volatilen Umständen massiv beeinflusst. Auch unsere Lieferanten litten unter den Auswirkungen der Pandemie. Dennoch konnten wir die Lieferketten dauerhaft sicherstellen. Darüber hinaus befindet sich die gesamte Automobilbranche in einem Transformationsprozess. Diese Faktoren haben uns in Summe dazu veranlasst, Maßnahmen einzuleiten, um das Kostenbewusstsein zu stärken.

Unser Fokus liegt darauf, das Produktionssystem so anzupassen, dass wir auf die veränderten Marktbedingungen entsprechend schnell reagieren können. So zielen wir beispielsweise durch den Ausbau digitaler Vernetzung darauf ab, die Flexibilität unserer Produktion zu erhöhen. Auch die Strategieplanung haben wir an die neuesten Erkenntnisse angepasst und das Produktionssystem konzeptionell weiterentwickelt. So streben wir langfristig eine Position unter den weltweit führenden "Lean Enterprises" mit einem deutlich höheren Leistungsniveau entlang der gesamten Wertschöpfungskette an.

Unseren kontinuierlichen Verbesserungsprozess, der alle MAHLE Fertigungsstandorte sowie Unternehmensbereiche umfasst, haben wir trotz aller Herausforderungen fortgeführt und intensiviert. Hier lag unser Schwerpunkt im Berichtsjahr auf der Intensivierung der Ausbildung von Lean Experten in den Werken.

Auch im Bereich MAHLE Production System Industrie 4.0 wurde der Wissenstransfer in die Regionen Süd- und Nordamerika sowie Asien/Pazifik erweitert und die Kommunikation aller Regionen untereinander gestärkt. Alle neuen technischen Lösungen sind unternehmensweit abgestimmte Standards für alle Geschäftsbereiche. Weiterhin haben wir kurzfristig profitable digitale Potenziale identifiziert und teilweise bereits in Pilotprojekten erfolgreich getestet. Die Überführung in einen konzernweit nutzbaren Service folgt. Neben KI-gestützter Bestandsoptimierung gehören hierzu auch Lösungen zur Fernwartung mittels Augmented-Reality-Brillen und per Maschinendirektzugriff (Remote Direct Access), die Kosten senken und die Einhaltung von IT-Sicherheitsstandards gewährleisten.

Das einheitliche Manufacturing Execution System (OneMES) wurde 2021 bereits in 23 von rund 100 Werken angebunden. Im Pilotwerk Námestovo/Slowakei wurde dabei die Verbindung mit dem neuen MAHLE Enterprise Resource Planning (ERP/MORE) System erstmals erfolgreich genutzt.

Qualitätsmanagement bei MAHLE

Qualität ist die Basis unseres Erfolgs. Innovative, fehlerfreie und zuverlässige Produkte sowie Systeme bilden dafür die Grundlage. Kernelement unserer unternehmerischen Jahresplanung sind daher Qualitätsziele, die wir top-down definieren, bottom-up konkretisieren und über die operativen Bereiche konsolidieren. Zudem kommt bereits seit vielen Jahren in allen unseren Geschäftsprozessen ein konzernweites Qualitätsmanagementsystem zum Einsatz.

Das "MAHLE Quality Improvement Program" haben wir 2021 erfolgreich fortgesetzt und dabei einige Themen priorisiert. Ziel ist es, die Qualität unserer Produkte und Leistungen kontinuierlich weiter zu verbessern, die Ausschusskosten zu reduzieren sowie das Qualitätsbewusstsein und die konzernweite Anwendung von vereinbarten Standards zu stärken. Auch Schulungen für Beschäftigte sind Teil des Programms ebenso wie Projekte, mit denen wir Aktivitäten koordinieren, Abläufe standardisieren sowie unsere Produkte und Prozesse optimieren. Damit wollen wir Risiken weiter reduzieren und potenzielle Fehlerquellen bereits in der Produktentwicklung ausschließen. Weitere Risiken in der Serienfertigung vermindern wir durch umfangreiche qualitätssichernde Maßnahmen.

Durch das breit angelegte "MAHLE Quality Improvement Program" wird die konzernweite Kommunikation verbessert und der Austausch unserer Teams gefördert. Alle Ergebnisse fließen in unsere Abläufe ein und optimieren diese. Im November 2021 nahm MAHLE zudem am weltweiten World Quality Day teil, bei dem sich alle unsere Produktionsstandorte über den aktuellen Status, Prioritäten, Verbesserungen und Erfolge im Bereich Qualitätsmanagement austauschen konnten.

Unsere Kunden liefern die Daten zu unserer Qualitäts-Performance in unterschiedlichen Formaten, die wir in unserer konzernübergreifenden Datenbank in ein einheitliches Reporting überführen. Ziel ist es, das Verbesserungspotenzial der standardisierten Informationen noch besser nutzen zu können.

Die Kundenreklamationen im Bereich Automotive sind 2021 um 19 Prozent gegenüber dem Vorjahr gesunken. Die Anzahl der fehlerhaft ausgelieferten Teile konnten wir im Berichtsjahr weiter reduzieren. Über 75 Kunden haben darüber hinaus im Geschäftsjahr 2021 die Qualität unserer Produkte erneut ausgezeichnet.

Arbeitssicherheit , Umwelt und Klimaschutz

MAHLE trägt die Verantwortung für das Wohlergehen und die Sicherheit seiner Beschäftigten. Um Arbeitsrisiken zu minimieren, setzen wir technische, organisatorische und persönliche Schutzmaßnahmen um. Basis dafür sind regelmäßige Risikobewertungen, aus denen wir kontinuierlich Maßnahmen zur Verbesserung der Arbeitssicherheit und Ziele zum Arbeitsschutz ableiten. Die Einhaltung der Ziele und Umsetzung der Maßnahmen überprüfen wir durch regelmäßige Audits und Begehungen. Im Berichtsjahr wurden zudem neue globale Leitlinien zum nachhaltigen Gesundheits-, Arbeits-, Umwelt- und Klimaschutz in Kraft gesetzt, die wir bei MAHLE befolgen.

Die Unfallrate zeigt die Zahl der Unfälle pro eine Million Arbeitsstunden an, die zu Ausfallzeit beziehungsweise Beschäftigung an Schonarbeitsplätzen geführt haben. Im Geschäftsjahr 2021 betrug sie 4,2 und ist somit gegenüber dem Vorjahr leicht gestiegen. Insgesamt konnten wir die Unfallrate nach erfolgreicher Umsetzung von Initiativen im Bereich Arbeitssicherheit gegenüber 2017 deutlich senken: Verzeichneten wir 2017 noch 6,8 Unfälle pro eine Million Arbeitsstunden, waren es 2021 nur noch 4,2 Unfälle und damit knapp 38 Prozent weniger. Ein wichtiger Pfeiler zur Verbesserung der Arbeitssicherheit in unseren Werken ist die Einführung und Aufrechterhaltung eines Arbeitsschutzmanagementsystems nach ISO 45001. Ende 2021 waren bereits 93 MAHLE Standorte nach ISO 45001 zertifiziert. Wir planen, in den kommenden Jahren schrittweise alle Standorte einzubeziehen.

Unser Ansatz zum Umwelt- und Klimaschutz reicht von der Forschung und Entwicklung über die Produktion bis hin zur Verwertung unserer Produkte. Bestehende Produkte, Verbrauchsstoffe, Prozesse und Maschinen werden kontinuierlich bewertet und verbessert, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren. Im Mittelpunkt unserer globalen Aktivitäten steht seit 2020 die Erreichung der CO ₂- Neutralität bis 2040 bezogen auf alle direkt verursachten und mit eingekaufter Energie verbundenen CO ₂-Emissionen (Scope 1 und Scope 2 gemäß Greenhouse Gas Protocol). Im Geschäftsjahr 2021 haben wir uns hier weiter verbessert: Seit 2021 sind alle deutschen MAHLE Fertigungsstandorte bezüglich Scope 1 und 2 Emissionen CO ₂ neutral gestellt.

Wir arbeiten ebenfalls daran, an allen unseren Standorten Umweltmanagementsysteme nach ISO 14001 und/oder EMAS einzuführen. Ende 2021 waren 144 Standorte nach mindestens einem dieser Standards zertifiziert. Außerdem waren 15 Standorte nach dem Energiemanagementsystem ISO 50001 zertifiziert.

Chancen und Risikobericht

•	Unser unternehmerisches Handeln orientiert sich konsequent an den Chancen und Risiken, die unser systematischer Risikomanagementprozess identifiziert.
•	Den Herausforderungen durch die Transformation der Automobilbranche begegnen wir mit hoher Innovationskraft. Dafür binden wir alle relevanten Themen frühzeitig in unsere F&E-Aktivitäten ein.
•	Unser Produktportfolio im Bereich des elektrischen Antriebsstrangs bauen wir kontinuierlich aus. So profitieren wir von der Expansion des Markts für elektrifizierte Kraftfahrzeuge.

Durch die Transformation der Automobilindustrie und die Auswirkungen der Corona-Krise, beispielsweise die Knappheit an Halbleitern, können sich Risikoschwerpunkte verändern. Um dies zu steuern, haben wir einen systematischen Risikomanagementprozess mit den folgenden Schwerpunkten eingeführt.

MARK T - UND TECHNOLOGIETRENDS

Langfristige Markt- und Technologietrends erfassen wir in einem systematischen Szenarioansatz. Grundlage ist ein Basisszenario, das auch die Entwicklungen unserer Geschäftseinheiten, Regionen, Produkte und Märkte bis ins Jahr 2035 umfasst. Davon ausgehend unterziehen wir unser Unternehmen mit den "Extremszenarien 2035" einem Stresstest in verschiedenen Dimensionen, beispielsweise für Märkte, Regionen, Antriebsarten, Stückzahlen und Technologien. Indem wir Markt- und Technologietrends systematisch berücksichtigen, stellen wir sicher, dass wir Chancen und Risiken früh erkennen. Erkenntnisse aus diesen Analysen gehen in die Entscheidungen über künftige Geschäftsfelder und neue Produktionsverfahren ein. Daraus abgeleitete Maßnahmen bilden wir in der strategischen Unternehmens- beziehungsweise Budgetplanung ab. Im Zuge der Managementberichterstattung beobachten wir, ob und wie die beschlossenen Schritte umgesetzt werden.

Chancen und Risiken ergeben sich beispielsweise aus der zunehmenden Sensibilisierung der Märkte für ökologische und nachhaltige Aspekte sowie aus neuen Normen zur Reduktion des Emissionsausstoßes. Deshalb binden wir alle relevanten Themen frühzeitig in unsere internationalen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten ein und setzen auf eine Vielzahl an Technologien zur Effizienzsteigerung des Verbrennungsmotors, auf alternative Antriebskonfigurationen sowie auf ein ganzheitliches, intelligentes Thermomanagement-System. So sind wir in der Lage, unseren Kunden wettbewerbsfähige und innovative Produkte zu bieten. Aufgrund unseres stetig wachsenden Portfolios an elektrischen Antrieben und Nebenaggregaten sowie weiterer Produkte im elektrischen Antriebsstrang profitieren wir vom expandierenden Markt elektrifizierter Kraftfahrzeuge. Diese Aktivitäten haben wir durch mehrere Zukäufe, die zwischenzeitlich in unseren Konzern integriert sind, gezielt gestärkt. Mithilfe von Akquisitionen haben wir auch unser Thermomanagement-Geschäft in den vergangenen Jahren deutlich ausgebaut und unser Produktportfolio um Klimakompressoren erweitert sowie auch unseren regionalen Footprint in Asien gestärkt. Damit verfügt MAHLE über die notwendigen Ressourcen und das Know-how, Komponenten für den wachsenden Markt der Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge zu entwickeln.

Handelserschwernisse wie der Brexit oder der Zollkonflikt zwischen den USA und China, kriegerische Auseinandersetzungen wie der Ukrainekrieg, Konjunkturschwankungen, Änderungen der politischen Rahmenbedingungen in einzelnen Regionen oder Ländern, sonstige die Weltwirtschaft beeinflussende Entwicklungen sowie die steigende Anzahl von Wettbewerbern insbesondere aus Asien können sich stark auf Marktentwicklungen und daher auch auf den Geschäftsverlauf unseres Unternehmens auswirken. Entsprechend beobachten wir Entwicklungen in diesem Zusammenhang kontinuierlich. Generell dienen unsere breite Aufstellung und globale Präsenz als wichtige Stabilisierungsfaktoren und helfen uns dabei, Markt- und Kundenrisiken zu begegnen. Auch unser stark diversifiziertes Kunden- und Produktportfolio trägt dazu bei. So lassen sich mögliche Nachfragerückgänge in einzelnen Märkten oder bei einzelnen Kunden zumindest teilweise kompensieren. Einen globalen Markteinbruch wie in der Wirtschaftskrise 2009, dessen Folgen unser Ergebnis stark belasten könnten, werten wir deshalb als eines der größten Risiken für unseren Konzern. Hierzu zählen auch weitgehend unvorhersehbare Ereignisse wie die Corona-Pandemie und ihre Folgeeffekte, beispielsweise die globale Knappheit an Halbleitern. Trotz weiterhin schwieriger Marktlage ist im Berichtsjahr die weltweite Produktion von Pkws um rund 3 Prozent gestiegen, während sich die Produktion von Nutzfahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr nur leicht erholte. Mit entsprechenden Frühwarnsystemen und Maßnahmenplänen begrenzen wir die Konsequenzen daraus bestmöglich. Die Diskussionen um ein Ende des Verbrennungsmotors und weitere generelle Fahrverbote sind wesentliche Unsicherheitsfaktoren für die gesamte Automobilindustrie, vor allem in Europa. Mittels entsprechender Maßnahmen wollen wir eventuelle wirtschaftliche Auswirkungen einer Technologiewende frühzeitig abmildern. Solche könnten sich auch aus möglichen Änderungen der Gesetzeslage wie einem Verbot von Pkw-Verbrennungsmotoren ab einem definierten Zeitpunkt in bestimmten Ländern oder Regionen ergeben. Durch unsere duale Strategie, mit der wir eine führende Rolle bei der technologischen Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors einnehmen und gleichzeitig innovative Lösungen für alternative Antriebstechnologien entwickeln wollen, bereiten wir uns auf künftige Szenarien dieser Art vor. Bereits heute liegt der Umsatzanteil von Geschäftsfeldern, die unabhängig vom Erstausrüstungsgeschäft mit dem Pkw-Verbrennungsmotor sind, bei rund 60 Prozent des Konzernumsatzes. Diesen vom Pkw-Verbrennungsmotor unabhängigen Umsatzanteil wollen wir kontinuierlich erhöhen.

BESCHAFFUNG UND PRODUKTION

Ein weiterer Schwerpunkt unseres Risikomanagements liegt darauf, negative Auswirkungen aus Beschaffungsmärkten zu minimieren. Regelmäßige Lieferantenbewertungen zur Risikoidentifikation sind hierfür die Grundvoraussetzung. Diese Aktivitäten haben wir in den vergangenen Jahren intensiviert und achten darauf, dass die Unabhängigkeit unserer Zulieferer gewahrt bleibt. Zudem setzen wir weltweit ein Instrument zur Risikoüberwachung ein, das einen schnellen Überblick über Naturkatastrophen, Streiks und Insolvenzen ermöglicht. Dies erhöht die Transparenz und verringert somit das Risiko in der Lieferkette. Angemessene Sicherheitsbestände und Sicherungsgeschäfte dienen ebenfalls dazu, die Beschaffungsrisiken zu reduzieren. Konkret auftretende Risiken, die zu Engpässen in der Einkaufsteileversorgung und so zu Produktionsunterbrechungen führen können - wie die Corona-Pandemie seit 2020 oder Versorgungsschwierigkeiten mit Halbleitern und Kunststoffgranulaten im Berichtsjahr - werden an das Supply Risk Committee berichtet und von Fokus/Task Force Teams gesteuert. Das Supply Risk Committee wird von der zentralen Einkaufsleitung geführt und besteht aus abteilungsübergreifenden Mitgliedern aus Vertrieb, Logistik, Produktion, Entwicklung, Controlling und Qualität, um eine bestmögliche Risikobegrenzung zu erzielen. Zur weiteren Optimierung unserer Geschäftsprozesse arbeiten unsere Produktionsstätten in aller Welt intensiv zusammen. Das eingeführte MAHLE Produktionssystem unterstützt sie hierbei.

Durch verbesserte IT- und Fertigungsprozesse sowie hohe Qualitätsstandards wollen wir sicherstellen, dass operative Risiken wie unvorhergesehene Ereignisse, Cyberangriffe, unerwartete technische Störungen sowie Unfälle und menschliche Fehler den Produktionsbetrieb möglichst selten beeinträchtigen. Dies erfolgt auch unter Berücksichtigung der zunehmenden Digitalisierung von einzelnen Arbeitsschritten. Die steigende Zahl von Extremwetterlagen wie Hochwasser, Überschwemmungen und Dürreperioden wirkte sich bis jetzt nur in Einzelfällen auf unsere Produktionsstandorte aus. Entsprechenden Risiken begegnet MAHLE mit einem etablierten Umweltmanagementsystem. Das von Epidemien und Pandemien ausgehende Risiko und die daraus resultierenden volatilen Umstände beeinträchtigten unsere Produktion im Berichtsjahr stark. Um die Gefahr von Ansteckungen und lokalen Ausbrüchen zu reduzieren, haben wir erhöhte Hygiene- und Sicherheitsstandards erarbeitet und umgesetzt. Ergänzend zu den Supply Risk Committees haben wir eine globale Task Force für Operations, Logistics und IT eingerichtet, die geschäftsbereichsübergreifend fungiert und unsere Lieferketten noch sicherer macht.

Dennoch kam es auch im Berichtsjahr zu Qualitäts- und Gewährleistungsfällen, die unser Ergebnis belasteten. Um ähnlichen Risiken künftig vorzubeugen, haben wir bereichsübergreifend Gegenmaßnahmen festgelegt. So werden unsere Entwicklungsprozesse beispielsweise laufend auf den Prüfstand gestellt und optimiert, auch mit dem Ziel, die Risiken zu begrenzen, die sich aus weiter ansteigenden Forderungen unserer Kunden zur Übernahme von Garantieumfängen oder von zusätzlichen Kosten aufgrund verspäteter Serienanläufe ergeben könnten. Auch im Hinblick auf die erhöhten Anforderungen zur Produktsicherheit werden zur Reduktion von Risiken die Entwicklungsprozesse optimiert. Soweit gesetzlich erforderlich, sind zum Bilanzstichtag verursachte und bekannt gewordene wirtschaftliche Belastungen aus Qualitäts- und Gewährleistungsfällen, die nach dem Bilanzstichtag zu Auszahlungen führen dürften, durch Rückstellungen im Rahmen der Risikovorsorge abgedeckt.

FINANZMANAGEMENT

Mit unserem systematischen konzernweiten Finanzmanagement stellen wir sicher, dass wir die Finanzierungsmöglichkeiten des Banken- und Kapitalmarkts optimal nutzen. Das Liquiditätsrisiko wird durch diversifizierte Finanzierungsfazilitäten mit gestuften Fälligkeitsprofilen abgedeckt, die den absehbaren Finanzbedarf unseres Konzerns deutlich übersteigen. Bei der Gestaltung unseres Finanzierungs-Mixes berücksichtigen wir Sicherheits-, Flexibilitäts- und Kostenaspekte. Ziel ist es, die finanzielle Unabhängigkeit unseres Konzerns abzusichern, Finanzierungsrisiken zu begrenzen und dafür zu sorgen, dass wir Geschäftschancen jederzeit nutzen können. Währungsrisiken erkennen wir mit unserem konzernweiten Planungs- und Reportingsystem. Nach konzerneinheitlichen Prinzipien wirken wir diesen Risiken weitreichend entgegen und nutzen dazu prognosefreie Sicherungsgeschäfte über einen Zeitraum von bis zu 24 Monaten. Bei den Sicherungsgeschäften handelt es sich in der Regel um OTC FX Forwards oder Swaps in Form von Portfolio Hedges. Dabei ist der Einsatz derivativer Finanzinstrumente zwingend daran gebunden, dass ein operatives Grundgeschäft zugrunde liegt. Erwartete und noch nicht fakturierte Währungsrisiken werden mit im künftigen Zeitverlauf abnehmenden Sicherungsgraden versehen. Die entstehende Sicherungsbeziehung erzeugt Bewertungseinheiten nach der Critical-Term-Match-Methode. Das Zinsrisiko wird Valueat-Risk-Untersuchungen unterzogen. Aus OTC-Sicherungsgeschäften und anderen Finanztransaktionen entstehen Kontrahentenrisiken mit Finanzinstitutionen, die wir in unserem einheitlichen Berichtswesen konzernweit identifizieren und bewerten. Beim Überschreiten definierter Grenzwerte wird das Kontrahentenrisiko durch gezielte Risikostreuung gemindert.

PERSONAL; IT UND RECHNUNGSLEGUNG

Hoch qualifizierte und motivierte Beschäftigte sind heute und in Zukunft ein Grundpfeiler für unseren Erfolg. Deshalb ist es uns wichtig, geeignetes Personal zu gewinnen und es kontinuierlich zu fördern, weiterzuqualifizieren und langfristig an unser Unternehmen zu binden. Um frühzeitig direkten Kontakt mit potenziellen Bewerberinnen und Bewerbern aufnehmen und qualifizierte Beschäftigte rekrutieren zu können, haben wir ein umfassendes Personalmarketingkonzept entwickelt und eine Recruiting-Organisation etabliert. Damit reduzieren wir das Risiko, dass offene Stellen nicht oder nur verzögert besetzt werden. Um die Zukunft unseres Konzerns langfristig zu sichern und Chancen durch Markt- und Technologieveränderungen nutzen zu können, richten wir die Personalbedarfsplanung auf Entwicklungen in relevanten Märkten sowie strategisch bedeutsame Technologien und Geschäftsfelder aus. Leistungsgerechte Vergütungs- und moderne Altersversorgungssysteme sowie Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen zielen darauf ab, Beschäftigte in strategisch wichtigen Positionen zu motivieren und zu halten. Im Verantwortungsbereich der IT schützen Vorgaben, Prozesse und Sicherheitstechnologien vor unberechtigten Datenzugriffen oder -missbrauch durch Innen- und Außentäter. Definierte Sicherheitsstandards umfassen nicht nur technische Spezifikationen von Hard- und Software, sondern auch funktionale Sicherheitsstrukturen und organisatorische Vorkehrungen. Die für den Betrieb als kritisch eingestuften IT-Systeme werden weitgehend redundant betrieben und sind zudem über ein Back-up-Rechenzentrum abgesichert. Detaillierte Back-up- und Recovery-Prozeduren verringern das Risiko schwerwiegender Störungen unter anderem dadurch, dass Zugangsverfahren gesichert und Daten tagesaktuell gespiegelt und archiviert werden. Beim Rechnungslegungsprozess zielt das interne Kontroll- und Risikomanagementsystem darauf ab, die Ordnungsmäßigkeit und Wirksamkeit der Rechnungslegung und Finanzberichterstattung sicherzustellen. Neben Richtlinien und Grundsätzen beinhaltet das System Maßnahmen, die dazu dienen, Berichtsfehlern vorzubeugen oder sie aufzudecken. Die Erstellung des Konzernabschlusses erfolgt zentral auf Basis der von den Tochtergesellschaften gemeldeten Daten. Die Einhaltung der MAHLE Richtlinien stellen wir durch systemische Kontrollen, fachliche Beratung, manuelle Prüfung sowie Plausibilisierung der Daten seitens der Konzernrechnungslegung sicher.

REGELUNGEN UND GESETZE

Richtlinien sowie Organisations- und Arbeitsanweisungen gewährleisten, dass gesetzliche Vorgaben eingehalten werden. Indem wir interne und externe Expertinnen und Experten frühzeitig in die Prozesse einbinden, minimieren wir Risiken und nutzen Chancen, die sich beispielsweise aus steuerlichen, arbeits-, wettbewerbs-, patent-, kartell-, datenschutz- und umweltrechtlichen Regelungen und Gesetzen sowie Handelsbestimmungen ergeben könnten. Wesentliche Elemente unserer Compliance-Struktur sind der MAHLE Business Code, die globale Compliance-Organisation, das Hinweisgebersystem für interne und externe Compliance-Meldungen sowie das Schulungskonzept für die relevanten Risikobereiche und Maßnahmen zur Prävention.

GESAMTBEURTEILUNG

Aus heutiger Sicht sind insgesamt keine Risiken erkennbar, die den Fortbestand unseres Konzerns gefährden könnten, sofern globale Extremkrisen wie die Corona-Pandemie, nicht mehrfach in kurzer Folge vorkommen.

Prognosebericht

•	Aufgrund verschiedener Unsicherheitsfaktoren wie dem Ukrainekrieg sowie der Halbleiterknappheit rechnen wir auf den Fahrzeugmärkten für Pkws und leichte Nutzfahrzeuge mit einer verhaltenen Erholung.
•	Wir erwarten für MAHLE eine Verbesserung des Umsatzes und des Ergebnisses der Geschäftstätigkeit. Jedoch können sich durch den Ukrainekrieg noch nicht abschätzbare negative Folgen ergeben.
•	Unsere Zukunftsfelder werden wir mit hoher Intensität kraftvoll vorantreiben, um uns mit dem richtigen Know-how und Portfolio wettbewerbsfähig zu positionieren.

GESAMTWIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG

Für das Jahr 2022 prognostiziert der IWF in seinem Januar-Bericht ein Wachstum der globalen Wirtschaftsleistung um mehr als 4 Prozent und damit weniger als 2021. Da die Prognose mit großer Unsicherheit behaftet ist und unter anderem von den noch schwer abschätzbaren Folgewirkungen des Ukrainekriegs abhängt, weist der IWF zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts darauf hin, dass das weltweite Wirtschaftswachstum möglicherweise geringer ausfällt als in der ursprünglichen Prognose. Darüber hinaus könnten sich weitere Varianten des Coronavirus, neue Infektionswellen, damit verbundene Lockdowns sowie steigende Inflationsraten negativ auf die wirtschaftlichen Aktivitäten auswirken und die Volkswirtschaften belasten. Die folgenden Einschätzungen zu den einzelnen Regionen basieren auf der Erwartung des IWF vom Januar 2022.

Für den Euro-Raum wird ein Plus von rund 4 Prozent prognostiziert, gestützt von dem Konjunkturpaket der EU, das während der Corona-Pandemie geschnürt wurde. In Nordamerika wird für die USA ein Anstieg der Wirtschaftsleistung um rund 4 Prozent vorhergesagt, angefacht durch finanzpolitische Maßnahmen. Für Brasilien, die größte Volkswirtschaft Südamerikas, prognostizieren die Wirtschaftsforscher eine Wirtschaftsleistung auf Vorjahresniveau.

In der Region Asien/Pazifik sind die konjunkturellen Perspektiven zumeist erfreulich. Die chinesische Wirtschaft soll mit knapp 5 Prozent jedoch nicht so stark zulegen wie im Vorjahr. Neben den globalen Lieferkettenproblemen ist dies insbesondere auf die Nulltoleranzpolitik in Bezug auf die Corona Pandemie zurückzuführen. Das Wachstum der japanischen Wirtschaft wird mit über 3 Prozent laut IWF voraussichtlich leicht über dem Vorjahresniveau liegen.

ENTWICKLUNG DER FAHRZEUGMÄRKTE

Entwicklung der Märkte für Pkws und leichte Nutzfahrzeuge

Wir erwarten, dass sich die weltweite Erholung im globalen Markt für Pkws und leichte Nutzfahrzeuge auch im Jahr 2022 voraussichtlich nur schleppend fortsetzt. Der Markt wird weiterhin durch verschiedene Unsicherheitsfaktoren belastet. Derzeit ist nur schwer abzusehen, mit welcher Intensität die Folgewirkungen des Ukrainekriegs die Fahrzeugproduktion belasten werden. Neben den geopolitischen Spannungen spielen die Folgewirkungen der Corona-Pandemie sowie anhaltende Lieferengpässe bei Halbleitern, weiteren Rohstoffen und Vorprodukten eine wichtige Rolle, da diese zu signifikanten Produktionsausfällen führen könnten. Insgesamt rechnen wir weltweit aufgrund dieser Risikofaktoren nur mit einer verhaltenen Erholung, insbesondere im zweiten Halbjahr.

Die durch die geopolitischen Spannungen bedingte schwierige Marktlage sowie die weiterhin bestehende Halbleiterknappheit dürfte alle Regionen weiter belasten. In Europa und Nordamerika wird das Vorkrisenniveau voraussichtlich erst in einigen Jahren wieder erreicht werden. In der Region Südamerika, die weniger stark von den Versorgungsengpässen im Pkw-Markt betroffen ist, sollte sich der Erholungstrend fortsetzen. Gleiches gilt für den Raum Asien/Pazifik: In den meisten asiatischen Teilmärkten wird ein moderates Wachstum prognostiziert. Besonders in China dürfte dieses jedoch unter anderem aufgrund einer gedämpften wirtschaftlichen Entwicklung und möglichen Produktionseinschränkungen weiter beeinträchtigt werden.

Entwicklung der Märkte für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge

Im Bereich der mittleren und schweren Nutzfahrzeuge rechnen wir für 2022 mit geringeren Produktionszahlen als im Berichtsjahr. Dazu tragen insbesondere starke Rückgänge in China bei, die die regionalen Erholungstendenzen in Europa, Amerika und den meisten Teilen Asiens überkompensieren dürften. Den deutlichsten Aufwärtstrend erwarten wir in den Regionen Nordamerika, Südamerika, Japan und Indien mit zum Teil hohen Wachstumsraten im Vergleich zum Vorjahr. Die nur schwer abschätzbaren Folgewirkungen des Ukrainekriegs führen zu großen Unsicherheiten und könnten die Wachstumserwartungen deutlich dämpfen sowie sich negativ auf alle Fahrzeugmärkte auswirken.

ENTWICKLUNG DES MAHLE KONZERNS

Im Ausblick auf das Jahr 2022 zeichnet sich ab, dass der Ukrainekrieg sowie die globale Halbleiterknappheit und andere Versorgungsengpässe weiterhin für erhebliche Unsicherheiten sorgen werden. Die daraus resultierenden negativen Effekte auf die globale Wirtschaftsdynamik und insbesondere auf die Automobilmärkte sind nur schwer abschätzbar. Die genannten Faktoren werden voraussichtlich die Produktion und Lieferketten weiter beeinträchtigen sowie zu einem anhaltenden Kostendruck auf der Material- und Energieversorgerseite führen. Entsprechend werden sich aus dem Ukrainekrieg voraussichtlich Auswirkungen auf unsere Umsatz- und Ergebniszahlen ergeben, die zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts noch nicht belastbar abgeschätzt werden können. Vor dem sich zuspitzenden Konflikt sind wir bis Ende Februar von einem leichten organischen Umsatzanstieg sowie einem moderat verbesserten Ergebnis der Geschäftstätigkeit ausgegangen, jedoch führten die Ereignisse bis zum Bilanzerstellungsstichtag zu einem weiteren und erhöhten Maß an Unsicherheit. Unsere direkte Geschäftstätigkeit in Russland ist von untergeordneter Bedeutung für den Konzern. Unsere eingerichtete Task Force analysiert und bewertet die erhöhte Unsicherheit laufend.

Unser Ziel ist es, unser Unternehmen nachhaltig erfolgreich für die Zukunft aufzustellen und unsere Wettbewerbsfähigkeit zu sichern. Dafür treiben wir den Umbau des Konzerns global voran, setzen die Überprüfungen unserer weltweiten Standorte konsequent fort und verstärken unsere konzernweite Kostendisziplin. Zugleich bereiten wir uns auf weitere Belastungen vor - sei es durch die weiter andauernden Folgewirkungen der Corona-Pandemie, darunter insbesondere die Versorgungsengpässe bei Halbleitern, eine sich nur langsam erholende Automobilkonjunktur oder volatile Märkte und politische Unwägbarkeiten. Zusätzlich gehen wir davon aus, dass weitere signifikante Anstrengungen erforderlich sind, um die technologische und strukturelle Transformation zu bewältigen. Unsere bisherigen Struktur- und Standortprüfungen haben ergeben, dass vornehmlich in Europa Anpassungen notwendig sind. Als Reaktion auf die Transformation der Automobilindustrie und der daraus resultierenden Abkehr vom Verbrennungsmotor, den steigenden Wettbewerbsdruck sowie die stark rückläufige Nachfrage mussten wir die Einstellung der Produktionsaktivitäten an den Standorten Vilanova i la Geltrú/Spanien und Chavanod/Frankreich ankündigen.

Trotz der wirtschaftlichen Belastung fokussieren wir uns weiterhin auf die technologische Transformation und unsere strategischen Ziele. Unsere Zukunftsthemen werden wir mit hoher Intensität kraftvoll vorantreiben, um uns mit dem richtigen Know-how und Portfolio wettbewerbsfähig zu positionieren. Um bestehende Wachstumsfelder auszubauen und neue zu erschließen, setzen wir unsere duale Strategie konsequent fort. In den nächsten Jahren werden wir die Umsatzabhängigkeit vom Verbrennungsmotor weiter deutlich reduzieren. Dafür werden wir uns auf die strategischen Felder Elektromobilität und Wasserstofftechnologie konzentrieren und damit die Mobilität der Zukunft aktiv mitgestalten. Daneben setzen wir auch weiterhin auf Verbrennungsmotoren. Bestehende Geschäftsfelder wollen wir weiter stärken, um damit auch im rückläufigen Marktumfeld erfolgreich zu sein. Der Verbrennungsmotor hat, wenn er mit Wasserstoff und synthetischen Kraftstoffen betrieben wird, große CO ₂-Einsparpotenziale und kann damit maßgeblich zum Klimaschutz beitragen.

Unsere Technologieoffenheit zur Erreichung der Klimaschutzziele zeigt sich in unseren Geschäftsaktivitäten, beispielsweise der Entwicklung von Produkten, die den Umstieg auf CO ₂-effiziente Antriebe unterstützen. Gleichzeitig haben wir Klimaschutzziele in den globalen Leitlinien des MAHLE Managementsystems verankert, mit dem Ziel einer CO ₂-neutralen Produktion bis 2040. Um unseren CO ₂-Fußabdruck weiter zu reduzieren, setzen wir in erster Linie auf regenerative Eigenerzeugung und Energieeffizienz. Parallel treten wir in intensiven Dialog mit unseren Lieferanten, um das Thema Nachhaltigkeit auch in der Lieferkette fest zu etablieren.

Einen festen Teil der MAHLE Innovationsstrategie bildet das im Jahr 2020 eröffnete "Start-up Space" für unsere Corporate Startups und Teams, die viele neue Geschäftsideen im Ideen-Incubator entwickeln. Neben den bereits am Markt etablierten Start-ups chargeBIG und COM4Gaming wurden weitere Teams, beispielsweise COMET und bikeEYE, nach erfolgreichem Abschluss ihrer Incubation Phase in Start-ups überführt.

Das Fundament, auf dem wir unsere Zukunftsstrategien umsetzen, ist unser wirtschaftlicher Erfolg. Er ermöglicht es uns, in Forschung und Entwicklung zu investieren, neue Bereiche aufzubauen und Akquisitionen zu tätigen, die unser Portfolio ergänzen. Um eine starke Basis zu erhalten und auszuweiten, streben wir nach Umsatzwachstum bei gleichzeitig steigender Profitabilität. Unsere finanzielle Unabhängigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber potenziellen Krisen haben für uns immer Priorität. Entsprechend achten wir auf eine gesunde Bilanzstruktur und einen moderaten Nettoverschuldungsgrad. Die tragenden Säulen unserer Finanzpolitik sind daher eine solide Eigenkapitalausstattung und eine langfristig gesicherte Liquidität, die auf einem stabilen operativen Cashflow sowie diversifizierten Finanzierungsquellen und -instrumenten basiert.

Konzernbilanz zum 31. Dezember 2021

Aktiva

in TEUR	31.12.2021	31.12.2020
A. Anlagevermögen
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte	166.548	181.333
2. Geschäfts- oder Firmenwert	196.934	235.115
3. Geleistete Anzahlungen	706	625
	364.188	417.073
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	942.177	901.634
2. Technische Anlagen und Maschinen	1.473.926	1.488.021
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	154.436	146.703
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	437.368	422.596
	3.007.907	2.958.954
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	2.934	3.374
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	41.682	36.054
3. Beteiligungen	5.800	5.685
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	90	90
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	16.409	12.867
6. Sonstige Ausleihungen	12.310	29.116
	79.225	87.186
	3.451.320	3.463.213
B. Umlaufvermögen
I. Vorräte
1. Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe	622.976	525.155
2. Unfertige Erzeugnisse, unfertige Leistungen	190.789	176.134
3. Fertige Erzeugnisse und Waren	657.173	622.391
4. Geleistete Anzahlungen	14.200	10.650
5. Erhaltene Anzahlungen	-102.554	-92.284
	1.382.584	1.242.046
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	1.869.953	1.794.122
2. Forderungen gegen verbundene Unternehmen	1.094	356
3. Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	988	319
4. Sonstige Vermögensgegenstände	449.545	410.375
	2.321.580	2.205.172
III. Wertpapiere	4.502	1.042
IV. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	1.109.722	870.580
	4.818.388	4.318.840
C. Rechnungsabgrenzungsposten	34.173	33.936
D. Aktive latente Steuern	184.681	169.493
E. Aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung	99.540	96.462
	8.588.102	8.081.944
Passiva
in TEUR	31.12.2021	31.12.2020
A. Eigenkapital
I. Gezeichnetes Kapital	150.000	150.000
II. Kapitalrücklage	166.430	166.430
III. Gewinnrücklagen	1.718.523	1.811.451
IV. Eigenkapitaldifferenz aus Währungsumrechnung	-180.781	-278.837
V. Konzern-Bilanzgewinn	6.070	3.439
VI. Nicht beherrschende Anteile	189.722	236.188
	2.049.964	2.088.671
B. Unterschiedsbetrag aus der Kapitalkonsolidierung	103.411	0
C. Rückstellungen
1. Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen	800.832	738.374
2. Steuerrückstellungen	87.659	70.205
3. Sonstige Rückstellungen	1.707.955	1.738.033
	2.596.446	2.546.612
D. Verbindlichkeiten
1. Anleihen	1.280.000	830.000
2. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	885.705	965.967
3. Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	10.588	8.375
4. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	1.258.184	1.268.705
5. Verbindlichkeiten aus der Annahme gezogener Wechsel und der Ausstellung eigener Wechsel	64.535	53.328
6. Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen	772	734
7. Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	2.372	2.935
8. Sonstige Verbindlichkeiten	289.371	264.528
davon aus Steuern 82.802 (Vorjahr: 87.983)
davon im Rahmen der sozialen Sicherheit 36.615 (Vorjahr: 39.097)
	3.791.527	3.394.572
E. Rechnungsabgrenzungsposten	46.754	52.089
	8.588.102	8.081.944

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung vom 1. Januar bis 31. Dezember 2021

in TEUR	2021	2020
1. Umsatzerlöse	10.933.096	9.773.873
2. Herstellungskosten der zur Erzielung der Umsatzerlöse erbrachten Leistungen	-9.255.978	-8.445.296
3. Bruttoergebnis vom Umsatz	1.677.118	1.328.577
4. Vertriebskosten	-560.386	-520.144
5. Allgemeine Verwaltungskosten	-503.198	-472.958
6. Forschungs- und Entwicklungskosten	-665.560	-643.706
7. Sonstige betriebliche Erträge	549.148	569.359
davon aus Währungsumrechnung 165.418 (Vorjahr: 248.724)
8. Sonstige betriebliche Aufwendungen	-291.096	-438.954
davon aus Währungsumrechnung -159.451 (Vorjahr: -293.108)
	-1.471.092	-1.506.403
	206.026	-177.826
9. Erträge aus Beteiligungen	87	4
davon aus verbundenen Unternehmen 8 (Vorjahr: 0)
10. Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens	20	215
11. Ergebnis aus assoziierten Unternehmen	976	1.197
12. Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	17.115	31.323
davon aus verbundenen Unternehmen 67 (Vorjahr: 12)
davon Erträge aus Abzinsung 3 (Vorjahr: 27)
davon negative Zinserträge 1.157 (Vorjahr: 52)
13. Abschreibungen auf Finanzanlagen und auf Wertpapiere des Umlaufvermögens	-18.711	-15.366
14. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	-147.566	-141.692
davon an verbundene Unternehmen -14 (Vorjahr: -9)
davon Aufwendungen aus Aufzinsung -55.800 (Vorjahr: -55.170)
	-148.079	-124.319
Ergebnis der Geschäftstätigkeit	57.947	-302.145
15. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	-138.712	-98.241
davon Ertrag aus latenten Steuern 25.323 (Vorjahr: -5.858 Aufwand)
16. Ergebnis nach Steuern	-80.765	-400.386
17. Sonstige Steuern	-27.356	-33.362
18. Konzern-Jahresfehlbetrag	-108.121	-433.748
19. Konzern-Bilanzgewinn Vorjahr	3.439	5.510
20. Ausschüttung	-3.300	-5.340
21. Entnahmen aus den Gewinnrücklagen	93.252	373.410
22. Auf nicht beherrschende Anteile entfallende Gewinne	-80.450	-40.650
23. Auf nicht beherrschende Anteile entfallende Verluste	101.250	104.257
24. Konzern-Bilanzgewinn	6.070	3.439

Konzern-Kapitalflussrechnung vom 1. Januar bis 31. Dezember 2021

in TEUR	2021
1. Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit
Periodenergebnis (Konzern-Jahresfehlbetrag einschließlich auf nicht beherrschende Anteile entfallende Gewinne und Verluste)	-108.121
+/- Abschreibungen / Zuschreibungen auf Gegenstände des Anlagevermögens	640.591
+/- Zunahme / Abnahme der Rückstellungen	-1.797
+/- Sonstige zahlungsunwirksame Aufwendungen / Erträge	-5.494
-/+ Zunahme / Abnahme der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind	-85.463
+/- Zunahme / Abnahme der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind	-71.438
-/+ Gewinn / Verlust aus dem Abgang von Gegenständen des Anlagevermögens	-5.695
+/- Zinsaufwendungen / Zinserträge	124.319
- Sonstige Beteiligungserträge	-1.063
+/- Aufwendungen / Erträge von außergewöhnlicher Größenordnung und außergewöhnlicher Bedeutung	-45.056
+/- Zinsein- und -auszahlungen, die nicht aus Kapitalüberlassung stammen	397
+/- Ertragsteueraufwand / -ertrag	164.034
- Auszahlungen im Zusammenhang mit Aufwendungen von außergewöhnlicher Größenordnung und außergewöhnlicher Bedeutung	-82.391
-/+ Ertragsteuerzahlungen	-157.239
	365.584
2. Cashflow aus der Investitionstätigkeit
+ Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des immateriellen Anlagevermögens	1.227
- Auszahlungen für Investitionen in das immaterielle Anlagevermögen	-19.095
+ Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des Sachanlagevermögens	16.575
- Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen	-399.956
+ Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des Finanzanlagevermögens	3.238
- Auszahlungen für Investitionen in das Finanzanlagevermögen	-4.038
- Auszahlungen für Zugänge zum Konsolidierungskreis	13.828
+ Einzahlungen aufgrund von Finanzmittelanlagen im Rahmen der kurzfristigen Finanzdisposition	14.951
- Auszahlungen aufgrund von Finanzmittelanlagen im Rahmen der kurzfristigen Finanzdisposition	-20.351
+ Erhaltene Zinsen	9.788
+ Erhaltene Dividenden	1.265
	-382.568
3. Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit
+ Einzahlungen aus Eigenkapitalzuführungen von anderen Gesellschaftern	459
+ Einzahlungen aus der Begebung von Anleihen und der Aufnahme von (Finanz-)Krediten	876.154
- Auszahlungen aus der Tilgung von Anleihen und (Finanz-)Krediten	-457.474
+ Einzahlungen aus erhaltenen Zuschüssen / Zuwendungen	5.416
- Zinszahlungen aus Leasingverträgen	-24
- Gezahlte Zinsen	-60.281
- Gezahlte Dividenden an Gesellschafter des Mutterunternehmens	-3.300
- Gezahlte Dividenden an andere Gesellschafter	-15.863
	345.087
4. Finanzmittelfonds am Ende der Periode
Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds (Zwischensummen 1 - 3)	328.103
+/- Wechselkurs- und bewertungsbedingte Änderungen des Finanzmittelfonds	-49.220
+/- Konsolidierungskreisbedingte Änderungen des Finanzmittelfonds	-1.674
+ Finanzmittelfonds am Anfang der Periode	763.842
	1.041.051
Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	870.580
- Guthaben bei Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit größer 3 Monaten	-4.622
+ jederzeit fällige Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit kleiner 3 Monaten	-102.116
Finanzmittelfonds am Anfang der Periode	763.842
davon von anteilmäßig konsolidierten Unternehmen	20.425
Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	1.109.722
- Guthaben bei Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit größer 3 Monaten	-21.410
+ jederzeit fällige Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit kleiner 3 Monaten	-47.261
Finanzmittelfonds am Ende der Periode	1.041.051
davon von anteilmäßig konsolidierten Unternehmen	39.442

Aus den in Abzug gebrachten kurzfristigen Finanzverbindlichkeiten entfielen TEUR 20.692 (Vorjahr: TEUR 74.750) auf kurzfristig fällige Kreditinanspruchnahmen, welche einer bestehenden Kreditlinienzusage mit Restlaufzeit größer als einem Jahr zuzuordnen sind.

Auf Bestände, die Verfügungsbeschränkungen unterliegen, entfallen TEUR 2.222.

Konzern-Eigenkapitalspiegel vom 1. Januar bis 31. Dezember 2021

	Mutterunternehmen
in TEUR	Gezeichnetes Kapital	Kapitalrücklage	Gewinnrücklagen
Stand am 31.12.2019	150.000	166.430	2.184.852
Kapitalerhöhung	0	0	0
Entnahme aus Rücklagen	0	0	-373.410
Ausschüttung	0	0	0
Währungsumrechnung	0	0	0
Sonstige Veränderungen	0	0	226
Änderungen des Konsolidierungskreises	0	0	-217
Konzern-Jahresfehlbetrag	0	0	0
Stand am 31.12.2020	150.000	166.430	1.811.451
Kapitalerhöhung	0	0	0
Entnahme aus Rücklagen	0	0	-93.252
Ausschüttung	0	0	0
Währungsumrechnung	0	0	0
Sonstige Veränderungen	0	0	11
Änderungen des Konsolidierungskreises	0	0	313
Konzern-Jahresfehlbetrag	0	0	0
Stand am 31.12.2021	150.000	166.430	1.718.523

	Mutterunternehmen
in TEUR	Eigenkapitaldifferenz aus Währungsumrechnung	¹⁾	Konzern-Bilanzgewinn	Summe
Stand am 31.12.2019	-138.147		5.510	2.368.645
Kapitalerhöhung	0		0	0
Entnahme aus Rücklagen	0		373.410	0
Ausschüttung	0		-5.340	-5.340
Währungsumrechnung	-140.391		0	-140.391
Sonstige Veränderungen	-516		0	-290
Änderungen des Konsolidierungskreises	217		0	0
Konzern-Jahresfehlbetrag	0		-370.141	-370.141
Stand am 31.12.2020	-278.837		3.439	1.852.483
Kapitalerhöhung	0		0	0
Entnahme aus Rücklagen	0		93.252	0
Ausschüttung	0		-3.300	-3.300
Währungsumrechnung	98.227		0	98.227
Sonstige Veränderungen	142		0	153
Änderungen des Konsolidierungskreises	-313		0	0
Konzern-Jahresfehlbetrag	0		-87.321	-87.321
Stand am 31.12.2021	-180.781		6.070	1.860.242

in TEUR	Nicht beherrschende Anteile	¹⁾	Konzern-Eigenkapital
Stand am 31.12.2019	373.805		2.742.450
Kapitalerhöhung	887		887
Entnahme aus Rücklagen	0		0
Ausschüttung	-19.923		-25.263
Währungsumrechnung	-23.003		-163.394
Sonstige Veränderungen	-31.904		-32.194
Änderungen des Konsolidierungskreises	-67		-67
Konzern-Jahresfehlbetrag	-63.607		-433.748
Stand am 31.12.2020	236.188		2.088.671
Kapitalerhöhung	1.560		1.560
Entnahme aus Rücklagen	0		0
Ausschüttung	-16.657		-19.957
Währungsumrechnung	8.360		106.587
Sonstige Veränderungen	-19.108		-18.955
Änderungen des Konsolidierungskreises	179		179
Konzern-Jahresfehlbetrag	-20.800		-108.121
Stand am 31.12.2021	189.722		2.049.964

1) In den Angaben enthalten sind Anpassungseffekte für das Hochinflationsland Argentinien nach DRS 25

Konzernanhang 2021

ALLGEMEINER HINWEIS

Der vorliegende Konzernabschluss der MAHLE GmbH wurde gemäß den § 290 ff. HGB aufgestellt.

KONSOLIDIERUNGSKREIS

Der Konzernabschluss umfasst die MAHLE GmbH (Mutterunternehmen) mit Sitz und Amtsgericht in Stuttgart (Handelsregisternummer 638) sowie 23 inländische und 128 ausländische Tochterunternehmen. Darüber hinaus wurden 13 Unternehmen anteilmäßig entsprechend der Anteilsquote konsolidiert und sieben Unternehmen wurden at-equity bewertet. Die konsolidierten Unternehmen sind aus der Aufstellung des Anteilsbesitzes ersichtlich.

Im Geschäftsjahr 2021 hat MAHLE das Klimatisierungsgeschäft der früheren Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) erworben. In diesem Zusammenhang wurden die folgenden Gesellschaften erstmals im Rahmen der Vollkonsolidierung in den Konzern einbezogen:

•	MAHLE Behr Thermal Systems (Japan) Company Limited, Japan, zum 1. Februar
•	MAHLE Behr Thermal Systems (Thailand) Company Limited, Thailand, zum 1. Februar
•	MAHLE Behr Mt Sterling Inc., USA, zum 1. Februar

Folgende Gesellschaften wurden im Geschäftsjahr neu gegründet und erstmals vollkonsolidiert:

•	MAHLE New Mobility Solutions GmbH, Deutschland, zum 1. Januar
•	MAHLE Industrial Thermal Systems Námestovo s.r.o., Slowakei, zum 9. März

Vier Unternehmen wurden im Berichtsjahr auf andere Konzerngesellschaften verschmolzen.

Ein vollkonsolidiertes Unternehmen wurde im Geschäftsjahr 2021 liquidiert.

Im Berichtsjahr wurde bei elf Unternehmen wegen deren untergeordneter Bedeutung für den Konzernabschluss auf eine Einbeziehung verzichtet. Bei zwei Unternehmen wurde aufgrund untergeordneter Bedeutung auf eine at-equity-Bewertung verzichtet.

Wesentliche Veränderungen des Konsolidierungskreises

Im Berichtsjahr wurde das Klimatisierungsgeschäft der früheren Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) erworben. Die durch den Erwerb übernommenen Vermögensgegenstände, Schulden und Rechnungsabgrenzungsposten wurden im Rahmen der Kaufpreisallokation neu bewertet und mit folgenden Werten zum Erwerbszeitpunkt in der MAHLE Konzernbilanz angesetzt:

Anlagevermögen	TEUR	62.594	Umlaufvermögen	TEUR	163.066
Aktive Rechnungsabgrenzungsposten	TEUR	895
Rückstellungen	TEUR	17.189	Verbindlichkeiten	TEUR	58.581
Passive latente Steuern	TEUR	6.203

Die Umsatzerlöse sind durch den Erwerb um circa Mio. EUR 178 gestiegen. Bei den übrigen Posten der Gewinn- und Verlustrechnung haben sich entsprechende Veränderungen ergeben.

BEFREIUNGSVORSCHRIFTEN FÜR INLÄNDISCHE GESELLSCHAFTEN

MAHLE Aftermarket GmbH, Stuttgart; MAHLE Beteiligungen GmbH, Stuttgart; MAHLE Blechtechnologie GmbH, Stuttgart; MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart; MAHLE Immobilien GmbH, Stuttgart; MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG, Kornwestheim; MAHLE Industriebeteiligungen GmbH, Stuttgart; MAHLE Industriemotoren-Komponenten GmbH, Stuttgart; MAHLE International GmbH, Stuttgart; MAHLE Kleinmotoren-Komponenten GmbH & Co. KG, Stuttgart; MAHLE Powertrain GmbH, Fellbach; MAHLE Ventiltrieb GmbH, Stuttgart; MAHLE Versicherungsvermittlung GmbH, Stuttgart.

KONSOLIDIERUNGSMETHODE

Zum Bilanzstichtag bestehen aktive Unterschiedsbeträge von TEUR 196.934, von denen TEUR 22.981 auf Unterschiedsbeträge entfallen, die in den Jahresabschlüssen der einbezogenen Unternehmen entstanden sind. Die Abschreibung der aktiven Unterschiedsbeträge erfolgt planmäßig über zehn Jahre, da die für den MAHLE Konzern relevanten Märkte von einer kleinen Anzahl von Anbietern und hohen Markteintrittsbarrieren geprägt sind und sich historisch eine Nutzbarkeit der erworbenen Firmenwerte von durchschnittlich zehn Jahren herausgestellt hat. Zusätzlich erfolgt mindestens jährlich ein Werthaltigkeitstest (Impairment-Test) zur Bestimmung eines möglichen außerplanmäßigen Wertminderungsbedarfs gemäß DRS 23.129 S. 1. Hierbei wird zur Ermittlung des außerplanmäßigen Abschreibungsbedarfs der Zeitwert der Beteiligung am Tochterunternehmen mit der Summe aus dem Konzernbuchwert des Reinvermögens des Tochterunternehmens und dem Restbuchwert des aktiven Unterschiedsbetrags verglichen. Im Geschäftsjahr waren keine außerplanmäßigen Abschreibungen auf aktive Unterschiedsbeträge notwendig.

Die Kapitalkonsolidierung des Klimatisierungsgeschäfts der früheren Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) führte zu einem passiven Unterschiedsbetrag in Höhe von TEUR 134.938. Dieser resultiert einerseits aus in den folgenden Geschäftsjahren zu erwartenden Verlusten. Entsprechend der in den folgenden Geschäftsjahren anfallenden Verluste wird der passive Unterschiedsbetrag ergebniswirksam aufgelöst. Ein weiterer Teil des passiven Unterschiedsbetrags ist auf einen günstigen Gelegenheitskauf zurückzuführen und wird über die durchschnittliche gewichtete Restnutzungsdauer des identifizierten Anlagevermögens ergebniswirksam aufgelöst. Im abgelaufenen Geschäftsjahr erfolgte eine Auflösung in Höhe von TEUR 31.527. Darüber hinaus hat die MAHLE Beteiligungen GmbH im Berichtsjahr ihre Beteiligung an der MAHLE Behr GmbH & Co. KG durch die Übernahme der Anteile von Mitgesellschaftern mit Wirkung zum 1. Januar 2021 von 65,71 Prozent auf 70,71 Prozent und an der MAHLE Behr Verwaltung GmbH von 65,71 Prozent auf 70,71 Prozent erhöht. Dies führte zu einem aktiven Unterschiedsbetrag in Höhe von TEUR 8.010.

Die Aufstockung von Anteilen an Tochterunternehmen ohne Statuswechsel wurde dabei als Erwerbsvorgang abgebildet.

Das Ergebnis aus der Änderung des Equity-Wertes wurde in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung nach Kürzung um Ertragsteuern ausgewiesen.

Der konzerninterne Liefer- und Leistungsaustausch sowie gegenseitige Forderungen und Verbindlichkeiten wurden aufgerechnet, Zwischenergebnisse wurden eliminiert.

Latente Steuern, die durch erfolgswirksame Konsolidierungsmaßnahmen entstehen, wurden mit einem Steuersatz von 22 Prozent bilanziert.

BILANZIERUNGS- UND BEWERTUNGSGRUNDSÄTZE

Die bisher angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden wurden beibehalten.

Finanzanlagen wurden ebenfalls mit den Anschaffungskosten oder mit den niedrigeren beizulegenden Werten angesetzt, sofern von einer voraussichtlich dauernden Wertminderung auszugehen ist.

Als aktive Rechnungsabgrenzungsposten sind Auszahlungen vor dem Abschlussstichtag angesetzt, soweit sie Aufwand für einen bestimmten Zeitraum nach diesem Zeitpunkt darstellen.

Die Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen sind konzernweit nach den versicherungsmathematischen Grundsätzen (entsprechend der Projected-Unit-Credit-Method) errechnet und mit dem Zehn-Jahres-Durchschnittssatz gemäß § 253 HGB auf den Barwert abgezinst. Im Geschäftsjahr 2021 wurden folgende Rechnungszinssätze bei der Berechnung zugrunde gelegt: Inland 1,20 - 2,03 Prozent, Ausland 0,60 - 4,15 Prozent. Das Wahlrecht, eine pauschale restliche Laufzeit von 15 Jahren zu unterstellen, wurde nicht in Anspruch genommen. Erwartete Gehaltssteigerungen wurden mit 1,50 - 5,40 Prozent und erwartete Fluktuationsraten mit 2,27 - 6,96 Prozent berücksichtigt. Bei der Berechnung wurden die im jeweiligen Land anerkannten Sterbetafeln zugrunde gelegt.

Verbindlichkeiten sind mit ihrem Erfüllungsbetrag angesetzt.

Als passive Rechnungsabgrenzungsposten sind erhaltene Zahlungen vor dem Abschlussstichtag angesetzt, soweit sie Ertrag für einen bestimmten Zeitraum nach diesem Zeitpunkt darstellen.

WÄHRUNGSUMRECHNUNG

Die Abschlüsse der ausländischen Unternehmen wurden, sofern sie nicht in Euro aufgestellt sind, wie folgt umgerechnet:

Eigenkapital:	Entsprechend den Regelungen des DRS 25
Übrige Bilanzpositionen:	Devisenkassamittelkurs am Bilanzstichtag
Positionen der Gewinn- und Verlustrechnung:	Jahresdurchschnittskurs

Die Davon-Vermerke zur Währungsumrechnung in der Gewinn- und Verlustrechnung umfassen sowohl die unrealisierten als auch die realisierten Währungskursdifferenzen.

Für die Gesellschaft in dem Hochinflationsland Argentinien wird ein nach den Regelungen des DRS 25 indexierter Abschluss verwendet.

ANGABEN ZUR BILANZ DES MAHLE KONZERNS

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2021	davon mit einer Restlaufzeit von mehr als 1 Jahr
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	1.869.953	1.042
gegen verbundene Unternehmen	1.094	843
gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	988	0
Sonstige Vermögensgegenstände	449.545	10.188
Gesamt	2.321.580	12.073

Von den Forderungen hatten im Vorjahr Forderungen aus Lieferungen und Leistungen (TEUR 1.223) sowie sonstige Vermögensgegenstände (TEUR 7.482) eine Restlaufzeit von mehr als einem Jahr.

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sind enthalten in Höhe von TEUR 38 (Vorjahr: TEUR 68) gegen verbundene Unternehmen und in Höhe von TEUR 988 (Vorjahr: TEUR 319) gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht.

Nur in den sonstigen Vermögensgegenständen sind Forderungen gegen Gesellschafter in Höhe von TEUR 58 (Vorjahr: TEUR 109) enthalten. Der aktive Rechnungsabgrenzungsposten enthält unter anderem die Unterschiedsbeträge zwischen der Auszahlungs- und der Rückzahlungssumme von Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten (Disagien) in Höhe von TEUR 88 (Vorjahr: TEUR 358).

Eigenkapital

Der Konzern-Bilanzgewinn entspricht dem Bilanzgewinn der Muttergesellschaft und enthält den Vortrag des Vorjahres in Höhe von TEUR 139.

Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen sowie sonstige Rückstellungen

Angaben zur Verrechnung nach § 246 Abs. 2 S. 2 HGB:

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2021
Erfüllungsbetrag der verrechneten Schulden	568.565
Anschaffungskosten der Vermögensgegenstände	162.895
Beizulegender Zeitwert der Vermögensgegenstände	384.379
Verrechnete Erträge	15.302
Verrechnete Aufwendungen	22.997

Der Unterschiedsbetrag zur Abzinsung mit dem Sieben-Jahres-Durchschnittssatz gemäß § 253 Abs. 6 S. 1 HGB beträgt TEUR 66.735.

Verbindlichkeiten

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2021	mit einer Restlaufzeit von bis zu 1 Jahr	mit einer Restlaufzeit von mehr als 1 Jahr	davon mit einer Restlaufzeit von mehr als 5 Jahren
Anleihen	1.280.000	500.000	780.000	750.000
Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	885.705	128.024	757.681	58.779
Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	10.588	10.588	0	0
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	1.258.184	1.255.718	2.466	0
Verbindlichkeiten aus der Annahme gezogener Wechsel und der Ausstellung eigener Wechsel	64.535	64.535	0	0
Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen	772	772	0	0
gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	2.372	2.372	0	0
Sonstige Verbindlichkeiten	289.371	264.215	25.156	12.045
Gesamt	3.791.527	2.226.224	1.565.303	820.824

Von den Verbindlichkeiten hatten im Vorjahr die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten (TEUR 123.923), die erhaltenen Anzahlungen auf Bestellungen (TEUR 8.375), die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen (TEUR 1.264.446), die Wechselverbindlichkeiten (TEUR 53.328), die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen (TEUR 734), die Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht (TEUR 2.935) sowie die sonstigen Verbindlichkeiten (TEUR 239.632) eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

Von den Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen resultieren TEUR 118 (Vorjahr: TEUR 101) aus den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen. Von den Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht, resultieren TEUR 461 (Vorjahr: TEUR 1.042) aus den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen.

Die Verbindlichkeiten enthalten keine Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern (Vorjahr: TEUR 1).

Es bestehen keine Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten, die durch Grundpfandrechte oder durch ähnliche Rechte gesichert sind (Vorjahr: TEUR 50).

Latente Steuern

Auf innerhalb von fünf Jahren realisierbare steuerliche Verlustvorträge in Höhe von TEUR 443.283 wurden aktive latente Steuern in Höhe von TEUR 101.440 gebildet. Eine Wertberichtigung in Höhe von TEUR 326.623 besteht zum 31. Dezember 2021 für aktive latente Steuern aus temporären Differenzen, deren Realisierung nicht für hinreichend wahrscheinlich gehalten wird.

Außerbilanzielle Geschäfte

Zum Bilanzstichtag bestehen außerbilanzielle Transaktionen im Rahmen von wesentlichen Miet- und Leasingverträgen insbesondere für Gebäude und Grundstücke (TEUR 153.092). Des Weiteren bestehen außerbilanzielle Transaktionen im Rahmen von Forderungsverkäufen (TEUR 32.806). Diese tragen zum Bilanzstichtag zu einer Diversifizierung der Finanzierungsquellen bei. Der Finanzmittelabfluss wird durch die Transaktionen meist in die Zukunft verschoben.

Aus diesen Geschäften werden keine wesentlichen Risiken erwartet.

Haftungsverhältnisse

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2021
Wechselobligo	16.640
Bürgschaften	100

Die zugrunde liegenden Verpflichtungen können von den betreffenden Gesellschaften nach unseren Erkenntnissen in allen Fällen erfüllt werden; mit einer Inanspruchnahme ist nicht zu rechnen.

Die Haftungsverhältnisse enthalten keine Verpflichtungen, welche die Altersversorgung betreffen.

Sonstige finanzielle Verpflichtungen

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2021
Bestellobligo für Investitionen	203.293
Zahlungsverpflichtungen aus Miet-, Pacht- und Leasingverträgen	95.991
Übrige	83.916
davon gegenüber verbundenen Unternehmen	181

Die sonstigen finanziellen Verpflichtungen enthalten keine Verpflichtungen, welche die Altersversorgung betreffen.

ANGABEN ZUR GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG DES MAHLE KONZERNS

Zu den allgemeinen Verwaltungskosten gehören Personal- und Sachkosten sowie die auf den Verwaltungsbereich entfallenden Abschreibungen.

In den sonstigen betrieblichen Erträgen sind periodenfremde Erträge in Höhe von TEUR 226.594 enthalten. Diese betreffen im Wesentlichen Erträge aus Auflösungen von Rückstellungen. Von den Erträgen aus Finanzierung betreffen TEUR 39.997 (Vorjahr: TEUR 65.193) Gewinne aus Währungsumrechnung und TEUR 0 (Vorjahr: TEUR 59) Gewinne aus Finanzinstrumenten. Die periodenfremden Erträge enthalten Erträge von außergewöhnlicher Größenordnung und Bedeutung aus der Auflösung von Rückstellungen für Restrukturierungen. In den sonstigen betrieblichen Erträgen sind weiterhin Erträge von außergewöhnlicher Größenordnung und Bedeutung in Höhe von TEUR 31.527 aus der Auflösung des negativen Unterschiedsbetrags vereinnahmt.

In den sonstigen betrieblichen Aufwendungen sind periodenfremde Aufwendungen in Höhe von TEUR 5.273 enthalten. Diese betreffen im Wesentlichen Veräußerungen von abnutzbaren Vermögensgegenständen des Sachanlagevermögens. Von den Aufwendungen aus Finanzierung betreffen TEUR 43.388 (Vorjahr: TEUR 96.057) Verluste aus Währungsumrechnung und TEUR 4.414 (Vorjahr: TEUR 2.737) Aufwendungen aus Finanzinstrumenten.

In den Funktionsbereichen sind Aufwendungen von außergewöhnlicher Größenordnung und Bedeutung für die Zuführung zu Rückstellungen für Restrukturierungsmaßnahmen enthalten.

Umsatzerlöse nach Tätigkeitsbereichen

in TEUR	2021
Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten	2.362.722
Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie	1.819.451
Geschäftsbereich Thermomanagement	3.864.714
Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik	1.192.840
Geschäftsbereich Aftermarket	1.063.751
Profit Center und Services	629.618
Gesamt	10.933.096

Umsatzerlöse nach geografisch bestimmten Märkten (Zielgebiet)

in TEUR	2021
Europa	4.760.109
Nordamerika	2.871.310
Südamerika	569.555
Asien/Pazifik	2.647.397
Afrika	84.725
Gesamt	10.933.096

Personalaufwand

in TEUR	2021
Löhne und Gehälter	2.241.226
Aufwendungen der sozialen Sicherheit	487.106
Aufwendungen für Altersversorgung	51.702
Gesamt	2.780.034

Die im Geschäftsjahr aufgrund der COVID-19-Pandemie von öffentlichen Stellen erhaltenen Erstattungen werden aufwandsmindernd im Personalaufwand erfasst.

Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen

in TEUR	2021
Gesamt	624.442
davon außerplanmäßig	3.008

Folgebewertung aus der Kaufpreisallokation im Rahmen der Unternehmenserwerbe ^*)

in TEUR	2021
Abschreibungen innerhalb der Herstellungskosten	76.504
Abschreibungen innerhalb der Vertriebskosten	12.128
Auflösung der Zuschüsse innerhalb der sonstigen betrieblichen Erträge	12.998

^*) Betrifft MAHLE Behr, ehemalige Delphi-Thermal-Einheiten, ehemalige Keihin-Thermal Einheiten, MAHLE Electric Drives, MAHLE Electronics und ehemalige Brain Bee sowie BHS Einheiten.

SONSTIGE ANGABEN

Im Jahresdurchschnitt beschäftigte Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer ^*)

	2021
Direkte Beschäftigte	39.735
Indirekte Beschäftigte	32.152
Gesamt	71.887

^*) Ohne Auszubildende

In der Gesamtzahl der im Jahresdurchschnitt beschäftigten Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer sind anteilig 2.326 Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer von anteilmäßig einbezogenen Unternehmen enthalten.

Derivative Finanzinstrumente

Die am Bilanzstichtag noch nicht abgewickelten derivativen Finanzinstrumente gemäß §§ 285, 314 HGB gliedern sich wie folgt:

in TEUR	Nominalbeträge ^* 31.12.2021	Beizulegender Zeitwert ^** 31.12.2021
Währungsbezogene Geschäfte	2.219.059	-11.548
Warenbezogene Geschäfte	16.241	1.084

^*) Die Nominalbeträge der derivativen Finanzinstrumente basieren auf absoluten Beträgen, d.h. long & short Positionen werden mit ihren Nominalwerten aufaddiert.

^**) Der beizulegende Zeitwert der währungs- und warenbezogenen Geschäfte entspricht dem Marktwert der Finanzinstrumente zum Bilanzstichtag, der nach der Net-Present-Value-Methode ermittelt wurde.

Die Kontrahenten im Derivategeschäft per 31. Dezember 2021 sind im Außenverhältnis ausschließlich Kreditinstitute. Für währungsbezogene Absicherungsgeschäfte, die eine effektive Beziehung zum Grundgeschäft aufweisen, wurden Bewertungseinheiten gebildet. Für alle weiteren Absicherungsgeschäfte, aus denen sich drohende Verluste ergeben haben, wurden Rückstellungen in Höhe von TEUR 172 gebildet.

Bewertungseinheiten

Aus den derivativen Finanzinstrumenten wurden folgende Bewertungseinheiten gebildet, die saldiert dargestellt werden:

in TEUR	Art der Bewertungseinheit	Betrag Grundgeschäft 31.12.2021	Bilanzposition
Währungsrisiken
Gebuchte Werte	Portfolio Hedge	74.140	Forderungen aus Lieferunge und Leistungen
	Portfolio Hedge	24.314	Guthaben gegenüber Kreditinstituten
	Portfolio Hedge	-1.408	Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten
	Portfolio Hedge	-76.504	Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
Verbleibende Währungsrisiken aus eliminierten Transaktionen mit verbundenen Unternehmen	Portfolio Hedge	802.979
Zukünftige Transaktionen	Portfolio Hedge	-74.312

	Volumen der Absicherungen 31.12.2021
Währungsrisiken in Transaktionswährung	in '000
CAD	22.249
CNH	15.263
CNY	118.056
CZK	-81.970
EUR	20.020
GBP	10.430
HUF	-4.597.200
JPY	7.851.269
MXN	-479.513
PLN	-172.704
RON	58.144
RUB	-955.960
THB	-436.313
TRY	53.992
USD	-894.473
ZAR	-80.000

Zur Messung der Effektivität der Sicherungsbeziehung wird die "Critical-Term-Match-Methode" verwendet.

Nachtragsbericht

Nach dem Abschlussstichtag ergaben sich keine weiteren Ereignisse mit Rückwirkung auf den Konzernabschluss.

Die MAHLE Beteiligungen GmbH hat ihre Beteiligung an der MAHLE Behr GmbH & Co. KG und der MAHLE Behr Verwaltung GmbH mit Wirkung zum 1. Januar 2022 durch die Übernahme der Anteile von Mitgesellschaftern auf jeweils 75,71 Prozent erhöht.

Im Lichte des Ukrainekriegs, der weiterhin bestehenden globalen Halbleiterknappheit und anderer Versorgungsengpässe sowie der Unsicherheit über den weiteren Verlauf der COVID-19-Pandemie aufgrund des Auftretens neuer Virusvarianten besteht für das Geschäftsjahr 2022 erhebliche Unsicherheit. Die daraus resultierenden negativen Effekte auf die globale Wirtschaftsdynamik und insbesondere auf die Automobilmärkte sind nur schwer abschätzbar. Die genannten Faktoren werden voraussichtlich unsere Produktion und Lieferketten weiter beeinträchtigen sowie zu einem anhaltenden Kostendruck auf der Material- und Energieversorgerseite führen. Entsprechend können sich Auswirkungen auf unsere Umsatz- und Ergebniszahlen ergeben, die zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts noch nicht belastbar abgeschätzt werden können.

Gewinnverwendung

Bilanzgewinn in TEUR	2021
Jahresüberschuss der MAHLE GmbH	96.731
Einstellung in die Gewinnrücklage	-90.800
Gewinnvortrag	139
Bilanzgewinn der MAHLE GmbH	6.070
Vorgeschlagene Verwendung des Ergebnisses der MAHLE GmbH
in TEUR	2021
Bilanzgewinn	6.070
Ausschüttung an die MAHLE-Stiftung GmbH	-6.000
Vortrag auf neue Rechnung	70

Bezüge der Organmitglieder der MAHLE GmbH (Muttergesellschaft)

in TEUR	2021
Aufsichtsrat	862
Geschäftsführung	11.132

Die Gesamtvergütung der Geschäftsführung umfasst fixe und variable Bestandteile. Die Höhe der fixen Vergütungsbestandteile betrug für das Geschäftsjahr 2021 TEUR 4.600, während TEUR 5.269 auf den variablen Anteil 2021 entfallen. Daneben wurde bei den ausgewiesenen Bezügen eine Anpassung für das Vorjahr vorgenommen. In den fixen Vergütungsbestandteilen sind Sachbezüge enthalten, die im Wesentlichen aus den geldwerten Vorteilen der Dienstwagennutzung bestehen. Die Aufwendungen für im laufenden Geschäftsjahr erdienten Pensionsansprüche der aktiven Mitglieder der Geschäftsführung betragen TEUR 1.332. Der auf das Geschäftsjahr entfallende Anspruch auf andere langfristige Leistungen (in der oben genannten fixen Vergütung enthalten) beträgt TEUR 360.

Die Bezüge früherer Geschäftsführer und ihrer Hinterbliebenen betrugen insgesamt TEUR 2.656.

Für diese Personengruppe sind in den Pensionsrückstellungen zum 31. Dezember 2021 TEUR 36.768 passiviert.

Honorar des Abschlussprüfers

Das für das Geschäftsjahr als Aufwand verbuchte Gesamthonorar für den Konzernabschlussprüfer PricewaterhouseCoopers GmbH gemäß § 314 Abs. 1 Nr. 9 HGB setzt sich wie folgt zusammen:

in TEUR	2021
Abschlussprüfungsleistungen	977
Andere Bestätigungsleistungen	0
Steuerberatungsleistungen	517
Sonstige Leistungen	1.053
Gesamt	2.547

Stuttgart, 18. März 2022

Die Geschäftsführung der MAHLE GmbH

Matthias E. J. Arleth

Jumana Al-Sibai

Georg Dietz

Wilhelm Emperhoff

Anke Felder

Michael Frick

Martin Weidlich

Konzern-Anlagenspiegel vom 1. Januar bis 31. Dezember 2021

	Anschaffungs- und Herstellungskosten
inTEUR	Kumulierte	Währungs-	Geschäftsjahr 2021
	Anschaffungs-/ Herstellungskosten 01.01.2021	umrechnung 01.01.2021	Veränderungen im Konzern	Zugänge
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	749.852	2.278	15.962	62.286
2. Geschäfts- oder Firmenwert	486.810	0	1	8.590
3. Geleistete Anzahlungen	625	16	0	140
	1.237.287	2.294	15.963	71.016
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	1.676.522	39.787	12.327	12.014
2. Technische Anlagen und Maschinen	5.620.460	167.797	29.934	69.926
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	516.634	7.778	1.488	20.310
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	433.281	14.737	899	298.254
	8.246.897	230.099	44.648	400.504
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	13.043	39	60	1.836
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	37.073	0	0	1.000
3. Beteiligungen	5.685	187	0	153
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	90	0	0	0
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	16.174	295	0	1.276
6. Sonstige Ausleihungen	68.238	454	0	3.231
	140.303	975	60	7.496
	9.624.487	233.368	60.671	479.016

	Anschaffungs- und Herstellungskosten
	Geschäftsjahr 2021			Kumulierte
	Abgänge	Umbuchungen	Währungsumrechnung lfd. Jahr ³⁾	Anschaffungs-/ Herstellungskosten 31.12.2021
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	8.735	412	279	822.334
2. Geschäfts- oder Firmenwert	16.670	0	0	478.731
3. Geleistete Anzahlungen	7	-67	-1	706
	25.412	345	278	1.301.771
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	19.550	43.297	2.910	1.767.307
2. Technische Anlagen und Maschinen	133.091	226.992	16.168	5.998.186
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	26.825	24.182	1.296	544.863
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	2.824	-294.816	-776	448.755
	182.290	-345	19.598	8.759.111
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	758	-1.882	-2	12.336
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	1.133 ¹⁾	1.882	2.860	41.682
3. Beteiligungen	227	0	2	5.800
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	0	0	0	90
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	0	0	20	17.765
6. Sonstige Ausleihungen	2.402	0	-75	69.446
	4.520	0	2.805	147.119
	212.222	0	22.681	10.208.001

	Abschreibungen
in TEUR	Kumulierte	Währungs-	Geschäftsjahr 2021
	Abschreibungen 01.01.2021	umrechnung 01.01.2021	Veränderungen im Konzern	Abschreibungen des Geschäftsjahres	Zuschreibungen des Geschäftsjahres
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	568.519	1.921	0	92.728	0
2. Geschäfts- oder Firmenwert	251.695	0	0	46.772	0
3. Geleistete Anzahlungen	0	0	0	0	0
	820.214	1.921	0	139.500	0
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	774.888	16.092	-13	52.334	0
2. Technische Anlagen und Maschinen	4.132.439	107.980	-6	391.467	45
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	369.931	5.575	-3	40.829	0
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	10.685	408	0	312	0
	5.287.943	130.055	-22	484.942	45
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	9.669	58	60	81	0
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	1.019	0	0	0	0
3. Beteiligungen	0	0	0	0	0
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	0	0	0	0	0
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	3.307	6	0	372	2.345
6. Sonstige Ausleihungen	39.122	-72	0	18.258	172
	53.117	-8	60	18.711	2.517
	6.161.274	131.968	38	643.153	2.562

	Abschreibungen
	Geschäftsjahr 2021			Kumulierte
	Abgänge	Umbuchungen	Währungsumrechnung lfd. Jahr ³⁾	Abschreibungen 31.12.2021
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	7.569	-20	207	655.786
2. Geschäfts- oder Firmenwert	16.670	0	0	281.797
3. Geleistete Anzahlungen	0	0	0	0
	24.239	-20	207	937.583
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	17.487	-1.836	1.152	825.130
2. Technische Anlagen und Maschinen	127.916	3.285	17.056	4.524.260
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	25.201	-1.429	725	390.427
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	26	0	8	11.387
	170.630	20	18.941	5.751.204
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	469	0	3	9.402
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	1.019	0	0	0
3. Beteiligungen	0	0	0	0
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	0	0	0	0
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	0	0	16	1.356
6. Sonstige Ausleihungen	0	0	0	57.136
	1.488	0	19	67.894
	196.357	0	19.167	6.756.681

	Buchwerte
in TEUR	Buchwerte 31.12.2021	Buchwerte 31.12.2020
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	166.548	181.333
2. Geschäfts- oder Firmenwert	196.934	235.115
3. Geleistete Anzahlungen	706	625
	364.188	417.073
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	942.177	901.634
2. Technische Anlagen und Maschinen	1.473.926	1.488.021
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	154.436	146.703
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	437.368	422.596
	3.007.907	2.958.954
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	2.934	3.374
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	41.682 ²⁾	36.054
3. Beteiligungen	5.800	5.685
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	90	90
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	16.409	12.867
6. Sonstige Ausleihungen	12.310	29.116
	79.225	87.186
	3.451.320	3.463.213

1) Enthält die Fortschreibung des at-equity-Ansatzes sowie Abgänge aufgrund von Dividendenzahlungen

2) Davon nach der at-equity-Methode bewertete Anteile an verbundenen Unternehmen TEUR 756

3) In den Angaben enthalten sind Anpassungseffekte für das Hochinflationsland Argentinien nach DRS 25

Anteilsbesitz zum 31. Dezember 2021

Anteilsbesitz an einbezogenen Unternehmen, assoziierten Unternehmen, anteilmäßig einbezogenen Unternehmen sowie sonstigen Unternehmen, die dem dauerhaften Geschäftsbetrieb dienen.	Anteil am Eigenkapital in %
Mutterunternehmen
MAHLE GmbH
Stuttgart/Deutschland
1. Vollkonsolidierte Tochterunternehmen
a) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE GmbH mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE Aftermarket Deutschland GmbH
Schorndorf/Deutschland	100,00%
MAHLE Aftermarket France SAS
Décines/Frankreich	100,00%
MAHLE Aftermarket GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Aftermarket Inc.
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00%
MAHLE Aftermarket Italy S.p.A.
Parma/Italien	100,00%
MAHLE Aftermarket Ltd.
Rugby/Vereinigtes Königreich	100,00%
MAHLE Aftermarket Otomotiv Ticaret Anonim Şirketi
Izmir/Türkei	100,00%
MAHLE Aftermarket Pte. Ltd.
Singapur/Singapur	100,00%
MAHLE Aftermarket S. de R.L. de C.V.
Lerma/Mexiko	100,00%
MAHLE Aftermarket S.L.U.
Torrejón de Ardoz/Spanien	100,00%
MAHLE Aftermarket South Africa (Pty) Ltd.
Johannesburg/Südafrika	100,00%
MAHLE ANAND Filter Systems Private Limited
Neu-Delhi/Indien	50,00%	¹⁾
MAHLE Anéis Participações Ltda.
Mogi Guaçu/Brasilien	100,00%
MAHLE Automotive Technologies (China) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00%
MAHLE Automotive Technologies (Suzhou) Co., Ltd.
Changshu/China	100,00%
MAHLE Behr GmbH & Co. KG
Stuttgart/Deutschland	72,46%
MAHLE Behr Verwaltung GmbH
Stuttgart/Deutschland	70,71%
MAHLE Beteiligungen GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Blechtechnologie GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Componente de Motor SRL
Timisoara/Rumänien	100,00%
MAHLE Componentes de Motor de México, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00%
MAHLE Componentes de Motores S.A.
Murtede/Portugal	100,00%
MAHLE Componenti Motori Italia S.p.A.
Grugliasco/Italien	100,00%
MAHLE Composants Moteur France SAS
Chavanod/Frankreich	100,00%
MAHLE Compresores, S. de R.L. de C.V.
Juarez/Mexiko	100,00%
MAHLE Compressores do Brasil Ltda.
Jaguariúna/Brasilien	100,00%
MAHLE Compressors Hungary Kft.
Balassagyarmat/Ungarn	100,00%
MAHLE de México S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00%
MAHLE Donghyun Filter Systems Co., Ltd.
Hwasung/Südkorea	100,00%
MAHLE Smartbike Systems S.L.U
Palencia/Spanien	100,00%
MAHLE Electric Drives (Taicang) Co., Ltd.
Taicang City/China	99,87%
MAHLE Electric Drives Bel OOO
Grodno/Weißrussland	100,00%
MAHLE Electric Drives Bosnia d.o.o.
Laktaši/Bosnien und Herzegowina	100,00%
MAHLE Electric Drives Bovec d.o.o.
Bovec/Slowenien	100,00%
MAHLE Electric Drives India Private Limited
Coimbatore/Indien	94,46%
MAHLE Electric Drives Italy S.r.l.
Reggio Emilia/Italien	100,00%
MAHLE Electric Drives Japan Corporation
Numazu-shi, Shizuoka/Japan	100,00%
MAHLE Electric Drives Komen d.o.o.
Komen/Slowenien	100,00%
MAHLE Electric Drives Slovenija d.o.o.
Šempeter pri Gorici/Slowenien	100,00%
MAHLE Electronics & Mechatronics Technology (Suzhou) Co., Ltd
Changshu/China	100,00%
MAHLE Electronics S.L.U.
Motilla del Palancar/Spanien	100,00%
MAHLE Engine Components (Chongqing) Co., Ltd.
Chongqing/China	100,00%
MAHLE Engine Components (Nanjing) Co., Ltd.
Nanjing/China	100,00%
MAHLE Engine Components (Thailand) Co., Ltd.
Bangkok/Thailand	99,75%
MAHLE Engine Components (Yingkou) Co., Ltd.
Yingkou/China	100,00%
MAHLE Engine Components India Private Limited
Pithampur/Indien	100,00%
MAHLE Engine Components Japan Corporation
Okegawa-shi/Japan	100,00%
MAHLE Engine Components Slovakia s.r.o.
Dolný Kubín/Slowakei	100,00%
MAHLE Engine Components USA, Inc.
Morristown, Tennessee/USA	100,00%
MAHLE Engine Systems UK Ltd.
Rugby/Vereinigtes Königreich	100,00%
MAHLE Engineering Services India Private Limited
Pune/Indien	40,00%	²⁾
MAHLE Filter Systems (Tianjin) Co., Ltd.
Tianjin/China	100,00%
MAHLE Filter Systems Canada, ULC
Tilbury/Kanada	100,00%
MAHLE Filter Systems Japan Corporation
Tokio/Japan	100,00%
MAHLE Filter Systems North America, Inc.
Troy, Michigan/USA	100,00%
MAHLE Filter Systems Philippines Corporation
Cavite/Philippinen	100,00%
MAHLE Filter Systems UK Ltd.
Rugby/Vereinigtes Königreich	100,00%
MAHLE Filtersysteme Austria GmbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00%
MAHLE Filtersysteme France SAS
Seboncourt/Frankreich	100,00%
MAHLE Filtersysteme GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Filtration Systems (Hubei) Co., Ltd.
Wuhan/China	100,00%
MAHLE Filtre Sistemleri A.S.
Gebze/Türkei	100,00%
MAHLE France SAS
Rouffach/Frankreich	100,00%
MAHLE Guangzhou Filter Systems Co., Ltd.
Guangzhou/China	100,00%
MAHLE Holding (China) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00%
MAHLE Holding (India) Private Limited
Pune/Indien	100,00%
MAHLE Holding Austria GmbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00%
MAHLE Holding España S.L.U.
Montblanc/Spanien	100,00%
MAHLE Immobilien GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Immobilien Schweiz AG
Grenchen/Schweiz	100,00%
MAHLE Indústria e Comércio Ltda.
Mogi Guaçu/Brasilien	100,00%
MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG
Kornwestheim/Deutschland	60,00%	²⁾
MAHLE Industriebeteiligungen GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Industriemotoren-Komponenten GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Industries UK Ltd.
Rugby/Vereinigtes Königreich	100,00%
MAHLE Industries, Incorporated
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00%
MAHLE International GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Japan Ltd.
Tokio/Japan	100,00%
MAHLE Kleinmotoren-Komponenten GmbH & Co. KG
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Luxembourg Sàrl
Luxemburg/Luxemburg	100,00%
MAHLE Manufacturing Management, Inc.
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00%
MAHLE Manufacturing Service Japan Corporation
Tokio/Japan	100,00%
MAHLE Metal Leve S.A.
Mogi Guaçu/Brasilien	70,00%
MAHLE Motor Parçalari San. ve Tic. A.Ş.
Izmir/Türkei	100,00%
MAHLE Polska Spółka z o.o.
Krotoszyn/Polen	100,00%
MAHLE Powertrain, LLC
Plymouth, Michigan/USA	100,00%
MAHLE Powertrain GmbH
Fellbach/Deutschland	100,00%
MAHLE Powertrain Ltd.
Northampton/Vereinigtes Königreich	100,00%
MAHLE RUS, OOO
Dobrino/Russland	100,00%
MAHLE S.A.U.
Vilanova i la Geltrú/Spanien	100,00%
MAHLE Services (Thailand) Ltd.
Samut Prakan/Thailand	100,00%
MAHLE Shanghai Filter Systems Co., Ltd.
Schanghai/China	95,00%
MAHLE Shared Services México, S. de R.L. de C.V.
Monterrey/Mexiko	100,00%
MAHLE Shared Services Poland Spółka z o.o.
Breslau/Polen	100,00%
MAHLE Siam Electric Drives Co. Ltd.
Samut Prakan/Thailand	100,00%
MAHLE Siam Filter Systems Co., Ltd.
Samut Prakan/Thailand	74,90%
MAHLE Sistemas de Filtración de México S.A. de C.V.
Monterrey/Mexiko	100,00%
MAHLE Trading (Shanghai) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00%
MAHLE Trading Japan Co., Ltd.
Tokio/Japan	100,00%
MAHLE Tri-Ring Valve Train (Hubei) Co., Ltd.
Macheng/China	65,00%
MAHLE Ventiltrieb GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Versicherungsvermittlung GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Vöcklabruck GmbH
Vöcklabruck/Österreich	100,00%
MAHLE ZG Transmissions GmbH
Eching/Deutschland	100,00%
MG Immobilienentwicklungs- und Ansiedlungsgesellschaft mbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00%
MAHLE New Mobility Solutions GmbH
Kornwestheim/Deutschland	100,00%
OSCON, LLC
Wilmington, Delaware/USA	100,00%
PT. MAHLE Indonesia
Pasirranji/Indonesien	100,00%
b) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE Behr GmbH & Co. KG mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE ANAND Thermal Systems Private Limited
Chakan/Indien	60,00%
MAHLE Behr Berga GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Behr Charleston Inc.
Charleston, Süd-Carolina/USA	100,00%
MAHLE Behr Components Spain S.L.U.
L'Espluga de Francolí/Spanien	100,00%
MAHLE Behr Dayton L.L.C.
Dayton, Ohio/USA	100,00%
MAHLE Behr France Hambach S.A.S.
Hambach/Frankreich	100,00%
MAHLE Behr France Rouffach S.A.S.
Rouffach/Frankreich	100,00%
MAHLE Behr Gerenciamento Térmico Brasil Ltda.
Arujá/Brasilien	100,00%
MAHLE Behr Holding Deutschland GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Behr Holding GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Behr Holýšov s.r.o.
Holýšov/Tschechische Republik	100,00%
MAHLE Behr Italy s.r.l.
Grugliasco/Italien	100,00%
MAHLE Behr Japan K.K.
Tokio/Japan	100,00%
MAHLE Behr Kirchberg GmbH
Kirchberg/Deutschland	100,00%
MAHLE Behr Korea Inc.
Busan/Südkorea	100,00%
MAHLE Behr Manufacturing Management, Inc.
Troy, Michigan/USA	100,00%
MAHLE Behr Mexico, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00%
MAHLE Behr Mnichovo Hradiště s.r.o.
Mnichovo Hradiště/Tschechische Republik	100,00%
MAHLE Behr Mt Sterling Inc.
Mount Sterling, Ohio/USA	100,00%
MAHLE Behr Námestovo s.r.o.
Námestovo/Slowakei	100,00%
MAHLE Behr Ostrava s.r.o.
Mošnov/Tschechische Republik	100,00%
MAHLE Behr Ostrov s.r.o.
Mnichovo Hradiště/Tschechische Republik	100,00%
MAHLE Behr Ostrów Wielkopolski Sp. z o.o.
Ostrów Wielkopolski/Polen	100,00%
MAHLE Behr Rio Bravo, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00%
MAHLE BEHR RUS LLC
St. Petersburg/Russland	100,00%
MAHLE Behr Senica s.r.o.
Senica/Slowakei	100,00%
MAHLE Behr Service America L.L.C.
Troy, Michigan/USA	100,00%
MAHLE Behr Service Asia Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00%
MAHLE Behr Service GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Behr Service Mexico, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00%
MAHLE Behr South Africa (Pty) Ltd.
Durban/Südafrika	100,00%
MAHLE Behr Spain S.A.U.
Montblanc/Spanien	100,00%
MAHLE Behr Thermal Systems (Jinan) Co., Ltd.
Jinan/China	100,00%
MAHLE Behr Thermal Systems (Qingdao) Co., Ltd.
Qingdao/China	100,00%
MAHLE Behr Thermal Systems (Thailand) Company Limited
Thanu/Thailand	100,00%
MAHLE Behr USA Inc.
Troy, Michigan/USA	100,00%
MAHLE Engineering Services India Private Limited
Pune/Indien	60,00%	²⁾
MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG
Kornwestheim/Deutschland	40,00%	²⁾
c) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE Metal Leve S.A. mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE Argentina S.A.
Rafaela/Argentinien	100,00%
MAHLE Filtroil Indústria e Comércio de Filtros Ltda.
Mogi Guaçu/Brasilien	60,00%
MAHLE Hirschvogel Forjas S.A.
Queimados/Brasilien	51,00%
MAHLE Metal Leve GmbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00%
d) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE Industrial Thermal Systems (Tianjin) Co., Ltd.
Tianjin/China	100,00%
MAHLE Industrial Thermal Systems America, L.P.
Belmont, Michigan/USA	99,00%
MAHLE Industrial Thermal Systems Námestovo s.r.o.
Námestovo/Slowakei	100,00%
2. Verbundene Unternehmen, welche aufgrund untergeordneter Bedeutung für die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage nicht konsolidiert werden
a) Verbundene Unternehmen der MAHLE Behr GmbH & Co. KG mit direkten Beteiligungsquoten
MAHLE Behr Sweden AB
Göteborg/Schweden	100,00%
MAHLE Behr (Thailand) Co., Ltd.
Samut Prakan/Thailand	100,00%
b) Sonstige verbundene Unternehmen mit direkten Beteiligungsquoten
Compañía Rosarina S.A.
Rosario/Argentinien	99,99%
MAHLE Engine Components Australia Pty Ltd.
Melbourne/Australien	100,00%	^{3) 5)}
MAHLE Industrial Thermal Systems America, Inc.
Belmont, Michigan/USA	100,00%
MAHLE Industrial Thermal Systems Verwaltung GmbH
Kornwestheim/Deutschland	100,00%
MAHLE Kleinmotoren-Komponenten Verwaltungs GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE New Ventures GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Shared Services d.o.o. Beograd
Belgrad/Serbien	100,00%
PT. MAHLE Filter Systems Indonesia
Pasirranji/Indonesien	100,00%
Ueno Industry Co. Ltd.
Tokio/Japan	100,00%
Ueno Tech Co., Ltd.
Tokio/Japan	100,00%
3. Anteilmäßig einbezogene Gemeinschaftsunternehmen
a) Teilkonzern Behr-Hella Thermocontrol , welcher von der MAHLE Behr GmbH & Co. KG und einem weiteren Unternehmen geführt wird
Mutterunternehmen
Behr-Hella Thermocontrol GmbH
Stuttgart/Deutschland	50,00%
Im Teilkonzernabschluss der Behr-Hella Thermocontrol GmbH enthaltene Gesellschaften mit direkten Beteiligungsquoten
Behr-Hella Thermocontrol (Shanghai) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00%
Behr-Hella Thermocontrol EOOD
Sofia/Bulgarien	100,00%
Behr-Hella Thermocontrol Inc.
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00%
Behr-Hella Thermocontrol India Private Limited
Pune/Indien	100,00%
Behr-Hella Thermocontrol Japan K.K.
Yokohama/Japan	100,00%
BHTC Finland Oy
Tampere/Finnland	100,00%
BHTC Mexico S.A. de C.V.
San Miguel de Allende/Mexiko	100,00%
b) Anteilmäßig einbezogene Gemeinschaftsunternehmensgruppe, welche von der MAHLE Behr GmbH & Co. KG und einem weiteren Unternehmen geführt wird
Mutterunternehmen
Shanghai MAHLE Thermal Systems Co., Ltd.
Schanghai/China	50,00%
Tochtergesellschaften mit direkten Beteiligungsquoten
Chengdu MAHLE Automotive Thermal Systems Co., Ltd.
Chengdu/China	100,00%
Shenyang MAHLE Automotive Thermal Systems Co., Ltd.
Shenyang/China	100,00%
Ningde MAHLE Automotive Thermal Systems Co. Ltd.
Ningde/China	100,00%
c) Sonstige anteilmäßig einbezogene Gemeinschaftsunternehmen mit direkten Beteiligungsquoten, welche von der MAHLE Behr GmbH & Co. KG und einem weiteren Unternehmen geführt werden
Dongfeng MAHLE Thermal Systems Co., Ltd.
Wuhan/China	50,00%
4. Assoziierte Unternehmen, at- equity bewertet
a) Assoziierte Unternehmen der MAHLE Behr GmbH & Co. KG mit direkten Beteiligungsquoten
Dongfeng-Paninco Automobile Aluminum Heat Exchanger Co.Ltd.
Shiyan/China	50,00%	⁵⁾
b) Sonstige assoziierte Unternehmen mit direkten Beteiligungsquoten
Cofap Companhia Fabricadora de Peças Ltda.
Mauá/Brasilien	31,65%	⁵⁾
India Nippon Electricals Ltd.
Chennai/Indien	20,52%	⁵⁾
LangFang Kokusan Electric Co., Ltd.
Langfang/China	40,00%	⁵⁾
MAHLE Filter Systems Land Corporation
Cavite/Philippinen	39,99%	⁴⁾
Retromotion GmbH
Stuttgart/Deutschland	45,75%	⁵⁾
Pt Federal Izumi Manufacturing
Bogor/Indonesien	41,94%	⁵⁾
SiEVA d.o.o.
Šempeter pri Gorici/Slowenien	20,00%	⁴⁾

1) Anteil 50% + 1 Aktie

2) Gesellschaft aus Konzernsicht zu 100% enthalten

3) Verbundenes Unternehmen, at-equity bewertet

4) Gesellschaft aufgrund untergeordneter Bedeutung für die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage nicht at-equity bewertet

5) Abschluss nach lokalen Regeln

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die MAHLE GmbH, Stuttgart

Prüfungsurteile

Wir haben den Konzernabschluss der MAHLE GmbH, Stuttgart, und ihrer Tochtergesellschaften (der Konzern) - bestehend aus der Konzernbilanz zum 31. Dezember 2021, der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung, der Konzern-Kapitalflussrechnung und dem Konzern-Eigenkapitalspiegel für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2021 sowie dem Konzernanhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Konzernlagebericht der MAHLE GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2021 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

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entspricht der beigefügte Konzernabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage des Konzerns zum 31. Dezember 2021 sowie seiner Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2021 und

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Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Sonstige Informationen

Die gesetzlichen Vertreter sind für die sonstigen Informationen verantwortlich.

Im Zusammenhang mit unserer Prüfung haben wir die Verantwortung, die oben genannten sonstigen Informationen zu lesen und dabei zu würdigen, ob die sonstigen Informationen

•	wesentliche Unstimmigkeiten zum Konzernabschluss, zu den inhaltlich geprüften Konzernlageberichtsangaben oder zu unseren bei der Prüfung erlangten Kenntnissen aufweisen oder
•	anderweitig wesentlich falsch dargestellt erscheinen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter und des Aufsichtsrats für den Konzernabschluss und den Konzernlagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Konzernabschlusses, der den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Konzernabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Der Aufsichtsrat ist verantwortlich für die Überwachung des Rechnungslegungsprozesses des Konzerns zur Aufstellung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernla geberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Konzernabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Konzernabschlusses und Konzernlageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

•	identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellungen im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.
•	gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Konzernabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Konzernlageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme abzugeben.
•	beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.
•	ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass der Konzern seine Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.
•	beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Konzernabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Konzernabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt.
•	holen wir ausreichende geeignete Prüfungsnachweise für die Rechnungslegungsinformationen der Unternehmen oder Geschäftstätigkeiten innerhalb des Konzerns ein, um Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht abzugeben. Wir sind verantwortlich für die Anleitung, Überwachung und Durchführung der Konzernabschlussprüfung. Wir tragen die alleinige Verantwortung für unsere Prüfungsurteile.
•	beurteilen wir den Einklang des Konzernlageberichts mit dem Konzernabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage des Konzerns.
•	führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Konzernlagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Stuttgart, den 18. März 2022

PricewaterhouseCoopers GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

Jürgen Berghaus, Wirtschaftsprüfer

Marc Hummel, Wirtschaftsprüfer

Bericht des Aufsichtsrats

Sehr geehrte Damen und Herren,

nach dem maßgeblich durch die COVID-19-Pandemie geprägten Jahr 2020 mit massiven Auswirkungen auf die gesamte Automobilindustrie weltweit, bestand zu Jahresbeginn 2021 Hoffnung auf eine Markterholung, da die Käufernachfrage deutlich positive Signale setzte. Nach einem positiven Start im ersten Quartal, zeigten sich jedoch schon vor Jahresmitte massive Verwerfungen in allen Weltregionen durch Lieferengpässe, insbesondere bei Elektronikbauteilen, aber auch bei Rohmaterialien wie Stahl, Aluminium, Kupfer, Nickel, Kunststoffgranulaten und anderen elementaren Rohstoffen, einhergehend mit massiven Preissteigerungen auch bei den Transportkosten, die bisher nur in einem unzureichenden Umfang an unsere Kunden weitergegeben werden konnten. Die Lieferengpässe führten bis zum Jahresende zu teilweise chaotischen Zuständen bei den Abrufen und Abnahmemengen unserer Kunden, was die gesamte Produktions- und Logistikorganisation unseres Konzerns vor enorme Aufgaben stellte. Ein drastischer Anstieg unseres gebundenen Kapitals sowohl bei Rohmaterialien und Umlaufbeständen als auch bei Fertigprodukten war nicht zu vermeiden. Die Preiserhöhungen bei unseren Vormaterialien und im Transportbereich hinterließen darüber hinaus deutliche Spuren in unserer Gewinn- und Verlustrechnung. Trotz der hohen Verbrauchernachfrage führte die Green-Deal-Politik der EU-Kommission und der deutschen Bundesregierung insbesondere in Europa zu einer starken Käuferverunsicherung. Die massive Förderpolitik für die E-Mobilität im Pkw-Bereich hat zumindest in Europa einen offenen Wettbewerb unterschiedlicher Technologien zur deutlichen CO ₂-Reduzierung massiv erschwert. Insbesondere vor dem Hintergrund eines nicht gesicherten Aufbaus einer Infrastruktur für eine reine E-Mobilität und der Verfügbarkeit von grünem Strom hat sich MAHLE deshalb entschieden, Wasserstoff- und E-Fuel-Anwendungen im straßengebundenen Mobilitätsbereich weiterzuentwickeln und zu fördern. Im großen zentralen Prüfzentrum in Stuttgart wurden mehrere neue Prüfstände in Betrieb genommen, um zeitnah Produkte für Wasserstoff-Verbrennungsmotoren und für Brennstoffzellenantriebe anbieten zu können. Daneben wurden große Anstrengungen unternommen, um die deutlich steigenden Anforderungen an das Thermomanagement für elektrisch angetriebene Fahrzeuge und für Komponenten des eigentlichen E-Antriebs inklusive aller Traktionsmotorkomponenten weiterzuentwickeln und in große Volumenfertigungen einzusteigen. Neben den zentralen Entwicklungsaktivitäten in Stuttgart wurden die Entwicklungskapazitäten weltweit ausgebaut und gefördert. Diese Aufwendungen im Bereich Forschung und Entwicklung wurden bewusst nicht reduziert, obwohl in vielen anderen nichtoperativen Bereichen deutliche Sparmaßnahmen ergriffen werden mussten, um bei der sehr volatilen Marktsituation ein positives operatives Ergebnis zu erzielen. Eine Reduzierung der Beschäftigtenzahl von 72.184 auf 71.298 (Stichtag: 31. Dezember 2021) war aufgrund der Marktgegebenheiten nicht zu vermeiden. Allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern im Konzern gilt der Dank des Aufsichtsrats, sich durch vielfältige Maßnahmen an Kostenreduzierungen zu beteiligen.

Der Aufsichtsrat hat alle Entscheidungen, bezogen auf die Geschäftsentwicklung des Konzerns, eingehend diskutiert und beraten. Er trat im Geschäftsjahr insgesamt zu acht Sitzungen zusammen. Zusätzlich gab es mehrere Sitzungen des Personalausschusses zu aktuellen Personalthemen.

Der Aufsichtsrat hat im Geschäftsjahr 2021 alle ihm nach Gesetz, Satzung und Geschäftsordnung obliegenden Aufgaben wahrgenommen.

Darüber hinaus fanden regelmäßige mündliche und schriftliche Abstimmungen zwischen dem Aufsichtsratsvorsitzenden und dem Vorsitzenden und den Mitgliedern der Geschäftsführung statt, um strategische und operative Themen zu besprechen und abzustimmen.

Neben den operativen und strategischen Themen war auch die Umsetzung des Gesetzes für die gleichberechtigte Teilhabe von Frauen und Männern an Führungspositionen Gegenstand der Sitzungen. Der Aufsichtsrat und die Geschäftsführung streben an, den aktuellen Anteil von Frauen in allen Führungsebenen deutlich zu erhöhen.

Wegen der extremvolatilen Marktlage konnten leider auch im abgelaufenen Geschäftsjahr viele Konzepte des Personalwesens im Hinblick auf Transformation und Inklusion nur begrenzt initiiert werden.

Der Aufsichtsrat dankt dem zum 31. Dezember 2021 ausgeschiedenen Mitglied Herrn Peter Bauer für seine Mitarbeit an der Weiterentwicklung des Unternehmens. Herr Thomas Raupach wurde als sein Nachfolger zum 1. Januar 2022 in den Aufsichtsrat aufgenommen. Herr Kai Bliesener hat zum 28. Februar 2022 sein Amt niedergelegt; Frau Liane Papaioannou wurde als Nachfolgerin zum 1. März 2022 gerichtlich bestellt.

Am 1. April 2021 hat Frau Jumana Al-Sibai als Geschäftsführerin die Verantwortung für den Geschäftsbereich Thermomanagement übernommen. Herr Matthias Arleth hat sein Amt als Vorsitzender der Geschäftsführung am 1. Januar 2022 angetreten. Aufgrund unterschiedlicher Auffassungen über die künftige strategische Ausrichtung des Konzerns haben MAHLE und Herr Arleth sich einvernehmlich auf eine Beendigung der Zusammenarbeit zum 30.04.2022 verständigt. Herr Michael Frick, Stellvertretender Vorsitzender der Geschäftsführung und CFO, wird bis zu einer Entscheidung für einen Nachfolger als CEO durch den Aufsichtsrat den Vorsitz der Geschäftsführung übernehmen.

Die als Abschlussprüfer beauftragte PricewaterhouseCoopers GmbH prüfte die nach HGB aufgestellten Jahresabschlüsse und Lageberichte des MAHLE Konzerns sowie der MAHLE GmbH für das Geschäftsjahr 2021 und erteilte uneingeschränkte Bestätigungsvermerke. Der Aufsichtsrat trat nach eingehender Analyse der Prüfungsberichte und des Berichts der Abschlussprüfer in der Aufsichtsratssitzung den Prüfungsergebnissen bei.

Der Aufsichtsrat billigt die Jahresabschlüsse und die Lageberichte des MAHLE Konzerns sowie der MAHLE GmbH.

Stuttgart, 21. April 2022

Für den Aufsichtsrat

Professor Dr. Heinz K. Junker, Aufsichtsratsvorsitzender des MAHLE Konzerns

Der Konzernabschluss zum 31. Dezember 2021 wurde am 21. April 2022 gebilligt.

32:Taf5,

MAHLE Filtersysteme GmbH

Stuttgart

Bekanntmachung nach §§ 264 Abs. 3, 264b HGB zum Geschäftsjahr vom 01.01.2021 bis zum 31.12.2021

Dies vorausgeschickt, fasst die Gesellschafterversammlung der MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart,

bestehend aus

MAHLE GmbH, Stuttgart,
vertreten durch die Geschäftsführer
Herrn Michael Frick,
Herrn Wilhelm Emperhoff,

unter Verzicht auf alle Formen und Fristen für die Einberufung einer Gesellschafterversammlung, folgenden einstimmigen Beschluss:

Der MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart, steht als Tochterunternehmen im Sinne des
§ 264 Abs. 3 HGB der MAHLE GmbH, Stuttgart, die nach § 290 HGB zur Aufstellung eines Konzernabschlusses verpflichtet ist, die Möglichkeit zur Verfügung, von den Erleichterungs-vorschriften bezüglich der Offenlegung des Jahresabschlusses und der Erstellung des Lageberichts Gebrauch zu machen.

Stuttgart, den 10. Dezember 2021

gez. Michael Frick

gez. Wilhelm Emperhoff

33:T6977c,

MAHLE GmbH

Stuttgart

Konzernabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2020 bis zum 31.12.2020

Konzernlagebericht

Inhalt

Grundlagen des Konzerns

Geschäftstätigkeit und Unternehmensstruktur

Geschäftsfelder

Konzernstrategie

Wirtschaftsbericht

Wirtschaftliche Rahmenbedingungen

Geschäftsverlauf

Vermögens, Finanz und Ertragslage

Zusätzliche Leistungsindikatoren

Beschäftigte

Technologie und Innovation

Einkauf

Produktion, Qualität und Umwelt

Chancen- und Risikobericht

Prognosebericht

Grundlagen des MAHLE Konzerns

•	In Zeiten wirtschaftlicher Turbulenzen sorgt unser Stiftungshintergrund für Stabilität.
•	Auf die Corona-Pandemie haben wir schnell reagiert. Unser Ziel: die Gesundheit der Belegschaft zu schützen und ein verlässlicher Partner für unsere Kunden zu bleiben.
•	Anfang 2020 haben wir den Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik neu geschaffen und bündeln darin wichtige Zukunftsfelder.

GESCHÄFTSTÄTIGKEIT UND UNTERNEHMENSSTRUKTUR

MAHLE ist ein global führender Entwicklungspartner und Zulieferer der Automobilindustrie. Als technologischer Wegbereiter der Mobilität von morgen ist es unser Ziel, Mobilität effizienter, umweltschonender und komfortabler zu machen. Im Rahmen seiner dualen Strategie arbeitet MAHLE sowohl am intelligenten Verbrennungsmotor zur Verwendung von Wasserstoff und anderer nicht-fossiler Kraftstoffe sowie an Technologien, die der Brennstoffzelle und Elektromobilität zu einer breiten Akzeptanz in den Märkten verhelfen.

Unser Produktportfolio deckt mit Motorsystemen und -komponenten, der Filtration und dem Thermomanagement alle relevanten technischen Aspekte entlang des Antriebsstrangs und der Klimatechnik sowie ihrer Kombination ab. Unsere hohe Systemkompetenz und unser Know-how im Bereich elektrischer und elektronischer Komponenten und Systeme befähigen uns außerdem, integrierte Systemlösungen für die Elektromobilität anzubieten.

MAHLE Produkte sind in Millionen von Pkw und Nutzfahrzeugen verbaut. Aber auch abseits der Straßen kommen unsere Komponenten und Systeme seit Jahrzehnten zum Einsatz: in stationären Anwendungen, mobilen Arbeitsmaschinen, Schiffen und auf der Schiene.

Die Chancen der Globalisierung haben wir bereits früh genutzt und unser Produktportfolio mit strategischen Gründungen sowie Übernahmen abgerundet. Mit rund 160 Produktionsstandorten und 12 großen Forschungs- und Entwicklungszentren sind wir auf fünf Kontinenten vertreten und beschäftigen insgesamt rund 72.200 Mitarbeiter.

99,9 Prozent der Unternehmensanteile sind in der Hand der gemeinnützigen MAHLE-Stiftung; 0,1 Prozent hält der Verein zur Förderung und Beratung der MAHLE Gruppe e. V. (MABEG), der gleichzeitig Inhaber der gesamten Stimmrechte ist und somit die

Unser zentrales Steuerungsinstrument im Konzern ist das Betriebsergebnis - eine dem EBIT ähnliche Kennzahl. Die Hauptunterschiede zum EBIT bestehen in den Abschreibungen auf Goodwill und auf stille Reserven, die bei Kaufpreisallokationen aufgedeckt werden, sowie in der Behandlung von Erträgen aus der Veräußerung von Unternehmensteilen.

GESCHÄFTSFELDER

Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten

Der Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten ist ein tragender Unternehmenspfeiler und steht für eine unserer Kernkompetenzen: Wir verfügen über jahrzehntelanges Entwicklungs- und System-Know-how und zählen in den meisten Produktgruppen zu den Weltmarktführern. Unsere Produktpalette, die wir an verschiedenen Standorten weltweit fertigen, umfasst unter anderem Stahl- und Aluminiumkolben, Kolbenringe, Zylinderlaufbuchsen, Gleitlager und Ventiltriebsysteme. Diese Produkte kommen weltweit in Pkw, Nutzfahrzeugen, Großmotoren und in Zweirädern zum Einsatz. Unser Portfolio entwickeln wir kontinuierlich weiter und konzentrieren uns dabei insbesondere auf die Reduzierung des Energieverbrauchs, des CO ₂ -Ausstoßes und anderer Emissionen von Verbrennungsmotoren.

Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie

In diesem Bereich zählen wir in vielen Produktgruppen zu den umsatzstärksten Anbietern. Hier fertigen wir Filtersysteme und Komponenten der Motorperipherie und wollen mit unseren Produkten die Luftreinheit verbessern und zugleich verhindern, dass Verunreinigungen in Öl und Kraftstoff den Motoren schaden, was wiederum deren Effizienz und Lebensdauer erhöht. In den vergangenen Jahren haben wir, in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden, für alle wichtigen Produktgruppen ein modulares System entwickelt - schließlich kann die Produktumgebung auch bei identischem Basismotor sehr unterschiedlich sein. Darüber hinaus konnten durch die Entwicklung spezieller hochfester Kunststoffe Metalle substituiert und damit weitere Gewichtseinsparungen erreicht werden. Zum Beispiel entwickeln wir Ölfiltermodule aus Vollkunststoff mit voll integrierter Ölpumpe und -kühlung, die im Antrieb für Elektrofahrzeuge zum Einsatz kommen.

Geschäftsbereich Thermomanagement

Unsere Lösungen aus dem Bereich Thermomanagement für Batterien, Brennstoffzellen, Leistungselektronik und elektrische Antriebe ermöglichen große Reichweiten, hohe Effizienz und lange Lebensdauern. Damit tragen wir zur Entwicklung von emissionsfreien Antrieben bei. Das Thermomanagement wird aber auch für die Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors zunehmend wichtiger: Unsere immer leistungsstärkeren und effizienteren Kühlsysteme unterstützen die Senkung des Kraftstoffverbrauchs und damit die Reduktion von CO ₂ -Emissionen. Unsere Innovationen bei Klimageräten schaffen die Voraussetzungen für neuartige Gestaltungskonzepte im Innenraum und ermöglichen hohen Klimakomfort für die Insassen. In Verbindung mit leistungsfähigen mechanischen und elektrischen Kompressoren sowie elektrischen Zuheizern bringt dies im Gesamtsystem der Fahrzeugklimatisierung entscheidende Verbrauchs- beziehungsweise Reichweitenvorteile. Im Bereich Thermomanagement gehören wir weltweit zu den größten Anbietern im Markt.

Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik

Die Nachfrage nach elektrischen Fahrzeugen steigt zunehmend. Vor diesem Hintergrund hat MAHLE zum 1. Januar 2020 seine Kompetenzen in den Feldern Elektronik und Mechatronik in einem neuen Geschäftsbereich zusammengeführt. Dieser umfasst die bisherige Division Mechatronik sowie die beiden Profit Center Kompressoren und Pumpen. Die Entwicklung und Fertigung mechanischer und elektronischer Produkte für die Automobilindustrie sind ebenso in diesem Bereich angesiedelt wie die weiterer Lösungen für mobile Anwendungen. Insgesamt gewinnt das Produktportfolio des Geschäftsbereichs Elektronik und Mechatronik - elektrische Antriebe, Aktuatoren, Nebenaggregate sowie Steuerungs- und Leistungselektronik - für den Konzern zunehmend an Bedeutung.

Unsere Entwicklungs- und Fertigungskompetenz für Elektromotoren sowie für Elektronik- und Mechatroniksysteme bilden das Fundament dieses Geschäftsbereichs. Im Berichtsjahr wurden wir für Hochvolumenprojekte mit E-Kompressoren beauftragt und für weitere angefragt. Außerdem haben wir das Produktionsvolumen für ein hochintegriertes On-Board-Ladesystem für batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride signifikant erhöht. Unsere Kompetenzen reichen aber über den reinen Automotive-Bereich hinaus. So liefern wir auch E-Antriebe für Non-Automotive-Anwendungen, beispielsweise für Gabelstapler oder Golf Carts. Unseren Erfolg mit E-Bike-Antriebssystemen für Rennräder, Gravel- und Citybikes haben wir 2020 mit einem umfassenden System für Mountainbikes fortgesetzt und unsere Position für E-Scooter-Antriebe auf dem indischen Markt verbessert.

Geschäftsbereich Aftermarket

Unser Geschäftsbereich Aftermarket beliefert Großhandel, Automobilwerkstätten und elektronische Handelsplattformen weltweit mit Ersatzteilen in Erstausrüstungsqualität sowie mit Servicegeräten und Dienstleistungen. Neben unseren klassischen Ersatzteilen wie Motorenteilen, Filter, Turbolader und Mechatronikkomponenten bieten wir auch Thermoprodukte an, beispielsweise Thermostate, Kühlmittel- und Ladeluftkühler sowie Klimakompressoren. Mit der vollständigen Integration des ehemaligen Joint Ventures Behr Hella Service GmbH (BHS) haben wir das Produkt- und Leistungsangebot des Geschäftsbereichs Aftermarket erweitert.

Fahrzeugdiagnose, Servicegeräte für die Wartung von Klimaanlagen und Automatikgetrieben sowie Abgastester gehören ebenso zum Aftermarket-Portfolio wie Dienstleistungen, beispielsweise technischer Support über unser weltweites Netzwerk, Kundenschulungen und Serviceinformationen. Angesichts der Vielfalt heutiger Fahrzeugtechnologien im Fuhrpark sind unsere innovativen Lösungen ein wichtiger Erfolgsbaustein für unsere Geschäftspartner. Unser Ziel ist es, unsere Kompetenzen, Services und Produktbereiche noch weiter auszubauen und MAHLE als Full-Service-Anbieter zu positionieren. Mit einem bedarfsorientierten Produktmanagement, schnellen und zuverlässigen Logistikprozessen, starken Marken und einer marktgerechten Preisgestaltung können wir unseren Kunden zudem individuelle Reparaturlösungen bieten und machen Werkstätten so noch effizienter.

Profit Center und Services

Vier Geschäftseinheiten, die spezielle Markt- und Kundensegmente bedienen, sind als Profit Center organisiert: Motorsport und Sonderanwendungen, Groß- und Kleinmotoren-Komponenten, Industrie-Thermomanagement sowie Bediengeräte. Dank dieser Struktur bieten wir unseren Kunden ein Höchstmaß an Flexibilität und zudem maßgeschneiderte Anwendungen und Komponenten. Auf diese Weise unterstützen wir sie gezielt bei der Entwicklung spezifischer neuer Produkte. Neben den Profit Centern leisten unsere zentralen Servicebereiche einen wesentlichen Beitrag zu unserem Erfolg. Sie umfassen unter anderem Einkauf, Vertrieb, Vorausentwicklung, Personal, IT sowie Rechnungs- und Finanzwesen. Darüber hinaus bietet die MAHLE Powertrain GmbH Ingenieursdienstleistungen sowohl für interne als auch für externe Kunden an.

KONZERNSTRATEGIE

―	der Klimawandel (inklusive der politischen Klimaziele)
―	die fortschreitende Urbanisierung
―	das weltweite Bevölkerungswachstum
―	die weiter zunehmende Bedeutung der Wirtschaftsregion Asien
―	die Digitalisierung

Diese Entwicklungen erfordern innovative Mobilitätslösungen und stellen die Automobilindustrie vor neue Herausforderungen. Im Vordergrund stehen dabei - neben dem Ausbau von Car-Sharing-Angeboten und des öffentlichen Nahverkehrs - die zunehmende Elektrifizierung des Antriebsstrangs, die wachsende digitale Vernetzung der Fahrzeuge und das (teil-)autonome Fahren. Eine immer wichtigere Rolle spielt dabei die Digitalisierung, und zwar nicht nur auf der Straße, sondern auch bei unseren internen Unternehmensprozessen, etwa durch Themen wie Industrie 4.0, Big Data und die Automatisierung von administrativen sowie produktionsnahen Prozessen. Zudem gehen die Megatrends auch mit Veränderungen innerhalb unserer Kundenlandschaft einher, zum Beispiel durch neue Anbieter elektrischer Fahrzeuge oder durch innovative digitale Geschäftsmodelle.

Wie schnell sich der strukturelle Wandel vollzieht, hängt zum einen davon ab, welche technischen Lösungen sich am Markt behaupten können, zum anderen in stetig zunehmendem Maße von politischen Vorgaben. Immer wichtiger für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge im urbanen Verteilerverkehr werden Technologien wie Hybrid- oder Elektroantriebe und alternative Nutzungsmodelle wie Car-Sharing. Kurz- und mittelfristig bleibt der Verbrennungsmotor für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge bedeutsam; doch auch hier werden alternative Antriebsformen wie Hybrid-, Elektro- oder Brennstoffzellenantriebe wichtiger und ergänzen vorhandene Technologien. Insgesamt gehen wir davon aus, dass die Entwicklung - weg vom mit konventionellen Kraftstoffen betriebenen Verbrennungsmotor, hin zu alternativen Antrieben - bei Pkw schneller als bei Nutzfahrzeugen voranschreiten wird. Bei Letzteren werden Verbrennungsmotoren auch in den kommenden Jahren das Rückgrat der Mobilität auf den Weltmärkten bilden.

Aus diesen Annahmen und Erkenntnissen leitet MAHLE seine duale Strategie ab:

Bestehende Geschäftsfelder stärken: Wir möchten in puncto Technologie eine führende Rolle bei der Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors - insbesondere im Hinblick auf dessen Betrieb mit klimaneutralem Wasserstoff oder E-Fuels - einnehmen und achten bei Qualität und Kosten auf höchste Wettbewerbsfähigkeit. Dabei konzentrieren wir uns in erster Linie darauf, weiteres CO ₂ -Einsparpotenzial in den Bereichen Reibung, Thermomanagement und Luftpfad auszuschöpfen. Ein noch wesentlich größeres Potenzial zur Reduktion der CO ₂ -Emissionen sehen wir in der Verwendung von synthetischen Kraftstoffen und grünem Wasserstoff, weshalb wir unser Produktportfolio konsequent auf deren Einsatz ausrichten. Damit bieten wir unseren Kunden Lösungen an, die sowohl der aktuellen als auch der künftigen Gesetzgebung entsprechen, und leisten einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung von Emissionen.

Unsere duale Strategie kommt auch beim Thermomanagement zum Tragen. Insgesamt wird effizientes Thermomanagement noch mehr an Bedeutung gewinnen, und zwar nicht nur bei konventionellen, sondern insbesondere auch bei alternativen Antriebssystemen. Um dieses Geschäftsfeld nachhaltig zu stärken, haben wir im Berichtsjahr einen Vertrag zur Übernahme des Klimatisierungsgeschäfts der Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd., im Folgenden mit Keihin abgekürzt) in Japan, Thailand und den USA unterzeichnet und die Akquisition zum 1. Februar 2021 abgeschlossen. Bereits in den vergangenen Jahren haben wir im Bereich Thermomanagement viele Innovationen zur thermischen Konditionierung entwickelt und auf den Markt gebracht - sowohl für den Innenraum als auch für den Antriebsstrang samt Batterie. Diese Innovationstätigkeit werden wir unvermindert fortsetzen.

Im Bereich Elektronik und Mechatronik haben wir unsere Aktivitäten im vergangenen Jahr deutlich verstärkt. Alle wesentlichen Kompetenzen aus diesen Feldern haben wir 2020 im neuen Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik organisatorisch zusammengeführt und uns damit noch schlagkräftiger aufgestellt. Dadurch wollen wir unsere Elektronikkompetenz weiter umfassend ausbauen - mit dem Ziel, unseren Kunden noch bessere Systemlösungen für elektrifizierte Fahrzeuge im Bereich Thermomanagement und Antriebsstrang anzubieten. Insbesondere unsere Kunden in Asien bevorzugen solche hochintegrierten Lösungen.

Darüber hinaus wollen wir unser Portfolio für Elektromotoren erweitern: für Pkw, Nutzfahrzeuge und auch für Zweiräder, die weltweit für die urbane Mobilität eine immer größere Rolle spielen.

Sowohl bei der Entwicklung von Lösungen für alternative Antriebstechnologien als auch bei der Optimierung des Verbrennungsmotors verfolgen wir einen ganzheitlichen Ansatz. Entscheidend für die Effizienz in einem Elektrofahrzeug ist nicht nur der Elektromotor alleine, sondern das Zusammenspiel verschiedener Technologien: So kann beispielsweise die Reichweite von Elektrofahrzeugen durch intelligentes Thermomanagement erhöht werden. Gleichermaßen kann auch das Gesamtsystem eines Verbrennungsmotors noch effizienter genutzt werden, wenn es auf den Betrieb mit synthetisch erzeugtem Wasserstoff oder E-Fuels abgestimmt wird.

Im Rahmen unserer dualen Strategie überprüfen wir laufend unser Portfolio sowie die strategische Ausrichtung und wirtschaftliche Entwicklung unseres Konzerns. Eines unserer strategischen Ziele ist eine ausgewogene Umsatzverteilung unter unseren Kunden und Kernmärkten Europa, Nord- und Südamerika sowie Asien/Pazifik mit einem besonderen Augenmerk auf den asiatischen Wachstumsmarkt. Unsere weltweite Präsenz erachten wir als wichtige Voraussetzung dafür, nah an unseren Kunden zu sein und Innovationen aus den Anforderungen der jeweiligen Märkte heraus zu entwickeln.

Wirtschaftsbericht

•	Vergleichbar zum Einbruch der Fahrzeugmärkte weltweit ging unser Umsatz im Berichtsjahr organisch um rund 17 Prozent zurück.
•	In der Krise haben wir rasch gehandelt und unsere Kostenstruktur konsequent dem veränderten Marktumfeld angepasst.
•	Die eingeleiteten Maßnahmen führten zu einem Restrukturierungsaufwand, der das Ergebnis 2020 erheblich belastete.

WIRTSCHAFTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN

Gesamtwirtschaftliche Entwicklung

Die Weltwirtschaft litt im Jahr 2020 massiv unter der Corona-Pandemie und den damit verbundenen Lockdowns und Einschränkungen: Laut dem Januar-Bericht des Internationalen Währungsfonds (IWF) schrumpfte die globale Wirtschaftsleistung um 3,5 Prozent, nachdem diese 2019 noch um knapp drei Prozent gewachsen war. Weltweit versuchten Regierungen durch Subventions- und Investitionsmaßnahmen die Konjunktur zu stützen. Dennoch sank die Wirtschaftsleistung in den Industrieländern um fast fünf Prozent und in den Entwicklungs- und Schwellenländern um mehr als zwei Prozent.

Im Euroraum ging die Wirtschaftskraft laut IWF pandemiebedingt um rund sieben Prozent zurück (2019: +1,3 Prozent). Besonders Spanien, Italien und Frankreich wurden hart getroffen, hier lagen auch die Infektionszahlen besonders hoch. EU-weite Maßnahmenpakete konnten den konjunkturellen Einbruch nur zum Teil abfedern.

In Nordamerika verzeichneten die USA einen Rückgang um mehr als drei Prozent; im Jahr 2019 war die größte Volkswirtschaft der Welt noch um gut zwei Prozent gewachsen. Noch stärker wurde Südamerika getroffen, vor allem Brasilien mit einem Minus in Höhe von knapp fünf Prozent.

Von den Staaten in der Region Asien/Pazifik kam China wirtschaftlich vergleichsweise gut durch das Pandemiejahr. Als einzige große Volkswirtschaft verzeichnete das Land mit gut zwei Prozent ein Wachstum, auch wenn dies erheblich schwächer als im Jahr zuvor ausfiel (2019: +6,0 Prozent). Es gelang China, das weltweit als erstes von der Pandemie betroffen war, das Infektionsgeschehen durch strikte Einschränkungen und Ausgangssperren soweit einzudämmen, dass die Wirtschaftskraft schnell wieder an Fahrt gewann. Anders in Indien: Hier brach die Wirtschaft bedingt durch den drastischen Rückgang von Investitionen und privatem Konsum um acht Prozent ein. Auch in Japan ging die Wirtschaftsleistung um fünf Prozent zurück.

Wechselkursentwicklung

Der MAHLE Konzern ist weltweit aktiv und tätigt deshalb auch Geschäfte in Fremdwährung. Die Entwicklung der Wechselkurse ist dabei von zentraler Bedeutung, da sie die Umrechnung der Finanzdaten im Rahmen der Bilanzierung beeinflusst.

Fast alle Handelswährungen, die für unser Unternehmen besonders wichtig sind, werteten im Geschäftsjahr 2020 gegenüber dem Euro ab. Eine Ausnahme: der japanische Yen. Bei ihm kam es gegenüber dem Euro zu keiner wesentlichen Veränderung. Andere Währungen verloren hingegen zum Teil deutlich an Wert, so etwa der argentinische Peso (-35 Prozent), der brasilianische Real (- 25 Prozent), die türkische Lira (-21 Prozent), der mexikanische Peso (-12 Prozent), der chinesische Renminbi (-2 Prozent) und der US-Dollar (-2 Prozent).

Grundsätzlich sind Wechselkursschwankungen für uns mit finanziellen und wirtschaftlichen Risiken verbunden. Wir nutzen daher nach Möglichkeit sogenanntes "Natural Hedging": Indem wir in allen wichtigen Absatzregionen Produktionsstandorte betreiben, machen wir den Konzern unabhängiger von Währungsturbulenzen und Wechselkursschwankungen und minimieren so auch die damit verbundenen Risiken.

Entwicklung der Märkte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge

Im Berichtsjahr kam es pandemiebedingt zu einem erheblichen Rückgang der weltweiten Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen von rund 16 Prozent. Damit hat sich der in den letzten Jahren beobachtbare Abschwung nochmals deutlich verschärft - verglichen mit dem Höchststand im Jahr 2017 wurden 2020 rund 22 Prozent weniger Fahrzeuge produziert. In Europa brach die Fertigung vor allem im zweiten Quartal drastisch ein; im dritten und vor allem im vierten Quartal nahmen Produktion und Nachfrage jedoch wieder Fahrt auf. Ein ähnliches Bild zeigte sich in Nordamerika: Hier ist die Produktion aufgrund der hohen Covid19-Fallzahlen und der Unsicherheiten rund um die Präsidentschaftswahl in den Vereinigten Staaten um rund 20 Prozent gesunken. Auch Südamerika litt sehr unter der Pandemie und unter einem starken Einbruch des Arbeitsmarktes; erschwerend hinzu kam die deutliche Abschwächung diverser Landeswährungen. Indien verzeichnete pandemiebedingt mit deutlich über 20 Prozent einen der stärksten Produktionseinbrüche weltweit. Durch den Lockdown kamen Produktion und Nachfrage hier fast vollständig zum Erliegen. Der Markt erholte sich zunächst nur sehr schleppend, hat im letzten Quartal 2020 aber wieder zugelegt. Einzig in China zogen Nachfrage und Produktion schnell wieder an - das Land kam so mit einem Rückgang von rund vier Prozent auf Jahressicht vergleichsweise gut durch die Krise.

Entwicklung der Märkte für mittlere und schwere Nutzfahrzeuge

Die Produktion mittelschwerer und schwerer Nutzfahrzeuge bewegte sich 2020 etwa sechs Prozent unter dem Vorjahreswert. Vor allem in Nordamerika brach der Markt mit beinahe 30 Prozent drastisch ein: Hier wurde der zyklische Abschwung bei den schweren Nutzfahrzeugen vom coronabedingten Rückgang der Wirtschaftsleistung verstärkt. Auch in Europa trafen diese Effekte aufeinander, wodurch die Fertigungszahlen signifikant sanken. In Südamerika und Indien zeigten sich ebenfalls deutliche Ausfälle. Die treibende Kraft im Nutzfahrzeugmarkt war jedoch China. Hier lagen die Fertigungszahlen, getrieben durch massive Infrastruktur Investitionen seitens der chinesischen Regierung, mit einem Plus von über 30 Prozent sehr weit über den Erwartungen.

GESCHÄFTSVERLAUF

Entwicklung des MAHLE Konzerns

Der MAHLE Konzern erzielte im Geschäftsjahr 2020 einen Umsatz in Höhe von 9,8 Milliarden Euro nach 12,0 Milliarden Euro im Vorjahr. Die Umsatzerlöse gingen damit organisch (sprich bereinigt um Wechselkurseffekte und Veränderungen des Konsolidierungskreises) um 16,7 Prozent zurück, was in etwa dem Abschwung des Weltmarktes für Pkw und Nutzfahrzeuge entspricht.

Der erhebliche Umsatzeinbruch war im Wesentlichen auf die Covid-19-Pandemie und ihre wirtschaftlichen Folgen zurückzuführen, von denen auch die Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie massiv betroffen war. So sahen wir uns unter anderem damit konfrontiert, dass zahlreiche Fahrzeughersteller vor allem im ersten Lockdown im März und April ihre Produktion vorübergehend einstellten. Die Folge für MAHLE: ein drastischer Umsatzrückgang. Mit der Erholung der internationalen Märkte im weiteren Jahresverlauf haben sich unsere Umsatzerlöse in den letzten Monaten des Jahres zwar stabilisiert, allerdings auf einem niedrigeren Niveau als 2019. Hinzu kam eine Belastung in Höhe von 318 Millionen Euro aufgrund negativer Wechselkurseffekte. Grund war die Abwertung wichtiger Handelswährungen gegenüber dem Euro, etwa des argentinischen Peso und des brasilianisches Real. Positiv - wenn auch nur in geringem Maße - wirkten sich mit 54 Millionen Euro Veränderungen im Konsolidierungskreis aus. Ursache hierfür war insbesondere die erstmalige Vollkonsolidierung des vormalig quotal einbezogenen Joint Ventures BHS.

Insgesamt stand das Geschäftsjahr 2020 ganz im Zeichen von Covid-19. Bereits frühzeitig haben wir ein globales Krisenteam mit dem Ziel zusammengestellt, sowohl die Gesundheit unserer Belegschaft, Geschäftspartner und der Gesellschaft insgesamt zu schützen als auch den Weiterbetrieb unseres Unternehmens durch sichere Abläufe in der Produktion, den Lieferketten, der Verwaltung und anderen Bereichen zu ermöglichen. Auch an unseren weltweiten Standorten haben wir entsprechende Arbeitsgruppen eingerichtet sowie fortlaufend aktuelle Informationen zur Corona Situation von Geschäftsführung, Krisenteam und Verantwortlichen der einzelnen Arbeitspakete geteilt. Angesichts des drastischen Einbruchs fast aller internationalen Märkte im Zuge der globalen Verbreitung von Covid-19 im Frühjahr sahen wir uns dennoch gezwungen, die Fertigung in fast allen Werken weltweit zu pausieren. Einige regionale Hauptstandorte hatten wir ebenfalls temporär geschlossen, um Infektionsketten zu unterbrechen. Im weiteren Jahresverlauf wurden sukzessive ergänzende Maßnahmen ergriffen,

um die Folgen der Corona-Krise zu minimieren. Mitarbeiterbezogene Maßnahmen wie die Bereitstellung von Schutzmaterialien waren ebenso darunter wie gesellschaftsbezogene Aktivitäten, zum Beispiel die Eigenfertigung von Schutzmasken zur Vergabe an Verteilzentren und Krankenhäuser. Im Rahmen von unternehmensbezogenen Reaktionen passten wir zudem unsere Kostenstruktur der pandemiebedingt niedrigeren Nachfrage an. Hierzu haben wir weltweit flexible Instrumente wie Kurzarbeit und andere staatliche Unterstützungsmaßnahmen zur Beschäftigungssicherung genutzt.

Trotz dieser Maßnahmen sind die konzernweite Kostendisziplin und das konsequente Vorantreiben unserer technologischen Transformation aufgrund der Corona-Pandemie nochmals dringender geworden. Auch im Berichtsjahr haben wir uns daher weiter auf den strukturellen Umbau des MAHLE Konzerns fokussiert: Ein erster Schritt ist die weitere Umsetzung der bereits 2019 angekündigten Restrukturierungsmaßnahmen. Darüber hinaus haben wir unsere Geschäftseinheiten, Regionen und Standorte eingehend bewertet und im September 2020 konzernweite Überkapazitäten von 7.600 Stellen ermittelt, wovon 3.700 Stellen auf Europa entfallen. In diesem Zusammenhang finden Gespräche mit den Arbeitnehmervertretern statt, um über die notwendigen Maßnahmen zu beraten und die Umsetzung zu planen.

Ungeachtet der starken wirtschaftlichen Belastung, die das Berichtsjahr mit sich brachte, konzentrieren wir uns weiterhin kraftvoll auf die technologische Transformation des Konzerns und auf unsere strategischen Ziele. So haben wir Anfang des Berichtsjahres aus der ehemaligen Division Mechatronik sowie den beiden Profit Centern Kompressoren und Pumpen den Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik neu geschaffen, um unsere Zukunftstechnologien weiter voranzubringen und den Wandel der Automobilindustrie aktiv mitzugestalten.

Gleichzeitig haben wir unsere etablierten Geschäftsbereiche gestärkt: zum einen das Kerngeschäft Thermomanagement durch eine weitere Aufstockung unseres Anteils an der MAHLE Behr-Gruppe. Darüber hinaus wollen wir durch die Akquisition des Klimatisierungsgeschäfts von Keihin in Japan, Thailand und den USA unsere weltweite Position bei der Klimatisierungstechnik und insbesondere unseren Marktzugang in Japan und Südostasien verbessern. Zum anderen haben wir den Aftermarket-Bereich für Thermomanagement-Produkte mit der Übernahme aller Anteile am bisherigen Gemeinschaftsunternehmen BHS noch besser aufgestellt. Zugleich haben wir unser Beteiligungsportfolio bereinigt und unseren 50-Prozent-Anteil an der österreichischen MAHLE König GmbH an die Gründerfamilie König veräußert.

Entwicklung der Geschäftsfelder

Die schwierigen Marktbedingungen ließen die Umsatzerlöse in allen unseren Geschäftsfeldern einbrechen. Wichtige Wachstumsfelder der Zukunft zeigten sich zum Teil allerdings recht robust und verzeichneten vergleichsweise moderate Umsatzrückgänge.

Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten

Der Umsatz unseres Geschäftsbereichs Motorsysteme und -komponenten belief sich 2020 auf 2.107 Millionen Euro und lag damit um 19,5 Prozent unter dem Vorjahreswert. Die stärksten Umsatzrückgänge verzeichneten wir bei Nockenwellen, Pkw-Otto- und -Dieselkolben sowie Lagerschalen. Die Umsätze mit Pkw-Stahlkolben haben wir hingegen sowohl in Europa als auch in Nordamerika erneut gesteigert. Insgesamt kam es auf diesen beiden Märkten - beides Hauptabsatzregionen für diesen Geschäftsbereich - dennoch zu sehr deutlichen Umsatzrückgängen. Aufgrund eines verschärften Wettbewerbsumfeldes mussten wir Kapazitätsanpassungen und Verlagerungen an Standorte in Osteuropa vornehmen. In diesem Zusammenhang wurde unser Verbundstandort

in La Loggia / Saluzzo (Italien) im Berichtsjahr geschlossen und die Schließung des Standorts Gaildorf (Deutschland) angekündigt. In den Regionen Südamerika und Asien / Pazifik gingen die Erlöse insgesamt ebenfalls signifikant zurück, wobei sich Asien / Pazifik mit einem wechselkursbereinigten Umsatzrückgang von 6,9 Prozent weltweit vergleichsweise noch am besten entwickelte. Dies war neben den Umsatzsteigerungen in einzelnen Produktgruppen dem chinesischen Markt zu verdanken, der sich am schnellsten von der Covid-19-Krise erholte.

Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie

Der Umsatz im Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie fiel aufgrund der Corona-Pandemie mit 1.708 Millionen Euro um 18,4 Prozent niedriger aus als 2019. Davon betroffen waren fast alle Produktgruppen, wobei das Ersatzteilgeschäft für die Wartung und Reparatur von Originalteilen die Rückgänge etwas abfedern konnte. Auch mit Tankentlüftungssystemen erzielten wir in der Region Asien/Pazifik höhere Umsätze. Regional konnten wir von der schnellen Erholung des chinesischen Marktes profitieren - in China lag unser Umsatz wechselkursbereinigt sogar deutlich über dem Umsatz von 2019. Daher konnte sich die Region Asien/Pazifik mit einem wechselkursbereinigten Umsatzrückgang von 6,3 Prozent am besten behaupten. In Europa haben wir, wie bereits angekündigt, die Werke in Telford (Großbritannien) und Öhringen (Deutschland) geschlossen. Unser Werk in Timisoara (Rumänien) haben wir hingegen ausgebaut.

Geschäftsbereich Thermomanagement

Im Bereich Thermomanagement sank der Umsatz um 24,9 Prozent auf 3.421 Millionen Euro, wozu vor allem der extreme Einbruch im sehr hohen zweistelligen Bereich vom April 2020 beitrug. In den darauffolgenden Monaten kam es zwar zu einer Erholung, dennoch blieben die Umsatzzahlen weiter unter den Vorjahresmonaten. Die Umsätze mit Komponenten für die E-Mobilität, zum Beispiel Batteriekühlungen, waren dabei insgesamt weniger stark vom Rückgang betroffen. Bei Komponenten für batterieelektrische Fahrzeugplattformen haben wir unser Portfolio dank wichtiger Projektanläufe noch breiter aufgestellt. In der Region Asien / Pazifik erholte sich der Umsatz am schnellsten von den Einflüssen der Corona-Pandemie und so konnten wir sogar höhere Umsätze mit Nutzfahrzeug-Kunden erzielen. Insgesamt ergab sich allerdings ein organischer Umsatzrückgang von 11,1 Prozent in dieser Region. In den anderen Regionen hingegen korrelierte unsere Umsatzentwicklung deutlich mit dem jeweiligen Nutzfahrzeug-Anteil am Umsatz. So fiel der wechselkursbereinigte Umsatzrückgang in der Region Südamerika aufgrund des hohen Nutzfahrzeug-Anteils mit 40,0 Prozent besonders hoch aus, wohingegen Europa und Nordamerika mit 24,5 Prozent beziehungsweise 22,8 Prozent von einem niedrigeren Nutzfahrzeug-Umsatzanteil profitierten.

Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik

Der Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik erzielte im Berichtsjahr einen Umsatz von 1.029 Millionen Euro. Verglichen mit den Umsätzen der Division Mechatronik sowie der beiden Profit Center Kompressoren und Pumpen, aus denen der neue Geschäftsbereich im Jahr 2020 hervorgegangen ist, entspricht dies einem Rückgang von 6,7 Prozent zum Jahr 2019. Bereinigt um negative Währungseffekte ergab sich ein organisches Umsatzminus von rund 4 Prozent. Geschuldet ist dieser Rückgang in erster Linie der Covid-19-Pandemie. Doch es gab auch Erfolge zu vermelden: Mit den On-Board-Ladesystemen produzieren wir in Motilla del Palancar (Spanien) die ersten, hochvolumigen Produkte im Bereich Leistungselektronik, und zudem fertigen wir in Šempeter (Slowenien) einen Traktionsmotor für E-Fahrzeuge in hohen Stückzahlen. Regional betrachtet hat Asien / Pazifik - die für MAHLE in diesem Geschäftsbereich zweitgrößte Region - das Umsatzniveau des Jahres 2019 organisch um 1,5 Prozent gesteigert. In Europa, unserem größten Absatzmarkt, verzeichneten wir wechselkursbereinigt Umsatzeinbußen von 0,3 Prozent. Die Regionen Nordamerika und Südamerika hatten mit einem bereinigten Minus von über zehn Prozent den größten Umsatzrückgang zu verzeichnen.

Geschäftsbereich Aftermarket

Im Geschäftsbereich Aftermarket erwirtschafteten wir Umsatzerlöse in Höhe von 898 Millionen Euro und damit 5,5 Prozent weniger als 2019. Negativeffekte aus der Währungsumrechnung konnten zum Großteil mit positiven Umsatzeffekten aus der erstmaligen Vollkonsolidierung des Teilkonzerns BHS ausgeglichen werden. Organisch ist der Umsatz um 4,0 Prozent gesunken, was der Corona-Pandemie geschuldet war. Ab Mai profitierten wir von der Belebung des chinesischen Marktes. Ende des zweiten Quartals zeichnete sich dann eine breitere Markterholung ab. Absolut gesehen waren Motorkomponenten und Filterprodukte am stärksten von der pandemiebedingt niedrigen Nachfrage betroffen. Auf der Positivseite wiederum führte die vollständige Integration des ehemaligen Joint Ventures BHS zu einer starken Marktpräsenz im Segment Thermo des unabhängigen Aftermarkets und ergänzt damit die starke Stellung in den Segmenten Motorkomponenten und Filterprodukte.

Profit Center und Services

In unseren Profit Centern und Services erzielten wir Umsatzerlöse in Höhe von 611 Millionen Euro, wobei beim Vergleich zu 2019 die Zusammenführung der beiden Profit Center Kompressoren und Pumpen zum neuen Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik zu berücksichtigen ist. Betrachtet man die um negative Währungseffekte bereinigten Umsätze der verbleibenden Profit Center und Services, so ergibt sich ein organisches Umsatzminus von 15,7 Prozent. Unser umsatzstärkstes Profit Center Bediengeräte sowie das Profit Center Groß- und Kleinmotoren-Komponenten waren in Summe am geringsten vom Abschwung betroffen.

Entwicklung der Regionen

Der MAHLE Konzern ist mit Produktions- und Entwicklungsstandorten in 30 Ländern weltweit tätig. Dadurch sind wir nah an unseren Kunden, können eng mit ihnen zusammenarbeiten und zugleich flexibel auf regionale Marktschwankungen reagieren.

In allen Regionen führten die pandemiebedingt nachfrageschwachen Automärkte zu erheblichen Umsatzrückgängen im zweistelligen Bereich. Ausgenommen war lediglich Asien / Pazifik: Hier konnte die rasche Erholung des chinesischen Marktes die Umsatzeinbußen in anderen Ländern teilweise kompensieren. Dennoch verzeichneten wir zum Jahresende insgesamt einen organischen Umsatzrückgang in Höhe von 6,6 Prozent. In der Region Südamerika fiel das Minus mit -36,9 Prozent am stärksten aus, wobei ein erheblicher Teil des Rückgangs auf sehr deutlich negative Wechselkurseinflüsse zurückzuführen ist. Nachfolgend geben wir einen Überblick, wie sich die Regionen - auf Basis der Umsätze nach Herstellungsland - im Detail entwickelt haben:

Europa

Der Umsatz in der Region Europa belief sich im Berichtsjahr auf 4.520 Millionen Euro - ein Minus von 18,8 Prozent gegenüber 2019. Wechselkursbereinigt fiel der Rückgang allerdings etwas geringer aus. Vor allem die Corona-Pandemie und die damit einhergehende Abkühlung der Automobil- und Nutzfahrzeugkonjunktur belasteten die Umsätze. In Europa brach die Automobilbranche vor allem im zweiten Quartal drastisch ein; im dritten Quartal liefen Produktion und Nachfrage langsam wieder an. Insgesamt waren unsere zwei größten Geschäftsfelder sowie der Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie mit Umsatzeinbußen zwischen 20 und 25 Prozent am stärksten betroffen, wohingegen das wechselkursbereinigte Wachstum der Geschäftsbereiche Elektronik und Mechatronik sowie Aftermarket stabil blieb.

Nordamerika

In Nordamerika erzielten wir Erlöse in Höhe von 2.618 Millionen Euro und lagen damit 22,8 Prozent unter dem Wert von 2019. Organisch betrachtet fiel der Umsatzrückgang etwas geringer aus. Neben den beständig hohen Covid-19-Fallzahlen war die Unsicherheit im Zusammenhang mit der Präsidentschaftswahl ein Faktor für die schwache Nachfrage. Von dieser Situation wurden alle Geschäftsbereiche, abgesehen von unserem Aftermarket, gleichermaßen belastet und verzeichneten Umsatzrückgänge von über 15 Prozent.

Südamerika

Der Umsatz in Südamerika sank um 36,9 Prozent auf 398 Millionen Euro. Hierbei sind allerdings negative Wechselkurseffekte in Höhe von 144 Millionen Euro aus der Abwertung der argentinischen und brasilianischen Währungen gegenüber dem Euro zu berücksichtigen. Bleiben diese außen vor, so fällt der Umsatzrückgang mit -14,0 Prozent deutlich niedriger aus. Zurückzuführen war das Minus überwiegend auf die Pandemie und den damit verbundenen Einbruch des Arbeitsmarktes. Besonders schwer betroffen war unser Geschäftsbereich Thermomanagement mit wechselkursbereinigten Umsatzeinbußen von 40,0 Prozent. Die Ursache dafür ist der hohe Anteil an südamerikanischen Nutzfahrzeug-Kunden, bei denen die Nachfrage massiv zurückging.

Asien / Pazifik

In der Region Asien / Pazifik lag der Umsatz im Berichtsjahr mit 2.201 Millionen Euro um 8,4 Prozent unter dem Wert von 2019 (organisch: -6,6 Prozent). Insgesamt sind die Erlöse in dieser Region vergleichsweise am wenigsten geschrumpft, was primär am chinesischen Markt lag, wo Nachfrage und Produktion zuletzt wieder deutlich nach oben zeigten. Unsere drei größten Geschäftsbereiche verzeichneten wechselkursbereinigte Umsatzrückgänge zwischen rund sechs und elf Prozent. Der Aftermarket blieb in dieser Region trotz der schwierigen Ausgangssituation wechselkursbereinigt mit -0,9 Prozent vergleichsweise stabil.

Afrika

Mit einem Minus von 33,2 Prozent ist der Umsatz in der Region Afrika sehr deutlich auf 37 Millionen Euro gesunken. Bereinigt um negative Wechselkurseffekte fiel der Rückgang mit 23,0 Prozent hingegen deutlich geringer aus. Die Erlöse in unserer kleinsten Region wurden dabei in erster Linie im Geschäftsbereich Thermomanagement generiert.

VERMÖGENS-, FINANZ- UND ERTRAGSLAGE

Ertragslage

Im Geschäftsjahr 2020 erwirtschaftete MAHLE einen Umsatz in Höhe von 9,8 Milliarden Euro, nach 12,0 Milliarden Euro im Vorjahr. Der Einbruch um 19 Prozent war in erster Linie auf die wirtschaftlichen Folgen der Covid-19-Pandemie zurückzuführen; hinzu kamen negative Wechselkurseffekte. Dies beeinflusste auch massiv unser Ergebnis der Geschäftstätigkeit, das mit -302 Millionen Euro ebenfalls substanziell geringer ausfiel als im Vorjahr (2019: 10 Millionen Euro).

Neben den unmittelbaren Auswirkungen der Corona-Pandemie prägten im Berichtsjahr vor allem Sondereffekte unsere Ertragssituation: Wegen des Technologiewandels in der Automobilzulieferindustrie hat sich die Notwendigkeit von Kapazitätsanpassungen verstärkt ergeben. Entsprechend haben wir im Berichtsjahr bilanzielle Vorsorge für erforderliche Restrukturierungsmaßnahmen in hohem Maße getroffen. Gegenläufig wirkte ein Einmalertrag einer Versicherungserstattung im Zusammenhang mit einem die vergangenen Perioden betreffenden Gewährleistungsfall. In Summe belasteten die beiden Sondereffekte unseren Ertrag mit rund 260 Millionen Euro. Im Vergleich zum Vorjahreswert, der ebenfalls um Restrukturierungsaufwendungen angepasst wurde, fiel das um Sondereffekte bereinigte Ergebnis der Geschäftstätigkeit im Berichtsjahr um einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag geringer aus. Dies zeigt, dass wir die Auswirkungen des deutlichen Umsatzrückgangs auf unser Ergebnis erfolgreich begrenzen konnten. Zu verdanken ist dies insbesondere der Tatsache, dass wir unsere Kostenstruktur rasch an die pandemiebedingt niedrigere Nachfrage angepasst haben. Trotz dieser Anstrengungen und einer sukzessiven Erholung der internationalen Märkte im Jahresverlauf konnten die 2019 - vor Ausbruch der Corona-Pandemie - prognostizierten Werte für das organische Umsatzwachstum und das Ergebnis der Geschäftstätigkeit nicht erreicht werden. Die genannten Effekte wirkten sich auf unsere operativen Ertragszahlen EBITDA und EBIT ebenso stark negativ aus wie auf das zur internen Steuerung maßgebliche Betriebsergebnis, eine dem EBIT ähnliche, aber um einzelne Sachverhalte angepasste Größe.

Im Detail entwickelten sich die wesentlichsten Posten der Gewinn- und Verlustrechnung wie folgt: Die Herstellungskosten beliefen sich auf 8.445 Millionen Euro und lagen damit um 1.690 Millionen Euro unter dem Vorjahreswert. Die Herstellungskostenquote erhöhte sich spürbar von 84,1 Prozent auf 86,4 Prozent. Hauptgrund für diesen Anstieg ist der Umsatzrückgang wegen der Corona-Pandemie; schließlich konnten die Herstellungskosten trotz eingeleiteter Krisenmaßnahmen, wie dem Herunterfahren zahlreicher Produktionsstandorte, nicht unmittelbar in gleichem Maße gesenkt werden. Zudem belasteten hohe Aufwendungen im Zusammenhang mit Restrukturierungsmaßnahmen im Zuge von Kapazitätsanpassungen die Herstellungskosten; dies gilt auch für die nachfolgend erläuterten Aufwandspositionen. Unsere Vertriebskosten haben wir um gut sieben Prozent auf 520 Millionen Euro reduziert; die allgemeinen Verwaltungskosten sanken von 520 Millionen Euro auf 473 Millionen Euro. Zuzuschreiben ist dies vor allem der zügigen Variabilisierung signifikanter Fixkosten im Personal- und Sachkostenbereich. Trotz des schwierigen Umfelds blieben unsere konzernweiten F&E-Aufwendungen im Berichtsjahr mit 644 Millionen Euro auf hohem Niveau (2019: 751 Millionen Euro). Der Saldo der sonstigen betrieblichen Erträge und Aufwendungen erhöhte sich im Vorjahresvergleich deutlich um knapp 100 Millionen Euro. Grund dafür ist in erster Linie der eingangs erwähnte Einmalertrag im Zusammenhang mit einer Versicherungserstattung. Wegen Akquisitionen in den Vorjahren waren - mit Ausnahme der Forschungs- und Entwicklungskosten sowie der Verwaltungskosten - alle Kostenpositionen durch Effekte aus Kaufpreisallokationen nach HGB negativ beeinflusst. Insgesamt beliefen sich diese vor Steuern auf 118 Millionen Euro; darin enthalten sind auch die planmäßigen Goodwill-Abschreibungen in Höhe von 48 Millionen Euro.

KONZERN-GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG in Mio. EUR	2020	in %	2019	in %
Umsatzerlöse	9.774	100,0	12.049	100,0
Herstellungskosten des Umsatzes	8.445	- 86,4	- 10.136	- 84,1
Bruttoergebnis vom Umsatz	1.329	13,6	1.913	15,9
Vertriebs- und allgemeine Verwaltungskosten	- 993	- 10,2	- 1.080	- 9,0
Forschungs- und Entwicklungskosten	- 644	- 6,6	- 751	- 6,2
Sonstige betriebliche Erträge und Aufwendungen	130	1,3	31	0,3
Finanzergebnis	- 124	- 1,3	- 104	- 0,9
Ergebnis der Geschäftstätigkeit	- 302	- 3,1	10	0,1
Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	- 98	- 1,0	- 189	- 1,6
Ergebnis nach Steuern	- 400	- 4,1	- 180	- 1,5
Sonstige Steuern	- 33	- 0,3	- 32	- 0,3
Konzern-Jahresfehlbetrag/-überschuss	- 434	-4,4	- 212	- 1,8
EBIT	- 192	- 2,0	96	0,8
EBITDA	435	4,4	712	5,9

Nicht nur die aufgeführten unmittelbaren Auswirkungen der pandemiebedingten Ausnahmesituation, sondern auch die Bildung von Restrukturierungsrückstellungen führten zu einer weiteren spürbaren Verringerung des EBIT von 96 Millionen Euro im Jahr 2019 auf -192 Millionen Euro im Berichtsjahr. Entsprechend ging auch die EBIT-Marge signifikant auf -2,0 Prozent (Vorjahr: 0,8 Prozent) zurück. Bereinigt um die Effekte aus Kaufpreisallokationen und Goodwill-Abschreibungen lag die EBIT-Marge bei -0,8 Prozent.

Das Finanzergebnis hat sich 2020 im Vergleich zum Vorjahr um 20 Millionen Euro auf -124 Millionen Euro verschlechtert. Grund dafür sind insbesondere Abschreibungen auf Finanzanlagen und das geringere Ergebnis aus assoziierten Unternehmen. Im Einklang mit dem rückläufigen Ergebnis verringerten sich auch die Steuern vom Einkommen und Ertrag: Im Vergleich zum Vorjahr sank der entsprechende Aufwand um 91 Millionen Euro - dennoch fielen trotz negativem Konzernergebnis Steuern vom Einkommen und Ertrag in Höhe von 98 Millionen Euro an. Erklären lässt sich der Steueraufwand insbesondere durch die Nichtaktivierung von aktiven latenten Steuern im Hinblick auf Verlustvorträge und durch Wertberichtigungen latenter Steuern bezüglich temporärer Differenzen. Zum Steueraufwand beigetragen haben außerdem positive Ergebnisse einzelner Gesellschaften, die steuerlich nicht mit Verlusten anderer Konzerngesellschaften konsolidiert werden können sowie ergebnisunabhängige Quellensteuern. Der sonstige Steueraufwand lag mit 33 Millionen Euro auf dem Niveau des Vorjahres. In Summe resultierte daraus ein Jahresfehlbetrag von 434 Millionen Euro (2019: Jahresfehlbetrag von 212 Millionen Euro).

Vermögenslage

Zum Bilanzstichtag 31. Dezember 2020 hat sich unsere Bilanzsumme gegenüber 2019 um 316 Millionen Euro auf 8.082 Millionen Euro verringert. Der Rückgang ist in erster Linie negativen Wechselkurseffekten zuzuschreiben, spiegelt jedoch auch das durch die Corona-Krise gesunkene Geschäftsvolumen und unsere Anstrengungen zur Reduzierung der Kapitalbindung wider. Das Anlagevermögen lag dabei mit 3.463 Millionen Euro deutlich unter dem Vorjahresniveau. Das Sachanlagevermögen hat um 243 Millionen Euro abgenommen; ursächlich dafür sind negative Währungseinflüsse sowie geringere Investitionen in technische Anlagen und Maschinen im Zusammenhang mit dem gesunkenen Umsatzvolumen. Auch die immateriellen Vermögensgegenstände sind um 63 Millionen Euro zurückgegangen. Zugänge bei den immateriellen Vermögensgegenständen, die hauptsächlich im Zusammenhang mit dem Erwerb von weiteren Anteilen an MAHLE Behr zum 1. Januar 2020 standen, wurden durch planmäßige Abschreibungen signifikant überkompensiert. Diese bezogen sich vor allem auf den Goodwill und auf stille Reserven, die im Rahmen von Kaufpreisallokationen aufgedeckt wurden.

Das Umlaufvermögen des MAHLE Konzerns übertraf das Vorjahresniveau um 19 Millionen Euro und belief sich auf 4.319 Millionen Euro. Dies ist auf die deutliche Erhöhung unserer flüssigen Mittel um über 300 Millionen Euro auf 871 Millionen Euro zurückzuführen. Die erheblich gesteigerte Liquiditätsausstattung reflektiert unsere erfolgreich fortgesetzten Anstrengungen, das Nettoumlaufvermögen (Net Working Capital) zu optimieren. Neben eigenen Bemühungen trugen auch Wechselkurseffekte zur Reduzierung der Vorräte um 105 Millionen Euro sowie der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen um 177 Millionen Euro im Vorjahresvergleich bei.

Unser Eigenkapital ging 2020 um 654 Millionen Euro auf 2.089 Millionen Euro zurück. Gründe sind in erster Linie der Jahresfehlbetrag und darüber hinaus negative Währungseinflüsse in Höhe von 163 Millionen Euro. Zusätzlich wirkte unsere verbesserte Liquiditätsausstattung bilanzverlängernd, was mit rund einem Prozentpunkt zum Rückgang der Eigenkapitalquote von 32,7 Prozent auf 25,8 Prozent beitrug. Die Rückstellungen stiegen auf 2.547 Millionen Euro, dies entspricht einer Zunahme um 287 Millionen Euro gegenüber dem Vorjahresende. Maßgeblich hierfür war insbesondere die Bildung umfangreicher Restrukturierungsrückstellungen. Zusätzlich erhöhten sich die Garantie- und Risikorückstellungen um 60 Millionen Euro und die Pensionsrückstellungen um 36 Millionen Euro, letztere primär aufgrund von Zinseffekten. Bei den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen war ein Anstieg von 152 Millionen Euro zu verzeichnen - hier wirkten sich unsere Bemühungen zur Verbesserung von Zahlungsbedingungen positiv aus. Im Gegenzug haben wir Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten in Höhe von 112 Millionen Euro abgebaut. Unter Berücksichtigung gestiegener flüssiger Mittel hat sich unsere bilanzielle Nettoverschuldung im Berichtsjahr deutlich von 1.340 Millionen Euro auf 925 Millionen Euro verringert.

Finanzlage

Im Zuge seines globalen Wachstums hat MAHLE die Konzernfinanzierung in den vergangenen Jahren breit aufgestellt und diversifiziert. Neben Konsortialkreditlinien, Schuldscheinen und bilateralen Krediten sind in Euro denominierte Unternehmensanleihen Teil unseres Finanzierungsportfolios. Mit unserer konservativen Finanzierungspolitik verfolgen wir das Ziel eines impliziten Investment-Grade-Risikos. Diese Positionierung spiegelt sich auch in einem moderaten Verschuldungsgrad und einer soliden Eigenkapitalquote wider.

Um unseren Handlungsspielraum während der Corona-Pandemie zu erweitern, haben wir uns im Juni 2020 entschieden, eine weitere Konsortialkreditlinie in Höhe von 500 Millionen Euro mit Fälligkeit 2023 zu vereinbaren. Diese zusätzliche Liquiditätsvorsorge ergänzt unsere bereits bestehende Konsortialkreditlinie über 1,8 Milliarden Euro mit einer Laufzeit bis 2024. Die nicht in Anspruch genommenen, fest zugesagten Kreditlinien beliefen sich zum Berichtsjahresende auf 2.432 Millionen Euro und trugen wie die liquiden Mittel zur finanziellen Stabilität unseres Konzerns bei. Die Anlage von flüssigen Mitteln erfolgte diversifiziert über verschiedene, nach Ratingaspekten ausgewählte Banken.

Das Geschäftsjahr 2020 haben wir mit einem positiven Cashflow in Höhe von 279 Millionen Euro abgeschlossen. Maßgeblich hierfür war der Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit von 877 Millionen Euro. Trotz des deutlich negativen Konzern-Jahresfehlbetrags konnte der Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit aufgrund einer reduzierten Kapitalbindung im Nettoumlaufvermögen (Net Working Capital) und hoher nichtzahlungswirksamer Aufwendungen für die Bildung von Restrukturierungsrückstellungen deutlich gesteigert werden. Der Nettomittelabfluss unseres Cashflows aus Investitionstätigkeit war mit 464 Millionen Euro geringer als 2019, vor allem wegen geringerer Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen. Unseren Zahlungsmittelbedarf für

Investitionen konnten wir im Berichtsjahr vollständig durch den Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit decken. Der Cashflow aus Finanzierungstätigkeit wies einen Nettoabfluss von 133 Millionen Euro auf (2019: Nettozufluss von 303 Millionen Euro). Grund für die deutliche Veränderung im Vergleich zum Vorjahr ist die Tatsache, dass 2020 keine neuen Anleihen begeben oder Schuldscheine aufgenommen wurden; stattdessen konnten wir Finanzverbindlichkeiten abbauen.

Investitionen

Auch im Investitionsvolumen der MAHLE Gruppe spiegelte sich der Pandemieeinfluss wider: mit 433 Millionen Euro fielen unsere Investitionen in das Sachanlagevermögen 2020 um 116 Millionen Euro niedriger aus als 2019. Während die getätigten Investitionen in wichtige Zukunftsbereiche die Abschreibungen des Sachanlagevermögens überstiegen, lag die konzernweite Quote mit 89 Prozent unter dem Vorjahreswert (113 Prozent). Die Investitionsquote, die die Relation von Investitionen zu Umsatzerlösen abbildet, reduzierte sich hingegen nur leicht auf 4,4 Prozent (Vorjahr: 4,6 Prozent).

Regional betrachtet war Europa unser wichtigster Investitionsstandort: Rund die Hälfte unserer Investitionen tätigten wir dort. Länder mit hohen Investitionen in die Erweiterung von Werken und Produktionsanlagen waren neben Deutschland erneut Polen, Spanien und Slowenien. Sowohl in Spanien als auch in Slowenien investierten wir größtenteils in den Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik. In der Region Asien / Pazifik tätigten wir 2020 rund 28 Prozent unserer konzernweiten Sachanlageinvestitionen. Wie bereits im Vorjahr entfiel der Großteil auf unsere chinesischen Standorte, wo neben projektbezogenen Investitionen in eine Stahlkolben-Produktionslinie auch wesentlich in unser Mechatronik-Werk in Taicang investiert wurde. Auch in Japan haben wir Produktionslinien erweitert. In Nordamerika - die Region hielt 2020 einen Anteil von rund 17 Prozent am Gesamtvolumen - haben wir überwiegend in unsere US-amerikanischen Standorte investiert, etwa in Zusammenhang mit Kundenprojekten.

Neben den Sachanlageinvestitionen nutzten wir im Berichtsjahr auch strategische Akquisitionen, um unsere Geschäftsfelder im Rahmen der dualen Strategie auszubauen. So stockten wir unsere Beteiligungsquote an MAHLE Behr weiter auf, um unser Kerngeschäft Thermomanagement zu stärken. Zudem haben wir uns mit der vollständigen Übernahme von BHS zum 1. Januar 2020 im Aftermarket-Bereich für Thermomanagement-Produkte noch besser aufgestellt.

Zusätzliche Leistungsindikatoren

•	Unsere Innovationskraft ist seit 100 Jahren der Grundstein unseres Erfolgs. Auch in schwierigen Zeiten investieren wir daher unvermindert in unsere Forschung und Entwicklung.
•	Auch in einem schwierigen Umfeld haben wir unsere Lieferketten aufrechterhalten. So konnten wir unsere Produktion nach dem Lockdown im Frühjahr rasch wieder hochfahren.
•	Technologien und Pilotprojekte, die sich in der Krise bewährt haben, werden wir zukünftig forcieren, zum Beispiel Fernwartung mittels Augmented Reality.

BESCHÄFTIGTE

Der MAHLE Konzern beschäftigte zum Jahresende 2020 weltweit 72.184 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter; das entspricht einem Rückgang gegenüber dem Vorjahr um 4.831 Beschäftigte beziehungsweise 6,3 Prozent. Wesentlicher Grund für die Personalanpassungen war eine rückläufige Auftragslage aufgrund der Covid-19-Pandemie und der anhaltenden Schwäche der Automobilindustrie.

Ungeachtet der Einschränkungen aufgrund der Pandemie haben wir auch im Berichtsjahr konsequent in die Aus- und Weiterbildung unserer Belegschaft investiert und hierbei u. a. die Umstellung auf Online-Formate vorangetrieben. Denn uns ist bewusst: Unsere Beschäftigten sind der Schlüssel für die Zukunftsfähigkeit des MAHLE Konzerns. Ihr Know-how, ihre Motivation und ihr Engagement sind die Grundlage für unsere erfolgreiche Entwicklung. So haben unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter trotz der herausfordernden Umstände unter Einhaltung strenger Hygiene- und Schutzmaßnahmen weltweit an insgesamt 60.387 Qualifizierungsmaßnahmen teilgenommen (2019: 99.724). Zusätzlich konnten durch die Erweiterung unseres Corporate E-Learning Angebotes rund 12.000 Kurse online absolviert werden.

Der weltweite Fehlstand (exklusive Joint Ventures) belief sich im Berichtsjahr auf 3,6 Prozent (2019: 3,9 Prozent).

Beschäftigte nach Regionen

An unseren europäischen Standorten waren zum Stichtag 33.009 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt, und damit 2.327 Beschäftigte beziehungsweise 6,6 Prozent weniger als 2019. Dabei kam es in fast allen europäischen Ländern zu einem Rückgang. Im Zuge von Restrukturierungsmaßnahmen wurden an zahlreichen Standorten befristete Arbeitsplätze abgebaut und vakante Positionen nicht neu besetzt. Zudem haben wir unseren deutschen Standort in Öhringen mit über 200 Beschäftigten stillgelegt und unsere Aktivitäten an unseren italienischen Standorten in La Loggia und Saluzzo mit über 400 Beschäftigten eingestellt, wobei wir erfreulicherweise einen Investor gewinnen konnten, der die beiden italienischen Standorte übernommen hat. In Spanien und in Bosnien-Herzegowina hingegen stellten wir 277 beziehungsweise 77 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter neu ein. Grund waren die gute Auftragslage und der weitere Ausbau des Geschäftsbereiches Elektronik und Mechatronik.

In Nordamerika zählten wir zum Jahresende 2020 insgesamt 14.599 Beschäftigte und damit 1.537 (-9,5 Prozent) weniger als 2019. Der dortige Personalabbau war ebenfalls der Krise geschuldet und betraf im Wesentlichen die USA und Mexiko.

In Südamerika beschäftigten wir zum Ende des Berichtsjahres mit 7.955 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern 436 Beschäftigte weniger als im Vorjahr, das entspricht einem Minus von 5,2 Prozent.

In der Region Asien / Pazifik verzeichneten wir zum Berichtsjahresende mit 15.694 Beschäftigten 467 beziehungsweise 2,9 Prozent weniger als 2019.

In Afrika (Südafrika) waren zum Stichtag 31. Dezember 2020 927 Beschäftigte an unseren Standorten tätig, insgesamt 64 Personen weniger als im Vorjahr (- 6,4 Prozent).

Beschäftigte nach Geschäftsfeldern

In unserem Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten verringerte sich der Personalstand um 2.024 Mitarbeiter. Dennoch waren an den insgesamt 42 Standorten dieses Geschäftsbereichs mit 33,9 Prozent immer noch die meisten unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter tätig. Im Bereich Thermomanagement beschäftigten wir an 38 Standorten 28,3 Prozent unserer Gesamtbelegschaft, 2.401 Beschäftigte weniger als im Vorjahr. Im Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie arbeiteten in 30 Werken 13,1 Prozent der Konzernbelegschaft, 950 Personen beziehungsweise 9,1_Prozent weniger als 2019. Im neu geschaffenen Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik waren Ende 2020 8.659 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter tätig, was einem Anteil an der gesamten Belegschaft von rund 12 Prozent entspricht. In unserem personell gesehen kleinsten Geschäftsbereich Aftermarket arbeiteten Ende 2020 insgesamt 67 Beschäftigte mehr als zum Vorjahreszeitpunkt. Ein Grund für den Zuwachs ist die Übernahme der Mehrheitsanteile von BHS Anfang 2020. In den Profit Centern und im Bereich Services verzeichneten wir im Vergleich zum Vorjahr einen Personalanstieg um 266 Beschäftigte. Dies lag zum einen an der Zentralisierung der Einkaufsfunktionen im Bereich Services, zum anderen am Aufbau der Shared Service Center in Wroclaw (Polen), Monterrey (Mexiko) und Pune (Indien).

TECHNOLOGIE UND INNOVATION

Trotz des schwierigen Umfelds blieben unsere konzernweiten Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten im Geschäftsjahr 2020 auf hohem Niveau. Wir investierten 644 Millionen Euro, im Jahr 2019 lag der Forschungs- und Entwicklungsaufwand bei 751 Millionen Euro. In Relation zum Umsatz ergibt sich für 2020 eine hohe Quote von 6,6 Prozent (2019: 6,2 Prozent). Die um Restrukturierungsaufwendungen bereinigte Quote haben wir im Vergleich zum Vorjahr konstant gehalten, was die hohe Bedeutung der Forschung und Entwicklung bei MAHLE widerspiegelt. Zum 31. Dezember 2020 beschäftigten wir in diesem Bereich rund 5.480 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Im Berichtsjahr hat MAHLE 256 Patente neu angemeldet. Hinzu kamen noch 307 Erfindungsmeldungen.

Die duale Strategie, die MAHLE schon seit mehreren Jahren verfolgt, haben wir auch 2020 unter besonderer Berücksichtigung der Themenfelder Wasserstoff und Batterietechnologie fortgesetzt. Zum einen entwickeln wir Systeme und Komponenten für alternative Antriebskonzepte - darunter hybride und batterieelektrische Antriebe sowie Brennstoffzellen - konsequent weiter. Ziel ist eine bedarfsgerechte Mobilität, die die Antriebsform jeweils auf den Einsatzzweck abstimmt. Zum anderen wollen wir auch den Verbrennungsmotor weiterentwickeln, um ihn klimaneutral sowie noch sauberer und effizienter zu machen. Dabei setzen wir nicht nur auf klassische Motorenversuche, sondern nutzen beispielsweise auch Innovationen aus dem Bereich Additive Fertigung / Rapid Prototyping bei Kolben oder Ladeluftkühlern sowie alternative Kraftstoffe.

Ausgewählte Innovationen des Geschäftsjahres 2020

Im Berichtsjahr haben wir erstmals im 3D-Druck einen serientauglichen Kolben gefertigt und ihn zusammen mit unserem Kunden und den Projektpartnern getestet. Die Technologie eröffnet uns beim Design große Freiheit, um den Kolben leichter zu machen und die Kühlung zu optimieren. Zusammen mit einer Neuauslegung des Motors kann so eine Leistungs- oder Effizienzsteigerung erzielt werden.

Zudem hat MAHLE 2020 einen Kondensator für Hybrid- und Elektrofahrzeuge neu vorgestellt, der das Laden der Traktionsbatterie beschleunigt. Er sorgt im Zusammenspiel mit anderen Komponenten des Kühlsystems dafür, dass die Batterie bei schnellem Laden gekühlt und dadurch geschützt wird. Gleichzeitig stellt der Kondensator ausreichende Kühlleistung für die Temperierung des Innenraums bereit, ohne dafür zusätzlichen Bauraum zu beanspruchen.

Zur Jahresmitte wurde von uns ein neues Antriebssystem für E-Bikes auf den Markt gebracht. Das System X35+ besteht aus Radnabenmotor, Batterie und Steuereinheiten und ist so kompakt, dass es unauffällig in einen klassischen Fahrradrahmen integriert werden kann. Mit dem Antriebssystem X35+ orientiert sich MAHLE dabei bewusst nicht an einer maximal möglichen Leistung, sondern am Nutzer. Das macht das System schlanker und leichter: Inklusive Batterie wiegt das X35+ 3,5 Kilogramm. Ergänzt wird die Hardware um mobile und webbasierte Apps.

Außerdem hat MAHLE zwei standardisierte Luftfilterlösungen für Brennstoffzellen entwickelt, die die Zellen vor Schadgasen und Partikeln schützen. Dieser neue modulare Ansatz senkt außerdem unsere Entwicklungszeiten und -kosten: Entwickler können nun direkt auf ein fertig entwickeltes Standard-Bauteil zugreifen, statt individuelle Lösungen für das jeweilige Fahrzeug finden zu müssen.

Eine weitere Innovation des Jahres 2020: eine Klimaanlage mit integrierter Feinstaubsensorik, die die Feinstaubbelastung im Fahrzeuginnenraum senkt. Die Sensoren haben direkten Kontakt sowohl mit der Kabinen- als auch der Außenluft, sodass die Klimaanlage direkt auf die jeweilige Verschmutzungssituation reagiert und die Luft in der Fahrzeugkabine bedarfsgerecht reinigt.

Mit dem kanadischen Brennstoffzellenhersteller Ballard Power Systems Inc. haben wir im Berichtsjahr darüber hinaus vereinbart, künftig gemeinsam Brennstoffzellensysteme für Nutzfahrzeuge verschiedener Gewichtsklassen zu entwickeln. Langfristiges Ziel der Kooperation ist es, komplette Brennstoffzellensysteme für den europäischen, nordamerikanischen und asiatischen Markt zu entwickeln und zu fertigen.

Zusätzlich hat MAHLE im Geschäftsjahr 2020 seine Mechatronik- und Elektronik-Aktivitäten forciert: In Kornwestheim bei Stuttgart wurde ein mittlerer zweistelliger Millionenbetrag in das neue globale Entwicklungszentrum für Mechatronik investiert. Rund 100 Ingenieurinnen und Ingenieure entwickeln hier Produktlösungen für elektrische Antriebssysteme, Aktuatoren und elektrische Nebenaggregate für Fahrzeuge mit Hybrid-, Wasserstoff- oder batterieelektrischen Antrieben.

EINKAUF

Das Berichtsjahr stand aus Einkaufssicht von Anfang an unter anspruchsvollen Vorzeichen. Grund dafür: ein schwieriges Marktumfeld und weitere sich abzeichnende Handelsbeschränkungen. Zudem entwickelten sich die Rohstoffpreise im Jahresverlauf sehr volatil: Während die Preise in der ersten Jahreshälfte, insbesondere für Aluminium und Kupfer, deutlich sanken, kehrte sich dieser Trend im zweiten Halbjahr um. Im Jahresmittel konnten die Rohstoffpreise die negativen Effekte nur in geringem Umfang kompensieren.

Gleich zu Jahresanfang wurde das größte organisatorische Vorhaben für 2020 - die Zentralisierung der Einkaufsfunktion für das Automotive-Geschäft - umgesetzt. Als erstes ging die neue Funktion in der Region Nordamerika "live"; bis Jahresmitte folgten alle weiteren Regionen sowie die Globalfunktionen. Ziel der Reorganisation: Synergien besser zu nutzen und unsere Marktposition weiter zu stärken und auszubauen.

Im weiteren Jahresverlauf beeinflusste die Corona-Pandemie auch die MAHLE Aktivitäten im Einkauf maßgeblich. Somit galt es zunächst, wichtige Einkaufsthemen neu zu organisieren. Allen voran mussten wir die Versorgung unserer Werke sicherstellen und damit auch die Belieferung unserer Kunden, wobei unsere Regionen unterschiedlich stark und zu unterschiedlichen Zeitpunkten durch Covid-19 betroffen waren. Im Zusammenhang mit der Pandemie sahen wir uns zudem mit einer steigenden Zahl von (drohenden) Insolvenzen seitens unserer Lieferanten konfrontiert; hier mussten wir Ressourcen sowohl zu ihrer Abwendung als auch zur Abwicklung einsetzen.

Trotz der schwierigen Situation hatte MAHLE im Einkauf auch Erfolge zu verzeichnen: Beispielsweise wurden im Berichtsjahr die Zahlungsbedingungen weltweit kontinuierlich verbessert und damit auch die Cash-Position des Konzerns positiv beeinflusst.

Parallel zu all diesen Aktivitäten wurde im Berichtsjahr die Neuorganisation des Einkaufs weiter vorangetrieben: IT-Systeme wurden standardisiert und konzernweite Prozesse in der neuen Organisation etabliert. Ebenso haben wir die Digitalisierung der Einkaufsaktivitäten fortgesetzt, etwa durch den Roll-out der eBuy-Plattform für die Beschaffung von indirekten Materialien und Services.

PRODUKTION, QUALITÄT UND UMWELT

MAHLE Produktion

Auch unsere Produktion wurde im Berichtsjahr von der Corona-Pandemie massiv beeinflusst. Ein Krisenteam kümmerte sich frühzeitig um ein umfassendes Hygienekonzept, um sowohl unsere Belegschaft zu schützen als auch den Weiterbetrieb unserer Fertigungsstätten zu ermöglichen. Aufgrund des Frühjahr-Lockdowns und des damit verbundenen Einbruchs der internationalen Märkte mussten wir die meisten Produktionsstätten temporär dennoch vollständig schließen. Auch unsere Lieferanten litten unter den Auswirkungen der Pandemie - die Lieferketten konnten wir dennoch dauerhaft sicherstellen. Unseren kontinuierlichen Verbesserungsprozess, der alle MAHLE Fertigungsstandorte sowie Unternehmensbereiche umfasst, haben wir trotzdem, wenngleich eingeschränkt, fortgeführt. So mussten wir Umsetzungen vor Ort zurückstellen und haben uns stattdessen auf Strategie und Methodik konzentriert.

Bei der Strategieplanung haben wir Erkenntnisse aus der vorangegangenen MAHLE Produktionssystem-Projektphase einfließen lassen und das Produktionssystem konzeptionell weiterentwickelt. So wird langfristig eine Position unter den weltweit führenden "Lean Enterprises" mit einem deutlich höheren Leistungsniveau entlang der gesamten Wertschöpfungskette angestrebt.

Im Bereich Industrie 4.0 haben wir unter anderem das Manufacturing Execution System (OneMES) weiter ausgebaut. Erste Werke und Kunden setzen es bereits ein und können damit sowohl Maschinendaten als auch die Teile- und Prozessrückverfolgung besser nutzen. In Verbindung mit dem MAHLE Enterprise Resource Planning (ERP / MORE) System ermöglicht OneMES, Informationen und Daten zwischen Maschinen und Unternehmensplanung in Echtzeit auszutauschen und zu nutzen; davon erwarten wir uns eine höhere Produktivität und eine noch bessere Qualität.

Technologien und Pilotprojekte, die sich während der Covid-19-Pandemie bewährt haben, sollen zukünftig forciert werden: Fernwartung mittels Augmented Reality und neuem Maschinendirektzugriff (Remote Direct Access) wollen wir zum technischen Standard mit hoher Datensicherheit weiterentwickeln.

Qualitätsmanagement bei MAHLE

Wir wissen: Qualität ist die Basis unseres Erfolgs. Innovative, fehlerfreie und zuverlässige Produkte und Systeme bilden dafür die Grundlage. Kernelement unserer unternehmerischen Jahresplanung sind daher Qualitätsziele, die wir top-down definieren, bottom-up konkretisieren und über die operativen Bereiche konsolidieren. Zudem kommt bereits seit vielen Jahren in allen unseren Geschäftsprozessen ein konzernweites Qualitätsmanagementsystem zum Einsatz.

Unser konzernweites "MAHLE Quality Improvement Program" haben wir 2020 erfolgreich fortgesetzt und dabei bestimmte Themen priorisiert. Das Ziel: die Qualität unserer Produkte und Leistungen kontinuierlich weiter zu verbessern und zugleich das Qualitätsbewusstsein zu stärken. Die Schulung unserer Belegschaft ist ebenso Teil des Programms wie Projekte, mit denen wir Aktivitäten koordinieren, Abläufe standardisieren und unsere Produkte und Prozesse optimieren. Damit wollen wir die Qualitätskosten und Risiken weiter reduzieren und potenzielle Fehlerquellen bereits in der Produktentwicklung ausschließen. Auch in der Serienfertigung setzen wir eine Vielzahl qualitätssichernder Maßnahmen ein.

Mit unserem "MAHLE Quality Improvement Program" stehen unsere Teams im regelmäßigen Austausch. Die Ergebnisse fließen in unsere Abläufe ein und optimieren sie. Zudem hat MAHLE im November 2020 am weltweiten World Quality Day mit einer eigenen Online-Konferenz teilgenommen. Dabei konnten sich all unsere Produktionsstandorte über den aktuellen Status, Prioritäten, Verbesserungen und Erfolge im Bereich Qualität austauschen.

Unsere Kunden liefern die Daten zu unserer Qualitäts-Performance in unterschiedlichen Formaten. In unserer konzernübergreifenden Datenbank überführen wir sie dann in ein einheitliches Reporting; Ziel ist es, das Verbesserungspotenzial der standardisierten Informationen noch besser nutzen zu können.

Zu den Kundenreklamationen: Sie sind 2020 um 17 Prozent gegenüber dem Vorjahr gesunken. Auch die Anzahl der fehlerhaft ausgelieferten Teile haben wir weiter reduziert. Außerdem haben rund 80 Kunden im Geschäftsjahr die Qualität unserer Produkte erneut ausgezeichnet.

Arbeitssicherheit und Umwelt

Um die Arbeitsplätze unserer Mitarbeiter sicher zu gestalten, setzen wir zur Minimierung von Arbeitsrisiken technische, organisatorische und persönliche Schutzmaßnahmen um. Grundlage dafür sind unsere regelmäßigen Risikobewertungen, auf deren Basis wir kontinuierlich Maßnahmen zur Verbesserung der Arbeitssicherheit und Ziele zum Arbeitsschutz ableiten. Die Einhaltung der Ziele und Umsetzung der Maßnahmen überprüfen wir durch regelmäßige Audits und Begehungen.

Im Vordergrund unserer Arbeit stand 2020 neben umfassenden Corona-Schutzmaßnahmen die weitere Harmonisierung von internen Prozessen mit dem Ergebnis, dass wir unsere Unfallrate das vierte Jahr in Folge deutlich senken konnten: von 6,8 Unfällen pro eine Million Arbeitsstunden im Jahr 2017 auf mittlerweile 3,7 Unfälle im Berichtsjahr. Das Thema Arbeitssicherheit verfolgen wir auch im kommenden Jahr mit hoher Priorität und wollen es noch stärker im Bewusstsein unserer Beschäftigten verankern. Unser Maßnahmenkatalog umfasst beispielsweise gefährdungsbezogene Kurzschulungen, sogenannte "Safety Talks", die Themen wie den richtigen Umgang mit den verschiedenen Arbeitsmitteln adressieren und allen Werken zur Verfügung gestellt werden. Zudem werden an allen unseren Standorten regelmäßige kurze Sicherheitstouren (Safety Observation Tours) durchgeführt. Darüber hinaus haben wir im Berichtsjahr die Zertifizierung des Arbeitsschutzmanagementsystems nach ISO 45001 auf weitere Standorte ausgeweitet. Wir planen, das Zertifikat schrittweise an all unseren Standorten einzuführen.

Unser Ansatz zum Umweltschutz reicht von der Forschung und Entwicklung über die Produktion bis hin zur Verwertung unserer Produkte. Bestehende Produkte, Verbrauchsstoffe, Prozesse und Maschinen unterliegen einer kontinuierlichen Bewertung und Verbesserung, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren. Die MAHLE Geschäftsführung hat im Jahr 2020 ein konzernweites CO ₂ -Reduktionsziel beschlossen. Bis 2040 soll der MAHLE Konzern bezogen auf alle direkt verursachten und mit eingekaufter Energie verbundenen CO ₂ -Emissionen (Scope 1 und Scope 2 gemäß Greenhouse Gas Protocol) CO ₂ -neutral werden. Ein wichtiger Hebel zur Zielerreichung ist es, den spezifischen Energieverbrauch unserer Werke bezogen auf die Wertschöpfung jährlich zu reduzieren. Weitere CO ₂ -Reduzierungen wollen wir durch die Eigenerzeugung von regenerativem Strom und den Bezug von Grünstrom erreichen. Verbleibende unvermeidbare CO ₂ -Emissionen werden wir langfristig mit Kompensationsmaßnahmen ausgleichen.

Chancen und Risikobericht

•	Neue Chancen und Risiken ergeben sich aus der zunehmenden Sensibilisierung der Märkte für ökologische Aspekte sowie aus Normen zur Emissionsreduktion, denen wir mit weiter verstärkten F&E-Aktivitäten für innovative Produkte begegnen.
•	Diese Herausforderungen binden wir frühzeitig in unsere Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten ein und ergreifen alle Chancen, wettbewerbsfähige und innovative Produkte zu bieten.
•	Neben unserer ausgeprägten Anpassungsfähigkeit helfen uns unsere breite Aufstellung und globale Präsenz dabei, mögliche Nachfragerückgänge in einzelnen Märkten zu kompensieren.

Chancen und Risiken aus unserem Geschäftsbetrieb bewerten wir mithilfe eines Managementsystems. So gewinnen wir Erkenntnisse, aus denen wir Schlüsse ziehen und unser Handeln entsprechend anpassen. Unsere konzernweit tätige Innenrevision überprüft anhand jährlich wechselnder Prüfpläne regelmäßig die Ordnungsmäßigkeit und Effizienz unserer Prozesse und Kontrollsysteme.

Durch die Transformation der Automobilindustrie und die Konsequenzen aus der Corona-Krise können sich Risikoschwerpunkte verändern. Um dies zu steuern, haben wir einen systematischen Risikomanagementprozess eingeführt - mit folgenden Schwerpunkten:

MARKT- UND TECHNOLOGIETRENDS

Langfristige Markt- und Technologietrends erfassen wir in einem systematischen Szenarioansatz. Grundlage ist ein Basisszenario, das auch die Entwicklungen unserer Geschäftseinheiten, Regionen, Produkte und Märkte bis ins Jahr 2035 umfasst. Davon ausgehend unterziehen wir unser Unternehmen mit "Extremszenarien 2035" einem Stresstest in verschiedenen Dimensionen, beispielsweise für Märkte, Regionen, Antriebsarten, Stückzahlen und Technologien. Indem wir Markt- und Technologietrends systematisch berücksichtigen, stellen wir sicher, dass wir Chancen und Risiken früh erkennen. Erkenntnisse aus diesen Analysen gehen in die Entscheidungen über künftige Geschäftsfelder und neue Produktionsverfahren ein; daraus abgeleitete Maßnahmen bilden wir in der strategischen Unternehmens- beziehungsweise Budgetplanung ab. Im Zuge der Managementberichterstattung beobachten wir, ob und wie die beschlossenen Schritte umgesetzt werden.

Chancen und Risiken ergeben sich beispielsweise aus der zunehmenden Sensibilisierung der Märkte für ökologische und nachhaltige Aspekte und aus neuen Normen zur Reduktion des Emissionsausstoßes. Deshalb binden wir alle relevanten Themen frühzeitig in unsere internationalen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten ein und setzen auf eine Vielzahl an Technologien zur Effizienzsteigerung des Verbrennungsmotors, auf alternative Antriebskonfigurationen sowie auf ein ganzheitliches, intelligentes Thermomanagement-System. So sind wir in der Lage, unseren Kunden wettbewerbsfähige und innovative Produkte zu bieten. Aufgrund unseres stetig wachsenden Portfolios an elektrischen Antrieben und Nebenaggregaten sowie weiterer Produkte im elektrischen Antriebsstrang profitieren wir vom expandierenden Markt elektrifizierter Kraftfahrzeuge. Diese Aktivitäten haben wir durch mehrere Zukäufe, die zwischenzeitlich in unseren Konzern integriert sind, gezielt gestärkt. Durch Akquisitionen in den vergangenen Jahren haben wir auch unser Thermomanagement-Geschäft deutlich ausgebaut und unser Produktportfolio um Klimakompressoren erweitert. Damit verfügt MAHLE über die notwendigen Ressourcen und das Know-how, elektrische Klimakompressoren für den wachsenden Markt der Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Durch den Abschluss des Kaufvertrags sowie die Anfang 2021 vollzogene Übernahme des Thermomanagement-Geschäfts von Keihin werden wir zudem unseren regionalen Footprint in Asien verbessern.

Handelserschwernisse wie beispielsweise der Brexit oder der Zollkonflikt zwischen den USA und China, Konjunkturschwankungen, Änderungen der politischen Rahmenbedingungen in einzelnen Regionen oder Ländern, sonstige die Weltwirtschaft beeinflussende Entwicklungen sowie die steigende Anzahl von Wettbewerbern insbesondere aus Asien können sich stark auf Marktentwicklungen und daher auch auf den Geschäftsverlauf unseres Unternehmens auswirken. Entsprechend beobachten wir Entwicklungen in diesem Zusammenhang kontinuierlich. Zum Thema Brexit ergeben sich nach heutigem Stand keine wesentlichen Auswirkungen auf die Geschäftstätigkeit. Generell dienen unsere breite Aufstellung und globale Präsenz als wichtige Stabilisierungsfaktoren und helfen uns dabei, Markt- und Kundenrisiken zu begegnen. Auch unser stark diversifiziertes Kunden- und Produktportfolio ist dabei hilfreich. So lassen sich mögliche Nachfragerückgänge in einzelnen Märkten oder bei einzelnen Kunden zumindest teilweise kompensieren. Einen globalen Markteinbruch wie in der Wirtschaftskrise 2009, dessen Folgen unser Ergebnis stark belasten könnten, werten wir deshalb als eines der größten Risiken für unseren Konzern. Hierzu zählen auch weitestgehend unvorhersehbare Ereignisse wie die Corona-Pandemie und ihre Folgeeffekte. Dadurch ist im Berichtsjahr die weltweite Produktion von Pkw und Nutzfahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr deutlich zurückgegangen, was sich negativ auf die Ergebnislage des Konzerns auswirkte. Mit entsprechenden Frühwarnsystemen und Maßnahmenplänen begrenzen wir die Konsequenzen daraus bestmöglich. Die Diskussionen um die Dieselemissionen und weitere Fahrverbote für ältere Dieselmodelle sind wesentliche Unsicherheitsfaktoren für die gesamte Automobilindustrie, vor allem in Europa. Mittels entsprechender Maßnahmen wollen wir eventuelle wirtschaftliche Auswirkungen einer Technologiewende frühzeitig abmildern. Solche könnten sich auch aus möglichen Änderungen der Gesetzeslage wie einem Verbot von Pkw-Verbrennungsmotoren ab einem definierten Zeitpunkt in bestimmten Ländern oder Regionen ergeben. Durch unsere duale Strategie, mit der wir eine führende Rolle bei der technologischen Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors einnehmen und gleichzeitig innovative Lösungen für alternative Antriebstechnologien entwickeln wollen, bereiten wir uns auf künftige Szenarien dieser Art vor. Bereits heute liegt der Umsatzanteil von Geschäftsfeldern, die unabhängig vom Erstausrüstungsgeschäft mit dem Pkw-Verbrennungsmotor sind, bei rund 60 Prozent des Konzernumsatzes. Diesen vom Pkw-Verbrennungsmotor unabhängigen Umsatzanteil wollen wir kontinuierlich erhöhen.

BESCHAFFUNG UND PRODUKTION

Ein weiterer Schwerpunkt unseres Risikomanagements ist es, negative Auswirkungen aus Beschaffungsmärkten zu minimieren. Durch regelmäßige Lieferantenbewertungen beugen wir unerwarteten Lieferengpässen und/oder Preissteigerungen im Einkauf vor. Diese Aktivitäten haben wir in den vergangenen Jahren intensiviert und achten darauf, dass die Unabhängigkeit unserer Zulieferer gewahrt bleibt. Zudem setzen wir weltweit ein Instrument zur Risikoüberwachung ein, das einen schnellen Überblick über die Auswirkungen von Naturkatastrophen, Streiks und Insolvenzen ermöglicht. Dies erhöht die Transparenz und verringert somit das Risiko in der Lieferkette. Angemessene Sicherheitsbestände und Sicherungsgeschäfte dienen ebenfalls dazu, die Beschaffungsrisiken zu reduzieren. Konkret auftretende Risiken, die zu Engpässen in der Einkaufsteileversorgung und so zu Produktionsunterbrechungen führen können - wie die Covid-19-Pandemie im Jahr 2020 oder Versorgungsschwierigkeiten mit Halbleitern und Kunststoffgranulaten im Frühjahr 2021 - werden durch Supplier Risk Committees gesteuert. Diese werden von der zentralen Einkaufsleitung geführt; abhängig von der Themenstellung sind Mitarbeiter aus Vertrieb, Logistik, Produktion, Entwicklung und Qualität vertreten, um eine bestmögliche Koordination zur Risikobegrenzung zu erzielen. Um unsere Geschäftsprozesse weiter zu optimieren, arbeiten unsere Produktionsstätten in aller Welt intensiv zusammen. Das eingeführte MAHLE Produktionssystem unterstützt sie hierbei.

Durch verbesserte IT- und Fertigungsprozesse sowie hohe Qualitätsstandards wollen wir sicherstellen, dass operative Risiken wie unvorhergesehene Ereignisse, Cyberangriffe, unerwartete technische Störungen sowie Unfälle und menschliche Fehler den Produktionsbetrieb möglichst selten beeinträchtigen. Dies erfolgt auch unter der Berücksichtigung der zunehmenden Digitalisierung von einzelnen Arbeitsschritten. Die steigende Zahl von Extremwetterlagen wie Hochwasser, Überschwemmungen und Dürreperioden wirkte sich bis jetzt nur in Einzelfällen auf unsere Produktionsstandorte aus. Entsprechenden Risiken begegnet MAHLE mit einem etablierten Umweltmanagementsystem. Das von Epidemien und Pandemien ausgehende Risiko beeinträchtigte unsere Produktion im Berichtsjahr stark. Um die Gefahr von Ansteckungen und lokalen Ausbrüchen zu reduzieren, haben wir erhöhte Hygiene- und Sicherheitsstandards erarbeitet und umgesetzt. Um unsere Lieferketten noch sicherer zu machen, wurde ergänzend zu den Supplier Risk Committees eine globale Task Force für Operations, Logistics und IT eingerichtet, die geschäftsbereichsübergreifend fungiert.

Unser Konzern ist nach anerkannten ISO-Normen und ähnlichen Vorgaben unserer Branche auditiert und zertifiziert, so beispielsweise im Hinblick auf Qualität, Umweltschutz und Arbeitssicherheit. Damit unterliegt unser Unternehmen einer wichtigen risikobegrenzenden, externen Kontrolle. Betriebsunterbrechungen, die aus Schäden resultieren, sowie Haftungsrisiken haben wir in einem wirtschaftlich sinnvollen Ausmaß über Versicherungen abgedeckt. Dennoch kam es auch im Berichtsjahr zu Qualitäts- und Gewährleistungsfällen, die unser Ergebnis belasteten. Um ähnlichen Risiken künftig vorzubeugen, haben wir bereichsübergreifend Gegenmaßnahmen festgelegt. Zum Beispiel werden unsere Entwicklungsprozesse laufend auf den Prüfstand gestellt und optimiert, auch mit dem Ziel, die Risiken zu begrenzen, die sich aus weiter ansteigenden Forderungen unserer Kunden zur Übernahme von Garantieumfängen ergeben könnten. Soweit gesetzlich erforderlich, sind zum Bilanzstichtag verursachte und bekannt gewordene wirtschaftliche Belastungen aus Qualitäts- und Gewährleistungsfällen, die nach dem Bilanzstichtag zu Auszahlungen führen dürften, durch Rückstellungen im Rahmen der Risikovorsorge abgedeckt.

FINANZMANAGEMENT

Mit unserem systematischen konzernweiten Finanzmanagement stellen wir sicher, dass wir die Finanzierungsmöglichkeiten des Banken- und Kapitalmarkts optimal nutzen. Das Liquiditätsrisiko wird durch diversifizierte Finanzierungsfazilitäten mit gestuften Fälligkeitsprofilen abgedeckt, die den absehbaren Finanzbedarf unseres Konzerns deutlich übersteigen. Bei der Gestaltung unseres Finanzierungs-Mix berücksichtigen wir Sicherheits-, Flexibilitäts- und Kostenaspekte. Ziel ist es, die finanzielle Unabhängigkeit unseres Konzerns abzusichern, Finanzierungsrisiken zu begrenzen und dafür zu sorgen, dass wir Geschäftschancen jederzeit nutzen können. Währungsrisiken erkennen wir mit unserem konzernweiten Planungs- und Reportingsystem. Nach konzerneinheitlichen Prinzipien wirken wir diesen Risiken weitreichend entgegen und nutzen dazu prognosefreie Sicherungsgeschäfte über einen Zeitraum von bis zu 24 Monaten. Bei den Sicherungsgeschäften handelt es sich in der Regel um OTC FX Forwards oder Swaps in Form von Portfolio Hedges. Dabei ist der Einsatz derivativer Finanzinstrumente zwingend daran gebunden, dass ein operatives Grundgeschäft zugrunde liegt; erwartete und noch nicht fakturierte Währungsrisiken werden mit im künftigen Zeitverlauf abnehmenden Sicherungsgraden versehen. Die entstehende Sicherungsbeziehung erzeugt Bewertungseinheiten nach der Critical-Term-Match-Methode. Das Zinsrisiko wird Value-at-Risk-Untersuchungen unterzogen. Aus OTC-Sicherungsgeschäften und anderen Finanztransaktionen entstehen Kontrahentenrisiken mit Finanzinstitutionen, die wir in unserem einheitlichen Berichtswesen konzernweit identifizieren und bewerten. Beim Überschreiten definierter Grenzwerte wird das Kontrahentenrisiko durch gezielte Risikostreuung gemindert.

PERSONAL; IT UND RECHNUNGSLEGUNG

Hoch qualifizierte und motivierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind heute und in Zukunft ein Grundpfeiler für unseren Erfolg. Deshalb ist es uns wichtig, geeignetes Personal zu gewinnen und es kontinuierlich zu fördern, weiterzuqualifizieren und langfristig an unser Unternehmen zu binden. Um frühzeitig direkten Kontakt mit potenziellen Bewerbern aufnehmen und qualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter rekrutieren zu können, haben wir ein umfassendes Personalmarketingkonzept entwickelt und eine Recruiting-Organisation etabliert. Damit reduzieren wir das Risiko, dass offene Stellen nicht oder nur verzögert besetzt werden. Um die Zukunft unseres Konzerns langfristig zu sichern und Chancen durch Markt- und Technologieveränderungen nutzen zu können, richten wir die Personalbedarfsplanung auf Entwicklungen in relevanten Märkten sowie strategisch bedeutsame Technologien und Geschäftsfelder aus. Leistungsgerechte Vergütungs- und moderne Altersversorgungssysteme sowie Fort- und Weiterbildungsmaßnahmen zielen darauf ab, Beschäftigte in strategisch wichtigen Positionen zu motivieren und zu halten. Im IT-Bereich schützen Sicherheitstechnologien vor unberechtigten Datenzugriffen oder -missbrauch von innen wie von außen. Server und Speichersysteme sind so eingerichtet, dass sie im Notfall und in Krisensituationen kurzfristig wiederhergestellt werden können. Definierte Sicherheitsstandards umfassen nicht nur technische Spezifikationen der Hard- und Software, sondern auch funktionale Sicherheitsstrukturen und organisatorische Vorkehrungen. Detaillierte Backup- und Recovery-Prozeduren verringern das Risiko schwerwiegender Störungen unter anderem dadurch, dass Zugangsverfahren gesichert und Daten tagesaktuell gespiegelt und archiviert werden. Beim Rechnungslegungsprozess zielt das interne Kontroll- und Risikomanagementsystem darauf ab, die Ordnungsmäßigkeit und Wirksamkeit der Rechnungslegung und Finanzberichterstattung sicherzustellen. Neben Richtlinien und Grundsätzen beinhaltet das System Maßnahmen, die dazu dienen, Berichtsfehlern vorzubeugen oder sie aufzudecken. Die Erstellung des Konzernabschlusses erfolgt zentral auf Basis der von den Tochtergesellschaften gemeldeten Daten. Die Einhaltung der MAHLE Richtlinien gewährleisten wir durch systemische Kontrollen, fachliche Beratung, manuelle Prüfung sowie Plausibilisierung der Daten seitens der Konzernrechnungslegung.

REGELUNGEN UND GESETZE

Die Einführung und Umsetzung von Richtlinien sowie Organisations- und Arbeitsanweisungen gewährleisten, dass gesetzliche Vorgaben eingehalten werden. Indem wir interne und externe Expertinnen und Experten frühzeitig in die Prozesse einbinden, minimieren wir Risiken und nutzen Chancen, die sich beispielsweise aus steuerlichen, arbeits-, wettbewerbs-, patent-, kartell-, Datenschutz und umweltrechtlichen Regelungen und Gesetzen sowie Handelsbestimmungen ergeben könnten. Wesentliche Elemente unserer Compliance-Struktur sind der MAHLE Business Code, die globale Compliance-Organisation, das Hinweisgebersystem für interne und externe Compliance-Meldungen sowie das Schulungskonzept für die relevanten Risikobereiche und Maßnahmen zur Prävention.

GESAMTBEURTEILUNG

Aus heutiger Sicht sind insgesamt keine Risiken erkennbar, die den Fortbestand unseres Konzerns gefährden könnten, sofern globale Extremkrisen, wie beispielweise die Corona-Pandemie, nicht mehrfach in kurzer Folge vorkommen.

Prognosebericht

•	Wir rechnen für das Jahr 2021 mit einer Markterholung bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen. Das Vorkrisenniveau der Fahrzeugproduktion des Jahres 2019 dürfte allerdings noch nicht wieder erreicht werden.
•	Für MAHLE erwarten wir eine deutliche Umsatz- und Ergebnisverbesserung.
•	Wir möchten uns in den Wachstumsfeldern weiterhin frühzeitig Zugang zu innovativen Produkten und Technologien verschaffen.

GESAMTWIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG

Auch im Jahr 2021 wird die Weltwirtschaft noch maßgeblich davon abhängen, wie sich das Covid-19-Infektionsgeschehen entwickelt. Zwar geht der IWF in seinem Januar-Bericht von einem globalen Wirtschaftswachstum von mehr als fünf Prozent aus - jedoch wird gleichzeitig festgestellt: Das Jahr bleibt mit Unsicherheiten behaftet, denn das Anhalten oder Wiederaufflammen der Pandemie kann jederzeit wieder zu Beschränkungen führen und die Volkswirtschaften erneut belasten. In vielen Ländern dürfte das Vorkrisenniveau aus dem Jahr 2019 im Jahr 2021 noch nicht erreicht werden.

Im Euro-Raum wird ein Wirtschaftswachstum von etwas über vier Prozent erwartet, wobei der Aufschwung von den Konjunkturpaketen der einzelnen Länder gestützt wird. Auch in Nordamerika hängt das Wiedererstarken der Volkswirtschaften von der weiteren Entwicklung der Pandemie ab. Für die USA wird ein Plus von rund fünf Prozent vorhergesagt. In Südamerika prognostiziert der IWF für die größte Volkswirtschaft Brasilien einen geringeren Anstieg der Wirtschaftsleistung.

Im Raum Asien / Pazifik sind die konjunkturellen Perspektiven speziell für China gut, da sich die chinesische Volkswirtschaft sehr schnell erholt und die Exporte auch in der Krise weitgehend stabil geblieben sind. Hier gehen die Wirtschaftsforscher von einem Plus von über acht Prozent aus. Für Indien wird eine starke Aufholung mit einem elfprozentigen Wachstum erwartet. Auch für Japan prognostiziert der IWF einen Anstieg der Wirtschaftsleistung von etwas mehr als drei Prozent.

ENTWICKLUNG DER FAHRZEUGMÄRKTE

Die weltweite Erholung auf dem Markt für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge wird im Jahr 2021 von großen Unsicherheiten in Politik und Wirtschaft geprägt sein. Derzeit ist nur schwer abzusehen, wie lange die Einschränkungen aufgrund der Covid-19-Pandemie noch andauern werden und ab wann es zu einer stabilen Erholung kommt. Darüber hinaus besteht eine globale Unsicherheit hinsichtlich der Verfügbarkeit von Mikrochips, welche vor allem im ersten Halbjahr zu signifikanten Produktionsausfällen führen könnte. Zudem drohen temporäre regionale Versorgungsschwierigkeiten mit Kunststoffgranulaten. Ebenso wenig ist bei den mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen Wachstum in Sicht - im Gegenteil: Die Produktionszahlen könnten aufgrund des rückläufigen chinesischen Marktes weiter zurückgehen.

In Europa werden sich die Teilmärkte für beide Fahrzeugkategorien 2021 zwar erholen, dennoch dürften vorerst hohe Covid-19-Fallzahlen die Wirtschaft weiterhin deutlich belasten. In vielen EU-Ländern ist der Kauf von Fahrzeugen aufgrund von Lockdowns teilweise nur eingeschränkt möglich. Ebenso sind die ökonomischen Folgen des Brexits trotz dessen Vollzugs ungewiss.

In Nordamerika wird die turbulente US-Präsidentenwahl wahrscheinlich 2021 noch nachwirken. Hinzu kommt die gestiegene Arbeitslosigkeit in den Vereinigten Staaten. Dennoch zeigen die US-Märkte für Pkw und Nutzfahrzeuge bislang eine gute Erholung; jedoch bleibt abzuwarten, ob sich dieser Trend über das gesamte Jahr behaupten kann. In Südamerika sollte sich der Aufschwung in beiden Fahrzeugkategorien fortsetzen.

Im Raum Asien/Pazifik dürfte der Markt für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ebenfalls wieder wachsen. In allen regionalen Teilmärkten erwarten wir eine weitere Erholung. In der Kategorie mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge wird der Abschwung im Jahr 2021 hingegen weiter anhalten. Grund ist China, wo Nachfrage und Produktion nach dem Rekordjahr 2020, das allerdings von massiven Investitionen seitens der Regierung profitiert hatte, wieder auf ein Normalniveau zurückfallen dürften. Dieser Rückgang kann auch nicht durch die Erholung einzelner Märkte wie Indien, Japan oder Indonesien ausgeglichen werden.

ENTWICKLUNG DES MAHLE KONZERNS

Die Corona-Pandemie wird auch 2021 für erhebliche Unsicherheit sorgen. Unter der Annahme, dass sich die Automobilkonjunktur weltweit erholt, erwarten wir einen deutlichen organischen Umsatzanstieg. Der Einbruch des Jahres 2020 dürfte damit jedoch noch nicht vollständig wettgemacht werden. Weiter gehen wir davon aus, dass sich auch das Ergebnis der Geschäftstätigkeit wesentlich verbessern und positiv ausfallen wird.

Unser Ziel ist es, unser Unternehmen nachhaltig erfolgreich für die Zukunft aufzustellen und unsere Wettbewerbsfähigkeit zu sichern. Dazu treiben wir den Umbau des Konzerns global voran und setzen die Überprüfungen unserer weltweiten Standorte konsequent fort. Zugleich bereiten wir uns auf weitere Belastungen vor: durch die Corona-Pandemie und eine sich nur langsam erholende Automobilkonjunktur sowie durch volatile Märkte und politische Unwägbarkeiten. Vor diesem Hintergrund rechnen wir damit, dass das Vorkrisen-Umsatzniveau frühestens ab dem Jahr 2023 wieder erreicht wird. Zusätzlich gehen wir von weiterhin hohen Anstrengungen zur Bewältigung der technologischen Transformation aus: Die notwendigen Investitionen und Entwicklungsanstrengungen gehen mit einem Anstieg der Kosten einher, dem wir durch konzernweite Einsparungen begegnen. Insgesamt haben unsere bisherigen Struktur- und Standortprüfungen ergeben, dass schwerpunktmäßig in Europa Anpassungen notwendig sind. Auch unsere Belegschaft wird davon betroffen sein. Wir haben im September 2020 Überkapazitäten von 7.600 Stellen ermittelt und bereits mit deren Abbau begonnen, auch in Deutschland. Aufgrund ausbleibender Folgeprojekte, des weltweit steigenden Preisdrucks und eines sich verändernden Geschäftsumfelds müssen wir unsere Werke in Freiberg (Deutschland) und Gaildorf (Deutschland) schließen. Auch in der Konzernzentrale in Stuttgart (Deutschland) werden Stellen in Verwaltungs- und Entwicklungsbereichen sowie im Prototypenbau wegfallen.

Trotz der wirtschaftlichen Belastung bleiben die technologische Transformation und unsere strategischen Ziele im Fokus. Unsere Zukunftsthemen werden wir unvermindert kraftvoll vorantreiben, um uns mit dem richtigen Know-how und Portfolio wettbewerbsfähig zu positionieren. Zum Ausbau bestehender und zur Erschließung neuer Wachstumsfelder setzen wir unsere duale Strategie konsequent um und bündeln hierzu beispielsweise die Aktivitäten verschiedener Geschäftsbereiche zu Zukunftsthemen in Projekthäusern. So wurde für die Entwicklung von Brennstoffzellensystemen und deren Komponenten ein dezidiertes Projekthaus gegründet. In einem weiteren Projekthaus werden unsere Kompetenzen rund um die Entwicklung, das Thermomanagement und die Montage von Batteriekomponenten und -systemen zusammengefasst. Darüber hinaus beteiligen wir uns neben weiteren Ideen auch an Initiativen wie "Gründermotor", deren Corporate Partner wir seit 2020 sind. "Gründermotor" ist eine Initiative des Landes Baden-Württemberg, um Start-ups, etablierte Unternehmen und Wissenschaft in Baden-Württemberg zusammenzubringen und zugleich Gründerpersönlichkeiten zu fördern. Unser konkretes Ziel dabei ist es, unser Management bis hin zur obersten Führungsebene mit dem "Ökosystem" aus Start-ups, Firmen, Venture-Capital-Gebern, Hochschulen und Politik zu vernetzen, um sie so mit der Arbeits- und Denkweise von Start-ups aus erster Hand vertraut zu machen. Ebenso sollen auch unsere Corporate Start-ups von anderen Start-ups und Unternehmen lernen.

Vor diesem Hintergrund haben wir im September 2020 den "Startup Space" in der MAHLE Konzernzentrale in Stuttgart eröffnet: ein neues gemeinsamen "Zuhause" für Corporate Start-ups und Teams, die im Ideen-Incubator neue Geschäftsideen entwickeln. Der Incubator ist bereits seit 2017 ein konzernweites Programm zur Entwicklung neuer Geschäftsmöglichkeiten und wichtiger Teil der MAHLE Innovationsstrategie. Mit dem Incubator, aus dem erfolgversprechende Ideen in eigene Start-ups übergehen, bietet MAHLE Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern zudem die Chance, sich weiterzuentwickeln, unternehmerisch zu handeln und neue Wege des Arbeitens zu erproben.

Konzernbilanz zum 31. Dezember 2020

Aktiva

in TEUR	31.12.2020	31.12.2019
A. Anlagevermögen
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	181.333	201.362
2. Geschäfts- oder Firmenwert	235.115	277.608
3. Geleistete Anzahlungen	625	785
	417.073	479.755
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	901.634	940.910
2. Technische Anlagen und Maschinen	1.488.021	1.664.328
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	146.703	158.581
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	422.596	438.594
	2.958.954	3.202.413
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	3.374	3.031
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	36.054	41.630
3. Beteiligungen	5.685	5.347
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	90	90
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	12.867	12.445
6. Sonstige Ausleihungen	29.116	42.832
	87.186	105.375
	3.463.213	3.787.543
B. Umlaufvermögen
I. Vorräte
1. Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe	525.155	548.313
2. Unfertige Erzeugnisse, unfertige Leistungen	176.134	197.836
3. Fertige Erzeugnisse und Waren	622.391	662.704
4. Geleistete Anzahlungen	10.650	14.327
5. Erhaltene Anzahlungen	-92.284	-76.331
	1.242.046	1.346.849
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	1.794.122	1.970.892
2. Forderungen gegen verbundene Unternehmen	356	394
3. Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	319	3.240
4. Sonstige Vermögensgegenstände	410.375	411.287
	2.205.172	2.385.813
III. Wertpapiere	1.042	77
IV. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	870.580	567.238
	4.318.840	4.299.977
C. Rechnungsabgrenzungsposten	33.936	29.524
D. Aktive latente Steuern	169.493	200.607
E. Aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung	96.462	80.270
	8.081.944	8.397.921
Passiva
in TEUR	31.12.2020	31.12.2019
A. Eigenkapital
I. Gezeichnetes Kapital	150.000	150.000
II. Kapitalrücklage	166.430	166.430
III. Gewinnrücklagen	1.811.451	2.184.852
IV. Eigenkapitaldifferenz aus Währungsumrechnung	-278.837	-138.147
V. Konzern-Bilanzgewinn	3.439	5.510
VI. Nicht beherrschende Anteile	236.188	373.805
	2.088.671	2.742.450
B. Rückstellungen
1. Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen	738.374	702.246
2. Steuerrückstellungen	70.205	64.352
3. Sonstige Rückstellungen	1.738.033	1.492.670
	2.546.612	2.259.268
C. Verbindlichkeiten
1. Anleihen	830.000	830.000
2. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	965.967	1.077.483
3. Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	8.375	7.780
4. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	1.268.705	1.117.098
5. Verbindlichkeiten aus der Annahme gezogener Wechsel und der Ausstellung eigener Wechsel	53.328	49.388
6. Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen	734	1.216
7. Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	2.935	3.914
8. Sonstige Verbindlichkeiten	264.528	246.560
davon aus Steuern 87.983 (Vorjahr: 88.475)
davon im Rahmen der sozialen Sicherheit 39.097 (Vorjahr: 33.960)
	3.394.572	3.333.439
D. Rechnungsabgrenzungsposten	52.089	62.764
	8.081.944	8.397.921

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung vom 1. Januar bis 31. Dezember 2020

in TEUR	2020	2019
1. Umsatzerlöse	9.773.873	12.049.163
2. Herstellungskosten der zur Erzielung der Umsatzerlöse erbrachten Leistungen	-8.445.296	-10.135.690
3. Bruttoergebnis vom Umsatz	1.328.577	1.913.473
4. Vertriebskosten	-520.144	-560.236
5. Allgemeine Verwaltungskosten	-472.958	-519.865
6. Forschungs- und Entwicklungskosten	-643.706	-750.754
7. Sonstige betriebliche Erträge	569.359	346.271
davon aus Währungsumrechnung 248.724 (Vorjahr: 121.356)
8. Sonstige betriebliche Aufwendungen	-438.954	-315.149
davon aus Währungsumrechnung -293.108 (Vorjahr: -129.076)
	-1.506.403	-1.799.733
	-177.826	113.740
9. Erträge aus Beteiligungen	4	81
davon aus verbundenen Unternehmen 0 (Vorjahr: 11)
10. Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens	215	1.801
11. Ergebnis aus assoziierten Unternehmen	1.197	6.709
12. Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	31.323	23.661
davon aus verbundenen Unternehmen 12 (Vorjahr: 12)
davon Erträge aus Abzinsung 27 (Vorjahr: 66)
davon negative Zinserträge 52 (Vorjahr: 0)
13. Abschreibungen auf Finanzanlagen und auf Wertpapiere des Umlaufvermögens	-15.366	-3.292
14. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	-141.692	-132.988
davon an verbundene Unternehmen -9 (Vorjahr: -11)
davon Aufwendungen aus Aufzinsung -55.170 (Vorjahr: -53.201)
	-124.319	-104.028
Ergebnis der Geschäftstätigkeit	-302.145	9.712
15. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	-98.241	-189.453
davon Aufwand aus latenten Steuern -5.858 (Vorjahr: -28.716)
16. Ergebnis nach Steuern	-400.386	-179.741
17. Sonstige Steuern	-33.362	-31.806
18. Konzern-Jahresfehlbetrag	-433.748	-211.547
19. Konzern-Bilanzgewinn Vorjahr	5.510	13.568
20. Ausschüttung	-5.340	-13.400
21. Entnahmen aus den Gewinnrücklagen	373.410	161.031
22. Auf nicht beherrschende Anteile entfallende Gewinne	-40.650	-78.616
23. Auf nicht beherrschende Anteile entfallende Verluste	104.257	134.474
24. Konzern-Bilanzgewinn	3.439	5.510

Konzern-Kapitalflussrechnung vom 1. Januar bis 31. Dezember 2020

in TEUR	2020 in TEUR
1. Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit
Periodenergebnis (Konzern-Jahresfehlbetrag einschließlich auf nicht beherrschende Anteile entfallende Gewinne und Verluste)	-433.748
+/- Abschreibungen / Zuschreibungen auf Gegenstände des Anlagevermögens	641.869
+/- Zunahme / Abnahme der Rückstellungen	33.609
+/- Sonstige zahlungsunwirksame Aufwendungen / Erträge	-16.860
-/+ Zunahme / Abnahme der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind	64.934
+/- Zunahme / Abnahme der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind	236.142
-/+ Gewinn / Verlust aus dem Abgang von Gegenständen des Anlagevermögens	5.064
+/- Zinsaufwendungen / Zinserträge	108.009
- Sonstige Beteiligungserträge	-1.200
- Erträge von außergewöhnlicher Größenordnung und außergewöhnlicher Bedeutung	-90.000
+ Aufwendungen von außergewöhnlicher Größenordnung und außergewöhnlicher Bedeutung	347.075
+/- Zinsein- und -auszahlungen, die nicht aus Kapitalüberlassung stammen	1.922
+/- Ertragsteueraufwand / -ertrag	92.383
+ Einzahlungen im Zusammenhang mit Erträgen von außergewöhnlicher Größenordnung und außergewöhnlicher Bedeutung	90.000
- Auszahlungen im Zusammenhang mit Aufwendungen von
außergewöhnlicher Größenordnung und außergewöhnlicher Bedeutung	-102.632
-/+ Ertragsteuerzahlungen	-100.044
	876.523
2. Cashflow aus der Investitionstätigkeit
+ Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des immateriellen Anlagevermögens	1.565
- Auszahlungen für Investitionen in das immaterielle Anlagevermögen	-12.918
+ Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des Sachanlagevermögens	15.198
- Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen	-432.587
+ Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des Finanzanlagevermögens	4.230
- Auszahlungen für Investitionen in das Finanzanlagevermögen	-3.803
- Auszahlungen für Zugänge zum Konsolidierungskreis	-67.433
+ Einzahlungen aufgrund von Finanzmittelanlagen im Rahmen der kurzfristigen Finanzdisposition	28.966
- Auszahlungen aufgrund von Finanzmittelanlagen im Rahmen der kurzfristigen Finanzdisposition	-7.344
+ Erhaltene Zinsen	6.006
+ Erhaltene Dividenden	4.053
	-464.067
3. Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit
+ Einzahlungen aus Eigenkapitalzuführungen von anderen Gesellschaftern	857
+ Einzahlungen aus der Begebung von Anleihen und der Aufnahme von (Finanz-)Krediten	240.198
- Auszahlungen aus der Tilgung von Anleihen und (Finanz-)Krediten	-283.304
+ Einzahlungen aus erhaltenen Zuschüssen / Zuwendungen	7.635
- Zinszahlungen aus Leasingverträgen	-22
- Gezahlte Zinsen	-75.462
- Gezahlte Dividenden an Gesellschafter des Mutterunternehmens	-5.340
- Gezahlte Dividenden an andere Gesellschafter	-17.554
	-132.992
4. Finanzmittelfonds am Ende der Periode
Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds (Zwischensummen 1 - 3)	279.464
+/- Wechselkurs- und bewertungsbedingte Änderungen des Finanzmittelfonds	55.563
+ Finanzmittelfonds am Anfang der Periode	428.815
	763.842
Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	567.238
- Guthaben bei Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit größer 3 Monaten	-4.026
+ jederzeit fällige Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit kleiner 3 Monaten	-134.397
Finanzmittelfonds am Anfang der Periode	428.815
davon von anteilmäßig konsolidierten Unternehmen	1.878
Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	870.580
- Guthaben bei Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit größer 3 Monaten	-4.622
+ jederzeit fällige Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten mit einer Gesamtlaufzeit kleiner 3 Monaten	-102.116
Finanzmittelfonds am Ende der Periode	763.842
davon von anteilmäßig konsolidierten Unternehmen	20.425

Aus den in Abzug gebrachten kurzfristigen Finanzverbindlichkeiten entfielen TEUR 74.750 (Vorjahr: TEUR 89.659) auf kurzfristig fällige Kreditinanspruchnahmen, welche einer bestehenden Kreditlinienzusage mit Restlaufzeit größer als einem Jahr zuzuordnen sind.

Auf Bestände, die Verfügungsbeschränkungen unterliegen, entfallen TEUR 724.

Konzern-Eigenkapitalspiegel vom 1. Januar bis 31. Dezember 2020

	Mutterunternehmen
in TEUR	Gezeichnetes Kapital	Kapitalrücklage	Gewinnrücklagen	Eigenkapitaldifferenz aus Währungsumrechnung ¹⁾	Konzern-Bilanzgewinn	Summe
Stand am 31.12.2018	150.000	166.430	2.343.108	-153.307	13.568	2.519.799
Kapitalerhöhung	0	0	0	0	0	0
Entnahme aus Rücklagen	0	0	-161.031	0	161.031	0
Ausschüttung	0	0	0	0	-13.400	-13.400
Währungsumrechnung	0	0	0	17.948	0	17.948
Sonstige Veränderungen	0	0	2.775	-2.788	0	-13
Änderungen des Konsolidierungskreises	0	0	0	0	0	0
Konzern-Jahresfehlbetrag	0	0	0	0	-155.689	-155.689
Stand am 31.12.2019	150.000	166.430	2.184.852	-138.147	5.510	2.368.645
Kapitalerhöhung	0	0	0	0	0	0
Entnahme aus Rücklagen	0	0	-373.410	0	373.410	0
Ausschüttung	0	0	0	0	-5.340	-5.340
Währungsumrechnung	0	0	0	-140.391	0	-140.391
Sonstige Veränderungen	0	0	226	-516	0	-290
Änderungen des Konsolidierungskreises	0	0	-217	217	0	0
Konzern-Jahresfehlbetrag	0	0	0	0	-370.141	-370.141
Stand am 31.12.2020	150.000	166.430	1.811.451	-278.837	3.439	1.852.483

in TEUR	Nicht beherrschende Anteile ¹⁾	Konzern-Eigenkapital
Stand am 31.12.2018	494.301	3.014.100
Kapitalerhöhung	267	267
Entnahme aus Rücklagen	0	0
Ausschüttung	-25.995	-39.395
Währungsumrechnung	2.923	20.871
Sonstige Veränderungen	-41.859	-41.872
Änderungen des Konsolidierungskreises	26	26
Konzern-Jahresfehlbetrag	-55.858	-211.547
Stand am 31.12.2019	373.805	2.742.450
Kapitalerhöhung	887	887
Entnahme aus Rücklagen	0	0
Ausschüttung	-19.923	-25.263
Währungsumrechnung	-23.003	-163.394
Sonstige Veränderungen	-31.904	-32.194
Änderungen des Konsolidierungskreises	-67	-67
Konzern-Jahresfehlbetrag	-63.607	-433.748
Stand am 31.12.2020	236.188	2.088.671

¹⁾ In den Angaben enthalten sind Anpassungseffekte für das Hochinflationsland Argentinien nach DRS 25

Konzernanhang 2020

ALLGEMEINER HINWEIS

Der vorliegende Konzernabschluss der MAHLE GmbH wurde gemäß den § 290 ff. HGB aufgestellt.

KONSOLIDIERUNGSKREIS

Der Konzernabschluss umfasst die MAHLE GmbH (Mutterunternehmen), mit Sitz und Amtsgericht in Stuttgart (Handelsregisternummer 638) sowie 23 inländische und 131 ausländische Tochterunternehmen. Darüber hinaus wurden 13 Unternehmen anteilmäßig entsprechend der Anteilsquote konsolidiert und sechs Unternehmen wurden at-equity bewertet. Die konsolidierten Unternehmen sind aus der Aufstellung des Anteilsbesitzes ersichtlich.

Im Geschäftsjahr 2020 wurden folgende Gesellschaften aufgrund der Akquisition der restlichen 50 Prozent Anteile an der BHS-Gruppe erstmals vollkonsolidiert. In den Jahren zuvor wurden diese anteilmäßig in den Konzern einbezogen:

•	Behr Hella Comércio de Pecas Automotivas S.A., Brasilien, zum 1. Januar
•	Behr Hella Service GmbH, Deutschland, zum 1. Januar
•	Behr Hella Service North America L.L.C., USA, zum 1. Januar
•	Behr Service IAM USA Inc., USA, zum 1. Januar
•	MAHLE Aftermarket South Africa (Pty) Ltd. (vormals Behr Hella Service South Africa (Pty) Ltd.), Südafrika, zum 1. Januar

Die Vergleichbarkeit des Konzernjahresabschlusses zum Vorjahr wird durch die Akquisitionen nicht beeinträchtigt.

Sechs Unternehmen wurden im Berichtsjahr auf andere Konzerngesellschaften verschmolzen.

Wesentliche Veränderungen des Konsolidierungskreises

Im Berichtsjahr ergaben sich keine wesentlichen Veränderungen im Konsolidierungskreis.

BEFREIUNGSVORSCHRIFTEN FÜR INLÄNDISCHE GESELLSCHAFTEN

Die folgenden Tochterunternehmen nehmen die Erleichterungsvorschrift des § 264 Abs. 3 HGB bzw. des § 264b HGB hinsichtlich der Offenlegung ihrer Jahresabschlüsse und/oder der Aufstellung des Lageberichts in Anspruch:

MAHLE Aftermarket GmbH, Stuttgart; MAHLE Amovis GmbH, Berlin; MAHLE Beteiligungen GmbH, Stuttgart; MAHLE Blechtechnologie GmbH, Stuttgart; MAHLE Filtersysteme GmbH, Stuttgart; MAHLE Immobilien GmbH, Stuttgart; MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG, Kornwestheim; MAHLE Industriebeteiligungen GmbH, Stuttgart; MAHLE Industriemotoren-Komponenten GmbH, Stuttgart; MAHLE International GmbH, Stuttgart; MAHLE Kleinmotoren-Komponenten GmbH & Co. KG, Stuttgart; MAHLE Powertrain GmbH, Stuttgart; MAHLE Ventiltrieb GmbH, Stuttgart; MAHLE Versicherungsvermittlung GmbH, Stuttgart.

KONSOLIDIERUNGSMETHODE

Zum Bilanzstichtag bestehen aktive Unterschiedsbeträge von TEUR 235.115, von denen TEUR 29.548 auf Unterschiedsbeträge entfallen, die in den Jahresabschlüssen der einbezogenen Unternehmen entstanden sind. Die Abschreibung der aktiven Unterschiedsbeträge erfolgt planmäßig über zehn Jahre, da die für den MAHLE Konzern relevanten Märkte von einer kleinen Anzahl von Anbietern und hohen Markteintrittsbarrieren geprägt sind und sich historisch eine Nutzbarkeit der erworbenen Firmenwerte von durchschnittlich zehn Jahren herausgestellt hat. Zusätzlich erfolgt mindestens jährlich ein Werthaltigkeitstest (Impairment-Test) zur Bestimmung eines möglichen außerplanmäßigen Wertminderungsbedarfs gemäß DRS 23.129 S. 1. Hierbei wird zur Ermittlung des außerplanmäßigen Abschreibungsbedarfs der Zeitwert der Beteiligung am Tochterunternehmen mit der Summe aus dem Konzernbuchwert des Reinvermögens des Tochterunternehmens und dem Restbuchwert des aktiven Unterschiedsbetrags verglichen. Im Geschäftsjahr waren keine außerplanmäßigen Abschreibungen auf aktive Unterschiedsbeträge notwendig.

Die Kapitalkonsolidierung der übernommenen weiteren 50 Prozent an der BHS Gruppe führte zu einem aktiven Unterschiedsbetrag in Höhe von TEUR 4.340. Darüber hinaus hat die MAHLE Beteiligungen GmbH im Berichtsjahr ihre Beteiligung an der MAHLE Behr GmbH & Co. KG durch die Übernahme der Anteile von Mitgesellschaftern mit Wirkung zum 1. Januar 2020 von 60,71 Prozent auf 65,71 Prozent und an der MAHLE Behr Verwaltung GmbH von 60,71 Prozent auf 65,71 Prozent erhöht. Dies führte zu einem passiven Unterschiedsbetrag in Höhe von TEUR 3.723. Dieser wurde analog zum im Geschäftsjahr 2020 angefallenen Aufwand für die im Kaufpreis berücksichtigten Restrukturierungen vollständig aufgelöst.

Die Aufstockung von Anteilen an Tochterunternehmen ohne Statuswechsel wurde dabei als Erwerbsvorgang abgebildet.

Das Ergebnis aus der Änderung des Equity-Wertes wurde in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung nach Kürzung um Ertragsteuern ausgewiesen.

Der konzerninterne Liefer- und Leistungsaustausch sowie gegenseitige Forderungen und Verbindlichkeiten wurden aufgerechnet, Zwischenergebnisse wurden eliminiert.

Latente Steuern, die durch erfolgswirksame Konsolidierungsmaßnahmen entstehen, wurden mit einem Steuersatz von 22 Prozent bilanziert.

BILANZIERUNGS- UND BEWERTUNGSGRUNDSÄTZE

Die bisher angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden wurden beibehalten.

Finanzanlagen wurden ebenfalls mit den Anschaffungskosten oder mit den niedrigeren beizulegenden Werten angesetzt, sofern von einer voraussichtlich dauernden Wertminderung auszugehen ist.

Als aktive Rechnungsabgrenzungsposten sind Auszahlungen vor dem Abschlussstichtag angesetzt, soweit sie Aufwand für einen bestimmten Zeitraum nach diesem Zeitpunkt darstellen.

Die Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen sind konzernweit nach den versicherungsmathematischen Grundsätzen (entsprechend der Projected-Unit-Credit-Method) errechnet und mit dem Zehn-Jahres-Durchschnittssatz gemäß § 253 HGB auf den Barwert abgezinst. Im Geschäftsjahr 2020 wurden folgende Rechnungszinssätze bei der Berechnung zugrunde gelegt: Inland 1,73 - 2,45 Prozent; Ausland 0,66 - 4,49 Prozent. Das Wahlrecht, eine pauschale restliche Laufzeit von 15 Jahren zu unterstellen, wurde nicht in Anspruch genommen. Erwartete Gehaltssteigerungen wurden mit 1,50 - 4,10 Prozent und erwartete Fluktuationsraten mit 2,27 - 6,00 Prozent berücksichtigt. Bei der Berechnung wurden die im jeweiligen Land anerkannten Sterbetafeln zugrunde gelegt.

Verbindlichkeiten sind mit ihrem Erfüllungsbetrag angesetzt.

Forderungen, Bankguthaben und Verbindlichkeiten in fremder Währung mit einer Restlaufzeit unter einem Jahr wurden grundsätzlich mit dem Devisenkassamittelkurs zum Bilanzstichtag bewertet. Sofern die Restlaufzeit mehr als ein Jahr betrug, erfolgte die Bewertung grundsätzlich mit dem Anschaffungskurs oder zum niedrigeren bzw. höheren Devisenkurs zum Zeitpunkt der Bilanzierung.

Soweit effektive Sicherungsbeziehungen zwischen operativen Grundgeschäften bzw. hochwahrscheinlichen Transaktionen (im Wesentlichen zukünftiger Liefer- und Leistungsverkehr) und dem Währungs- oder Zinssicherungsgeschäft bestanden, wurden diese zu einer Bewertungseinheit zusammengefasst und unter Anwendung der sogenannten Einfrierungsmethode gemeinsam bewertet.

Als passive Rechnungsabgrenzungsposten sind erhaltene Zahlungen vor dem Abschlussstichtag angesetzt, soweit sie Ertrag für einen bestimmten Zeitraum nach diesem Zeitpunkt darstellen.

WÄHRUNGSUMRECHNUNG

Die Abschlüsse der ausländischen Unternehmen wurden, sofern sie nicht in Euro aufgestellt sind, wie folgt umgerechnet:

Eigenkapital:	Entsprechend den Regelungen des DRS 25
Übrige Bilanzpositionen:	Devisenkassamittelkurs am Bilanzstichtag
Positionen der Gewinn- und Verlustrechnung:	Jahresdurchschnittskurs

Die Davon-Vermerke zur Währungsumrechnung in der Gewinn- und Verlustrechnung umfassen sowohl die unrealisierten als auch die realisierten Währungskursdifferenzen.

Für die Gesellschaft in dem Hochinflationsland Argentinien wird ein nach den Regelungen des DRS 25 indexierter Abschluss verwendet.

ANGABEN ZUR BILANZ DES MAHLE KONZERNS

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2020	davon mit einer Restlaufzeit von mehr als 1 Jahr
Forderungen
aus Lieferungen und Leistungen	1.794.122	1.223
gegen verbundene Unternehmen	356	0
gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	319	0
Sonstige Vermögensgegenstände	410.375	7.482
Gesamt	2.205.172	8.705

Von den Forderungen hatten im Vorjahr Forderungen aus Lieferungen und Leistungen (TEUR 1.699) sowie sonstige Vermögensgegenstände (TEUR 15.382) eine Restlaufzeit von mehr als einem Jahr.

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sind enthalten in Höhe von TEUR 68 (Vorjahr: TEUR 243) gegen verbundene Unternehmen und in Höhe von TEUR 319 (Vorjahr: TEUR 1.078) gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht.

Nur in den sonstigen Vermögensgegenständen sind Forderungen gegen Gesellschafter in Höhe von TEUR 109 (Vorjahr: TEUR 47) enthalten. Der aktive Rechnungsabgrenzungsposten enthält unter anderem die Unterschiedsbeträge zwischen der Auszahlungs- und der Rückzahlungssumme von Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten (Disagien) in Höhe von TEUR 358 (Vorjahr: TEUR 702).

Eigenkapital

Der Konzern-Bilanzgewinn entspricht dem Bilanzgewinn der Muttergesellschaft und enthält den Vortrag des Vorjahres in Höhe von TEUR 170.

Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen sowie sonstige Rückstellungen

Angaben zur Verrechnung nach § 246 Abs. 2 S. 2 HGB:

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2020
Erfüllungsbetrag der verrechneten Schulden	562.100
Anschaffungskosten der Vermögensgegenstände	208.815
Beizulegender Zeitwert der Vermögensgegenstände	400.641
Verrechnete Erträge	46.103
Verrechnete Aufwendungen	35.357

Der Unterschiedsbetrag zur Abzinsung mit dem Sieben-Jahres-Durchschnittssatz gemäß § 253 Abs. 6 S. 1 HGB beträgt TEUR 76.995.

Die sonstigen Rückstellungen betreffen im Wesentlichen ausstehende Gutschriften und Rabatte und ausstehende Eingangsrechnungen, Garantie- und Gewährleistungsrisiken sowie Verpflichtungen aus Restrukturierung und Arbeitsverhältnissen.

Verbindlichkeiten

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2020	mit einer Restlaufzeit von bis zu 1 Jahr	mit einer Restlaufzeit von mehr als 1 Jahr	davon mit einer Restlaufzeit von mehr als 5 Jahren
Anleihen	830.000	300.000	530.000	0
Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	965.967	123.923	842.044	168.207
Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	8.375	8.375	0	0
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	1.268.705	1.264.446	4.259	0
Verbindlichkeiten aus der Annahme gezogener Wechsel und der Ausstellung eigener Wechsel	53.328	53.328	0	0
Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen	734	734	0	0
gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	2.935	2.935	0	0
Sonstige Verbindlichkeiten	264.528	239.632	24.896	12.086
Gesamt	3.394.572	1.993.373	1.401.199	180.293

Von den Verbindlichkeiten hatten im Vorjahr die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten (TEUR 215.214), die erhaltenen Anzahlungen auf Bestellungen (TEUR 7.773), die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen (TEUR 1.116.388), die Wechselverbindlichkeiten (TEUR 49.388), die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen (TEUR 1.216), die Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht (TEUR 3.914) sowie die sonstigen Verbindlichkeiten (TEUR 214.924) eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

Von den Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen resultieren TEUR 101 (Vorjahr: TEUR 487) aus den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen. Von den Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht, resultieren TEUR 1.042 (Vorjahr: TEUR 1.207) aus den Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen.

Die Verbindlichkeiten enthalten Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern in Höhe von TEUR 1 (Vorjahr: TEUR 0).

Es bestehen Verbindlichkeiten in Höhe von TEUR 50 (Vorjahr: TEUR 43) gegenüber Kreditinstituten, die durch Grundpfandrechte oder durch ähnliche Rechte gesichert sind.

Latente Steuern

Die passiven latenten Steuern resultieren hauptsächlich aus temporären Differenzen im Sachanlagevermögen aufgrund von unterschiedlichen Wertansätzen und Abschreibungsmethoden in Steuer- und Konzernbilanz. Ferner führen die stillen Reserven, die im Rahmen der für die Unternehmenserwerbe durchgeführten Kaufpreisallokationen aufgedeckt wurden, zu passiven latenten Steuern, vor allem im immateriellen Vermögen.

Auf innerhalb von fünf Jahren realisierbare steuerliche Verlustvorträge in Höhe von TEUR 335.065 wurden aktive latente Steuern in Höhe von TEUR 83.203 gebildet. Eine Wertberichtigung in Höhe von TEUR 299.562 besteht zum 31. Dezember 2020 für aktive latente Steuern aus temporären Differenzen, deren Realisierung nicht für hinreichend wahrscheinlich gehalten wird.

Außerbilanzielle Geschäfte

Zum Bilanzstichtag bestehen außerbilanzielle Transaktionen im Rahmen von wesentlichen Miet- und Leasingverträgen insbesondere für Gebäude und Grundstücke (TEUR 151.093). Des Weiteren bestehen außerbilanzielle Transaktionen im Rahmen von Forderungsverkäufen (TEUR 46.191). Diese tragen zum Bilanzstichtag zu einer Diversifizierung der Finanzierungsquellen bei. Der Finanzmittelabfluss wird durch die Transaktionen meist in die Zukunft verschoben.

Aus diesen Geschäften werden keine wesentlichen Risiken erwartet.

Haftungsverhältnisse

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2020
Wechselobligo	41.468
Bürgschaften	200
Gewährleistungsverträge	144

Die zugrunde liegenden Verpflichtungen können von den betreffenden Gesellschaften nach unseren Erkenntnissen in allen Fällen erfüllt werden; mit einer Inanspruchnahme ist nicht zu rechnen.

Die Haftungsverhältnisse enthalten keine Verpflichtungen, welche die Altersversorgung betreffen.

Sonstige finanzielle Verpflichtungen

in TEUR	Bilanzwert 31.12.2020
Bestellobligo für Investitionen	150.866
Zahlungsverpflichtungen aus Miet-, Pacht- und Leasingverträgen	93.531
Übrige	98.070
davon gegenüber verbundenen Unternehmen	167

Die sonstigen finanziellen Verpflichtungen enthalten keine Verpflichtungen, welche die Altersversorgung betreffen.

ANGABEN ZUR GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG DES MAHLE KONZERNS

Zu den allgemeinen Verwaltungskosten gehören Personal- und Sachkosten sowie die auf den Verwaltungsbereich entfallenden Abschreibungen.

In den sonstigen betrieblichen Erträgen sind periodenfremde Erträge in Höhe von TEUR 122.686 enthalten. Diese betreffen im Wesentlichen Erträge aus Auflösungen von Rückstellungen. Von den Erträgen aus Finanzierung betreffen TEUR 65.193 (Vorjahr: TEUR 25.275) Gewinne aus Währungsumrechnung und TEUR 59 (Vorjahr: TEUR 43) Gewinne aus Finanzinstrumenten. Des Weiteren wurden Erträge von außergewöhnlicher Größenordnung und Bedeutung in Höhe von TEUR 90.000 aus einer Versicherungserstattung im Zusammenhang mit einem Gewährleistungsfall vereinnahmt.

In den sonstigen betrieblichen Aufwendungen sind periodenfremde Aufwendungen in Höhe von TEUR 9.969 enthalten. Diese betreffen im Wesentlichen Veräußerungen von abnutzbaren Vermögensgegenständen des Sachanlagevermögens. Von den Aufwendungen aus Finanzierung betreffen TEUR 96.057 (Vorjahr: TEUR 32.354) Verluste aus Währungsumrechnung und TEUR 2.737 (Vorjahr: TEUR 3.474) Aufwendungen aus Finanzinstrumenten.

In den Funktionsbereichen Herstellung, Vertrieb, allgemeine Verwaltung sowie Forschung und Entwicklung sind Aufwendungen von außergewöhnlicher Größenordnung und Bedeutung für Restrukturierungen in Höhe von TEUR 347.075 (Vorjahr: TEUR 161.771) enthalten.

Umsatzerlöse nach Tätigkeitsbereichen

in TEUR	2020
Geschäftsbereich Motorsysteme und -komponenten	2.107.445
Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie	1.708.030
Geschäftsbereich Thermomanagement	3.420.820
Geschäftsbereich Elektronik und Mechatronik	1.028.982
Geschäftsbereich Aftermarket	897.702
Profit Center und Services	610.894
Gesamt	9.773.873

Die Umsatzerlöse des neu gegründeten Geschäftsbereichs Elektronik und Mechatronik waren im Vorjahr als Division Mechatronik sowie als Profit Center (Pumpen, Kompressoren) ausgewiesen.

Umsatzerlöse nach geografisch bestimmten Märkten (Zielgebiet)

in TEUR	2020
Europa	4.336.494
Nordamerika	2.284.529
Südamerika	747.321
Asien/Pazifik	2.333.497
Afrika	72.032
Gesamt	9.773.873

Personalaufwand

in TEUR	2020
Löhne und Gehälter	2.346.945
Aufwendungen der sozialen Sicherheit	430.607
Aufwendungen für Altersversorgung	43.174
Gesamt	2.820.726

Die im Geschäftsjahr aufgrund der Covid-19-Pandemie von öffentlichen Stellen erhaltenen Erstattungen werden aufwandsmindernd im Personalaufwand erfasst.

Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen

in TEUR	2020
Gesamt	626.555
davon außerplanmäßig	19.912

Folgebewertung aus der Kaufpreisallokation im Rahmen der Unternehmenserwerbe ^*)

in TEUR	2020
Abschreibungen innerhalb der Herstellungskosten	71.356
Abschreibungen innerhalb der Vertriebskosten	12.262
Auflösung der Zuschüsse innerhalb der sonstigen betrieblichen Erträge	10.316

^*) Betrifft MAHLE Behr, ehemalige Delphi-Thermal-Einheiten, MAHLE Electric Drives, MAHLE Electronics und ehemalige Brain Bee sowie BHS Einheiten.

SONSTIGE ANGABEN

Im Jahresdurchschnitt beschäftigte Arbeitnehmer ^*)

	2020
Direkte Mitarbeiter	40.102
Indirekte Mitarbeiter	33.343
Gesamt	73.445

^*) Ohne Auszubildende

In der Gesamtzahl der im Jahresdurchschnitt beschäftigten Arbeitnehmer sind anteilig 2.482 Arbeitnehmer von anteilmäßig einbezogenen Unternehmen enthalten.

Derivative Finanzinstrumente

Die am Bilanzstichtag noch nicht abgewickelten derivativen Finanzinstrumente gemäß §§ 285, 314 HGB gliedern sich wie folgt:

in TEUR	Nominalbeträge ^* 31.12.2020	Beizulegender Zeitwert ^** 31.12.2020
Währungsbezogene Geschäfte	1.917.499	25.708
Warenbezogene Geschäfte	11.908	1.152

^*) Die Nominalbeträge der derivativen Finanzinstrumente basieren auf absoluten Beträgen, d.h. long & short Positionen werden mit ihren Nominalwerten aufaddiert.

^**) Der beizulegende Zeitwert der währungs- und warenbezogenen Geschäfte entspricht dem Marktwert der Finanzinstrumente zum Bilanzstichtag, der nach der Net-Present-Value-Methode ermittelt wurde.

Die Kontrahenten im Derivategeschäft per 31. Dezember 2020 sind im Außenverhältnis ausschließlich Kreditinstitute. Für währungsbezogene Absicherungsgeschäfte, die eine effektive Beziehung zum Grundgeschäft aufweisen, wurden Bewertungseinheiten gebildet. Für alle weiteren Absicherungsgeschäfte, aus denen sich drohende Verluste ergeben haben, wurden Rückstellungen in Höhe von TEUR 438 gebildet.

Bewertungseinheiten

Für zwei konzerninterne Fremdwährungsdarlehen in USD wurde mit betrags- und fristenkongruenten USD Schuldscheindarlehen eine Bewertungseinheit gebildet (natural hedge). Da die Positionen gegenläufig sind und sich kompensieren, ist die Effektivität der Sicherungsbeziehung sichergestellt. Das Volumen in Transaktionswährung beträgt TUSD 213.000.

Aus den derivativen Finanzinstrumenten wurden folgende Bewertungseinheiten gebildet, die saldiert dargestellt werden:

in TEUR	Art der Bewertungseinheit	Betrag Grundgeschäft 31.12.2020	Bilanzposition
Währungsrisiken
Gebuchte Werte	Portfolio Hedge	21.692	Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
	Portfolio Hedge	29.912	Guthaben gegenüber Kreditinstituten
	Portfolio Hedge	-9.491	Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten
	Portfolio Hedge	-47.653	Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
Verbleibende Währungsrisiken aus eliminierten Transaktionen mit verbundenen Unternehmen	Portfolio Hedge	555.231
Zukünftige Transaktionen	Portfolio Hedge	-13.577

Währungsrisiken in Transaktionswährung	Volumen der Absicherungen 31.12.2020 in '000
CAD	22.836
CNY	93.165
CZK	-86.906
EUR	13.607
GBP	6.924
HUF	-1.880.000
JPY	6.224.152
MXN	972.780
PLN	-126.826
RON	56.987
RUB	-956.986
THB	-234.525
TRY	46.889
USD	-781.103

Durch die im Zeitverlauf steigende Sicherungsquote für potenzielle zukünftige Transaktionen hat sich im Zeitpunkt, in dem diese potenziell zukünftigen Grundgeschäfte zu gebuchten Grundgeschäften werden, eine vollständige Absicherung in mehreren Stufen ergeben. Diese besteht dann aus einem Portfolio an sukzessiv aufgebauten Sicherungsgeschäften. Die an einem Zeitpunkt fällig werdenden gebuchten Grundgeschäfte können wiederum aus diversen einzelnen Buchtransaktionen bestehen. Der Sicherungszusammenhang wird als Portfolio Hedge bezeichnet.

Zur Messung der Effektivität der Sicherungsbeziehung wird die "Critical-Term-Match-Methode" verwendet.

Nachtragsbericht

Nach dem Abschlussstichtag ergaben sich keine weiteren Ereignisse mit Rückwirkung auf den Konzernabschluss.

Die MAHLE Beteiligungen GmbH hat ihre Beteiligung an der MAHLE Behr GmbH & Co. KG und der MAHLE Behr Verwaltung GmbH mit Wirkung zum 1. Januar 2021 durch die Übernahme der Anteile von Mitgesellschaftern auf jeweils 70,71 Prozent erhöht.

Die MAHLE Behr Japan K.K. hat mit Wirkung zum 1. Februar 2021 das Klimatisierungsgeschäft der Keihin Corporation (heute Hitachi Astemo, Ltd.) in Japan, Thailand und den USA übernommen.

Auch für das Geschäftsjahr 2021 besteht Unsicherheit über den weiteren Verlauf der Covid-19-Pandemie. Trotz der sich weltweit abzeichnenden höheren Verfügbarkeit von Impfstoffen, können sich aufgrund des Auftretens neuer Virusvarianten weiterhin negative Effekte auf die Erholung der globalen Wirtschaft und insbesondere der Automobilmärkte ergeben und unsere Produktion und Lieferketten beeinflussen. Entsprechend können sich Auswirkungen auf unsere Umsatz- und Ergebniszahlen ergeben, die zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts noch nicht belastbar abgeschätzt werden können.

Gewinnverwendung

Bilanzgewinn in TEUR	2020
Jahresüberschuss der MAHLE GmbH	13.869
Einstellung in die Gewinnrücklage	-10.600
Gewinnvortrag	170
Bilanzgewinn der MAHLE GmbH	3.439

Vorgeschlagene Verwendung des Ergebnisses der MAHLE GmbH in TEUR	2020
Bilanzgewinn	3.439
Ausschüttung an die MAHLE-Stiftung GmbH	-3.300
Vortrag auf neue Rechnung	139

Bezüge der Organmitglieder der MAHLE GmbH (Muttergesellschaft)

in TEUR	2020
Aufsichtsrat	700
Geschäftsführung	6.764

Die Gesamtvergütung der Geschäftsführung umfasst fixe und variable Bestandteile. Die Höhe der fixen Vergütungsbestandteile betrug für das Geschäftsjahr 2020 TEUR 4.438, während TEUR 1.436 auf den variablen Anteil 2020 entfallen. Daneben wurde bei den ausgewiesenen Bezügen eine Anpassung für das Vorjahr vorgenommen. In den fixen Vergütungsbestandteilen sind Sachbezüge enthalten, die im Wesentlichen aus den geldwerten Vorteilen der Dienstwagennutzung bestehen.

Die Bezüge früherer Geschäftsführer und ihrer Hinterbliebenen betrugen insgesamt TEUR 2.491.

Für diese Personengruppe sind in den Pensionsrückstellungen zum 31. Dezember 2020 TEUR 30.415 passiviert.

Honorar des Abschlussprüfers

Das für das Geschäftsjahr als Aufwand verbuchte Gesamthonorar für den Konzernabschlussprüfer PricewaterhouseCoopers GmbH gemäß § 314 Abs. 1 Nr. 9 HGB setzt sich wie folgt zusammen:

in TEUR	2020
Abschlussprüfungsleistungen	987
Andere Bestätigungsleistungen	0
Steuerberatungsleistungen	433
Sonstige Leistungen	28
Gesamt	1.448

Stuttgart, 19. März 2021

Die Geschäftsführung der MAHLE GmbH

Dr. Jörg Stratmann

Georg Dietz

Wilhelm Emperhoff

Anke Felder

Michael Frick

Martin Weidlich

Konzern-Anlagenspiegel vom 1. Januar bis 31. Dezember 2020

	Anschaffungs- und Herstellungskosten
in TEUR	Kumulierte Anschaffungs-/ Herstellungskosten	Währungsumrechnung	Geschäftsjahr 2020
	01.01.2020	01.01.2020	Veränderungen im Konzern	Zugänge
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	698.542	-8.495	16.002	56.817
2. Geschäfts- oder Firmenwert	481.011	0	4.340	1.874
3. Geleistete Anzahlungen	785	-16	0	367
	1.180.338	-8.511	20.342	59.058
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	1.713.350	-73.704	0	15.451
2. Technische Anlagen und Maschinen	5.821.393	-345.138	0	120.171
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	516.376	-22.674	5	23.371
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	449.376	-18.776	0	274.133
	8.500.495	-460.292	5	433.126
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	16.346	-3.672	0	372
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	44.598	0	0	638
3. Beteiligungen	5.347	-259	0	739
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein
Beteiligungsverhältnis besteht	90	0	0	0
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	14.377	-281	0	2.122
6. Sonstige Ausleihungen	68.830	-981	0	2.864
	149.588	-5.193	0	6.735
	9.830.421	-473.996	20.347	498.919

	Anschaffungs- und Herstellungskosten
in TEUR	Geschäftsjahr 2020			Kumulierte Anschaffungs-/ Herstellungskosten
	Abgänge	Umbuchungen	Währungsumrechnung lfd. Jahr ³⁾	31.12.2020
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	14.598	1.412	172	749.852
2. Geschäfts- oder Firmenwert	415	0	0	486.810
3. Geleistete Anzahlungen	0	-516	5	625
	15.013	896	177	1.237.287
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	25.065	46.902	-412	1.676.522
2. Technische Anlagen und Maschinen	186.022	208.432	1.624	5.620.460
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	10.495	10.101	-50	516.634
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	4.026	-266.331	-1.095	433.281
	225.608	-896	67	8.246.897
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	3	0	0	13.043
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	5.975 ¹⁾	0	-2.188	37.073
3. Beteiligungen	89	0	-53	5.685
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein
Beteiligungsverhältnis besteht	0	0	0	90
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	1	0	-43	16.174
6. Sonstige Ausleihungen	2.517	0	42	68.238
	8.585	0	-2.242	140.303
	249.206	0	-1.998	9.624.487

	Abschreibungen
in TEUR	Kumulierte Abschreibungen	Währungsumrechnung	Geschäftsjahr 2020
	01.01.2020	01.01.2020	Veränderungen im Konzern	Abschreibungen des Geschäftsjahres	Zuschreibungen des Geschäftsjahres
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	497.180	-6.473	0	90.801	0
2. Geschäfts- oder Firmenwert	203.403	0	0	48.373	0
3. Geleistete Anzahlungen	0	0	0	0	0
	700.583	-6.473	0	139.174	0
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	772.440	-30.455	0	56.006	0
2. Technische Anlagen und Maschinen	4.157.065	-240.827	0	388.927	0
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	357.795	-16.691	0	42.266	0
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	10.782	-270	0	182	0
	5.298.082	-288.243	0	487.381	0
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	13.315	-3.646	0	0	0
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	2.968	0	0	697	0
3. Beteiligungen	0	0	0	0	0
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein
Beteiligungsverhältnis besteht	0	0	0	0	0
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	1.932	-8	0	1.383	0
6. Sonstige Ausleihungen	25.998	-110	0	13.286	52
	44.213	-3.764	0	15.366	52
	6.042.878	-298.480	0	641.921	52

	Abschreibungen
in TEUR	Geschäftsjahr 2020			Kumulierte Abschreibungen
	Abgänge	Umbuchungen	Währungsumrechnung lfd. Jahr ³⁾	31.12.2020
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	12.968	130	-151	568.519
2. Geschäfts- oder Firmenwert	81	0	0	251.695
3. Geleistete Anzahlungen	0	0	0	0
	13.049	130	-151	820.214
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	21.952	-73	-1.078	774.888
2. Technische Anlagen und Maschinen	174.259	3.657	-2.124	4.132.439
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	9.529	-3.714	-196	369.931
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	5	0	-4	10.685
	205.745	-130	-3.402	5.287.943
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	0	0	0	9.669
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	2.646	0	0	1.019
3. Beteiligungen	0	0	0	0
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	0	0	0	0
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	0	0	0	3.307
6. Sonstige Ausleihungen	0	0	0	39.122
	2.646	0	0	53.117
	221.440	0	-3.553	6.161.274

	Buchwerte
in TEUR	Buchwerte 31.12.2020	Buchwerte 31.12.2019
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	181.333	201.362
2. Geschäfts- oder Firmenwert	235.115	277.608
3. Geleistete Anzahlungen	625	785
	417.073	479.755
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	901.634	940.910
2. Technische Anlagen und Maschinen	1.488.021	1.664.328
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	146.703	158.581
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	422.596	438.594
	2.958.954	3.202.413
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	3.374	3.031
2. Anteile an assoziierten Unternehmen	36.054 ²⁾	41.630
3. Beteiligungen	5.685	5.347
4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	90	90
5. Wertpapiere des Anlagevermögens	12.867	12.445
6. Sonstige Ausleihungen	29.116	42.832
	87.186	105.375
	3.463.213	3.787.543

¹⁾ Enthält die Fortschreibung des at-equity-Ansatzes, Abgänge aufgrund von Dividendenzahlungen sowie Abgänge aufgrund der Veräußerung von Anteilen

²⁾ Davon nach der at-equity-Methode bewertete Anteile an verbundenen Unternehmen TEUR 742

³⁾ In den Angaben enthalten sind Anpassungseffekte für das Hochinflationsland Argentinien nach DRS 25

Anteilsbesitz zum 31. Dezember 2020

Anteilsbesitz an einbezogenen Unternehmen, assoziierten Unternehmen, anteilmäßig einbezogenen Unternehmen sowie sonstigen Unternehmen, die dem dauerhaften Geschäftsbetrieb dienen.	Anteil am Eigenkapital in %
Mutterunternehmen
MAHLE GmbH
Stuttgart/Deutschland
1. Vollkonsolidierte Tochterunternehmen
a) Vollkonsolidierte Tochterunternehmen der MAHLE GmbH mit direkten Beteiligungsquoten
Conso, LLC
Wilmington, Delaware/USA	100,00%
MAHLE Aftermarket Deutschland GmbH
Gunningen/Deutschland	100,00%
MAHLE Aftermarket France SAS
Décines/Frankreich	100,00%
MAHLE Aftermarket GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Aftermarket Inc.
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00%
MAHLE Aftermarket Italy S.p.A.
Parma/Italien	100,00%
MAHLE Aftermarket Ltd.
Bilston/Großbritannien	100,00%
MAHLE Aftermarket Otomotiv Ticaret Anonim Şirketi
Izmir/Türkei	100,00%
MAHLE Aftermarket Pte. Ltd.
Singapur/Singapur	100,00%
MAHLE Aftermarket S. de R.L. de C.V.
Lerma/Mexiko	100,00%
MAHLE Aftermarket S.L.U.
Alcalá de Henares/Spanien	100,00%
MAHLE Aftermarket South Africa (Pty) Ltd.
Johannesburg/Südafrika	100,00%
MAHLE Amovis GmbH
Berlin/Deutschland	100,00%
MAHLE ANAND Filter Systems Private Limited
Gurgaon/Indien	50,00%	¹⁾
MAHLE Anéis Participações Ltda.
Mogi Guaçu/Brasilien	100,00%
MAHLE Automotive Technologies (China) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00%
MAHLE Automotive Technologies (Suzhou) Co., Ltd.
Changshu/China	100,00%
MAHLE Behr GmbH & Co. KG
Stuttgart/Deutschland	67,46%
MAHLE Behr Verwaltung GmbH
Stuttgart/Deutschland	65,71%
MAHLE Beteiligungen GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Blechtechnologie GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Componente de Motor SRL
Timisoara/Rumänien	100,00%
MAHLE Componentes de Motor de México, S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00%
MAHLE Componentes de Motores S.A.
Murtede/Portugal	100,00%
MAHLE Componenti Motori Italia S.p.A.
La Loggia/Italien	100,00%
MAHLE Composants Moteur France SAS
Chavanod/Frankreich	100,00%
MAHLE Compresores, S. de R.L. de C.V.
Juarez/Mexiko	100,00%
MAHLE Compressores do Brasil Ltda.
Jaguariúna/Brasilien	100,00%
MAHLE Compressors Hungary Kft.
Balassagyarmat/Ungarn	100,00%
MAHLE de México S. de R.L. de C.V.
Ramos Arizpe/Mexiko	100,00%
MAHLE Donghyun Filter Systems Co., Ltd.
Hwasung/Südkorea	100,00%
MAHLE Ebikemotion S.L.U.
Palencia/Spanien	100,00%
MAHLE Electric Drives (Taicang) Co., Ltd.
Taicang City/China	99,87%
MAHLE Electric Drives Bel OOO
Grodno/Weißrussland	100,00%
MAHLE Electric Drives Bosnia d.o.o.
Laktaši/Bosnien und Herzegowina	100,00%
MAHLE Electric Drives Bovec d.o.o.
Bovec/Slowenien	100,00%
MAHLE Electric Drives India Private Limited
Coimbatore/Indien	93,20%
MAHLE Electric Drives Italy S.r.l.
Reggio Emilia/Italien	100,00%
MAHLE Electric Drives Japan Corporation
Numazu-shi, Shizuoka/Japan	100,00%
MAHLE Electric Drives Komen d.o.o.
Komen/Slowenien	100,00%
MAHLE Electric Drives Slovenija d.o.o.
Šempeter pri Gorici/Slowenien	100,00%
MAHLE Electronics & Mechatronics Technology (Suzhou) Co., Ltd
Changshu/China	100,00%
MAHLE Electronics S.L.U.
Motilla del Palancar/Spanien	100,00%
MAHLE Engine Components (Chongqing) Co., Ltd.
Chongqing/China	100,00%
MAHLE Engine Components (Nanjing) Co., Ltd.
Nanjing/China	100,00%
MAHLE Engine Components (Thailand) Co., Ltd.
Bangkok/Thailand	99,75%
MAHLE Engine Components (Yingkou) Co., Ltd.
Yingkou/China	100,00%
MAHLE Engine Components India Private Limited
Pithampur/Indien	100,00%
MAHLE Engine Components Japan Corporation
Okegawa-shi/Japan	100,00%
MAHLE Engine Components Slovakia s.r.o.
Dolný Kubín/Slowakei	100,00%
MAHLE Engine Components USA, Inc.
Morristown, Tennessee/USA	100,00%
MAHLE Engine Systems UK Ltd.
Kilmarnock/Großbritannien	100,00%
MAHLE Engineering Services India Private Limited
Pune/Indien	40,00%	²⁾
MAHLE Filter Systems (Tianjin) Co., Ltd.
Tianjin/China	100,00%
MAHLE Filter Systems Canada, ULC
Tilbury/Kanada	100,00%
MAHLE Filter Systems Japan Corporation
Tokio/Japan	100,00%
MAHLE Filter Systems Land Corporation
Cavite/Philippinen	66,67%
MAHLE Filter Systems North America, Inc.
Troy, Michigan/USA	100,00%
MAHLE Filter Systems Philippines Corporation
Cavite/Philippinen	100,00%
MAHLE Filter Systems UK Ltd.
Telford/Großbritannien	100,00%
MAHLE Filtersysteme Austria GmbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00%
MAHLE Filtersysteme France SAS
Seboncourt/Frankreich	100,00%
MAHLE Filtersysteme GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Filtration Systems (Hubei) Co., Ltd.
Wuhan/China	100,00%
MAHLE Filtre Sistemleri A.S.
Gebze/Türkei	100,00%
MAHLE France SAS
Rouffach/Frankreich	100,00%
MAHLE Guangzhou Filter Systems Co., Ltd.
Guangzhou/China	100,00%
MAHLE Holding (China) Co., Ltd.
Schanghai/China	100,00%
MAHLE Holding (India) Private Limited
Gurgaon/Indien	100,00%
MAHLE Holding Austria GmbH
St. Michael ob Bleiburg/Österreich	100,00%
MAHLE Holding España S.L.U.
Montblanc/Spanien	100,00%
MAHLE Immobilien GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Immobilien Schweiz AG
Grenchen/Schweiz	100,00%
MAHLE Indústria e Comércio Ltda.
Mogi Guaçu/Brasilien	100,00%
MAHLE Industrial Thermal Systems GmbH & Co. KG
Kornwestheim/Deutschland	60,00%	²⁾
MAHLE Industriebeteiligungen GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Industriemotoren-Komponenten GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Industries UK Ltd.
Rugby/Großbritannien	100,00%
MAHLE Industries, Incorporated
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00%
MAHLE International GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Japan Ltd.
Tokio/Japan	100,00%
MAHLE Kleinmotoren-Komponenten GmbH & Co. KG
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Luxembourg Sàrl
Foetz/Luxemburg	100,00%
MAHLE Manufacturing Management, Inc.
Farmington Hills, Michigan/USA	100,00%
MAHLE Manufacturing Service Japan Corporation
Tokio/Japan	100,00%
MAHLE Metal Leve S.A.
Mogi Guaçu/Brasilien	70,00%
MAHLE Motor Parçalari San. ve Tic. A.Ş.
Izmir/Türkei	100,00%
MAHLE Polska Spółka z o.o.
Krotoszyn/Polen	100,00%
MAHLE Powertrain, LLC
Plymouth, Michigan/USA	100,00%
MAHLE Powertrain GmbH
Stuttgart/Deutschland	100,00%
MAHLE Powertrain Ltd.
Northampton/Großbritannien	100,00%
MAHLE RUS, OOO
Dobrino/Russland	100,00%
MAHLE S.A.U.
Vilanova i la Geltrú/Spanien	100,00%
MAHLE Services (Thailand) Ltd.
Samut Prakan/Thailand	100,00%
MAHLE Shanghai Filter Systems Co., Ltd.
Schanghai/China	95,00%
MAHLE Shared Services México, S. de R.L. de C.V.
Monterrey/Mexiko	100,00%