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Auto Krälemann GmbH

Hamm

Jahresabschluss zum 31.12.2006

Bilanz

Aktiva
	31.12.2006 EUR
A. Anlagevermögen	146.141,00
I. Sachanlagen	146.141,00
B. Umlaufvermögen	1.321.689,92
I. Vorräte	1.110.881,59
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	209.234,19
III. Kassenbestand, Bundesbankguthaben, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	1.574,14
Bilanzsumme, Summe Aktiva	1.467.830,92

Passiva
	31.12.2006 EUR
A. Eigenkapital	298.512,38
I. gezeichnetes Kapital	50.000,00
II. Gewinnrücklagen	50.000,00
III. Gewinnvortrag	175.670,75
IV. Bilanzgewinn	22.841,63
B. Rückstellungen	43.872,82
C. Verbindlichkeiten	1.125.445,72
Bilanzsumme, Summe Passiva	1.467.830,92

Anhang

Aufgliederung von aus Gründen der Klarheit in Bilanz und GuV zusammengefassten Posten

Der Betrag der Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr beträgt 1.006.238,45 EUR.

2d:T13fc4,

Auto Krälemann GmbH

Hamm

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2023 bis zum 31.12.2023

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2023

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Grundlagen des Unternehmens

a) Geschäftsmodell des Unternehmens

Unsere Hauptgeschäftstätigkeit liegt im exklusiven Verkauf von neuen Fahrzeugen des Automobilherstellers SEAT mit den Marken SEAT und Cupra sowie im Handel mit Gebrauchtfahrzeugen sämtlicher Marken. Weiterhin gehört zum Geschäftsbetrieb der Handel mit KfzErsatzteilen und Zubehör, die Wartung und Instandsetzung von Kraftfahrzeugen sowie die Vermittlung von Leasing, Finanzierungs und Versicherungsgeschäften.

II. Wirtschaftsbericht

a) Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

Branchensituation

Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) in Deutschland ist im vierten Quartal 2023 gegenüber dem Vorquartal preis-, kalender- und saisonbereinigt um 0,3 % gesunken. Bei rückläufiger Inflation konnten sich die privaten Konsumausgaben geringfügig erholen. Auch die staatlichen Konsumausgaben sind wieder etwas gestiegen. Das hat auch entsprechende Auswirkungen auf den deutschen Automarkt. Die Herausforderungen für den Energiebereich greifen auch auf die Automobilindustrie über. Damit ist auch die Konsumentennachfrage verhalten.

Der Automobilstandort Deutschland lebt von offenen Märkten und vom Export. Zuletzt (in 2023) wurden rund 76,0 % der in Deutschland produzierten Pkw in andere Länder exportiert. Deshalb ist der Zugang zu Auslandsmärkten ein zentrales Thema für die deutsche Automobilindustrie. Allerdings erschweren immer mehr handelshemmende Maßnahmen die Lieferungen von Deutschland in Länder außerhalb Europas. Dies führt im Ergebnis zu einer Verzerrung des Wettbewerbs und die Einschränkungen des internationalen Warenverkehrs belasten die Industrie im Exportland ebenso wie die Konsumenten in den Importländern. Im Zuge der Globalisierung hat auch die deutsche Automobilindustrie neue Absatzmärkte erschlossen und zunehmend Werke in wachstumsstarken Regionen im Ausland errichtet. Zuletzt wurden Auslandsinvestitionen auch infolge von standort- und handelspolitischen Maßnahmen in Zielländern und angesichts zunehmender geopolitischer Risiken verstärkt, um Marktpositionen in Auslandsmärkten abzusichern.

Die Vorgaben, keine Verbrennerfahrzeuge ab 2035 mehr zuzulassen, sollte die E-Mobilität vorantreiben. Dazu wurden entsprechende staatliche Förderungen eingeführt. Die E-Auto Förderung galt beim Leasing, Neuwagen- und Gebrauchtwagenkauf und der Autofinanzierung.

Ab dem 18. Dezember 2023 endete die staatliche E-Auto Förderung durch den Umweltbonus für Elektroautos in Deutschland, was den Anschaffungspreis von neuen E-Autos effektiv erhöhen könnte.

Trotz Wegfall des Umweltbonus existieren alternative Fördermöglichkeiten, wie die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) und lokale Subventionen, die finanzielle Unterstützung beim Kauf von E-Autos bieten können.

Zu dem bieten Automobilhersteller eigene Förderungen und Anreize wie Rabatte, kostenlose Zusatzleistungen und spezielle Finanzierungsangebote, um den Kauf von E-Autos attraktiver zu machen. E-Auto-Besitzer:innen profitieren weiterhin von steuerlichen Vorteilen, wie der Befreiung von der Kfz-Steuer bis 2030 und der Möglichkeit, durch den Verkauf der THG-Quote zusätzliches Einkommen zu erzielen.

Prognose Automobilindustrie

Die deutschen Autohersteller müssen sich 2024 auf einen schrumpfenden Automarkt in Deutschland einstellen. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) rechnet für den deutschen Automarkt im laufenden Jahr mit einem Minus beim Absatz von einem Prozent auf 2,8 Millionen Fahrzeuge - das ist ungefähr ein Viertel weniger als im Vorkrisenjahr 2019. Der Elektroauto-Absatz dürfte dabei deutlicher schrumpfen, bei den rein batterieelektrischen Fahrzeugen sagt der Verband ein Minus von 14,0 % voraus.

Besser seien die Aussichten auf dem europäischen Markt insgesamt, wo der VDA ein Plus von vier Prozent erwartet. Für die USA ist mit zwei Prozent mehr Fahrzeugen zu rechnen. Der weltweit wichtigste Einzelmarkt China dürfte um ein Prozent zulegen. Weltweit werde der Automarkt um zwei Prozent wachsen und damit sein Vorkrisenniveau von 2019 fast wieder erreichen.

Die Pkw-Produktion in Deutschland dürfte in diesem Jahr bei 4,1 Millionen Fahrzeugen stagnieren. Grund sei die gesamtwirtschaftliche Schwäche, hieß es. Aufwärts gehen dürfte es dabei bei den Elektroautos: Hier werde die Produktion voraussichtlich um 19 Prozent steigen, so der VDA. Deutschland sei schon jetzt weltweit der zweitwichtigste Produktionsstandort für Elektroautos nach China. Im Ausland dürften die deutschen Hersteller mit 10,6 Millionen Fahrzeugen vier Prozent mehr produzieren als vor Jahresfrist.

Damit stellt die deutsche Automobilindustrie folgende Forderungen an die Ampelregierung auf:

- stärkere internationale Zusammenarbeit

- Reformen

Der Standort Deutschland muss international wettbewerbsfähiger werden. Dazu gehöre auch, weitere Handels- und Rohstoffabkommen sowie Energiepartnerschaften abzuschließen. Es muss der Vertrauensverlust der Industrie und der Bevölkerung beseitigt werden.

b) Geschäftsverlauf

Wir können auf ein gutes Geschäftsjahr zurückblicken. Als Maßstab wurde das Jahr 2021 zugrunde gelegt, dass jedoch übertroffen wurde.

Der Gesamtumsatz im Geschäftsjahr 2023 ist gegenüber dem Vorjahr um 8,5 % gesunken, zurückzuführen auf die Einführung des Agenturgeschäfts bei Großkunden. Die Absatzzahlen der Fahrzeuge entsprechen im Geschäftsjahr denen des Vorjahres. Der Teile und Serviceumsatz ist hingegen um 10,9 % gestiegen.

Die Einkaufspolitik wurde erfolgreich umgestellt und der Lagerbestand erhöht, um Engpässe durch die Hersteller zu umgehen. Durch die Ausweitung des Lagerbestands sind wir in der Lage, dem Kunden mehr Fahrzeuge und Varianten anzubieten.

Die Neuausrichtung des Autohauses ist entsprechend den Vorgaben von Cupra umgestaltet worden. Damit weisen alle Cupra Autohäuser den gleichen Wiedererkennungsstandard auf. Der Mittelpunkt des neuen Showrooms ist die "Central Island" in der Mitte der Halle - ein Warte- und Kommunikationsbereich für Kunden. In dieser gemütlichen Lounge im spanischen Flair können die Kunden sich aufhalten und die entsprechenden Fahrzeuge auf sich wirken lassen.

Das Geschäftsjahr 2023 ist geprägt von einem geringen Wirtschaftswachstum und einer gestiegenen Inflation. Trotz dieser allgemeinen wirtschaftlichen Situation können wir mit dem Geschäftsverlauf zufrieden sein. Denn es ist besser gewesen als das Jahr vor Corona und auch besser als das Jahr 2021.

Verstärkt wurde der Warenbestand an Gebraucht- sowie an Neuwagen hochgefahren, um jederzeit lieferfähig zu sein und auf die Wünsche der Kunden eingehen zu können.

c) Ertragslage

Das Ergebnis vor Steuern vom Einkommen und Ertrag war im Wirtschaftsjahr 2023 mit TEUR 2.506,9 äußerst zufriedenstellend. Die Gesamtkapitalrentabilität vor Zinsen und Steuern betrug 19,1 %.

Die folgende Tabelle bietet einen Überblick über die Entstehung des Ergebnisses vom Wirtschaftsjahr 2023 und dem Wirtschaftsjahr 2022. In der ersten Spalte befindet sich der aktuelle Wert, in der zweiten Spalte der des Vorjahres. Spalte drei gibt die absolute, Spalte vier die relative Veränderung gegenüber dem Vorjahr wieder.

Zu Ergebnisquellen

	Geschäftsjahr	Vorjahr	Veränderungen
	TEUR	TEUR	TEUR	%
Rohergebnis	7.091,4	7.597,2	-505,8	-6,7
Personalaufwand	3.089,5	2.928,4	161,1	5,5
übrige Aufwendungen	1.510,1	1.421,1	89,0	6,3
Zinsergebnis	-15,1	0,0	-15,1
Steuerergebnis	879,3	1.027,9	-148,6	-14,5
Jahresergebnis	1.627,6	2.219,8	-592,2	-26,7

Das Rohergebnis ist gegenüber dem Vorjahr aufgrund der Agenturgeschäfte gesunken.

Der Personalaufwand erhöhte sich insbesondere aufgrund von gestiegenen variablen Gehaltskomponenten. Der Jahresüberschuss in Höhe von TEUR 1.627,6 ist um TEUR 592,2 niedriger als im Vorjahr, aber zeigt ein normalisiertes Ergebnis auf. Die Nachfrage hat sich normalisiert.

d) Vermögens- und Finanzlage

Vermögenslage

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Anlagevermögen	1.835,0	13,4	1.190,4	9,5	644,6	54,2
Vorräte	7.542,2	55,2	3.619,6	28,8	3.922,6	108,4
Forderungen	2.409,7	17,6	1.872,7	14,9	537,0	28,7
Flüssige Mittel	1.698,5	12,5	5.761,8	45,7	-4.063,3	-70,5
Sonstige Aktiva	175,8	1,3	136,5	1,1	39,3	28,8
	13.661,2	100,0	12.581,0	100,0	1.080,2	8,6

Die Bilanzsumme hat sich um 8,6 % auf TEUR 13.661,2 erhöht. Aufgrund der guten Verkaufszahlen zum Jahresende haben sich die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen im Vergleich zum Vorjahr erhöht. Zusätzlich haben sich die Bestände aufgrund der Umstellung der Einkaufspolitk wertmäßig verdoppelt.

Der Anteil des Anlagevermögens an der Bilanzsumme liegt bei 13,4 % (Vj. 9,5 %), und die Eigenkapitalquote liegt bei 81,5 % (Vj. 80,5 %).

Kapitalstruktur

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Eigenkapital	11.129,5	81,5	10.126,9	80,5	1.002,6	9,9
Rückstellungen	980,9	7,2	1.218,1	9,7	-237,2	-19,5
Verbindlichkeiten	1.550,8	11,3	1.236,0	9,8	314,8	25,5
	13.661,2	100,0	12.581,0	100,0	1.080,2	8,6

Das Eigenkapital ist im Vergleich zum Vorjahr um 9,9 % gestiegen.

Die Verbindlichkeiten sind im Vergleich zum Vorjahr um 25,5 % gestiegen.

Es bestehen keine Bankverbindlichkeiten.

Finanzlage

Unsere Finanzlage ist stabil. Wir verfügen über ausreichende Liquiditätsreserven.

Unser Finanzmanagement ist darauf ausgerichtet, Verbindlichkeiten innerhalb der Zahlungsfrist zu begleichen, Skontiermöglichkeiten liegen nur im geringen Umfang vor und werden grundsätzlich genutzt. Forderungen werden überwiegend innerhalb der Zahlungsziele vereinnahmt.

Leasingverpflichtungen bestehen nicht und Geschäfte mit derivativen Finanzinstrumenten haben wir nicht getätigt.

	Geschäftsjahr	Vorjahr
Cashflow nach DVFA/ SG in TEUR	1.858,0	3.013,0
Umsatzrentabilität bezogen auf Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit	5,6%	8,4%
Eigenkapitalrentabilität bezogen auf Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit	17,5%	32,5%
Schuldentilgungsdauer in Jahren bezogen auf Cashflow aus laufender Geschätstätigkeit	0,8	0,4

Die Gesellschaft deckt ihren Kapitalbedarf aus dem operativen Cashflow.

Investitionen

Die Investitionen ins Anlagevermögen betrugen im Geschäftsjahr TEUR 1.770,2 und verteilen sich wie folgt:

Betriebs- und Geschäftsausstattung	TEUR	132,6
Mietereinbauten	TEUR	112,3
Technische Anlagen	TEUR	105,5
geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	TEUR	64,8
Vorführwagen	TEUR	1.355,0

Die getätigten Investitionen werden aus dem laufenden Cashflow finanziert.

e) Finanzielle Leistungsindikatoren

Bei den finanziellen Leistungsindikatoren liegt unser Fokus auf:

• Umsatzentwicklung

• Rohergebnis

• Betriebsergebnis

Wir ziehen für unsere interne Unternehmenssteuerung die Kennzahlen Umsatz, Umsatzrendite, Rohergebnis sowie Betriebsergebnis heran. Die Umsatzrendite ist um 1,5 %-Punkte im Vergleich zum Vorjahr geringfügig gesunken. Das Rohergebnis ist in 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 6,7 % gesunken. Es wurden in 2023 wesentlich mehr Gebrauchtwagen als im Vorjahr verkauft. Die verkauften Elektroautos von Cupra werden nur als Agenturgeschäft verkauft. Das Jahresergebnis ist im Vergleich zum Vorjahr um 26,7 % gesunken.

Aufgrund dieser Zahlen wird die wirtschaftliche Lage des Unternehmens weiterhin als stabil eingeschätzt. So sind auch in Zukunft der weitere Geschäftsbetrieb gewährleistet und ein stabiles Fundament für Wachstum in Umsatz und Ertrag gegeben. Der ermittelte Cash Flow gibt den Überschuss der regelmäßigen Betriebseinnahmen über die regelmäßigen Betriebsausgaben an, der für Investitionen, Darlehenstilgungen und Ausschüttungen zur Verfügung steht.

Neben den genannten finanziellen Leistungsindikatoren beziehen wir in unsere Unternehmenssteuerung und zur Planung der Fahrzeugverkäufe auch die Verkaufszahlen der Vorjahre mit ein. Dabei werden auch das Kaufverhalten der Kunden und deren Ansprüche an den Markt mit berücksichtigt. Der Risikovorsorge wird erhebliche Aufmerksamkeit gewidmet. Ergebnisrechnungen, Soll - Ist-Vergleiche, Absatzanalysen und Zusammenkünfte der Führungskräfte sowie interne Mitarbeiterbesprechungen werden für Unternehmensentscheidungen genutzt. Marktpreisschwankungen bei gebrauchten Fahrzeugen werden durch geeignete Maßnahmen sofort berücksichtigt.

Im laufenden Kalenderjahr sind wir bestrebt, nach dem guten Geschäftsjahr 2023, das Niveau der Kennzahlen in 2024 zu halten. Deshalb haben wir unseren Lagerbestand ausgeweitet, um kurzfristig auf Kundenanfrage antworten zu können. Das Autohaus wurde entsprechend der Vorgabe von SEAT und Cupra modernisiert.

f) Gesamtaussage zur wirtschaftlichen Lage

Aufgrund der in der Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage dargestellten Sachverhalte zur Ergebnisentwicklung, zum Finanzmanagement und zur Zusammensetzung des Vermögens wird die wirtschaftliche Lage des Unternehmens als stabil eingeschätzt. So sind auch in der Zukunft der laufende Geschäftsbetrieb gewährleistet und die Voraussetzungen für ein weiteres Wachstum in Umsatz und Ertrag gegeben.

III. Prognosebericht

Die deutschen Autohersteller müssen sich 2024 auf einen schrumpfenden Automarkt in Deutschland einstellen. Die generelle Marktentwicklung wird von geringem Wirtschaftswachstum und eventuell weiterhin gestiegener Inflation geprägt sein. Dies bedeutet eine erhöhte Unsicherheit und mögliche Zurückhaltung seitens der Konsumenten, insbesondere bei größeren Investitionen wie dem Autokauf.

Insgesamt wird das Jahr 2024 für die Marken SEAT und Cupra durch eine verstärkte Fokussierung auf Elektrifizierung und die Optimierung des Agenturgeschäfts geprägt sein. Die Einführung der neuen Modelle Cupra Tavascan und Terramar wird eine Schlüsselrolle dabei spielen, das Markenimage von Cupra als innovativen und sportlichen Hersteller von Elektro- und Hybridfahrzeugen zu festigen.

Trotz der Herausforderungen durch einen rückläufigen Markt und gestiegene Inflation bleibt die wirtschaftliche Lage des Unternehmens stabil und die Voraussetzungen für ein weiteres Wachstum in Umsatz und Ertrag sind gegeben.

IV. Chancen und Risikobericht

Im Unternehmen wird der Risikovorsorge erhebliche Aufmerksamkeit geschenkt. Die Geschäftsführung nimmt diese Aufgabe durch zeitnahe Ergebnisrechnungen, Soll-Ist-Vergleiche, Absatzanalysen und Zusammenkünfte mit den Verkäufern wahr. Dem Forderungsmanagement wird große Bedeutung beigemessen. Neben regelmäßigen Mahnungen werden gravierende Fälle mit Beauftragung eines Inkassounternehmens verfolgt. Währungsrisiken bestehen nicht, da die Gesellschaft fast ausschließlich sowohl einkaufs- als auch verkaufsmäßig im Inland tätig ist bzw. im Euroraum. Gelegentliche Exporte werden in Euro abgewickelt und nur gegen sofortige Bezahlung vorgenommen.

Marktpreisschwankungen bei gebrauchten Fahrzeugen werden sofort berücksichtigt. Eventuellen Schwerverkäuflichkeiten oder niedrigen Marktpreisen beim Vorratsvermögen wird durch entsprechende bilanzielle Maßnahmen (Abschreibungen und Wertberichtigungen) in ausreichendem Maße Rechnung getragen.

Die in der Vergangenheit bereits oft genutzte Restwertoption, d.h. die Rückgabe des Leasingfahrzeugs an die Leasingesellschaft wird von uns immer mehr genutzt. Die von den Leasinggesellschaften kalkulierten Restwerte sind betragsmäßig zu hoch, als dass wir damit eine auskömmliche Marge erzielen können.

Durch die Umsetzung der aktuellsten Corporate Identity (CI) von Cupra investieren wir erneut in eine Marke, die sich mit ihren Modellen und ihrem Konzept zukunftsorientiert aufstellt. Das gesamte Konzept der Verkaufsfläche wird digitalisiert.

Die großflächig geplante Photovoltaikanlage, die am Standort Senden Anfang 2023 installiert wurde, bringt uns Unabhängigkeit von weiterhin steigenden Energiekosten. Vor allem in Bezug auf den Fortschritt der E-Mobilität und den damit verbundenen Ladevorgängen der Elektrofahrzeuge mit "grünem" Strom.

Die Nutzung sämtlicher Bonussysteme und Incentives der Hersteller und Finanzdienstleister stehen unverändert im Fokus. Der Erfolg aus 2023 bestärkt unsere Tätigkeit. Hierbei gilt es allerdings, gerade auf der Vertriebsseite, immer wieder Chance und Risiken sorgfältig gegeneinander abzuwägen. Im Dezember 2023 wurde zwar die staatliche Förderung von Elektroautos eingestellt, aber um die Verkaufszahlen anzukurbeln, gewähren die allermeisten Hersteller entsprechende Rabatte.

Bilanz

Aktiva

	31.12.2023 EUR	31.12.2022 EUR
A. Anlagevermögen	1.834.973,74	1.190.375,50
I. Sachanlagen	1.834.973,74	1.190.375,50
1. Bauten auf fremden Grundstücken	487.617,00	412.037,00
2. technische Anlagen und Maschinen	270.723,00	114.261,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	239.581,00	151.192,00
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	64.807,74	96.768,50
5. sonstige Sachanlagen	772.245,00	416.117,00
B. Umlaufvermögen	11.818.177,41	11.378.606,03
I. Vorräte	7.542.191,80	3.619.565,58
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	2.577.510,92	1.997.194,46
1. übrige Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	2.577.510,92	1.997.194,46
III. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten	1.698.474,69	5.761.845,99
C. Rechnungsabgrenzungsposten	8.009,73	11.965,74
Bilanzsumme, Summe Aktiva	13.661.160,88	12.580.947,27
Passiva
	31.12.2023 EUR	31.12.2022 EUR
A. Eigenkapital	11.129.522,50	10.126.856,52
I. Gezeichnetes Kapital	50.000,00	50.000,00
II. Gewinnrücklagen	1.250.000,00	1.250.000,00
III. Bilanzgewinn	9.829.522,50	8.826.856,52
B. Rückstellungen	980.913,21	1.218.072,42
C. Verbindlichkeiten	1.550.725,17	1.236.018,33
1. übrige Verbindlichkeiten	1.550.725,17	1.236.018,33
Bilanzsumme, Summe Passiva	13.661.160,88	12.580.947,27

Gewinn- und Verlustrechnung

	1.1.2023 - 31.12.2023 EUR	1.1.2022 - 31.12.2022 EUR
1. Rohergebnis	7.091.397,47	7.597.227,37
2. Personalaufwand	3.089.488,59	2.928.430,69
a) Löhne und Gehälter	2.620.851,45	2.524.968,22
b) soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung	468.637,14	403.462,47
davon für Altersversorgung	3.045,28	4.241,86
3. Abschreibungen	304.011,91	267.958,86
a) auf Sachanlagen	304.011,91	267.958,86
4. sonstige betriebliche Aufwendungen	1.166.491,36	1.112.321,16
5. sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	15.059,19	0,00
6. Steuern vom Einkommen und Ertrag	879.293,35	1.027.930,53
7. Ergebnis nach Steuern	1.667.171,45	2.260.586,13
8. sonstige Steuern	39.548,27	40.770,62
Jahresüberschuss	1.627.623,18	2.219.815,51

Ergebnisverwendung

	1.1.2023 - 31.12.2023 EUR	1.1.2022 - 31.12.2022 EUR
1. Jahresüberschuss	1.627.623,18	2.219.815,51
2. Gewinnvortrag aus dem Vorjahr	8.201.899,32	6.607.041,01
3. Bilanzgewinn	9.829.522,50	8.826.856,52

Anhang für das Geschäftsjahr 2023

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Allgemeine Angaben

Die Firma Auto Krälemann GmbH hat ihren Sitz in Hamm. Sie ist beim Registergericht Amtsgericht Hamm unter der Nummer HRB 2828 eingetragen.

Die Gesellschaft weist zum Abschlussstichtag die Größenmerkmale einer mittelgroßen Kapitalgesellschaft gemäß § 267 Abs. 2 HGB auf.

Angaben, die wahlweise in der Bilanz oder im Anhang gemacht werden können, sind insgesamt im Anhang aufgeführt.

Gemäß § 265 HBG wurde die Bilanz um den Posten sonstige Sachanlagen erweitert.

II. Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses wurden die Vorschriften des HGB und des GmbHG beachtet.

Im Einzelnen wurden folgende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden angewendet:

Die Sachanlagen wurden zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten abzüglich planmäßiger Abschreibungen angesetzt. Abnutzbare Gegenstände wurden nach ihrer Nutzungsdauer planmäßig linear abgeschrieben. Die geringwertigen Anlagegüter des Anlagevermögens (Anschaffungskosten bis EUR 800,00) wurden im Zugangsjahr voll abgeschrieben und als Abgang gezeigt, da diese Handhabung der tatsächlichen Nutzungsdauer nicht entgegensteht.

Die Bewertung der Gegenstände des Vorratsvermögens erfolgte zu Anschaffungkosten unter Beachtung des strengen Niederstwertprinzips. Die Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe werden mit den Anschaffungskosten angesetzt. Die Bewertung der Waren erfolgt für die Neuwagen nach dem Nettoeinkaufspreis und für die Gebrauchtfahrzeuge zu Anschaffungskosten oder niedrigerem Zeitwert unter Berücksichtigung der Standtage zur verlustfreien Bewertung.

Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände wurden mit dem Nennwert angesetzt. Dem allgemeinen Kreditrisiko bei den Forderungen aus Lieferungen und Leistungen wurde durch eine ausreichend bemessene Pauschalwertberichtigung Rechnung getragen.

Die Verbindlichkeiten wurden zum Erfüllungsbetrag angesetzt.

III. Angaben zur Bilanz und zur Gewinn- und Verlustrechnung

Die Entwicklung der einzelnen Posten des Anlagevermögens im Geschäftsjahr ergibt sich aus dem Anlagenspiegel, der dem Anhang als Anlage beigefügt ist.

Unter den übrigen Forderungen und sonstigen Vermögensgegenständen wurden Forderungen gegen Gesellschafter in Höhe von EUR 2.531,50 (Vorjahr: EUR 0,00) ausgewiesen.

Der Bilanzgewinn hat sich wie folgt entwickelt:

	31.12.2023 EUR
Stand 01.01.2023	8.826.856,52
Jahresüberschuss 2023	1.627.623,18
Ausschüttung 2023	-624.957,20
	9.829.522,50

Die Verbindlichkeiten haben wie im Vorjahr insgesamt eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

In den sonstigen Verbindlichkeiten sind Verbindlichkeiten aus Steuern in Höhe von EUR 609.109,66 (Vorjahr: EUR 902.564,03) und Verbindlichkeiten im Rahmen der sozialen Sicherheit in Höhe von EUR 2.011,20 (Vorjahr: EUR 1.025,04) enthalten.

Aus dem Erwerb von Waren bestehen die branchenüblichen Eigentumsvorbehalte.

IV. Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung

Für die Gewinn- und Verlustrechnung wurde das Gesamtkostenverfahren gewählt.

V. Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen

Zum 31. Dezember 2023 bestehen sonstige finanzielle Verpflichtungen aus Miet- und Pachtverträgen für die Geschäftsräume in Hamm und Senden von jährlich TEUR 250,7 (Vorjahr: TEUR 250,1). Die Mietverträge haben eine unbegrenzte Laufzeit.

VI. Sonstige Angaben

Die durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer verteilten sich auf die nachfolgenden Arbeitnehmergruppen:

Arbeitnehmergruppen	Zahl
Arbeiter	26
Angestellte	28
leitende Angestellte	3
	57
davon vollzeitbeschäftigte Mitarbeiter	47
davon teilzeitbeschäftigte Mitarbeiter	10

Im Geschäftsjahr 2023 erfolgte die Geschäftsführung durch die Geschäftsführer:

Heinz Krälemann, Senden

Sandra Krälemann, Senden

Michael Krälemann, Senden

Der Geschäftsführer Herr Heinz Krälemann ist von den Beschränkungen des § 181 BGB befreit und einzelvertretungsberechtigt.

Die Geschäftsführer Frau Sandra Krälemann und Herr Michael Krälemann vertreten die Gesellschaft nur gemeinsam mit einem anderen Geschäftsführer oder Prokuristen.

Der ausgeübte Beruf der Geschäftsführer*innen entspricht der Organstellung.

Aus Datenschutzgründen wurde auf die Angabe der Organbezüge (§ 285 Nr. 9 Buchstabea und b HGB) gem. § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

Hamm, den 22. Juli 2024

Auto Krälemann GmbH

Geschäftsführung

gez. Heinz Krälemann

gez. Sandra Krälemann

gez. Michael Krälemann

Anlagespiegel

	Anschaffungs-/Herstellungskosten
	1. Januar 2023 Euro	Zugänge Euro	Umbuchung Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2023 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	588.318,19	112.331,95	0,00	0,00	700.650,14
2. technische Anlagen und Maschinen	307.597,80	105.534,85	78.022,04	0,00	491.154,69
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	427.937,89	132.533,89	18.746,46	12.369,74	566.848,50
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	96.768,50	64.807,74	-96.768,50	0,00	64.807,74
5. sonstige Sachanlagen	539.760,08	1.354.996,72	0,00	909.760,68	984.996,12
	1.960.382,46	1.770.205,15	0,00	922.130,42	2.808.457,19
	1.960.382,46	1.770.205,15	0,00	922.130,42	2.808.457,19

	Abschreibungen
	1. Januar 2023 Euro	Zugänge Euro	Umbuchung Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2023 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	176.281,19	36.751,95	0,00	0,00	213.033,14
2. technische Anlagen und Maschinen	193.336,80	27.094,89	0,00	0,00	220.431,69
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	276.745,89	60.418,35	0,00	9.896,74	327.267,50
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	0,00	0,00		0,00	0,00
5. sonstige Sachanlagen	123.643,08	179.746,72		90.638,68	212.751,12
	770.006,96	304.011,91	0,00	100.535,42	973.483,45
	770.006,96	304.011,91	0,00	100.535,42	973.483,45

	Restbuchwerte
	31. Dezember 2023 Euro	31. Dezember 2022 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	487.617,00	412.037,00
2. technische Anlagen und Maschinen	270.723,00	114.261,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	239.581,00	151.192,00
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	64.807,74	96.768,50
5. sonstige Sachanlagen	772.245,00	416.117,00
	1.834.973,74	1.190.375,50
	1.834.973,74	1.190.375,50

sonstige Berichtsbestandteile

Angaben zur Feststellung:

Der Jahresabschluss wurde am 27.08.2024 festgestellt.

Bestätigungsvermerk

Der vorliegende Jahresabschluss wurde in gesetzlich zulässigem Maß zum Zweck der Offenlegung verkürzt. Der beigefügte Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers bezieht sich auf den vollständigen Jahresabschluss.

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die Auto Krälemann GmbH

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Auto Krälemann GmbH - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2023 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2023 bis zum 31. Dezember 2023 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Auto Krälemann GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2023 bis zum 31. Dezember 2023 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

• entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 31. Dezember 2023 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2023 bis zum 31. Dezember 2023 und

• vermittelt der beigefügte Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Lagebericht in Einklang mit dem Jahresabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung sowie unter ergänzender Beachtung der International Standards on Auditing (ISA) durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften, Grundsätzen und Standards ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen (d.h. Manipulationen der Rechnungslegung und Vermögensschädigungen) oder Irrtümern ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen falschen Darstellungen aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung sowie unter ergänzender Beachtung der ISA durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus dolosen Handlungen oder Irrtümern resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

• identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher falscher Darstellungen im Jahresabschluss und im Lagebericht aufgrund von dolosen Handlungen oder Irrtümern, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass aus dolosen Handlungen resultierende wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist höher als das Risiko, dass aus Irrtümern resultierende wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, da dolose Handlungen kollusives Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.

• gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Jahresabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Lageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme der Gesellschaft abzugeben.

• beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.

• ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Jahresabschluss und im Lagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass die Gesellschaft ihre Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.

• beurteilen wir Darstellung, Aufbau und Inhalt des Jahresabschlusses insgesamt einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt.

• beurteilen wir den Einklang des Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage der Gesellschaft.

• führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Lagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger bedeutsamer Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Osnabrück, den 31. Juli 2024

H D T Hartmann Hillebrenner Husmann Partnerschaft (mbB)
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

Hartmann, Wirtschaftsprüfer

Hillebrenner, Wirtschaftsprüfer

2e:T10ea5,

Auto Krälemann GmbH

Hamm

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022

Lagebericht

I. Grundlagen des Unternehmens

a) Geschäftsmodell des Unternehmens

II. Wirtschaftsbericht

a) Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

Branchensituation

Die globale Automobilindustrie steht vor vielfältigen Herausforderungen - anhaltende Schwierigkeiten in den Lieferketten, die Halbleiterknappheit und der Russland-Ukraine-Krieg sind nur die sichtbarsten Probleme, die das Wachstum und die Performance der Branche bremsen.

Auch vor der Covid-19-Pandemie hatte die Automobilindustrie bereits mit Herausforderungen zu kämpfen, die zu geringeren Gewinnspannen reichten. Die jüngsten Krisen haben diese Probleme noch deutlicher gemacht. Daher ist es folgerichtig, dass Automobilhersteller und -zulieferer nicht nur neue Einnahmequellen und Geschäftsmodelle evaluieren und einführen, sondern diese auch gründlich analysieren und ihre Auswirkungen bewerten.

Das Verbrenner-Aus ab dem Jahr 2035 treibt die E-Mobilität weiter an. Bei Herstellern und Zulieferern sehen wir riesige Investitionen. Das führt zu einem enormen Finanzierungsbedarf. Und hier fangen die Herausforderungen an: Die Zuliefer-Branche geht jedes Jahr in Preisverhandlungen mit den Herstellern, - ein Kampf um geringe Margen. Die Konsequenz? Bei den Zulieferern ist kaum Finanzpolster da, um die Veränderung aktiv vorantreiben zu können.

Der Markt in China dreht sich gerade sprunghaft hin zu Elektroautos und Hybridfahrzeugen. Ein Drittel der Neuwagen hat bereits einen Elektromotor. Bis 2025 soll sich der Anteil verdoppeln. Die Wachstumsraten bei BYD, Zeekr, Nio, Xpeng und Co. sind hoch - ebenfalls das Angebot an durchgestylten "Smartphones auf Rädern", die auch beim autonomen Fahren Fortschritte zeigen. Dieser Klientel, die Limousinen schätzt, sind Autos aus Europa nicht digital genug. Die Marktanteile bei Elektroautos in China verschwindend gering.

Prognose Automobilindustrie

Während die deutschen Hersteller Motorleistung, Marke und Prestige können, passen die Bedürfnisse der Chinesen hierzu nicht mehr. Der Wandel zur Elektromobilität - jedes Dritte neu zugelassene Fahrzeug fährt elektrisch - geht rasant, wird sich im Sommer beschleunigen, wenn schärfere Abgasgrenzwerte Realität werden. Die deutsche Automobilindustrie hoffte, auf dem wichtigen China-Markt noch jahrelang Verbrenner-Limousinen verkaufen zu können.

Nun folgt die China-Invasion nach Europa. Es ist nicht der erste Startschuss in diese Richtung, aber in Sachen Qualität, Sicherheit und Europatauglichkeit haben die oft global aufgestellten Autounternehmen entscheidende Fortschritte gemacht. Beim Preis und in Sachen elektrischer Antrieb sowieso. So wird der Dolphin von BYD, der mit dem ID.3 von Volkswagen konkurriert, in Europa zwischen 30.000 und 36.000 Euro kosten. Der Preis der Einstiegsvariante des ID.3 liegt dagegen bei rund 40.000 Euro.

Zu weiteren Risiken zählen auch die Zinserhöhungen für Verbraucherkredite sowie die immer noch hohe Inflation in Deutschland aufgrund gestiegener Lebensmittel - und Energiepreise. Viel schwerwiegender dürfte sich der Wandel in der Mobilität auf die Hersteller selbst auswirken. Sehr viele Metropolen weltweit haben gerade damit begonnen, die Planung der städtischen Infrastruktur vom Auto weg und hin zu anderen Fortbewegungsmitteln wie dem Fahrrad zu verschieben. Manche Städte planen den privaten Autoverkehr in den nächsten 15 bis 20 Jahren sogar ganz zu verbieten. Da der Anteil der Weltbevölkerung, die in einer Stadt lebt, schon bei über 50 Prozent liegt, kann die Industrie ausrechnen, wie viel weniger Autos sie verkaufen wird.

b) Geschäftsverlauf

Wir können auf ein sehr erfolgreiches Geschäftsjahr zurückblicken.

Der Gesamtumsatz im Geschäftsjahr 2022 ist gegenüber dem Vorjahr um 10,4 % gestiegen, trotz der Einführung des Agenturgeschäfts bei Großkunden. Die Absatzzahlen der Fahrzeuge sind im Geschäftsjahr insgesamt gestiegen. Der Teile und Serviceumsatz erhöhte sich um 16,9 %.

Bereits das Geschäftsjahr 2021 war trotz der Corona Krise ein erfolgreiches Jahr. Als Maßstab für 2022 wurden das Jahr 2019 zugrunde gelegt. Das Geschäftsjahr 2022 sollte genauso erfolgreich wie vor Corona werden. Das Kalenderjahr 2022 übertraf sogar 2019, weil aufgrund der gestiegenen Nachfrage und der Knappheit der Fahrzeuge geringere Rabatte an die Kunden weiter gegeben wurden.

c) Ertragslage

Das Ergebnis vor Steuern vom Einkommen und Ertrag war im Wirtschaftsjahr 2022 mit TEUR 3.247,7 äußerst zufriedenstellend. Die Gesamtkapitalrentabilität vor Zinsen und Steuern betrug 27,7 %.

Die folgende Tabelle bietet einen Überblick über die Entstehung des Ergebnisses vom Wirtschaftsjahr 2022 und dem Wirtschaftsjahr 2021. In der ersten Spalte befindet sich der aktuelle Wert, in der zweiten Spalte der des Vorjahres. Spalte drei gibt die absolute, Spalte vier die relative Veränderung gegenüber dem Vorjahr wieder.

Zu Ergebnisquellen

	Geschäftsjahr	Vorjahr	Veränderungen
	TEUR	TEUR	TEUR	%
Rohergebnis	7.597,2	5.511,3	2.085,9	37,8
Personalaufwand	2.928,4	2.342,8	585,6	25,0
übrige Aufwendungen	1.421,1	1.467,8	-46,7	-3,2
Zinsergebnis	0,0	0,0	0,0
Steuerergebnis	1.027,9	530,6	497,3	93,7
Jahresergebnis	2.219,8	1.170,1	1.049,7	89,7

Das Rohergebnis ist gegenüber dem Vorjahr aufgrund geringerer Rabatte an die Kunden gestiegen. Für die Bestandsfahrzeuge konnten aufgrund der geringen Verfügbarkeit höhere Margen erzielt werden. Zugleich sorgten die globalen Halbleiter-Engpässe für stabile Preise ohne Rabatte und auch bei Leasingrückläufern profitierte das Autohaus von der außergewöhnlich positiven Preisentwicklung auf den Gebrauchtwagenmärkten.

Der Personalaufwand erhöhte sich insbesondere aufgrund von gestiegenen variablen Gehaltskomponenten. Der Jahresüberschuss von TEUR 2.219,8 liegt um TEUR 1.049,7 über dem Vorjahreswert von TEUR 1.170,1.

d) Vermögens- und Finanzlage

Vermögenslage

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Anlagevermögen	1.190,4	9,5	1.254,2	11,6	-63,8	-5,1
Vorräte	3.619,6	28,8	6.001,5	55,3	-2.381,9	-39,7
Forderungen	1.872,7	14,9	1.708,5	15,7	164,2	9,6
Flüssige Mittel	5.761,8	45,7	1.261,5	11,6	4.500,3	356,7
Sonstige Aktiva	136,5	1,1	632,1	5,8	-495,6	-78,4
	12.581,0	100,0	10.857,8	100,0	1.723,2	15,9

Die Bilanzsumme hat sich um 15,9 % auf TEUR 12.580,9 erhöht. Aufgrund der guten Verkaufszahlen zum Jahresende haben sich die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen im Vergleich zum Vorjahr erhöht. Damit einhergehend haben sich die wertmäßigen Bestände sich 39,7 % reduziert.

Der Anteil des Anlagevermögens an der Bilanzsumme liegt bei 9,5 % (Vj. 11,6 %), und die Eigenkapitalquote liegt bei 80,5 % (Vj. 77,3 %).

Kapitalstruktur

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Eigenkapital	10.126,9	80,5	8.393,1	77,3	1.733,7	20,7
Rückstellungen	1.218,1	9,7	306,4	2,8	911,7	297,6
Verbindlichkeiten	1.236,0	9,8	2.158,3	19,9	-922,3	-42,7
	12.581,0	100,0	10.857,8	100,0	1.723,2	15,9

Das Eigenkapital ist im Vergleich zum Vorjahr um 20,7 % gestiegen.

Die Verbindlichkeiten sind im Vergleich zum Vorjahr um 42,7 % gesunken.

Es bestehen keine Bankverbindlichkeiten.

Finanzlage

Unsere Finanzlage ist stabil. Wir verfügen über ausreichende Liquiditätsreserven. Die Inanspruchnahme von Kontokorrentlinien erfolgt dabei zur Abdeckung von Leistungsspitzen in begrenztem Umfang.

Leasingverpflichtungen bestehen nicht und Geschäfte mit derivativen Finanzinstrumenten haben wir nicht getätigt.

	Geschäftsjahr	Vorjahr
Cashflow nach DVFA/ SG in TEUR	3.013,0	1.116,8
Umsatzrentabilität bezogen auf Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit	8,4%	3,4%
Eigenkapitalrentabilität bezogen auf Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit	32,5%	13,7%
Schuldentilgungsdauer in Jahren bezogen auf Cashflow aus laufender Geschätstätigkeit	0,4	1,9

Die Gesellschaft deckt ihren Kapitalbedarf aus dem operativen Cashflow.

Investitionen

Die Investitionen ins Anlagevermögen betrugen im Geschäftsjahr TEUR 1.628,8 und verteilen sich wie folgt:

Betriebs- und Geschäftsausstattung	TEUR	61,3
geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	TEUR	96,8
Vorführwagen	TEUR	1.470,7

Die getätigten Investitionen werden aus dem laufenden Cashflow finanziert.

e) Finanzielle Leistungsindikatoren

Bei den finanziellen Leistungsindikatoren liegt unser Fokus auf:

• Umsatzentwicklung

• Rohergebnis

• Jahresergebnis

Wir ziehen für unsere interne Unternehmenssteuerung die Kennzahlen Umsatz, Umsatzrendite, Rohergebnis sowie Betriebsergebnis heran. Die Umsatzrendite ist mit 5,9 % Punkten im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. Das Rohergebnis ist in 2022 um 37,8 % gestiegen. Der Grund hierfür liegt in der Einführung der Elektromobilität unter der Marke Cupra. Das Jahresergebnis ist im Vergleich zum Vorjahr um 89,7 % gestiegen. Aufgrund dieser vorliegenden Zahlen wird die wirtschaftliche Lage des Unternehmens weiterhin als stabil eingeschätzt. So sind auch in Zukunft der weitere Geschäftsbetrieb gewährleistet und ein stabiles Fundament für Wachstum in Umsatz und Ertrag gegeben. Der ermittelte Cash Flow gibt den Überschuss der regelmäßigen Betriebseinnahmen über die regelmäßigen Betriebsausgaben an, der für Investitionen, Darlehenstilgungen und Ausschüttungen zur Verfügung steht.

Im laufenden Kalenderjahr sind wir bestrebt, nach dem außerordentlich guten Geschäftsjahr 2022, das Niveau der Kennzahlen des Vorjahres zu erreichen. Probleme treten auf in der Zulieferung von Fahrzeugen, ursächlich hervorgerufen durch den Ukrainekrieg.

f) Gesamtaussage zur wirtschaftlichen Lage

III. Prognosebericht

Noch arbeitet die spanische Traditions-Automarke SEAT an der Überarbeitung der Baureihen Ibiza, Leon und Arona, um auch bis ins Jahr 2030 noch Autos mit Verbrennungsmotoren und Plug-in-Hybriden anbieten zu können. Zur Zeit gewährt der Hersteller keine Einblicke in die Weiterentwicklung der Marke SEAT.

Die Marke SEAT wird wohl ihre Stellung als Mobilitätsdienstleister weiter ausbauen. Schon jetzt verfügen die Spanier über viel Erfahrung mit der Submarke SEAT MÓ - die in den vergangenen zwei Jahren rund 10.000 Elektrozweiräder auf 15 Märkten verkauft hat. SEAT soll sich aber auch nach 2030 um Recycling, Sharing, Abonnements und Mikromobilität für junge Kunden kümmern. Zudem dürfte das Unternehmen SEAT gerade im Werk Martorell auch weiterhin Autos für andere Marken des Volkswagen-Konzerns bauen. Für kleine und kompakte Elektroautos rund um den ID.2 und Skoda Small hat das der VW-Konzern bereits verkündet.

Cupra soll sich zur reinen Elektromarke wandeln und von Spanien aus weltweit junge Zielgruppen ansprechen. "Nach 2030" (es kann auch 2031 oder 2032 werden), ergänzt Griffiths (Vorstandsvorsitzender von Seat und Cupra), soll der hippe Zögling vollelektrisch daherkommen. Zwar fügt er pflichtschuldig hinzu, dass beide Marken unterschiedliche Fahrzeuge im Angebot haben, damit unterschiedliche Kunden bedienen und Cupra damit "nicht zulasten von SEAT" ginge. Dennoch schwingt hier immer mit: Seat, das ist die alte, angestaubte Verbrennerwelt. Aber Cupra, das ist jung, modern und elektrisch.

Hinzu kommt: Cupra, nicht SEAT traut man im spanischen Markenverbund die große globale Perspektive zu. Das hat nicht nur Image-, sondern auch sprachliche Gründe. Bald startet Cupra in der australischen Metropole Sydney, perspektivisch soll sie auch die USA erobern. Seat spielt in den Internationalisierungsplänen dagegen allenfalls eine untergeordnete Rolle. VW braucht nämlich keine zweite günstige Einstiegsmarke im Konzern. Dafür gibt es ja Skoda. Und die Tschechen funktionieren, anders als SEAT global ganz hervorragend, weshalb sie dazu auserkoren wurden, auf preissensiblen Wachstumsmärkten wie Indien die Lokomotive für den VW-Konzern zu verkörpern. Was noch fehlt, ist jugendliche Sportlichkeit, die auf der ganzen Welt vermarktet werden kann. Das soll mit Cupra klappen.

Die ursprünglich für das Jahr 2023 angenommene Umstellung auf das ausschließliche Agenturgeschäft für die Marke CUPRA wird nicht umgesetzt. Stattdessen wird es sukzessive bei Einführung neuer Fahrzeugmodelle realisiert. Dadurch wird der Umsatz im Vergleich zu den Vorjahren deutlich zurückgehen. Gleichzeitig entfällt der Wareneinsatz für diese Fahrzeuge, wodurch das Rohergebnis nach dem außerordentlichen Jahr 2022 das Niveau von 2021 halten sollte.

Durch allgemeine Preissteigerungen wird erwartet, dass das Jahresergebnis etwas unter dem des Jahres 2021 liegen wird.

IV. Chancen und Risikobericht

Die in der Vergangenheit oft genutzte Restwertoption, d.h. die Rückgabe des Leasingfahrzeugs an die Leasingesellschaft wird von uns immer weniger genutzt. Die durch Corona und Rohstoffknappheit rücklaufende Neuwagenproduktion lässt im Umkehrschluss die Gebrauchtwagenpreise ansteigen. Vorteil ist die steigende Vielfalt von Gebrauchtwagen und ein gute Vermarktung.

Im Geschäftsjahr 2022 sind die Zulassungszahlen entgegen dem allgemeinen Trend gestiegen. Die Renditesituation ist auf dem Niveau vor Corona mit entsprechender Steigerung.

Gegen den Wettbewerb am Markt, vor allem gegen die Konkurrenz aus den großen Automobilhandelsgruppen, reagieren wir mit einer innovativen Verkaufspolitik, gutem Personal, örtlicher Werbung und einer schlanken Hierachie.

Der Wettbewerb wird über den Preis und die schnelle Verfügbarkeit der Fahrzeuge gesteuert.

Durch die erneute Umsetzung der aktuellsten CI von Cupra investieren wir erneut in eine Marke, die sich mit ihren Modellen und ihrem Konzept zukunftsorientiert aufstellt. Das gesamte Konzept der Verkaufsfläche wird digitalisiert und schafft durch sein Möbelkonzept eine Art Lounge Flair, welches dem Kunden zu gute kommt.

Die Nutzung sämtlicher Bonussysteme und Incentives der Hersteller und Finanzdienstleister stehen unverändert im Fokus. Der Erfolg aus 2022 bestärkt unsere Tätigkeit. Hierbei gilt es allerdings, gerade auf der Vertriebsseite, immer wieder Chance und Risiken sehr sorgfältig gegeneinander abzuwägen. Der Gebrauchtwagenbestand ist genauso gesunken wie die Standzeiten.

Unserer Planung liegt die Annahme einer verhaltenen Kundennachfrage aufgrund gestiegener Lebenshaltungskosten zugrunde. Durch den anhaltenen Ukraine-Krieg rechnen wir auch in 2023 mit anhaltender Rohstoffknappheit und Lieferengpässen. Unser Augenmerk ist darauf gerichtet, alle Modelle im Bestand zu haben, um die Kunden zeitnah beliefern zu können. Sollten Neuwagen nicht ständig lieferfähig sein, werden wir versuchen, gebrauchte Fahrzeuge u.a. auch als Leasingrückläufer zu erwerben und anzubieten.

Bilanz

Aktiva

	31.12.2022 EUR	31.12.2021 EUR
A. Anlagevermögen	1.190.375,50	1.254.193,00
I. Sachanlagen	1.190.375,50	1.254.193,00
1. Bauten auf fremden Grundstücken	412.037,00	446.654,00
2. technische Anlagen und Maschinen	114.261,00	135.651,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	151.192,00	136.495,00
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	96.768,50	0,00
5. sonstige Sachanlagen	416.117,00	535.393,00
B. Umlaufvermögen	11.378.606,03	9.591.796,34
I. Vorräte	3.619.565,58	6.001.562,80
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	1.997.194,46	2.328.706,79
1. übrige Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	1.997.194,46	2.328.706,79
III. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten	5.761.845,99	1.261.526,75
C. Rechnungsabgrenzungsposten	11.965,74	11.818,17
Bilanzsumme, Summe Aktiva	12.580.947,27	10.857.807,51
Passiva
	31.12.2022 EUR	31.12.2021 EUR
A. Eigenkapital	10.126.856,52	8.393.118,61
I. Gezeichnetes Kapital	50.000,00	50.000,00
II. Gewinnrücklagen	1.250.000,00	1.250.000,00
III. Bilanzgewinn	8.826.856,52	7.093.118,61
B. Rückstellungen	1.218.072,42	306.388,36
C. Verbindlichkeiten	1.236.018,33	2.158.300,54
1. übrige Verbindlichkeiten	1.236.018,33	2.158.300,54
Bilanzsumme, Summe Passiva	12.580.947,27	10.857.807,51

Gewinn- und Verlustrechnung

	1.1.2022 - 31.12.2022 EUR	1.1.2021 - 31.12.2021 EUR
1. Rohergebnis	7.597.227,37	5.511.370,05
2. Personalaufwand	2.928.430,69	2.342.784,17
a) Löhne und Gehälter	2.524.968,22	1.976.552,72
b) soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung	403.462,47	366.231,45
davon für Altersversorgung	4.241,86	2.359,21
3. Abschreibungen	267.958,86	265.968,18
a) auf Sachanlagen	267.958,86	265.968,18
4. sonstige betriebliche Aufwendungen	1.112.321,16	1.175.170,50
5. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	0,00	0,37
6. Steuern vom Einkommen und Ertrag	1.027.930,53	530.603,23
7. Ergebnis nach Steuern	2.260.586,13	1.196.843,60
8. sonstige Steuern	40.770,62	26.711,52
Jahresüberschuss	2.219.815,51	1.170.132,08

Ergebnisverwendung

	1.1.2022 - 31.12.2022 EUR	1.1.2021 - 31.12.2021 EUR
1. Jahresüberschuss	2.219.815,51	1.170.132,08
2. Gewinnvortrag aus dem Vorjahr	6.607.041,01	6.122.986,53
3. Einstellungen in Gewinnrücklagen	0,00	200.000,00
a) in andere Gewinnrücklagen	0,00	200.000,00
4. Bilanzgewinn	8.826.856,52	7.093.118,61

Anhang für das Geschäftsjahr 2022

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Allgemeine Angaben

Die Firma Auto Krälemann GmbH hat ihren Sitz in Hamm. Sie ist beim Registergericht Amtsgericht Hamm unter der Nummer HRB 2828 eingetragen.

Die Gesellschaft weist zum Abschlussstichtag die Größenmerkmale einer mittelgroßen Kapitalgesellschaft gemäß § 267 Abs. 2 HGB auf.

Angaben, die wahlweise in der Bilanz oder im Anhang gemacht werden können, sind insgesamt im Anhang aufgeführt.

Gemäß § 265 HBG wurde die Bilanz um den Posten sonstige Sachanlagen erweitert.

II. Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses wurden die Vorschriften des HGB und des GmbHG beachtet.

Im Einzelnen wurden folgende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden angewendet:

Die Steuerrückstellungen und die sonstigen Rückstellungen wurden in Höhe des Betrages angesetzt, der nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung erforderlich war, um alle erkennbaren Risiken angemessen und ausreichend zu berücksichtigen.

Die Verbindlichkeiten wurden zum Erfüllungsbetrag angesetzt.

III. Angaben zur Bilanz und zur Gewinn- und Verlustrechnung

Die Entwicklung der einzelnen Posten des Anlagevermögens im Geschäftsjahr ergibt sich aus dem Anlagenspiegel, der dem Anhang als Anlage beigefügt ist.

Der Bilanzgewinn hat sich wie folgt entwickelt:

	31.12.2022 EUR
Stand 01.01.2022	7.093.118,61
Jahresüberschuss 2022	2.219.815,51
Ausschüttung 2022	-486.077,60
	8.826.856,52

Die Verbindlichkeiten haben wie im Vorjahr insgesamt eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

In den übrigenVerbindlichkeiten sind Verbindlichkeitenaus Steuern in Höhe von EUR 902.564,03 (Vorjahr: EUR 216.264,33) und Verbindlichkeitenim Rahmen der sozialen Sicherheit in Höhe von EUR 1.025,04 (Vorjahr: EUR 2.212,41) enthalten.

Aus dem Erwerb von Waren bestehen die branchenüblichen Eigentumsvorbehalte.

IV. Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung

Für die Gewinn- und Verlustrechnung wurde das Gesamtkostenverfahren gewählt.

Die sozialen Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung sind durch Erstattungen von Sozialversicherungsbeiträgen der Krankenkassen und LWL in Höhe von TEUR 4,4 gemindert.

V. Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen

Zum 31. Dezember 2022 bestehen sonstige finanzielle Verpflichtungen aus Miet- und Pachtverträgen für die Geschäftsräume in Hamm und Senden von jährlich TEUR 250,1 (Vorjahr: TEUR 250,0). Die Mietverträge haben eine unbegrenzte Laufzeit.

VI. Sonstige Angaben

Die durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer verteilten sich auf die nachfolgenden Arbeitnehmergruppen:

Arbeitnehmergruppen	Zahl
Arbeiter	27
Angestellte	28
leitende Angestellte	3
	58
davon vollzeitbeschäftigte Mitarbeiter	48
davon teilzeitbeschäftigte Mitarbeiter	10

Im Geschäftsjahr 2022 erfolgte die Geschäftsführung durch die Geschäftsführer:

Heinz Krälemann, Senden

Sandra Krälemann, Senden

Michael Krälemann, Senden

Der Geschäftsführer Herr Heinz Krälemann ist von den Beschränkungen des § 181 BGB befreit und einzelvertretungsberechtigt.

Die Geschäftsführer Frau Sandra Krälemann und Herr Michael Krälemann vertreten die Gesellschaft nur gemeinsam mit einem anderen Geschäftsführer oder Prokuristen.

Der ausgeübte Beruf der Geschäftsführer*innen entspricht der Organstellung.

Aus Datenschutzgründen wurde auf die Angabe der Organbezüge (§ 285 Nr. 9 Buchstabea und b HGB) gem. § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

Hamm, den 7. Juni 2023

Auto Krälemann GmbH

Geschäftsführung

gez. Heinz Krälemann

gez. Sandra Krälemann

gez. Michael Krälemann

Anlagespiegel

	Anschaffungs-/Herstellungskosten
	1. Januar 2022 Euro	Zugänge Euro	Umbuchung Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2022 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	588.318,19	0,00	0,00	0,00	588.318,19
2. technische Anlagen und Maschinen	307.597,80	0,00	0,00	0,00	307.597,80
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	369.388,86	61.305,06	0,00	2.756,03	427.937,89
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	0,00	96.768,50	0,00	0,00	96.768,50
5. sonstige Sachanlagen	674.373,92	1.470.754,80	0,00	1.605.368,64	539.760,08
	1.939.678,77	1.628.828,36	0,00	1.608.124,67	1.960.382,46

	Abschreibungen
	1. Januar 2022 Euro	Zugänge Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2022 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	141.664,19	34.617,00	0,00	176.281,19
2. technische Anlagen und Maschinen	171.946,80	21.390,00	0,00	193.336,80
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	232.893,86	46.608,06	2.756,03	276.745,89
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	0,00	0,00	0,00	0,00
5. sonstige Sachanlagen	138.980,92	165.343,80	180.681,64	123.643,08
	685.485,77	267.958,86	183.437,67	770.006,96

	Restbuchwerte
	31. Dezember 2022 Euro	31. Dezember 2021 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	412.037,00	446.654,00
2. technische Anlagen und Maschinen	114.261,00	135.651,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	151.192,00	136.495,00
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	96.768,50	0,00
5. sonstige Sachanlagen	416.117,00	535.393,00
	1.190.375,50	1.254.193,00

sonstige Berichtsbestandteile

Angaben zur Feststellung:

Der Jahresabschluss wurde am 04.07.2023 festgestellt.

Bestätigungsvermerk

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die Auto Krälemann GmbH

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Auto Krälemann GmbH - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2022 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Auto Krälemann GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

• entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 31. Dezember 2022 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 und

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung.

Darüber hinaus

• identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellungen im Jahresabschluss und im Lagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.

• beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Jahresabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt.

• beurteilen wir den Einklang des Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage der Gesellschaft.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Osnabrück, den 15. Juni 2023

H D T Hartmann Hillebrenner Husmann Partnerschaft (mbB)
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

Hartmann, Wirtschaftsprüfer

Hillebrenner, Wirtschaftsprüfer

2f:T115aa,

Auto Krälemann GmbH

Hamm

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2021 bis zum 31.12.2021

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2021

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Grundlagen des Unternehmens

a) Geschäftsmodell des Unternehmens

Unsere Hauptgeschäftstätigkeit liegt im exklusiven Verkauf von neuen Fahrzeugen des Automobilherstellers Seat und Cupra sowie im Handel mit Gebrauchtfahrzeugen auch anderer Automobilhersteller. Weiterhin gehört zu unserem Geschäftsbetrieb der Handel mit KfzErsatzteilen und Zubehör, die Wartung und Instandsetzung von Kraftfahrzeugen sowie die Vermittlung von Leasing, Finanzierungs und Versicherungsgeschäften.

Der Tätigkeitsbereich unserer Betriebsstätten in Hamm und Senden erstreckt sich im Wesentlichen auf den Fahrzeugverkauf (Neu, Vorführ und Gebrauchtwagen), den Verkauf von Ersatzteilen und Zubehör und die Durchführung von Kundendienstleistungen als autorisierte Vertragswerkstatt.

II. Wirtschaftsbericht

a) Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

Branchensituation

Die Automobilindustrie befindet sich in einem großen Umbruch. Die Elektrifizierung der Antriebe bietet die Chance, die Abhängigkeit von fossilen Kraftstoffen zu reduzieren sowie klimawirksame und gesundheitsschädliche Emissionen zu verringern. Darüber hinaus eröffnet sich mit der Elektrifizierung, Digitalisierung und Vernetzung die Möglichkeit, Straßenfahrzeuge besser in ein flexibles, intermodales Verkehrssystem der Zukunft zu integrieren.

Das EU-Parlament will den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor ab 2035 verbieten. Eine Mehrheit der Abgeordneten hatte dafür gestimmt, dass Hersteller ab Mitte des nächsten Jahrzehnts nur noch Autos und Transporter auf den Markt bringen dürfen, die keine klimaschädlichen Treibhausgase mehr ausstoßen. Bevor eine solche Regelung in Kraft treten kann, muss das Parlament aber noch mit den EU-Staaten darüber verhandeln.

Die Zeiten für die Wirtschaft und damit auch für die deutsche Automobilindustrie bleiben herausfordernd: Der andauernde Angriffskrieg Russlands gegen die Ukraine, die harten Corona-Lockdowns in China und die Knappheiten bei Halbleitern, weiteren Vorprodukten und Rohstoffen strapazieren die Liefer- und Transportketten in bisher ungekanntem und nicht vorhersehbarem Maße. Inwieweit eine Abkehr von der Globalisierung damit einhergeht, bleibt abzuwarten.

Prognose Automobilindustrie

Der Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) senkt in Anbetracht der aktuellen Entwicklungen seine Marktprognosen betreffend den Weltmarkt sowie die Märkte China, USA und Europa.

Seit Jahresbeginn haben sich die Rahmenbedingungen für die Automobilindustrie deutlich eingetrübt. Weiterhin bestimmen die schwierige Verfügbarkeit von Vorprodukten und Rohstoffen, insbesondere der Halbleitermangel, die Märkte. Darüber hinaus verschlechtern die steigenden Preise und die Zinswende in den USA sowie in Europa die Finanzierungskonditionen für die Verbraucher.

Zudem wirken sich regional spezifische Herausforderungen negativ auf die Automobilindustrie aus. In Europa hat der russische Angriffskrieg in der Ukraine für zusätzliche Knappheiten entlang der Wertschöpfungsketten gesorgt. In China brachten neuerliche Corona-Lockdowns den Markt in einigen Regionen zum Stillstand. Über die - aufgrund der Teilschließung des Hafens in Shanghai - beeinträchtigte Logistik sind auch internationale Lieferketten hierdurch betroffen.

In China kommt es aktuell aufgrund von Lockdown-Maßnahmen zu starken Beeinträchtigungen. Der Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) geht für das Gesamtjahr von einem Rückgang von 2,0 % auf 20,7 Mio. Pkw aus. Bislang hatte er einen Zuwachs von 2,0 % erwartet.

In Europa (EU27, EFTA, UK) erwartet er angesichts der Lieferschwierigkeiten für das laufenden Jahr eine Stagnation des Marktes bei 11,8 Mio. Pkw (±0,0 %). Bislang hatte er ein Plus von 3,0 % gegenüber dem Vorjahr erwartet.

Für den deutschen Markt reduzierte der Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) seine Prognose von Anfang des Jahres 2022 von +5,0 % auf aktuell +3,0 % (2,7 Mio. Pkw). Die Auftragslage ist weiter sehr gut, der Auftragsbestand in Deutschland befindet sich gar auf einem Allzeithoch. Jedoch halten die angebotsseitigen Schwierigkeiten weiter an: Laut ifo Institut berichteten 89,5 % der Unternehmen in der Automobilindustrie im Mai 2022 von Knappheiten bei Vorprodukten.

b. Geschäftsverlauf

Wir können auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr zurückblicken.

Der Gesamtumsatz im Geschäftsjahr 2021 ist gegenüber dem Vorjahr um 9,2 % gestiegen. Der Absatz der Fahrzeuge im Bereich Neufahrzeuge ist leicht zurückgegangen, während die Verkäufe von Gebrauchtwagen und Tageszulassungen gestiegen sind. Das liegt vor allem an den Lieferschwierigkeiten des Herstellers bedingt durch die Schließung der Häfen in China. Der Absatzrückgang im Neuwagengeschäft liegt an der Einführung des Agenturgeschäfts für Großkunden. Je nach Vertragsabschluss mit dem Autohersteller werden dem Händler unterschiedliche Provisionen gutgeschrieben. Der Teile und Serviceumsatz erhöhte sich um 8,2 %. Zurückzuführen ist die Steigerung des Gesamtumsatzes daher auf gestiegene Preise durch höherwertige Autos.

Das Geschäftsjahr 2020 war im Hinblick auf die Corona Krise ein erfolgreiches Jahr, das als Maßstab für 2021 zugrunde gelegt wurde. Das Geschäftsjahr 2021 sollte genauso erfolgreich wie 2020 werden. Im Hinblick auf die Corona Krise konnten die Absatzzahlen von 2020 nicht übertroffen werden. Die Zielerreichung ist trotzdem positiv zu sehen, da keine wesentlichen Einbrüche im Verkauf und im Teile - und Servicebereich zu verzeichnen sind.

c. Ertragslage

Das Ergebnis vor Steuern vom Einkommen und Ertrag war im Wirtschaftsjahr 2021 mit TEUR 1.700,7 zufriedenstellend. Die Gesamtkapitalrentabilität vor Zinsen und Steuern betrug 15,0 %.

Die folgende Tabelle bietet einen Überblick über die Entstehung des Ergebnisses vom Wirtschaftsjahr 2021 und dem Wirtschaftsjahr 2020. In der ersten Spalte befindet sich der aktuelle Wert, in der zweiten Spalte der des Vorjahres. Spalte drei gibt die absolute, Spalte vier die relative Veränderung gegenüber dem Vorjahr wieder.

Zu Ergebnisquellen

	Geschäftsjahr	Vorjahr	Veränderungen
	TEUR	TEUR	TEUR	%
Rohergebnis	5.511,3	5.658,2	-146,9	-2,6
Personalaufwand	2.342,8	2.290,3	52,5	2,3
übrige Aufwendungen	1.467,8	1.068,2	399,6	37,4
Zinsergebnis	0,0	0,0	0,0
Steuerergebnis	530,6	728,1	-197,5	-27,1
Jahresergebnis	1.170,1	1.574,4	-404,3	-25,7

Das Rohergebnis ist gegenüber dem Vorjahr aufgrund der gestiegenen Einkaufspreise für Neu- und Gebrauchtwagen sowie der erhöhten Boni-und Rabattzahlungen an die Kunden gesunken. Trotz des Agenturgeschäftes werden weiterhin Volumenboni für die verkauften Fahrzeuge gezahlt. Zusätzliche Boni werden für Tageszulassungen, Vorführwagen und Verkäufe innerhalb eines Zeitraums nach Erstzulassung gezahlt. Abhängig ist die Erhöhung der Prämien auch vom Hersteller, wenn erhöhte Zulassungszahlen notwendig sind. In 2021 wurden mehr Fahrzeuge als Tageszulassungen zugelassen.

Der Personalaufwand erhöhte sich insbesondere aufgrund von gestiegenen variablen Gehaltskomponenten. Der Jahresüberschuss von TEUR 1.170,1 liegt um TEUR 404,3 unter dem Vorjahreswert von TEUR 1.574,4.

d. Vermögens- und Finanzlage

Vermögenslage

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Anlagevermögen	1.254,2	11,6	1.172,4	9,9	81,8	7,0
Vorräte	6.001,5	55,3	5.924,8	50,3	76,7	1,3
Forderungen	1.708,5	15,7	2.655,1	22,5	-946,6	-35,7
Flüssige Mittel	1.261,5	11,6	1.392,4	11,8	-130,9	-9,4
Sonstige Aktiva	632,1	5,9	642,3	5,4	-10,2	-1,6
	10.857,8	100,0	11.787,0	100,0	-929,2	-7,9

Die Bilanzsumme hat sich um 7,9 % auf TEUR 10.857,8 verringert. Aufgrund des gesunkenen Geschäftsvolumens zum Jahresende im Zuge von Lieferengpässen haben sich die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen im Vergleich zum Vorjahr verringert während die wertmäßigen Bestände sich nur unwesentlich verändert haben.

Der Anteil des Anlagevermögens an der Bilanzsumme liegt bei 11,6 % (Vj. 9,9 %), und die Eigenkapitalquote liegt bei 77,3 % (Vj. 67,1 %).

Kapitalstruktur

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Eigenkapital	8.393,1	77,3	7.917,4	67,1	475,7	6,0
Rückstellungen	306,4	2,8	625,3	5,3	-318,9	-51,0
Verbindlichkeiten	2.158,3	19,9	3.244,3	27,6	-1.086,0	-33,5
	10.857,8	100,0	11.787,0	100,0	-929,2	-7,9

Das Eigenkapital ist im Vergleich zum Vorjahr um 6,0 % gestiegen.

Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sind im Vergleich zum Vorjahr um 30,5 % gesunken.

Es bestehen keine Bankverbindlichkeiten.

Finanzlage

Unsere Finanzlage ist stabil. Wir verfügen über ausreichende Liquiditätsreserven. Die Inanspruchnahme von Kontokorrentlinien erfolgt dabei zur Abdeckung von Leistungsspitzen in begrenztem Umfang.

Leasingverpflichtungen bestehen nicht und Geschäfte mit derivativen Finanzinstrumenten haben wir nicht getätigt.

	Geschäftsjahr	Vorjahr
Cashflow nach DVFA/ SG in TEUR	1.116,8	1.803,5
Umsatzrentabilität bezogen auf Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit	3,4%	6,0%
Eigenkapitalrentabilität bezogen auf Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit	13,7%	25,3%
Schuldentilgungsdauer in Jahren bezogen auf Cashflow aus laufender Geschätstätigkeit	1,9	1,8

Die Gesellschaft deckt ihren Kapitalbedarf aus dem operativen Cashflow.

Investitionen

Die Investitionen ins Anlagevermögen betrugen im Geschäftsjahr TEUR 1.909,3 und verteilen sich wie folgt:

Außenanlagen und Einbauten	TEUR	81,2
Betriebs- und Geschäftsausstattung	TEUR	60,2
Vorführwagen	TEUR	1.767,9

Die getätigten Investitionen werden aus dem laufenden Cashflow finanziert.

e. Finanzielle Leistungsindikatoren

Bei den finanziellen Leistungsindikatoren liegt unser Fokus auf:

•	Umsatzentwicklung
•	Rohergebnis
•	Betriebsergebnis

Wir ziehen für unsere interne Unternehmenssteuerung die Kennzahlen Umsatz, Umsatzrendite, Rohergebnis sowie Betriebsergebnis heran. Die Umsatzrendite ist mit -2,5 %-Punkten im Vergleich zum Vorjahr leicht gesunken. Das Rohergebnis ist in 2021 um 2,6 % gesunken, aber besser ausgefallen als im Coronajahr erwartet. Der Grund hierfür liegt in der neuen Produktoffensive von Seat, die zu einem höheren Anteil an SUV am Sortiment geführt hat. Ebenso die Einführung der Elektroautos unter der Marke Cupra hatten dazu beigetragen. Das Betriebsergebnis ist im Vergleich zum Vorjahr um 26,0 % gesunken. Aufgrund dieser vorliegenden Zahlen wird die wirtschaftliche Lage des Unternehmens weiterhin als stabil eingeschätzt. So sind auch in Zukunft der weitere Geschäftsbetrieb gewährleistet und ein stabiles Fundament für Wachstum in Umsatz und Ertrag gegeben. Der ermittelte Cash Flow gibt den Überschuss der regelmäßigen Betriebseinnahmen über die regelmäßigen Betriebsausgaben an, der für Investitionen, Darlehenstilgungen und Ausschüttungen zur Verfügung steht.

Im laufenden Kalenderjahr sind wir bestrebt, die Kennzahlen in gleichem Maß zu halten. Probleme treten auf in der Zulieferung von Fahrzeugen. Ursächlich hervorgerufen durch den Ukrainekrieg und die Schließung von Häfen in China, um die Coronakrise in den Griff zu bekommen. Damit entstehen Lieferengpässe bei Kabelbäumen und auch Halbleiterchips.

f. Gesamtaussage zur wirtschaftlichen Lage

III. Prognosebericht

Die Automobilhersteller sind bestrebt, die Händler mittelfristig auf das Agenturgeschäft umstellen. Seat wird die Marke CUPRA voraussichtlich ab 2023 ausschließlich im Rahmen eines Agenturgeschäfts vertreiben. Außerdem werden unter der Marke SEAT keine Elektrofahrzeuge mehr verkauft. Daraus ergeben sich für uns gewisse Unwägbarkeiten im Hinblick auf unsere Ertragslage.

Nach den Einschränkungen durch die Corona Pandemie, in denen die Verkaufszahlen nicht wesentlich zurück gegangen sind, stehen wir nunmehr vor den Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Ukraine-Krieg. Die hohen Energiepreise und Schwierigkeiten der Energieversorgung werden mittelfristig zu Preissteigerungen unserer Produkte führen, die wir voraussichtlich nicht vollständig an unsere Kunden weitergeben können oder dass dadurch Nachfragerückgänge entstehen.

IV. Chancen und Risikobericht

Es ist äußerst schwierig, aufgrund der derzeitig unsicheren Weltlage eine allgemeine Tendenz auszusprechen. Als Ziel werden die Verkaufszahlen aus 2020 angestrebt. Der Umsatz soll nicht nur gehalten werden, sondern gesteigert werden. In diesem Fall sehen wir eine Erholung des Marktes nach der Corona Pandemie, auch wenn er nur langsam wachsen wird. Ungewiss sind in diesem Zusammenhang inwieweit sich Engpässe auf die Lieferung von Rohstoffen und Vorprodukten auswirken bzw. ob sich die Pandemie wieder verstärkt.

Bis zum Jahr 2025 wird CUPRA mit drei neuen Elektromodellen - CUPRA Terramar ^* , CUPRA Tavascan ^* und CUPRA UrbanRebel ^* - sowie der Erneuerung der aktuellen Modellpalette eine neue Ära einleiten. Diese Modelle sollen in Zukunft den Absatz weiter steigern.

Die Erreichung dieser Ziele ist abhängig von nicht beeinflussbaren Umständen. Eine sich abschwächende weltwirtschaftliche Entwicklung, verstärkt durch Handelsstreitigkeiten und insbesondere die Folgen der Covid-19-Pandemie, inklusive stark gestiegener Rohstoffpreise, belasten die finanzielle Situation vieler Lieferanten. In der Folge resultieren auch hieraus Risiken aus Versorgungsengpässen und Lieferausfällen, die uns als Händler auch direkt betreffen.

Unserer Planung liegt die Annahme einer Erholung des Markts zugrunde, vorbehaltlich, dass nicht eine erneute Verschärfung der Corona Pandemie sowie negative Auswirkungen des Ukraine-Krieges und damit einhergehend Rohstoffknappheit und Lieferengpässe eintreten. Unser Augenmerkt ist darauf gerichtet, alle Modelle im Bestand zu haben, um die Kunden zeitnah beliefern zu können. Sollten Neuwagen nicht ständig lieferfähig sein, werden wir versuchen, gebrauchte Fahrzeuge u.a. auch als Leasingrückläufer zu erwerben und anzubieten. Die bereits für das 1. Halbjahr 2022 vorliegenden Zahlen bestärken unsere Vorgehensweise und Einschätzung des Marktes.

Bilanz

Aktiva

	31.12.2021 EUR	31.12.2020 EUR
A. Anlagevermögen	1.254.193,00	1.172.361,00
I. Sachanlagen	1.254.193,00	1.172.361,00
1. Bauten auf fremden Grundstücken	446.654,00	397.426,00
2. technische Anlagen und Maschinen	135.651,00	134.295,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	136.495,00	141.014,00
4. sonstige Sachanlagen	535.393,00	499.626,00
B. Umlaufvermögen	9.591.796,34	10.601.945,50
I. Vorräte	6.001.562,80	5.924.834,01
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	2.328.706,79	3.284.680,00
1. übrige Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	2.328.706,79	3.284.680,00
III. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten	1.261.526,75	1.392.431,49
C. Rechnungsabgrenzungsposten	11.818,17	12.741,22
Bilanzsumme, Summe Aktiva	10.857.807,51	11.787.047,72
Passiva
	31.12.2021 EUR	31.12.2020 EUR
A. Eigenkapital	8.393.118,61	7.917.383,81
I. gezeichnetes Kapital	50.000,00	50.000,00
II. Gewinnrücklagen	1.250.000,00	1.050.000,00
III. Bilanzgewinn	7.093.118,61	6.817.383,81
B. Rückstellungen	306.388,36	625.309,36
C. Verbindlichkeiten	2.158.300,54	3.244.354,55
1. übrige Verbindlichkeiten	2.158.300,54	3.244.354,55
Bilanzsumme, Summe Passiva	10.857.807,51	11.787.047,72

Gewinn- und Verlustrechnung

	1.1.2021 - 31.12.2021 EUR	1.1.2020 - 31.12.2020 EUR
1. Rohergebnis	5.511.370,05	5.658.244,65
2. Personalaufwand	2.342.784,17	2.290.281,56
a) Löhne und Gehälter	1.976.552,72	1.971.929,93
b) soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung	366.231,45	318.351,63
davon für Altersversorgung	2.359,21	2.620,32
3. Abschreibungen	265.968,18	210.875,66
a) auf Sachanlagen	265.968,18	210.875,66
4. sonstige betriebliche Aufwendungen	1.175.170,50	808.124,48
5. sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	0,00	2.804,44
6. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	0,37	23,87
7. Steuern vom Einkommen und Ertrag	530.603,23	728.143,00
8. Ergebnis nach Steuern	1.196.843,60	1.623.600,52
9. sonstige Steuern	26.711,52	49.178,64
10. Jahresüberschuss	1.170.132,08	1.574.421,88

Ergebnisverwendung

	1.1.2021 - 31.12.2021 EUR	1.1.2020 - 31.12.2020 EUR
10. Jahresüberschuss	1.170.132,08	1.574.421,88
11. Gewinnvortrag aus dem Vorjahr	6.122.986,53	5.442.961,93
12. Einstellungen in Gewinnrücklagen	200.000,00	200.000,00
a) in andere Gewinnrücklagen	200.000,00	200.000,00
13. Bilanzgewinn	7.093.118,61	6.817.383,81

Anhang für das Geschäftsjahr 2021

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Allgemeine Angaben

Die Firma Auto Krälemann GmbH hat ihren Sitz in Hamm. Sie ist beim Registergericht Amtsgericht Hamm unter der Nummer HRB 2828 eingetragen.

Die Gesellschaft weist zum Abschlussstichtag die Größenmerkmale einer mittelgroßen Kapitalgesellschaft gemäß § 267 Abs. 2 HGB auf.

Angaben, die wahlweise in der Bilanz oder im Anhang gemacht werden können, sind insgesamt im Anhang aufgeführt.

Gemäß § 265 HBG wurde die Bilanz um den Posten sonstige Sachanlagen erweitert.

II. Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses wurden die Vorschriften des HGB und des GmbHG beachtet.

Im Einzelnen wurden folgende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden angewendet:

Die Verbindlichkeiten wurden zum Erfüllungsbetrag angesetzt.

III. Angaben zur Bilanz und zur Gewinn- und Verlustrechnung

Die Entwicklung der einzelnen Posten des Anlagevermögens im Geschäftsjahr ergibt sich aus dem Anlagenspiegel, der dem Anhang als Anlage beigefügt ist.

In den übrigen Forderungen undsonstigen Vermögensgegenständen sind im Vorjahr Forderungen gegen Gesellschafter in Höhe von EUR 602.000,00 enthalten.

Der Bilanzgewinn hat sich wie folgt entwickelt:

	31.12.2021 EUR
Stand 01.01.2021	6.817.383,81
Jahresüberschuss 2021	1.170.132,08
Ausschüttung 2021	-694.397,28
Einstellung in Gewinnrücklagen	-200.000,00
	7.093.118,61

Die Verbindlichkeiten haben wie im Vorjahr insgesamt eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

In den übrigen Verbindlichkeiten sind Verbindlichkeitenaus Steuern in Höhe von EUR 216.264,33 (Vorjahr: EUR 471.802,00) und Verbindlichkeiten im Rahmen der sozialen Sicherheit in Höhe von EUR 2.212,41 (Vorjahr: EUR 480,00) enthalten.

Aus dem Erwerb von Waren bestehen die branchenüblichen Eigentumsvorbehalte.

IV. Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung

Für die Gewinn- und Verlustrechnung wurde das Gesamtkostenverfahren gewählt.

Die sozialen Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung sind durch Erstattungen von Sozialversicherungsbeiträgen der Bundesagentur für Arbeit aus Kurzarbeitergeld in Höhe von TEUR 8,6 gemindert.

V. Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen

Zum 31. Dezember 2021 bestehen sonstige finanzielle Verpflichtungen aus Miet- und Pachtverträgen für die Geschäftsräume in Hamm und Senden von jährlich TEUR 250,0 (Vorjahr: TEUR 220,3). Die Mietverträge haben eine unbegrenzte Laufzeit.

VI. Sonstige Angaben

Die durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer verteilen sich auf die nachfolgenden Arbeitnehmergruppen:

Arbeitnehmergruppen	Zahl
Arbeiter	27
Angestellte	24
leitende Angestellte	3
	54
davon vollzeitbeschäftigte Mitarbeiter	46
davon teilzeitbeschäftigte Mitarbeiter	8

Im Geschäftsjahr 2021 erfolgte die Geschäftsführung durch die Geschäftsführer:

Heinz Krälemann, Senden

Sandra Krälemann, Senden

Michael Krälemann, Senden

Der Geschäftsführer Herr Heinz Krälemann ist von den Beschränkungen des § 181 BGB befreit und einzelvertretungsberechtigt.

Ab dem 6. Januar 2021 sind Frau Sandra Krälemann und Herr Michael Krälemann in die Geschäftsführung berufen worden. Sie vertreten die Gesellschaft nur gemeinsam mit einem anderen Geschäftsführer oder Prokuristen.

Der ausgeübte Beruf der Geschäftsführer*innen entspricht der Organstellung.

Aus Datenschutzgründen wurde auf die Angabe der Organbezüge (§ 285 Nr. 9 Buchstabea und b HGB) gem. § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

VII. Ereignisse nach dem Abschlussstichtag

Die weitreichenden Beschränkungen des Wirtschaftslebens im Zuge der Corona-Krise und auch der Kriegsausbruch in der Ukraine belasten auch die Nachfrage in der Autoindustrie stark. Es konnte jedoch bislang ein Ergebnis auf dem Niveau des Vorjahres erzielt werden. Eine weitere Prognose zu den Auswirkungen für 2022 ist derzeit nicht möglich.

Hamm, den 20. Juni 2022

Auto Krälemann GmbH

Geschäftsführung

gez. Heinz Krälemann

gez. Sandra Krälemann

gez. Michael Krälemann

Anlagespiegel

	Anschaffungs-/Herstellungskosten
	1. Januar 2021 Euro	Zugänge Euro	Umbuchung Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2021 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	507.106,68	81.211,51	0,00	0,00	588.318,19
2. technische Anlagen und Maschinen	284.236,46	23.361,34	0,00	0,00	307.597,80
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung
	334.856,02	36.823,39	0,00	2.290,55	369.388,86
4. sonstige Sachanlagen	622.463,64	1.767.895,94	0,00	1.715.985,66	674.373,92
	1.748.662,80	1.909.292,18	0,00	1.718.276,21	1.939.678,77

	Abschreibungen
	1. Januar 2021 Euro	Zugänge Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2021 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	109.680,68	31.983,51	0,00	141.664,19
2. technische Anlagen und Maschinen	149.941,46	22.005,34	0,00	171.946,80
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung
	193.842,02	41.342,39	2.290,55	232.893,86
4. sonstige Sachanlagen	122.837,64	170.636,94	154.493,66	138.980,92
	576.301,80	265.968,18	156.784,21	685.485,77

	Restbuchwerte
	31. Dezember 2021 Euro	31. Dezember 2020 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	446.654,00	397.426,00
2. technische Anlagen und Maschinen	135.651,00	134.295,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung
	136.495,00	141.014,00
4. sonstige Sachanlagen	535.393,00	499.626,00
	1.254.193,00	1.172.361,00

sonstige Berichtsbestandteile

Angaben zur Feststellung:

Der Jahresabschluss wurde am 21.07.2022 festgestellt.

Bestätigungsvermerk

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die Auto Krälemann GmbH

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Auto Krälemann GmbH - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2021 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2021 bis zum 31. Dezember 2021 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Auto Krälemann GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2021 bis zum 31. Dezember 2021 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

•

entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 31. Dezember 2021 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2021 bis zum 31. Dezember 2021 und

•

vermittelt der beigefügte Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Lagebericht in Einklang mit dem Jahresabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

•	identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellungen im Jahresabschluss und im Lagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.
•	gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Jahresabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Lageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme der Gesellschaft abzugeben.
•	beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.
•	ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Jahresabschluss und im Lagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass die Gesellschaft ihre Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.
•	beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Jahresabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt.
•	beurteilen wir den Einklang des Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage der Gesellschaft.
•	führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Lagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Osnabrück, den 29. Juni 2022

H D T Hartmann Hillebrenner Husmann Partnerschaft (mbB)
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

Hartmann, Wirtschaftsprüfer

Hillebrenner, Wirtschaftsprüfer

30:T1270e,

Auto Krälemann GmbH

Hamm

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2020 bis zum 31.12.2020

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2020

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Grundlagen des Unternehmens

a. Geschäftsmodell des Unternehmens

Unsere Hauptgeschäftstätigkeit liegt im exklusiven Verkauf von neuen Fahrzeugen des Automobilherstellers Seat sowie im Handel mit Gebrauchtfahrzeugen auch anderer Automobilhersteller. Weiterhin gehört zu unserem Geschäftsbetrieb der Handel mit KfzErsatzteilen und Zubehör, die Wartung und Instandsetzung von Kraftfahrzeugen sowie die Vermittlung von Leasing, Finanzierungs und Versicherungsgeschäften.

II. Wirtschaftsbericht

a. Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

Branchensituation

Deutschland soll sich nicht nur zum Leitmarkt für Elektromobilität entwickeln. Durch Innovationen im Bereich der Fahrzeuge, Antriebe und Komponenten sowie mit der Einbindung dieser Fahrzeuge in die Strom- und Verkehrsnetze kann sich Deutschland auch als Leitanbieter für Elektromobilität etablieren. Elektromobilität muss dabei vom Markt getragen werden und im Wettbewerb bestehen. Deshalb besteht die Rolle der Regierung im Setzen der Rahmenbedingungen, so dass die Technologie eine Chance hat, sich im Wettbewerb zu entwickeln.

Ein zweiter Schwerpunkt ist das Unterstützen von Innovationen mittels Förderprogrammen im Bereich Forschung und Entwicklung. Wichtige Forschungs- und Entwicklungsfelder sind zum Beispiel die Optimierung der neu entstehenden Wertschöpfungskette, die Weiterentwicklung neuer Antriebstechnologien der Elektromobilität sowie das breite Themenfeld der Batterieforschung.

Die Elektromobilität als Systemverknüpfung zwischen Erneuerbaren Energien und dem Mobilitätssektor ist ein wichtiger Baustein der Energiewende.

Prognose Automobilindustrie

Die aktuellen Geschäfte der deutschen Autohersteller und ihrer Zulieferer sind im April besser gelaufen als im Vormonat. Der Indikator zur Geschäftslage für die Branche stieg auf plus 21,6 Punkte, nach plus 10,7 im März. Das ist der beste Wert seit April 2019. "Die Autobauer haben nun ihr Corona-Tief überwunden", sagt Klaus Wohlrabe, Leiter der ifo-Umfragen. Auch die Erwartungen der Automanager haben sich verbessert. Der Indikator stieg auf 24,9 Punkte, nach 18,6 im März.

Die Produktion soll daher weiter hochgefahren werden. Der Indikator stieg leicht auf 47,1 Punkte, nach 44,6 im März. Auch im Exportgeschäft erwarten die Autobauer Steigerungen. Der Indikator stieg auf 30,9 Punkte, nach 26,9 im März.

Im April wurden die Autobauer auch nach ihrer Kapazitätsauslastung befragt. Der Wert stieg auf 91,1 %, nach 84,2 im Januar. Auch wurde nach Gründen gefragt, durch die die Produktion eingeschränkt wird. Im April 2021 gaben nur noch 13,7 % einen Auftragsmangel an, im April 2020 waren es dagegen 59,8 %. Derzeit ist vielmehr Probleme bei den Vorprodukten das große Thema: 60,4 % der Firmen beklagen sie, im Juli 2020 waren es nur 5,8 %, und davor im April 2020 aber immerhin 42,0 %. Unter anderem haben mehrere Automobilwerke wegen des Mangels an Siliziumchips aktuell Kurzarbeit angemeldet.

Trotz gut laufender Geschäfte planen die Unternehmen mit weniger Personal. Die Beschäftigungspläne sehen weiter einen Arbeitsplatzabbau vor. Hier spiegelt sich der strukturelle Wandel in der Branche wider: Die ambitionierten EU-Emissionsziele der Europäischen Union zwingen Unternehmen der Branche, erheblich in die Fertigung von Elektrofahrzeugen zu investieren, die langfristig weniger personalintensiv ist. Der Bestand im Fertigwarenlager blieb größer als üblich. Der zugehörige Indikator fiel auf minus 15,8 Punkte, nach minus 10,6.

Die Autobranche befindet sich in einem drastischen Strukturwandel. Im Fokus der Öffentlichkeit steht der Technologiewandel hin zum elektrifizierten Antriebsstrang, der 2020 deutlich an Fahrt aufgenommen hat. Besonders in Europa sorgten die im Zuge der Pandemie gewährten Absatzförderungen für einen Sprung. Hierdurch erreichten Elektrofahrzeuge in der EU 27 einen Marktanteil von etwas über 10,5 % (ACEA 2021), was deutlich über den Vergleichswerten in China (6,3 %) oder den USA (2,1 %) liegt. Der zweite wichtige Wandel, der die Produktionsnetzwerke in Zukunft deutlich mitprägen wird, ist der Aufstieg Asiens zum Hauptmarkt für Pkw. So wuchs der Weltmarkt für Pkw von 2005 bis 2019 zwar um etwa 42 %, aber dieses Wachstum fand fast exklusiv in China statt. Ohne China betrug das Weltmarktwachstum nur etwa 4 % (OICA 2021). In Europa stagnierte der Pkw-Absatz, und in den USA sank er um 38 %, was aber stark darauf zurückzuführen ist, dass Pick-ups und große SUV in den USA nicht als Pkw gelten. Auch diesen Trend hat die Pandemie beschleunigt. Im ersten Quartal 2021 war der Absatz in Europa um fast 26 % niedriger als 2019, während China und die USA etwa 3 % im Minus lagen. Es liegt auf der Hand, dass mit der Verschiebung der Märkte auch Druck hin zu einer Produktionsverlagerung einhergeht.

Die gute Nachricht ist, dass die deutschen Autohersteller entgegen der in Deutschland verbreiteten Meinung recht gut für diese Trends gewappnet sind. Der Grund hierfür ist das spezifische Geschäftsmodell der deutschen Autohersteller. Dieses ermöglichte ihnen und dem Standort Deutschland ein goldenes Zeitalter zwischen 2005 und 2017, und es wird auch dafür sorgen, die Folgen der Pandemie besser zu verkraften, als es etwa die Konkurrenz aus Frankreich oder Italien kann.

b. Geschäftsverlauf

Wir können auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr zurückblicken.

Der Gesamtumsatz im Geschäftsjahr 2020 ist gegenüber dem Vorjahr um 2,9 % gestiegen. Die Steigerung wurde besonders im Bereich Gebrauchtwagenverkäufe an Endkunden verzeichnet. Der Neuwagenumsatz ist im Vergleich zum Vorjahr leicht zurückgegangen. Dies liegt an der Einführung des Agenturgeschäfts für Großkunden. Je nach Vertragsabschluss mit dem Autohersteller werden dem Händler unterschiedliche Provisionen gutgeschrieben. Der Teile und Serviceumsatz erhöhte sich um 7,0 %.

Das Geschäftsjahr 2019 war ein sehr erfolgreiches Jahr, das als Maßstab für 2020 zugrunde gelegt wurde. Das Geschäftsjahr 2020 sollte genauso erfolgreich wie 2019 werden. Im Hinblick auf die Corona Krise konnten die Zahlen von 2019 nicht übertroffen werden. Die Zielerreichung ist trotzdem positiv zu sehen, weil keine Einbrüche im Verkauf und im Teile - und Servicebereich zu verzeichnen sind.

c. Ertragslage

Das Ergebnis vor Steuern vom Einkommen und Ertrag war im Wirtschaftsjahr 2020 mit TEUR 2.302,5 sehr zufriedenstellend. Die Gesamtkapitalrentabilität vor Zinsen und Steuern betrug 20,5 %.

Die folgende Tabelle bietet einen Überblick über die Entstehung des Ergebnisses vom Wirtschaftsjahr 2020 und dem Wirtschaftsjahr 2019. In der ersten Spalte befindet sich der aktuelle Wert, in der zweiten Spalte der des Vorjahres. Spalte drei gibt die absolute, Spalte vier die relative Veränderung gegenüber dem Vorjahr wieder.

Zu Ergebnisquellen

	Geschäftsjahr	Vorjahr	Veränderungen
	TEUR	TEUR	TEUR	%
Rohergebnis	5.658,2	5.427,7	230,5	4,2
Personalaufwand	2.290,3	2.172,6	117,7	5,4
übrige Aufwendungen	1.068,2	1.004,0	64,2	6,4
Zinsergebnis	2,8	0,0	2,8
Steuerergebnis	728,1	711,4	16,7	2,3
Jahresergebnis	1.574,4	1.539,7	34,7	2,3

Das Rohergebnis ist gegenüber dem Vorjahr aufgrund der Erhöhung der Gebrauchtwagenverkäufe und der erhöhten Boni-, Rabattzahlungen und Prämien gestiegen. Trotz Agenturgeschäft werden weiterhin Volumenboni für die verkauften Fahrzeuge gezahlt. Zusätzliche Boni werden für Tageszulassungen, Vorführwagen und Verkäufe innerhalb eines Zeitraums nach Erstzulassung gezahlt. Abhängig ist die Erhöhung der Prämien auch vom Hersteller, wenn erhöhte Zulassungszahlen notwendig sind. In 2020 wurden mehr Fahrzeuge als Tageszulassungen und Vorführwagen zugelassen.

Der Personalaufwand erhöhte sich insbesondere aufgrund von gestiegenen variablen Gehaltskomponenten. Der Jahresüberschuss von TEUR 1.574,4 liegt um TEUR 34,7 über dem Vorjahreswert von TEUR 1.539,7.

d. Vermögens- und Finanzlage

Vermögenslage

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Anlagevermögen	1.172,4	9,9	935,4	8,8	237,0	25,3
Vorräte	5.924,8	50,3	6.793,4	63,8	-868,6	-12,8
Forderungen	2.655,1	22,5	2.009,2	18,9	645,9	32,1
Flüssige Mittel	1.392,4	11,8	416,3	3,9	976,1	234,5
Sonstige Aktiva	642,3	5,5	494,4	4,6	147,9	29,9
	11.787,0	100,0	10.648,7	100,0	1.138,3	10,7

Die Bilanzsumme hat sich um 10,7 % erhöht auf TEUR 11.787,0. Aufgrund des gesteigerten Geschäftsvolumens haben sich die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen im Vergleich zum Vorjahr erhöht während die Bestände abgebaut wurden.

Der Anteil des Anlagevermögens an der Bilanzsumme liegt bei 9,9 % (Vj. 8,8 %), und die Eigenkapitalquote liegt bei 67,1 % (Vj. 59,5 %).

Kapitalstruktur

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Eigenkapital	7.917,4	67,1	6.343,0	59,5	1.574,4	24,8
Rückstellungen	625,3	5,3	506,1	4,8	119,2	23,6
Verbindlichkeiten	3.244,3	27,6	3.799,6	35,7	-555,3	-14,6
	11.787,0	100,0	10.648,7	100,0	1.138,3	10,7

Das Eigenkapital ist im Vergleich zum Vorjahr um 24,8 % gestiegen.

Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sind im Vergleich zum Vorjahr aufgrund der Reduzierung der Bestände gesunken.

Es bestehen keine Bankverbindlichkeiten

Finanzlage

Unsere Finanzlage ist stabil. Wir verfügen über ausreichende Liquiditätsreserven. Die Inanspruchnahme von Kontokorrentlinien erfolgt dabei zur Abdeckung von Leistungsspitzen in begrenztem Umfang.

Leasingverpflichtungen bestehen nicht und Geschäfte mit derivativen Finanzinstrumenten haben wir nicht getätigt.

	Geschäftsjahr	Vorjahr
Cashflow nach DVFA/ SG in TEUR	1.803,5	1.851,2
Umsatzrentabilität bezogen auf Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit	6,0%	6,4%
Eigenkapitalrentabilität bezogen auf Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit	25,3%	33,2%
Netto-Verschuldung in Jahren bezogen auf Cashflow aus laufender Geschätstätigkeit	1,8	2,1

Die Gesellschaft deckt ihren Kapitalbedarf aus dem operativen Cashflow.

Investitionen

Die Investitionen ins Anlagevermögen betrugen im Geschäftsjahr TEUR 1.016,6 und verteilen sich wie folgt:

Außenanlagen und Einbauten	TEUR	255,9
Betriebs- und Geschäftsausstattung	TEUR	75,3
Vorführwagen	TEUR	685,4

Die getätigten Investitionen werden aus dem laufenden Cashflow finanziert.

e. Finanzielle Leistungsindikatoren

Bei den finanziellen Leistungsindikatoren liegt unser Fokus auf:

•	Umsatzentwicklung
•	Rohergebnis
•	Betriebsergebnis

Wir ziehen für unsere interne Unternehmenssteuerung die Kennzahlen Umsatz, Umsatzrendite, Rohergebnis sowie Betriebsergebnis heran. Die Umsatzrendite ist im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Das Rohergebnis ist in 2020 mit einer Steigerung von 4,2 % besser ausgefallen als erwartet. Der Grund hierfür liegt in der neuen Produktoffensive von Seat, die zu einem höheren Anteil an SUV am Sortiment geführt hat. Das Betriebsergebnis ist im Vergleich zum Vorjahr um 2,3 % gestiegen. Aufgrund dieser vorliegenden Zahlen wird die wirtschaftliche Lage des Unternehmens als sehr stabil eingeschätzt. So sind auch in Zukunft der weitere Geschäftsbetrieb gewährleistet und ein stabiles Fundament für Wachstum in Umsatz und Ertrag gegeben. Der ermittelte Cash Flow gibt den Überschuss der regelmäßigen Betriebseinnahmen über die regelmäßigen Betriebsausgaben an, der für Investitionen, Darlehenstilgungen und Ausschüttungen zur Verfügung steht.

Neben den genannten finanziellen Leistungsindikatoren beziehen wir in unsere Unternehmenssteuerung und zur Planung der Fahrzeugverkäufe auch die Verkaufszahlen der Vorjahre mit ein. Dabei werden auch das Verkaufsverhalten der Kunden und deren Ansprüche an den Markt mit berücksichtigt. Der Risikovorsorge wird erhebliche Aufmerksamkeit gewidmet. Ergebnisrechnungen, Soll - Ist-Vergleiche, Absatzanalysen und Zusammenkünfte der Führungskräfte sowie interne Mitarbeiterbesprechungen werden für Unternehmensentscheidungen genutzt. Marktpreisschwankungen bei gebrauchten Fahrzeugen werden durch geeignete Maßnahmen sofort berücksichtigt.

Im laufenden Kalenderjahr sind wir bestrebt, die Kennzahlen in gleichem Maß zu halten. Trotz der Schließung des Verkaufs durch die Corona Krise arbeiten wir darauf hin, die Einbrüche während dieser Zeit wieder aufzuholen.

f. Gesamtaussage zur wirtschaftlichen Lage

III. Prognosebericht

Schwerpunkt Handel - Autohandel in Coronazeiten

Für den Automobilhandel ist Corona eine echte Herausforderung: Der Bedarf an individueller Mobilität ist hoch, die Kundenkommunikation verändert sich, und gleichzeitig fehlt Ware. Zumindest bestätigten 77 % der befragten Händler, dass die Beschaffungssituation schwierig sei, bei 65 % sind junge Gebrauchtwagen knapp. Speziell diese stehen hoch im Kurs, da sich viele Kaufinteressenten für einen solchen Pkw statt eines Neuwagens entscheiden würden - so die Aussage von 59 % der Händler.

Der Automobilmarkt tritt möglicherweise genau wegen dieser Situation eher auf der Stelle: 531.109 Besitzumschreibungen laut KBA im Mai sind etwas weniger als im Vormonat (-5 %), und auch bei den Neuzulassungen sind keine Höhenflüge zu beobachten (230.635 Einheiten; +0,4 %). Weiterhin hoch ist der Informationsbedarf zu den Umweltprämien. Das bestätigten 72 % der Händler. Während neue E-Autos auf großes Interesse stoßen, sorgen gebrauchte eher für Bauchschmerzen: 52 % der Händler gaben an, sie können solche Pkw nur mit starken Nachlässen verkaufen. Was die Kundenkommunikation in Coronazeiten betrifft, so registrieren 82 % der Händler Veränderungen: Deutlich mehr Mails (bei 91 % dieser Händler), deutlich mehr Telefonate (bei 88 %), und immerhin 23 % führen mehr Videoberatungen durch.

Leichte Entspannung ist bei den Standtagen zu verzeichnen: Diesel-Gebrauchtwagen stehen 88 Tage, Benziner 92. 25 % des Gesamtbestandes beim Handel steht länger als 90 Tage - auch das ist eine Entspannung gegenüber früheren Befragungen. Die gute Nachfrage nach Gebrauchtwagen sorgt auch für stabile Preise: Dreijährige Diesel-Gebrauchtwagen werden mit 52,9 % des ehemaligen Listenneupreises gehandelt, Benzin-Gebrauchtwagen für 55,5 %.

Für die Zukunft gehen wir davon aus, dass nach Beendigung der Einschränkungen durch die Corona Pandemie die Verkaufszahlen weiter steigen werden. Auch im Hinblick auf die gewährten Prämien zur Förderung der E-Mobilität gehen wir von eine stärkeren Kundennachfrage nach E-Fahrzeugen aus. Dementsprechend sehen wir die Möglichkeit, die Verkaufszahlen von 2020 zu übertreffen. Wir gehen von einer maßvollen Steigerung des Rohergebnisses für das laufende Wirtschaftsjahr aus. Das Betriebsergebnis sind wir bestrebt in gleicher Höhe zu halten.

IV. Chancen und Risikobericht

Im Unternehmen wird der Risikovorsorge erhebliche Aufmerksamkeit geschenkt. Die Geschäftsführung nimmt diese Aufgabe durch zeitnahe Ergebnisrechnungen, Soll-Ist-Vergleiche, Absatzanalysen und Zusammenkünfte mit den Verkäufern wahr. Dem Forderungsmanagement wird große Bedeutung beigemessen. Neben regelmäßigen Mahnungen werden gravierende Fälle mit Beauftragung eines Inkassounternehmens verfolgt. Währungsrisiken bestehen nicht, da die Gesellschaft fast ausschließlich sowohl einkaufs- als auch verkaufsmäßig im Inland tätig ist, bzw. im Euroraum. Gelegentliche Exporte werden in Euro abgewickelt und nur gegen sofortige Bezahlung vorgenommen.

Dem Risiko für Fahrzeugrücknahmen aus Leasingverträgen begegnet das Unternehmen durch die starke Inanspruchnahme der Restwertabsicherungsmodelle, die von den Herstellern angeboten werden. Dadurch wird das Risiko der schwankenden Restwerte auf den Hersteller verlagert bzw. in seinem Umfang begrenzt. Für bestimmte Vertragsarten wie beispielsweise Finanzierungsverträge mit Rückgabeoption des Kunden werden keine Absicherungsmodelle für Restwerte angeboten.

Geschäftsaussichten im Handel eher positiv: Die dritte Welle der Corona-Pandemie hat mit der fortschreitenden Impfkampagne und den sommerlichen Temperaturen deutlich an Kraft verloren, und so konnten auch Automobilhändler wieder ein Stück mehr zur Normalität zurückkehren. Auf die Frage "Wie schätzen Sie Ihre Geschäftsaussichten für das zweite Halbjahr 2021 ein?" gaben sich über 50 % eher positiv gestimmt: 41 % sagten "etwas besser", 10 % meinten "wieder deutlich besser". Die negativen Aussichten waren mit 13 % "leicht rückläufig" und 5 % "deutlich rückläufig" in der Unterzahl. Vergleicht man diese Aussagen mit denen von vor einem Jahr wird auch hier deutlich, dass sich die Stimmung aufgehellt hat.

Probleme beim Nachschub der Bauteile hatten zuletzt bei VW und anderen Autobauern immer wieder zu Einschränkungen in der Produktion geführt. Und die Unternehmensberatung Roland Berger erwartet, "dass der Hableitermangel noch weit über das Jahr 2021 hinausreichen wird". Der Bedarf der Autoindustrie werde sich durch Elektrifizierung und automatisiertes Fahren bis 2025 massiv erhöhen: Heute seien in einem Premiumauto mit Verbrennungsmotor Halbleiter für 3000 Dollar verbaut. "Bei einem halbautonom fahrenden Elektroauto wird sich der Wert bis 2025 auf über 7000 Dollar je Fahrzeug mehr als verdoppeln", erklärten die Branchenexpert:innen in einer Studie. Zugleich rechnen sie mit einer stärkeren Marktkonzentration bei den Chip-Herstellern. "Diese Konstellation erschwert die Beschaffung zusätzlich." Obendrein seien Smartphone- und Computerhersteller für die Halbleiter-Branche viel größere Kunden als die Autobauer. Die Nachfrage nach Computern und Spielekonsolen ist während der Corona-Krise gestiegen, während viele Autohersteller ihre Chip-Bestellungen stark heruntergefahren hatten. Es könnte aufgrund der Schließung von Häfen in China zu weiteren Lieferengpässen kommen und den damit verbundenen Lieferschwierigkeiten der Autohersteller.

Die neuen Cupra-Modelle sind 2020 gut gestartet, 2021 wird das Programm ausgebaut. Bei Seat steht ein Facelift für Ibiza und Arona auf dem Plan. 2021 werden nicht nur die Modellprogramme beim Cupra Formentor und Cupra Leon ausgebaut. Mit dem jüngst intern von Seat zu Cupra gewechselten Born startet auch das erste Elektroauto auf Basis des VW ID.3. Für den Cupra Born wurden verschiedene Ausbaustufen angekündigt.

Die Seat-Marke Cupra will ihr Geschäftsmodell ändern. Wie Markenchef Wayne Griffiths im Gespräch mit AUTOHAUS erläuterte, sollen die sportlichen Fahrzeuge künftig in einem Agenturgeschäft vertrieben werden. "Ich bin absolut überzeugt, dass dies für den Kunden, den Handel und für uns der richtige Weg ist." Bereits im Juli hatte Griffiths dieses Vertriebskonzept als "vielversprechend" für Cupra bezeichnet. Mit dem neuen Born schlägt die noch junge Marke Cupra gleich mehrere neue Kapitel auf. Das Auto ist nicht nur das erste Elektrofahrzeug der Seat-Tochter, sondern zugleich Symbol für eine baldige Zukunft ohne Verbrenner. Der Elektro-Kurs soll die Rentabilität des Unternehmens absichern, da so CO ₂ -Strafzahlungen verhindert werden. Mit dem Born stellt Cupra zudem das Vertriebssystem für E-Fahrzeuge auf Agenturgeschäfte um.

Das Agenturgeschäft bedeutet für das Autohaus Krälemann einen geringeren Warenbestand und eine geringere Kapitalbindung. Die Marke Cupra zeigt eine dynamische und markante Linienführung. Damit wird ein anderes Käufersegment angesprochen als mit den Modellen von Seat. Von daher ist das Autohaus Krälemann immer bemüht genügend Fahrzeuge der Marke Cupra vorrätig zu haben. Das Problem liegt jedoch in der Autoproduktion. Fahrzeuge sind produziert, können aber wegen fehlender Zubehörteile aus China nicht vom Band laufen. Somit wird der Warenbestand zur Zeit auch entsprechend heruntergefahren. Jedoch haben wir im laufenden Jahr die Verkaufszahlen im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres bereits übertroffen. Folglich gehen wir auch davon aus, dass wir die Prognosen für das laufende Geschäftsjahr erreichen werden.

Bilanz

Aktiva

	31.12.2020 EUR	31.12.2019 EUR
A. Anlagevermögen	1.172.361,00	935.383,00
I. Sachanlagen	1.172.361,00	935.383,00
1. Bauten auf fremden Grundstücken	397.426,00	168.518,00
2. technische Anlagen und Maschinen	134.295,00	126.488,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	141.014,00	130.735,00
4. sonstige Sachanlagen	499.626,00	509.642,00
B. Umlaufvermögen	10.601.945,50	9.694.235,63
I. Vorräte	5.924.834,01	6.793.444,42
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	3.284.680,00	2.484.536,27
1. übrige Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	3.284.680,00	2.484.536,27
III. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten	1.392.431,49	416.254,94
C. Rechnungsabgrenzungsposten	12.741,22	19.093,68
Bilanzsumme, Summe Aktiva	11.787.047,72	10.648.712,31
Passiva
	31.12.2020 EUR	31.12.2019 EUR
A. Eigenkapital	7.917.383,81	6.342.961,93
I. Gezeichnetes Kapital	50.000,00	50.000,00
II. Gewinnrücklagen	1.050.000,00	850.000,00
III. Bilanzgewinn	6.817.383,81	5.442.961,93
B. Rückstellungen	625.309,36	506.104,13
C. Verbindlichkeiten	3.244.354,55	3.799.646,25
1. übrige Verbindlichkeiten	3.244.354,55	3.799.646,25
Bilanzsumme, Summe Passiva	11.787.047,72	10.648.712,31

Gewinn- und Verlustrechnung

	1.1.2020 - 31.12.2020 EUR	1.1.2019 - 31.12.2019 EUR
1. Rohergebnis	5.658.244,65	5.427.768,74
2. Personalaufwand	2.290.281,56	2.172.574,70
a) Löhne und Gehälter	1.971.929,93	1.856.226,32
b) soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung	318.351,63	316.348,38
davon für Altersversorgung	2.620,32	1.694,82
3. Abschreibungen	210.875,66	162.710,35
a) auf Sachanlagen	210.875,66	162.710,35
4. sonstige betriebliche Aufwendungen	808.124,48	821.471,03
5. sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	2.804,44	0,00
6. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	23,87	12,75
7. Steuern vom Einkommen und Ertrag	728.143,00	711.357,02
8. Ergebnis nach Steuern	1.623.600,52	1.559.642,89
9. sonstige Steuern	49.178,64	19.970,13
10. Jahresüberschuss	1.574.421,88	1.539.672,76

Ergebnisverwendung

	1.1.2020 - 31.12.2020 EUR	1.1.2019 - 31.12.2019 EUR
10. Jahresüberschuss	1.574.421,88	1.539.672,76
11. Gewinnvortrag aus dem Vorjahr	5.442.961,93	4.103.289,17
12. Einstellungen in Gewinnrücklagen	200.000,00	200.000,00
a) in andere Gewinnrücklagen	200.000,00	200.000,00
13. Bilanzgewinn	6.817.383,81	5.442.961,93

Anhang für das Geschäftsjahr 2020

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Allgemeine Angaben

Die Firma Auto Krälemann GmbH hat ihren Sitz in Hamm. Sie ist beim Registergericht Amtsgericht Hamm unter der Nummer HRB 2828 eingetragen.

Die Gesellschaft weist zum Abschlussstichtag die Größenmerkmale einer mittelgroßen Kapitalgesellschaft gemäß § 267 Abs. 2 HGB auf.

Angaben, die wahlweise in der Bilanz oder im Anhang gemacht werden können, sind insgesamt im Anhang aufgeführt.

Gemäß § 265 HBG wurde die Bilanz um den Posten sonstige Sachanlagen erweitert.

II. Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses wurden die Vorschriften des HGB und des GmbHG beachtet.

Im Einzelnen wurden folgende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden angewendet:

Die Verbindlichkeiten wurden zum Erfüllungsbetrag angesetzt.

III. Angaben zur Bilanz und zur Gewinn- und Verlustrechnung

Die Entwicklung der einzelnen Posten des Anlagevermögens im Geschäftsjahr ergibt sich aus dem Anlagenspiegel, der dem Anhang als Anlage beigefügt ist.

In den übrigen Forderungen und sonstigen Vermögensgegenständen sind Forderungen gegen Gesellschafter in Höhe von EUR 602.000,00 (Vorjahr: EUR 400.000,00) enthalten.

Der Bilanzgewinn hat sich wie folgt entwickelt:

	31.12.2020 EUR
Stand 01.01.2020	5.442.961,93
Jahresüberschuss 2020	1.574.421,88
Einstellung in Gewinnrücklagen	-200.000,00
	6.817.383,81

Die Verbindlichkeiten haben wie im Vorjahr insgesamt eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

In den übrigen Verbindlichkeiten sind Verbindlichkeitenaus Steuern in Höhe von EUR 471.802,00 (Vorjahr: EUR 212.442,73) und Verbindlichkeiten im Rahmen der sozialen Sicherheit in Höhe von EUR 480,00 (Vorjahr: EUR 489,60) enthalten.

Aus dem Erwerb von Waren bestehen die branchenüblichen Eigentumsvorbehalte.

IV. Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung

Für die Gewinn- und Verlustrechnung wurde das Gesamtkostenverfahren gewählt.

V. Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen

Zum 31. Dezember 2020 bestehen sonstige finanzielle Verpflichtungen aus Miet- und Pachtverträgen für die Geschäftsräume in Hamm und Senden von jährlich TEUR 220,3 (Vorjahr: TEUR 189,7). Die Mietverträge haben eine unbegrenzte Laufzeit.

VI. Sonstige Angaben

Die durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer verteilen sich auf die nachfolgenden Arbeitnehmergruppen:

Arbeitnehmergruppen	Zahl
Arbeiter	27
Angestellte	24
leitende Angestellte	3
	54
davon vollzeitbeschäftigte Mitarbeiter	46
davon teilzeitbeschäftigte Mitarbeiter	8

Im Geschäftsjahr 2020 erfolgte die Geschäftsführung durch den Geschäftsführer:

Heinz Krälemann, Senden

Der Geschäftsführer ist von den Beschränkungen des § 181 BGB befreit und einzelvertretungsberechtigt.

Der ausgeübte Beruf der Geschäftsführer ^* innen entspricht der Organstellung.

Aus Datenschutzgründen wurde auf die Angabe der Organbezüge (§ 285 Nr. 9 Buchstabea und b HGB) gem. § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

VI. Ereignisse nach dem Abschlussstichtag

Die weitreichenden Beschränkungen des Wirtschaftslebens im Zuge der Corona-Krise belasten auch die Nachfrage in der Autoindustrie stark. Wir gehen davon aus, dass wir das Vorjahresergebnis wieder erreichen. Eine weitere Prognose zu den Auswirkungen für 2021 ist derzeit nicht möglich.

Hamm, den 29. Juni 2021

Auto Krälemann GmbH

Geschäftsführung

gez. Heinz Krälemann

gez. Sandra Krälemann

gez. Michael Krälemann

Anlagespiegel

	Anschaffungs-/Herstellungskosten
	1. Januar 2020 Euro	Zugänge Euro	Umbuchung Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2020 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	251.187,20	255.919,48	0,00	0,00	507.106,68
2. technische Anlagen und Maschinen	255.771,02	28.465,44	0,00	0,00	284.236,46
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	292.440,78	46.798,83	0,00	4.383,59	334.856,02
4. sonstige Sachanlagen	663.567,36	685.410,91	0,00	726.514,63	622.463,64
	1.462.966,36	1.016.594,66	0,00	730.898,22	1.748.662,80

	Abschreibungen
	1. Januar 2020 Euro	Zugänge Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2020 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	82.669,20	27.011,48	0,00	109.680,68
2. technische Anlagen und Maschinen	129.283,02	20.658,44	0,00	149.941,46
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	161.705,78	36.519,83	4.383,59	193.842,02
4. sonstige Sachanlagen	153.925,36	126.685,91	157.773,63	122.837,64
	527.583,36	210.875,66	162.157,22	576.301,80

	Restbuchwerte
	31. Dezember 2020 Euro	31. Dezember 2019 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	397.426,00	168.518,00
2. technische Anlagen und Maschinen	134.295,00	126.488,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	141.014,00	130.735,00
4. sonstige Sachanlagen	499.626,00	509.642,00
	1.172.361,00	935.383,00

sonstige Berichtsbestandteile

Angaben zur Feststellung:

Der Jahresabschluss wurde am 26.07.2021 festgestellt.

Bestätigungsvermerk

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die Auto Krälemann GmbH

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Auto Krälemann GmbH - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2020 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2020 bis zum 31. Dezember 2020 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Auto Krälemann GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2020 bis zum 31. Dezember 2020 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

•

entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 31. Dezember 2020 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2020 bis zum 31. Dezember 2020 und

•

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

•	identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellungen im Jahresabschluss und im Lagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.
•	gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Jahresabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Lageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme der Gesellschaft abzugeben.
•	beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.
•	ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Jahresabschluss und im Lagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass die Gesellschaft ihre Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.
•	beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Jahresabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt.
•	beurteilen wir den Einklang des Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage der Gesellschaft.
•	führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Lagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Osnabrück, den 22. Juli 2021

H D T Hartmann Hillebrenner Husmann Partnerschaft (mbB)
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

Hartmann, Wirtschaftsprüfer

Husmann, Steuerberaterin

31:T10d8e,

Auto Krälemann GmbH

Hamm

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2019 bis zum 31.12.2019

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2019

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Grundlagen des Unternehmens

a. Geschäftsmodell des Unternehmens

Unsere Hauptgeschäftstätigkeit liegt im exklusiven Verkauf von neuen PKW und Nutzfahrzeugen des Automobilhersteller Seat sowie im Handel mit Gebrauchtfahrzeugen auch anderer Automobilhersteller. Weiterhin gehört zu unserem Geschäftsbetrieb der Handel mit KfzErsatzteilen und Zubehör, die Wartung und Instandsetzung von Kraftfahrzeugen sowie die Vermittlung von Leasing, Finanzierungs und Versicherungsgeschäften.

II. Wirtschaftsbericht

a. Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

Branchensituation

Ein gutes neues Jahr? Für die meisten Autohersteller in Europa dürfte dieser Wunsch nach Sarkasmus klingen, 2020 könnte ein Horrorjahr für die Branche werden. Der Grund: Erstmals werden CO ₂-Strafsteuern fällig.

Ab 1. Januar 2020 läuft der CO ₂-Zähler. In der EU gilt dann für alle neu zugelassenen Fahrzeuge eines Herstellers ein durchschnittlicher Flottengrenzwert von 95 Gramm CO ₂ je Kilometer. Das entspricht einem Durchschnittsverbrauch von 4,1 Liter Benzin oder 3,6 Liter Diesel je 100 Kilometer. Jeder Wagen, der mehr verbraucht und damit auch mehr CO ₂ emittiert, muss durch ein sparsameres Modell "ausgeglichen" werden, wenn Strafzahlungen vermieden werden sollen. Wichtig zu wissen: Für jeden Hersteller und seine Neuwagen-Flotte gilt ein spezifischer Wert, der vom Durchschnittsgewicht der neu zugelassenen Autos abhängt. Für eine Marke, die überwiegend große und schwere Autos baut, liegt der Flottengrenzwert beispielsweise bei 105 Gramm.

Die Konsequenz bei Nichteinhaltung jedoch ist klar und bei allen Herstellern gleich: Für jedes Gramm über dem spezifischen Zielwert muss der Hersteller pro verkauftem Auto 95 Euro Strafe zahlen. Wobei für das Jahr 2020, quasi zur Eingewöhnung, eine sogenannte Phase-in-Regelung gilt: Jeder Hersteller darf fünf Prozent seiner neu zugelassenen Fahrzeuge mit dem höchsten CO ₂-Ausstoß aus der Gesamtsumme herausrechnen. Ab 2021 fällt dieses Zugeständnis weg.

In einer Simulation hat das CAR (Center of Automotive Research) der Universität Duisburg-Essen errechnet, welches Ausmaß die Strafzahlungen annehmen könnten, wenn 2020 keine batterieelektrischen Fahrzeuge auf den Markt kämen: Für die BMW Group ermittelte das CAR in diesem Fall Kosten von rund 1,09 Milliarden Euro, für Mercedes und Smart 1,24 Milliarden Euro, für den Volkswagen-Konzern 3,98 Milliarden Euro. Auf null gedrückt werden könnten die Strafzahlungen wiederum, wenn BMW 2020 auf rund 93.000 Neuzulassungen von E-Fahrzeugen käme, Mercedes-Smart auf 101.000 und die VW-Gruppe auf 347.000. Die Analyse stammt zwar von 2018, doch die Größenordnung sei nach wie vor korrekt, versichert das CAR. Die Summen würden aufgrund der nachlassenden Diesel-Verkäufe aktuell eher noch höher ausfallen.

Den Grenzwert einzuhalten, wird also eine Mammutaufgabe. Auf die Frage, ob die Hersteller sie lösen können, antwortet der Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA), es werde weiterhin das Erreichen des 95-Gramm-Ziel angestrebt. Der entscheidende Hebel dabei sei - neben einer Verbesserung der Effizienz von Verbrennungsmotoren - der "schnelle Markthochlauf der Elektromobilität", der ab sofort beginne. Das klingt nach "wir schaffen das" - doch ganz so einfach wird es wohl nicht.

Genauer gesagt sogar treten bei nicht Einhaltung zwei Probleme auf: die Strafzahlung - und der Imageverlust. Um beides zu vermeiden oder zumindest so gering wie möglich zu halten - "müssen Elektrofahrzeuge zugelassen werden", sagt Bratzel. Denn E-Fahrzeuge (und alle anderen neu zugelassenen Modelle mit einem CO ₂-Ausstoß von weniger als 50 g/km) dürfen 2020 doppelt angerechnet werden.

Prognose Automobilindustrie

Wegen der Corona-Pandemie sind die Geschäftserwartungen der deutschen Autobranche für die nächsten Monate eingebrochen. Das teilte das Ifo-Institut mit. Gleichzeitig meldete der Autohersteller BMW einen hohen Verkaufsrückgang für das erste Quartal.

Die Geschäftserwartungen der deutschen Autoindustrie für die nächsten Monate sind wegen der Corona-Epidemie eingebrochen. Wie das Ifo Institut am Montag in München mitteilte, ist der zugehörige Index im März um 14 auf minus 33,7 Punkte abgesackt. Auch die anderen Indizes für die Autobranche verzeichneten der Ifo-Umfrage zufolge im Monatsvergleich herbe Einschnitte. Die Exporterwartungen stürzten mit einem Wert von minus 42,7 Punkten auf ein Tief seit März 2009, hieß es von Ifo-Ökonom Klaus Wohlrabe. Die Erwartungen für Nachfrage und Produktion gaben den Angaben der Wirtschaftsforscher zufolge ebenfalls stark nach.

Die weitreichenden Beschränkungen des Wirtschaftslebens im Zuge der Corona-Krise belasten auch die Nachfrage in der Autoindustrie stark. Während amerikanische Autobauer bereits deutliche Absatzrückgänge meldeten, gaben auch die vom Ifo Institut befragten deutschen Unternehmen an, dass die Lager unverkaufter Autos zuletzt wieder stärker angewachsen seien. Der Lagerbestand stieg demnach im März doppelt so schnell an wie noch im Vormonat, während der Schwund in den Auftragsbüchern weiter zunahm.

b. Geschäftsverlauf

Wir können auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr zurückblicken.

Der Gesamtumsatz im Geschäftsjahr 2019 ist gegenüber dem Vorjahr um 6,9 % zurückgegangen. Der Rückgang wurde besonders im Bereich Gebrauchtwagenverkäufe an Endkunden verzeichnet. Der Neuwagenumsatz konnte um 17,6 % gegenüber dem Vorjahr gesteigert werden. Der Teile und Serviceumsatz erhöhte sich um 15,4 %. Der Gebrauchtwagenumsatz ging hingegen um 20,2 % zurück.

Im Geschäftsjahr 2019 wurden gegenüber dem Vorjahr um 22,9 % mehr Neuwagen in Stück verkauft bzw. ausgeliefert, wobei hier deutlich mehr Fahrzeuge an Endkunden verkauft werden konnten.

Das Geschäftsjahr 2018 war ein sehr erfolgreiches Jahr, das als Maßstab für 2019 zugrunde gelegt wurde. Das Geschäftsjahr 2019 sollte genauso erfolgreich wie 2018 werden. Es wurde jedoch übertroffen, was nicht zuletzt auch an den neu eingeführten Modellen lag, die in großer Stückzahl eingekauft wurden. Die Tendenz aus dem Vorjahr hat sich in 2019 auch weiterhin gezeigt, dass mehr Neuwagen als Gebrauchtwagen verkauft wurden.

c. Ertragslage

Das Ergebnis vor Steuern vom Einkommen und Ertrag war im Wirtschaftsjahr 2019 mit TEUR 2.251,1 sehr zufriedenstellend. Die Gesamtkapitalrentabilität vor Zinsen und Steuern betrug 23,9 %.

Die folgende Tabelle bietet einen Überblick über die Entstehung des Ergebnisses vom Wirtschaftsjahr 2019 und dem Wirtschaftsjahr 2018. In der ersten Spalte befindet sich der aktuelle Wert, in der zweiten Spalte der des Vorjahres. Spalte drei gibt die absolute, Spalte vier die relative Veränderung gegenüber dem Vorjahr wieder.

Ergebnisquellen

	Geschäftsjahr	Vorjahr	Veränderungen
	TEUR	TEUR	TEUR	%
Rohergebnis	5.427,7	5.056,8	370,9	7,3
Personalaufwand	2.172,6	1.972,7	199,9	10,1
übrige Aufwendungen	1.004,0	1.012,9	-8,9	-0,9
Zinsergebnis	0,0	-0,4	0,4	100,0
Steuerergebnis	711,4	712,1	-0,7	-0,1
Jahresergebnis	1.539,7	1.358,7	181,0	13,3

Das Rohergebnis ist aufgrund des erhöhten Anteils an Neuwagenverkäufen zum Vorjahr angestiegen. Der Personalaufwand erhöhte sich aufgrund von gestiegenen variablen Gehaltskomponenten. Der Jahresüberschuss von TEUR 1.539,7 liegt um TEUR 181,0 über dem Vorjahreswert von TEUR 1.358,7.

d. Vermögens- und Finanzlage

Vermögenslage

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Anlagevermögen	935,4	8,8	705,9	8,6	229,5	32,5
Vorräte	6.793,4	63,8	4.860,9	59,2	1.932,5	39,8
Forderungen	2.009,2	18,9	1.437,9	17,5	571,3	39,7
Flüssige Mittel	416,3	3,9	1.136,8	13,8	-720,5	-63,4
Sonstige Aktiva	494,4	4,6	75,4	0,9	419,0	555,7
	10.648,7	100,0	8.216,9	100,0	2.431,8	29,6

Die Bilanzsumme hat sich gegenüber dem Vorjahr um 29,6 % erhöht auf TEUR 10.648,7. Aufgrund des gesteigerten Geschäftvolumens haben die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie die Bestände der Vorräte im Vergleich zum Vorjahr erhöht.

Der Anteil des Anlagevermögens an der Bilanzsumme liegt bei 8,8 % (Vj. 8,6 %), und die Eigenkapitalquote liegt bei 59,5 % (Vj. 58,4 %).

Kapitalstruktur

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Eigenkapital	6.343,0	59,5	4.803,3	58,4	1.539,7	32,1
Rückstellungen	506,1	4,8	653,1	8,0	-147,0	-22,5
Verbindlichkeiten	3.799,6	35,7	2.760,5	33,6	1.039,1	37,6
	10.648,7	100,0	8.216,9	100,0	2.431,8	29,6

Das Eigenkapital ist im Vergleich zum Vorjahr um 32,1 % gestiegen.

Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen haben sich im Vergleich zum Vorjahr aufgrund eines gesteigerten Einkaufsvolumen erhöht.

Es bestehen keine Bankverbindlichkeiten.

Finanzlage

Unsere Finanzlage ist stabil. Wir verfügen über ausreichende Liquiditätsreserven. Die Inanspruchnahme von Kontokorrentlinien erfolgt dabei zur Abdeckung von Leistungsspitzen in begrenztem Umfang.

Unser Finanzmanagement ist darauf ausgerichtet, Verbindlichkeiten innerhalb der Zahlungsfrist zu begleichen, Skontiermöglichkeiten werden grundsätzlich genutzt. Forderungen werden überwiegend innerhalb der Zahlungsziele vereinnahmt.

Leasingverpflichtungen bestehen nicht und Geschäfte mit derivativen Finanzinstrumenten haben wir nicht getätigt.

	Geschäftsjahr	Vorjahr
Cashflow nach DVFA/ SG in TEUR	1.851,2	1.527,8
Umsatzrentabilität bezogen auf Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit	6,4%	4,9%
Eigenkapitalrentabilität bezogen auf Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit	33,2%	37,0%
Netto-Verschuldung in Jahren bezogen auf Cashflow aus laufender Geschätstätigkeit	2,1	1,8

Im Vergleich zum Vorjahr ist der Cashflow um 323,4 TEUR (oder um 21,2 %) angestiegen. Dies ist sehr positiv zu sehen. Die Gesellschaft deckt ihren Kapitalbedarf aus dem operativen Cashflow.

Investitionen

Die Investitionen ins Anlagevermögen betrugen im Geschäftsjahr TEUR 659,7 und verteilen sich wie folgt:

Außenanlagen und Einbauten	TEUR	142,3
Betriebs- und Geschäftsausstattung	TEUR	45,6
Vorführwagen	TEUR	471,8

Die getätigten Investitionen werden aus dem laufenden Cashflow finanziert.

e. Finanzielle Leistungsindikatoren

Bei den finanziellen Leistungsindikatoren liegt unser Fokus auf:

•	Umsatzentwicklung
•	Rohergebnis
•	Betriebsergebnis

Im laufenden Kalenderjahr sind wir bestrebt die Kennzahlen in gleichem Maß zu halten. Trotz der Schließung des Verkaufs durch die Corona Krise arbeiten wir darauf hin, die Einbrüche während dieser Zeit wieder aufzuholen.

f. Gesamtaussage zur wirtschaftlichen Lage

III. Prognosebericht

Autohäuser zu, Fabriken im Stillstand, Gewinne abgestürzt: Die Corona-Krise hat der Autoindustrie schon im ersten Quartal heftig zugesetzt. Das dicke Ende kommt allerdings erst noch, meinen Experten.

Die Auswirkungen der Corona-Krise dürften die Bilanzen der weltgrößten Autokonzerne im zweiten Quartal noch weitaus schlimmer abstürzen lassen als bisher. Im Mai 2020 sind die Pkw-Neuzulassungen in der europäischen Region (EU, UK und EFTA) infolge der Corona-Krise nochmals drastisch gesunken. Trotz der in den meisten Ländern eingeführten Lockerungen im öffentlichen und wirtschaftlichen Leben und insbesondere der Öffnung des stationären Fahrzeugverkaufs (mit Ausnahme Großbritanniens), kam es nicht zu einer wesentlichen Belebung der Pkw-Nachfrage. Die wirtschaftlichen Einbußen, die Verunsicherung über die zukünftige Entwicklung sowohl bei den Firmen als auch bei den Privathaushalten haben die Kaufbereitschaft deutlich eingeschränkt.

Darüber hinaus legte die EU ein Wiederaufbauprogramm von 750 Milliarden Euro auf, das gerade den finanzschwachen Ländern wie Spanien und Italien bei der Überwindung der Corona-Krise helfen soll. Die EZB hat gerade angekündigt, ihr Corona-Notkaufprogramm für Anleihen um 600 Milliarden Euro auf 1,35 Billionen Euro aufzustocken. Frankreich und Deutschland erhöhen deutlich die Fördermittel für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge, was auch zu einer Belebung der Automobilnachfrage führen wird.

All diese Maßnahmen werden zur Folge haben, dass sich die Wirtschaft und auch die Pkw-Nachfrage im zweiten Halbjahr beleben wird. Aufgrund des äußerst niedrigen Neuzulassungsniveaus im ersten Halbjahr (minus 40 Prozent) wird es trotz der erwähnten Verbesserungen in der zweiten Jahreshälfte zu einem deutlichen Rückgang der Neuzulassungen in diesem Jahr um 25 Prozent auf 11,85 Millionen Pkw kommen.

Der Gesamtmarkt PKW wird sich im Jahr 2020 nicht auf dem bisherigen Niveau halten, wobei sich durch die Produktoffensive von Seat die Potentiale im Neuwagenbereich erhöhen können.

Das Servicegeschäft wird sich auf dem jetzigen Niveau einpendeln.

Wir sind bestrebt, die Marge im Gebrauchtwagenbereich durch gezielte Maßnahmen anzuheben um dem latenten Preisrückgang entgegenzuwirken.

Es wird erwartet, dass der Umsatz des Jahres 2020 im Vergleich zum Berichtsjahr sinken wird. Der Umsatz wird aufgrund der veränderten Händlerverträge im Bereich der Großkunden sinken, aber im gleichen Maße werden auch die Neuwageneinkäufe abnehmen. Durch den Stillstand durch die Corona Krise sind weniger Autos verkauft worden. Im zweiten Halbjahr werden wir mit Angeboten versuchen, die Verkaufszahlen wieder auf das Vorjahresniveau zu bringen. Wir gehen davon aus, dass unser Jahresergebnis geringfügig unter dem des Vorjahres liegen wird.

IV. Chancen und Risikobericht

Im Unternehmen wird der Risikovorsorge erhebliche Aufmerksamkeit geschenkt. Die Geschäftsführung nimmt diese Aufgabe durch zeitnahe Ergebnisrechnungen, Soll-Ist-Vergleiche, Absatzanalysen und Zusammenkünfte mit den Verkäufern wahr. Dem Forderungsmanagement wird große Bedeutung beigemessen. Neben regelmäßigen Mahnungen werden gravierende Fälle mit anwaltlicher Beauftragung verfolgt. Währungsrisiken bestehen nicht, da die Gesellschaft fast ausschließlich sowohl einkaufs- als auch verkaufsmäßig im Inland tätig ist, bzw. im Euroraum. Gelegentliche Exporte werden in Euro abgewickelt und nur gegen sofortige Bezahlung vorgenommen.

Aufgrund der staatlichen Zuschüsse für Elektroautos gehen wir von einer erhöhten Nachfrage des neuen Kleinwagen Mii electric aus. Um dem aktuellen Lieferengpass vorzugreifen, wurde eine größere Anzahl von PKWs vorbestellt. Der Vorteil durch die Förderung durch die Bundesregierung und die E Mobilität durch Seat wird den Kauf eines Elektroautos verstärken. Das Elektroauto El Born wird erst im Jahr 2021 ausgeliefert, dagegen sollen der neue Leon und der Cupra Formentor im Oktober 2020 auch als Plug in Hybrid geliefert werden. Trotz des Stillstands im März und April 2020 werden die Verkaufszahlen und auch das Betriebsergebnis von 2019 als Ausgangsbasis genommen. Die Produktpalette von Seat ist ein Garant dafür, die Verkaufszahlen wieder zu erreichen. Sehr erfolgreich ist dabei die Cupra Palette, die in diesem Jahr um den Formentor, den neuen Leon und Sportstourer ergänzt wird.

Bilanz

Aktiva

	31.12.2019 EUR	31.12.2018 EUR
A. Anlagevermögen	935.383,00	705.882,00
I. Sachanlagen	935.383,00	705.882,00
1. Bauten auf fremden Grundstücken	168.518,00	32.445,00
2. technische Anlagen und Maschinen	126.488,00	143.427,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	130.735,00	120.129,00
4. sonstige Sachanlagen	509.642,00	409.881,00
B. Umlaufvermögen	9.694.235,63	7.492.651,65
I. Vorräte	6.793.444,42	4.860.915,11
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	2.484.536,27	1.494.903,17
1. übrige Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	2.484.536,27	1.494.903,17
III. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten	416.254,94	1.136.833,37
C. Rechnungsabgrenzungsposten	19.093,68	18.381,63
Bilanzsumme, Summe Aktiva	10.648.712,31	8.216.915,28
Passiva
	31.12.2019 EUR	31.12.2018 EUR
A. Eigenkapital	6.342.961,93	4.803.289,17
I. Gezeichnetes Kapital	50.000,00	50.000,00
II. Gewinnrücklagen	850.000,00	650.000,00
III. Bilanzgewinn	5.442.961,93	4.103.289,17
B. Rückstellungen	506.104,13	653.109,15
C. Verbindlichkeiten	3.799.646,25	2.760.516,96
1. übrige Verbindlichkeiten	3.799.646,25	2.760.516,96
Bilanzsumme, Summe Passiva	10.648.712,31	8.216.915,28

Gewinn- und Verlustrechnung

	1.1.2019 - 31.12.2019 EUR	1.1.2018 - 31.12.2018 EUR
1. Rohergebnis	5.427.768,74	5.056.766,71
2. Personalaufwand	2.172.574,70	1.972.704,54
a) Löhne und Gehälter	1.856.226,32	1.676.944,61
b) soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung	316.348,38	295.759,93
davon für Altersversorgung	1.694,82	1.978,68
3. Abschreibungen	162.710,35	126.150,88
a) Abschreibungen auf Sachanlagen	162.710,35	126.150,88
4. sonstige betriebliche Aufwendungen	821.471,03	864.157,38
5. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	12,75	399,87
6. Steuern vom Einkommen und Ertrag	711.357,02	712.061,79
7. Ergebnis nach Steuern	1.559.642,89	1.381.292,25
8. sonstige Steuern	19.970,13	22.613,13
9. Jahresüberschuss	1.539.672,76	1.358.679,12

Ergebnisverwendung

	1.1.2019 - 31.12.2019 EUR	1.1.2018 - 31.12.2018 EUR
9. Jahresüberschuss	1.539.672,76	1.358.679,12
10. Gewinnvortrag aus dem Vorjahr	4.103.289,17	2.844.610,05
11. Einstellungen in Gewinnrücklagen	200.000,00	100.000,00
a) in andere Gewinnrücklagen	200.000,00	100.000,00
12. Bilanzgewinn	5.442.961,93	4.103.289,17

Anhang für das Geschäftsjahr 2019

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Allgemeine Angaben

Die Firma Auto Krälemann GmbH hat ihren Sitz in Hamm. Sie ist beim Registergericht Amtsgericht Hamm unter der Nummer HRB 2828 eingetragen.

Die Gesellschaft weist zum Abschlussstichtag die Größenmerkmale einer mittelgroßen Kapitalgesellschaft gemäß § 267 Abs. 2 HGB auf.

Angaben, die wahlweise in der Bilanz oder im Anhang gemacht werden können, sind insgesamt im Anhang aufgeführt.

Gemäß § 265 HBG wurde die Bilanz um den Posten sonstige Sachanlagen erweitert.

II. Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses wurden die Vorschriften des HGB und des GmbHG beachtet.

Im Einzelnen wurden folgende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden angewendet:

Die Verbindlichkeiten wurden zum Erfüllungsbetrag angesetzt.

III. Angaben zur Bilanz

In den übrigen Forderungen und sonstigen Vermögensgegenständen sind Forderungen gegen Gesellschafter in Höhe von EUR 400.000,00 (Vorjahr: EUR 0,00) enthalten.

Der Bilanzgewinn hat sich wie folgt entwickelt:

	31.12.2019 EUR
Stand 01.01.2019	4.103.289,17
Jahresüberschuss 2019	1.539.672,76
Einstellung in Gewinnrücklagen	-200.000,00
	5.442.961,93

Die Verbindlichkeiten haben wie im Vorjahr eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

In den übrigen Verbindlichkeiten sind Verbindlichkeitenaus Steuern in Höhe von EUR 212.442,73 (Vorjahr: EUR 74.913,35) und Verbindlichkeiten im Rahmen der sozialen Sicherheit in Höhe von EUR 489,60 (Vorjahr: EUR 3.460,18) enthalten.

Aus dem Erwerb von Waren bestehen die branchenüblichen Eigentumsvorbehalte.

IV. Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen

Zum 31. Dezember 2019 bestehen sonstige finanzielle Verpflichtungen aus Miet- und Pachtverträgen für die Geschäftsräume in Hamm und Senden von jährlich TEUR 189,7. Die Mietverträge haben eine unbegrenzte Laufzeit.

V. Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung

Für die Gewinn- und Verlustrechnung wurde das Gesamtkostenverfahren gewählt.

VI. Sonstige Angaben

Die durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer verteilen sich auf die nachfolgenden Arbeitnehmergruppen:

Arbeitnehmergruppen	Zahl
Arbeiter	27
Angestellte	22
leitende Angestellte	2
	51
davon vollzeitbeschäftigte Mitarbeiter	41
davon teilzeitbeschäftigte Mitarbeiter	10

Im Geschäftsjahr 2019 erfolgte die Geschäftsführung durch den Geschäftsführer:

Heinz Krälemann, Senden

Der ausgeübte Beruf des Geschäftsführers entspricht der Organstellung. Der Geschäftsführer ist von den Beschränkungen des § 181 BGB befreit und einzelvertretungsberechtigt.

Aus Datenschutzgründen wurde auf die Angabe der Organbezüge (§ 285 Nr. 9 Buchstabe a und b HGB) gem. § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

VI. Ereignisse nach dem Abschlussstichtag

Die weitreichenden Beschränkungen des Wirtschaftslebens im Zuge der Corona-Krise belasten auch die Nachfrage in der Autoindustrie stark. Es konnte jedoch bislang ein Ergebnis auf dem Niveau des Vorjahres erzielt werden. Eine weitere Prognose zu den Auswirkungen für 2020 ist derzeit nicht möglich.

Hamm, den 30. Juni 2020

Auto Krälemann GmbH

Geschäftsführung

gez. Heinz Krälemann

Anlagespiegel

	Anschaffungs-/Herstellungskosten
	1. Januar 2019 Euro	Zugänge Euro	Umbuchung Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2019 Euro
Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	108.867,31	142.319,89	0,00	0,00	251.187,20
2. technische Anlagen und Maschinen	253.335,73	2.435,29	0,00	0,00	255.771,02
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	256.638,83	43.141,29	0,00	7.339,34	292.440,78
4. sonstige Sachanlagen	535.367,90	471.816,88	0,00	343.617,42	663.567,36
	1.154.209,77	659.713,35	0,00	350.956,76	1.462.966,36

	Abschreibungen
	1. Januar 2019 Euro	Zugänge Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2019 Euro
Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	76.422,31	6.246,89	0,00	82.669,20
2. technische Anlagen und Maschinen	109.908,73	19.374,29	0,00	129.283,02
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	136.509,83	32.535,29	7.339,34	161.705,78
4. sonstige Sachanlagen	125.486,90	104.553,88	76.115,42	153.925,36
	448.327,77	162.710,35	83.454,76	527.583,36

	Restbuchwerte
	31. Dezember 2019 Euro	31. Dezember 2018 Euro
Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	168.518,00	32.445,00
2. technische Anlagen und Maschinen	126.488,00	143.427,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	130.735,00	120.129,00
4. sonstige Sachanlagen	509.642,00	409.881,00
	935.383,00	705.882,00

sonstige Berichtsbestandteile

Angaben zur Feststellung:

Der Jahresabschluss wurde am 03.08.2020 festgestellt.

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die Auto Krälemann GmbH

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Auto Krälemann GmbH - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2019 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2019 bis zum 31. Dezember 2019 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Auto Krälemann GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2019 bis zum 31. Dezember 2019 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

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entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 31. Dezember 2019 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2019 bis zum 31. Dezember 2019 und

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Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

•	identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellungen im Jahresabschluss und im Lagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.
•	gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Jahresabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Lageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme der Gesellschaft abzugeben.
•	beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.
•	ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Jahresabschluss und im Lagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass die Gesellschaft ihre Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.
•	beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Jahresabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt.
•	beurteilen wir den Einklang des Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage der Gesellschaft.
•	führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Lagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Osnabrück, den 23. Juli 2020

H D T Hartmann Hillebrenner Husmann Partnerschaft (mbB)
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

Hartmann, Wirtschaftsprüfer

Husmann, Steuerberaterin

32:T100cd,

Auto Krälemann GmbH

Hamm

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2018 bis zum 31.12.2018

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2018

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Grundlagen des Unternehmens

a. Geschäftsmodell des Unternehmens

Unsere Hauptgeschäftstätigkeit liegt im exklusiven Verkauf von neuen PKW des Automobilherstellers SEAT sowie im Handel mit Gebrauchtfahrzeugen auch anderer Automobilhersteller. Weiterhin gehört zu unserem Geschäftsbetrieb der Handel mit Kfz-Ersatzteilen und Zubehör, die Wartung und Instandsetzung von Kraftfahrzeugen sowie die Vermittlung von Leasing, Finanzierungs und Versicherungsgeschäften.

II. Wirtschaftsbericht

a. Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

Branchensituation

Die Produktion von Autos und Kraftwagenteilen in Deutschland ist im vergangenen Jahr deutlich zurückgegangen. Dies teilte das Statistische Bundesamt mit. Demnach gab es im Vergleich zum ersten Halbjahr in der zweiten Jahreshälfte 2018 einen Rückgang um 7,1 %.

Ein Grund für den Produktionsrückgang ist laut den Angaben die Umstellung auf den neuen Abgas-Teststandard WLTP. Dieser gilt seit September für alle Neuwagen in der EU. Viele Autohersteller kamen mit der Zertifizierung ihrer Autos für das neue Messverfahren nicht hinterher, einige Modelle waren daher nicht lieferbar. Im September brach der Neuwagenmarkt deshalb EU-weit ein.

Wie die Wiesbadener Behörde mitteilte, ging die Produktion im gesamten verarbeitenden Gewerbe in Deutschland in dem genannten Zeitraum um 2,0 % zurück. Auch diese Zahl geht vor allem auf die Autoindustrie zurück: Wenn man den Automobilsektor herausrechnet, beträgt der Rückgang im verarbeitenden Gewerbe lediglich 0,9 %. So werden auch Industriebereiche, die nicht direkt zur Autoindustrie zählen, durch die Entwicklung der Kfz-Produktion beeinflusst, wie etwa die Metall- und Kunststofferzeugung.

Dieselkrise

Die Nachwirkungen der Diesel-Krise werden die Autobauer in Deutschland an vielen Stellen weiter beschäftigen. Es ist nicht nur der Marktanteil des Diesels auf kaum ein Drittel gesunken, Neuwagen verkaufen sich inzwischen auch nur noch mit hohen Prämien und Rabatten. Steigt aber der Benziner-Anteil, steigt auch der CO ₂-Ausstoß der Flotte - mit fatalen Folgen für die Klimabilanz der Konzerne.

Eine Altlast aus dem Jahr 2018, die erst 2019 zur echten Belastung wird, sind Fahrverbote wegen zu hoher Stickoxid- Belastungen. Hat die Deutsche Umwelthilfe vor den Gerichten weiter Erfolg, dürften Einschränkungen bald in 30 deutschen Städten gelten - auch in Berlin. Obwohl die Hersteller noch nicht einmal mit den Software-Updates für alle jüngeren Diesel fertig sind, stehen nun Hardware-Nachrüstungen für ältere Modelle an. Hier sind viele technische Fragen noch unbeantwortet, ebenso wie die Frage, wer die Kosten übernimmt. Die Unternehmen spielen auf Zeit und hoffen, mit dem Verkauf von Neuwagen die Luft in den Städten zu verbessern.

Prognose Automobilindustrie

Die neuen Prioritäten zeigen, wohin sich die Autoindustrie entwickelt. Ein Trend, der 2019 noch deutlicher zu erkennen sein wird: Die klassischen Hersteller von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erleben den Beginn der größten Transformation ihrer mehr als 100-jährigen Geschichte. Die aufwendigen Shows rund um die Premieren neuer Autos bleiben zwar wichtig. Noch wichtiger aber sind die großen Zukunftsthemen: Elektromobilität, autonomes Fahren, Vernetzung, Digitalisierung und KI, neue Mobilitätsdienstleistungen.

Elektromobilität wird 2019 nach Meinung vieler Experten endlich einen Durchbruch erleben. Tesla bringt sein Model 3 nach Europa, Audi, Mini, Mercedes und VW verkaufen eigene E-Modelle. Hinzu kommen neue staatliche Förderinstrumente - etwa für Dienstwagen oder die Erneuerung öffentlicher Flotten. Mit milliardenschweren Investitionen und ambitionierten Absatzprognosen bis 2025 unterstreichen die deutschen Hersteller ihren Willen, mit lokal emissionsfreien Antrieben den Markt zu überzeugen - und dominieren zu können. Aber: Sie starten spät, die Nachfrage ist gering, der Marktanteil in Deutschland liegt bei gerade einmal zwei Prozent. Spannend bleibt, ob und wann sich 2019 ein deutsches Konsortium zum Aufbau einer Batteriezellen-Fertigung formieren wird.

b. Geschäftsverlauf

Wir können auf ein außerordentliches erfolgreiches Geschäftsjahr zurückblicken. Durch Erhöhung der Neuwagenbestände und dadurch verbesserte Lieferbereitschaft, verbunden mit einer gestiegenen Nachfrage nach Benzinern und SUV konnte der Umsatz deutlich gesteigert werden.

Der Gesamtumsatz im Geschäftsjahr 2018 konnte gegenüber dem Vorjahr um 23,6 % gesteigert werden. Der Zuwachs wurde besonders mit Neuwagenverkäufen an Endkunden der Marke SEAT erreicht. Der Neuwagenumsatz konnte um 28,7 % gegenüber dem Vorjahr gesteigert werden. Der Teile und Serviceumsatz erhöhte sich um 12,0 %. Der Gebrauchtwagenumsatz ging hingegen um 18,1 % zurück.

Im Geschäftsjahr 2018 wurden gegenüber dem Vorjahr um 18,4 % mehr Neuwagen in Stück verkauft bzw. ausgeliefert, wobei hier deutlich mehr Fahrzeuge an Endkunden verkauft werden konnten.

c. Ertragslage

Das Ergebnis vor Steuern vom Einkommen und Ertrag war im Wirtschaftsjahr 2018 mit 2.070.740,91 Euro sehr zufrieden stellend. Die Gesamtkapitalrentabilität vor Zinsen und Steuern betrug 27,5 %.

Die folgende Tabelle bietet einen Überblick über die Entstehung der Ergebnisse vom Wirtschaftsjahr 2018 und dem Wirtschaftsjahr 2017. In der ersten Spalte befindet sich der aktuelle Wert, in der zweiten Spalte der des Vorjahres. Spalte drei gibt die absolute und Spalte vier die prozentuale Veränderung gegenüber dem Vorjahr wieder.

Ergebnisquellen

	Geschäftsjahr	Vorjahr	Veränderung
	TEUR	TEUR	TEUR	%
Rohergebnis	5.056,8	3.571,0	1.485,8	41,6
Personalaufwand	1.972,7	1.657,8	314,9	19,0
Übrige Aufwendungen	1.012,9	822,4	190,5	23,2
Zinsergebnis	-0,4	-1,0	0,6	-60,0
Steuerergebnis	712,1	323,2	388,9	120,3
Jahresergebnis	1.358,7	766,6	592,1	77,2

Das Rohergebnis hat sich durch die gestiegenen Umsatzerlöse um 1.485,8 TEUR verbessert. Der Personalaufwand erhöhte sich aufgrund der gestiegenen Mitarbeiteranzahl und aufgrund von gestiegenen variablen Gehaltskomponenten. Der Jahresüberschuss von 1.358,7 TEUR liegt um 592,1 TEUR über dem Vorjahreswert von 766,6 TEUR.

d. Vermögens- und Finanzlage

Vermögenslage

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Anlagevermögen	705,9	8,6	729,6	10,6	-23,7	-3,2
Vorräte	4.860,9	59,2	5.198,5	75,7	-337,6	-6,5
Forderungen	1.437,9	17,5	609,6	8,9	828,3	135,9
Flüssige Mittel	1.136,8	13,8	132,4	1,9	1.004,4	758,6
Sonstige Aktiva	75,4	0,9	199,6	2,9	-124,2	-62,2
	8.216,9	100,0	6.869,7	100,0	1.347,2	19,6

Die Bilanzsumme hat sich gegenüber dem Vorjahr um 19,6 % erhöht auf 8.216,9 TEUR. Die Gründe liegen im Wesentlichen in den mit der Erhöhung des Geschäftsvolumens verbundenen höheren liquiden Mitteln. Außerdem haben sich aufgrund des Umsatzanstiegs die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen erhöht.

Aufgrund des gestiegenen Geschäftsvolumens liegen auch die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen um 8,1 % über dem Vorjahreswert. Der Anteil des Anlagevermögens an der Bilanzsumme liegt bei 8,6 % (Vj. 10,6 %), und die Eigenkapitalquote liegt bei 58,4 % (Vj. 50,1 %).

Kapitalstruktur

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Eigenkapital	4.803,3	58,5	3.444,6	50,1	1.358,7	39,4
Rückstellungen	653,1	7,9	411,8	6,0	241,3	58,6
Verbindlichkeiten	2.760,5	33,6	3.013,3	43,9	-252,8	-8,4
	8.216,9	100,0	6.869,7	100,0	1.347,2	19,6

Das Eigenkapital ist im Vergleich zum Vorjahr um 39,4 % gestiegen.

Die im laufenden Geschäft notwendigen Zwischenfinanzierungen von Beständen werden über kurzfristige Bankdarlehen durchgeführt, die innerhalb der gewährten Zahlungsziele getilgt werden. Zum Bilanzstichtag bestanden keine Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten.

Finanzlage

Unsere Finanzlage ist sehr stabil. Wir verfügen über ausreichende Liquiditätsreserven. Die Inanspruchnahme von Kontokorrentlinien erfolgt dabei zur Abdeckung von Leistungsspitzen in begrenztem Umfang.

Unser Finanzmanagement ist darauf ausgerichtet, Verbindlichkeiten innerhalb der Zahlungsfrist zu begleichen, Skontierungsmöglichkeiten werden grundsätzlich genutzt. Forderungen werden überwiegend innerhalb der Zahlungsziele vereinnahmt.

Leasingverpflichtungen bestehen nicht und Geschäfte mit derivativen Finanzinstrumenten haben wir nicht getätigt.

	Geschäftsjahr	Vorjahr
Cashflow	1.527,8 TEUR	902,3 TEUR
Umsatzrentabilität bezogen auf Cashflow	4,85 %	3,58 %
Eigenkapitalrentabilität bezogen auf Cashflow	37,00 %	26,19 %
Netto-Verschuldung in Jahren bezogen auf Cashflow	1,06	3,8

Im Vergleich zum Vorjahr ist der Cashflow sehr stark um 625,5 TEUR (oder um 69,3 %) angestiegen. Dies ist sehr positiv zu sehen. Die Gesellschaft deckt ihren Kapitalbedarf aus dem operativen Cashflow.

Investitionen

Die Investitionen des Anlagevermögens betrugen im Geschäftsjahr TEUR 355,4 und verteilen sich wie folgt:

Betriebs und Geschäftsausstattung	TEUR	61,2
Vorführwagen	TEUR	294,2

Die getätigten Investitionen werden aus dem laufenden Cashflow finanziert.

e. Finanzielle Leistungsindikatoren

Bei den finanziellen Leistungsindikatoren liegt unser Fokus auf:

•	Umsatzentwicklung
•	Rohergebnis
•	Betriebsergebnis

f. Gesamtaussage zur wirtschaftlichen Lage

III. Prognosebericht

Der Gesamtmarkt PKW wird sich im Jahr 2019 nicht auf dem bisherigen Niveau halten, wobei sich durch die Produktoffensive von SEAT die Potentiale im Neuwagenbereich erhöhen können. Wir gehen für 2019 von einem zu 2018 vergleichbaren Umsatz und Rohergebnis aus.

Das Servicegeschäft wird sich auf dem jetzigen Niveau einpendeln.

Wir sind bestrebt, die Marge im Gebrauchtwagenbereich durch gezielte Maßnahmen anzuheben um dem latenten Preisrückgang bei Dieselfahrzeugen entgegenzuwirken.

Durch die Übernahme von Auszubildenden in eine Vollzeitanstellung werden sich die Personalkosten um ca. 5 % erhöhen.

Daher gehen wir insgesamt von einem geringfügig niedrigeren Jahresergebnis aus.

IV. Chancen und Risikobericht

Im Unternehmen wird der Risikovorsorge erhebliche Aufmerksamkeit geschenkt. Die Geschäftsführung nimmt diese Aufgabe durch zeitnahe Ergebnisrechnungen, Soll-Ist-Vergleiche, Absatzanalysen und Zusammenkünfte mit den Verkäufern wahr. Dem Forderungsmanagement wird große Bedeutung beigemessen. Neben regelmäßigen Mahnungen werden gravierende Fälle mit anwaltlicher Beauftragung verfolgt. Währungsrisiken bestehen nicht, da die Gesellschaft fast ausschließlich sowohl einkaufs- als auch verkaufsmäßig im Inland tätig ist, bzw. im Euroraum. Gelegentliche Exporte werden in Euro abgewickelt und nur gegen sofortige Bezahlung vorgenommen.

Umweltpolitische Impulse und wirtschaftliche Veränderungen sind von der neuen Bundesregierung in der nächsten Legislaturperiode zu erwarten. Ebenso die anhaltende Diskussion bezüglich möglicher Fahrverbote für Dieselfahrzeuge in verschiedenen Städten birgt die Gefahr, dass sich die Nachfrage weiterhin zu Ottomotorisierungen oder alternativen Antriebsarten verschieben werden.

Ein weiteres Problem ist der fortschreitende Fachkräftemangel. Dem Personalmangel versuchen wir entgegenzuwirken, indem verstärkt Ausbildungsplätze geschaffen werden und auch vertriebsaffine Arbeitskräfte aus anderen Branchen rekrutiert werden und diese anschließend durch Herstellerprogramme qualifiziert werden.

Chancen auf eine zusätzliche Erweiterung des Geschäftsvolumens kann in der Einführung des Tarraco (großer SUV) und des SEAT Mii Electric liegen.

Vor dem Hintergrund unserer finanziellen Stabilität sehen wir keine Risiken, die den Fortbestand des Unternehmens gefährden oder die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Unternehmens wesentlich beeinträchtigen könnten.

Hamm, den 30. Juni 2019

Bilanz

Aktiva

	31.12.2018 EUR	31.12.2017 EUR
A. Anlagevermögen	705.882,00	729.636,00
I. Sachanlagen	705.882,00	729.636,00
1. Bauten auf fremden Grundstücken	32.445,00	35.755,00
2. technische Anlagen und Maschinen	143.427,00	158.682,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	120.129,00	104.175,00
4. sonstige Sachanlagen	409.881,00	431.024,00
B. Umlaufvermögen	7.492.651,65	6.045.882,59
I. Vorräte	4.860.915,11	5.198.508,29
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	1.494.903,17	714.983,85
1. übrige Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	1.494.903,17	714.983,85
III. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten	1.136.833,37	132.390,45
C. Rechnungsabgrenzungsposten	18.381,63	94.135,48
Bilanzsumme, Summe Aktiva	8.216.915,28	6.869.654,07
Passiva
	31.12.2018 EUR	31.12.2017 EUR
A. Eigenkapital	4.803.289,17	3.444.610,05
I. gezeichnetes Kapital	50.000,00	50.000,00
II. Gewinnrücklagen	650.000,00	550.000,00
III. Bilanzgewinn	4.103.289,17	2.844.610,05
B. Rückstellungen	653.109,15	411.780,39
C. Verbindlichkeiten	2.760.516,96	3.013.263,63
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	0,00	136.134,89
2. übrige Verbindlichkeiten	2.760.516,96	2.877.128,74
Bilanzsumme, Summe Passiva	8.216.915,28	6.869.654,07

Gewinn- und Verlustrechnung

	1.1.2018 - 31.12.2018 EUR	1.1.2017 - 31.12.2017 EUR
1. Rohergebnis	5.056.766,71	3.570.980,38
2. Personalaufwand	1.972.704,54	1.657.775,63
a) Löhne und Gehälter	1.676.944,61	1.394.158,57
b) soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung und für Unterstützung	295.759,93	263.617,06
davon für Altersversorgung	1.978,68	1.978,68
3. Abschreibungen	126.150,88	156.546,69
a) Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen	126.150,88	156.546,69
4. sonstige betriebliche Aufwendungen	864.157,38	650.492,75
5. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	399,87	999,78
6. Steuern vom Einkommen und Ertrag	712.061,79	323.193,84
7. Ergebnis nach Steuern	1.381.292,25	781.971,69
8. sonstige Steuern	22.613,13	15.357,80
9. Jahresüberschuss	1.358.679,12	766.613,89

Ergebnisverwendung

	1.1.2018 - 31.12.2018 EUR	1.1.2017 - 31.12.2017 EUR
9. Jahresüberschuss	1.358.679,12	766.613,89
10. Gewinnvortrag aus dem Vorjahr	2.844.610,05	2.177.996,16
11. Einstellungen in Gewinnrücklagen	100.000,00	100.000,00
a) in andere Gewinnrücklagen	100.000,00	100.000,00
12. Bilanzgewinn	4.103.289,17	2.844.610,05

Anhang für das Geschäftsjahr 2018

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Allgemeine Angaben

Die Firma Auto Krälemann GmbH hat ihren Sitz in Hamm. Sie ist beim Registergericht Amtsgericht Hamm unter der Nummer HRB 2828 eingetragen.

Die Gesellschaft weist zum Abschlussstichtag die Größenmerkmale einer mittelgroßen Kapitalgesellschaft gemäß § 267 Abs. 2 HGB auf.

Angaben, die wahlweise in der Bilanz oder im Anhang gemacht werden können, sind insgesamt im Anhang aufgeführt.

Gemäß § 265 HBG wurde die Bilanz um den Posten sonstige Sachanlagen erweitert.

II. Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses wurden die Vorschriften des HGB und des GmbHG beachtet.

Im Einzelnen wurden folgende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden angewendet:

Die Bewertung der Gegenstände des Vorratsvermögens erfolgte zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten unter Beachtung des strengen Niederstwertprinzips.

Die Verbindlichkeiten wurden zum Erfüllungsbetrag angesetzt.

III. Angaben zur Bilanz

Die Entwicklung der einzelnen Posten des Anlagevermögens im Geschäftsjahr ergibt sich aus dem Anlagenspiegel, der dem Anhang als Anlage beigefügt ist.

Der Bilanzgewinn hat sich wie folgt entwickelt:

	31.12.2018 EUR
Stand 01.01.2018	2.844.610,05
Jahresüberschuss 2018	1.358.679,12
Einstellung in Gewinnrücklagen	-100.000,00
	4.103.289,17

Die Verbindlichkeiten haben wie im Vorjahr eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

In den übrigen Verbindlichkeiten sind Verbindlichkeiten gegenüber den Gesellschaftern in Höhe von EUR 0,00 (Vorjahr: EUR 200.000,72), Verbindlichkeitenaus Steuern in Höhe von EUR 74.913,35 (Vorjahr: EUR 293.885,95) und Verbindlichkeiten im Rahmen der sozialen Sicherheit in Höhe von EUR 3.460,18 (Vorjahr: EUR 200,00) enthalten.

Aus dem Erwerb von Waren bestehen die branchenüblichen Eigentumsvorbehalte.

IV. Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen

Zum 31. Dezember 2018 bestehen sonstige finanzielle Verpflichtungen aus Miet- und Pachtverträgen für die Geschäftsräume in Hamm und Senden von jährlich TEUR 158,0. Die Mietverträge haben eine unbegrenzte Laufzeit.

Für den Neubau des Betriebsgebäudes in Senden, Industriestraße 2, gewährte SEAT zum Ende des Geschäftsjahres 2014 eine Eröffnungskostenunterstützung von EUR 100.000,00, verteilt über 36 Monate. Es besteht eine Rückzahlungsverpflichtung in voller Höhe, wenn das Autohaus Krälemann das Vertragsverhältnis vor Ablauf von 3 Jahren, also zum Ende des Geschäftsjahares 2017, kündigt. Wird der Vertrag von Seiten des Autohauses Krälemann nach Ablauf von 3 Jahren aber vor Ablauf von fünf Jahren gekündigt, ist zeitanteilig 1/60 bis zum Ende von fünf Jahren zurückzuzahlen.

V. Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung

Für die Gewinn- und Verlustrechnung wurde das Gesamtkostenverfahren gewählt.

VI. Sonstige Angaben

Durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer

Die nachfolgenden Arbeitnehmergruppen waren während des Geschäftsjahres im Unternehmen beschäftigt:

Arbeitnehmergruppen	Zahl
Arbeiter	27
Angestellte	24
leitende Angestellte	2
	53
davon vollzeitbeschäftigte Mitarbeiter	43
davon teilzeitbeschäftigte Mitarbeiter	10

Die Gesamtzahl der durchschnittlich beschäftigten Arbeitnehmer beträgt damit 53,00.

Im Geschäftsjahr 2018 erfolgte die Geschäftsführung durch den Geschäftsführer:

Heinz Krälemann, Senden

Der ausgeübte Beruf des Geschäftsführers entspricht der Organstellung. Der Geschäftsführer ist von den Beschränkungen des § 181 BGB befreit und einzelvertretungsberechtigt.

Aus Datenschutzgründen wurde auf die Angabe der Organbezüge (§ 285 Nr. 9 Buchstabe a und b HGB) gem. § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

Hamm, den 30. Juni 2019

Auto Krälemann GmbH

Geschäftsführung

gez. Heinz Krälemann

Anlagespiegel

	Anschaffungs-/Herstellungskosten
	1. Januar 2018 Euro	Zugänge Euro	Umbuchung Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2018 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	108.867,31	0,00	0,00	0,00	108.867,31
2. technische Anlagen und Maschinen	249.683,67	3.652,06	0,00	0,00	253.335,73
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	218.775,99	57.621,18	0,00	19.758,34	256.638,83
4. sonstige Sachanlagen	536.125,49	294.159,64	0,00	294.917,23	535.367,90
	1.113.452,46	355.432,88	0,00	314.675,57	1.154.209,77

	Abschreibungen
	1. Januar 2018 Euro	Zugänge Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2018 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	73.112,31	3.310,00	0,00	76.422,31
2. technische Anlagen und Maschinen	91.001,67	18.907,06	0,00	109.908,73
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	114.600,99	23.255,18	1.346,34	136.509,83
4. sonstige Sachanlagen	105.101,49	80.678,64	60.293,23	125.486,90
	383.816,46	126.150,88	61.639,57	448.327,77

	Restbuchwerte
	31. Dezember 2018 Euro	31. Dezember 2017 Euro
I. Sachanlagen
1. Bauten auf fremden Grundstücken	32.445,00	35.755,00
2. technische Anlagen und Maschinen	143.427,00	158.682,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	120.129,00	104.175,00
4. sonstige Sachanlagen	409.881,00	431.024,00
	705.882,00	729.636,00

sonstige Berichtsbestandteile

Angaben zur Feststellung:

Der Jahresabschluss wurde am 23.08.2019 festgestellt.

Bestätigungsvermerk

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die Auto Krälemann GmbH

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Auto Krälemann GmbH - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2018 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2018 bis zum 31. Dezember 2018 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Auto Krälemann GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2018 bis zum 31. Dezember 2018 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

•

entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 31. Dezember 2018 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2018 bis zum 31. Dezember 2018 und

•

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung sowie unter ergänzender Beachtung der ISA durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

•	identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellungen im Jahresabschluss und im Lagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.
•	gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Jahresabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Lageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme der Gesellschaft abzugeben.
•	beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.
•	ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Jahresabschluss und im Lagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass die Gesellschaft ihre Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.
•	beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Jahresabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt.
•	beurteilen wir den Einklang des Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage der Gesellschaft.
•	führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Lagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.

Osnabrück, den 22. Juli 2019

H D T Hartmann Hillebrenner Husmann Partnerschaft (mbB)
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

Hartmann, Wirtschaftsprüfer

Husmann Steuerberaterin

33:Te253,

Auto Krälemann GmbH

Hamm

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2017 bis zum 31.12.2017

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2017

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Grundlagen des Unternehmens

a. Geschäftsmodell des Unternehmens

Unsere Hauptgeschäftstätigkeit liegt im exklusiven Verkauf von neuen PKW und Nutzfahrzeugen des Automobilhersteller Seat sowie im Handel mit Gebrauchtfahrzeugen auch anderer Automobilhersteller. Weiterhin gehört zu unserem Geschäftsbetrieb der Handel mit Kfz-Ersatzteilen und Zubehör, die Wartung und Instandsetzung von Kraftfahrzeugen sowie die Vermittlung von Leasing, Finanzierungs und Versicherungsgeschäfte.

b. Forschung und Entwicklung

Das Unternehmen übt als Handelsunternehmen keine Forschungs und Entwicklungstätigkeit aus

II. Wirtschaftsbericht

a. Gesamtwirtschaftliche und branchenbezogene Rahmenbedingungen

Branchensituation

Die Zahl der Unternehmensinsolvenzen in Deutschland hat 2017 eine erfreuliche Entwicklung genommen: Sie ging im Vergleich zum Jahr davor um sechs Prozent zurück. Ganz anders sieht es im Kfz-Gewerbe aus. Dort stiegen die Pleiten um 9,6% an. Von Januar bis Dezember 2017 registrierte der Wirtschaftsinformationsdienstleister Creditreform rund 640 Branchenfirmen in Deutschland, die wirtschaftlich kapitulieren mussten (2016: 584).

Betroffen waren der Auswertung zufolge vor allem die Unternehmen aus dem Kfz-Gewerbe mit zehn und mehr Beschäftigten. Dort zogen die Insolvenzfälle spürbar um 20,7% an. Hingegen verzeichneten die von Solo-Selbstständigen einen Rückgang von 1,8%. Insgesamt trafen die Kfz-Insolvenzen rund 4.000 Beschäftigte.

Regionale Unterschiede

Während in den nördlichen Bundesländern (Berlin, Brandenburg, Bremen, Hamburg, Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und Sachsen-Anhalt) die Firmenpleiten um 3,1% sanken, stiegen sie in den südlichen Ländern Baden-Württemberg, Bayern, Hessen, Saarland, Sachsen, Rheinland-Pfalz, Thüringen mit 10,1% deutlich an.

Als einen Hauptgrund für den Negativ-Trend nannte Creditreform die aktuelle Diskussion um mögliche Fahrverbote für Dieselautos. Diese habe 2017 bei den Verkaufszahlen im Neuwagensegment für einen Rückgang von 13% gesorgt. Außerdem habe der Abgas-Skandal ein deutliches Minus bei gebrauchten Dieseln beschert. Die Fahrzeuge seien ohne deutliche Einbußen faktisch unverkäuflich, hieß es.

Die Experten verwiesen in ihrem Bericht auch auf die zunehmenden Auflagen und Vorgaben der Autohersteller, die für die Kfz-Betriebe oftmals mit großen Investitionen verbunden seien. Entsprechend hätten viele Händler und Werkstätten in den letzten Jahren aufgegeben oder seien markenunabhängig geworden.

Hohe Verschuldung

Die genannten Entwicklungen haben die Gewinnmargen der Händler zusätzlich belastet und die Unternehmensstabilität angegriffen. Laut Creditreform lag die - ohnehin geringe - Eigenkapitalquote im Kfz-Gewerbe 2016 bei durchschnittlich 26,2%. Gesamtwirtschaftlich waren es hingegen 38,9%. Bei knapp jedem vierten Kfz-Händler (23,6%) erreichte die Eigenkapitalquote nicht einmal zehn Prozent

Dieselkrise

Die Dieselkrise macht den Autohändlern in Deutschland immer mehr zu schaffen. Vor allem auf dem Gebrauchtwagenmarkt hat sich die Lage noch einmal deutlich verschlechtert. 87% der Händler können Diesel-Gebrauchtwagen nur noch mit höheren Abschlägen verkaufen. 22% nehmen überhaupt keine Diesel-Gebrauchtwagen mehr in Zahlung.

Laut DAT-Barometer gaben 58% der Händler an, weniger Diesel-Neuwagen an Gewerbekunden verkauft zu haben. Bei den Privatkunden stelle sich die Entwicklung noch drastischer dar: 86% der Händler verkaufen weniger gebrauchte und neue Diesel-Pkw an Endverbraucher.

a. Geschäftsverlauf

Wir können auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr zurückblicken.

Der Gesamtumsatz im Geschäftsjahr 2017 konnte gegenüber dem Vorjahr um rund 11,5 % gesteigert werden. Der Zuwachs wurde besonders mit Neuwagenverkäufen an Endkunden der Marke SEAT erreicht. Der Neuwagenumsatz konnte um 19,9% gegenüber dem Vorjahr gesteigert werden. Der Teile und Serviceumsatz erhöhte sich um 15,2%. Der Gebrauchtwagenumsatz ging hingegen um 19,6% zurück.

Im Geschäftsjahr 2017 wurden gegenüber dem Vorjahr um 17,9% mehr Neuwagen in Stück verkauft bzw. ausgeliefert, wobei hier deutlich mehr Fahrzeuge an Endkunden verkauft werden konnten.

b. Ertragslage

Das Ergebnis vor Steuern vom Einkommen und Ertrag war im Wirtschaftsjahr 2017 mit 1.089.807,73 Euro sehr zufrieden stellend. Die Gesamtkapitalrentabilität vor Zinsen und Steuern betrug 16,1%.

Die folgende Tabelle bietet einen Überblick über die Entstehung der Ergebnisses vom Wirtschaftsjahr 2017 und dem Wirtschaftsjahr 2016. In der ersten Spalte befindet sich der aktuelle Wert, in der zweiten Spalte der des Vorjahres. Spalte drei gibt die absolute, Spalte vier die absolute Veränderung gegenüber dem Vorjahr wieder.

Ergebnisquellen

	Geschäftsjahr	Vorjahr	Veränderung
	TEUR	TEUR	TEUR	%
Betriebsleistung	25.419,7	22.820,5	2.599,2	11,4
Materialaufwand	21.848,7	19.457,3	2.391,5	12,3
Rohergebnis	3.571,0	3.363,2	207,8	6,2
Personalaufwand	1.657,8	1.497,2	160,6	10,7
übrige Aufwendungen	822,4	802,2	20,2	2,5
Zinsergebnis	1,0	10,4	-9,4	-90,4
Steuerergebnis	323,2	333,5	-10,3	3,1
Jahresergebnis	766,6	719,9	46,7	6,5

Das Rohergebnis hat sich durch die gestiegenen Umsatzerlöse um 207,8 TEUR verbessert. Der Personalaufwand erhöhte sich aufgrund der gestiegenen Mitarbeiteranzahl und aufgrund von gestiegenen variablen Gehaltskomponenten. Der Jahresüberschuss von 766,6 TEUR liegt um 46,7 TEUR über dem Vorjahreswert von 719,9 TEUR.

a) Vermögens- und Finanzlage

Vermögenslage

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Anlagevermögen	729,6	10,6	680,5	10,2	49,1	7,2
Vorräte	5.198,5	75,7	4.639,4	69,4	559,1	12,1
Forderungen	609,6	8,9	463,0	6,9	146,6	31,7
Flüssige Mittel	132,4	1,9	515,2	7,7	-382,8	-74,3
Sonstige Aktiva	199,5	2,9	385,1	5,8	-185,6	-48,2
	6.869,6	100,0	6.683,2	100,0	186,4	2,8

Die Bilanzsumme hat sich gegenüber dem Vorjahr um 2,8% erhöht auf 6.869,6 TEUR. Die Gründe liegen im Wesentlichen in der mit der Erhöhung des Geschäftsvolumens verbundenen höheren Bestandsmenge an Kraftfahrzeugen. Außerdem haben sich aufgrund des Umsatzanstiegs die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen erhöht.

Auf der Passiv-Seite wurden die Verbindlichkeiten durch den gestiegenen Cashflow reduziert. Der Anteil des Anlagevermögens an der Bilanzsumme liegt bei 10,6% (Vj. 10,2%), und die Eigenkapitalquote liegt bei 50,4% (Vj. 44,2%).

Kapitalstruktur

	Geschäftsjahr		Vorjahr		Veränderung
	TEUR	%	TEUR	%	TEUR	%
Eigenkapital	3.444,6	50,1	2.955,8	44,2	488,8	16,5
Rückstellungen	411,8	6,0	330,9	5,0	80,9	24,4
Verbindlichkeiten	3.013,3	43,9	3.396,5	50,8	-383,2	-11,3
	6.869,6	100,0	6.683,2	100,0	186,4	2,8

Das Eigenkapital ist im Vergleich zum Vorjahr um 16,5 Prozent gestiegen.

Die bestehenden Bankverbindlichkeiten beziehen sich auf die im laufenden Geschäft notwendigen Zwischenfinanzierungen von Beständen und werden innerhalb der gewährten Zahlungsziele getilgt.

Finanzlage

Leasingverpflichtungen bestehen nicht und Geschäfte mit derivativen Finanzinstrumenten haben wir nicht getätigt.

	Geschäftsjahr	Vorjahr
Cashflow	902,3 TEUR	818,3 TEUR
Umsatzrentabilität bezogen auf Cashflow	3,58%	3,60%
Eigenkapitalrentabilität bezogen auf Cashflow	26,19%	27,68%
Netto-Verschuldung in Jahren bezogen auf Cashflow	3,80	4,56

Die Gesellschaft deckt ihren Kapitalbedarf aus dem operativen Cashflow.

Investitionen

Die Investitionen ins Anlagevermögen betrugen im Geschäftsjahr TEUR 434,7 und verteilen sich wie folgt:

Betriebs und Geschäftsausstattung	TEUR	59,4
Vorführwagen	TEUR	375,3

Die getätigten Investitionen werden aus dem laufenden Cashflow finanziert.

a) Finanzielle Leistungsindikatoren

Bei den finanziellen Leistungsindikatoren liegt unser Fokus auf:

•	Umsatzentwicklung
•	Rohergebnis
•	Betriebsergebnis

b) Gesamtaussage zur wirtschaftlichen Lage

I. Nachtragsbericht

Vorgänge von besonderer Bedeutung nach Ende des Geschäftsjahres sind nicht eingetreten.

II. Prognosebericht

Der Gesamtmarkt PKW wird sich im Jahr 2018 auf dem bisherigen Niveau halten, wobei sich durch die Produktoffensive von Seat die Potentiale im Neuwagenbereich erhöhen können.

Das Servicegeschäft wird sich auf dem jetzigen Niveau einpendeln.

Wir sind bestrebt, die Marge im Gebrauchtwagenbereich durch gezielte Maßnahmen anzuheben um dem latenten Preisrückgang bei Dieselfahrzeugen entgegenzuwirken.

Es wird erwartet, dass Umsatz und Ergebnis des Jahres 2018 im Vergleich zum Berichtsjahr merklich gesteigert werden.

III. Chancen und Risikobericht

Im Unternehmen wird der Risikovorsorge erhebliche Aufmerksamkeit geschenkt. Die Geschäftsführung nimmt diese Aufgabe durch zeitnahe Ergebnisrechnungen, Soll-Ist-Vergleiche, Absatzanalysen und Zusammenkünfte mit den Verkäufern wahr. Dem Forderungsmanagement wird große Bedeutung beigemessen. Neben regelmäßigen Mahnungen werden gravierende Fälle mit anwaltlicher Beauftragung verfolgt. Währungsrisiken bestehen nicht, da die Gesellschaft fast ausschließlich sowohl einkaufs- als auch verkaufsmäßig im Inland tätig ist, bzw. im Euroraum. Gelegentliche Exporte werde in Euro abgewickelt und nur gegen sofortige Bezahlung vorgenommen.

Die sich wandelnden Märkte und die fortschreitende Digitalisierung veranlassen den Hersteller zu einer Überarbeitung der Vertriebsstrategie. Ein weiteres Problem ist der fortschreitende Fachkräftemangel. Dem Personalmangel versuchen wir entgegenzuwirken, indem verstärkt Ausbildungsplätze geschaffen werden und auch vertriebsaffine Arbeitskräfte aus anderen Branchen rekrutiert werden und diese anschließend durch Herstellerprogramme qualifiziert werden.

Seat baut sein Marken- und Modellportfolio immer weiter aus. Das erste SUV der spanischen Volkswagen-Tochter, der Seat Ateca, verkauft sich prima. Mit dem Arona hat Seat das SUV-Angebot 2017 nach unten erweitert. Ein weiteres Mitglied der SUV-Familie steht schon in den Startlöchern: Noch 2018 kommt der Kodiaq-Ableger Tarraco - und damit das bislang größte Seat-SUV. Derzeit dreht das Mittelklasse-SUV seine Testrunden auf der Nordschleife des Nürburgrings. Außerdem hat Seat das Label "Cupra" von der Zusatzbezeichnung der Sportmodelle zur eigenen Marke gemacht arbeitet mit Nachdruck am neuen Leon. Damit wird sich der Neuwagenverkauf weiter steigern. Das Autohaus besitzt seit Jahren eine hohe Akzeptanz bei der Kundschaft und kann das umfassende Dienstleistungsportfolio und eine sehr große Auswahlmöglichkeit aufweisen. Durch ein hohes Maß an Qualität und Effizienz, engen Kontakt zum Kunden, fundiertes Wissen und Innovationen streben wir an, unsere Marktposition weiter auszubauen und die Kundenzufriedenheit stetig zu verbessern.

Bilanz

Aktiva

	31.12.2017 EUR	31.12.2016 EUR
A. Anlagevermögen	729.636,00	680.516,06
I. Sachanlagen	729.636,00	680.516,06
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	35.755,00	42.698,00
2. technische Anlagen und Maschinen	158.682,00	134.378,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	104.175,00	131.304,00
4. sonstige Sachanlagen	431.024,00	372.136,06
B. Umlaufvermögen	6.045.882,59	5.722.273,50
I. Vorräte	5.198.508,29	4.639.368,29
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	714.983,85	567.656,15
1. übrige Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	714.983,85	567.656,15
III. Kassenbestand, Bundesbankguthaben, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	132.390,45	515.249,06
C. Rechnungsabgrenzungsposten	94.135,48	280.482,58
Bilanzsumme, Summe Aktiva	6.869.654,07	6.683.272,14
Passiva
	31.12.2017 EUR	31.12.2016 EUR
A. Eigenkapital	3.444.610,05	2.955.755,79
I. gezeichnetes Kapital	50.000,00	50.000,00
II. Gewinnrücklagen	550.000,00	450.000,00
III. Bilanzgewinn	2.844.610,05	2.455.755,79
B. Rückstellungen	411.780,39	330.985,93
C. Verbindlichkeiten	3.013.263,63	3.396.530,42
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	136.134,89	154.306,24
2. übrige Verbindlichkeiten	2.877.128,74	3.242.224,18
Bilanzsumme, Summe Passiva	6.869.654,07	6.683.272,14

Gewinn- und Verlustrechnung

	1.1.2017 - 31.12.2017 EUR	1.1.2016 - 31.12.2016 EUR
1. Rohergebnis	3.570.980,38	3.363.216,44
2. Personalaufwand	1.657.775,63	1.497.165,96
a) Löhne und Gehälter	1.394.158,57	1.273.403,64
b) soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung und für Unterstützung	263.617,06	223.762,32
3. Abschreibungen	156.546,69	98.835,51
a) Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen	156.546,69	98.835,51
4. sonstige betriebliche Aufwendungen	650.492,75	677.871,50
5. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	999,78	10.415,64
6. Steuern vom Einkommen und Ertrag	323.193,84	333.464,84
7. Ergebnis nach Steuern	781.971,69	745.462,99
8. sonstige Steuern	15.357,80	25.533,20
9. Jahresüberschuss	766.613,89	719.929,79

Ergebnisverwendung

	1.1.2017 - 31.12.2017 EUR	1.1.2016 - 31.12.2016 EUR
9. Jahresüberschuss	766.613,89	719.929,79
10. Gewinnvortrag aus dem Vorjahr	2.177.996,16	1.835.826,00
11. Einstellungen in Gewinnrücklagen	100.000,00	100.000,00
a) in andere Gewinnrücklagen	100.000,00	100.000,00
12. Bilanzgewinn	2.844.610,05	2.455.755,79

Anhang für das Geschäftsjahr 2017

Auto Krälemann GmbH, Hamm

I. Allgemeine Angaben

Die Firma Auto Krälemann GmbH hat ihren Sitz in Hamm. Sie ist beim Registergericht Amtsgericht Hamm unter der Nummer HRB 2828 eingetragen.

Die Gesellschaft weist zum Abschlussstichtag die Größenmerkmale einer mittelgroßen Kapitalgesellschaft gemäß § 267 Abs. 2 HGB auf.

Angaben, die wahlweise in der Bilanz oder im Anhang gemacht werden können, sind insgesamt im Anhang aufgeführt.

Die im Vorjahresabschluss unter den Vorräten ausgewiesenen Vorführwagen wurden im Berichtsjahr in den Sachanlagen ausgewiesen, da die Fahrzeuge zur längerfristigen Nutzung durch das Unternehmen bestimmt sind. Zur besseren Vergleichbarkeit ist auch der Vorjahresausweis angepasst worden.

Die Erlöse aus Verkäufen von Vorführwagen sind im Berichtsjahr in die sonstigen betrieblichen Erträge umgegliedert worden, da es sich hierbei um Verkäufe aus dem Anlagevermögen handelt. Zur besseren Vergleichbarkeit ist die Umgliederung auch im Vorjahr vorgenommen worden.

II. Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses wurden die Vorschriften des HGB und des GmbHG beachtet.

Im Einzelnen wurden folgende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden angewendet:

Die Sachanlagen wurden zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten abzüglich planmäßiger Abschreibungen angesetzt. Abnutzbare Gegenstände wurden nach ihrer Nutzungsdauer planmäßig linear abgeschrieben. Die geringwertigen Anlagegüter des Anlagevermögens (Anschaffungskosten bis EUR 410,00) wurden im Zugangsjahr voll abgeschrieben und als Abgang gezeigt, da diese Handhabung der tatsächlichen Nutzungsdauer nicht entgegensteht.

Die Bewertung der Gegenstände des Vorratsvermögens erfolgte zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten unter Beachtung des strengen Niederstwertprinzips.

Die Rückstellungen wurden in Höhe des Betrages angesetzt, der nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung erforderlich war, um alle erkennbaren Risiken angemessen und ausreichend zu berücksichtigen. Rückstellungen mit einer Restlaufzeit von über einem Jahr wurden gemäß § 253 Abs. 2 HGB nach der Bruttomethode mit dem ihrer Restlaufzeit entsprechenden durchschnittlichen Marktzins der vergangenen sieben Geschäftsjahre abgezinst.

Die Verbindlichkeiten wurden zum Erfüllungsbetrag angesetzt.

III. Angaben zur Bilanz

Die Entwicklung der einzelnen Posten des Anlagevermögens im Geschäftsjahr ergibt sich aus dem Anlagenspiegel, der dem Anhang als Anlage beigefügt ist.

In den übrigen Forderungen und sonstigen Vermögensgegenständen sind Forderungen gegen Gesellschafter in Höhe von EUR 0,00 (Vorjahr: EUR 336,60) enthalten.

Der Bilanzgewinn hat sich wie folgt entwickelt:

	31.12.2017 EUR
Stand 01.01.2017	2.455.755,79
Gewinnausschüttung	-277.759,63
Jahresüberschuss 2017	766.613,89
Einstellung in Gewinnrücklagen	-100.000,00
	2.844.610,05

Die Verbindlichkeiten haben wie im Vorjahr eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

In den übrigen Verbindlichkeiten sind Verbindlichkeiten gegenüber den Gesellschaftern in Höhe von EUR 200.000,00 (Vorjahr: EUR 230.000,00), Verbindlichkeitenaus Steuern in Höhe von EUR 211.043,83 (Vorjahr: EUR 312.558,25) und Verbindlichkeiten im Rahmen der sozialen Sicherheit in Höhe von EUR 812,27 (Vorjahr: EUR 1.264,39) enthalten.

Aus dem Erwerb von Waren bestehen die branchenüblichen Eigentumsvorbehalte.

IV. Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen

Zum 31. Dezember 2017 bestehen sonstige finanzielle Verpflichtungen aus Miet- und Pachtverträgen für die Geschäftsräume in Hamm und Senden von jährlich TEUR 141,5,. Die Mietverträge haben eine unbegrenzte Laufzeit.

Für den Neubau des Betriebsgebäudes in Senden, Industriestraße 2, gewährte Seat zum Ende des Geschäftsjahres 2014 eine Eröffnungskostenunterstützung von EUR 100.000,00, verteilt über 36 Monate. Es besteht eine Rückzahlungsverpflichtung in voller Höhe, wenn das Autohaus Krälemann das Vertragsverhältnis vor Ablauf von 3 Jahren, also zum Ende des Geschäftsjahares 2017, kündigt. Wird der Vertrag von Seiten des Autohauses Krälemann nach Ablauf von 3 Jahren aber vor Ablauf von fünf Jahren gekündigt, ist 1/60 bis zum Ende von fünf Jahren zurückzuzahlen.

V. Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung

Für die Gewinn- und Verlustrechnung wurde das Gesamtkostenverfahren gewählt.

VI. Sonstige Angaben

Durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer

Die nachfolgenden Arbeitnehmergruppen waren während des Geschäftsjahres im Unternehmen beschäftigt:

Arbeitnehmergruppen	Zahl
Arbeiter	28
Angestellte	19
leitende Angestellte	2
	49
davon vollzeitbeschäftigte Mitarbeiter	39
davon teilzeitbeschäftigte Mitarbeiter	10

Die Gesamtzahl der durchschnittlich beschäftigten Arbeitnehmer beträgt damit 49,00

Im Geschäftsjahr 2017 erfolgte die Geschäftsführung durch den Geschäftsführer:

Heinz Krälemann, Senden

Der ausgeübte Beruf des Geschäftsführers entspricht der Organstellung. Der Geschäftsführer ist von den Beschränkungen des § 181 BGB befreit und einzelvertretungsberechtigt.

Aus Datenschutzgründen wurde auf die Angabe der Organbezüge (§ 285 Nr. 9 Buchstabe a und b HGB) gem. § 286 Abs. 4 HGB verzichtet.

Hamm, den 30. November 2018

Auto Krälemann GmbH

Geschäftsführung

gez. Heinz Krälemann

Anlagespiegel

	Anschaffungs-/Herstellungskosten
	1. Januar 2017 Euro	Zugänge Euro	Umbuchung Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2017 Euro
I. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	108.867,31	0,00	0,00	0,00	108.867,31
2. technische Anlagen und Maschinen	229.643,46	42.590,21	0,00	22.550,00	249.683,67
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	252.645,72	18.818,78	0,00	52.688,51	218.775,99
4. Vorführwagen	453.894,84	375.299,64	0,00	293.068,99	536.125,49
	1.045.051,33	436.708,63	0,00	368.307,50	1.113.452,46
	1.045.051,33	436.708,63	0,00	368.307,50	1.113.452,46

	Abschreibungen
	1. Januar 2017 Euro	Zugänge Euro	Abgänge Euro	31. Dezember 2017 Euro
I. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	66.169,31	6.943,00	0,00	73.112,31
2. technische Anlagen und Maschinen	95.265,46	18.283,21	22.547,00	91.001,67
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	121.341,72	25.044,78	31.785,51	114.600,99
4. Vorführwagen	81.758,78	106.275,70	82.932,99	105.101,49
	364.535,27	156.546,69	137.265,50	383.816,46
	364.535,27	156.546,69	137.265,50	383.816,46

	Restbuchwerte
	31. Dezember 2017 Euro	31. Dezember 2016 Euro
I. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	35.755,00	42.698,00
2. technische Anlagen und Maschinen	158.682,00	134.378,00
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	104.175,00	131.304,00
4. Vorführwagen	431.024,00	372.136,06
	729.636,00	680.516,06
	729.636,00	680.516,06

sonstige Berichtsbestandteile

Angaben zur Feststellung:

Der Jahresabschluss wurde am 02.01.2019 festgestellt.

Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers

Wir haben den Jahresabschluss - bestehend aus Bilanz, Gewinn- und Verlustrechnung sowie Anhang - unter Einbeziehung der Buchführung und den Lagebericht der Auto Krälemann GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis 31. Dezember 2017 geprüft. Die Buchführung und die Aufstellung von Jahresabschluss und Lagebericht nach den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften liegen in der Verantwortung der gesetzlichen Vertreter der Gesellschaft. Unsere Aufgabe ist es, auf der Grundlage der von uns durchgeführten Prüfung eine Beurteilung über den Jahresabschluss unter Einbeziehung der Buchführung und über den Lagebericht abzugeben.

Wir haben unsere Jahresabschlussprüfung nach § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung vorgenommen. Danach ist die Prüfung so zu planen und durchzuführen, dass Unrichtigkeiten und Verstöße, die sich auf die Darstellung des durch den Jahresabschluss unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung und durch den Lagebericht vermittelten Bildes der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage wesentlich auswirken, mit hinreichender Sicherheit erkannt werden. Bei der Festlegung der Prüfungshandlungen werden die Kenntnisse über die Geschäftstätigkeit und über das wirtschaftliche und rechtliche Umfeld der Gesellschaft sowie die Erwartungen über mögliche Fehler berücksichtigt. Im Rahmen der Prüfung werden die Wirksamkeit des rechnungslegungsbezogenen internen Kontrollsystems sowie Nachweise für die Angaben in Buchführung, Jahresabschluss und Lagebericht überwiegend auf der Basis von Stichproben beurteilt. Die Prüfung umfasst die Beurteilung der angewandten Bilanzierungsgrundsätze und der wesentlichen Einschätzungen der gesetzlichen Vertreter sowie die Würdigung der Gesamtdarstellung des Jahresabschlusses und des Lageberichts. Wir sind der Auffassung, dass unsere Prüfung eine hinreichend sichere Grundlage für unsere Beurteilung bildet.

Unsere Prüfung hat mit Ausnahme der folgenden Einschränkung zu keinen Einwendungen geführt:Das Vorhandensein der ausgewiesenen Vorräte in Höhe von EUR 5.198.508,29 ist nicht hinreichend nachgewiesen, weil wir nicht an der Inventur teilnehmen und durch alternative Prüfungshandlungen keine hinreichende Sicherheit über den Bestand der Vorräte gewinnen konnten. Es kann daher nicht ausgeschlossen werden, dass der Jahresabschluss insoweit fehlerhaft ist.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse entspricht der Jahresabschluss mit der genannten Einschränkung den gesetzlichen Vorschriften. Der Jahresabschluss vermittelt unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft. Der Lagebericht steht in Einklang mit einem den gesetzlichen Vorschriften entsprechenden Jahresabschluss, vermittelt insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Osnabrück, den 27. Dezember 2018

H D T Treuhand-GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft
Steuerberatungsgesellschaft

Hartmann, Wirtschaftsprüfer

Hillebrenner, Wirtschaftsprüfer

34:T3bf7,

Auto Krälemann GmbH

Hamm

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2016 bis zum 31.12.2016

Bilanz

Aktiva
	31.12.2016 EUR	31.12.2015 EUR
A. Anlagevermögen	308.380,00	341.520,00
I. Sachanlagen	308.380,00	341.520,00
B. Umlaufvermögen	6.094.409,56	5.586.605,18
I. Vorräte	5.011.504,35	5.078.529,56
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	567.656,15	436.257,82
III. Kassenbestand, Bundesbankguthaben, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	515.249,06	71.817,80
C. Rechnungsabgrenzungsposten	280.482,58	31.838,02
Bilanzsumme, Summe Aktiva	6.683.272,14	5.959.963,20

Passiva
	31.12.2016 EUR	31.12.2015 EUR
A. Eigenkapital	2.955.755,79	2.513.584,35
I. gezeichnetes Kapital	50.000,00	50.000,00
II. Gewinnrücklagen	450.000,00	350.000,00
III. Gewinn- /Verlustvortrag	0,00	1.575.673,09
IV. Bilanzgewinn	2.455.755,79	537.911,26
davon Gewinnvortrag	1.835.826,00	0,00
B. Rückstellungen	330.985,93	281.449,40
C. Verbindlichkeiten	3.396.530,42	3.164.929,45
davon mit Restlaufzeit bis 1 Jahr	3.366.530,42	3.134.929,45
davon mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr	30.000,00	30.000,00
Bilanzsumme, Summe Passiva	6.683.272,14	5.959.963,20

Anhang

Allgemeine Angaben zum Jahresabschluss

Der Jahresabschluss wurde unter Beachtung der generellen Ansatzvorschriften der §§ 246 - 251 HGB sowie unter Berücksichtigung der besonderen Ansatzvorschriften für Kapitalgesellschaften , §§ 265, 268 - 274a,§§ 276 - 277 HGB , und unter Beachtung der generellen Bewertungsvorschriften der §§ 252 - 256a HGB aufgestellt.
Auf die Gliederung der Bilanz, sowie Gewinn- und Verlustrechnung finden die Vorschriften der §§ 264c, 266 und § 275 HGB Anwendung.

Die Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden wurden gegenüber dem Vorjahr unverändert beibehalten, soweit nicht neue Erkenntnisse eine abweichende Bewertung erforderten bzw. sich durch den Ansatz der neuen HGB Vorschriften nach BilRUG ergaben.

Für die Buchhaltung wurde der Kontenrahmen SKR 51 verwendet, der für das KFZ Gewerbe allgemein gültig ist. Geprüft auf die korrekte sachliche inhaltliche Darstellung, sowie die handels- und steuerrechtlich richtige Darstellung und die relevanten Kostenrechnungsmerkmale wurden von der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft RAW - Partner mbH geprüft. Der Bestätigungsvermerk liegt mir vor.

Gemäß §§ 264b, 316 HGB besteht für Kapitalgesellschaften Prüfungspflicht durch einen gesetzlichen Jahresabschlussprüfer, wenn im laufenden und im Vorjahr mindestens zwei der drei nachstehend aufgeführten Größenmerkmale des § 267 Abs. 1 HGB in der Fassung des Bilanzrechtsreformgesetzes überschritten werden:
1. Bilanzsumme nach Abzug eines auf der Aktivseite ausgewiesenen Fehlbetrages ( § 268 Abs. 3 HGB)
6.000.000,00 Euro
2. Jahresumsatz in den zwölf Monaten vor dem Abschlussstichtag 12.000.000,00 Euro
3. Im Jahresdurchschnitt fünfzig Arbeitnehmer

Angaben zur Identifikation der Gesellschaft laut Registergericht

Firmenname laut Registergericht: Auto Krälemann GmbH

Firmensitz laut Registergericht: Hamm

Registereintrag: Handelsregister

Registergericht: Hamm

Register-Nr.: 2828

Angaben zu Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze

Erworbene immaterielle Anlagewerte wurden zu Anschaffungskosten angesetzt und, sofern sie der Abnutzung unterlagen, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

Das Sachanlagevermögen wurde zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten einschließlich Nebenkosten angesetzt und, soweit abnutzbar, um planmäßige Abschreibungen vermindert. Die planmäßigen Abschreibungen erfolgen unter Zugrundelegung der betriebsgewöhnlichen Nutzungsdauer.

Die fertigen Erzeugnisse und Waren werden gemäß dem strengen Niederstwertprinzip nach § 253 Abs. 4 HGB mit den durchschnittlichen bzw. letzten Einkaufspreisen bewertet. Notwendige Abschläge auf den niedrigen beizulegenden Wert wurden vorgenommen. Die fertigen Erzeugnisse sind zu Herstellungskosten gemäß § 255 Abs. 2 HGB bewertet. Bestandsrisiken aus Lagerdauer und Gängigkeit der Erzeugnisse wurden angemessen berücksichtigt.

Erhaltene Anzahlungen wurden mit ihren Erfüllungsbeträgen angesetzt und gemäß § 268 Abs. 5 S. 2 HGB offen von den Vorräten abgesetzt.

Forderungen und Wertpapiere wurden unter Berücksichtigung aller erkennbarer Risiken bewertet. Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände sind mit dem Nennwert abzüglich erforderlicher Einzelwertberichtigungen bewertet. Zur Abdeckung des allgemeinen Kreditrisikos bei Forderungen aus Lieferungen und Leistungen wird eine angemessene Pauschalwertberichtigung auf den nicht einzelwertberichtigten Netto - Forderungsbestand gebildet.

Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten sind zum Nennwert angesetzt.

Die Steuerrückstellungen beinhalten die das Geschäftsjahr betreffenden, noch nicht veranlagten Steuern.

Die sonstigen Rückstellungen wurden für alle weiteren ungewissen Verbindlichkeiten gebildet. Dabei wurden alle erkennbaren Risiken und gewisse Verpflichtungen nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung entsprechend den notwendigen Rückzahlungs- bzw. Erfüllungsbetrages bewertet. Rückstellungen mit einer Laufzeit von mehr als einem Jahr sind mit dem ihrer Restlaufzeit entsprechenden Marktzinssatz der vergangenen sieben Geschäftsjahre, der vin der Deutschen Bundesbank zum Bilanzstichtag ermittelt wurde, abgezinst.

Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten, Verbindlichkeiten aus Lieferung und Leistungen, Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern und sonstige Verbindlichkeiten wurden zu ihren Erfüllungsbeträgen angesetzt.

Gegenüber dem Vorjahr abweichende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Beim Jahresabschluss konnten die bisher angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden im Wesentlichen übernommen werden.

Ein grundlegender Wechsel von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden gegenüber dem Vorjahr fand nicht statt.

Angaben zur Bilanz

Angabe zu Forderungen mit einer Restlaufzeit größer einem Jahr

Der Betrag der Forderungen mit einer Restlaufzeit größer einem Jahr beträgt EUR 0,00 (Vorjahr: EUR 0,00).

Eigenkapitalanteil von Wertaufholungen

Von der Möglichkeit, die Eigenkapitalanteile von Wertaufholungen in die anderen Gewinnrücklagen einzustellen, wurde Gebrauch gemacht. Der eingestellte Eigenkapitalanteil beträgt EUR 100.000,00.

Gewinn-/Verlustvortrag bei teilweiser Ergebnisverwendung

Bei Aufstellung der Bilanz unter Berücksichtigung der teilweisen Ergebnisverwendung wurde im Bilanzgewinn ein Gewinnvortrag von EUR 1.835.826,00 einbezogen.

Betrag der Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit > 5 Jahre und der Sicherungsrechte

Der Gesamtbetrag der bilanzierten Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit von mehr als 5 Jahren beträgt EUR 0 (Vorjahr: EUR 0).

Angabe zu Restlaufzeitvermerken

Der Betrag der Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr beträgt EUR 2.964.464,55 (Vorjahr: EUR 3.119.006,03).

Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung

Sonstige Angaben

Durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahrs beschäftigten Arbeitnehmer

Die durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahres im Unternehmen beschäftigten Arbeitnehmer betrug 45,0.

Unterschrift der Geschäftsführung

Hamm , den 06.08.2017	gez. Heinz Krälemann
Ort, Datum	Unterschrift

Angabe der Ausleihungen, Forderungen und Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern

1.1.2016 - 31.12.2016

Der Betrag der Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern beträgt 230.000,72 EUR. Der Betrag der Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände gegenüber Gesellschaftern beträgt 336,60 EUR.

1.1.2015 - 31.12.2015

Der Betrag der Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern beträgt 30.000,00 EUR. Der Betrag der Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände gegenüber Gesellschaftern beträgt 0,00 EUR.

sonstige Berichtsbestandteile

Hamm, den 06. August 2017
gez.: Heinz Krälemann
( Geschäftsführer)

Angaben zur Feststellung:
Der Jahresabschluss wurde am 06.11.2017 festgestellt.

35:T35c3,

Auto Krälemann GmbH

Hamm

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2014 bis zum 31.12.2014

Bilanz

Aktiva

	31.12.2014 EUR	31.12.2013 EUR
A. Anlagevermögen	121.971,00	140.067,00
I. Sachanlagen	121.971,00	140.067,00
B. Umlaufvermögen	4.375.738,12	3.466.472,46
I. Vorräte	3.534.476,10	3.082.240,31
1. erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen, offen abgesetzt	12.800,00	4.950,00
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	289.810,07	381.529,31
III. Kassenbestand, Bundesbankguthaben, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	551.451,95	2.702,84
C. Rechnungsabgrenzungsposten	10.366,74	11.033,98
Bilanzsumme, Summe Aktiva	4.508.075,86	3.617.573,44
Passiva
	31.12.2014 EUR	31.12.2013 EUR
A. Eigenkapital	1.875.673,09	1.537.574,33
I. gezeichnetes Kapital	50.000,00	50.000,00
II. Gewinnrücklagen	250.000,00	250.000,00
III. Gewinnvortrag	448.098,76	313.981,86
IV. Bilanzgewinn	1.127.574,33	923.592,47
davon Gewinnvortrag	1.237.574,33	973.592,47
B. Rückstellungen	192.117,24	77.123,46
C. Verbindlichkeiten	2.440.285,53	2.002.875,65
davon mit Restlaufzeit bis 1 Jahr	2.410.285,53	1.956.292,54
Bilanzsumme, Summe Passiva	4.508.075,86	3.617.573,44

Anhang zum 31. Dezember 2014

Auto Krälemann GmbH Seat Vertragshändler, Hüserstraße 7, 59075 Hamm

1. Allgemeine Angaben

Der Jahresabschluss der Auto Krälemann GmbH wurde auf der Grundlage der Rechnungslegungsvorschriften des Handelsgesetzbuchs aufgestellt.

Angaben, die wahlweise in der Bilanz, in der Gewinn- und Verlustrechnung oder im Anhang gemacht werden können, sind insgesamt im Anhang aufgeführt.

Für die Gewinn- und Verlustrechnung wurde das Gesamtkostenverfahren gewählt.

Nach den in § 267 HGB angegebenen Größenklassen ist die Gesellschaft eine kleine Kapitalgesellschaft.

Nur die Umsatzerlöse übersteigen in 2014 den Schwellenwert für die Umsatzerlöse von 9,68 Millionen Euro. Eine Prüfungspflicht entfällt, weil keine zwei Schwellenwerte an zwei aufeinanderfolgenden Jahren überschritten werden. Die Grössenklassen laut der 4. und 7 Eu-Richtlinie geändert.

Die Umsetzung erfolgt in Deutschland durch das BiLRUG.

2. Angaben zur Bilanzierung und Bewertung einschließlich steuerrechtlicher Maßnahmen

2.1 Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze

Der Jahresabschluss der Auto Krälemann GmbH wurde auf der Grundlage der Rechnungslegungsvorschriften des Handelsgesetzbuchs aufgestellt; Vermögensgegenstände und Schulden wurden unter Beachtung der §§ 246 ff HGB einzeln bewertet. Vorhersehbare Risiken und Verluste, die am Abschlussstichtag entstandensind, wurden berücksichtigt.

Ergänzend zu diesen Vorschriften waren die Regelungen des GmbH-Gesetzes zu beachten.

Erworbene immaterielle Anlagewerte wurden zu Anschaffungskosten angesetzt und sofern sie der Abnutzung unterlagen, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

Das Sachanlagevermögen wurde zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt und soweit abnutzbar, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

Die planmäßigen Abschreibungen wurden nach der voraussichtlichen Nutzungsdauer der Vermögensgegenstände und entsprechend den steuerlichen Vorschriften linear und degressiv vorgenommen.

Der Übergang von der degressiven zur linearen Abschreibung erfolgt in den Fällen, in denen dies zu einer höheren Jahresabschreibung führt.

Bewegliche Gegenstände des Anlagevermögens bis zu einem Wert von Euro 410,-- wurden im Jahr des Zugangs aktiviert und planmäßig abgeschrieben.

Soweit erforderlich, wurde der am Bilanzstichtag vorliegende niedrigere Wert angesetzt.

Die Vorräte wurden zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt. Sofern die Tageswerte am Bilanzstichtag niedriger waren, wurden diese angesetzt.

Die ausgewiesenen Forderungen wurden unter Berücksichtigung aller erkennbaren Risiken bewertet und mit den Nennbeträgen angesetzt. Die Restlaufzeit beträgt weniger als ein Jahr.

Die Steuerrückstellungen beinhalten die das Geschäftsjahr betreffenden, noch nicht veranlagten Steuern.

Verbindlichkeiten wurden zum Rückzahlungsbetrag angesetzt. Sofern die Tageswerte über den Rückzahlungsbeträgen lagen, wurden die Verbindlichkeiten zum höheren Tageswert angesetzt.

2.2 Gegenüber dem Vorjahr abweichende Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Beim Jahresabschluss konnten die bisher angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden im Wesentlichen übernommen werden.

Ein grundlegender Wechsel von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden gegenüber dem Vorjahr fand nicht statt.

2.3 Abschreibungen des Geschäftsjahres nach allein steuerrechtlichen Vorschriften

In den Abschreibungen sind 24.016,53 Abschreibungen für das Anlagevermögen und 42.504,55 für das Umlaufvermögen nach den steuerlichen Vorschriften gemäß § 253 Abs.3 HGB i.V. mit § 7 Abs. 1 EStG enthalten.

2.4 Abschreibungen auf den niedrigeren zukünftigen Wert bei Gegenständen des UV

Zur Verhinderung von zukünftigen Wertschwankungen wurden auf Gegenstände des Umlaufvermögens Abschreibungen auf den niedrigeren zukünftigen Wert vorgenommen. Die Abschreibungen betragen Euro 0,00.

3. Angaben und Erläuterungen zu einzelnen Posten der Bilanz und Gewinn- und Verlustrechnung

3.1 Übernahme der Restbuchwerte statt historische Anschaffungskosten

Als ursprüngliche Anschaffungs- und Herstellungskosten sind die Buchwerte aus dem Jahresabschluss 31.12.2013 übernommen und fortgeführt worden.

3.2 Geschäftsjahresabschreibung

Die Geschäftsjahresabschreibung je Posten der Bilanz ist aus dem Anlagenspiegel zu entnehmen.

Die Sofortabschreibung geringwertiger Wirtschaftsgüter wird als Zugang und Abgang ausgewiesen.

Die Geschäftsjahresabschreibung enthält damit diese Beträge nicht.

3.3 Betrag der Verbindlichkeiten und Sicherungsrechte mit einer Restlaufzeit> 5 Jahre

Der Gesamtbetrag der bilanzierten Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit von mehr als 5 Jahren beträgt Euro 0,00.

3.4 Erläuterung der außerordentlichen Aufwendungen

Beim ausgewiesenen Betrag der außerordentlichen Aufwendungen handelt es sich um Aufwendungen durch Einbrüche verursacht. Unter den Erträgen sind entsprechende Versicherungsleistungen erfasst.

3.5 Gewinnvortrag

Der Jahresabschluss wurde nach teilweiser Gewinnverwendung aufgestellt. In den Bilanzgewinn wurde ein Gewinnvortrag von Euro 1.237.574,33 einbezogen.

3.6 Eigenkapitalanteil von Wertaufholungen

Von der Möglichkeit, die Eigenkapitalanteile von Wertaufholungen in die anderen Gewinnrücklagen einzustellen, wurde in diesem Jahr kein Gebrauch gemacht. Der eingestellte Eigenkapitalanteil beträgt demnach Euro 0,00.

3.7 Vorschlag zur Ergebnisverwendung

Die Geschäftsführung schlägt in Übereinstimmung mit den Gesellschaftern die folgende Ergebnisverwendung vor:

Der Gewinn wird auf das Folgejahr vorgetragen.

3.8 Beschluss über die Verwendung des Ergebnisses

In der Gesellschafterversammlung vom 18.06.2015 wurde der Vorschlag der Geschäftsführung zur Ergebnisverwendung angenommen.

3.9 Gesonderter Ausweis zusätzlicher Posten

Die nachfolgenden Angaben vervollständigen die in der Form der kleinen Kapitalgesellschaft erstellte Bilanz.

4. Sonstige Pflichtangaben

4.1 Angaben zur Vermittlung eines besseren Einblicks in die VFE-Lage

Die nachfolgenden, zusätzlichen Angaben sind bei der Beurteilung der wirtschaftlichen Lage zu beachten:

4.2 Namen der Geschäftsführer

Während des abgelaufenen Geschäftsjahrs wurden die Geschäfte des Unternehmens durch folgende Personen geführt:

Erster Geschäftsführer : Heinz Krälemann ausgeübter Beruf: Geschäftsführer

Hamm, den 19.06.2015

gez. entsprechend § 245 HGB

Heinz Krälemann, Geschäftsführer

sonstige Berichtsbestandteile

Hamm, den 19.06.2015

Heinz Krälemann, Geschäftsführer

Angaben zur Feststellung:

Der Jahresabschluss wurde am 18.06.2015 festgestellt.

36:T3249,

Auto Krälemann GmbH

Hamm

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2013 bis zum 31.12.2013

Bilanz

Aktiva

	31.12.2013 EUR	31.12.2012 EUR
A. Anlagevermögen	140.067,00	99.681,00
I. Sachanlagen	140.067,00	99.681,00
B. Umlaufvermögen	3.466.472,46	2.454.392,94
I. Vorräte	3.082.240,31	2.246.041,70
1. erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen, offen abgesetzt	4.950,00	0,00
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	381.529,31	151.784,12
III. Kassenbestand, Bundesbankguthaben, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	2.702,84	56.567,12
C. Rechnungsabgrenzungsposten	11.033,98	9.207,82
Bilanzsumme, Summe Aktiva	3.617.573,44	2.563.281,76
Passiva
	31.12.2013 EUR	31.12.2012 EUR
A. Eigenkapital	1.537.574,33	1.223.592,47
I. gezeichnetes Kapital	50.000,00	50.000,00
II. Gewinnrücklagen	250.000,00	200.000,00
III. Bilanzgewinn	1.237.574,33	973.592,47
davon Gewinnvortrag	973.592,47	825.592,39
B. Rückstellungen	77.123,46	133.457,52
C. Verbindlichkeiten	2.002.875,65	1.206.231,77
davon mit Restlaufzeit bis 1 Jahr	1.956.292,54	1.098.481,28
Bilanzsumme, Summe Passiva	3.617.573,44	2.563.281,76

Anhang zum 31. Dezember 2013

Auto Krälemann GmbH, Seat Vertragshändler, Hüserstraße 7, 59075 Hamm

1. Allgemeine Angaben

Der Jahresabschluss der Auto Krälemann GmbH wurde auf der Grundlage der Rechnungslegungsvorschriften des Handelsgesetzbuchs aufgestellt.

Angaben, die wahlweise in der Bilanz, in der Gewinn- und Verlustrechnung oder im Anhang gemacht werden können, sind insgesamt im Anhang aufgeführt.

Für die Gewinn- und Verlustrechnung wurde das Gesamtkostenverfahren gewählt.

Nach den in § 267 HGB angegebenen Größenklassen ist die Gesellschaft eine kleine Kapitalgesellschaft.

Nur die Umsatzerlöse übersteigen in 2013 den Schwellenwert für die Umsatzerlöse von 9,68 Millionen Euro.