Mattern GmbH

Bünde

Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2021 bis zum 31.12.2021

LAGEBERICHT FÜR DAS GESCHÄFTSJAHR 2021

I. Grundlagen des Unternehmens

1. Geschäftsmodell des Unternehmens

Die Mattern GmbH betreibt in Ostwestfalen-Lippe an insgesamt 10 Standorten Autohäuser mit angeschlossener Kfz-Werkstatt. Als Vertragshändler für PKW und leichte Nutzfahrzeuge verkaufen wir Neuwagen der Marken ALFA ROMEO, ABARTH, CITROEN, DS, DACIA, FIAT, FIAT PROFESSIONAL, JEEP, MG, MAZDA, NISSAN und RENAULT und Gebrauchtwagen aller Automobilmarken.

Ferner sind wir Haupthändler der Marke NISSAN in Ostwestfalen-Lippe. Zum 31.12.2021 hielten wir Mehrheitsbeteiligungen an der AM Automobile GmbH in Gütersloh, der AF Automobile in Rietberg, der AZ Automobile in Halle/Westfalen sowie der Kleinemeier GmbH in Minden. Diese Gesellschaften sind selbständige Filialen für die Marke NISSAN und sind in den NISSAN Händlervertrag integriert. Alle Betriebe beziehen ihre NISSAN Neuwagen über die Gesellschaft und werden direkt von ihr mit NISSAN Neuwagen beliefert.

Für die Marke CITROEN sind wir ebenfalls Haupthändler für einige CITROEN-Partner in der Umgebung. CITROEN-Partner in Detmold und Paderborn verkaufen CITROEN Neuwagen in einem Agenturmodell über die Gesellschaft und werden direkt von ihr mit CITROEN Neuwagen beliefert.

2. Forschung und Entwicklung

Als Betreiber eines Autohauses mit angeschlossener KFZ-Werkstatt tätigen wir keinerlei eigene Forschung und Entwicklung.

II. Wirtschaftsbericht

1. Gesamtwirtschaftliche, branchenbezogene Rahmenbedingungen

Das Jahr 2021 wurde im Wesentlichen durch die Corona-Pandemie und ihre damit einhergehenden Schutzmaßnahmen bestimmt. Nach dem wirtschaftlichen Einbruch im ersten Corona-Jahr 2020 konnte sich die gesamtwirtschaftliche Lage im Jahr 2021 wieder leicht erholen. Nach einem sehr schwachen Jahr 2020 wuchs das Bruttoinlandsprodukt im Jahr 2021 um 2,7 Prozent. Dennoch lag die Wirtschaftsleistung weiterhin unter dem Vorkrisenniveau der Jahre 2018 und 2019.

Die Automobilbranche hatte im Jahr 2021 zum einen mit teilweise geschlossenen Verkaufsräumen als Folge des Lock-Downs im Winter und Frühjahr zu kämpfen. Zum anderen wirkten sich verzögerte Lieferketten auf die Fahrzeug- und Ersatzteilsituation aus und es kam vermehrt zu Lieferengpässen und damit einhergehenden Verzögerungen.

Dementsprechend sank die Zahl der PKW-Neuzulassungen in Deutschland im Jahr 2021 um 10,1 % auf T 2.622 Einheiten (Vorjahr: T 2.917 Einheiten). Der Jahresumsatz sank um 8,8 % auf 57,4 Milliarden Euro.

Angetrieben durch staatliche Förderungsprogramme stieg der Anteil der Elektromobilität rasant. Der Anteil an Neuzulassungen von rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen stieg um 83,5 % auf T 356 Einheiten (Vorjahr: T 194) und von Hybridfahrzeugen um 43,0 % auf T 755 Einheiten (Vorjahr: T 528).

Als Folge der Lieferengpässe sank bereits seit 2020 die Anzahl der taktischen Zulassungen durch den Handel. Aufgrund knapper Produktionsmöglichkeiten wurde der Handel seitens der Fahrzeughersteller größtenteils mit an Kunden auszuliefernden Fahrzeugen bestückt. Der eigene Fahrzeugbestand wurde dementsprechend markenübergreifend drastisch auf ein Minimum an vorhandenen Fahrzeugen reduziert.

Die von der Mattern GmbH vertriebenen Hersteller hatten mit rückläufigeren Zulassungszahlen und mit unterschiedlich stark sinkenden Marktanteilen zu kämpfen und entwickelten sich wie folgt:

	Neuzulassungen		Marktanteil %
	2021	2020	2021	2020
Alfa Romeo	2.991	3.246	0,11	0,11
Citroen	42.636	48.950	1,63	1,68
Dacia	40.338	50.704	1,54	1,74
DS	2.069	2.773	0,08	0,1
Fiat	82.783	89.150	3,16	3,06
Jeep	13.503	15.687	0,51	0,54
Mazda	38.107	44.346	1,45	1,52
MG	1.065	0	0,04	0
Nissan	26.254	34.765	1	1,19
Renault	105.944	125.318	4,04	4,3

Als Folge der nicht verfügbaren Neuwagen kam es im Jahr 2021 zu einer Verschiebung auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Fahrzeughalter, welche auf die Lieferung ihres Neuwagens warten mussten, konnten den Gebrauchtwagenmarkt nicht mit gebrauchten PKW bestücken, so dass auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt bei erhöhter Nachfrage weniger Fahrzeuge angeboten wurden. Dies führte zu rasanten Preisentwicklungen und durchschnittlichen Preissteigerungen im Markenhandel von 14,4 %.

Die Besitzumschreibungen sanken um 4,5 % auf T 6.703 Einheiten. Der Umsatz durch den Verkauf von Gebrauchtwagen sank im Markenhandel aufgrund rückläufiger Inzahlungnahmen und anschließender Verkäufe um 8,3 % auf 57,4 Milliarden Euro. Der freie Handel konnte durch die steigenden Gebrauchtwagenpreise hingegen eine Umsatzsteigerung von 32,5 % auf 26,0 Milliarden Euro verzeichnen.

Auch im KFZ-Handwerk waren die Auswirkungen der Corona-Pandemie spürbar. Durch Home-Office, Lock-Down und Kurzarbeit wurden PKW weniger genutzt und dementsprechend weniger gewartet und repariert. Zudem wurden größere Reparaturen von Kunden aufgeschoben oder gar nicht durchgeführt. Darüber hinaus sank durch das niedrigere Verkehrsaufkommen die Zahl der Verkehrsunfälle. Dementsprechend sank der Umsatz im KFZ-Handwerk um 5,8 % auf 25,9 Milliarden Euro.

2. Geschäftsverlauf

Das Geschäftsjahr 2021 muss insbesondere unter Berücksichtigung der Einschränkungen durch die Corona-Pandemie und der deutschlandweiten Entwicklung des Automobilmarktes als positiv bewertet werden.

Die Gesellschaft erzielte einen Umsatz in Höhe von T€ 75.043 (Vorjahr: T€ 81.826) und erwirtschaftete hierbei einen Jahresüberschuss von T€ 885 (Vorjahr: T€ 962).

Durch Kreativität und flexibler Anpassung an tagesaktuelle Änderungen haben wir trotz Lock-down und den Lieferengpässen der Fahrzeugbranche in den Monaten, soweit es möglich war, viele Fahrzeuge verkauft und unsere Werkstattkunden gehalten. Dies ist u.a. auf unsere engagierten Mitarbeiter zurück zu führen und bestärkt uns in unserer langfristigen Strategie, auf die Ausbildung qualifizierter Fachkräfte zu setzen.

3. Darstellung der Lage

a) Ertragslage

Erwartungsgemäß wurde der Umsatz größtenteils mit T€ 50.163 (Vorjahr: T€ 55.665) durch den Verkauf von Neuwagen, Tageszulassungen und Vorführwagen erzielt. Zudem wurden Gebrauchtwagen für T€ 14.178 (Vorjahr: T€ 15.550) verkauft. Die rückläufige Entwicklung entspricht insgesamt dem oben dargestellten Bundestrend, wobei wir aufgrund unseres aufgebauten Fahrzeugbestandes erst zum Jahresende voll mit den Auswirkungen der Lieferengpässe konfrontiert wurden.

Die Anzahl der Fahrzeugverkäufe pro Standort entwickelte sich dabei wie folgt:

Standort	2021	2020	Änderung in %
Herford	511	712	-28,23%
Bielefeld (Lange Wand 8)	731	1.014	-27,91%
Bielefeld (Bechterdisser Str. 37)	829	940	-11,81%
Gütersloh	286	315	-9,21%
Hiddenhausen	200	284	-29,58%
Bünde	1.075	1.334	-19,42%
Melle	38	-	-
Lage	79	-	-
Gesamt	3.749	4.599	-18,48%

Während die Absatzzahlen an sämtlichen Standorten nach unten gingen, entwickelten sich die Absatzzahlen der einzelnen Marken höchst unterschiedlich.

Marke	2021	2020	Änderung in %
Dacia	159	144	10,42%
Abarth	18	36	-50,00%
Alfa	31	30	3,33%
Citroen/DS	532	717	-25,80%
Fiat/Fiat Prof	478	392	21,94%
Jeep	107	70	52,86%
Mazda	444	356	24,72%
Nissan	1.299	1.708	-23,95%
Renault	446	627	-28,87%
MG	13
Fremdmarke	222	519	-57,23%
Gesamt	3.749	4.599	-18,48%

Die ausgebliebenen Neufahrzeugverkäufe haben zu einem erhöhten Reparaturbedarf bei den Bestandsfahrzeugen geführt. Die Umsätze im Bereich "After Sales" sind daher auf T€ 10.530 (Vorjahr: T€ 9.715) gestiegen.

Die Materialaufwandsquote liegt mit 81,4% deutlich unter dem Vorjahreswert von 83,5%, da wir wie oben beschrieben durch die Lieferengpässe die im Bestand befindlichen Fahrzeuge deutlich weniger rabattieren mussten.

Die Steigerung der Personalkosten auf T€ 8.092 (Vorjahr: T€ 7.296) um T€ 796 ist neben den Standorterweiterungen auf turnusmäßige Lohn- und Gehaltssteigerungen zurückzuführen.

Die Minderung der Abschreibungen auf T€ 1.220 (Vorjahr: T€ 1.329) um T€ 109 ist hauptsächlich auf den geminderten Vorführwagenbestand zurückzuführen.

Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen stiegen dagegen um T€ 736 von T€ 3.289 auf T€ 4.025. Sie setzen sich insbesondere aus der Miete für Grundstücke und Gebäude, Versicherungsbeiträge, Kosten für Wartungen, Reinigungen und sonstige Aufwendungen für die Werkstatt- und Geschäftsausstattungen, Kosten für Werbe- und Marketingaktionen, Kosten des Fuhrparks, Bewirtungskosten, Heiz- und Stromkosten sowie Kosten für die EDV zusammen. Der Anstieg ist zum Teil durch die Normalisierung der allgemeinen Verhältnisse begründet, da im Vorjahr pandemiebedingt insbesondere die Werbe- und Reisekosten (2021: T€ 767, 2020: T€ 529) sowie die allgemeinen Fahrzeugkosten (2021: T€ 189, 2020: T€ 112) deutlich gemindert waren und nunmehr wieder dem Niveau vor Pandemiebeginn entsprechen. Durch die Standorterweiterungen sind die Raumkosten (2021: T€ 1.349, 2020: T€ 1.224) sowie die Kosten für Versicherungen, Beiträge und Abgaben (2021: T€ 258, 2020: T€ 200) gestiegen. Die Umstellung der EDV-Systeme führte zu einer Steigerung der sonstigen betrieblichen Kosten (2021: T€ 935, 2020: T€ 832).

Da die erhöhte Marge an den einzelnen Fahrzeugen die Minderung der Umsatzerlöse nicht vollständig kompensieren konnte, hat sich der Jahresüberschuss um T€ 77 auf T€ 885 gemindert.

b) Finanzlage

Die Finanzlage der Gesellschaft ist stabil und solide. Die Finanzbuchhaltung ist darauf ausgerichtet, Verbindlichkeiten umgehend zu begleichen und Forderungen möglichst zeitnah zu vereinnahmen. Hierbei steht ihr ausreichend Liquidität zur Verfügung.

Das Eigenkapital beträgt T€ 7.410 (Vorjahr: T€ 6.525). Die Eigenkapitalquote liegt bei 25,1 % (Vorjahr: 20,1 %).

Finanzierungsbedarf besteht hauptsächlich im Zusammenhang mit der Fahrzeug- und Ersatzteilfinanzierung. Die Finanzierung wird überwiegend über Darlehensverbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten gedeckt. Darüber hinaus erfolgt die Finanzierung auch mittels diverser Gesellschafterdarlehen. Die Zinskonditionen bei den Bankverbindlichkeiten richteten sich nach den aktuellen Marktkonditionen. Die Darlehenssumme variiert und richtet sich nach den neu gekauften und bereits wieder verkauften Fahrzeugen.

Durch die Minderung des Fahrzeugbestands aufgrund der Lieferengpässe wurden die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten im Vergleich zum Vorjahr um T€ 6.453 auf T€ 11.901 (Vorjahr: T€ 18.354) reduziert.

Dementsprechend sanken die Zinsaufwendungen um T€ 34 auf T€ 371 (Vorjahr: T€ 405).

c) Vermögenslage

Das Anlagevermögen stieg um T€ 234 auf T€ 6.639 (Vorjahr: 6.405), da die Anschaffungskosten im Zusammenhang mit den neuen Standorten die Abschreibungen und die Minderung des Vorführwagenbestands überstiegen.

Das Umlaufvermögen sank um T€ 3.149 auf T€ 22.907 (Vorjahr: T€ 26.056). Die Minderung erfolgte äquivalent zur oben genannten Minderung der Verbindlichkeiten und ist im Wesentlichen auf eine Verringerung des Fahrzeugbestands zurückzuführen.

Da sich die Geschäftstätigkeit fast ausschließlich auf das Inland beschränkt, haben Wechselkurse und Währungsdifferenzen keine Auswirkungen auf die Vermögenslage.

4. Finanzielle und nicht finanzielle Leistungsindikatoren

Als finanzielle Leistungsindikatoren werden neben den Umsatzerlösen auch die Anzahl verkaufter Fahrzeuge sowie deren Gewinnmargen herangezogen.

III. Prognosebericht

Das Jahr 2021 hat sich besser entwickelt, als erwartet. Für das Geschäftsjahr wurde im vergangenen Lagebericht ein Umsatz von ca. T€ 75.000 und ein Jahresüberschuss von ca. T€ 600 prognostiziert. Es hat sich bewährt, dass die Gesellschaft trotz Lock-Down und beginnender Lieferschwierigkeiten aktiv geblieben ist und ihr Bestreben die Kunden auf neuen Verkaufskanälen zu erreichen, Früchte getragen hat. Zudem hat sich die Mehrmarkenstrategie als Erfolgsfaktor bestätigt. Lieferschwierigkeiten einiger Hersteller konnten mit Lieferfähigkeiten anderer Hersteller ausgeglichen werden.

Die erste Jahreshälfte 2022 ist von den anhalten Lieferschwierigkeiten geprägt, welche sich aufgrund des Ukrainekonflikts teilweise noch weiter zugespitzt haben. Die dadurch sinkenden Verkaufszahlen wurden jedoch durch weiter gestiegene Margen kompensiert, da sich die Marktverhältnisse komplett gedreht haben. Erstmals seit Jahrzehnten ist der Markt nicht mehr von Angebotsüberhängen geprägt, sondern von einem weltweiten Angebotsdefizit. Derzeit ist ungewiss, wann der Bedarf wieder gedeckt werden kann. Zudem sind Lieferketten weltweit unterbrochen. Hierdurch fehlen Seecontainer, so dass bereits produzierte Ersatzteile nicht transportiert werden können.

Damit einhergehend ist die Inflation in Europa massiv angestiegen, weshalb viele Konsumenten Investitionen scheuen und Kaufentscheidungen verschieben.

Dementsprechend rechnen wir für das Jahr 2022 mit einem niedrigeren Umsatz von T€ 70.000 jedoch mit einem Ergebnis auf Vorjahresniveau von T€ 885.

IV. Chancen und Risikobericht

1. Risikobericht

Während das Jahr 2021 am stärksten von der Corona-Pandemie gekennzeichnet wurde, wird das Jahr 2022 leider noch stärker durch den im Februar 2022 ausgebrochenen Ukraine-Krieg dominiert und negativ beeinflusst. Da viele Zulieferer der Automobilindustrie in der Ukraine oder in Russland produziert haben, kam es bei einigen Zulieferern zu einem Komplettstillstand mit der Folge, dass auch die Fahrzeughersteller ihre Produktion unterbrechen mussten. Dieser Lieferrückstand ist nur schwer aufzuholen und wird mindestens das gesamte Jahr 2022 anhalten.

Auch die Lieferketten wurden durch den Ukraine-Krieg behindert. Alle aus Japan eingeflogenen Ersatzteile konnten nicht mehr über die bisherige Russland-Route transportiert werden. Auch Züge und Schiffe mussten umgeleitet werden. In Kombination mit weiteren Lock-Downs in Shanghai und anderen asiatischen Hafenstädten haben sich die weltweiten Lieferketten weiterhin nicht normalisiert und es kommt sowohl bei der Teilebelieferung als auch bei der Fahrzeugbelieferung weiterhin zu erheblichen Verzögerungen. Hierdurch ist zu befürchten, dass die Nachfrage von PKW sinkt und Fahrzeugreparaturen nicht in Auftrag gegeben werden.

Als weitere Folge des Ukraine-Krieges steigt die Inflation bei sinkender Kaufkraft. Aufgrund knapper Gasvorkommen und dem Risiko eines Lieferstopps seitens russischen Gases steigen die Gaspreise. Es ist davon auszugehen, dass auch alle weiteren Energiekosten spätestens ab Herbst 2022 stark ansteigen werden.

Diese Entwicklung wird sich voraussichtlich nachteilig auf die finanzielle Situation unserer Kunden auswirken. Neuanschaffungen werden verschoben und Reparaturen werden aufgeschoben oder gar nicht durchgeführt. Auch ist zu befürchten, dass Kunden auf günstigere, freie Werkstätte zurückgreifen, statt ihre Fahrzeuge in einer Markenfachwerkstatt durchführen zu lassen.

Darüber hinaus hat sich das Arbeitsleben auch in Deutschland verändert. Immer mehr Arbeitnehmer nutzen die erprobte Arbeitsweise im Homeoffice. Hierdurch könnte sich der Bedarf an PKW sowohl im privaten als auch im gewerblichen Bereich reduzieren und Reparaturen seltener durchgeführt werden.

Weiterhin konnte die Corona-Pandemie nicht gebannt werden. Eine weitere Infektionswelle im Herbst/Winter 2022 mit der Folge staatlicher Maßnahmen ist nicht ausgeschlossen. Wir gehen derzeit allerdings von durchgehend geöffneten Geschäftsräumen aus.

Der Wandel zur Elektromobilität stellt insbesondere den Aftersales-Bereich vor eine neue Herausforderung. Elektrofahrzeuge sind weniger wartungsintensiv. Um auch weiterhin ausgelastete Werkstätte zu gewährleisten, muss die Gesellschaft ihr Angebot erweitern und neue Wege zur Kundenbindung finden.

Die Entwicklungen der von uns vertriebenen Marken und Herstellergruppen stehen ebenfalls im Zeichen des Umbruchs. Die seit dem Jahr 2020 neu gegründete STELLANTIS-Gruppe hat im Frühjahr 2021 sämtliche Händlerverträge gekündigt und im Anschluss neue Letter of Intent (LOI) geschlossen. Alle Standorte der Auto Mattern Gruppe haben für die jeweils dort vertriebenen Marken LOI erhalten.

Die STELLANTIS-Gruppe möchte sich als Dach der ursprünglichen FCA und PSA- Gruppen neu aufstellen und hat angekündigt, ihr Vertriebssystem ab dem Jahr 2023 bis 2029 stufenweise auf ein Agenturmodell umzustellen. Weitere Einzelheiten sind derzeit noch nicht bekannt. Welche Auswirkungen diese Veränderungen auf die Gesellschaft und deren Entwicklung haben, ist derzeit nicht absehbar. Risikoverteilung, Kostenverteilung, garantierte Margen und stabile Fahrzeugpreise und Restwerte sind offene Punkte, die für die Gesellschaft ein Risiko darstellen, sich jedoch auch als Vorteil herausstellen könnten.

Ein stetiges Risiko besteht weiterhin durch die Finanzierung von Neufahrzeugen. Die Zinsentwicklung der kommenden Jahre wird von Wirtschaftsexperten unterschiedlich beurteilt. Es ist daher zumindest nicht ausgeschlossen, dass durch steigende Zinsen auch die Investitionskosten und die Zinsaufwendungen steigen werden.

Im Bereich der Leasingfahrzeuge bestehen konkrete Abnahmeverpflichtungen mit festen Restwerten. Es besteht hier ein Risiko, dass der bei Abschluss des Leasingvertrages festgesetzte Restwert nicht dem tatsächlichen Fahrzeugwert gegenübersteht und hierdurch eventuell Verluste generiert werden können.

2. Chancenbericht

Die unerwartet gute Entwicklung in einem krisengebeutelten Umfeld hat gezeigt, dass die Gesellschaft solide aufgestellt ist. Dies schafft Vertrauen, sowohl bei Mitarbeitern als auch bei Kunden.

Die Automobilbranche entwickelt sich mit rasender Geschwindigkeit. Alternative Antriebe, die Zukunft und/oder der Ersatz des Verbrennungsmotors, autonomes Fahren und weitreichende Fahrassistenzsysteme sorgen für viele Impulse und große Forschungs- und Entwicklungsprojekte der Automobilhersteller. Die Hersteller stehen unter immer größerem Druck dem Markt neue Innovationen als Vorreiter zu präsentieren. Insgesamt stehen wir hier einem sich rasant verändernden und spannenden Markt mit interessanten Erweiterungspotentialen gegenüber.

Elektrofahrzeuge sind spätestens seit Juli 2020 kein Nischenprodukt für Idealisten mehr. Die Nachfrage steigt rasant und wird durch anhaltende staatliche Förderung auch in den kommenden Jahren weiter steigen. Zudem wurde durch das Verbot der Europäischen Union, ab dem Jahr 2035 Neuwagen mit Verbrennungsmotor zu vertreiben, ein eindeutiges politisches Signal in Richtung Elektromobilität gesetzt.

Mit Spannung erwarten wir, wie sich der Markt der Elektrofahrzeuge in den kommenden Jahren entwickelt. Die Auswahl an Elektrofahrzeugen steigt von Jahr zu Jahr. Sowohl deutsche Automobilhersteller als auch Importeure haben nachgezogen und bringen neue, attraktive Modelle auf den Markt. Das steigert die Aufmerksamkeit und Präsenz von Elektrofahrzeugen. Wir haben hierdurch die Chance, die Aufmerksamkeit auch auf unsere elektrischen Antriebsmodelle zu lenken und hier neue Kunden zu gewinnen.

Seit dem Frühjahr 2021 haben wir mit MG eine auf elektrische Antriebe spezialisierte Marke hinzugenommen. Der Chinesische Importeur hat seinen Vertrieb mit uns als einer der ersten Partner in Deutschland im Agenturmodell gestartet und bereits in den ersten Monaten gute Erfolge erzielt. Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern kann MG auch in 2022 die Nachfrage an Fahrzeugen bedienen. Es besteht aus diesem Grund die Möglichkeit, Elektrofahrzeuge an Kunden zu verkaufen, die die in 2023 nicht in gleicher Höhe fortgeführte staatliche Elektroförderung nutzen möchten und in 2022 nicht mehr von anderen Herstellern beliefert werden können.

Ein spannendes und wichtiges Thema wird im Rahmen der Elektromobilität die deutschlandweite Ladeinfrastruktur sein. Ohne flächendeckende Lademöglichkeiten bleibt die Elektromobilität für viele Fahrer weiterhin nicht praktikabel. Die Regierung muss hier schnell Wege finden, um den Ausbau der Ladeinfrastruktur voranzutreiben. Es ist davon auszugehen, dass in diesem Zusammenhang Solarenergie und Heimspeicher mit bidirektionalen Lademöglichkeiten eine wichtige Rolle spielen. Neben der reinen Mobilität könnten Elektrofahrzeuge auf diesem Weg als Stromspeicher für den Privathaushalt genutzt werden.

Als Folge der fehlenden Ladeinfrastruktur werden zumindest in den kommenden Jahren viele Kunden allerdings auch weiterhin auf einen Verbrennungsmotor setzen. Hier sind wir mit den vertretenen Automobilherstellern im Bereich der Klein- und Mittelklassewagen sehr breit aufgestellt und können die Nachfrage des Marktes auch im klassischen Automobilbereich überdurchschnittlich gut befriedigen.

Mit MG haben wir die Chance erste Erfahrungen mit Agenturmodellen der Hersteller zu sammeln. Weitere Agentursysteme werden mit STELLANTIS folgen. Hier besteht die Chance, das eigene Kostenrisiko zu minimieren und weniger eigenfinanzierte Fahrzeuge vorzuhalten. Zudem können stabile Margen und Restwerte zu finanzieller Sicherheit und neuen finanziellen Freiheiten führen.

Die Nichtverfügbarkeit von Neuwagen führt zu einer erhöhten Nachfrage an Gebrauchtwagen. Erhöhte Nachfrage hat steigende Preise zur Folge. Hierdurch besteht die Chance, im Jahr 2022 gute Gebrauchtwagengeschäfte mit hohen Margen zu realisieren.

Ein interessantes Feld mit vielen Chancen bietet zudem das gesamtheitliche Thema der Mobilität. Mit innovativen Ideen hat die Gesellschaft hier die Möglichkeit, die Mobilität als individuelles Produkt für ihre Kunden weiter zu entwickeln.

Eine enge Zusammenarbeit der Gesellschaft mit der Kleinemeier-Gruppe, Minden, birgt die Chance, durch intensivere Zusammenarbeit Synergieeffekte und gegenseitiges Know-How zu nutzen und den Interbrandwettbewerb in Ostwestfalen-Lippe zu minimieren.

Auch regional sind wir gut aufgestellt und sehen kein Risiko, den Einfluss am regionalen Automobil-Markt zu verlieren. Die Zusammenarbeit mit der Kleinemeier-Gruppe stärkt die Auto Mattern-Gruppe. Synergieeffekte können genutzt und durch größere Abnahmevolumen bessere Einkaufskonditionen realisiert werden.

Darüber hinaus sehen wir die Chance, die Kunden durch guten Service und freundliche und kompetente Kundenbetreuung langfristig und dauerhaft zu binden. Als familiengeführtes Unternehmen mit langjährig beschäftigten und zufriedenen Mitarbeitern bestehen hier beste Voraussetzungen.

V. Bericht über Zweigniederlassungen

Das Unternehmen unterhält Zweigniederlassungen in 33719 Bielefeld, 32049 Herford, 32120 Hiddenhausen, 33332 Gütersloh, 32791 Lage und in 49324 Melle.

3. Gesamtaussage

Die Corona-Pandemie und der Ukraine-Krieg haben die gesamte Automobilindustrie geschwächt und sie vor eine große Herausforderung gestellt. Diese Herausforderung hat die Gesellschaft bislang gut gemeistert. Durch ihre Mehrmarkenstrategie kann die Gesellschaft Schwächen einzelner Hersteller auffangen und durch Produkte anderer Hersteller ersetzen. Die Gesellschaft verfügt über eine solide Basis, die sie durch diese Krise geführt hat und auch weiterhin führen wird. Es gilt positiv in die Zukunft zu blicken und jede sich bietende Chance zu erkennen und für sich zu nutzen.

Die Automobilindustrie entwickelt sich schnell und wird sich in den kommenden Jahren stark verändern. Wir gehen davon aus, dass wir mit unseren Herstellern hier gut aufgestellt sind und unseren Kunden auch weiterhin attraktive Produkte anbieten können. So haben wir die Chance, langfristig gute und zufriedenstellende Ergebnisse zu erzielen.

Risiken der künftigen Entwicklung sehen wir in einer durch den Ukraine-Krieg geschwächten wirtschaftlichen Gesamtlage in Deutschland und eine in diesem Zusammenhang abnehmende Kaufkraft. Zudem bestehen auch weiterhin Engpässe bei Teile- und Fahrzeuglieferungen. Darüber hinaus stellen uns in den kommenden Jahren auch weiterhin der Fachkräftemangel und der fehlende Berufsnachwuchs im handwerklichen Bereich vor eine große Herausforderung.

Bünde, 20. Juli 2022

Jürgen Mattern, Geschäftsführer

Bilanz

AKTIVA

	2021	2020
	€	€
A. ANLAGEVERMÖGEN
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und Lizenzen an solchen Rechten und Werten	2,00	2,00
2. Geschäfts- oder Firmenwert	253.874,00	176.216,00
3. Geleistete Anzahlungen	81.466,75	61.812,50
	335.342,75	238.030,50
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	354.675,00	405.971,00
2. Technische Anlagen und Maschinen	1,00	1,00
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	5.033.850,89	5.115.840,50
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	0,00	25.055,50
	5.388.526,89	5.546.868,00
III. Finanzanlagen
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	911.000,00	618.750,00
2. Beteiligungen	1,00	1,00
3. Sonstige Ausleihungen	4.550,00	1.350,00
	915.551,00	620.101,00
	6.639.420,64	6.404.999,50
B. UMLAUFVERMÖGEN
I. Vorräte
1. Unfertige Leistungen	8.739,83	0,00
2. Fertige Erzeugnisse und Waren	16.044.218,16	18.667.139,17
3. Geleistete Anzahlungen	24.168,00	960,00
	16.077.125,99	18.668.099,17
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	3.418.683,25	3.493.222,13
2. Forderungen gegen verbundene Unternehmen	479.813,82	480.878,80
3. Sonstige Vermögensgegenstände	1.352.308,56	1.009.675,67
	5.250.805,63	4.983.776,60
III. Kassenbestand und Guthaben bei Kreditinstituten	1.578.719,79	2.403.982,52
	22.906.651,41	26.055.858,29
C. RECHNUNGSABGRENZUNGSPOSTEN	22.420,00	72.612,97
D. AKTIVE LATENTE STEUERN	0,00	0,00
	29.568.492,05	32.533.470,76

PASSIVA

	2021	2020
	€	€
A. EIGENKAPITAL
I. Gezeichnetes Kapital	100.000,00	100.000,00
II. Kapitalrücklage	3.469.568,38	3.469.568,38
III. Gewinnvortrag	2.955.567,67	1.993.357,24
IV. Jahresüberschuss	885.246,70	962.210,43
	7.410.382,75	6.525.136,05
B. RÜCKSTELLUNGEN
1. Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen	0,00	76.008,00
2. Steuerrückstellungen	184.668,00	132.839,00
3. Sonstige Rückstellungen	359.341,00	633.517,00
	544.009,00	842.364,00
C. VERBINDLICHKEITEN
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	11.901.179,93	18.354.540,05
- davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr: € 11.776.193,93 (Vorjahr: € 18.196.218,05)
- davon mit einer Restlaufzeit von über einem Jahr: € 124.986,00 (Vorjahr: € 158.322,00)
- davon mit einer Restlaufzeit von über fünf Jahren: € 0,00 (Vorjahr: € 25.002,00)
2. Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	2.032.879,90	172.681,51
- davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr: € 2.032.879,90 (Vorjahr: € 172.681,51)
3. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	550.424,31	437.459,37
- davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr: € 550.424,31 (Vorjahr: € 437.459,37)
4. Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen	1.836.121,71	152.605,41
- davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr: € 1.836.121,71 (Vorjahr: € 152.605,41)
5. Sonstige Verbindlichkeiten	5.293.494,45	6.048.305,14
- davon mit einer Restlaufzeit bis zu einem Jahr: € 2.409.283,47 (Vorjahr: € 3.655.915,79)
- davon mit einer Restlaufzeit über einem Jahr: € 2.884.210,98 (Vorjahr: € 2.392.389,35)
- davon mit einer Restlaufzeit über fünf Jahren: € 335.548,16 (Vorjahr: € 1.110.959,79)
- davon aus Steuern € 312.351,08 (Vorjahr: € 1.093.377,72)
- davon im Rahmen der sozialen Sicherheit: € 11.834,74 (Vorjahr: € 6.968,28)
	21.614.100,30	25.165.591,48
D. RECHNUNGSABGRENZUNGSPOSTEN	0,00	379,23
	29.568.492,05	32.533.470,76
	31.185.710,12	32.533.470,76

GuV

	2021	2020
	€	€
1. Rohergebnis	14.897.852,23	13.843.514,21
2. Personalaufwand:
a) Löhne und Gehälter	-6.585.096,23	-5.906.610,68
b) Soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung und für Unterstützung	-1.507.029,11	-1.389.650,91
3. Abschreibungen:
auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen	-1.220.076,84	-1.329.011,55
4. Sonstige betriebliche Aufwendungen	-4.025.266,96	-3.288.910,89
5. Erträge aus Beteiligungen	146.658,97	100.003,68
- davon aus verbundenen Unternehmen: € 146.658,97 (Vorjahr: € 100.003,68)
6. Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens	4,25	3.620,79
7. Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	5.719,29	2.237,71
8. Zinsen und ähnliche Aufwendungen	-370.724,50	-405.140,24
9. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	-358.461,22	-575.270,92
10. Ergebnis nach Steuern	983.579,88	1.054.781,20
11. Sonstige Steuern	-98.333,18	-92.570,77
12. Jahresüberschuss	885.246,70	962.210,43
	885.246,70	962.210,43

AMTSGERICHT BAD OEYNHAUSEN, HRB 8145

ANHANG FÜR DAS GESCHÄFTSJAHR 2021

I. Allgemeine Angaben

Der vorliegende Jahresabschluss ist nach den §§ 242 ff. und den §§ 264 ff. des Handelsgesetzbuches (HGB) und des Gesetzes betreffend die Gesellschaften mit beschränkter Haftung (GmbHG) sowie den einschlägigen Bestimmungen des Gesellschaftsvertrages aufgestellt.

Die Mattern GmbH, Bünde, ist zum Bilanzstichtag eine große Kapitalgesellschaft im Sinne des § 267 Abs. 3 HGB.

Die Gewinn- und Verlustrechnung wird nach dem Gliederungsschema des Gesamtkostenverfahrens aufgestellt.

II. Wesentliche Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden

Die dem Jahresabschluss zum 31. Dezember 2021 zugrundeliegenden Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden wurden, abgesehen von den Ausweisänderungen, unverändert zum Vorjahr beibehalten.

Im Einzelnen wurden folgende wesentliche Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze angewandt:

Die Bewertung der immateriellen Vermögensgegenstände und Sachanlagen erfolgt zu den handelsrechtlich aktivierungspflichtigen Anschaffungs- oder Herstellungskosten abzüglich planmäßiger Abschreibungen. Geringwertige Wirtschaftsgüter im Sinne des § 6 Abs. 2 EStG mit Anschaffungskosten bis EUR 800,00 werden seit dem 01.01.2020 voll abgeschrieben. In den Vorjahren wurde entsprechend § 6 Abs. 2a EStG für Geringwertige Wirtschaftsgüter mit Anschaffungskosten bis EUR 1.000,00 ein Sammelposten gebildet. Die bestehenden Sammelposten werden weiterhin um einem Fünftel gewinnmindernd aufgelöst.

Die Abschreibungen werden entsprechend der festgelegten betriebsgewöhnlichen Nutzungsdauer wie folgt vorgenommen:

Anlagenposition	Abschreibungsmethode	Nutzungsdauer in Jahren
Software	linear	3 bis 5
Geschäfts- oder Firmenwert	linear	10
Außenanlagen	linear	9 bis 10
Werbeanlagen	linear	7
Mietereinbauten	linear	7
Werkstatteinrichtungen	linear	5 bis 15
EDV-Anlagen	linear	3 bis 10
Betriebs- und Geschäftsausstattung	linear	5 bis 13
Vorführwagen	linear	6

Werbeanlagen der Hersteller werden aktiviert und über eine Nutzungsdauer von 7 Jahren abgeschrieben.

Die Finanzanlagen werden zu Anschaffungskosten angesetzt, sofern keine außerplanmäßigen Abschreibungen wegen voraussichtlich dauernder Wertminderung erforderlich sind.

Die entgeltlich erworbenen Firmenwerte werden über 15 Jahre abgeschrieben, da sie sich frühestens nach 15 Jahren verflüchtigt haben. Die Kraftfahrzeugbranche besteht bereits seit Jahrzehnten und wird auch in dieser oder ähnlicher Form noch mehrere Jahrzehnte bestehen bleiben. Kraftfahrzeuge haben ebenfalls einen Lebenszyklus von mindestens 15 Jahren. Die mit den Herstellern geschlossenen Verträge wurden z.T. vor vielen Jahren geschlossen und es ist zu erwarten, dass diese Vertragsverhältnisse auch in den nächsten Jahrzehnten Grundlage der geschäftlichen Tätigkeit sein werden. Darüber hinaus ist die Unternehmensnachfolge durch die nächste Familiengeneration gesichert. Ein nahtloser Übergang der Geschäftsführung ist zu erwarten. Die Gefahr, dass sich der Firmenwert vor Ablauf von 15 Jahren verflüchtigt, besteht nicht. Der potentielle Wettbewerber wird aufgrund der Betriebsgröße der Auto Mattern GmbH, Bünde, den Geschäftsbetrieb ohne Zahlung eines entsprechenden Kaufpreises nicht übernehmen können. Der in 2021 erworbene Firmenwert wird gemäß § 253 Abs. 3 S. 4 HGB über 10 Jahre abgeschrieben.

Die Bestände des Vorratsvermögens wurden aufgenommen und auf den Bilanzstichtag fortgeschrieben bzw. zurückgerechnet. Die Teileinventur erfolgte zum 30. Dezember 2021, die Fahrzeuginventur zum 12. Januar 2022.

Die Bewertung der Waren erfolgt zu Anschaffungskosten oder, soweit erforderlich, dem niedrigeren Marktpreis. Die Ermittlung der Anschaffungskosten erfolgt auf der Grundlage gleitender Durchschnittspreise. Bestandsrisiken, die sich aus langer Lagerreichweite bzw. geminderter Verwertbarkeit ergeben, wird gemäß dem Grundsatz der verlustfreien Bewertung Rechnung getragen. Die Ersatzteile wurden erstmalig anhand der Lagerdauer über Alterswertabschreibungen abgewertet.

Die Bewertung der Forderungen und der sonstigen Vermögensgegenstände erfolgt zum Nennwert abzüglich erforderlicher Einzelwertberichtigungen. Zur Abdeckung des allgemeinen Ausfallrisikos wird eine Pauschalwertberichtigung in Höhe von 0,5 % auf den nicht einzelwertberichtigten Netto-Forderungsbestand gebildet.

Die Bewertung der Kassenbestände und der Guthaben bei Kreditinstituten erfolgt zum Nennwert.

Rückstellungen werden in Höhe des Betrages angesetzt, der nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendig ist, um alle zum Bilanzstichtag drohenden Verluste und ungewisse Verbindlichkeiten abzudecken.

Für ungewisse Verbindlichkeiten aus Pensionsverpflichtungen wurden im Vorjahr Rückstellungen gebildet. Die Bewertung erfolgte durch ein versicherungsmathematisches Gutachten unter Anwendung der "Projekted Unit Credit"-Methode. Als biometrische Rechnungsgrundlage wurde die "Richttafel 2018 G" von Klaus Heubeck zugrunde gelegt. Für die Abzinsung wurde Pauschal eine durchschnittliche Restlaufzeit von 15 Jahren unterstellt und dafür der von der Deutschen Bundesbank auf den Bilanzstichtag ermittelte durchschnittliche Marktzinssatz der vergangenen zehn Jahre von 2,30 % angesetzt. Der sich aus diesem Zinssatz und dem durchschnittlichen Marktzinssatz der vergangenen sieben Jahre ergebende Unterschiedsbetrag von € 2.705,00 ist zur Ausschüttung gesperrt. Vom Wahlrecht nach Art. 67 Abs. 1 S. 2 EGHGB wurde kein Gebrauch gemacht. Es waren keine Vermögenswerte, welche mit Pensionsverpflichtungen verrechnungsfähig sind, vorhanden. Die Rückstellung wurde im Aufstellungszeitraum aufgelöst, da die empfangsberechtigten Personen verstorben sind.

Verbindlichkeiten werden mit dem jeweiligen Erfüllungsbetrag angesetzt.

III. Angaben zur Bilanz und zur Gewinn- und Verlustrechnung

Die einzelnen Posten des Anlagevermögens im Geschäftsjahr haben sich wie folgt entwickelt:

	ANSCHAFFUNGS- UND HERSTELLUNGSKOSTEN
	1. Jan. 2021	Zugänge	Abgänge	Umbuchungen	31. Dez. 2021
	€	€	€	€	€
ANLAGEVERMÖGEN
I. IMMATERIELLE VERMÖGENSGEGENSTÄNDE
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	2,00	0,00	0,00	0,00	2,00
2. Geschäfts- oder Firmenwert	295.815,38	100.000,00	0,00	0,00	395.815,38
3. Anzahlungen auf immaterielle Wirtschaftsgüter	61.812,50	19.654,25	0,00	0,00	81.466,75
	357.629,88	119.654,25	0,00	0,00	477.284,13
II. SACHANLAGEN
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	462.602,03	-13.832,70	0,00	0,00	448.769,33
2. Technische Anlagen und Maschinen	1,00	0,00	0,00	0,00	1,00
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	6.923.863,67	3.419.091,75	3.247.535,52	57.595,00	7.153.014,90
4. gleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	25.055,50	32.539,50	0,00	-57.595,00	0,00
	7.411.522,20	3.437.798,55	3.247.535,52	0,00	7.601.785,23
III. FINANZANLAGEN
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	618.750,00	292.250,00	0,00	0,00	911.000,00
2. Beteiligungen	1,00	0,00			1,00
3. Sonstige Ausleihungen	1.350,00	3.200,00	0,00	0,00	4.550,00
	620.101,00	295.450,00	0,00	0,00	915.551,00
	8.389.253,08	3.852.902,80	3.247.535,52	0,00	8.994.620,36

	AUFGELAUFENE ABSCHREIBUNGEN
	1. Jan. 2021	Zuführungen	Auflösungen
	€	€	€
ANLAGEVERMÖGEN
I. IMMATERIELLE VERMÖGENSGEGENSTÄNDE
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	0,00	0,00	0,00
2. Geschäfts- oder Firmenwert	119.599,38	22.342,00	0,00
3. Anzahlungen auf immaterielle Wirtschaftsgüter	0,00	0,00	0,00
	119.599,38	22.342,00	0,00
II. SACHANLAGEN
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	56.631,03	37.463,30	0,00
2. Technische Anlagen und Maschinen	0,00	0,00	0,00
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	1.741.023,17	1.160.271,54	782.130,70
4. gleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	0,00	0,00	0,00
	1.797.654,20	1.197.734,84	782.130,70
III. FINANZANLAGEN
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	0,00	0,00	0,00
2. Beteiligungen	0,00
3. Sonstige Ausleihungen	0,00	0,00	0,00
	0,00	0,00	0,00
	1.917.253,58	1.220.076,84	782.130,70

	AUFGELAUFENE ABSCHREIBUNGEN
	Umbuchungen	Velustfreie Bewertung	31. Dez. 2020
	€	€	€
ANLAGEVERMÖGEN
I. IMMATERIELLE VERMÖGENSGEGENSTÄNDE
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	0,00	0,00	0,00
2. Geschäfts- oder Firmenwert	0,00	0,00	141.941,38
3. Anzahlungen auf immaterielle Wirtschaftsgüter	0,00	0,00	0,00
	0,00	0,00	141.941,38
II. SACHANLAGEN
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	0,00	0,00	94.094,33
2. Technische Anlagen und Maschinen	0,00	0,00	0,00
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	0,00	67.000,00	2.119.164,01
4. gleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	0,00	0,00	0,00
	0,00	67.000,00	2.213.258,34
III. FINANZANLAGEN
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	0,00	0,00	0,00
2. Beteiligungen			0,00
3. Sonstige Ausleihungen	0,00	0,00	0,00
	0,00	0,00	0,00
	0,00	0,00	2.355.199,72

	NETTOBUCHWERTE
	31. Dez. 2021	31. Dez. 2020
	€	€
ANLAGEVERMÖGEN
I. IMMATERIELLE VERMÖGENSGEGENSTÄNDE
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	2,00	2,00
2. Geschäfts- oder Firmenwert	253.874,00	176.216,00
3. Anzahlungen auf immaterielle Wirtschaftsgüter	81.466,75	61.812,50
	335.342,75	238.030,50
II. SACHANLAGEN
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	354.675,00	405.971,00
2. Technische Anlagen und Maschinen	1,00	1,00
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	5.033.850,89	5.115.840,50
4. gleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	0,00	25.055,50
	5.388.526,89	5.546.868,00
III. FINANZANLAGEN
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	911.000,00	618.750,00
2. Beteiligungen	1,00	1,00
3. Sonstige Ausleihungen	4.550,00	1.350,00
	915.551,00	620.101,00
	6.639.420,64	6.404.999,50

Sämtliche Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände sind innerhalb eines Jahres fällig. Die Forderungen aus Verkaufshilfen werden als Forderungen aus Lieferung und Leistung ausgewiesen.

Unter dem Posten Forderungen gegen verbundene Unternehmen sind Forderungen aus Lieferungen und Leistungen von € 0,00 (Vorjahr: € 146.193,95) enthalten.

Die sonstigen Rückstellungen betreffen im Wesentlichen Rückstellungen für Abschluss- und Prüfungskosten mit € 40.000,00 (Vorjahr: € 58.500,00), Urlaubs- und Überstundenrückstellungen mit € 203.641,00 (Vorjahr: € 185.992,00) sowie Rückstellungen für Gewährleistungsverpflichtungen mit € 85.100,00 (Vorjahr: € 62.650,00).

Die Restlaufzeiten der Verbindlichkeiten und deren Besicherung sind wie folgt:

	Bilanz	Restlaufzeit			Sicherheiten
		bis 1 Jahr	über 1 Jahr	über 5 Jahre
	T€	T€	T€	T€	T€	Art
Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	11.901	11.776	125	0	11.901	Grundschulden, Eigentumsvorbehalte und Sicherungsübereignung, Fahrzeug- und Ersatzteilbestand, Globalzession Forderungen
Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen	2.033	2.033	0	0	0	Keine
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	550	550	0	0	550	Übliche Eigentumsvorbehalte
Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen	1.836	1.836	0	0	1.836	Übliche Eigentumsvorbehalte
Sonstige Verbindlichkeiten	5.294	2.410	2.884	336	4.133	Globalzession Forderungen, Sicherungsübereignung Warenbestand
	21.614	18.605	3.009	336	18.420

Unter dem Posten Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen sind sonstige Verbindlichkeiten von € 1.530,00 (Vorjahr: € 0,00) enthalten.

Unter dem Posten sonstige Verbindlichkeiten sind Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern und Gesellschafterinnen von € 2.121.495,43 (Vorjahr: € 1.649.978,94) enthalten.

Auf den Ausweis aktiver latenter Steuern wird verzichtet.

In den Zinsaufwendungen sind Aufwendungen für Abzinsung in Höhe von € 0,00 (Vorjahr: € 3.647,00) enthalten.

IV. Angaben zu einzelnen Posten der Gewinn- und Verlustrechnung

Honorare des Abschlussprüfers

Das vom Abschlussprüfer für das Geschäftsjahr berechnete Gesamthonorar von € 40.000,00 teilt sich wie folg aus:

Tätigkeit	Honorar
	T€
Abschlussprüfung	40
Andere Bestätigungsleistungen	0
Steuerberatungsleistungen	0
Sonstige Leistungen	0

V. Sonstige Angaben

1. Haftungsverhältnisse

Gegenüber der Tochtergesellschaft Rosenhäger-Mattern GmbH & Co. KG besteht eine Patronatserklärung an die RCI-Bank, wodurch die Gesellschaft für die Verbindlichkeiten der Rosenhäger-Mattern GmbH & Co. KG in Höhe von T€ 4.531 haftet. Darin enthalten ist außerdem ein Betrag von T€ 247, für den zusätzlich noch eine selbstschuldnerische Bürgschaft abgegeben wurde. Mit einer Inanspruchnahme wird aufgrund der gegenwärtigen Bonität des Begünstigten nicht gerechnet. Erkennbare Anhaltspunkte, die eine andere Bewertung erforderlich machen würden, liegen nicht vor.

Zum Bilanzstichtag bestehen Haftungsverhältnisse aus einem Avalkredit in Höhe von € 107.100,00. Mit einer Inanspruchnahme wird aufgrund der gegenwärtigen Bonität des Begünstigten nicht gerechnet. Erkennbare Anhaltspunkte, die eine andere Bewertung erforderlich machen würden, liegen nicht vor.

2. Sonstige finanzielle Verpflichtungen

Der Gesamtbetrag der sonstigen finanziellen Verpflichtungen für Dauerschuldverhältnisse (Leasing- und Mietverpflichtungen) und Rückkaufverpflichtungen von Leasingfahrzeugen nach vertragsgemäßem Ende der Vertragslaufzeit, die nicht in der Bilanz enthalten und auch nicht nach den §§ 251, 285 Nr. 3 HGB anzugeben sind, beträgt T€ 7.729.

3. Anzahl Arbeitnehmer

Im Jahresdurchschnitt waren 152 Personen beschäftigt, die sich wie folgt auf die unterschiedlichen Gruppen aufteilen:

	Anzahl Arbeitnehmer
Verkauf	49
Kundendienst	85
Verwaltung und Sonstiges	18
	152

4. Angaben zum Anteilsbesitz

Die Angaben zum Anteilsbesitz werden unter Verweis auf die Schutzklausel des § 286 Absatz 3 Nr. 2 HGB nur teilweise dargestellt.

Firma, Sitz	Anteil %	Geschäfts-/ Kommanditkapital	letzter Jahresabschluss
Mattern-Vertriebs GmbH (ehemals: Auto-Galerie Wagner Vertriebsgesellschaft mbH), Lage	100%	25.000,00	31.12.2020
Kleinemeier GmbH, Minden	51%	25.000,00	31.12.2021
AZ Automobile GmbH, Halle	51%	25.000,00	31.12.2020
AF Automobile GmbH, Rietberg	51%	25.000,00	31.12.2020
AM Automobile GmbH, Gütersloh	51%	25.000,00	31.12.2020
Rosenhäger - Mattern GmbH & Co. KG, Herford	60%	900.000,00	31.12.2021
Rosenhäger Mattern Beteiligungs GmbH, Herford	60%	25.000,00	31.12.2020

5. Mitglieder der Geschäftsführung und Aufwendungen für Organe

Der Geschäftsführung gehörten im Geschäftsjahr an:

Herr Jürgen Mattern, Betriebsleiter, Hiddenhausen

Hinsichtlich der Angabe zu den Gesamtbezügen der Geschäftsführer gemäß § 285 Nr. 9 Buchstabe a HGB wird von der Schutzklausel gemäß § 286 Abs. 4 HGB Gebrauch gemacht.

Bünde, den 20. Juli 2022

Jürgen Mattern, Geschäftsführer

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die Mattern GmbH

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Mattern GmbH - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2021 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2021 bis 31. Dezember 2021 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Lagebericht der Mattern GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2021 bis zum 31. Dezember 2021 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

―

entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaft zum 31. Dezember 2021 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2021 bis zum 31. Dezember 2021 und

―

vermittelt der beigefügte Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Lagebericht in Einklang mit dem Jahresabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des Lageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Jahresabschluss und den Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Jahresabschlusses, der den deutschen für Kapitalgesellschaften geltenden handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahresabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt.

Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist. Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Lagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum Lagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und Lageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Die Webseite des Instituts der Wirtschaftsprüfer (IDW) enthält unter https://www.idw.de/idw/ verlautbarungen/bestaetigungsvermerk/hgb-ja-non-pie eine weitergehende Beschreibung der Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des Lageberichts. Diese Beschreibung ist Bestandteil unseres Bestätigungsvermerks.

Bielefeld, den 13. Oktober 2022

MADER & PETERS GMBH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft
Steuerberatungsgesellschaft

Andreas Mader, Wirtschaftsprüfer