Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb

Zörbig

Konzernabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022

Konzernlagebericht für das Geschäftsjahr 2022

der Vetter GmbH Omnibus-und Mietwagenbetrieb, Zörbig

mit Aussicht auf das Jahr 2023

Geschäftsverlauf/Rahmenbedingungen

Das Geschäftsjahr 2022 sollte für die Vetter GmbH und die gesamte deutsche Volkswirtschaft als Jahr der Konsolidierung und Neuausrichtung dienen. Die massiven Auswirkungen der Coronapandemie galt es zu kompensieren und sukzessive zur Normalität zurückzukehren. Tatsächlich musste jedoch die Unternehmensgruppe erneut weitreichende wirtschaftliche Herausforderungen im Jahr 2022 meistern. Die in Folge des russischen Angriffskrieges auf die Ukraine einsetzende Energiekrise hatte Teuerungsraten und völlig unerwartete Lieferengpässe zur Folge. Die in den Vorjahren gefundenen Lösungen und Kompensationen blieben daher auch im Jahr 2022 relevant. Die erfolgreich implementierten Prozesse zur Kostenüberwachung und -steuerung bildeten die Basis um die Vetter GmbH auch im Geschäftsjahr 2022 wirtschaftlich unbeschadet durch die neuerliche globale Krise zu führen. Das in den letzten Jahren wesentliche Verkehrsleistungen langfristig gesichert beziehungsweise hinzugewonnen werden konnten, war weiterhin die Grundlage für eine stabile wirtschaftliche- und organisatorische Lage. Im Jahr 2022 kamen zusätzlich organische Verkehrserweiterungen sowie strategische Unternehmenserweiterungen hinzu, welche zusätzlich die Marktpositionierung der Unternehmensgruppe stärkten.

Die Unternehmensorganisation erwies sich auch im Geschäftsjahr 2022 als nachhaltig aufgestellt. Die internen und externen Prozesse, welche in den letzten Jahren etabliert und geschärft wurden, zeichneten sich erneut als verlässliche Strukturen zur schnellen und zielorientierten Krisenintervention aus. Der massive Kostenanstieg, speziell ab dem 2. Quartal 2022, war trotz rasch zurückkehrender Fahrgäste und entsprechend steigenden Fahrgeldeinnahmen allein aus der Branche heraus nicht annähernd kompensierbar. Die Politik war folglich erneut aufgefordert schnelle und unkomplizierte Hilfsmaßnahmen auf den Weg zu bringen. Teilweise geschah dies in dem die im Jahr 2020 geschaffenen Hilfsmechanismen Fortführung fanden. Zum anderen wurden Maßnahmen beschlossen, welche die Bevölkerung entlasten sollten und gleichzeitig eine große Aufmerksamkeit auf den ÖPNV richteten. Im Sommer 2022 wurde für einen Zeitraum von 3 Monaten das "9 Euro Ticket" eingeführt und läutete damit eine Revolution der Tariflandschaft im ÖPNV ein. Mit viel öffentlicher Aufmerksamkeit konnten nennenswert Fahrgäste (zurück)gewonnen werden. Nach Auslaufen des Tickets war schnell klar, dass eine langfristige deutschlandweite Lösung für ein einheitliches deutschlandweit gültiges ÖPNV-Ticket gefunden werden sollte. Es dauerte danach aber bis Mai 2023, bis das Deutschlandticket eingeführt wurde.

Die gestiegenen Kosten wirkten sich speziell auf die Energiepreise aus und verteuerten im Jahr 2022 temporär beispielsweise die Dieselkraftstoffkosten um bis zu 100 %. Ein Ausgleich dieser Kosten konnte nur durch den Bund, die Länder und schließlich die Landkreise bzw. Aufgabenträger erfolgen.

An den etablierten Soft- und Hardwarelösungen im Bereich Finanzbuchhaltung, Verkehrsdisposition, Fuhrpark- und Werkstattmanagement wurde im Jahr 2022 weiter festgehalten. Die bestehenden Prozesse und Workflows wurden erneut im Rahmen der ISO-9001-Zertifizierung im Jahr 2022 überprüft und bestätigt.

Für die Länder der europäischen Union war das Jahr 2022 ebenso wie in der BRD durch die Auswirkungen des russischen Angriffskrieges auf die Ukraine geprägt. Neben der geopolitischen Unwegsamkeit und den Ängsten durch einen Krieg in unmittelbarer Nähe der europäischen Union wirkte die Kostenexplosion sich auf die wirtschaftliche Entwicklung innerhalb der EU dramatisch aus. Das reale BIP in der Europäischen Union (EU-27) stieg dennoch um rund 3,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr, in der Eurozone stieg das BIP ebenfalls um rund 3,5 Prozent. Die Inflationsrate in der EU, gemessen am harmonisierten Verbraucherpreisindex HVPI, lag 2022 im Jahresdurchschnitt bei 8,4 %. Damit erhöhten sich die Preise 2022 deutlich stärker als im Vorjahr (2021: 2,9 %).

Die nationale Wirtschaft hatte sich 2021 deutlich erholen können. Diese positive Entwicklung konnte nicht ins Jahr 2022 mitgenommen werden. Das deutsche Wirtschaftswachstum betrug im Jahr 2022 1,8 %. Die Arbeitskosten im produzierenden Gewerbe und im Dienstleistungsbereich stiegen im selben Zeitraum um rasante 3,5-4,5 %. Die im Vorjahr eingesetzten Liefer- und Materialengpässe zogen sich bis ins Jahr 2022 und verschärften sich im Laufe des Geschäftsjahres sogar noch deutlich.

Die Situation am Arbeitsmarkt, speziell im Bereich der Omnibusfahrer, hat sich im Geschäftsjahr 2022 wieder deutlich angespannt gezeigt. Die kurzfristig und nur punktuell durch den eingebrochenen Reise- und Fernbusmarkt entspannte Lage war erwartungsgemäß nicht nachhaltig und entsprechend war die Gewinnung von Fachkräften erneut eine der größten Herausforderungen für die Unternehmensgruppe und die gesamte Branche. Die Recruitingsmaßnahmen wurden weiter ausgeweitet, unter anderem konnten 2022 über 50 Fahrschüler in der Unternehmenseigenen Fahrschule erfolgreich ausgebildet werden.

Die Verbraucherpreise in Deutschland stiegen gegenüber dem Vorjahr um überdurchschnittliche 7,9 %. Ausschlaggebend waren vor allem die hohen monatlichen Inflationsraten ab März 2022. Die für die Omnibusbranche wesentlichen Kosten für Dieselkraftstoffe für Großverbraucher verteuerten sich im Jahresdurchschnitt 2022 um ca. 44 %.

Im Jahr 2022 wurden im ÖPNV in Deutschland wieder deutlich mehr Fahrgäste gezählt als in den Jahren 2020 und 2021, die stark von der COVID-19-Pandemie geprägt waren. Dies lag unter anderem an der schrittweisen Aufhebung von Corona-Beschränkungen und der Rückkehr vieler Menschen zur Arbeit und zu Freizeitaktivitäten außerhalb des eigenen Zuhauses. Ein wesentlicher Faktor für den Anstieg der Fahrgastzahlen war das 9-Euro-Ticket, das von Juni bis August 2022 angeboten wurde. Dieses Ticket ermöglichte es den Fahrgästen, für jeweils 9 Euro im Monat unbegrenzt den Nahverkehr in ganz Deutschland zu nutzen. Dies führte zu einem signifikanten Anstieg der Nutzung von Bussen und Bahnen während dieser Monate. Im Vergleich zu 2021 wurden 20-30 % mehr Fahrgäste befördert. Trotz dieser Erholung lagen die Fahrgastzahlen 2022 immer noch unter dem Niveau von 2019, dem letzten Jahr vor der Pandemie. Die genaue Differenz variierte je nach Region und Verkehrsmittel, aber allgemein wurden 2022 etwa 80-90 % der Fahrgastzahlen von 2019 erreicht.

Das Leistungsspektrum der Vetter GmbH veränderte sich im Jahr 2022 erneut nicht wesentlich. Das Hauptaugenmerk im Linienverkehr lag auf den Verkehrsleistungen in den Landkreisen Anhalt-Bitterfeld und Wittenberg. Das Gelegenheitsverkehrsgeschäft wurde im Jahr 2022 neu strukturiert und mit der MRV Mitteldeutsche Reiseverkehrsgesellschaft mbH wurde eine neue Gesellschaft ins Leben gerufen, welche ausschließlich Sonder- und Gelegenheitsverkehre realisieren soll. Die MRV, an welcher die Vetter GmbH zu 50 % beteiligt ist, ist eine Kooperation mit der Vetter Touristik mbH (Anteil 50 %) und soll speziell die Synergie und die Zusammenarbeit mit der Touristik mbH deutlich stärken.

Das Verkehrsleistungsangebot im Landkreis Wittenberg wurde im Jahr 2022 vollumfänglich erbracht und es konnten nachhaltig Fahrgäste zurückgewonnen werden. Die Fahrgeldeinnahmen durch Schülerzeitkarten wurden entsprechend weiterhin durch den Landkreis gesichert. Trotz steigender Kosten konnten durch verkehr strategische Maßnahmen, Anpassungen der Fahrpreise und Nachverhandlungen mit dem Landkreis kompensiert werden. Langfristig wurden wesentlich Verbesserungen der wirtschaftlichen und verkehrlichen Situation durch eine nachhaltige Umstellung und Modernisierung des Verkehrsangebotes eingeleitet.

Im Landkreis Anhalt-Bitterfeld wurden analog Wittenberg die Verkehrsleistungen im Linienverkehr vollumfänglich realisiert. Die steigenden Kosten führten aber auch hier zur Einleitung adäquater Gegenmaßnahmen, welche mittel- bis langfristig die Wirtschaftlichkeit der Verkehrsleistungen absichern sollen.

Im Geschäftsjahr 2022 wurden in der Unternehmensgruppe insgesamt 48 Fahrzeuge beschafft. Da in den Vorjahren aufgrund der unsicheren Gesamtlage die Investitionstätigkeit auf ein notwendiges Minimum reduziert wurde, bestand im Jahr 2022 zwingender Investitionsbedarf in den Fuhrpark. Selbstverständlich erfolgte dieser im Rahmen der langfristigen Fuhrparkplanung und unter Berücksichtigung der wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit.

Die RVB GmbH konnte im Jahr 2022 an die positiven Entwicklungen vor der Corona-Pandemie anknüpfen. Die in den Vorjahren vorangetriebene verkehrliche, wirtschaftliche und organisatorische Stabilisierung zahlte sich erneut aus und sicherte wiederholt ein positives Betriebsergebnis. Der Betriebsteil RVB Prignitz hat im Rahmen des Bruttoverkehrsvertrages keine verkehrlichen und/ oder finanziellen Einbußen hinnehmen müssen. Die Kostensteigerungen wurden im Wesentlichen durch die Dynamisierungsregelungen des Verkehrsvertrages aufgefangen. Für die Zukunft kann weiterhin von einer positiven Entwicklung ausgegangen werden. Im Landkreis Nordsachen hat die RVB GmbH im Jahr 2022 neue Subunternehmerleistungen aufgenommen.

Für insgesamt 10 Jahre werden jährlich ca. 1,6 Mio. Fahrplankilometer für die Nordsachsen Mobil GmbH erbracht. Unverändert wurden darüber hinaus die Werkverkehre für die DHL Hub Leipzig GmbH erbracht. In beiden Verträgen konnte für das Jahr 2022 ein Ausgleich für die immensen Kostensteigerungen erreicht werden. Insgesamt verlief das Geschäftsjahr 2022 für die RVB GmbH planmäßig positiv.

Im Geschäftsjahr 2022 konnte bei der OBS GmbH der positive Trend der Vorjahre, trotz schwieriger Rahmenlage, fortgesetzt werden und es wurde zum wiederholten Mal ein positives Geschäftsergebnis erzielt. Die Leistungen der OBS GmbH im nördlichen Saalekreis wurden hierbei wieder vollumfänglich umgesetzt. Die Kostensteigerungen speziell im Kraftstoffbereich wurden durch den Landkreis und das Land ausgeglichen. Die Subunternehmerleistungen für die HAVAG in der Stadt Halle (Saale) werden seit dem 01.01.2022 zu deutlich verbesserten Konditionen realisiert. Insgesamt verlief das Geschäftsjahr 2022 für die OBS GmbH planmäßig positiv.

Die RVA GmbH hat sich in den letzten Jahren mit Verkehrsleistungen in der Stadt Dessau-Roßlau, dem Landkreis Märkisch-Oderland und im Landkreis Stendal zu einer wichtigen strategischen und betriebswirtschaftlichen Stütze innerhalb der Unternehmensgruppe entwickelt. Im Geschäftsjahr 2022 wurden die Verkehrsleistungen im vollen Umfang abgesichert. Trotz wiederholt gesteigertem Umsatz konnten die massiven Kostensteigerungen nicht vollständig kompensiert werden. Speziell im Landkreis Märkisch Oderland haben dabei die Kostensteigerungen zu einer deutlichen wirtschaftlichen Verschlechterung geführt. Die unterjährigen Kostensteigerungen werden in den langfristigen Verträgen nachschüssig zum Folgejahr ausgeglichen bzw. dynamisiert, sodass für die kommenden Geschäftsjahre von einer positiveren Entwicklung ausgegangen werden kann. Das Geschäftsjahr 2022 verlief für die RVA GmbH außerplanmäßig.

Die Anhalt-Bus GmbH hat im Jahr 2022 ausschließlich als Projektgesellschaft ohne aktive Verkehrsleistungen fungiert. Die wirtschaftlich untersetzte Vermietung des Betriebshofes in Zerbst sicherte dennoch ein ausgeglichenes Betriebsergebnis im Jahr 2022.

Die Wolfgang Säger GmbH war im Geschäftsjahr 2022 stärker von den Auswirkungen der massiven Kostensteigerungen ab März betroffen und entsprechend konnte nicht an die positive Geschäftsentwicklung der Vor-Corona-Jahre angeknüpft werden. Mittelfristig ist die Gesellschaft jedoch nachhaltig aufgestellt, sodass in den Folgejahren wieder von deutlich positiveren Entwicklungen unter normaleren Rahmenbedingungen ausgegangen werden kann. Die Modernisierung des Fuhrparks wurde im Jahr 2022 planmäßig fortgesetzt. Insgesamt verlief das Geschäftsjahr 2022 jedoch wiederholt leicht unterhalb der Erwartungen für die Wolfgang Säger GmbH.

In der MVS Mitteldeutsche Verkehrsservice GmbH wurde 2022 weiter konsequent die Neuausrichtung der Gesellschaft zur Servicegesellschaft der Unternehmensgruppe vorangetrieben. Der Fahrschulbereich wurde dynamisch weiterentwickelt und konnte einen wesentlichen Beitrag zur Gewinnung und Ausbildung von Fahrpersonalen für die Unternehmensgruppe leisten. Die IT-Abteilung und die Leitstelle waren personell planmäßig besetzt und die avisierten Umsatzziele konnten übererfüllt werden. Das Geschäftsjahr 2022 verlief entsprechend für die MVS GmbH überplanmäßig positiv.

Das Werkstatt- und Instandhaltungsunternehmen der Unternehmensgruppe, die ONC Omnibus- und Nutzfahrzeug Centrum Salzfurtkapelle GmbH (ONC GmbH), hat im Geschäftsjahr 2022 das externe Werkstattkundengeschäft und den Zentraleinkauf für die Unternehmensgruppe sichergestellt. Aufgrund der umfänglichen Neuinvestitionen in den Fuhrpark und entsprechend sinkenden Materialbedarfen war der Umsatz rückläufig. Außerordentlich wurde das Unternehmensergebnis durch die Ausbuchung der polnischen Beteiligung beeinflusst. Die Insolvenz der V-Bus, welche in Folge der Corona-Pandemie nicht abzuwenden war, musste sich buchhalterisch nunmehr auch in der ONC GmbH wiederfinden. Insgesamt verlief das Geschäftsjahr 2022 für die ONC GmbH, außerordentlichen Umständen geschuldet, außerplanmäßig negativ.

Die SHUTTLE regional GmbH konnte aufgrund der enormen Einschränkungen der Corona-Pandemie zwei Jahre quasi keinen oder einen nur sehr stark eingeschränkten Geschäftsbetrieb realisieren. Der wirtschaftliche Neustart gestaltete sich im Jahr 2022 äußerst herausfordernd und sehr zeitaufwendig. Nach überstandener Pandemie und entsprechender Beruhigung des Marktes ist im Segment der Mietwagen-, Kleinbus- und On-Demand-Leistungen, in welchem die SHUTTLE regional GmbH tätig ist, mit einem dynamischen Wachstum sowohl in dem bestehenden Verkehrsgebieten der Unternehmensgruppe als auch darüber hinaus zu rechnen. Entsprechend gehen wir für die SHUTTLE regional GmbH weiterhin perspektivisch von einer mittel bis langfristigen dynamischen Unternehmensentwicklung aus. Insgesamt verlief das Geschäftsjahr 2022 für die SHUTTLE regional GmbH wiederholt negativ mit einer positiven Entwicklungsprognose.

Die Integration der Klötzer Verkehrsgesellschaft AG (KVG AG) wurde im Geschäftsjahr 2022 betrieblich und prozessual abgeschlossen. Trotz gehobener Synergien konnten die Kostensteigerung nur anteilig kompensiert werden. Speziell die Mitarbeiteraquise gestaltete sich zunehmend schwierig, sodass eine überdeutliche Lohnanpassung unumgänglich war. Das Geschäftsjahr der KVG AG verlief daher leicht unter Plan.

Die Personenverkehr Schröter GmbH wurde im Jahr 2022 sukzessive mit der Realisierung der Rufbusverkehre der Unternehmensgruppe in den Landkreisen Anhalt-Bitterfeld und Wittenberg betraut. Darüber hinaus wurde das von der Unternehmensgruppe angestrebte On Demand Projekt von und für die Schröter GmbH vorbereitet. Der Verkehrsstart dieser Leistungen erfolgte im Frühjahr 2023. Die Schröter GmbH konnte sich darüber hinaus wesentliche freigestellte Schülerverkehrsleistungen im Landkreis Anhalt-Bitterfeld zu nachhaltig besseren Konditionen sichern. Leistungsaufnahme ist hierbei ebenfalls im Jahr 2023. Das zweite Geschäftsjahr der Schröter GmbH innerhalb der Unternehmensgruppe verlief planmäßig negativ. Die Prognose für die Folgejahre ist hier jedoch langfristig positiv.

Die MRV Mitteldeutsche Reiseverkehrsgesellschaft mbH ist eine 50%ige Tochter der Vetter GmbH und der Vetter Touristik mbH, welche im April 2022 den Geschäftsbetrieb aufgenommen hat. Langfristig soll die Gesellschaft das B2B Geschäft und die Sonderverkehre für die Unternehmensgruppe sicherstellen. Das erste Geschäftsjahr war hierbei durch Strukturierungs- und Aufbaumaßnahmen geprägt und hat planmäßig ein negatives Geschäftsergebnis mit sich gebracht. Perspektivisch wird sich der Markt der Sonderverkehre im ÖPNV sehr dynamisch entwickeln und mit der MRV GmbH wird die Unternehmensgruppe den Versuch unternehmen, nennenswerte Markanteile zu generieren.

Ertragslage

Die Ertragslage der Vetter Unternehmensgruppe hat sich im Geschäftsjahr 2022 wiederholt sehr gut entwickelt. Die Umsatzerlöse betragen insgesamt TEUR 71.770,5 (Vorjahr TEUR 60.369,9) und liegen damit 18,9 % über denen des Vorjahres. Sie gliedern sich auf folgende Tätigkeitsbereiche auf:

	2022 TEUR	%	2021 TEUR	%
Erlöse Verkehrsleistungen	67.733,5	94,4	57.644,4	95,5
Erlöse Werkstattleistungen	525,0	0,7	383,2	0,6
Erlöse sonstige Leistungen	3.512,0	4,9	2.342,4	3,9
Summe Umsatzerlöse	71.770,5	100,0	60.370,0	100,0

Die Kerntätigkeit der Unternehmensgruppe bezieht sich mit einem Anteil von 94,4 % (Vorjahr 95,5 %) an den Umsatzerlösen auf Verkehrsleistungen im öffentlichen Personennahverkehr, Schülerverkehr und Gelegenheitsverkehr in den Landkreisen Anhalt-Bitterfeld, Wittenberg, Saalekreis, Nordsachen, Prignitz, Märkisch-Oderland und Potsdam-Mittelmark sowie dem Altmarkkreis Salzwedel.

Die Erlöse aus Werkstattleistungen umfassen im Wesentlichen Reparaturleistungen von Kraftomnibussen konzernexterner Unternehmen und machen einen Anteil von 0,7 % (Vorjahr 0,6 %) an den Gesamtumsatzerlösen der Vetter Unternehmensgruppe aus. Im Vergleich zum Vorjahr ist in diesem Umsatzbereich ein leichter Anstieg um TEUR 141,8 zu verzeichnen.

Die Erlöse im Bereich der sonstigen erbrachten Leistungen erhöhen sich im Vergleich zum Vorjahr um TEUR 1.169,6 und machen einen Anteil von 4,9 % (Vorjahr 3,9 %) an den Gesamtumsatzerlösen aus. Die sonstigen Erlöse beinhalten unter anderem Einnahmen aus Geschäftsbesorgungsleistungen, Werbeeinnahmen, Einnahmen aus Vermietungen sowie Fahrplanverkäufen.

Die sonstigen betrieblichen Erträge betragen insgesamt TEUR 2.454,7 und liegen somit mit TEUR 505,1 über denen des Vorjahres. Die Erhöhung der sonstigen betrieblichen Erträge ist im Wesentlichen auf die Auflösung von Rückstellungen sowie auf erhaltene Versicherungsentschädigungen zurückzuführen.

Die Gesamtleistungen der Vetter Unternehmensgruppe betragen im Geschäftsjahr 2022 TEUR 74.225,2 (Vorjahr TEUR 62.319,5).

Zur Stabilisierung der Verkehrsleistungen in den einzelnen Verkehrsregionen waren Investitionen in den Fuhrpark erforderlich. Somit wurden im Jahr 2022 insgesamt 28 neue Kraftomnibusse (Vorjahr 22) sowie 20 Kleinfahrzeuge (Vorjahr 8) angeschafft. Die Vetter Unternehmensgruppe verfügt damit über insgesamt 505 Kraftomnibusse und 115 Kleinfahrzeuge. In den betrieblichen Aufwendungen spiegeln sich diese Investitionen hauptsächlich in einem Abschreibungsvolumen von insgesamt TEUR 8.681,3 (Vorjahr TEUR 8.904,0) wider.

Der Aufwand für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe erhöhte sich im Vergleich zum Vorjahr um TEUR 5.204,5. Der Aufwand für bezogene Leistungen erhöhte sich ebenfalls um TEUR 1.987,4. Die Erhöhung der Aufwendungen für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe sowie der Aufwendungen für bezogene Leistungen ist auf alle Verkehrsregionen der Vetter-Unternehmensgruppe zurückzuführen.

Neben der Investition in den Fuhrpark erfolgte wie in den Vorjahren auch eine Investition in das Personal. Der durchschnittliche Personalbestand der Unternehmensgruppe erhöhte sich im Geschäftsjahr 2022 um 105 Mitarbeiter. Diese Investition zog eine Kostensteigerung innerhalb des Personalaufwandes um TEUR 3.151,7 nach sich.

Das positive Jahresergebnis der Vetter Unternehmensgruppe zieht eine Steuerbelastung in voraussichtlicher Höhe von TEUR 23,8 nach sich.

Das Konzernjahresergebnis beträgt im Geschäftsjahr 2022 TEUR 559,0 (Vorjahr TEUR 442,0).

Vermögens- und Finanzlage

Im Geschäftsjahr 2022 erwirtschaftete die Vetter Unternehmensgruppe eine Bilanzsumme in Höhe von TEUR 56.329,8 (Vorjahr TEUR 54.308,6). Damit stieg das Gesamtvermögen gegenüber dem Vorjahr um TEUR 2.021,2.

Grund hierfür war im Wesentlichen die Abnahme des Sachanlage- und Finanzanlagevermögens um TEUR 1.116,7 sowie die Veränderung der Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände um TEUR 1.996,0, welchen auf der Passivseite um insgesamt TEUR 2.102,0 gestiegene Rückstellungen, Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten sowie Lieferverbindlichkeiten gegenüberstehen.

Der Anteil des langfristig gebundenen Vermögens am Gesamtvermögen hat sich im Geschäftsjahr 2022 um 3,5 Prozentpunkte reduziert und beläuft sich zum Bilanzstichtag auf insgesamt 68,7 %.

Zu 38,6 % ist das Anlagevermögen durch das Eigenkapital (einschließlich 70 % des Sonderpostens für Investitionszuschüsse sowie des passiven Unterschiedsbetrages aus der Kapitalkonsolidierung) der Gesellschaft gedeckt. Eine Anlagendeckung von 48,9 % wird unter zusätzlicher Berücksichtigung des langfristigen Fremdkapitals mit einer Restlaufzeit von mehr als 5 Jahren erreicht. Unter weiterer Einbeziehung des mittelfristigen Fremdkapitals mit einer Restlaufzeit zwischen einem und fünf Jahren beträgt die Anlagendeckung 97,5 %. Damit ist die Finanzierung des Vermögens nicht fristenkongruent.

Die Vetter Unternehmensgruppe investierte im Geschäftsjahr 2022 in 28 neue Omnibusse. Insgesamt 7 Omnibusse schieden aus dem Vermögen der Unternehmensgruppe aus. Im Konzernabschluss reduzierte sich das Sachanlagevermögen um TEUR 759,7.

Das Umlaufvermögen erhöhte sich im Vergleich mit dem Vorjahr um insgesamt TEUR 2.555,6. Grund hierfür ist die Veränderung der Forderungen und sonstigen Vermögensgegenständen.

Das Eigenkapital der Vetter Unternehmensgruppe erhöhte sich im Geschäftsjahr 2022 um TEUR 610,2. Unter Berücksichtigung von 70 % des Sonderpostens für Investitionszuschüsse sowie des passiven Unterschiedsbetrages aus der Kapitalkonsolidierung reduzierte sich das Eigenkapital der Unternehmensgruppe um insgesamt TEUR 5,0 auf TEUR 14.948,5.

Die bilanzielle Eigenkapitalquote zum Bilanzstichtag beträgt 21,2 % (Vorjahr 20,9 %).

Das Fremdkapital unter Berücksichtigung von 30 % des Sonderpostens für Investitionszuschüsse sowie einschließlich des passiven Rechnungsabgrenzungspostens erhöhte sich im Berichtsjahr um insgesamt TEUR 2.026,2. Die Erhöhung ist im Wesentlichen auf den Anstieg der Rückstellungen sowie der Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten und den Lieferverbindlichkeiten zurückzuführen.

Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten betragen zum Bilanzstichtag TEUR 30.558,6 (Vorjahr TEUR 30.008,8). Sie erhöhten sich damit um TEUR 549,8 und wurden im Geschäftsjahr 2022 planmäßig getilgt. Die finanzielle Entwicklung der Vetter Unternehmensgruppe verlief positiv. Die Gesellschaft war jederzeit in der Lage ihren Zahlungsverpflichtungen nachzukommen.

Im Berichtsjahr 2022 wurde ein Cash-Flow aus der laufenden Geschäftstätigkeit in Höhe von TEUR 8.138 (Vorjahr TEUR 8.135) generiert. Der Cash-Flow reichte zur Tilgung bestehender Kreditverbindlichkeiten und Zinszahlungen jederzeit aus. Im Geschäftsjahr 2022 betrugen die Tilgungsleistungen von TEUR 7.763,8.

Die liquiden Mittel belaufen sich zum Bilanzstichtag auf insgesamt TEUR 6.876,5 (Vorjahr TEUR 6.771,3). Unter Einbeziehung des zum Bilanzstichtag vorhanden kurzfristigen Vermögens war die Gesellschaft jederzeit in der Lage ihren kurzfristigen Verbindlichkeiten nachzukommen.

Die Liquidität der Vetter Unternehmensgruppe war im Geschäftsjahr 2022 jederzeit gegeben.

Investitionen

Der Omnibusfuhrpark veränderte sich durch Käufe/Verkäufe wie folgt:

Anfangsbestand 01.01.2022:	504 Fahrzeuge
+ Zugang:	28 Fahrzeuge
- Abgang:	7 Fahrzeuge
Endbestand 31.12.2022:	525 Fahrzeuge

Der PKW- und sonstige Fuhrpark veränderte sich durch Käufe/Verkäufe wie folgt:

Anfangsbestand 01.01.2022:	104 Fahrzeuge
+ Zugang:	20 Fahrzeuge
- Abgang:	12 Fahrzeuge
Endbestand 31.12.2022:	112 Fahrzeuge

Die Investitionstätigkeit im Jahr 2022 wurde entsprechend dem Investitionsplan durchgeführt und dient dem Ziel der Vereinheitlichung der Betriebsabläufe und der notwendigen Reproduktion des Fuhrparkes. Folgende Investitionen wurden getätigt:

Investitionsbereich	Investitionsvolumen
andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	6.050,0 TEUR
Immaterielle Vermögensgegenstände	858,8 TEUR
Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	677,4 TEUR
Grundstücke und Bauten	17,5 TEUR
Technische Anlagen und Maschinen	10,4 TEUR
Sonstige Beteiligungen	1,3 TEUR
Gesamt	7.598,0 TEUR

Die Investitionstätigkeit der Vetter Unternehmensgruppe wurde durch die Anschaffung von 28 Omnibussen und 20 Kleinfahrzeugen im Geschäftsjahr 2022 geprägt. Das Gesamtvolumen der Fahrzeuganschaffungen betrug insgesamt TEUR 5.019,3. Zur Finanzierung des Anlagevermögens standen Bankkredite und Abschreibungsgegenwerte zur Verfügung.

Personalbestand

Der Personalbestand 2022 (ohne Geschäftsführer und Auszubildende) betrug durchschnittlich:

Insgesamt:	943 Personen
davon angestellte Mitarbeiter:	171 Personen
davon gewerbliche Mitarbeiter:	772 Personen

Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung

Die zukünftige Entwicklung der Unternehmensgruppe wird auch im Jahr 2023 geprägt von einer Mischung aus Chancen und Risiken sein. Die Unternehmensgruppe ist jedoch aufgrund der vielfältigen Erfahrungen und der diversifizierten Strategie der letzten Jahre in der Lage die Chancen zu nutzen und gleichzeitig die Risiken effektiv zu managen. Dies erfordert weiterhin eine flexible und anpassungsfähige Unternehmensstrategie, kontinuierliche Investitionen in Technologie und Nachhaltigkeit sowie eine vorausschauende Personalplanung.

Die digitale Transformation steht hierbei auch für die Vetter Unternehmensgruppe im Fokus. Der Einsatz von Technologien wie Künstliche Intelligenz (KI), Big Data und Internet der Dinge (IoT) kann betriebliche Prozesse optimieren und die Effizienz steigern. Digitale Plattformen und E-Commerce eröffnen neue Möglichkeiten für Geschäftsmodelle und Vertriebskanäle. Darüber hinaus ist auch in der ÖPNV-Branche das Thema Nachhaltigkeit und grüne Technologien ein Zukunftsfaktor. Unternehmen, die in nachhaltige Praktiken und grüne Technologien investieren, können sich als Vorreiter positionieren und neue Marktanteile gewinnen. Es gibt zahlreiche staatliche Förderprogramme und Anreize für Investitionen in nachhaltige Technologien und Projekte. Diese wollen wir effektiv für die weitere positive Unternehmensentwicklung nutzen. Die zunehmende Akzeptanz von Remote-Arbeit bietet Zugang zu einem globalen Talentpool und kann die Attraktivität als Arbeitgeber erhöhen. Investitionen in die Weiterbildung und Umschulung von Mitarbeitern können die Wettbewerbsfähigkeit stärken.

Dem gegenüber stehen globale und individuelle Risiken, welche es zu erkennen und weiterhin abzuwenden gilt. Die steigende Inflation und Zinsraten werden die Betriebskosten weiter erhöhen. Wirtschaftliche Abschwünge oder Rezessionen können die Geschäftstätigkeit beeinträchtigen. Speziell der öffentliche Personennahverkehr kann aber auch zu den Profiteuren solcher extrinsischen Entwicklungen gehören. Die politischen Konflikte und Handelskriege können weiterhin globale Lieferketten stören und zu Engpässen und höheren Kosten führen. Neue Handelsbarrieren oder Sanktionen können den Marktzugang einschränken und bestehende Geschäftsbeziehungen belasten. Gleichzeitig gilt es trotz rascher Entwicklung neuer Technologien mit der Konkurrenz Schritt zu halten oder besser einen Schritt voraus zu sein. Auch der Mangel an qualifizierten Arbeitskräften wird global das Wachstum hemmen und zu höheren Personalkosten führen. Die alternde Bevölkerung speziell im ländlichen Raum wird zwar den Arbeitsmarkt weiter belasten jedoch auch die Nachfrage nach bestimmten Produkten und Dienstleistungen verändern.

Die Vetter Unternehmensgruppe kann als moderner Mobilitätsdienstleister einen wesentlichen Beitrag zu dieser Transformation leisten. Die positive Entwicklung der Unternehmensgruppe im Jahr 2023 hängt von ihrer Fähigkeit ab, sich an neue Marktbedingungen anzupassen, technologische Innovationen zu nutzen und nachhaltig zu wirtschaften. Die Investition in Digitalisierung, Mitarbeiterentwicklung und Nachhaltigkeit werden der Schlüssel sein, um die besten Chancen zu haben, erfolgreich zu sein und langfristig zu wachsen.

Im Jahr 2023 konnte die Unternehmensgruppe das Deutschlandticket im gesamten Wirkungskreis des Unternehmens anbieten und umsetzen. Durch diese digitale Angebotserweiterung konnten die Erlöse in den Verkehrsleistungen deutlich gesteigert werden, was zur Folge hat, dass auch das Konzernjahresergebnis 2023 weit über dem des Jahres 2022 liegt.

Zörbig, 4. September 2024

Dr. Wolfdietrich Vetter, Geschäftsführer

Thomas Vetter, Geschäftsführer

Konzernbilanz

Aktiva

	31.12.2022 EUR	31.12.2021 EUR
A. Anlagevermögen	38.714.389,73	39.201.018,95
I. Immaterielle Vermögensgegenstände	1.316.201,14	686.113,35
1. entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten	152.537,47	211.959,46
a. EDV-Software	152.537,47	211.959,46
2. Geschäfts- oder Firmenwert	388.663,67	474.153,89
3. geleistete Anzahlungen	775.000,00	0,00
II. Sachanlagen	37.393.746,09	38.153.466,16
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	2.672.979,31	2.687.187,11
2. technische Anlagen und Maschinen	198.343,50	204.887,50
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung	33.853.201,28	35.248.246,94
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	669.222,00	13.144,61
III. Finanzanlagen	4.442,50	361.439,44
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	0,00	352.126,94
2. Beteiligungen	4.442,50	9.312,50
B. Umlaufvermögen	17.587.412,34	15.031.765,17
I. Vorräte	637.466,79	462.746,04
1. Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe	637.466,79	375.713,04
2. fertige Erzeugnisse und Waren	0,00	87.033,00
a. Waren	0,00	87.033,00
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	10.073.423,51	7.797.740,54
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	8.493.372,64	5.104.492,64
2. Forderungen gegen verbundene Unternehmen	0,00	89.261,82
3. Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	682.360,77	361.406,35
4. sonstige Vermögensgegenstände	897.690,10	2.242.579,73
III. Kassenbestand, Bundesbankguthaben, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks	6.876.522,04	6.771.278,59
C. Rechnungsabgrenzungsposten	28.026,89	75.815,86
Summe Aktiva	56.329.828,96	54.308.599,98
Passiva
	31.12.2022 EUR	31.12.2021 EUR
A. Eigenkapital	11.945.023,95	11.334.829,37
I. Gezeichnetes Kapital / Kapitalkonto / Kapitalanteile	260.000,00	260.000,00
1. Gezeichnetes Kapital	260.000,00	260.000,00
II. Kapitalrücklage	369.291,54	369.291,54
III. Gewinnrücklagen/Ergebnisrücklagen	8.884,38	8.884,38
1. gesetzliche Rücklage	8.884,38	8.884,38
IV. Gewinnvortrag	10.696.653,45	10.254.656,11
V. Jahresüberschuss	559.000,92	441.997,34
VI. Ausgleichsposten für nicht beherrschende Anteile	51.193,66	0,00
B. Sonstige Sonderposten	3.973.459,83	4.535.152,16
I. Sonderposten für Investitionszulagen und für Zuschüsse Dritter	3.233.367,35	3.054.967,21
II. Unterschiedsbetrag aus der Kapitalkonsolidierung	740.092,48	1.480.184,95
C. Rückstellungen	3.469.797,82	2.894.169,02
1. Steuerrückstellungen	111.203,44	157.721,87
2. sonstige Rückstellungen	3.358.594,38	2.736.447,15
D. Verbindlichkeiten	36.616.304,62	35.089.909,62
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	30.558.620,33	30.008.795,64
2. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	3.560.816,79	2.751.716,81
3. Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen	0,00	6.000,00
4. Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	10.486,46	833,00
5. sonstige Verbindlichkeiten	2.486.381,04	2.322.564,17
davon aus Steuern	540.317,17	631.456,64
davon im Rahmen der sozialen Sicherheit	99.241,22	70.314,06
E. Rechnungsabgrenzungsposten	325.242,74	454.539,81
Summe Passiva	56.329.828,96	54.308.599,98

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung

	1.1.2022 - 31.12.2022 EUR	1.1.2021 - 31.12.2021 EUR
1. Betriebsergebnis	861.967,66	306.491,59
a) Rohergebnis	49.730.184,62	45.016.446,29
Gesamtleistung	71.770.531,87	60.369.889,99
Umsatzerlöse	71.770.531,87	60.369.889,99
sonstige betriebliche Erträge	2.454.686,67	1.949.610,04
Materialaufwand	24.495.033,92	17.303.053,74
Aufwendungen für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe und für bezogene Waren	15.484.966,51	10.280.429,76
Aufwendungen für bezogene Leistungen	9.010.067,41	7.022.623,98
b) Personalaufwand	34.025.582,59	30.873.913,60
Löhne und Gehälter	28.202.477,57	25.683.106,57
soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung und für Unterstützung	5.823.105,02	5.190.807,03
Aufwendungen für Unterstützung	97.838,46	55.103,62
c) Abschreibungen	8.681.253,15	8.903.957,12
auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens und Sachanlagen	8.681.253,15	8.903.957,12
d) sonstige betriebliche Aufwendungen	6.161.381,22	4.932.083,98
2. Finanz- und Beteiligungsergebnis	-958.530,77	-657.466,73
a) sonstige Zinsen und ähnliche Erträge	7.662,50	1.226,37
b) Abschreibungen auf Finanzanlagen und auf Wertpapiere des Umlaufvermögens	352.126,94
c) Zinsen und ähnliche Aufwendungen	614.066,33	658.693,10
davon sonstige Zinsen und ähnliche Aufwendungen aus Abzinsung	162,00	1.467,00
3. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	23.847,49	82.448,97
4. Ergebnis nach Steuern	-120.410,60	-433.424,11
5. sonstige Steuern	-162.179,85	-262.321,08
Konzern-Jahresüberschuss	41.769,25	-171.103,03

Konzernkapitalflussrechnung nach DRS 21

Kapitalflussrechnung

	2022 TEUR	2021 TEUR
1. Periodenergebnis (Konzernjahresüberschuss/-fehlbetrag einschließlich Ergebnisanteile anderer Gesellschafter)	42	-171
2. +/- Abschreibungen/Zuschreibungen auf Gegenstände des Anlagevermögens/Sopo	8.860	8.762
3. +/- Zunahme/Abnahme der Rückstellungen	464	545
4. +/- Sonstige zahlungsunwirksame Aufwendungen/Erträge	-601	268
5. -/+ Zunahme/Abnahme der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind	-2.403	-2.070
6. +/- Zunahme/Abnahme der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind	827	971
7. -/+ Gewinn/Verlust aus dem Abgang von Gegenständen des Anlagevermögens	-121	16
8. +/- Zinsaufwendungen/Zinserträge	959	657
9. +/- Ertragsteueraufwand/-ertrag	24	82
10. -/+ Ertragsteuerzahlungen	87	75
11. = Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit (Summe aus 1 bis 10)	8.138	9.135
12. - Auszahlungen für Investitionen in das immaterielle Anlagevermögen	-859	-705
13. + Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des Sachanlagevermögens	156	253
14. - Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen	-7.526	-4.575
15. - Auszahlungen für Investitionen in das Finanzanlagevermögen	-333	2
16. + Erhaltene Zinsen	8	1
17. = Cashflow aus der Investitionstätigkeit (Summe aus 12 bis 16)	-8.554	-5.024
18. + Einzahlungen aus Eigenkapitalzuführungen von Gesellschaftern des Mutterunternehmens	0	0
19. + Einzahlungen aus der Begebung von Anleihen und der Aufnahme von (Finanz-)Krediten	8.314	2.534
20. - Auszahlungen aus der Tilgung von Anleihen und (Finanz-) Krediten	-7.764	-7.508
21. + Einzahlungen aus erhaltenen Zuschüssen/Zuwendungen	446	5
22. - Gezahlte Zinsen	-614	-659
23. = Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit (Summe aus 18 bis 22)	382	-5.628
24. Zahlungswirksame Veränderungen des Finanzmittelfonds (Summe aus 11, 17, 23)	-34	-1.517
25. +/- Konsolidierungskreisbedingte Änderungen des Finanzmittelfonds	140	405
26. + Finanzmittelfonds am Anfang der Periode	6.771	7.883
27. = Finanzmittelfonds am Ende der Periode (Summe aus 24 bis 26)	6.877	6.771
Der Finanzmittelfonds betrifft ausschließlich den Bilanzposten "Kassenbestand und Guthaben bei Kreditinstituten",

Konzerneigenkapitalspiegel

Entwicklung des Konzerneigenkapitals zum 31. Dezember 2022

			Mutterunternehmen
	Stammkapital EUR	Kapital- und Gewinnrücklagen EUR	Erwirtschaftetes Konzerneigenkapital EUR
Stand 01.01.2022	260.000,00	378.175,92	10.696.653,45
Konzernzugänge	0,00	0,00
Konzernjahresergebnis			559.000,92
Stand 31.12.2022	260.000,00	378.175,92	11.255.654,37

	Summe Eigenkapital EUR	Nicht beherrschende Anteile Anteiliges Eigenkapital EUR	Konzerneigenkapital Summe EUR
Stand 01.01.2022	11.334.829,37	0,00	11.334.829,37
Konzernzugänge	0,00	45.520,30	45.520,30
Konzernjahresergebnis	559.000,92	5.673,35	564.674,28
Stand 31.12.2022	11.893.830,29	51.193,66	11.945.023,95

Konzernanhang für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis 31. Dezember 2022

Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb, Zörbig

1. Allgemeine Angaben

Das Mutterunternehmen, die Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb hat ihren Sitz in Zörbig, OT Salzfurtkapelle. Sie ist unter der Registernummer 10681 Abteilung B im Handelsregister des Amtsgerichts Stendal eingetragen.

Der vorliegende Konzernabschluss zum 31. Dezember 2022 wurde nach §§ 290 ff. HGB sowie den deutschen handelsrechtlichen Ansatz-, Ausweis- und Bewertungsvorschriften aufgestellt. Die Konzernbilanz ist gemäß § 266 HGB gegliedert. Die Konzerngewinn- und Verlustrechnung ist entsprechend § 275 Abs. 2 HGB nach dem Gesamtkostenverfahren aufgestellt. Der Konzernabschluss wurde unter der Annahme der Unternehmensfortführung (going concern) aufgestellt. Geschäftsjahr ist das Kalenderjahr.

Der nach diesen Grundsätzen aufgestellte Konzernabschluss ist aus dem Jahresabschluss zum 31. Dezember 2022 der Muttergesellschaft sowie den einzubeziehenden Jahresabschlüssen zum 31. Dezember 2022 der Tochtergesellschaften entwickelt worden.

Der Konzernabschluss wurde in Euro aufgestellt, soweit nicht anders vermerkt, werden alle Beträge in TEUR angegeben.

2. Angaben zum Konsolidierungskreis

Nach den Grundsätzen der Vollkonsolidierung einbezogene Unternehmen:

Name	Sitz	Beteiligungsquote
Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb	Zörbig	Mutterunternehmen
ONC Omnibus- und Nutzfahrzeug Centrum Salzfurtkapelle GmbH	Salzfurtkapelle	100 % Vetter GmbH
RVB Regionalverkehr Bitterfeld-Wolfen GmbH	Salzfurtkapelle	100 % Vetter GmbH
Regionalverkehr Anhalt-Bitterfeld (RVA) GmbH	Zörbig	80 % Vetter GmbH 20 % RVB GmbH
Anhalt - Bus GmbH	Zerbst/Anhalt	100 % Vetter GmbH
MVS Mitteldeutsche Verkehrsservice GmbH (vormals DispoTec - Disposition Technology GmbH)	Zörbig	100 % Vetter GmbH
OBS Omnibusbetrieb Saalekreis GmbH	Halle (Saale)	100 % Vetter GmbH
Wolfgang Säger, Gesellschaft mit beschränkter Haftung	Kemberg	100 % Vetter GmbH
SHUTTLE regional GmbH	Halle (Saale)	100 % Vetter GmbH
KVG Klötzer Verkehrsgesellschaft AG	Klötze	100 % Vetter GmbH
Personenverkehr Schröter GmbH	Bitterfeld	100 % Vetter GmbH
BTV Eisleben Fahrschule und Werkstatt GmbH	Eisleben	80 % Vetter GmbH

Alle in den Konsolidierungskreis einbezogenen deutschen Unternehmen machen von der Befreiung gemäß § 264 Abs. 3 HGB Gebrauch und nehmen die Befreiung von der Verpflichtung zur Offenlegung gemäß der §§ 325 bis 329 HGB in Anspruch.

Davon ausgenommen ist die MRV Mitteldeutsche Reiseverkehrsgesellschaft mbH, da die atequity Methode bei der Bilanzierung zum Ansatz kommt.

Gemäß § 296 Abs. 2 HGB wurden folgende Tochterunternehmen wegen untergeordneter Bedeutung für die Vermittlung eines den tatsächlichen Verhältnissen entsprechenden Bildes der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage nicht mehr in den Konzernabschluss einbezogen, weil ihre Umsatzerlöse insgesamt weniger als 5 % des Konzernumsatzes ausmachen und die Erstellung des Konzernabschlusses wesentlich vereinfacht wird:

Name	Sitz	Beteiligungsquote
V-Bus Spolka z o.o.	Zory/Polen	100 % ONC GmbH
V-Bus Technic Sp. z o.o.	Zory/Polen	100 % V-Bus Spolka z o.o.

Die Geschäftsanteile der polnischen Tochtergesellschaften wurden zum Stichtag 31.12.2022 in voller Höhe außerplanmäßig abgeschrieben, da diese aufgrund der Corona-Krise einen Antrag auf Insolvenz stellen mussten. In der Folge sind diese Gesellschaften in zukünftigen Konzernabschlüssen nicht mehr mit einzubeziehen.

3. Konsolidierungsgrundsätze

Abschlussstichtag für das Mutterunternehmen sowie die einbezogenen Tochterunternehmen ist der 31. Dezember 2022.

a) Kapitalkonsolidierung

Die nach § 301 HGB vorzunehmende Kapitalkonsolidierung erfolgte als Vollkonsolidierung nach der Neubewertungsmethode durch Verrechnung der dem Mutterunternehmen gehörenden Anteile mit den auf diese Anteile entfallenden Beträgen des Eigenkapitals der Tochterunternehmen.

b) Schuldenkonsolidierung

Forderungen und Verbindlichkeiten zwischen den konsolidierten Unternehmen sind im Konzernabschluss gegeneinander aufgerechnet worden.

c) Währungsumrechnung

Im Jahresabschluss zum 31. Dezember 2022 ist keine Währungsumrechnung erforderlich.

d) Zwischengewinneliminierung

Soweit bei konzerninternen Verkäufen von Sachanlagevermögen Buchergebnisse entstanden sind, wurden diese nicht eliminiert. Die Gesellschaft macht von § 304 Abs. 2 HGB Gebrauch, da die Behandlung der Zwischenergebnisse für die Vermittlung eines den tatsächlichen Verhältnissen entsprechenden Bildes der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns nur von untergeordneter Bedeutung ist.

e) Aufwands- und Ertragskonsolidierung

In der Konzerngewinn- und Verlustrechnung sind Innenumsatzerlöse bzw. andere Erträge mit den hierdurch verursachten Aufwendungen der empfangenen Konzernunternehmen verrechnet worden.

4. Grundsätze zur Bilanzierung und Bewertung

Der Konzernabschluss wurde unter Beachtung der Vorschriften des HGB für Kapitalgesellschaften, des GmbHG sowie der Grundsätze ordnungsgemäßer Buchführung erstellt. Die in den Konzernabschluss einbezogenen Abschlüsse sind nach einheitlichen Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätzen aufgestellt. Die im Einzel- und Konzernabschluss zur Anwendung kommenden Grundsätze sind identisch.

Die Gliederung der Bilanz und Gewinn- und Verlustrechnung entspricht im Wesentlichen dem Aufbau des Einzelabschlusses des Mutterunternehmens Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb. Die Konzerngewinn- und Verlustrechnung erfolgt nach dem Gesamtkostenverfahren.

Für die Aufstellung des Konzernabschlusses sind die nachfolgenden Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden maßgebend.

Die zu Anschaffungskosten aktivierten immateriellen Vermögensgegenstände werden pro rata temporis über die voraussichtliche Nutzungsdauer planmäßig linear abgeschrieben.

Sachanlagen werden zu Anschaffungskosten, solche mit zeitlich begrenzter Nutzungsdauer abzüglich planmäßiger Abschreibungen, angesetzt. Die beweglichen Anlagegüter werden entsprechend der betriebsgewöhnlichen Nutzungsdauer pro rata temporis linear abgeschrieben.

Die Anschaffungskosten der Zugänge an beweglichen geringwertigen Wirtschaftsgütern mit Anschaffungskosten im Einzelnen von mehr als EUR 150,00 bis EUR 1.000,00 werden in einem Sammelposten analog § 6 Abs. 2a EStG einbezogen und im Jahr des Zugangs und den folgenden vier Jahren linear aufgelöst. Scheidet ein Wirtschaftsgut vorzeitig aus dem Betriebsvermögen aus, wird der Sammelposten nicht vermindert.

Die Beteiligungen sind zu Anschaffungskosten einschließlich aktivierungspflichtiger Anschaffungsnebenkosten bewertet. Bei der MRV GmbH wurde die Bilanzierung nach der atequity Methode gewählt, so dass der Beteiligungswert der MRV GmbH voll auf EUR 0 abgeschrieben wurde.

Die Bewertung der Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe sowie der Waren erfolgt zu Anschaffungskosten unter Berücksichtigung von Anschaffungsnebenkosten und -preisminderungen bzw. zum niedrigeren beizulegenden Wert.

Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände sind mit dem Nominalbetrag angesetzt.

Die flüssigen Mittel sind in Höhe ihres Nennwerts ausgewiesen.

Ausgaben bzw. Einnahmen vor dem Abschlussstichtag, soweit sie Aufwand bzw. Ertrag für eine bestimmte Zeit nach diesem Tag darstellen, sind unter dem aktiven bzw. passiven Rechnungsabgrenzungsposten abgegrenzt.

Das Eigenkapital wird mit dem Nennbetrag angesetzt.

Bei der Bildung der Rückstellungen ist den erkennbaren Risiken und ungewissen Verbindlichkeiten angemessen Rechnung getragen worden. Sie sind der Höhe nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung angesetzt. Rückstellungen mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr wurden mit dem ihrer Restlaufzeit entsprechenden durchschnittlichen Marktzins der vergangenen sieben Geschäftsjahre abgezinst.

Verbindlichkeiten werden mit dem jeweiligen Erfüllungsbetrag passiviert.

5. Erläuterungen zur Bilanz

a) Anlagevermögen

Die Entwicklung der einzelnen Posten des Anlagevermögens ist unter Angabe der Abschreibungen des Geschäftsjahres im Anlagenspiegel dargestellt.

Der im Anlagevermögen ausgewiesene Geschäfts- und Firmenwert wird nach § 253 Abs. 3 Satz 4 HGB über eine Laufzeit von 5 Jahren linear abgeschrieben.

b) Vorräte

Die Vorräte beinhalten im Wesentlichen die Bestände an Diesel und Heizöl zum Bilanzstichtag.

c) Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände stellen sich wie folgt dar:

	Geschäftsjahr	Davon mit Restlaufzeit von mehr als 1 Jahr
Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	TEUR 10.073,4	TEUR 153,3

d) Eigenkapital

Die Entwicklung des Konzerneigenkapitals ist in Anlage I/Blatt 5, dargestellt.

e) Sonderposten für Investitionszuschüsse

Unter dem Sonderposten werden gewährte Zuschüsse für Anschaffungen im Bereich des Anlagevermögens ausgewiesen, welche entsprechend der betriebsgewöhnlichen Nutzungsdauer der betreffenden Wirtschaftsgüter ertragswirksam aufgelöst werden.

f) Rückstellungen

Die Rückstellungen enthalten im Wesentlichen Rückstellungen für Steuern, Urlaubsverpflichtungen, Schwerbehindertenabgaben, Tantiemen, Aufwendungen für die Berufsgenossenschaft, ausstehende Rechnungen, Umlageverpflichtungen von Versicherungen, Archivierungs- und Aufbewahrungskosten sowie Prüfungskosten.

g) Verbindlichkeiten

Die Restlaufzeiten der Verbindlichkeiten gliedern sich wie folgt auf:

	Berichtsjahr EUR	Restlaufzeit bis 1 Jahr EUR	Restlaufzeit über 1 Jahr EUR	Restlaufzeit über 5 Jahre EUR
Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten	30.558.620,33	7.763.864,54	18.804,855,98	3.989.899,81
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	3.560.816,79	3.560.816,79	0,00	0,00
Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	10.486,46	10.486,46	0,00	0,00
Sonstige Verbindlichkeiten	2.486.381,04	2.466.225,76	20.155,28	0,00
Summe	36.616.304,62	13.801.393,55	18.825.011,26	3.989.899,81

Der Gesamtbetrag der Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten in Höhe von TEUR 30.558,6 ist durch Buchgrundschulden, Einzelbürgschaften, Forderungsabtretungen und Sicherungsübereignungen der Finanzierungsobjekte besichert.

Die Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht, betreffen Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen.

h) Latente Steuern

Die aktiven und passiven latenten Steuern betrafen jeweils das Anlagevermögen. Steuerliche Verlustvorträge wurden nicht berücksichtigt. Der Berechnung wurde der aktuelle landesspezifische Steuersatz zugrunde gelegt.

Steuerliche Überleitungsrechnung:

	31.12.2022 TEUR	31.12.2021 TEUR
Ergebnis vor Ertragsteuern (Handelsbilanz)	-96,6	-350,9
Erwarteter Ertragsteueraufwand (Konzernsteuersatz 30 %; Vorjahr 30 %)	0,0	0,0
Überleitung: Steueranteil für temporäre Differenzen, für die keine Steuern erfasst werden	-3,2	249,1
Sonstige Steuereffekte	27,1	-166,6
Ausgewiesener Ertragsteueraufwand	23,9	82,5

6. Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung

Die Umsatzerlöse gliedern sich nach Tätigkeitsbereichen wie folgt auf:

	2022 TEUR	2021 TEUR
Erlöse Verkehrsleistungen	67.733,5	57.644,4
Erlöse Werkstattleistungen	525,0	383,2
Erlöse sonstige Leistungen	3.512,0	2.342,4
Summe Umsatzerlöse	71.770,5	60.370,0

Im Berichtsjahr 2022 konnte die Vetter-Unternehmensgruppe eine Steigerung der Umsatzerlöse erwirtschaften. Im Vergleich zum Vorjahr sind diese um 18,9 % gestiegen. Dies ist ein Indikator für die gute wirtschaftliche Leistungsfähigkeit der Unternehmensgruppe im mitteldeutschen ÖPNV-Markt. Die in den Vorjahren dazu gewonnenen Verkehrsregionen konnten wirtschaftlich nachhaltig integriert werden. Im Berichtsjahr konnte die Vetter-Unternehmensgruppe erfolgreich ihr Verkehrsgebiet um eine weitere Region erweitern.

Die Kerntätigkeit der Unternehmensgruppe bezieht sich mit einem Anteil von 94,4 % (Vorjahr 95,5 %) an den Gesamtumsatzerlösen auf Verkehrsleistungen im öffentlichen Personennahverkehr. Dabei werden Verkehrsleistungen im Schülerverkehr und Gelegenheitsverkehr in den Landkreisen Anhalt-Bitterfeld, Wittenberg, Saalekreis, Halle (Saale), Nordsachen, Prignitz, Märkisch-Oderland, Altmarkkreis Salzwedel sowie dem Landkreis Potsdam-Mittelmark erbracht.

Die Erlöse aus Verkehrsleistungen erhöhten sich im Vergleich zum Vorjahr um TEUR 10.089,1. Die Entwicklung der Umsatzerlöse ist in allen mitteldeutschen Verkehrsregionen über dem Niveau des Vorjahres, was für eine stabile und stetige Umsatzentwicklung spricht. Eine leichte Erhöhung ist bei der Realisierung der Verkehrsleistungen im Landkreis Wittenberg zu verzeichnen. Ein weiterer Anstieg der Umsatzerlöse beruht auf der Aufnahme einer weiteren Gesellschaft in die Vetter - Unternehmensgruppe. Durch die Erweiterung des Konzernkreises werden bereits seit dem Berichtsjahr 2020 zusätzlich Verkehrsleistungen im Landkreis Potsdam-Mittelmark erbracht.

Die Erlöse aus Werkstattleistungen umfassen im Wesentlichen Reparaturleistungen von Kraftomnibussen konzernexterner Unternehmen und machen einen Anteil von 0,7 % (Vorjahr 0,6 %) an den Gesamtumsatzerlösen der Vetter - Unternehmensgruppe aus. Im Vergleich zum Vorjahr ist in diesem Bereich eine Umsatzsteigerung um TEUR 141,8 zu verzeichnen.

Die Erlöse im Bereich der sonstigen erbrachten Leistungen erhöhten sich im Vergleich zum Vorjahr um TEUR 1.169,6 und machen einen Anteil von 4,9 % (Vorjahr 3,9 %) an den Gesamtumsatzerlösen aus. Die sonstigen Erlöse beinhalten unter anderem Einnahmen aus Dieselverkäufen, Einnahmen aus Geschäftsbesorgungsleistungen, Werbeeinnahmen, Einnahmen aus Vermietungen sowie Fahrplanverkäufen.

7. Haftungsverhältnisse

Neben den in der Bilanz aufgeführten Verbindlichkeiten sind folgende Haftungsverhältnisse zu vermerken:

Sicherungsabrede gegenüber der GEFA Gesellschaft für Absatzfinanzierung mbH

Es besteht gegenüber der GEFA Gesellschaft für Absatzfinanzierung mbH (kurz "GEFA GmbH") eine Sicherungsabrede vom 18. August 2005 mit folgenden Sicherungsgebern:

•	Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb,
•	VETTER TOURISTIK Reiseverkehrsgesellschaft mbH,
•	ONC Omnibus- und Nutzfahrzeug Centrum Salzfurtkapelle GmbH.

Das heißt, Sicherheiten, die die Sicherungsgeber (Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb, die VETTER TOURISTIK Reiseverkehrsgesellschaft mbH und die ONC Omnibus- und Nutzfahrzeug Centrum Salzfurtkapelle GmbH) jeweils bestellt haben oder bestellen werden, haften in Abweichung von den mit der GEFA GmbH getroffenen Regelungen auch für bestehende oder noch entstehende Forderungen der GEFA GmbH gegen den jeweils anderen Sicherungsgeber.

Die Rückübereignung der Sicherheiten durch die GEFA GmbH an die oben genannten Sicherungsgeber erfolgt erst, wenn auch die Forderungen der GEFA GmbH gegen den jeweils anderen Sicherungsgeber befriedigt sind.

Die GEFA GmbH ist berechtigt, die Sicherheiten auch zum Zwecke der Befriedigung für Forderungen der GEFA GmbH gegen den jeweils anderen Sicherungsgeber zu verwerten. Diese gegenseitige Haftung der Sicherheiten, welche zugunsten der GEFA GmbH von den oben genannten Sicherungsgebern bestellt worden sind, gilt unabhängig davon, gegen wen die GEFA GmbH Forderungen hat und welches Sicherungseigentum verwertet werden soll.

Die Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb trat mit den Sicherungsübereignungsverträgen vom 22.04.2009 und vom 30.12.2009 als Sicherungsgeber in die Finanzierungsverträge zwischen der RVB Regionalverkehr Bitterfeld-Wolfen GmbH und der GEFA GmbH zur Finanzierung von Omnibussen ein.

Sicherungsabrede gegenüber der Mercedes-Benz Bank AG

Mit Vereinbarung vom 21. November 2012 haften die Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb, die RVB Regionalverkehr Bitterfeld-Wolfen GmbH, die Anhalt - Bus GmbH, die VETTER TOURISTIK Reiseverkehrsgesellschaft mbH, die MVS Mitteldeutsche Verkehrsservice GmbH (vormals DispoTec - Disposition Technology GmbH) und die ONC Omnibus- und Nutzfahrzeug Centrum Salzfurtkapelle GmbH als Sicherungsgeber mit dem Sicherungseigentum gegenüber der Mercedes-Benz Bank AG wechselseitig.

Das heißt, Sicherheiten, die die Sicherungsgeber (Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb, die RVB Regionalverkehr Bitterfeld-Wolfen GmbH, die Anhalt - Bus GmbH, die VETTER TOURISTIK Reiseverkehrsgesellschaft mbH, die MVS Mitteldeutsche Verkehrsservice GmbH (vormals DispoTec - Disposition Technology) GmbH und die ONC Omnibus- und Nutzfahrzeug Centrum Salzfurtkapelle GmbH) jeweils bestellt haben oder bestellen werden, haften in Abweichung von den mit der Mercedes-Benz Bank AG getroffenen Regelungen auch für bestehende oder noch entstehende Forderungen der Mercedes-Benz Bank AG gegen den jeweils anderen Sicherungsgeber.

Die Rückübereignung der Sicherheiten durch die Mercedes-Benz Bank AG an die oben genannten Sicherungsgeber erfolgt erst, wenn auch die Forderungen der Mercedes-Benz Bank AG gegen den jeweils anderen Sicherungsgeber befriedigt sind.

8. Sonstige finanzielle Verpflichtungen

Es bestehen für den Konzern zukünftige finanzielle Verpflichtungen aufgrund abgeschlossener Leasingverträge in Höhe von jährlich TEUR 915,4 sowie Mieten für Büroräume und ähnliches von jährlich TEUR 1.204,7.

9. Sonstige Angaben

a) Geschäftsführung

Während des abgelaufenen Geschäftsjahres lag die Führung der Geschäfte bei:

Dr. Wolfdietrich Vetter	Dipl.-Volkswirt,
Thomas Vetter	Dipl.-Kaufmann,

Auf die Angabe der im Geschäftsjahr gewährten Gesamtbezüge für die Mitglieder des Geschäftsführungsorgans gemäß § 314 Abs. 1 Nr. 6a und 6b HGB wird mit Verweis auf § 314 Abs. 3 Satz 2 HGB verzichtet.

b) Personalbestand

Der Personalbestand 2022 (ohne Geschäftsführer und Auszubildende) betrug durchschnittlich:

Insgesamt:	943 Personen
davon angestellte Mitarbeiter:	171 Personen
davon gewerbliche Mitarbeiter:	772 Personen

c) Ergebnisverwendungsvorschlag

Die Geschäftsführung schlägt vor, dass Jahresergebnis auf neue Rechnung vorzutragen.

d) Angaben zu § 314 Abs. 1 Nr. 9 HGB

•	314 Abs. 1 Nr. 9 a) HGB TEUR 44,0
•	314 Abs. 1 Nr. 9 d) HGB TEUR 0,6.

Zörbig, 4. September 2024

Dr. Wolfdietrich Vetter, Geschäftsführer

Thomas Vetter, Geschäftsführer

Entwicklung des Konzern-Anlagevermögens für die Zeit vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022

	Anschaffungskosten
	Stand 01.01.2022 EUR	Zugänge EUR	Abgänge EUR	Umbuchungen EUR	Stand 31.12.2022 EUR
I. Immaterielle Vermögensgegenstände:
1. EDV-Programme	1.212.491,42	47.796,00	0,00	0,00	1.260.287,42
2. Geschäfts- oder Firmenwert	1.280.022,81	36.032,49	0,00	0,00	1.316.055,30
3. geleistete Anzahlungen	0,00	775.000,00	0,00	0,00	775.000,00
	2.492.514,23	858.828,49	0,00	0,00	3.351.342,72
II. Sachanlagen:
1. Grundstücke und Bauten, einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	14.315.081,57	17.454,82	5.496,89	0,00	14.327.039,50
2. technische Anlagen und Maschinen	810.802,34	10.400,80	1.300,00	0,00	819.903,14
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung, GWG	90.019.022,17	6.049.990,20	3.753.295,13	20.968,14	92.336.685,38
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	13.144,61	677.045,53	0,00	-20.968,14	669.222,00
	105.158.050,69	6.754.891,35	3.760.092,02	0,00	108.152.850,02
III. Finanzanlagen:
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	352.126,94	0,00	352.126,94	0,00	0,00
2. Sonstige Beteiligungen	9.412,50	1.280,00	0,00	0,00	10.692,50
Summe Finanzanlagen	361.539,44	1.280,00	352.126,94	0,00	10.692,50
	108.012.104,36	7.614.999,84	4.112.218,96	0,00	111.514.885,24

	Abschreibungen
	Stand 01.01.2022 EUR	Zugänge EUR	Abgänge EUR	Stand 31.12.2022 EUR
I. Immaterielle Vermögensgegenstände:
1. EDV-Programme	1.000.263,96	107.485,99	0,00	1.107.749,95
2. Geschäfts- oder Firmenwert	804.718,92	122.672,71	0,00	927.391,63
3. geleistete Anzahlungen	0,00	0,00	0,00	0,00
	1.804.982,88	230.158,70	0,00	2.035.141,58
II. Sachanlagen:
1. Grundstücke und Bauten, einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	11.596.514,20	63.041,88	5.495,89	11.654.060,19
2. technische Anlagen und Maschinen	589.612,84	33.246,30	1.299,50	621.559,64
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung, GWG	53.722.156,23	8.472.913,99	3.711.586,12	58.483.484,10
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	0,00	0,00	0,00	0,00
	65.908.283,27	8.569.202,17	3.718.381,51	70.759.103,93
III. Finanzanlagen:
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	0,00	0,00	0,00	0,00
2. Sonstige Beteiligungen	0,00	6.250,00	0,00	6.250,00
Summe Finanzanlagen	0,00	6.250,00	0,00	6.250,00
	67.713.266,15	8.805.610,87	3.718.381,51	72.800.495,51

	Buchwerte
	Buchwerte 31.12.2022 EUR	Buchwerte 31.12.2021 EUR
I. Immaterielle Vermögensgegenstände:
1. EDV-Programme	152.537,47	211.959,46
2. Geschäfts- oder Firmenwert	388.663,67	474.153,89
3. geleistete Anzahlungen	775.000,00	0,00
	1.316.201,14	686.113,35
II. Sachanlagen:
1. Grundstücke und Bauten, einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken	2.672.979,31	2.687.187,11
2. technische Anlagen und Maschinen	198.343,50	204.887,50
3. andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung, GWG	33.853.201,28	35.248.246,94
4. geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau	669.222,00	13.144,61
	37.393.746,09	38.153.466,16
III. Finanzanlagen:
1. Anteile an verbundenen Unternehmen	0,00	352.126,94
2. Sonstige Beteiligungen	4.442,50	9.312,50
Summe Finanzanlagen	4.442,50	361.439,44
	38.714.389,73	39.201.018,95

Ergebnisverwendungsbeschluss

	01.01.2022-31.12.2022	01.01.2021-31.12.2021
14. Konzernjahresüberschuss	41.769,25	-171.103,03
15. Rücklagendotierung	0,00	-8.884,38
16. Auflösung Unterschiedsbetrag aus Kapitalkonsolidierung	740.092,47	740.092,47
17. Abschreibung aus atequity-Bewertung	-6.250,00
18. Abschreibung Geschäfts- und Firmenwert aus Kapitalkonsolidierung	-222.284,15	-118.107,72
19. Nicht beherrschende Anteile	5.673,35	0,00
20. Konzernjahresüberschuss nach Konsolidierung	559.000,92	441.997,34

Bestätigungsvermerk des Konzernabschlussprüfers

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

An die Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb, Zörbig

Prüfungsurteile

Wir haben den Konzernabschluss der Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb, Zörbig, und ihrer Tochtergesellschaften (der Konzern) - bestehend aus der Konzernbilanz zum 31. Dezember 2022, der Konzerngewinn- und Verlustrechnung, dem Konzerneigenkapitalspiegel und der Konzernkapitalflussrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 sowie dem Konzernanhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Konzernlagebericht der Vetter GmbH Omnibus- und Mietwagenbetrieb, Zörbig, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

•

entspricht der beigefügte Konzernabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage des Konzerns zum 31. Dezember 2022 sowie seiner Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 und

•

vermittelt der beigefügte Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Konzernlagebericht in Einklang mit dem Konzernabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von den Konzernunternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Konzernabschluss und den Konzernlagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Konzernabschlusses, der den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Konzernabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Bei der Aufstellung des Konzernabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Konzernlageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Konzernlageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Konzernlagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Konzernabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Konzernabschlusses und Konzernlageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Die Website des Instituts der Wirtschaftsprüfer (IDW) enthält unter https://www.idw.de/idw/verlautbarungen/bestaetigungsvermerk/hgb-konzern-non-pie eine weitergehende Beschreibung der Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts. Diese Beschreibung ist Bestandteil unseres Bestätigungsvermerks.

Leipzig, 11. Oktober 2024

ADW Prof. Dr. Ditges GmbH
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

Bräunig, Wirtschaftsprüfer

Arendt, Wirtschaftsprüfer

KVG Klötzer Verkehrsgesellschaft Aktiengesellschaft

Eigentümerstruktur